Друзья, всем привет! У нас появились наклейки, наконец-то! t.me/Vlad_smm_plt Тест-драйв BMW M5 F90: kzread.info/dash/bejne/pIVnyLx-h5nKk9I.html KZread-канал H-Auto: kzread.info/dron/1SMdzIq9D4fdTCRmvpC_PQ.html

@user-mj4mu7zj8b

2 жыл бұрын

1. 8 ХEP ,а не 1.8 xer

@user-vw1ln1ow2y

2 жыл бұрын

Неточности. У меня с салона 1.7 дизель..официальный

@black6342

2 жыл бұрын

Давайте Mazda 3 BM,BN 2.5л мотором на обзор)

@user-db2sh7qf5h

2 жыл бұрын

Сам ты ведро. Плохих машин нет есть инвалиды не умеющие их обслуживать.

@antonnosakin346

2 жыл бұрын

@@MotoUKR с американских сайтов. В Европе Крузы не пользуются популярностью.

У меня Cruze с европейского рынка, на енм тормоза и спереди и сзади дисковые. Впервые слышу про барабаны на Cruze

@user-cy3tu4hh5s

2 жыл бұрын

Видел пару раз круз с барабанами сзаду , это а ерикашки обычно. Но выглядит странно очень , машина с кучей опций и барабаны...

@Caution8282

2 жыл бұрын

Было бы очень интересно сравнить характеристики торможения идентичных автомобилей с разными видами задних тормозных механизмов. Будет ли разница? Так же интересна разница в экономической составляющей по эксплуатации.

@user-jy6od2pb1x

2 жыл бұрын

Барабанов на 1.4 нет, даже в Америке

@user-uh9jj8lf3s

2 жыл бұрын

@@user-jy6od2pb1x мой Круз шел с Америки с барабанами, я их заменил на диски, комплектация lt, ltz все дисковые

@urbanracercrazy

2 жыл бұрын

@@Caution8282 разница будет колосальная...на ланосе сх установил здт и "брембо макс "диски и колодки перед зад...и наконец то он тормозит афигенно)

Что? На трассе плох? Устойчивости Круза можно позавидовать 🔥

@user-se4sc4uw3t

2 жыл бұрын

У меня их три было машина очень устойчивая, она тяжёлая сейчас универсал 1545кг она как утюг на дороге, но динамика страдает

@user-mi2jb8nz8u

2 жыл бұрын

У меня круз, по трассе чётко, машинка радует

@dmitriyprikhodko7707

2 жыл бұрын

Бред. На трассе 140-150 очень устойчивая. Занимаюсь авто, есть с чем сравнивать. За эти деньги акцента и рио взять можно, у которых даже при 120 жопу кидает.

@rjalexirus

2 жыл бұрын

@@dmitriyprikhodko7707 У жены Рио (так на нем по трассе опасно ездить зимой, в легкий поворот на скорости 80км/ч задницу сносит, что никогда не будет на шевроле круз при скорости 110км/ч)

@piligrim1674

2 жыл бұрын

Чему там завидовать балке? 🤣

Володію аналогічним крузом, але 2014 року, із таким же двигуном та коробкою більше року. Хочу висловити свою точку зору: 1. Динаміка. З одного боку хотілося б більше. Але це середньостатистичний показник у с-класі із атмо двигунами. Шум дійсно присутній при розгоні. Динаміка все ж таки на рівень краще джетти із 2.0 атмо на автоматі. (Різниця 2 секунди на користь круза, тому це варто взяти до уваги). Цифри розгону є у авторів у обзорі джетти. 2. Керованість. Не згідний, кренів практично немає. Хоча трішки жорсткувата, але вміняємо. 3. Салон. Як на мене досить непоганий інтер'єр. Все на своїх місцях. Регулювання температурою, як автори відео ні разу помилково не зачіпав ногою. Місця в салоні більше чим у фокуса 3, хоча також, при таких габаритах хотілося б більше. У відео базова комплектація, lt і ltz часто йдуть із кольоровими екранами та наві, підігрівом, шкірою, люком, автозапуском. Дивно, коли тестують сонати та к5 з під таксі із Кореї, то ще менші монохромні дисплеї у авто вище класом ні у кого здивування не викликають. Якість салону на рівні елантр, фокусів і т.д. для прикладу у круза нормальний відкидний ключ-брелок у будь якій комплектації, а у тої ж таки хонди - дешевий дішманський ключ. 4 шумка. На рівні конкурентів. Чути двигун у салоні на високих оборотах. 5. Барабанні задні гальма. Вони у фокуса, сівіка, джетти і можливо ще у інших конкурентів дуже часто зустрічаються ( я про США). 6 газ. Ставиться легко, до підняття цін було чудовою альтернативою економ ізді на дизелі Це авто практично найдешевше із пригонишів. Тому вимагати від нього динаміки джетти 1.8 т (яка дорожча десь на 2,5 к) не варто. І з запчастинами на нього легше, чим на Додж дарт чи тому подібне. А проблеми є і в елантри з двигунами, і в фокуса із коробками, причому вони масові. Це точно не найкраще авто у світі, воно середнє, але нічим не гірше і не краще своїх конкурентів, ( це все бюджетні авто) Королла - дорожча Сівік - дорожчий, Джетта дорожча Елантра, Кіа форте - трошки дорожче Фокус - плюс мінус Наприклад, такий круз 14-15 року з офіційним пробігом 60-120 тис км вартує як Октавія А5 року 2010 з Європи із "ДУЖЕ-ДУЖЕ чесним пробігом" 160 тис (300-450тис км). Особисто мені не хочеться мати справи із турбінами, форсунками і т.д. але чомусь сусіди будуть поважати вибір А5 і за пивком на лавці обсуждати ніякий Шевроле, паралельно шукаючина олх беушні форсунки. розказувати, шо 11-річний Ваг на дзг валить, не ламається і не признається, що він вкинув купу грошей в свою шкоду. Люблю і поважаю авторів цього каналу, напевно найулюбленіший канал авто тематики, але у деяких моментах абсолютно не згідний з ним при чому у кількох авто. Але дякую за вашу думку.

@user-pd4ev8wb2x

2 жыл бұрын

Вам вместо этого человека нужно было делать обзор, подпишусь под каждым словом.

@olko_batkovych

2 жыл бұрын

Так так 10 річний Ваг не ламається))) всі власники всипають у ці Ваги по -+1000 в рік ,але Ніт! Вони не ламаються😭😂🤣

@sinanua2471

2 жыл бұрын

У меня был Круз и LT и LTZ , на обоих дисковые тормоза и ещё огромная куча плюшек по сравнению с показанным

@VitaliiSazonov-nk6tu

2 жыл бұрын

+++

@user-zu8yq6gz2z

2 жыл бұрын

Вот только Хонду тут не надо сравнивать, ключ типа дешманский а не выкидной! Не смеши людей; Хонда это одна из лучших марок машин, японская БМВ, а Круз консервная банка по сравнению с ней по всем показателям, хотя их и сравнивать нельзя, Аккорд это D класс, а Круз С класс; ну разве что с Сивиком, но и там небо и земля!

Про конкурентов - отличная тема! Стоит добавлять во все обзоры бу-шек.

@billioner_12

2 жыл бұрын

Поддерживаю🤝

@user-xs8sw7yq6x

2 жыл бұрын

+1 В топ коммент

@YarikShadow

2 жыл бұрын

+

Напрасно не сказали про безопасность! Он на высоте. 12 подушек, широкие пороги - это капсула жизни! По динамике- у чела просто не настроен газ! надо было отключить и поездить на бензе! Смотрю все ваши видео! спасибо за объективизм, но в этом обзоре он пострадал! Удачи ребята, ждем новых обзоров! Витя! ты предвзят!

@user-zw7jd5re4p

2 жыл бұрын

12 подушек!?

@user-rl8jn9ki4t

2 жыл бұрын

10 подушок безпеки,

@user-sb8ss1yu3w

8 ай бұрын

8 подушек

Был у меня Круз 2014 года 1.8 АКПП корейская сборка полная комплектация, хеч. Прошитая - пушка! Ездил 5 лет. Горя не знал. Хорошая машина! Плохого сказать не могу!

@user-tl4rj6fr1u

2 жыл бұрын

Что ты в ей прошивал ? Это атмосферник , ржу не могу )

@user-xo4rd6di2o

2 жыл бұрын

@@user-tl4rj6fr1u ржи дальше, только зубы не простуди

@user-pr4tc6kn3e

2 жыл бұрын

@@user-xo4rd6di2o лишь бы зубы не отпали!

@kostiliokruz2415

2 жыл бұрын

Прошивка твоя ничего не дает . Эффект плацебо

@user-xo4rd6di2o

2 жыл бұрын

@@kostiliokruz2415 моей дало

Много с чем в видео не согласен но у каждого свое мнение. Особенно по поводу поведения на трассе и в поворотах. Авто отлично рулится и уверенно стоит на трассе учитывая его вес и колёсную базу. Двигателя 1.8 лично для меня в полное хватает как на обгонах так и просто для езды. Машина отличная на свой бюджет. Владею таким авто уже пол года пока никаких вопросов нет учитывая пробег 184000 км. Пока заменил лишь все расходники.

@alexfilmstudio7228

2 жыл бұрын

авто ведро

@MaksymShysha

2 жыл бұрын

Европейка или американка?

@user-db2sh7qf5h

2 жыл бұрын

@@MaksymShysha Америка

@user-zc4wm9ez9f

2 жыл бұрын

Согласен. И шумка норм. Резина у него шумная просто. Сам потом сказал.

@user-pt6xe1vr3b

2 жыл бұрын

@@alexfilmstudio7228 Ведро у мамки твоей!

Круз 1.8 механика 2010г я машиной доволен у меня три года проехал я на нём 60. 000 км поломки те есть но они копеечные а ваш экземпляр какой-то не понятный я не встречал с барабанные колодки пересмотрел я их не мало перед покупкой мотор тянет очень даже прилично не каких крёнов и ряда вон выходящих нет. за свои деньги отличный Конь Жосткова , шумка на нормальной резине приемлемая

Пора уже писать, что это тачка из Америки... И усе сразу понятно, барабаны, экран, и т.д. Европейка будет другая.

@Alexey_krasava

2 жыл бұрын

Кстати да, и подвеска там настроена по другому

Ни каких кренов у него нет, динамика как у обычного среднего седана, тормоза дисковые по кругу и ногами ничего не задевл ни разу, сидеть правильно нужно! Отличная машина. Не кореец с задраными поршнями!

@user-jx4bb2tz9f

2 жыл бұрын

Поддержу! Езжу на f16d3. Во первых, никаких проблем с катушками, термостат механический, печка жарит,заводится в любой мороз,масло не ест от слова "совсем". Во вторых- отличный держак на дороге,несмотря на балку. Разве что динамики маленько не хватает.

@rjalexirus

2 жыл бұрын

@@user-jx4bb2tz9f динамики у него нет) у меня был такой же. Он овощной, но комфортный) ходил по салонам выбирал новую. Смотрел Октавию, БМВ 3, Элантра (это все машины 2021). И вот что я заметил, во всех этих тачках нет места для водителя, сидеть скукоженным я не готов, в ногах по ширине нет места, сидишь как девка со сжатыми коленями (при моем росте 178см и весе 78кг., очень странно). Круз в этом плане простор и комфорт.

@piligrim1674

2 жыл бұрын

Не коррец? Вы шо там курите? Это дэу лачетти премьер так называемый в Корее, с налепленным крестом)Шевролетом тут и не пахнет)

@vladimirromanov3865

2 жыл бұрын

Куришь по всей видимости ты! Внимательно почитай! Я про двигатель написал. И посмотри на платформу на которой он построен.

Також прохання до експертів у коментарях. Коли ви пишете " тачка - г#вно" або "тайота - луДше", то пишіть якісь аргументи, конструктивну критику, на чому самі їздите ( не тільки під цим відео, а й взагалі). Бо це рівень першого класу, або людини, котра не має навіть ВАЗа. Дуже б хотілося на тематичному каналі про авто спілкувався із людьми які і себе поважають, і думку інших.

@AAndruxaz

2 жыл бұрын

Круз гавно , лачетти лучше

@user-nx1tb8xo2y

2 жыл бұрын

@@AAndruxaz ясно, панятно, ще один

Отличный автомобиль. Управляемость и устойчивость отличное. 180 на трассе даже очко не дрожит. Сейчас Lexus GS да он намного комфортней и мощнее. Но очень сильно скучаю по Крузу его рулёшке и устойчивости

@hcolotatophcik9804

5 ай бұрын

Скучаешь по Крузу и рулёшке?😂

Сравнивать мотор субару 2,5 литра с крузовским 1,8 вы там блинов объелись, все атмо моторы 1,6-1,8 это для обычной езды, мужик поставил другой впуск и выпуск на этом 1,8 140 сил моторе на Астре H с мкпп, плюс прошивка, в районе 170 сил получилось снять, 7,5 секунд Астра у него до ста поехала.

Не знаю с какой целью хаите Круз у меня 1.4 турбо АКПП американец 2014 года. Машина огонь одни положительные эмоции. Лью 95 пульс на ОККО и проблем нет расход около 9 литров.

@user-rr3fx1ig6i

2 жыл бұрын

Дійсно так,а в мене на МКПП,дуже мало їсть....

Комплектация решает! У меня Cruze 2010 года, так дисковые тормоза по кругу и монитор нормальный, круиз, есть подлокотник сзади 🤯климат это вам не кондиционер, дачник дождя и света, противотуманки и на дисках из завода r17 рулица нормально и много других фишек. Так это комплектация LT, а в LTZ ещё больше всего. Нормальная машина за свои бабки. И многие диванные эксперты почему-то сравнивают из Astra H то тут поправка! Сравнивать нужно из Astra J.

@Gray_boy-24

2 жыл бұрын

Как не комплектуй у конкурентов VAG будь то Октавия или Джетта тачки комфортней, салоны более износостойкие, запчасти дешевле.

@alexandrbabchenko1906

2 жыл бұрын

@@Gray_boy-24 чем конкретно Джетта комфортней? По салону вообще уж сравнивать не стал бы, такое ощущение что в Джетте специально сделали салон так, чтоб водитель каждую секунду понимал, что он в самом дешевом ваге, особенно эта дубовая строгая торпеда, как в машинах 90-х. По запчастям Круз тоже самое, что и Лачетти - дешевле некуда

@sinanua2471

2 жыл бұрын

@@Gray_boy-24 джета вообще говно по салону, пластик как на Таврии, сиденья как в автобусе, на паралоне экономили жестко

Как владелец Круза (бывший) скажу вам о том, что вы пропустили еще 2 ощутимые и повальные болячки - теплообменник (переваривают его все поголовно), заслонки печки (кому как повезет, но с проблемой сталкиваются все до 100 тыс.км). Это прям лютейший геморой, особенно по заслонкам т.к. для их ремонта придется жутко колхозить и вырезать лючки, или же при полном ремонте снимается вся передняя панель.

@krishuem_ru

2 жыл бұрын

Включая эти проблемы и продал :)

@user-uf5qt2cq8s

2 жыл бұрын

У меня авео т 300 был, ох я намучился и теплообменником и со всеми его трубками, и в целом со всей системой охлаждения

@user-straid

2 жыл бұрын

Ну и катушка если зазор свечей уйдет за 1.1мм. Ей жопа

@cerebanmachaj

2 жыл бұрын

И прокладка маслонасоса приехала к 200тыс км

@dmitriygood6542

2 жыл бұрын

У отца Круз 10 лет и 200тыс пробега, 1.6 ,мех,сборка шушары - не столкнулся с описанными проблемами по печке и теплообменником. Удача?

6 лет почти на Крузе отъездил, правда движок 1.6 109 л.с и механика. Кроме того что она низкая и пороги мягкие претензий ноль )

@user-gp3mf9gs1h

2 жыл бұрын

Вопрос не сколько лет, а какой пробег наездил... 6 лет 180 тыс. Тогда да. А не 6 лет 30 тыс.

@timertash5491

2 жыл бұрын

@@user-gp3mf9gs1h брал с пробегом 23, продал с пробегом 229 тысяч.

@week_end_drive

2 жыл бұрын

тоже был Крузак 1.6 - машина отличная, динамики конечно не хватало, ей бы двухлитровый атмо, но в остальном лучшая за свои деньги👍🏼

@frauklever

11 ай бұрын

Круз 400 тыс. прогнили порог , а так полет нормальный. валит 200+. поставил газ, поменял сидушки...едет очень ровно по тсе. кайфую.

Привет парни! Предложение: сравнивать динамику автомобилей в обзоре с замерами других авто из ваших тестов. По аналогии как это было сделано в Топ Гир с временем круга на Сузуки. Спасибо за вашу работу!

Что Круз что Астра классные тачки с атмо движками легко продут и 500тыс км. + При хорошей обслуге вообще все будет отлично

@user-of8tk8gz4v

2 жыл бұрын

Астра и Круз это разное авто,Круз с пробегом 300000 км это из области фантастики,Для Рио и Солярис это не проблема

@kirillsitnik85

2 жыл бұрын

@@user-of8tk8gz4v одна платформа Delta2 одни двигатели, эти машины близнецы, астры турбовые даже есть с пробегами 480 000

Дизайн в этом классе отличный. Этим и подкупает Реально красивый авто (на правильных колесах).

@user-ym4hc5su5g

2 жыл бұрын

хз,как по мне за эти деньги,это просто урод,я молчу про салон,такой же стремный как и на всех американцах

@Pavjis

2 жыл бұрын

@@user-ym4hc5su5g глянь, ради интереса, какие у него были конкуренты.

@user-kz6hy2wc1y

2 жыл бұрын

@@user-ym4hc5su5g что за эти деньги на порядок красивее?

Ооо дождался обзор на свою машину)) другие украинские блогеры незаслуженно обходят его стороной. Только, ребята, прекращайте брать на тесты своих недоделанных американцев. Напишу о своем.. 13 год, 127т пробег. 1.8, мкпп. Официал, корейская сборка. Комплектация: задние дисковые тормоза, датчики света, дождя, климат, сенсорное головное устройство MyLink с камерой, громкой связью, блютуз, парктроники, подогревы сидений, круиз контроль, задний подлокотник с подстаканниками, противотуманки само собой, 8 аирбегов. Я думаю неплохо для НЕбитка за 8000$. Плюсы: -Соотношение комплектация/цена/год. Один из лучших вариантов. -Стоимость обслуживания, доступность запчастей. -У меня нет никаких кренов. Круз очень классно рулится и идёт по трассе как вкопанный за счёт массы. Динамика средняя, мне хватает. -Живучая ходовка. У меня ещё вся заводская. Могу сказать, что точно крепче чем у Рено (имел опыт). -Ребята из канала/магазина Автостронг поставили мотор z18xer на 3-е место в своём рейтинге самых надёжных моторов в этом поколении. Так как они занимаются моторами - я склонен им верить. Я пока никаких проблем не испытывал. -Круз просто красивый.. и снаружи, и внутри в нормальной комплектации. Внешка топчик, вне конкуренции. На это и ведутся владельцы обычно)) В нём не скучно сидеть как унылом Ваге). Минусы (моё мнение): -Сцепление такое же как на ланосе/нексии (как и коробка передач) и мне кажется оно не рассчитано на такую машину как Круз.. очень специфически работает и мало ходит (100т км+-). Можно конечно и 200 ездить, но дискомфорт появляется после 100т. -Шумка слабовата. Мотор и коробку сильно слышно, не хватает 6-й передачи. -Передние стойки жёстковато работают, но к этому быстро привыкаешь. Хотя конечно хотелось бы чтоб мягче ямы глотала. На форумах люди как-то стойки колхозят.. но я забил. -Эргономика. Крутилки климата действительно расположены неудобно.. я ногой не задеваю, но пассажиры справа очень часто задевают. Ну и бюджетность в некоторых элементах интерьера чувствуется.. диоды в приборке то светят, но тухнут.. подлокотник скрипит если сильно облокотится, кожа на руле и ручке кпп очень рано стирается. Но опять же.. за эти деньги это всё прощается. Я доволен и не собираюсь продавать ближайшие несколько лет. Вложений минимум. А сравнивать надо было с самым главным конкурентом - Форд Фокус, а не Корола.

@sinanua2471

2 жыл бұрын

В американцах кожа на руле не трётся в отличие от европейцев, и ништяков намного больше

@alexdeynega5354

2 жыл бұрын

@@sinanua2471 насчёт кожи - возможно. а по поводу нишятков.. в моём Крузе есть всё необходимое. В американцах только более прикольный бортовой.. и датчики давления в шинах есть. Больше особых нишятков не вижу. Сенсорной мультимедиа нет ни в одном американце.. максимум экран с хард-кнопками.

@Kh_Sergey

2 жыл бұрын

Вот достойный коммент.Все именно так.У самого рест 13 года.Американцы не то

@sinanua2471

2 жыл бұрын

@@alexdeynega5354 экран сенсорный, музыка pioneer, ходовые огни, колеса 18, на задней балке дополнительные тяги , зеркало заднего вида с автозатемнением, +два низкочастотных динамика в задней полке, бампера и пороги комплектации RS, по-моему этих опций в европейских крузах нет

@alexdeynega5354

2 жыл бұрын

@@sinanua2471 а управление музыкой кнопками или сенсорное?

2 года езжу на Краузе 1.4 2014 г , из неприятного - в зимнее время уходит антифриз ! А так , печка жарит огнём, динамика на турбине в порядке, есть сенсорный дисплей и камера заднего вида, машина очень мягкая и хавает все ямки и неровности !

@user-sv8ov5xg4i

2 жыл бұрын

Аналогично машина 15года.

@zdelya8379

2 жыл бұрын

Тоже 15го года круз 1.4 турбик.. Владею 2 года, как и в любой другой тачке переодически текут прокладки.. Так это везде так.. Ибо щас в современных тачках рабочая температура 105-110 градусов, ясен пень что все будет очень быстро дубеть, особенно то что находится ближе к каталику, турбе, выпуск колектору

@user-kz6hy2wc1y

2 жыл бұрын

Такая же комплектация (у меня МКПП). Менял клапанную крышку (оригинал 120$ +/-). В целом доволен

Дизельные Октахи 14-15г. спокойно долетают до 14к$, какие нах 10к$ Жирный лайк за тест бюджетного авто!

Владею данным авто в универсале с 19 года,авто 2014г.в. максималка, 180тыс. Первый год отъездил без проблем,но потом начались ньюансы,первое это"картошка в ведре",а точнее мелкий стук передних аммортизаторов,поизучав поразбирав стойки пришел к выводу что походят еще одну пару лет,(сначала тоже думал что рейка)так как они сухие нормально аммортизируют. Второе это теплообменник потёк,первый раз поменял прокладки,и проехав около 2-х тысяч он потек опять. Заварил его нахрен,и забыл. Третье-начали сыпатьсяШРУСы что самое главное с левой стороны,поменял внутренний,проехал 3 тыс км,и он снова начал вибрировать,ну тут грешу на само качество ШРУСа,скоро буду менять. Четвертое - это гребаные перегородки в баке,которые мешают нормальной работе датчика топлива,вытащил,все в порядке. Ну течь клапанной крышки решил с первого раза, промазав прокладку герметиком,и давал ему немного присохнуть,проехал н аэтом уже 4 тыс.Клиренс даже на проставках маловат. Думаю что все эти проблемы были бы ничтожны,если бы наши зарплаты позволяли без проблем ставить оригинал,ну или хотя бы хорошие заменители. В общем мелочем многовато ка бы для этого авто,но дизайн кузова,салона, приборки,меня просто заставляют любить этот автомобиль... Спасибо землякам из SRT за их труд!

Езжу на Cruze 1.6 газ/бенз и Range Rover 4.4 дизель, оба 2012г контраст огромный, ну и другие машины были/ездил. В видео подвеска или уставшая или неисправна, на новой-свежей подвеске 16 дисках даже после РР ужаса не испытываю, и крены адекватные, есть небольшие замечания к задней балке как к инженерному решению в целом. Динамика, ну её в Крузе нет, на обгонах уверенности нет, но на высокой скорости машина стоит уверенно. Возможно 2л дизель на 6-ступке получше. Салон простой, шумка простая, посадку под средний рост со временем настроил весьма удобную, с максимальным вылетом руля. Штатный свет средний, выручают ПТФ, которые имеют хорошую светотеневую границу. Запчасти, обслуживание, езда на газу - недорого. Серьезных поломок не было. Термостат поменял, кучу прокладок поменял - клапанная крышка всё равно потеет. Посмеялся с регулировки климата ногой) не сталкивался с таким. Кондиционер лютый, печка норм, прогревается быстро. По электронике проблем не было, аккумулятор родной даже. Авто не подводило ни разу. На центральную консоль есть тюнинг, огромный и функциональный экран в стиле тесла, но себе не ставил. Детское кресло ставить не особо удобно за счет расположения isofix. Задний диван по удобству - смотря с чем сравнивать. По багажнику согласен со всем сказанным, но в реальной эксплуатации норм. Возможно мне повезло, брали с небольшим реальным пробегом.

@user-xr3de2hb8q

2 жыл бұрын

Если ноги так не растопыривать то шайбу регулировки печки не задеть...

@user-xr3de2hb8q

2 жыл бұрын

Эт как говорится плохому танцору что то мешает

1.4 !!! Нормально ходит! Если не заправляться по дешевле и масло менять 6-7 тыс. И едет НАМНОГО ЛУЧШЕ чем атмосфера. И расход!!! С экономленые 2-3 литры на каждой сотне выливаются в пару тысяч баксов за несколько лет!

@alekseyaleksey6852

2 жыл бұрын

Вы вообще в машинах разбираетесь?))

@geka-kv1tc

2 жыл бұрын

Говорит 1.8 динамики не хватает, потому что на 1.4 не ездил , 1.4 намного приятнее

@user-ng8js5zp5g

2 жыл бұрын

Какой бензин?

Можно видос как ты любитель задних сидений,сядешь в своей машине,прям за собой и какой комфорт получишь,лайкните баварца

Шевроле Круз - это огонь автомобиль. Есть шум, но больше не к чему придраться!

Если Виктора бомбит от иконок климат контроля то советую сделать обзор нa Toyota Camry 50 комплектации GL жилательно арабской зборки там в 15 году стоит кассетный магнитофон с завода а экран климата нужна лупа чтоб розсмотреть хоть чтото

@user-cy3tu4hh5s

2 жыл бұрын

Та даже камри 55 европейка , там кнопки климата как с 90-х рубильники.

Мужики, сделайте обзор на виваро! У Вас на канале ещё нет ни одного буса.

@olegsvystun5828

2 жыл бұрын

@@maxi-s27 ,Вам не интересно,а кому-то, может интересно.

@hcolotatophcik9804

2 жыл бұрын

Что ты нового хочешь узнать про него нового?как был хорошим таким и остался

@olegsvystun5828

2 жыл бұрын

@@hcolotatophcik9804 , Так про любую машину можно сказать. Хотел узнать их мнение.

@hcolotatophcik9804

2 жыл бұрын

@@olegsvystun5828 своего мнения нет?ты так все покушаешь и выбираешь?скажут вот эта баба хорошая мы попробовали ты сразу себе её заберёшь?

Виктор, наивысшая претензия к дисплею мультимедия это как сравнение классических механических наручных часов часов с современным веением смартвотч, ты считаешь это круто, а кто-то считает смартвотч бредом по сравнению с механикой.... тут так же... есть много людей, которым нах не упал ваш мультимедийный монитор, особенно ночью в темноте

@user-kz6hy2wc1y

2 жыл бұрын

там яркость убирается)) Просто в начале сами сказали что комплектация бедная, а потом к дисплею прицепились (когда это и есть одно из главных особенностей базовой версии)

Обожаю свой круз, уже 210 000 пробега! Раз в 100000 замена радиатора,прокладок теплообменника. В универсале,как у меня,просто идеален для семьи,вместительность колоссальная! За счёт того,что он зделан из хорошего металла и довольно таки тяжёлый,при дтп он не разлетится вместе с пассажирами!

Автомобиль не убиваемый. Езжу 10 лет

Денис, по Крайслер 200 верх рынка - это топовые версии "С" на Pentastar 3,6 AWD. Эта пушка едет сотню около 6 сек, и за условные 13-15к - это бомба граната. Обычный неприметный стоковый седан может наказывать со светофоров дерзких БМВушников😁

@kontros22

2 жыл бұрын

Согласен,еще крайслер классом повыше будет чем круз или королла

@user-xs8sw7yq6x

2 жыл бұрын

@@kontros22 однозначно. К тому же, и по дизайну он гораздо интереснее, как экстерьер, так и интерьер... Хотя, тут каждому свое конечно

Ежена шевроле-круз уже седьмой год очень доволен. Дорогу держит прекрасно. Клапанную крышку два с половиной года назад поменял на алюминиевую и забызабыл об этой проблеме. Всем у кого АКПП, не забывайте делать 3-4 частичные замены масла каждые 60.000 км. И хорошей дороги

@SSA70077

Жыл бұрын

Масло не подъедает после установки алюминиевой крышки? Слышал, что есть такая проблема

@Stas75555555

Жыл бұрын

@@SSA70077 прошло три года, всё нормально.

@SSA70077

Жыл бұрын

@@Stas75555555 спасибо! Наверное тоже заменю

Необъективный обзор) Хотите динамику , берите 2.0 дизель 6-ступка , хорошо едет)

@user-el2so4ij7b

2 жыл бұрын

где его взять то?

@shabelnikoff1851

2 жыл бұрын

@@user-el2so4ij7b купить

Владею крузом 4 года, европеец. 1.8 механика 14 год. Во первых: Стоит газ и без проблем туда становиться. Во вторых где Вы нашли такую комплектацию? Я впервые вижу сзади барабаны. В моей комплектации, дисковые тормоза по кругу, датчик света, датчик дождя, датчики давления в колесах, подогрев сидений, климат, круиз, заводской парктроник, магнитола с завода My link цветная сенсорная с большим экраном,( иногда клипы смотрю) там же в ней и задняя камера и навигация. У задних пассажиров есть подлокотник в котором есть 2 подстаканника. Все 4 электростекла автоматические. И едет 1.8 на ручке достойно. Подвеска жестковата действительно, но управляется отлично на скорости, никакой валкости нету, то скорее всего ходовой там уже нету. И за все время менял только помпу, теплообменник, модуль зажигания. Запчасти не дорогие если брать не оригинал. Из минусов передний бампер очень низкий везде цепляет. Вам попался ушатаный в бомж комплектации на тест. Вы найдите круз в максималке с кожаным салоном, там конкурентов за его цену не будет вообще.

@kievzmei

2 жыл бұрын

У мен был доремт 1.8 на ручке. Никуда он не едет, жрет. Подвеска жёсткая, рулежка дно. Я после купил Цивик 1.8 - по сравнению с цивиком - Круз это полный кусок говна

@Prikolistik

2 жыл бұрын

@@Roman-ls2uo Какая проблема с регулировкой клапанов? У меня знакомый регулировал, никаких проблем вроде нету. Теплообменник менял, тоже не проблема. Он под выпускным коллектором стоит. Заменил за 30-40 минут сам. Систему правда промывал, а так все ок.

@Prikolistik

2 жыл бұрын

@@kievzmei Кому как мне хватает мощности. Расход по Киевским пробкам выше 12 газа не было. По трассе если держать 120 8газа. Может у Вас не отрегулировано было.

@kievzmei

2 жыл бұрын

@@Prikolistik 8 литров газа у нее расход при скорости 90. Я на Одессу едил и помню. Рекомендую вам купить нормальную машину после этого гремучего ведра

@user-hq8sh3kc9e

Жыл бұрын

@@Prikolistik какой пробег ?

управляемость у круза превосходная.машна отличная

Володію таким з 2013 року ,брав в салоні новим ,рестайл 1,8 механіка ,за 8 років поміняв кнопку багажника і все .Все що треба є : клімат ,датчики дощу і світла ,підігріви,електропакет ,блютуз і т.д.Пробіг 77тис км. авто в порядку ,на весну поміняю амортизатори і куплю нову резину .Хороший бензин і проблем з модулем не буде .Літом поміняв колодки по кругу ,диски ще поживуть мінімум 2 заміни колодок .Гальма дискові і спереду і на заду .В цьому році думав замінити ,але після аналізу ринку ,передумав ,вклав гроші в нерухомість .Ще декілька років поюзаю.Всі страшилки про це авто це суцільний фейк.Свічки і ремінь замінив на 60тис.км Масло міняю в межах 8-9 тис км ,міняю масло сам .Газ не ставлю принципово ,розхід і так по місту більше 8 літрів не буває ,траса в пенсіонерському темпі близько 6 літрів ,якщо притопити 6,5-6,8 літра на сотню .Мінуси це: відсутність 6 передачі і шумозвукоізоляція.Всім добра .

Ребятки спустя 5 лет вашей работы вы уже вошли в топ-3 KZread автоканалов нашей страны! Поздравляю!👍👍👍👏👏👏

Хорошая машина. В LTZ очень красиво выглядит салон. Будто, другая машина.

@yuriyonopko1776

2 жыл бұрын

за это она меня и купила

@pontiuspilate1582

2 жыл бұрын

Они все хорошие , когда новые. Но Круз это на любителя.

@geka-kv1tc

2 жыл бұрын

Так взяли на обзор американца пустого с барбанами и обосрали,круз ltz 1.4 из Кореи совсем другая машина...

На европейской сзади дисковые тормоза

@week_end_drive

2 жыл бұрын

тоже первый раз барабаны на Крузаке вижу🤷🏽‍♂️

Молодцы 👏👍 Очень красивое видео 👏 Спасибо за Труд 👍👍

У меня был круз 2009 года, седьмой по счёту в украине был куплен, 1.6 мкпп, 6 лет проехал вообще никак проблем с машиной, никакие шаровые, сайленты и т.д не менял, при продаже нашли стуки в суппортах, это их болячка, и всё. А по поводу тормозов, на европейцах в круг стоят дисковые, на американских в базовых версиях стоят барабаны, в топ комплектациях дисковые, и по поводу 1.4, если лить хороший бенз, то двигатель и вправду проедет все 300-400 тыс.км, к тому же там цепь грм, и масло менять желательно каждые 8000, и лить что-то типо из мотюль, мобил и т.д, масло от ГМ - дерьмо полное, можно еще лить французские масла, по типу минервы, елф и т.п

доброго времени суток) сделайте обзор на Ford Focus 3 рестайлинг 2.0 бензин с америки. Очень интересно )

@l936550

2 жыл бұрын

Что интересного? Двигатель с прямым впуском, ГБО нет смысла ставить, робот с ресурсом 100 тыс, климат только в титаниуме и то если повезет. Оно вам надо?

Ох напихают вам крузисты под этим роликом. Ооох напихают 🤣

Это прекрасный автомобиль в своем классе!!!!

Возможно у данного круза подуставшие амортизаторы, поэтому он ведет себя так странно.

SRT давайте уже обзор на FORD FOCUS 3 рестайлинг, желательно в комплектации ТИТАНИУМ, у меня такая. Тачка за свои деньги просто кайф. Очень популярная в Украине.

@user-oj3ew6du5k

2 жыл бұрын

Подтримую!

@RoRo-cs9qr

2 жыл бұрын

Кайф если б робот павер шифт не отваливался на 100 тыс.км примерно. По крайне мере у моего соседа по гаражу робот умер на таком пробеге. Ремонт примерно 50 тыс.грн

Ребята молодцы! Начинали с малого, шли медленно, но уверенно! Вот уже и результат через пару лет! Теперь только вперед! p.s. где же выпуски с расходом топлива?) уже все соскучились!

@user-kz6hy2wc1y

2 жыл бұрын

@@maxi-s27 ну не 36, а около 32-33

@user-kz6hy2wc1y

2 жыл бұрын

@@maxi-s27 начнём с того что не все и мустангом заправляются

У меня была первая тачка годовалая первый выпуск LT в топе.Машина в то время в классе была топ и по салону и по кузову и тд.Проблемы у них были всего две 1) гремящие суппорта и стуки в подвеске 2) Ложащиеся коробки если провтыкал радиатор но там малая кровь....соленоиды роменял масло залил и огонь.В остальном машина отличная.На стойках bilstein B6sport он еще и рулиться начинает приятно.

Сделайте обзор на дизельный двигатель 2.0 с цепным приводом.два года езжу ,вопросов не возникало, по заводу 160лс

Мужики желаю Вам 1000000 подписчиков , всегда с интересом смотрю ваши выпуски !!! Привет из Вышгорода !

Крайслер за 16 это машина с 3.6 мотором и полным приводом ну и конечно же максимальная комплектация. Хорошая машина между прочим но конечно 16 это космос, думаю 14 самое оно. Да и кажется мне двухсотка это уже машина с другого класса.

@DOBRYAK-lu2cx

2 жыл бұрын

Да не кажется, это конкурент фьюжену и пасату, но не этим маломеркам.

@evgen_n589

2 жыл бұрын

@@DOBRYAK-lu2cx ты не прав. Маломерки это класс Б. Типа рапидов, поло, вест и так далее. А круз уже вполне себе семейная машина.

У вас передачи были с pajero sport, так я на таком 120 -140 ездил, мне комфортно было, а вы сейчас про седан говорите!!! Вы на чем сейчас ездите? На последнем БНВ??

Вы когда начали говорить про забытые авто каналы я сразу подумал про H AUTO и был приятно удивлен что угадал :) Мужики а сделайте сравнение каблучков их на дороге довольно таки много и Kangoo, и Caddy и Doblo и Berlingo и Citan. Я приобрел недавно Kango 1.6 2014 бензиновый поставил ГАЗ. Самые большие эмоции так это про его размер внутри.

@user-gm7bg6dj9w

2 жыл бұрын

Плюсую, тоже хотел бы увидеть такой тест. Но такие машины не формат СРТ! Наверное.

@sokol_33

2 жыл бұрын

Поддержу. Как по мне канго и доблик самые без проблемные и ходовые. Хотя Берлинго тот же канго

@polypoly7781

2 жыл бұрын

@@sokol_33 Канго сильнее дутый. Берлинго внутри ощущается чучуть меньше в ширину. Я перед покупкой и в том и в том посидел.

На 1.4Т? Интересно послушать за этот мотор!

@Mr_Roman-

2 жыл бұрын

У меня была Малибу 1.5Т 2016 года, на 55 тыс рассыпались перегородки на первом котле😀 форсунки чистить надо каждые 15 тыс, клапана на 80, ну все как у современной турбогазонокосилки, и грелся капец в жару под нагрузкой, на моем канале есть видос как я на ней в Турцию ездил. Вроде нечего машинка, но я ее поменял на турбодизелек

@_Odesamama

2 жыл бұрын

@@Mr_Roman- спасибо за коммент) А меня мой посредник несколько раз пытался уговорить на такой мотор))) С пробегом тыщ 100)))

@user-zn6jd1gb9c

2 жыл бұрын

Был Chevrolet Trax c 1.4,продал и забыл как страшный сон!!!

@_Odesamama

2 жыл бұрын

@@user-zn6jd1gb9c спасибо)

@zdelya8379

2 жыл бұрын

1.4 турбик отличный мотор, бенз надо лить нормальный, и обслуживать по людски.. Заявленный ресурс мотора 350к от завода. При должном обслуживании все 500 пробежит спокойно..

1.4 турбо входит в топ надежных движков. Не знаю откуда информация. Надо лить бензин нормальный.

@sermarch9778

2 жыл бұрын

Они ходят в европе ,а у нас бензин похуже, движок ловит детонацию и разваливаются поршня.

@sermarch9778

2 жыл бұрын

Заправлять нужно высокооктановым бензом и будет все ок.

@zdelya8379

2 жыл бұрын

Потому что мало кто знает что в 1.4 нужно лить минимум 98й бенз! И крутить этот мотор 5 тысяч оборотов нельзя.. Заявленный ресурс мотора 1.4 от завода 350к! При должном обслуживании он пройдёт 500 спокойно! При установке гбо и нормальной его настройке расход 11л газа на 100км при отличной динамике.. Да и на газу движок лучше работает так как октан у газа выше, то что нужно для этого движка. Минимум детонации, максимум жизни поршневой.. А наши люди привыкли брать такие машины с 1.4 турбо, лить туда 92й.. И крутят его в 5к, вот он и отрыгивает на 100к а-то и ранее поршневую....

А як зрозуміти наявність проблеми з рокерами ГБЦ на дизельному 2.0 і що їх вже варто міняти ?

Вы запилили обзор американского Круза, коих мало от слова совсем. На европейских - дисковые тормоза по кругу начиная с дешёвых комплектации. Не докатка, а полноценная запаска. На хорошей комплектации хорошая мультисистема с экраном. Панель приборов - такая шла на европейских по 2012 год, а с 2013 - уже другая. Машина совсем не валкая, в поворотах не шелохнётся. Вы обозревали авто с убитой ходовой, или настройки и железо американское. Т.е. выпуск некорректный. Другие - суппер. Нравится. Смотрю, всегда лайк!

такое начало хорошие и так жестко запор все с подсвесткой в середине что что а подвсетка на крузе вообще одна из лучих также и устойчивость на вышке я езжу на крузе 5 лет и знаю о чем говорю

@rjkehgjhrguirvrejkrhftrkus8775

2 жыл бұрын

6 лет езжу тачка хорошая .

Вы на Лансере 10 на 1,5 моторе 109 лс сил не ездили, там вообще около 15 секунд до сотни разгон, Круз сразу ракетой станет =))

@user-mh8zg7zd1w

2 жыл бұрын

И адский гул в салоне после 90 км/ч

@VasilisSV1

2 жыл бұрын

это на автомате? лансер мне нравится гораздо больше, задние тормоза дисковые, на заднем диване больше места и есть подлокотник. зато 1.5/1.6 экономные, особенно на механике, 6л по трассе можно ехать, даже без газа можно осилить.

@VasilisSV1

2 жыл бұрын

@@user-mh8zg7zd1w глупости там до 100 вообще скорость не чувствуется, чуть увлекся уже сотку по городу чилишь

@user-mh8zg7zd1w

2 жыл бұрын

@@VasilisSV1 Я не в плане набора скорости. Если на механике то ещё нормально разгоняется. Я о том что нет шумоизоляции моторного отсека. И 3000оборотов на 100 км/ч. 130 км/ч 4000 оборотов. Это жесть полная.

@VasilisSV1

2 жыл бұрын

@@user-mh8zg7zd1w у меня рестайл 1.6, может там шумка лучше, не замечал критических проблем с шумом от двигателя, резину хорошо слышно, это да, надо выбирать тихую. на 100км/ч обороты чуть больше 2000тыс. когда немного играет музыка я плохо двигатель слышу и иногда перегазовываю на всякий случай.

Если будет возможность, то снимите обзор на Шевроле малибу. Визуально очень нравится, а вот как с технической стороны?

Было бы очень интересно сравнить характеристики торможения идентичных автомобилей с разными видами задних тормозных механизмов. Будет ли разница? Так же интересна разница в экономической составляющей по эксплуатации.

@Yarik_Boyan

Жыл бұрын

Барабанные тормоза тормозят на одинаковом уровне с дисковыми....единственный их недостаток, по сравнению с дисковыми, они намного медленнее остывают. Во вторых, при подобном замере, скорее всего разницу вы не ощутите, так как тормозное усилие намного больше уходит на переднюю ось, чем на заднюю, поэтому разница врядли может быть заметна

@Caution8282

Жыл бұрын

@@Yarik_Boyan я это понимаю. речь идёт о наглядном испытании. Кстати одним из преимуществ барабанных тормозов является грязезащита механизма

@Yarik_Boyan

Жыл бұрын

@@Caution8282 ну а зачем смотреть на подобный тест , если результат будет предсказуем по объективным причинам?) Грязезащита механизма актуальна скорее для каких то внедорожных вариантов, чем для седана. И опять же, барабанные тормоза почти перестали использовать как раз из за охлаждения....все остальные преимущества барабанных тормозов отходят на второй план по сравнению с безопасностью повторного торможения. Перегрев тормозов это зло

Почему бампер от 3 реста, а торпеда от дореста (дорест до 11 года)? Барабаны сзади походу были только в США. Почему вставки на торпеде кожа (шла в LTZ) и салон тряпка (в остальных комплектациях)? Должно быть или кожа или тряпка везде. Почему фонари сзади одинаковые (должен быть один белый, один красный) хозяин наколхозил? Должна быть полноразмерная запаска. Сдается мне что или хозяин сказал что тачка 15 года (а на самом деле 11 максимум) или в штатах впарили не совсем то что заказывали. Убогие ЖК дисплеи (их было 2) меняются на MyLink (Да он был с завода, с навигацией и прочей требухой) от шевроле (за невменяемые деньги или стандарт в LTZ) или китайские поделия разного уровня качества. На мой взгляд, судить по самой нищей комплектации, ну такое. Да шумная подвеска по неровностям. Да балка сзади, Да динамика явно страдает на Акпп (она кстати реально адаптивная), на ручке норм (1.8). Управляемости хватает на скорости за 100 и норм резине. Да алюминиевые передние рычаги(стОят как крыло от самолета). Очень горячий мотор, доходит до того что пластик под капотом не выдерживает. Норм тачка если следить за состоянием. По моему отзывы на форуме США не совсем уместны, все таки культура обслуживания авто разная.

У Октавии, как и у Фокуса с 10 по 15 год была смена поколений, а у Фокуса ещё и рестайлинг 14-15 г., и соответственно цены на более свежие модели скорее всего начинается от 10.000 $

Прикольный обзор!!! Спасибо!!! Сделайте тест-драйв на Шевролет Эпика.

Ну снимите Lincoln MKZ, ну пожалуйста🙏🏻

@kashkoi

2 жыл бұрын

Это обычный форд фьюжин с улучшенными салоном , все.

@user-sm6jj4dv7x

2 жыл бұрын

Лучше МКХ

Круз наверно единственное авто из США который можно пригнать за 8000$ в страну на данный момент. Но лично я бы смотрел в сторону Элантры, преремудрили инженеры с Крузом сильно.

@joniblack9097

2 жыл бұрын

Ага пригони за 8000$ нормального свежего живого круза. 10 000 и не подходи.

@joniblack9097

2 жыл бұрын

@@user-qy7pz3dd2y это свойственно двигателям GDI а двигатели DOCH бегают без проблем.

@Kharkov.

2 жыл бұрын

Я себе круз в том году за 7000 с растоможкой привез из США. целая машина была. Только бампера нужно было покрасить и патрубок поменять. 14г,в. 1.8 130 000км. АКПП.

@yaroslavpisarenko

2 жыл бұрын

Взял американца, прошлой зимой, 1.4, 123 тыс. км, LT, 2014г. С растаможкой, ремонтом, заменой масла, масла АКПП, аккумулятора, химчисткой, постановкой на учёт, страховкой в 8050$ встал. Полёт нормальный

При всій повазі до SRT я не повністю згоден щодо круза. Маю Шевроле круз універсал в повній комплектації корейська зборка то проти американки це зовсім різні авто по салону. Так він не їде як для 1.8. з цим я згоден....

Спасибо за обзор. Недавно продал своего круза (брал новым 1.6 2011г) за 10 лет проехал в общем 140тыс (на газу проехал 70тыс) да проблема у них это прокладка теплообменика, трос переключения передач(разбиваются пластмассовые тяги) ,тяги заслонки печки(очень плохая пластмасса , из-за высокой температуры двигателя, пересыхают пластмассовые элементы,включая патрубки)ходовая часть действительно шумная. На скорости машина действительно ведёт себя как желе!за динамику вообще молчу.... ах да,забыл, ещё очень плохое сцепление!!!!!оно рано начинается дёргаться!(на форумах большинство плюются) За 140 тыс масло не жрало вообще!за антифриз- правда!он зимой уходит больше. Расход газа у меня был 12л(город)бензин 10л (город)

@ddos613

6 ай бұрын

На 1.6 нет теплообменника

@tvp1900

6 ай бұрын

@@ddos613 есть

@bayaren5722

4 ай бұрын

Что бы не плавала на скорости, качайте правильно колеса. Машина тяжелая и чувствительна к давлению колес В арке водителя есть таблица. Идеальное давление 3.5 атмосфер, дорогу тогда держит четко, управление острое. Если ниже давление в колесах, управление становится желейное и плавает.

11:22 *есть нисан рог, шевроле не зателось, но захотелось в хороший хвойный лес* желательно там где можно заблудится а не посадка два района, воспоминания о ГДР...

Круз 2013г.Механика, 1.8, Универсал. Бензин. Полёт нормальный. Замечаний нет. Рекомендую.)))))) 😎

@madmax3950

Жыл бұрын

Скажи какой расход в городе на бензине ?

Круз нужно брать только 1.8 на ручке + чип на адекватное срабатывание фазиков, тогда начинает куда-то ехать. У меня до 100 за 9.5сек.

@user-md3do8hr8t

2 жыл бұрын

У меня ровно 9 до 100

@gu3522

2 жыл бұрын

У кого 8,5?

@Edd_Wiz

2 жыл бұрын

@@user-md3do8hr8t о, круть, а что делал?

крайслер 200 покрупнее будет вышеперечисленных машин, у него нет дохлых моторов 1,6 ( основные 2,4) да и классом повыше. там вообще 3,6 бывает. потому он и дороже, чем эти седаны с-класса с движками в основном 1,6-2,0 литра.

Сделайте пожалуйста обзор на Шевроле Эпика. Машина вроде не плохая, но не дорогая.

Берите именно 1.4 lt usa

У мене був 2.0 на 170 коней і на 6ст ручці + 17 легкосплавні диски - отут то вже інше авто вона впевнено стоїть на трасі і при 200 км/г, максимум був 225 більше не йшов бо шини були не найновіші, і підвіска там норм, хз чим не вгодила.

отличный обзор, хотелось посмотреть обзор на шкода йети 4х4

Отличный обзор! Двигаемся дальше!!!

@user-xr3de2hb8q

2 жыл бұрын

Шляпа а не обзор....с бич комплектацией круза)

По мануалу регулировка зазоров клапанов на 1.8 раз в 150000км на бензине, у меня 138000, никаких предпосылок к этому пока нету. Подвеска - по трассе просто бомба, великолепно держит дорогу, перестраиваться можно легко на высоких скоростях, крены минимальны. Во мне 192см, 125кг, крутилку температуры коленкой ни разу за два года не крутил, как то так... Сравнивать димамику круза на автомате (медлительном) и легаси 2.5 очень не профессионально. Не профессиональный обзор, магнитола здесь дорестайл слабой комплектации, в максималке стоит другая, вы это не сказали..

@Polsan1978

Жыл бұрын

Этих дилетантов лучше не смотреть!

Сделайте обзор на Lexus ct200h, пожалуйста!)

Двигатель 1.6 (109л.с.) F16D3 LS на более приятной и тактильной тряпке. 104тыс.км. проехал на авто за 9,5 лет. На 100тыс.км. поменял: - амортизаторы передние; -задние дисковые тормоза; -передние левый и правый рычаг. Это все расходники, к 100тыс.км. пришел ресурс, это нормальное явление. Помпу менял тоже на 100тыс.км. Уровень масла не падал. Электронная кнопка багажника сдохла на второй год сразу же можно сказать. Масло старался менять каждые 7,5-10к.

Брал такой 1-го поколения на прокат в ЮСА. Двиг кажется 2,0л на автомате. Неудобные жесткие сидения, жесткая подвеска, при этом валкая и динамика не але. Фокус стоит столько же, но при этом удобнее в салоне и рулится божественно.

@David_Liu93

2 жыл бұрын

Да, но в фокусе автомат ломучий ппц.

@andreyperepic8125

2 жыл бұрын

@@David_Liu93 павершифт который? Есть версии с гидротрансформатором. Если речь про американца, то большинство их на классич автомате, павершифт только на заряженных версиях

Даааа, клапанная крышка на 1.4 турбо - это триггерная точка (проверяйте сразу и грибовидный клапан в коллекторе) И еще рекомендую при случае прокатиться на турбо-версии: при похожей динамике, ощущение от него веселее (особенно если МКПП) На дисплей не по делу наехали. Есть комплектации с сенсорным экраном и камерой. И потом в начале ролика сами указали что версия "бедная"

Не едет она из-за автомата. На механике едет куда веселее

@user-zq3bw3ji2i

2 жыл бұрын

А зачем она нужна на палке.

@user-cy3tu4hh5s

2 жыл бұрын

У моего друга круз 1.8 на автомате ехал 10 с до 100 , у них подубитый на обзоре

владел Шевроле Круз 2010 г.в. 2.0 дизель из салона официал, авто ураган (есть с чем сравнить были тачки в 10 раз дороже ) никаких траблов, кроме ремонта замка багажника и замены помпы на 70 т.к. по гарантии не было. На 130 т.к. сделано евро 2 и чип на 200 л.с. Сейчас следующий владелец уже к 350 т.к. подбирается без геморроя. На трассе просто бритва - до Одессы из Киева меньше 3 часов, местами 260 км/ч, а на тахометре не больше 4.тыс.оборотов. При этом расход 5 - 6 литров средний. Очень рекомендую. За свои деньги куча автомобиля)

Вспомните пжлст про старушку октавию тур, за нее почему-то очень мало нормальных обзоров(

За свои деньги - хороший автомобиль, я считаю, лучше чем элантра точно, а так кому что нравится

С данного обзора следует только один вывод, что единственным плюсом этой тачки является её цена и то не факт.

@joniblack9097

2 жыл бұрын

Именно так, это кусок дерьма. Я как владелец говорю.

@sochimen

2 жыл бұрын

@@joniblack9097 поддерживаю Ваше мнение!

@12331712

2 жыл бұрын

@@joniblack9097 не соглашусь, хотя тоже такой владею 2 года

Что посоветуете, ситроен С5 2009г. 1.6 HDI, или шевролет круз 2014г. 1.8?

@viktor.ivanovich97

3 ай бұрын

Круз 13 рік /2 літра турбодизель 👍

Хм, то Нокіан Нордман 7 шип теж не рекомендуєте?🤔 як раз хотів брати сьогодні

Чел, хочет динамики от бюджетного автомобиля 🤣

Очень интересно будет посмотреть топливный эксперимент TLC 200 с мотороми 4.0 4.7 5.7 нету видосов во всей галактике будете первыми

@roman5558

2 жыл бұрын

Потому что смысла в этом 0,0. 20/25/30л расход по городу будет.

Круз 1,6 2011года из минусов только прокладка крышки которую нужно менять каждое то и время отклика на педаль газа

Даааа , а ведь не очень давно вы рассказали что Лачетти чудный автомобиль! И динамика на 1.8 у него супер! И подлокотник у него был бомба! Так вот вопрос: неужели круз хуже???

@alexdeynega5354

2 жыл бұрын

Не хуже.. всё то же самое, только современнее и крупнее. В этом видео просто взяли недолеланного голого американца и обо..рали нормальную машину.

чувствуется, что поначитался, но не понимает , из-за чего возникают какие либо проблемы на крузах

Был владельцем Lachetti, Orlando, Cruze, Captiva и что могу сказать после эксплуатации каждого автомобиля на протяжении трёх лет, автомобили замечательные и недооценённые. А дизеля просто супер!

@user-my5cv5zk9g

2 жыл бұрын

Подскажите, каптива с каким движком была?

@Afonina-Juliya

2 жыл бұрын

@@user-my5cv5zk9g 2,2 дизель, z22d1. Замечательный мотор для этого авто. Есть как и положительные отзывы, есть и не очень. Скажу так, проехал за 3 года около 100 т. км, продал автомобиль с пробегом около 220 т. км, за это время поменял только свечи накала (даже оригинал копеечные по цене) и всё, не считая расходников. А по комфорту ходовой части с Captiva сравняться разве что премиум бренды.

@yamkh7731

2 жыл бұрын

@@Afonina-Juliya соглашусь, если не ставить ей 19-е катки, а оставить на родных 17-х, то круче только пневма, очень хорошо настроена подвеска под вес капы

@Afonina-Juliya

2 жыл бұрын

@@yamkh7731 моя была как раз на 17", дорогу держит замечательно, действительно, по комфорту с ней может сравниться только авто на пневме. Сейчас тоже посматриваю в качестве второго авто на относительно свежую Captiva для жены, потому что она оочень ностальгирует по ней и хочет именно дизель. Что не говори, Captiva сильно недооценённый кроссовер исходя из цена-качество.

@yamkh7731

2 жыл бұрын

@@Afonina-Juliya просто у нас шевроле в мозгах людей "фуфу, ланос!", но действительно по цена-качество-удобство-плюшки с ним мало кто сравнится, особенно с последним, мой 2018 года, один из последних выпущенных

Всем добрый день. Кто что может подсказать по моторам 1.7 дизель на Крузе? Купил недавно, никогда дизелей не было.