❗❗❗ Быстрее всего вы можете дозвониться до нас по этим двум многоканальным номерам: 📞📱 Для звонков из Беларуси: 8-029-623-93-93 📞📱 Для звонков из России: 8-800-333-32-94 🔎 Подобрать запчасти, заказать или оставить заявку вы можете на наших сайтах autostrong-m.ru и autostrong-m.by ❓ Задать вопросы менеджерам по поводу покупки и заказа запасных частей вы можете через наши группы в социальных сетях. 🔥 Не забудьте подписаться на наш канал и вступить в наши группы на Facebook - facebook.com/autostrong/ во ВКонтакте - vk.com/autostrong_by или vk.com/autostrong_ru в Одноклассниках - ok.ru/autostrongm наш Instagram - instagram.com/autostrong_m/ Наш канал в Telegram - t.me/autostrongm

@user-td3fr7dv2g

3 жыл бұрын

9 прокладок теплообменника

@igorantonijevic9396

3 жыл бұрын

Приветствую вас русские братья. Я звоню из бывшей Югославии за советом, мне нравится Astra H, и я бы купил модель с бензиновым двигателем 1.6 16v 85 / 116hp, не могли бы вы рассказать мне что-нибудь об этом двигателе? у него есть заправочная станция высокого давления, такая как двигатели Golf FSI, есть ли у них плавающий маховик? это вообще надежный и недорогой двигатель в обслуживании? Я следил за вами и слушал вас, но никак не могу субтитрировать перевод .... Спасибо

@user-ms4ld9ef4y

2 жыл бұрын

Этот двигатель встанет на Ланос или нужно смотреть на более старые движки?

@user-ny6lp1jb6m

2 жыл бұрын

И стоит добавить 1.8 xer точно такие же проблемы

Проводил собственное исследование про дизеление. Перечитал перед этим форум по астрам, где этой теме посвящено 100500 страниц мыслей и ремонтов. переписывался с многими блогерами тут, кто делал разные ремонты или все сразу. В общем пришёл к однозначному выводу- единственный верный способ избежать дизеля это не менять фазики или клапана, не менять обратки и клапан в стакане и не удаление ограничителей в блоке и даже не замена вечного маслонасоса 0_о. Единственный вариант это купить машину, которая снялась с сервисного обслуживания и с первой замены масла была на домашнем сервисе, а именно менялось масло в ДВС каждые 7-10к пробега. Абсолютно все, с кем переписывался и у кого было дизеление которое ничем не лечилось до конца и обязательно появлялось вновь, кроме полной капиталки с полным продувом масляных каналов. Именно с продувки каналов надо начинать ремонт дизеля- короче с капиталки. Происходит это из-за сужения просвета каналов, закоксовывания маслом. Причина- сервисный интервал в 15.000км пробега который многие соблюдают ради гарантии и экономии. Каналы в таком режимы забиваются где то за 100.000км. пробега и уже никакая замена никаких клапанов не сможет решить проблему целиком. А большинство ребят, которые и к 300.000км имеют родные фазики и вообще не слышали о дизелении делали максимум 1-2 ТО на дилере а потом сами меняли масло т.к. родное масло GM 5w30 теряет свои свойства МАКСИМУМ через 7.000км. Его абсолютно недопустимо использовать 15.000км в городском цикле. Вывод- стучат фазики? Забейте х***Й- катайтесь пока не полезут ошибки и пропадёт тяга. Потом меняйте- они новые, опять застучат на холодную почти сразу но из-за усиленного корпуса смогут проехать довольно много- исправить это без чистки маслоканалов не получится- спасибо сервисным интервалам в 15к который убивает один из самых надёжных моторов за 100к при расчётном ресурсе около полумиллиона вообще без дизеления и масложёра. Даже японские моторы на такое не способны.

@TG-mf5rg

3 жыл бұрын

Браво

@user-rv2gk8ff9u

3 жыл бұрын

Благодарен за доклад, очень помогли.

@vadimvadik6324

Жыл бұрын

Красавчик как есть сказал

@yerzhatleuk1053

Жыл бұрын

Мой шевроле авео проехал 530тысяч. Я брал с салона. И менял масло окола 15тыс. Один раз менял оба электромагнитные клапана. Сейчас делаю капиталку. Ремень порвался загнуло все16 клапанов. Есть выроботка на цилиндрах. Ремень менял и все лобовые сальники. Сальники распредвала попались некачественные задубели как пластмасса и оттуда бежало масло на ремень

@noviy101

Жыл бұрын

А что если промыть демиксидом ?

Мечта, пожать руку, двум или более людям, готовившим этот выпуск людям, а "Лысине", если всю информацию собирал он сам - поклон в ноги.

@AutoStrong_M

3 жыл бұрын

Над проектом работает очень дружная команда Автостронга. Взаимно жмем Вам раку за то, что являетесь нашим подписчиком! Для нас это лучшая награда за труды!)

@user-ne7gr7ck2r

3 жыл бұрын

@@AutoStrong_M хороший комментарий!

@user-vc5pd5uo9e

3 жыл бұрын

я уж думал ЛЫСИНЕ -похлопать по лысине -аля Бени Хилл

@__ESKiMOS__

Жыл бұрын

Про прокладку маслянного насоса не сказали ни чего.

@__ESKiMOS__

Жыл бұрын

про сливной болт поддона ни чего не сказанно, что слизывается часто резьба.

Благодарю вашу компанию за видео обзор, вся информация была прям в точку, даже можно взять новичкам на заметку которые ездиют с этим мотором на что стоит обратить внимание.

Видос от вас это как маленький кусочек дня рождения!!!!

@AutoStrong_M

3 жыл бұрын

Значит будем делать больше видосов! Что б День рождения был не раз в году!)

@user-ei9xr3cc5f

3 жыл бұрын

@@AutoStrong_M Добрый день. Левое зеркало на Астру Н ристайлинг,. Есть?

Просил у вас разобрать x20xev и недавно увидел видео разборки) спасибо вам за ваш труд!!!) Самый лучший технический канал)

Больше спасибо за информацию слушаю и радуюсь, сколько нужно знать, чтобы так выдавать на гора 😁

Естественно,лайк! Вы молодцы,открываете глаза,выбор автомобиля становится более узок,но правильный!

Спасибо за видео. Ждем А14NET. Парни, лайк, что бы увидели коммет.

отличное пособие..воды ноль..только полезная инфа. СПАСИБО ВАМ

Всё чётко. Профессионально. Доходчиво. Спосибо. Долгих лет жизни вашему каналу

Лайк подписался в преведущей ролике.Много интересного и позновательного даёте в ролика Уважуха!

Шикарный обзор , благодарю

Я такого грамотного обзора не видел вообще. Лайк и подписка. Желаю удачи и побольше таких обзоров. Каждый обзор просто как книгу прочитал.

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Будем делать больше таких обзоров!)) Рады, что контент зашел! Спасибо за просмотр!)

Отличное видео! На 9:49 я бы добавил, что если маслозаливную пробку выбрасывает избыточное давление, то канал маслоотделителя забит копотью и сажей.🤝👍

Всем привет. Клевый канал, смотрю давно, были моменты когда, лысый выручал. Жду не дождусь 2.0 турбо экобуст.

Как всегда, на уровне - Профи!

@maksmaks8091

3 жыл бұрын

Многое важное не прозвучало, нет не профи. Разборщики.

Видно визуальная и тех схожесть с двигателем 18хер. Очень познавательное видео

@AutoStrong_M

3 жыл бұрын

Спасибо!

Спасибо за чёткую инфу!

Балшое спасибо за то,что услишали,мая просба. Опят,спасиба.

Спасибо за отличное видео!

Классный ролик, спасибо!

Забыли упомянуть о лазерных полосках на стенках в верху цилиндра, для удержания масла на стенке и уменьшения износа,всегда интересная тема о износе в цилиндрах....помогает?

Весьма грамотно, спасибо!

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит))

Спасибо огромное! Как раз выбираю Astra J.

@AutoStrong_M

3 жыл бұрын

Спасибо за просмотр! И удачной покупки!

@user-yb4zq6mh7h

2 жыл бұрын

Бери на a16xer овощной но зато надежный,на механике то вообще

Очень четкий технический грамотный разбор спасибо ,такой же разбор пожалуйста сделайте о дизельных двигателях опель

Хороший видос!👍👍

как всегда очень интересно и познавательно. спасибо за видео. будет A14XER - разберите его, плиз.

Лучший канал во вселенной

Все четко , и по делу

Разберитесь мотор от киа и хендай объемом 1.4 g4fa. Было бы очень интересно. Сейчас много машин с этим мотором ездит. Каждое ваше видео смотрю. Однозначно лайк

@ivanjuk7432

3 жыл бұрын

KPower тебе в помощь!!! Истинные мастера по ремонту корейцев!

Маслянный насос не сняли! Я всё видео этого ждал

На альфа Ромео такой же ставился? Скажите пожалуйста. Или что-то похожее

Видосы крутые! Респект... Но может есть возможность разобрать более свежие ДВС, было бы интересно посмотреть, к примеру ДВС от VAG (хотелось бы увидеть движки серии ea211 или gen888 , может есть, скажем CAXA или CZDA)

Ну как всегда, сначала лайк, потом просмотр. Сколько времени занимает подготовка, сьёмка и монтаж одного выпуска?

Nice video. Have this model engine in my Astra H. Hello from Ireland.

Боже наконец то ! Люблю opel . Была astra h 2013 с этим двиглом прошла 200 000тяс без проблем продал теперь жалею, классный мотор и astra.

@AutoStrong_M

3 жыл бұрын

Рады, что попали в цель!) Спасибо за просмотр!)

@UserPechataet

3 жыл бұрын

@@AutoStrong_M здравствуйте, сейчас распространился такой выход от эмульсии в антифризе, теплообменник просто заваривают и все, радиатор становится ненужным. как вы думаете об таком выходе? возможны ли негативности для двигателя?

@nickbarbolin2689

3 жыл бұрын

Так, класний мотор... Але в свій Z16XЕР- Tvinort(2005р.-220тис.км),я просто "закоханий" 😁! Респект АвтоCтронгу за ряд професійно-інженерних порад, завдяки яким я розібрався з деякими нюансами свого мотора. ОРEL рулить!!!

@user-rv2gk8ff9u

3 жыл бұрын

@@nickbarbolin2689 скільки спалює палива 1.6?

@nickbarbolin2689

3 жыл бұрын

@@user-rv2gk8ff9u -згідно показів компа-в середньому 8,2-8, 4(бензин) Z16XEP 2005р. Газу(OKKO) -480-500км, розход 9,5-10л.🧐

На моей астме j такой! Спасибо за видео!

@AutoStrong_M

3 жыл бұрын

И вам спасибо, что смотрите нас!

@user-fy8im7np5f

3 жыл бұрын

Вы делаете хорошую работу, поэтому и смотрим!

Сейчас на работе такой собираю🤗

@AutoStrong_M

3 жыл бұрын

Удачной сборки и спасибо за просмотр!)

@alexmotor7881

3 жыл бұрын

@@AutoStrong_M спасибо, только у меня без теплообменника, 😉 мечта астровода😂 и нужно было добавить про корпус термостата, у первых был пластиковый и к первой же сотне он рассыпался.

@VictorT2121

3 жыл бұрын

@@alexmotor7881 так он пластиковым и остался. У меня и на а16xer пластик с завода

Спасибо за видео обзор.Реношки уже розберали с двиглом К9К?

Прям как про мою машину всё рассказал =)

Было бы здорово увидеть Z17DTJ, ставился много куда, не только опель.

@rsm-stiralki_osipovichi4769

3 жыл бұрын

Уже жду недождусь когда они этот мотор разберут

@AutoStrong_M

3 жыл бұрын

Как только будет подходящий мотор для разбора, так сразу и разберем! Спасибо за просмотр!)

@igorigorevich3079

3 жыл бұрын

@@AutoStrong_M а дизеля B 16 DTH или B 16 DTL сможете показать в обозримом будущем?

@AutoStrong_M

3 жыл бұрын

@@igorigorevich3079 Конечно сможем! Как только появятся подходящие моторы, так сразу в разбор!)

@vindizel9984

3 жыл бұрын

Поздно, продал машину с этим мотором, пробег был 360тыс вообще проблем не было, кроме егр.

Было бы интересно слышать комментарии разборщиков во время дезинтеграции мотора. Типа: вот это полная ...Да, гайки все закисли, масло - гуталин, фишки рассохлись и рассыпаются в руках.

Расскажите про двигатель 1.7 TD от исузу, очень интересен именно этот движок

по сути это тот же самый z18xer, который ранее был на канале ...интересно было бы a16let на 180 л. с. увидеть в разборочке👍

Являясь обладателем этого мотора (Шевроле Круз), вынужден в одном моменте с вами не согласиться - оригинальный термостат ходит довольно хорошо. На моём примере - пробег 150000км термостат ещё живой, с салона не менялся. Заменил только корпус термостата, пластиковый, тот дал трещину на пробеге в 140т км. В остальном вся информация очень грамотная, спасибо вам за вашу работу!)

@denysvinnik6127

2 жыл бұрын

Он все правильно говорит. Несмотря на то,что моторы одинаковые,на Крузе термостат намного надежнее. Именно его и ставят в последствии владельцы опель

Не нашел у вас видео про A16XER. Спасибо за подробные обзоры

Пробовал я эти приколюхи со смолой, это не на долго, на дождаться новую катушку. На ~500км хватило, может кому на больше, то везунчики.

@honey.daddy24

2 жыл бұрын

мне на 80тыс хватило отремонтированного модуля, но запасной в нише с запаской все времяя ездил))

В целом правильно сказали, мотор сам по себе надежный, ходит по 300 тыс до капиталки, но с нюансами, тот же теплообменник, фазики, клапанная крышка, горячий термостат и забыли еще про прокладку маслонасоса, где также масло может попасть в фриз. Лично меня замучал теплообменник, менял прокладки 2 раза в год орига. Проблемы с термосом решаются установкой холодного на 92 градуса от инсигнии

Хотелось бы увидеть разборку похожего мотора z16xe1

5 раз менял прокладки теплообменника и все бестолку.. пока не узнал на драйве что причина может быть в прокладке маслонасоса...xer полюбил мозги. А в остальном 250 тыс уже полет нормальный, и модуль, и мембрана, термос. Кстати еще тройник (патрубок) родной в промежутке от 170-200 тыс стреляет антифризом)

Чтоб не летели прокладки теплообменника, мы превентивно клиентам ставим термостат на 90, без обогрева который. Прокладки бестолку менять, снова потекут. На drive2 полно информации

@tomcray7907

3 жыл бұрын

+3 литра сразу к расходу!

@iamwen75

10 күн бұрын

@@tomcray7907 ничего подобного

Классный видос 👍👏👏👏❗ Теперь про качество 2H0⁉️

@bigl999

3 жыл бұрын

Про воду, что ли?😉

Очень круто

I love opel

Слушайте,а попробуйте поменять Илью с Павлом местами) Интересно бы получилось,Паша ораторствует,Илюха разбирает)

Здравствуйте, подскажите плюсы и минусы дизельного двигателя 2.2 который ставился на хендай санта фе,спасибо за видео на канале очень много полезного о двигателях.

Сейчас 233 тыс пробега, была замена прокладок по теплообменнику , все! Масло до 180 тыс GM, мотор начал темнеть , перешёл на Шелл, посветлел , но появилось пятно масленное на помпе , при поднятии щупа происходит слабое изменение в работе мотора, в планах замена мембраны и всех резинок на бошке! P.S. расход, город-пробки 8.1!

@user-ji7kv5mt9g

2 жыл бұрын

Скажите за 233 тысячи вы меняли прокладку масляного насоса

@r-tem

Жыл бұрын

@@user-ji7kv5mt9g я менял на 150000тыс км

У меня такой мотор на Авео. 140 тысяч. Масло не ест, с "катушкой" проблемы были, но решил без замены. Крышка слегка сопливит спереди и масло подгорает, хотя прокладку менял. Из свечей у меня лучше всего себя ведут самые дешманские Champion OE198/T10. Масло лью Hyundai XTeer "Diesel Ultra 5W-40". Еще бы выкинуть гомофазики, добавить гидрики и сделать отдельные катушки на каждый горшок. И он будет идеальным. Да и теплообменник тоже в топку.)))

@Safojas

2 жыл бұрын

Это все есть в вазовском 1.6

@user-xn1lo4xh9i

2 жыл бұрын

Крышку надо садить на герметик... И будет счастье...

@alexeypogorelko4182

2 жыл бұрын

@@user-xn1lo4xh9i уже посадил. Все нормально.

сделайте обзор опелёвского мотора Z14XEP

Спасибо большое, за разборку данного мотора. Но вы делали 2 года назад разборку такого мотора, это Z18XER kzread.info/dash/bejne/ZJOEx7ipl8-6hLg.html (с тех пор я начал смотреть ваш канал). Но в этом видео я узнал больше информации. Про крышку ГБЦ, модуль зажигания, фазавращатели, термостат и конечно про теплообменник. Проблемы с теплообменником решаемы, его можно заварить и тогда программу двигателя придётся переписать под температуру 96 градусов. Но если вам не хочется заниматься этим колхозом, то тогда надо поставить теплообменник LUZAR код. LOC0504 и прокладки Elring код.599160, и такая сборка очень долго ходит. Оригинальный теплообменник подвержен деформации и прокладки после 3 тыс.км приходят в негодность. Данный мотор может пройти 500 тыс.км на масле 5W-40 и его замене 7 тыс.км, и ещё надо переписать прогу на 96 градусов. Делюсь опытом Опелевода, у самого Zafira b 2010 год мотор z16xer/

@stanislavcherednichenko1131

3 жыл бұрын

Как с вами связаться?

@sherstobitov14

3 жыл бұрын

@@stanislavcherednichenko1131 у меня на канале есть vk и Instagram. Если надо могу скинуть почту.

@stanislavcherednichenko1131

3 жыл бұрын

@@sherstobitov14 скиньте пожалуйста

@sherstobitov14

3 жыл бұрын

Stanislav Cherednichenko i.scherstobitov@gmail.com

Добрый день,, подскажите пожалуйста...шестерни роспредвала отдельно от фазиков есть вообще,продаются или только в сборе?

Добрый день! Сделайте обзор на современный 1.6 XHT 170л.с очень интересно)

Супер!!! А есть вероятность увидеть на разборке грузовой мотор!?

По мембране, давило масло со всех сальников и прокладок, у мембраны центральная часть вытянулась и не давала ей ход хотя с виде целая

Круто, дякую. Місяць тому продав Астру 12 року з таким мотором. Тепер ще б фабія 1.6/105 тді

@beardedcrossfit5163

2 ай бұрын

1.6 tdi не очень. Проблемы с турбиной и форсунками. Ремонт дорогой. Обрыв ремня бьет клапана

@beardedcrossfit5163

2 ай бұрын

И как опелек?

Отличный движок, у меня на опеле 1.6, робот, 2007 года пробег 400 тыс. В первый раз меняю фазовращатели, дорогие они, но глядя на пробег и их ресурс, не жалко.

@user-ji7kv5mt9g

2 жыл бұрын

У вас такой же движок?????? Вы меняли за такой пробег прокладку масляного насоса

@resinandconcrete6491

2 жыл бұрын

@@user-ji7kv5mt9g Движ такой же, нет не менял ни насос, ни прокладку

@user-ji7kv5mt9g

2 жыл бұрын

@@resinandconcrete6491 я так понял что ети моторы любят чистое масло и хороший бензин

Ещё датчик температуры в радиаторе порой даёт ошибку по причине очень не качественного изготовления. Начинает пропускать влагу, замыкаться и периодически ругаться. Лечится установкой не оригинального, фирму уже не вспомню, но про это на опелёвском форуме было много болтовни. Прокладки теплообменника меняются раньше 150к, на 80-120к. Лично у меня они гакнули на 100к при средней динамике езды.

Извиняюсь на 06:38 - 06:44 интересует момент обзора про теплообменник

z18xer будите разбирать? У этих моторов вроде бы проблема с масло жором в итоге плавятся поршня или это не так?

Я когда нибудь,дождусь обзор A15SMS

Заменил шестерни и ремень ГРМ, недешевая операция, на 150 тысяч км, клапана просто промыли бензином, новые не покупал. Около 30 тысяч летом 2020 обошлось.

Модуль, прокладки теплообменника, прокладка маслонасоса, вся клапанная крышка, из за мембраны , термостат , электромагнитные клапаны. Это все то, с чем столкнется владелец херовоза 100%, рано или поздно. У самого Астра. Люблю Опель

@dimka9021

3 жыл бұрын

Владелец любого двигателя на определённом пробеге столкнется с разными проблемами. На опеле это еще бюджетные затраты. По модулю меняйте свечи раз в 20тыс, теплообменник прокладки только оригинал! (именно ОРИГИНАЛ) или Elring. Клапанную крышку можно поменять на алюминиевую. По поводу мембраны: думаете она на VAG-ах дольше живет? Ну а термостат от круза вам в помощь без резинки. У меня термостат сломался на 130тыс на Z18XER. Я один владелец.

@user-oq4mw5bk5k

3 жыл бұрын

@@dimka9021 Благодарю,купил.зафиру 2 мес назад,купил в германии,в идеале,пробег 174 т.Столкнулся с теплообменником,поменял 8 прокладок все GM,прокладку крышки клапанов,свечи,колодки,стойки стабилизаторов!Испарение начинается с масл насоса прокладка,буду менять с грм вместе при след замене масла .Все делаю сам,недоверяю никому!До етого были вазы,23 года 08,09,099,15 Тоже все делал сам ,даже людям за деньги Имею понятие в технике а также в електронике!

@PetrovTCP

3 жыл бұрын

Модуль зажигания отваливается из-за высокой температуры в пробках, нужно сразу менять термостат на 92 градуса и прошивать температуру включения вентилятора. Мембрана вкг в клапанной крышке меняется за 700-800 рублей, целиком крышку менять не обязательно.

@user-oq4mw5bk5k

3 жыл бұрын

@@PetrovTCP А чого це німець зразу термостат 92 не поставив,дурний мабудь❓

@MrAlcoholekz

3 жыл бұрын

@@PetrovTCP мембрану менять это лотерея, лучше клапан в сборе или всю крышку.

Здравствуйте, а кузовную запчасть у вас любую можно заказать, у меня старая машина, Фиат Брава, можно на её заказать дно целиком? И какая будет цена.

Здравствуйте сделайте обзор на АКПП 6Т30

Ещё болячка, прокладка масленного насоса. Также как на теплообменике масло поподает в антифриз.

Hi, Thank you for this video, amazing details of the engine. I like your videos where you detail the engines and common problems. Not many youtube channels do this. You should expand and make videos in english, you will get more views and more subscribers. Or at least do a second channel that is english only.

можно рассказать про z22se ???? Его ещё не было на разборочке)))

На 260 тысячах заработал гидроудар, разбило поршни и погнуло шатуны, клапана целые, восстановили без проблем даже поршни увеличенного диаметра не понадобились. Сейчас масло от замены до замены не доливаю. Хороший двигатель

@user-zk1dn9fw9x

2 жыл бұрын

Гидроудар из-за лужи ?

Расскажите о двигателе A18XER . Спасибо.

Просто 👍👍👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥🔥🔥

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Спасибо за просмотр 🤗

Был такой на Зафре В 2008г...живучий мотор

А будет Z18XE ?

Вы забыли рассказать про прокладку масляного насоса. Из за неё тоже масло в антифризе.

@user-es9jg3fi7o

3 жыл бұрын

Еще датчик коленвала. Я из за него 4 раза коробку скидывал 😡

@user-be2kn2dk4s

3 жыл бұрын

@@user-es9jg3fi7o зачем??????????????????

@user-es9jg3fi7o

3 жыл бұрын

@@user-be2kn2dk4s а вот поматушта

@user-be2kn2dk4s

3 жыл бұрын

@@user-es9jg3fi7o были проблемы с "мишенью"?? или просто замена ДК???

@user-es9jg3fi7o

3 жыл бұрын

@@user-be2kn2dk4s сначала дк. Потом сальник и еще 1 дк. Потом пластина и в конце все вместе из за того что все умирало из за осевого смещения кв 🤷‍♂️🤦‍♂️

Хорошо бы добавить информацию еще о масляных форсунках в блоке. Это для любителей заваривать теплообменник.

@user-hn1co9ut8g

3 ай бұрын

А в чем суть?

@zurab1686

3 ай бұрын

@@user-hn1co9ut8g Вам это не надо.

Что вы скажете про новые моторы, точнее доработанные ЕП 6, которые на новые Опеля ставят, было бы интересно посмотреть, узнать что-то новое. А то машины к нам привезли, а мы по техничке не сном не духом, приходится иностранные отзовики читать, там говорят что все отлично, а-ля мотор доработали, детские болячки устранили, хотелось бы в это верить.

@tomcray7907

3 жыл бұрын

Сейчас только линейка pure tech, это не ер6.

Извините но к теме именно об ошибках не нашел видео у вас было о z16xe хотел написать именно там , а именно интересует почему возникать ошибка P0340?

Подскажите пожалуйста какие УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ кольца подходит на форсунки Z16XER 1и6 мотором

Добрый день, подскажите у меня Опель астра Джи, 2012г.в, двигатель а16хер, произошло следующее: был сильный дым из глушителя серого цвета, открыл расширительный бачок, антифриз начал вылетать, машина простояла неделю, завёл, двигатель работает ровно, антифриз не ушёл, масло в норме. Но как вы сказали попробывал на работающим двигателе открыть крышку залевной горловины и двигатель затроил, возможно это рецеркуляция газов в головке, подскажите, разбирать пока не решаюсь? Заранее спасибо!!!!

Очень познавательно!Скажите,а у вас был в разборе 4а-фе?

Взял opel с этим мотором на пробеге 100 т.км. За 4 года и 60 т.км. пробега заменено: 2 модуля зажигания, термостат, помпа, один раз заменены прокладки теплообменника, на второй раз заварил теплообменник и поменял прокладку маслонасоса. В ближайшем будущем светит замена шестерней распредвалов.

@user-ii4rm4to8i

8 ай бұрын

Сколько по затратам вышли эти ремонты? Оригинальное масло GM тоже становится красного цвета?

По клапану квкг есть замены целиком, можно и мембрану поменять, но геморно, лучшее решение алюминиевые крышки, по теплообменнику - комплект силиконовых прокладок Rosteco, термостат и его корпус в случае замены менять на алюминий и прокладки тоже силикон, движок перестает потеть жидкостями

@romanirkhin4804

3 жыл бұрын

Что-то на драйве о ростеко другого мнения.

@user-og8mu7fx3t

3 жыл бұрын

@@romanirkhin4804 там от Elring в восторге

@user-yb4zq6mh7h

2 жыл бұрын

Алюминиевая крышка колхоз,купи ты оригу и забудь о проблеме на 100к точно

Like не глядя. Но ждем VQ30DET

@AutoStrong_M

3 жыл бұрын

Ловите ответный лайк от нас!) Как только будет подходящий мотор для разбора, так сразу и разберем! Спасибо за просмотр!)

Подскажите. 1.8 Опель Астра G надежный двигатель или? Какой дизель лучше взять на Опель Астра H?

Разбирайте еще a14net пожалуйста!

Расскажите что то про 1.6 D4D, заранее спасибо

Здравствуйте. Сделайте по возможности видео о двигателе В16DTH опель астра J. Спасибо.

@AutoStrong_M

3 жыл бұрын

Как только будет в наличии подходящий для разбора. Спасибо за просмотр!

Сделайте разбор z14xep.

Странно, но многие говорят что масляная крышка наоборот должна присасываться, а если ее открыть на запущенном моторе то он начнет троить.

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Здравствуйте. То, о чем вы рассказали, происходит в том случае, если мембрана клапана ВКГ исправна. У нас в конкретно указаны симптомы, когда мембрана надорвана. Слова, которые звучат сразу на 9:04 вам понятны?

Опель астра н, ДВС стоит это, убрал все ограничения, 30 000 он тянус как бешенный. 100 за 6.9 в среднем 7.3, но недолго. Поставил ковку и началось, теперь сижу и жду ваносы, а так же масло стал херачить.