Я считаю, что это самый обзорщик авто! Всё по делу и ничего лишнего. Всё, что нужно знать о машине и конструкции расскажет. А то недоблогеры характеристики рассказывают и потом начинают лить воду про внешку, про салон и как это всё круто. А людям важно знать как раз про: 1. Особенности и проблемы двигателя + решение проблем. 2. АКПП и МКПП - предостережения, проблемы и как решается. 3. Подвеска и её слабые места. 4. Электрическая часть автомобиля и особенности. 5. Кузов - проблемы и их решения. Автостронг выполняет все 5 пунктов и информация в видео всегда полезна! Спасибо за ваш труд!

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

ОГРОМНОЕ СПАСИБО за такую мощную поддержку нашего канала! Нам очень приятно! Благодарим Вас за то, что смотрите нас !

@user-kl3mt4sy9p

Жыл бұрын

Обзор хороший, но не забываете что это перечесленны все проблемы, не факт что покупая его вы с этим столкнётесь.Я сам езжу на Крузе, и машина проблем не доставляет, хотя пробег уже 250. Следить нужно за машиной и всё будет ок!

@YuriPaZzo

3 ай бұрын

​@@user-kl3mt4sy9p коробка какая?

1,6 хер 105 т км - модуль зажигания 108 т км утечка антифриза из трубки подогрева дроссельной заслонки в корпусе термостата. 109 т км конец мембране в КК 110 т км опять трубка подогрева дроссельной Корпус термостата вообще трогать запрещено это дуршлаг Владел с 96 т.км )) Когда антифриз хотя-бы месяц держится в уровне можно отмечать всем двором )

@UltraEstonec

Жыл бұрын

Ой ,ну прям хлам по вашим рассказам. Сам на 1.6 хер с 60 тыс. сейчас 130(причем не скрученых). То же самое на тех же пробехах +/-. Кроме теплообменника. один раз всего за 130 тыс менял прокладки. Всё норм. корпус термоса пластик орига на 120 и термоз от круза метал. никаких прошивок и понижаек на 92 градуса не делал и делать не буду. Да горячий двиг,ну и что. Та же трубка подогрева дросселя едва ли стоит 2000 руб. 1 раз за 100 тыс км поменять эту копеечную запчасть это дорого?)) а модуль живёт прекрасно -если свечи менять и топливо лить не с лужи....хотя сам на 90nrv менял модуль.после 92 бензина))))Ниже 95 не лить. А вообще укатанный/скрученный опель такой же хлам ,как и все остальные укатанные машны.Только вкладывать успевай!

@jonny2057

Жыл бұрын

@@UltraEstonec шарите ) куча машин опели ш дже и орландо и крузы и 1,6 и 1,8 и 40 пробег и 120 , одно могу сказать что после 100 т.км начинается , эти резинки кругом беда , с зазором на свечах согласен открутил после старого хозяина и охренел логично пробило катушку , но клапан КВКГ это не предсказуемый, новая крыха 8 рублей, термос тоже не ставил никогда холодный, по трубке дело в защёлке и опять в резинке дотронулся меняй одноразовая , там ещё есть снизу заглушка в корпусе термостата тоже боль с колечко м и кольцо датчика температуры меняй не меняй как повезёт, прокладка кк тоже расходник .

@UltraEstonec

Жыл бұрын

@@jonny2057 Один фиг Опель/шевроле...да вообщем gm хорош. Альтернатив не вижу цена/качество. Свои заморочки. Следить и знать мантры по опелю:)) там ,хм,например ,зазор 0.9 ,зазор 0.9... П.с. квкг поменял ,не без мата, на родной крышке. 10тыс уже прошёл. Да и клап крышка 10т.р ,на крайняк,не так и дорого.

@kostiliokruz2415

Жыл бұрын

Это же мелочи, расходники

@user-qf5ee6xk5c

Жыл бұрын

@@UltraEstonec там действительно по ходу пробег скрутили, т.к. мембрану КВКГ вскрывал на 200-х, когда менял перевентивно прокладку маслонасоса - резина целая и тянется ещё прекрасно, трубку обогрева стоимостью 1500 руб надо менять раз в 100 тысяч, а не ждать сюрприз, можно заколхозить армированным шлангов и забыть навсегда, модуль легко ремонтируется эпоксидкой и термоусадками и служит потом вообще хрен пробьешь, корпус термостата ещё родной, термостат тоже поменял на 92 без прошивки и все работает без проблем, прокладки теплообменника живут от 100 тысяч, но считаю что можно и заварить, ЗАТО - какое еще авто пережило бы перегрев до 130 по БК, когда на 178 на скорости 150 рванули помпу, которую тоже менять надо хотя бы при смене ГРМ раз в 120 тысяч, чего не было сделано, простейшая, но очень эффективная подвеска в которую ещё не лазили. Да, есть нюансы типа возможного выхода шестерен ГРМ из строя, но во первых не спешите менять не измерив давление масла, т.к масляные форсунки это слабое место про которое немногие знают, иои масляный насос как у меня, да и цена ремонта не такая уж и великая. Пр соотношению цена/достоинства конкурентов практически нет

У меня с 2013 г. 10 лет и 250 тыс км круз 1,8 АТ из салона в одних руках . Корейская версия, формально он выпущен в Казахстане, хотя там только колеса прикручивали. Опыт эксплуатации коротко (все з\ч оригиналы): 1. Подвеска - пока все заводское, хотя сейчас сопливят стойки и рассохлись сайлентблоки. Планирую заменить, но тяну до последнего, и клубные механики пока отговаривают, понимая что качество даже оригинальных запчастей сильно ниже изначально установленных. 2. Двигатель - по основной части никаких работ, ГРМ менял на 60 и 150 тыс., и по виду ремни могли бы ходить еще, менялись сальники валов. Сальник привода давно сопливит, но не критично, его так просто не достать, поэтому не лезем туда. 3. По окружению движка: на промежутке 100-150 тыс. менял клапанную крышку (целиком), катушку зажигания, прокладки теплообменника, помпу, несколько патрубков радиатора, расширительный бачок, меняли поддон из-за слетевшей резьбы сливной крышки. Заменили термостат на холодный. 4. АКПП - на 120 тыс. полетел гидроблок. Только тогда поняли, что машину сильно перегревали: первые три года летом мы ездили в Казахстане на озера 250 км почти каждые выходные, разгоняли авто до 180, и на жаре несколько раз коробка вставала в аварийный режим. Нашел в мск сервис, который заменил отдельные клапана не меняя гидроблок целиком, с тех пор прошло еще 130 тыс, пока без проблем. 5. Ремонтировали заслонку печки - принудительно поставили в постоянный забор наружного воздуха. На скорости она закрывалась, из-за этого потели стекла. 6. Меняли подогрев сидений на российский аналог 7. Пару раз после весенней грязи закисали задние суппорта и подсвистывали передние - нужно разбирать и тщательно чистить. 8. Перечень исчерпывающий! Основной пробег - трасса, средняя скорость за 10 лет 45 км/ч (не сбрасывал с начала эксплуатации). Машину брал в 13 году, думал года на три и сменю на что-то более интересное. Но грянул 14-й год, потом 18-й, а за ним 20-й с 22-м, и я настолько прикипел к машине что не готов ее отдать даже если куплю что-то новое. Машина с точки зрения инженерных решений далеко не идеальна, но главное кузов не коррозирует, а все проблемы известны, конечны и решаемы за вменяемые деньги в условиях городских сто (лучше клубных).

@AutoStrong_M

9 ай бұрын

Спасибо за просмотр и Ваше мнение!

Владею крузом 7 лет, выпуск декабрь 2014го. Пробег 156 тыс.. Ни с чем из перечисленного не сталкивался. Начиная с кнопки багажника и заканчивая проблемами с двигателем. Единственное, тыс. 10 назад начало сочиться масло через прокладку. Мелочь. За все время поменяны задние амортизаторы и стойки стабилизатра. Кузов оцинкован и не цветет. Считаю, это наилучший вариант цена/качество. 630 тыс. (цена новой машины на тот момен ) за такую надежность в нынешние реалии кажутся чем то фантастическим.

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Благодарим Вас за просмотр и за мнение!

@kiper_in_trance

9 ай бұрын

Они сейчас бу дороже стоят

@airstore_smr

Ай бұрын

@@kiper_in_tranceкупил 1.8 2013 года(Рестайл) с пробегом 220к в максимальной комплектации на автомате за 675 тыс. Есть косяки по кузову на 40 тыс и чуть по ходовой. В общем 750к. В нынешних реалиях. И это низ рынка в этого года в такой комплектации. Самая дешевая была в самарской области. Помню такие 2-3 года назад стоили 450. Только они были соответсвенно свежее и пробег был меньше)

Как всегда 👍, интересно смотреть Ваши обзоры. Что-то много вопросов по этому авто.

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Благодарим за просмотр и поддержку)

Подвеска очень надёжная.На 240 тысячах первый раз поменял стойки стабилизатора и один ступичный подшипник.Стайки ещё держат, но начали потеть переднии

@AutoStrong_M

11 ай бұрын

Спасибо за просмотр и Ваше мнение!

Прям на одном дыхании, чувствуется перелопачено много информации, пересчитан весть Драйв2. У самого Круз 1.6 уже 7 лет я доволен, потому что 150 тыщ и никакого головняка, просто, неприхотливо и безопасность 5 🌟. Надеюсь не пригодится.

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Благодарим Вас за просмотр и за Ваше мнение! Ровных Вам дорог!

Спасибо за отличный обзор, как всегда всё чётко и по делу. ) Очень хотелось бы такой обзор про Chevrolet Malibu

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Благодарим Вас за просмотр и поддержку нашего канала, мы обязательно учтём Ваше пожелание)

Всегда лайк автостронгу!!! Продолжайте нас радовать своими роликами. Спасибо 😉

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Спасибо огромное! будем стараться делать для Вас интересный контент!!!

Скажу про свой круз)) 2014, 1.4 турбо, LTZ. 160,000км. Все хорошо. Стандартное обслуживание согласно пробегу, масло чз 6,000, из крупного поменял цепь и расходники, прокладки теплообменника, аморты и диски по кругу. Никаких мелких проблем озвученных в ролике у меня не было.

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Благодарим Вас за просмотр и за Ваше мнение. Безусловно многое зависит от владельца и обслуживания авто!

Самое лучшее что говорили про круз У меня 1.6 2012 дорест, пробег 400т км, все что я делал все рассказали. Вот я так думал тоже что можно только гур поменять и все, через 1т км он умер вместе с рейкой и пришлось все по новой менять гур+рейка бочки пару шлангов) Ну и тд, в кулиси тоже менял штык который отвечает за переключение передач, купил сразу 2 один лежит сразу на всякий) По мотору менял только колпачки на 250т дымила и кушала масло прилично, обошёлся одними колпачками Разваливался подшипник в коробке на 300км примерно ну и много еще было) Но купил после седана, универсал. Машина понравилась

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Благодарим Вас за то, что делитесь с нами своим опытом и смотрите наши обзоры!

Машин полно в такси и однажды видел 580 000 на одометре у таксиста и все вопросы к надёжности отпадают. Поинтересовавшись тот сказал, что мотор 1.8 и капиталки не было.

@Evgesok

Жыл бұрын

на заборе тоже много че написано

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Благодарим Вас ха просмотр и Ваше мнение!

Владею Крузом 1.6 с 2011 года... Никаких вопросов, уже 11 лет как сёл и поехал, в любой мороз заводится с полоборота... Единственное - начала труба играть выхлопная после поездки, но не критично

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Спасибо за то, что делитесь!

@Bil944

5 ай бұрын

Автомат машина?

@ALIMBAEVLIVE

5 ай бұрын

@@Bil944 рученька

Я так понимаю, собрали все возможные ремонты по шевролетам. Я за 180 тысяч км пробега особо не напрягался. Ну были замены запчастей, но где они не меняются.

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

)Благодарим за мнение и просмотр)

Сборка Калининграда, 1.6 109кб пробег 150000 владею с 2010 года только кнопка подвела в первый год эксплуатации всё остальное в норме. Хороший автомобиль.

У меня круз 8 лет, из всех болячек была проблема с заслонкой на печке, менял модуль зажигания. Остальное замена расходников по регламенту.

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Спасибо за то, что поделились с нами своим опытом и просмотрели обзор!

У меня сейчас пробег 150к, всё что делалось по машине это катализатор(замена), прокладки теплообменника, корпус термостата на металлический и передние стойки замена. Всё. Остальное всё родное, всё отлично работает. Многие марки к такому пробегу уже капиталку просят.Так что машиной доволен.

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Отлично) Благодарим за просмотр)

@River_of_Change

Жыл бұрын

@pavel ВАЗ

@user-uj8td1sn6e

Жыл бұрын

Пробег то пробег, но как быть с управляемостью этого ведра? Унылое корейское говно!

@kmax_gx81

Жыл бұрын

@@user-uj8td1sn6e ахахах 🤣 передвигались на нём? Вот с управляемостью там вопросов нет, если же конечно не на колхозил себе подвеску для картофеля в деревню... В стоке прекрасно рулится на 170 чётко и ровно. И это бюджетный авто

@user-zy6np3by7y

Жыл бұрын

Реально, чтобы на 150к уже капиталку делать это правда найти такой движок нужно

Спасибо, как всегда все по делу! Интересно смотреть то, что ремонтируешь сам :-)

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Спасибо за мнение и просмотр)

Спасибо,с удовольствием смотрим всегда...успехов Вам!!

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Спасибо огромное ВАМ! Мы очень рады, что Вам нравится наш контент)

Поправлю. В 2014-2015 годах заводом по-прежнему устанавливался F16D3 в 109 лошадок. Как правило, тот самый 124-сильный агрегат шел в России в основном на Круз с кузовом универсал. Еще был 113 лошадная версия двигателей, которая шла с автомобилями корейской сборки. Все это касаемо линейки двигателей 1.6

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Спасибо за информацию и просмотр!

1.6 109 л.с. на механике 😎👍 Все остальное в топку 😁

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Благодарим Вас за просмотр и мнение!

@user-fq5gt1zq6z

Жыл бұрын

Кстати хороший мотор,делай вовремя т.о. и проблем нет.

@user-sx4gb7ix4y

Жыл бұрын

Согласен, лучшее сочетание.

@frodsvrn2204

Жыл бұрын

146 тысяч пробег , поменял за все время только термостат , крышку на ту которая от температуры не ведется , ну и 2 раза грм помпу и ролики менял . Масло каждые 7-8 тысяч . Все . Машина 12 год декабрь , бампер и панель рестайл уже.

@FishermanRussia

Жыл бұрын

1.6 МТ ходит 500-700 тысяч ,на нексиях эти движки за 1млн км перебегали до капиталки!Единственный гемор течь КК!Надо ставить алюминь или каждые 100 тысяч менять крышку.

У меня круз, 5 лет езжу, пробег 208, все чётко, проблем не каких, запчасти не дорогие, были по крайней мере, сейчас все дорогое, а так проблем вообще нет, тьфу тьфу тьфу

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Спасибо за то, что делитесь с нами и просмотрели видео))

@bazik1878

Жыл бұрын

@@AutoStrong_M Взаимно, классное видео сделали, спасибо за труды

@Lil_jon

Жыл бұрын

@@AutoStrong_M да любой владелец круза им не доволен.

@user-fq5gt1zq6z

Жыл бұрын

Запчасти у GM всегда были есть и будут дорогие.

@AlexsandrMarunchak

Жыл бұрын

А теплообменник, не течет, все нормально?! Болезнь двигателя этого не только на данном авто.

Добрый день, второй раз пересмотрел ролик думал что-то пропустил, но я так и не услышал про двигатель 1,6 помоему 124 лошади, их ставили на универсал круз. У вас есть обзор на такой мотор?

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Здраствуйте, обязательно учтём)

Как всегда очень познавательно.Привет из Жлобина.

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Огромное спасибо за просмотр и поддержку, рады, что наши зрители также из Жлобина)

С удовольствием купил бы ещё раз, с 2012года за 270000км никаких проблем кроме детских болячек типа кнопки багажника и подогрева сидений. У меня 1.6 109 мкпп, праада говорят что 1.8 на автомате может доставить проблем, но это не точно

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Благодарим Вас за то, что поделились своим опытом и мнением! Благодарим за просмотр!

@user-cu7ik1qn1g

Жыл бұрын

автомат да, двиг. 1,8 масло почаще меняешь и ходит и ходит

@HUGO-ns2si

Жыл бұрын

250.000 пробега 1.8 механика, катаю и в хер не дую, где вы столько проблем нарыли? Мелочи есть не спорю, но так они на любом авто есть...

@user-ti8df6yi9o

6 ай бұрын

У меня такого же года 100т. Пробег, в оригинале, 109л.с. за сколько возмёш?

Круто, теперь ждём обзор на астру J

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Благодарим! обязательно учтём ))

Спасибо за обзор. Жаль, что на Астру теперь подобного обзора ждать не приходится.

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Спасибо Вам за просмотр) Всё возможно)

Снимите пожалуйста о влиянии Гбо на двигатель. Плюси, минуси..

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Обязательно учтём Ваше пожелание) Благодарим Вас за просмотр)

Был Круз 1.8 с 2012 года АКПП (производство Шушары), владел 9 лет, откатал 176 000км, замена масла Motul- каждые 8 000 км. Через 2 ткм потекла прокладка клапанной крышки,замена на неоригинал доказал до 150 ткм. 50 ткм - сломалась коробка, стопорное кольцо. Замена по гарантии. Постоянно менял сальники шрусов, текут постоянно. 120 ткм -замена ремня ГРМ, был как новый, можно было ещё столько же ездить. В это же время вылетела катушка зажигания, лечится за 200 руб эпоксидным клеем. 50 ткм - потек теплообменник, 130 ткм - трубка подогрева теплообменника, так же гофра с двигателя на радиатор. На 100 ткм - сломалась заслонка печки, делал сам , делал окно в данном блоке и мучался около часа, делать легко, подлезть тяжело ( конструкторская недоработка) менять блок в сборе очень и очень дорого.120 ткм - ремонт рулевой рейки - недорого. Отдельная тема подогрева сидений, очень нежные часто перегорали, но легко самому менять. На 150 ткм - клапан ЕГР меняется только целиком клапанная крышка - дорогое удовольствие( менять мембрану самому деньги на ветер). 2 раза генератор умирал в самый неподходящий момент, вдалеке от дома. Ну и так по мелочи очень много всего. Денег на авто не жалел, но крови с меня попил знатно. Продал аж не поверил своему счастью. Кому ещё что будет интересно пишите.

@00aidyn00

Жыл бұрын

Собираюсь купить Круз АКПП 1.6 что посоветуете? Покупать или не надо?

@mix0959

Жыл бұрын

@@00aidyn00 Про 1.6 точно не скажу, не знаю. Только что сам форумы читал, говорят чуть получше по качеству, там нет фазовращателей, которые дорогие. Но он очень слабый движок, темболее с АКПП. У меня 1,8 на 95 ом бензине при обгоне еле разгонялся, а 1,6 для такого веса даже не представляю. В любом случае выбор за вами. Успехов в выборе.

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Благодарим Вас за просмотр и Ваш опыт!

@user-fw1fr3jr1s

Жыл бұрын

На 1,8 нет егр

@user-fw1fr3jr1s

Жыл бұрын

@@00aidyn00 бери не пожалеешь,только 1,6 ручку,гбо без проблем.

Купил б/у больше года, нечего толком не делал и езжу каждый день оооочень по многу. Машина по кайфу очень радует

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Благодарим за просмотр и за мнение)

Спасибо за обзор!!! Сделайте пожалуйсто обзор Peugeot 508 (по возможности модификацию RZH) гибридной версии с 2.0 blue HDI. Очень интересное авто, особенно соотношение кобылок и расход. Хочеться знать настолько надежна и стоит ли такое покупать.

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Спасибо Вам огромное за просмотр и поддержку, учтём Ваше пожелание)

Здравствуйте. Приобрели круза 1.8 141л.с 2013г.в. акпп. Загорелся чек. Слишком богатая топливовоздушная смесь и ошибка по впускному распредвалу. По совету некоторых крузоводов, заехали к одному "мастеру". Посмотрев, он сказал, что нужно менять шестерни распредвалов. И желательно их помень в паре, раз недавно купили. После вскрытия мне сообщили что стоит не родная гбц, а именно с гидрокомпенсаторами. И стояли шестерни с цифрами в конце 386 и 048. А должны 049 и 048. В итоге нашли родную гбц с распредвалами, и купив новые шестерни 048 и 049, все это установив. После того как завели, машина стала троить, пропала тяга и поддымливала. После заменив 2х лямд, дросельной заслонки, проверок форсунок, манимупуляций со всеми датчиками, ни чего не изменилось. В итоге сказали пару дней поездить, "может разъездится". Разъездилась! Оборвало 1 клапан. Сделали незапланированную капиталку и поставили ту же гбц с теми же звездочками обратно. Ошибки остались и у машины на холодную падают и поднимаются обороты. Вопрос, можно ли вместо 386 модифицированной впускной шестерни поставить 049ую и поможет ли это с плаванием оборотов? Заранее спасибо

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Благодарим Вас за такое доверие и обращение к нам, но мы в комментариях не осуществляем консультацию, так есть много факторов, которые запрещают это делать, из-за дезинформации. Для подбора аналогов нужен вин и безусловно специалист, который разбирается в данной модели авто. мы желаем вам разрешить данную ситуацию, как можно быстрее!

@user-tu8yo5ic4x

2 ай бұрын

Меняйте специалиста😅

@martymcfly2572

24 күн бұрын

Да блин. Вот же повезло!

Был Круз 1.6 на механике,покупал на 70тыс км,продал на 202тыс км,ничего кроме расходников не делал,разве что пару раз прокладку клапанной крышки менял

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Спасибо за то, что поделились с нами своим опытом! Спасибо за просмотр!

Спасибо за подробный обзор. Очень познавательно

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Спасибо Вам огромное за просмотр и поддержку!

Брал новым. 2014год 1,8 автомат ГБО. Пробег 140т.км Заменил: Катушка зажигания 3шт. Прокладки теплообменника 3раза. Прокладка термостата 2раза. Замена помпы 1раз. Замена ремня ГРМ 1раз. Замена масло в акпп 2раза. По ходовке недавно заменили, рычаг, рулевой наконечник, подушка двигателя, сайленблок общее 150долл. Датчик абс 1раз. Это вот список капитальных затрат. Сейчас начал вентилятор неровно работать, когда включается отдает вибрацию на кузов, непонятно короче в чем дело. Да и крепление тросика акпп сорвалось, надо проволкой привязать. Могу сравнить только с хендай акцентом, акцент более шустрый, но слишком легкий, на большой скорости как будто взлетит, а круз хорошо держит дорогу. Шумка на уровне. Посадка больше нравится на акценте. Ходовки плюс минус одинаковы.

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Огромное спасибо за столь детальную информацию о Вашем авто) Спасибо за просмотр) ровных дорог)

Обзор понравилась очень) ждём следующую видео про ниссан жук 🐞 👌👌)))))

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Здравствуйте. У нас уже несколько десятков серий, в том числе про Juke: kzread.info/dash/bejne/gH6i2rWznNCofZs.html

Автостронг, вы в своём рейтинге лучших моторов ставили 1.8xer на третье место. Это ещё в силе?) Я благодаря этому видео полтора года назад взял Круз 1.8. пока доволен)

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Естественно, мы озвучивали моторы! Благодарим за просмотр! желаем вам ровных дорог и не забывайте о соответственном обслуживании Вашего авто)

@user-uz6ij4rj1x

Жыл бұрын

А в каком видео это рейтинг можно посмотреть?

@alexdeynega5354

Жыл бұрын

@@user-uz6ij4rj1x на этом канале поищите "топ лучших моторов"

У меня Опель с мотором F18D4,если за ним следить то он долго прослужит,эти моторы одни из самых надёжных.

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Спасибо за Ваше мнение и просмотр!

@user-fq5gt1zq6z

Жыл бұрын

F18D4 надежный?Следить за ним?Да он спокойно жить владельцам этих авто не дает,постоянно что нибудь отрыгивает.

Как не надёжен у меня 1.6 на ручке невероятно надёжен пробег на сегодня 380тысяч! Проблем нет вообще Мега надёжна бричка

@gva4208

Жыл бұрын

Согласен. Живущий мотор )

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Благодарим Вас за информацию и просмотр ролика)

Круз 2014 год . 1.6 механика 356 тыс пробега сцепление ещё родное стоит , за 8 лет владения стойки стабилизатора каждый сезон , ну и с печкой проблемы были , а так проблем вообще не было , купил бы ещё такое Авто с нуля

@user-jp2no8wr1n

Жыл бұрын

Могу продать . Новая 14 года . Но за дорого.

@user-lz7fr8zd3m

Жыл бұрын

Ну значит тебе повезло а так она говно

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Благодарим за просмотр и Ваше мнение!

Как всегда прекрасный обзор👍

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Огромное спасибо за поддержку!

F16d3 - это старая чугунная школа, гидрокомпенсаторы, широкие шейки, просто дешёвый ГРМ, входит топ 5 надёжности движков в своём классе. Ещё подвеска передняя выше классом.

@user-qr9sx9to7b

Жыл бұрын

Да владел таким. Отличный мотор!!!

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Благодарим Вас за мнение и просмотр нашего обзора!

@user-wc8mi1tb6k

Жыл бұрын

Ага, только вечно менструальный цикл у него. Вечно что-то льется, то масло,то антифриз. Плюс фазики,гидрики.. говно!!!

@foxmalder3431

Жыл бұрын

@@user-wc8mi1tb6k у него нет фазиков, Гидрики - это наоборот +, льётся только у тех кто им никогда не владел почему-то)

Здравствуйте, присматриваю к покупке Круз 1.8 АКПП 2011 года, пробег около 150км. Что думаете?

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Здраствуйте, учтём Ваше пожелание на обзор! Спасибо за просмотр!

Направляющие (пальцы ) суппорта как ещё можно оживить? Пробег 145 пред хозяин ничего не делал. От какой нибудь газели не подходят?

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Спасибо за ваше мнение и просмотр!

Хочется обзор на Опель Инсигния последнего кузова, те что сейчас стали массово пригонять. Про двигатели и коробки, что не страшно брать автомат или механику, бензин или дизель. Спасибо 😉

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Обязательно учтём ваше пожелание! Благодарим за просмотр)

Температура включения вентилятора 108 градусов! А чего это у нас патрубки и катушки рассыхаются под капотом? Странно... 😁😁😁

@gva4208

Жыл бұрын

Лол. У меня в 92 градуса 1 скорость срабатывает)

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

))))))))))Благодарим за просмотр)

Когда поэтапно устраняешь поломки,вроде терпимо, всё что перечислено делалось по 2-3 раза. Добавлю из поломок- трескаются трубки кондея,попадает вода в эбу двигателя при езде в дождь

@AutoStrong_M

10 ай бұрын

Спасибо за дополнение и правильное мнение!

У меня шевроле спарк корейской сборки объем 1,0л. Механика 2011г. Брал привозной с пробегом 30тысячь в 2013г. Машинку свою люблю, ни разу не подвела в пути, всегда на ходу зимой и летом. Даже предохранитель не менял все работает в плодь до кондера. Движок как часики до сих пор, заливаю всегда масло оригинальное синтетику Кикс 5-30 зимой и летом и в коробку тоже синтетика не вспомню номер сейчас и хороший бензин 95 всегда. За все годы менял лишь расходники. Свечи 3раза, ремни 3раза и все по движку. По ходовке, один раз менял на 85-тысясах все 4-амортизатора. По одной потекли, поставил масленные амортизаторы они мягче и долго служат чем родные газомасленные! А так же один раз всего шаровые, одну пару сайлентблоков на вилке передней, они на болтах легко меняются без преса! На 145тысячах менял передние опорные подушки амортизаторов и по коробке передо и корзину, лепестки корзины согнулись. Сам виноват, долго держал педаль сцепления на перекрестках, проехали бы еще 50тысячь. Выжимной и подшибник на маховике не менял, они в отличном состоянии, помыл и смазал хорошей смазкой. И все на этом за все годы, все делал сам ничего сложного. Полет отличный! Машинкой очень доволен пробег правда не большой у меня сейчас всего 175тысячь. Но, машинка рабочая возила грузы, и не мало, что внутри, что на крыше. Рестайлинги спокойно выдержали 5-новых дверей российского производства в упаковке из чистого дерева соседу привозил с рынка домой. Назад разложив сиденья грузил 6-7мешков муки по 50кг, плюс коллега с работы сидел впереди. И ничего, тянет машинка без проблем, даже полностью на пузо не села. И так пол года каждый день вечерком по городу возил в цех муку, да и много чего за все эти годы. Пружины до сих пор родные, правда чуток сели, но не критично. Ездием до сих пор грузимся иногда, да и в дальники ездием. Эта машинка меня кормит Слава БОГУ! Яна ней таксую, правда везу знакомых в основном в свободное время. И продавать не собираюсь, пусть стоит как вторая. Ни где не гниет в отличном состоянии, правда надо освежить, есть маленькие мятины. Косоглазые покоцали. Налог в год копейка даже смешно говорить. Бензин нюхает, запчасти не дорогие оригинальных полно. Расход на трассе если держать около 90км в час, на полном баке 35л. Проедешь 900км. В городе при нормальной езде, расход летом 5-6л. Зимой с прогревом салона 15-20мин. 6-7л. Я сам мастер иногда чиню машины знакомым, и я переделал кое какие мелочи в этой машинке еще в начале. Воздушный фильтр в первые годы было сложно найти у меня в городе. Установил бачок воздушного фильтра от лады 2109. Он как родной встанет на то же место, да и стоит копейки рядом с родным и везде продают. Так же, за место его родного топливного фильтра что идет два в одном (топливная сетка+топливный фильтр внутри) а как в народе женская прокладка. Я надел на бензонасос обычную топливную сетку от лады приоры она как родная идет. Кстати бензонасосы у них одинаковые, один в один! Топливный фильтр тоже установил от лады приоры, разрезав шланг где под бензобаком выходит подача и надел на обычные стальные хамуты. И ездию уже так 8лет полет отличный! У лады 2109 объем 1,5 у приоры 1,6 а у моей 1,0объем воздух и бензин прокачивается без проблем, главное не меньше объемом. Вот и все!

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

ОГРОМНОЕ Вам спасибо за столь развёрнутый конструктивный рассказ из Вашего опыта! Спасибо вам огромное за то, что делитесь с нами ! Нам очень интересно прочесть о мнении и опыте наших зрителей! Спасибо вам за просмотр)

Пробег 203тыс 13г. 1.6 мкпп За все время заклинил суппорт задний от грязи , кнопка багажника перестала работать, подогрев сидений водителя замена прокладки крышки и передней ступицы. В остальном с салона ничего не менял кроме расходников. Лкп слабое

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Спасибо за то, что делитесь с нами и сморите!

Вот так послушаешь такой обзор и вообще желание отпадает ездить на машинах🤣, но это ни так, есть очень много владельцев которые пишут, что со многими проблемами вообще не сталкивались)

@AutoStrong_M

3 ай бұрын

Не нужно)) нужно знать))

скажите что выбрать кия сид первого поколения рейсталинг или шивроле круз?

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

К сожалению выбор только за Вами) Желаем найти удачное авто)

Здравствуйте ,а у вас есть обзор 2.0бенз Пежо 407?

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

про 2.0 нет, учтём Ваше пожелание! Спасибо за просмотр)

@aliaksandrneviarouski8263

Жыл бұрын

@@AutoStrong_M спасибо вам за ваше видео

Лысый прошу уже в третий раз! Расскажи уже в конце концов про форд Мондео 4 рестайлинг 😁

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

)))Я всё вижу, всё постепенно снимаем! благодарим за просмотр!

Меняйте масло каждые 6000 и следите за машиной. И будет Вам счастье. Насчёт кнопки багажника это точно. А вообще машина классная и она для трассы

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Благодарим за мнение!

Про датчик топлива прав на 1000% покупал с нуля начал глючить на 20 тыс пробега до сих пор езжу с глючащим датчиком сейчас 50 тыс кончились прокладки теплообменника больше проблем небыло ,а ну и сдох подогрев водительского сиденья

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Благодарим Вас за то, что поделились с нами и просмотрели на ролик)

Когда Civic 5D???? Ждём все обзор А если ещё и на 2.2 i-cdti то вообще 🔥

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Обязательно учтём Ваше пожелание! Благодарим Вас за просмотр)

Доброе слово в поддержку канала.

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Огромное спасибо за поддержку нашего канала. очень рады, что наш контент Вам нравится!

У нас круз 10 лет проработал, и продолжает работать

@AutoStrong_M

7 ай бұрын

спасибо за опыт!

@AHotkovo

5 ай бұрын

Снимите своё видео от владельца, хотя бы короткое, без монтажа. Минуты на три или четыре

@AutoStrong_M

5 ай бұрын

@@AHotkovo от какого владельца? от владельца чего?

1.6 109 мкпп пробег 400,замена одного заднего ступичного ,рычаг левый на 300 ,сцепа на 200 но еще бы походила,стойки на 250 ,ну расходники естественно(колодки и тд)

@AutoStrong_M

10 ай бұрын

Благодарим за то, что делитесь!

Здравствуйте! Какие доработки нужны при установке насоса гур от шеви нивы?

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Здраствуйте) Разбираем только Европу)

Вот такие закрыватели капота мнут его посередине,закрывать его надо как дверь.Купил жене 1.6 на палке 10 года круз,за 2 года проблем ни каких,всё работает нормально,кроме замка багажника

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Спасибо большое за просмотр и Ваше мнение)

У меня был Круз. Единственные поломки это потекли стойки замена втулок стабилизатора замена прокладок теплообменника

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Спасибо, что поделились опытом! 😎

Мой 6т30 уже 280 тыс ходит на астре j, масло меняю каждые 35-40 тыс км.

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Благодарим Вас за то, что делитесь с нами информацией и смотрите наши ролики)

Как владелец круза 1,8 с автосалона с пробегом 7км (сейчас 170 000км). Могу сказать, что машина очень надëжная и предсказуемая. И в основном негативные отзывы от людей, которые купили еë со вторых, а то и пятых рук... Когда машину выжали как лимон, начудили с неквалифицированным ремонтом и спихнули. Не упомянули ещë об одной проблемке 1,8 мотора - маслофорсунки охлаждения поршней начинают лить масло (после 200тыс.км) и требуют замены без снятия коленвала. Да у мотора есть мелкие болячки, но убить его - это нужно постараться.

@Vitaly048

Жыл бұрын

что там стараться прокладки сами ссыхаются и масло гонит в антифриз как итог перегрев и конец мотору

@docmezensev

Жыл бұрын

@@Vitaly048 как итог, люди по месяцу катаются с маслом, потом промывают систему и меняют прокладки теплообменника... Я даже другие патрубки не менял, неделю катался с маслом - искал нормальный сервис.

@motopiknik

Жыл бұрын

@@docmezensev а як визначити, що мастило потрапило в охолодження?

@docmezensev

Жыл бұрын

@@motopiknik бачок охлаждающей жидкости изнутри моментально чернеет, а открывая пробку чувствуется запах масла (а потом там и вовсе слой масла плавает). Я раз в неделю люблю заглянуть в капот, посмотреть на пыльный двигатель, посмотреть уровни жидкостей.

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Благодарим Вас за то, что дополнили наш обзор и просмотрели наш обзор!

Владею с 2013 г. 1.6 механика, пробег 300.500!! Машиной очень доволен!!! За месяц накатывал по 16 тысяч км и нет проблем!! В обзоре одни проблемы! Если ты наездник, то лучше ездить на маршрутке !!

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Благодарим Вас за мнение и просмотр)

*Будет на канале двигатель Honda N16A 1.6 i-DTEC?*

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Здраствуйте, обязательно учтём Ваше пожелание)

Доброго времени суток.Смотрю ваши выпуски очень часто и мне нравится информация. Заинтересовало другое, в видеообзоре про шевролет круз первого поколения ,кореец с двигателем 1.8,АКПП.Как и через что можно измерить уровень масла в акпп щупом?Я если честно не понял((( Ответте или поясните кто нибудь. Заранее благодарен🤝

Шевроле Круз рестайлинг, двигателя 1.6 .109 лошадей, коробка автомат, поставил пры покупки доп радиатор к нему фильтр . замена масла АКПП 60 тысяч, двигатель 7.5, за все время поменял крышку клапанов, термостат, гидрокомпенсаторы, катушку зажигания, и полностью переднюю подвеску, но самое главное у меня машина 2013 а пробег 410.000. Вот вам плохая машина. Продавать не собираюсь.

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Спасибо большое за дополнение!

У меня кошка даже ваш канал смотрит

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Мы ей очень рады) Благодарим за просмотр)) Кошке привет)

Хотел бы обзор посмотреть Ford C max рестайлинг 1,6 дизель

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Обязательно учтём Ваше пожелание!

Не было так долго других машин по этому не могу сравнить много это поломок или нет. Но вот мой опыт. Мотор 1,4 турбо автомат 6ст. Владею с нуля пробег 180ткм. Если знал бы о всех болячках сразу, проблем было бы меньше. 1. С салона замечал легкие пропуски зажигания на холостых, диллер чистил дроссель безуспешно. На 30ткм поменял модуль зажигания, проблема ушла. 2. Однажды неожиданно лопнул пластиковый тройник системы охлаждения. До 120км проездил без других проблем. 3. Потом начались проблемы с системой вентиляции картера , плюс к этому турбина начала барахлить и давать ошибку ограничение мощности. Поменял турбину, и резко начались сильные пропуски и детонация, если бы знал что это такое устранил бы и всё, но так доездился до поломки перегородки на поршне первого цилиндра. В итоге вот и приехали к глобальному ТО и ремонту. Замена поршней на кованые, замена роликов, цепь грм, теплообменник и все остальное что можно было поменять в процессе замены поршней. Так же замена трубок вентиляции турбины и всей системы вентиляции картера. Ну и по традиции заглушили грибовидный клапан во впускном коллекторе и сделали систему с внешним клапаном. На это ушло около 200тысруб в 2020 году Что ещё,… подпотевал один фазовращатель-заменил. Один раз умер датчик температуры ОЖ, заменил. Потом при ТО, при замене свечей стеснила катушка зажигания-замена. Замена клапана абсорбера. На 160ткм отъехал датчик уровня топлива, пока не заменил. На второй год жизни умер подогрев водительскооо сидения, не менял, так как не пользуюсь потому что всегда зимой пользуюсь автозапуском. Ключ зажигания ломался один раз, оригинальный дорого, переставил жало в китайский корпус. По ходовой вообще повезло, менял ТОЛЬКО передние амортизаторы на 80ткм. Остальное в идеале нет претензий. Ну менял еще тормоза в круг, ну это расходники, к ремонтам не относится, о плановых ТО нет смысла писать. А еще. Примерно на 150 ткм сломались заслоне. Печки, ремонтом тяг не обошлось, потому что рассыпались все 4 штуки и испортились резиновые уплотнители. Снимал панель, снимал печку, восстанавливал заслонки, чистил смазывал. Делал сам, пожалет на новую печку 20тр и 14тр за работу. Сделал не спеша за пару дней с пивком. С автоматом полёт нормальный, три раза делал частичную замену масла. ПО коробке претензий нет. Удален катализатор и прошит мотор до 170лс. Из последнего, месяц назад треснул расширительный бачек, замена бочка и штанга обратки к бачку. Да, если все сложить денег на ремонты потрачено не мало, но и пробег то приличный. Конечно на какой нибудь Камри вообще бы ничего не сломалось, но имеем что имеем, на новую Камри денег не хватали при покупке) В итоге скажу, машина в целом радует, хоть Приходится периодически что-то ремонтировать. Едет бодро, комфорта достаточно. Правда у меня колёса r19 и пружины -70. Так что сами понимаете, но даже с этим учётом мне достаточно комфортно. Главное, если знать о всех болячках, вовремя обслуживать некоторые больные места, такие как вентиляция турбины и картера, то проблем было бы в разы меньше. И масло бы почаще менять тоже важно Если вопрос стоит ли брать? Однозначно стоит, машина хорошая на свои деньги. Главное изучить и понять все болячки и найти автомобиль обслуженный где владелец тоже был с головой и делал все что необходимо.

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Благодарим за просмотр и мнение)

@nobodyismyname.5193

Жыл бұрын

Я на своем 1.4t за 125 тысяч пробега заменил термостат несколько раз, бачок под охлаждение, заслонки печки на новые, прокладки теплообменика. И на этом все, остальное только ТО. Крышка потеет в районе фазовращателя и, похоже, под самим фазовращателем тоже немного подтекает с 80 тысяч км, но я забил. Ничего страшного. Поршня все на месте, пропусков нет. Грибок на месте, клапана в крышке и трубке турбины тоже работают. Масло в двигателе меняю каждые 7...7500 км, оно там за этот пробег становися черным как смола. Не знаю, как другие по 15 тысяч ездят. С АКПП тоже все отлично, масло менял раза четыре за все время. Переключается как новая.

Traduzcan al español por favorz amamos su canal!!

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

İzlediğiniz ve desteklediğiniz için teşekkürler!

@Emeelkz

Жыл бұрын

@@AutoStrong_M вам на испанском а вы на турецком 😅

Здоровенный салон🧐 сзади места, кот наплакал

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Благодарим вас за мнение, спасибо за просмотр!

У друга 14год из Америки 2.0дизель на 300 тысячах поменял я ему мотор и то считаю что по его вине, в остальном всё очень даже неплохо, никаких поломок

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Благодарим за информацию) Будем иметь в виду, что в Штатах он другой) Спасибо за просмотр)

Отличный обзор до мелочей, все в точку)

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Мы очень благодарны за слова поддержки в адрес нашего канала! Спасибо огромное, что смотрите нас!

Тачка не плохая бюджетная,спасибо за обзор!

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Спасибо за ваше мнение и просмотр! Спасибо за поддержку!

Да че вы тут устроили? Классные тачки все Опель шеврале и деу! Надёжные быстрые крепкие тачки 💪😃👍

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Спасибо за просмотр и мнение)

@user-yg6gp1oq2k

Жыл бұрын

@@AutoStrong_M и вам спасибо большое за контент 👍🤝😃

Спасибо за обзор.

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Спасибо Вам огромное за просмотр и поддержку)

Лучший и самый информативный обзор - как всегда

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Огромное спасибо за слова поддержки в адрес нашего канала!

У меня 1,6 МКПП 267 пробег,трачу только на масло и все ,может потому-что езжу не больше 120км/ч

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Возможно) Благодарим за Ваше мнение и просмотр нашего обзора)

Такое ощущение что разработкой занимался Горьковский автозавод :)

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

))Благодарим за мнение и просмотр)

@user-dp3cw3pg7e

Жыл бұрын

Скорее даже Ульяновский АЗ

Спасибо за видео!

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Спасибо вам огромное за то, что сморите нас!

Здравствуйте езжу на шевроле круз 1.8 акпп уже 10 лет и 300000 пробега,машина не разу не подвела не чего не делал не менял кроме ремня грм в ней,стоит всё заводское,первый раз слышу что в акпп можно проверить уровень масла с помощью щюпа,куда нужно его вставлять для проверки? очень интересно!

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

))) Пришлите фото))) Спасибо за то, что делитесь мнением)

После круза купил солярис и пожалел что не купил круз по свежее

@bairshagzjiev9415

Жыл бұрын

А я после круза купил фокуса3, у круза диагональное перевешивание без скрипов, фокус поскрипывает(

@solo8469

Жыл бұрын

@@bairshagzjiev9415 3 форд это точно не машина особенно робот

@solo8469

Жыл бұрын

Сядь после круза в форд 2 разницы не почувствуеш

@bairshagzjiev9415

Жыл бұрын

Есть и норм эти машины, в зависимости от комплектации, и на фокусе2 мкпп езжу на работе подуставший 650 тыс прошел ещё в строю

@bairshagzjiev9415

Жыл бұрын

Круз хорошая машина был 1,8 МКПП,

Z18XER чудо мотор. Сервисы точно с голоду не умрут.

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

))) Спасибо за просмотр) и интересный вывод)

@greenhat7742

Жыл бұрын

Ну, моторчег неплохой. Только ссытся. И тупой...

@DmitrijKarl

Жыл бұрын

Эти сервисы и должны умереть с голоду, т.к. руки там кривые работают, найти спеца толкового и обслуживание не доставит проблем, ну и самому нужно знать ньюансы обслуживания, т.к. именно из за незнания клиента страдает и авто и его кошелек.

@bairshagzjiev9415

Жыл бұрын

Клапаную крышку -железки под болты вытачиваешь вровень по плоскости и исчезает течь ,клапаной. Теплообменник шлифануть плоскость, и на норм прокладки с герметиком - тыс 50 забудешь. Без каталика хорошо нагревается теплообменник экран поставить. Ато сдал каталик дешёвый он ,а прошивка намного дороже не каждый подойдут

@bairshagzjiev9415

Жыл бұрын

1,8 на палке могет

Хотелось бы обзор на renault scenic 2

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Обязательно учтём ваше пожелание, благодарим за просмотр!

Выпускной фазовращатель вечный, а вот впускной это да ошибка Р 0011 именно из-за впуска - электромагнитного клапана- неправильная замена ГРМ...

@AutoStrong_M

7 ай бұрын

Благодарим за информацию!

Привет ,можешь такую изготовить ?купил бы

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

))))))))))))))))))) Да, вот сейчас как раз машину времени доделаю и за эту возьмусь)

@user-ox8fk1qf6m

Жыл бұрын

@@AutoStrong_M сколько по времени и когда примерно

я 10 лет откатал на крузе оч хороший авто проблем нет

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Удачный экземпляр) благодарим за просмотр)

Я на крузе 340 000 проехал и никаких проблем которые говорит этот чудак не встретил, а вот другие были, например лопнувший впускной коллектор и АБС, если ты не знаешь, зачем кукарекать?

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Здравствуйте. У вас ABS лопнул? Или вы просто кукарекеаете?

Что посоветуете, ситроен С5 2009г., или шевролет круз 2014г.?

@AutoStrong_M

5 ай бұрын

Смотрите обзоры и делайте выводы!

Проблема со звуком

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Спасибо, увидели данную информацию!

Обзор интересный и грамотный, но всё эти болячки присущи и десятку других марок, а вообще всё относительно... Любая техника требует грамотного обслуживания и бережно отношения, тогда всё будет ок, а ежели человек дятел, то и Камри40 загубит за пару лет!

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Не можем с Вами не согласиться! Однако мы собираем информацию определенно по модели, которую обозряем! Спасибо за поддержку!

Шери Круз 2014 дизель 2,0 американец, выбивало ошибку 1 и 2 датчика температуры газов, заменил оба, а оказалось плохой контакт на конекторе, возле бочка опрыскивателя.

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Благодарим Вас за просмотр и Ваше мнение!

2011г 1,8 мкпп 110000км. На 60000- свечи, по разу колодки., за 90000- доп. ремни, модуль заж., гофра, колпачок верх. тросика мкпп, 1кисл. датчик. АКБ родной. Пока все. Рыжиков нет.

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Благодарим Вас за то, что делитесь с нами своим опытом! Спасибо за просмотр!

Надёжней машины не бывает ,возит и привозит ,маслом не сыться ,пробег давно за 200)))

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Благодарим за мнение и просмотр!

Насколько ненадежны "современные" моторы, температура открытия термостата 105 - теплонапряженность наверное ужас, это что намеренное вредительство ? Мои митцу сток 82 градуса и обычный аналоговый термостат :)

@jozheek

Жыл бұрын

Там термостат с подогревателем. То есть ЭБУ может открыть вручную термостат когда захочет, не обязательно 105. Но мотор конечно все равно горячий.

@user-qf5ee6xk5c

Жыл бұрын

Легко меняется на 90 градусов, но тогда печка не так жарит, хотя всп равно жарко

@kostiliokruz2415

Жыл бұрын

Ты не шаришь просто, зачем и для чего это сделанно .

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Благодарим за просмотр, данная тема огромна и продолжительн)

@user-nk1ze4ll3q

Жыл бұрын

Я пытался у себя поменять на 92 градуса, но не кто прошивку не может сделать!

Любимый автоканал. Смотрю даже ролики на темы которые мне не интересны. Наверное харизма ведущего решает)

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Огромное спаасибо)))))))))) Как приятно читать такие слова поддержки)))

За звук спасибо

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Просим прощения, вышел конфуз!

Это не Шевроле Круз, а дэу лацети 2-го поколения! Просто у нас его не покупали бы , если бы назывался дэу, а так типо Шевроле, круто! И так все Шевроле, кроме чистопородных американских внедорожников, даже Каптива это не Шевроле, а дэу винсторм, есть еще и Калос, тоска, Такума и др. , которые у нас со значком Шевроле, хотя ими не являются.

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Благодарим Вас за просмотр и мнение!