Ну наконец-то человеческий автомобиль!спасибо!!!

@detroitdiesel2481

3 жыл бұрын

Ты хорошо поднял мне настроение этими словами, смеюсь

@user-zj1hd4us4c

3 жыл бұрын

Нафуй такое человечество

@SBM82127

3 жыл бұрын

Дичь дичайшая а не автомобиль!!!! “Все тачки рано или поздно преващаются в жOpel” .. правильно Денис сказал!!!

@user-rv2gk8ff9u

3 жыл бұрын

@@user-xh7nu8zf8c и некто не скажеш что лучше опеля в ценовой категории

@user-ew5ek5ex2h

3 жыл бұрын

До руля руки не дотягиваються? Он в двух направлениях регулируется. Ручка поворотников выключаеться автоматически и есть короткое включение для маневра. Очень удобно. Круиз тоже очень удобный. Задержка реакции педали газа убирается нажатием кнопки спорт. Есп и антибукс работают отлично. Есть датчик уровня антифриза и в случае комп покажет раньше лампочки температуры. Клапана не надо регулировать через 100 т.км через 200. И опель по технологичности и качеству материалов салона и опциональности выше японских одноклассников. В короле тех лет печка еще на тросиках и есп отсутствует в принципе не говоря о люке панарамной крыше айдиэс подвеске и кузове кабриолет. И орс варианта в короле тоже никогда не будет.

Молодцы, давайте больше "народных" авто)!

@emakhmetov4136

3 жыл бұрын

@@Roman-ls2uo смотреть мало

@Richman561

3 жыл бұрын

@@emakhmetov4136 Ну можешь пнуть ногой...

@i373

3 жыл бұрын

поддерживаю. за осмотр конкретных реальных в салонах вариантов новых до 10 до 12 до 15 туе можно было бы сделать.

@user-me9dg6io3o

3 жыл бұрын

Народние авто всегда большество аытолюбителям интересно

@xxoz

2 жыл бұрын

@@i373 до 15 это либо гранта либо веста. Все.

Всем привет! Являюсь счастливым обладателем такого Опеля! Машина огонь! До этого была астра f , Омега , Рекорд . Опель рулит!

Наконец нормальный обзор на эту машину. За Опелем надо следить и обслуживать и тогда он накидает за щеку многим конкурентам. Если же не следить он тоже накидает, но уже владельцу.

@livitchuk

3 жыл бұрын

@@user-dg8il1lg5h гыгы и про бэмэвэ

@user-up4it8sc3e

3 жыл бұрын

@@livitchuk и про жигули))

@user-rd2cx5rd9m

2 жыл бұрын

НУ тебе видимо просто защеку накидали))!

@user-cs7js5bv1e

2 жыл бұрын

Если за машиной следить , и вовремя менять масла и расходники , то практически любой авто будет ходить долго . И там выше про жигули видимо сарказм был, а зря . У меня 21011 80г была . Я масло корейское минералку лил и замена каждые 8к, так она 350 тысяч прошла и была продана , и двиг не дымил .

@user-cs7js5bv1e

2 жыл бұрын

@Александр Мироновский я с вами согласен механизмы любят уход и тогда все работает долго . Единственное не согласен с " современная иномарка" . К сожалению уже нет - 15 лет машине.(((

Спасибо за обзор. У меня 1.8, 140 л.с на автомате. Динамики - за глаза. Комфорта тоже. Я в день проезжал по 400 км не уставал. 120-130 можно ехать спокойно. Зимой расход вырос до 10,5. Летом 8,5 - 9. При этом я не овощу, езжу бодро где это возможно. Много дурачья пишут какие-то глупости по незнанию. Машине 13 лет, сборка Бельгия. Все целое, ржавчины нет. Хотя есть несколько мест с повреждением лкп. Из за мелких дтп прежнего владельца. Не рассказали про кнопку Sport в комплектации Cosmo. Очень выручает для комфортного выезда на мкад с заправки, если нет полосы разгона. Ну и в других ситуациях, когда надо резко ускорится. Не сравнится ни с новым солярисом, рапидом и хундаем. И еще не сказали про тест безопасности Ncap - 5 звезд. Это максимальная оценка. Это важно учитывать. А то просто заебали фанаты подстаканников. Нет сука подстаканника - это бесконечно важно. 5 звезд в краш тесте - это хуйня. Удачи

@user-rn6ge8pg3f

2 жыл бұрын

Брат, про подстаканники я с тобой согласен 146%!!! Как заипли жрущие в автомобиле.

@user-uv8ob2mf6s

Жыл бұрын

У меня тоже такой , 1.8 на автомате. Вот только расход, зимой 12-13 , летом с климатом 10.7

@user-uw6yz1vu4k

Жыл бұрын

@@user-uv8ob2mf6s попробуй сменить бензонасос. Возможно фильтр забит. Я себе поменял недавно. После смены проехал 650 км. Расход уменьшился на литр. Сейчас 8,5. Может 650 км не показатель, зато работать стал двигатель намного тише, комортее - это 100%. Ни разу не пожалел.

@user-hi1vs4bz1z

6 ай бұрын

Ви помиляєтесь, на цьому 1.8 двигуні 125к.с. немає проблем з теплообмінником і з фазорегуляторами, бо їх на ньому немає, ці проблеми появились у новій версії 1.8 140к.с.(фазорегулятори, теплообмінник, і стаканчиками виставляються клапана раз 50000км), а на 125к.с. двигуні немає цих гіморойних стаканчиків які потрібно кожного разу нові купувати, у 125сильному звичайні гідрокомпесатори. На мою думку 1.8 125к.с найкращий і без проблемний мотор в своїй лінійці. Якщо взяти мотор 1.6 то хоть в старій версії хоть в новій проблема з масложором після двохсот тисяч, але були версії 1.6 які гарно і вчасно обслуговувалися і ходили без масложора під триста тисяч кілометрів...

Команда SRT я Вас приветсвую🤟 Отличное видео про народный автомобиль. Посмотрю с удовольствием. У самого было 5 Опелей, последняя Vectra B 2,2 DTI, неубиенный аппарат.

Здравствуйте! Вектру или Сигнум потестите плиз. 1.9дти на 150сил либо 3.0 на 184 силы. Думаю что ещё больше будете удивлены. Поддержите лайком чтоб увидели.

@Horizon_yo

3 жыл бұрын

Сигнум четкая тачка

@user-xc6km5si1o

3 жыл бұрын

Сигнум четкий, но моторы дурацкие

@user-qg3yw4xx1p

3 жыл бұрын

@@user-xc6km5si1o почему? 1.9дти отличный мотор

@user-qg3yw4xx1p

3 жыл бұрын

@@user-xh7nu8zf8c согласен.

@filipkuzenkov2553

3 жыл бұрын

Го вектру с

Я ездил на "Астре". Правда предыдущей. Скажу честно: машина гораздо лучше своей цены. Простая, функциональная, удобная, ремонтопригодная, очень понятная и надёжная. Опель - очень недооценённая марка.

Отдельный респект за историю о том как появилось выражение об опеле. Даёшь Опель Вектра С на обзор!!!!!

Люблю свою машину!!! Со всеми ее недостатками. Эта была любовь с первого взгляда. Она смотрела на меня, а я на неё. Пробежала искра между нами… ее робот меня полностью удовлетворяет. Мне даже немного не по себе, от того что я так к ней привязался. Есть возможность приобрести новое авто, но я не могу… я люблю мою девочку ❤️❤️❤️

Астра Н - одна из самых приятных и классный жоповозок.

@arturjavakhetskiy

3 жыл бұрын

Назвать машину данного класса жоповозкой это Ошибка!

@user-rd2cx5rd9m

2 жыл бұрын

ЭТо хороший авто , владею 8 лет, тока купэ

@user-nk1bs5ks6u

2 жыл бұрын

Да, это очень удачная модель у opel

Теперь Второй Меган в студию))

@artemmiroshnichenko2312

3 жыл бұрын

парни, в топ, очень интересно)

@ivancherevko7541

3 жыл бұрын

Думаю он будет в разы ярче

@Triple6bemylanguage

3 жыл бұрын

В хетчбеке только, а не такси - сараи

@MultiTheStudent

3 жыл бұрын

@@Triple6bemylanguage в хетче он нафиг не нужен. народным стал именно меган в универсале.

@user-zu8yq6gz2z

3 жыл бұрын

Правильно говорить Мено Рыган!

Спасибо за обзор недорогих, но хороших машин. Сейчас такое время, что нужны не понты, а практический подход.

Отъездил на Астре Н 5 лет - только хорошие воспоминания. Простой, надежный аппарат. Продавать не собирался, но появилась возможность пересесть на Зафиру С. Спасибо за внимание к Opel.

@user-tk5bl1eh8z

2 жыл бұрын

З яким мотором

Так может скоро и Омегу Б на тест дождёмся 👍👍👍

@roman5558

3 жыл бұрын

Не дождешься. Они все сгнили уже.

@weldplastic7106

3 жыл бұрын

@@roman5558 😂😂😂

@weldplastic7106

3 жыл бұрын

А смысл...уже не актуально совсем .

@DarkAngel-xt6rg

3 жыл бұрын

@@weldplastic7106 Не правда С шки ище ого... моя например))))

@Triple6bemylanguage

3 жыл бұрын

@@roman5558 а их движки свапнутые в ланосы)

Привет из Казахстана.. спасибо ребята за ролик...Успехов и удачи в Проектах...Весеннего Вам настроения..смотрим Вас с нетерпением...

@y.m.2893

3 жыл бұрын

Встречный привет из Украины!!!)))

Мужики, все так. Добавлю от себя как владелец аналогичного сарая. Странно, что не сказали про такие частые поломки как: - умирающая катушка, если забить на свечи - термостат - часто ссущаяся клапанная крышка (хотя для опелей это норма)) Добавлю преимущества, о которых ни слова: - очень хорошая коррозионная стойкость кузова -б/у рынок кузовщины и прочих з/ч огромен - легко настраиваются в домашних условиях через ор сом полезные фишки (скандинавский свет, борт комп, закрытие дверей после 12 км/ч, функция "провести домой" и прочие) -задний диван складывается в огромный ровный пол и получается хороший траходром))) - бывают версии ОРС с хорошими магнитолами, навигацией, обвесами и поворотным ксеноном AFL - простая в реализации и полезная функция, когда при выключении зажигания и вынимании ключа дворники возвращаются на место, а не замирают на месте, как например в х6 2010 года - и самое главное, чего нет у одноклассников ( Сида, фокуса 2, ай30, гольфа, джетты и прочих) - это клиренс в 16 см. Хотел предложить свою (z18xer автомат айсин 2010 год) на тест, там можно было бы и топливный эксперимент сделать, но далеко катить. Спасибо за обзор "земных" тачек.

@FspaceLOW

3 жыл бұрын

Катушка на любом авто умирает, если забить на свечи. А термостаты и антикоррозийная обработка днища маслом - это же фирменные фишки Опеля. Прицепом и Ланоса, как близкого родственника) Кстати, года 3 назад рассматривал к покупке Astra H GTC, довольно неплохо тогда изучил некоторые моменты по комплектациям. Три вида фар: галоген, ксенон и поворотный ксенон. Я уже предвкушал, как буду тратить деньги. 😂

@weldplastic7106

3 жыл бұрын

@@FspaceLOW 😂

@user-pz7bz8qi3l

3 жыл бұрын

@@FspaceLOW )))) А их ты бы точно тратил

@UNIQUEMEN100

3 жыл бұрын

б.у рынок огромен но не для седана, задние части стоят конских бабок, но седан лучше чем хэтч однозначно

@weldplastic7106

3 жыл бұрын

@@UNIQUEMEN100 чем)?

Добавлю, что ситуация с тем, что "любая машина становится опелем" произошла из-за нехватки металла в послевоенной Германии. Компании просто не хватало сырья для изготовления новых машин, когда на дорогах оставалось много "металлолома" других марок.

Ну наконец-то Опель, спасибо ребятки, порадовали от души 💪😄

Хороший обзор, хотелось бы также увидеть обзор Opel Astra J. Очень популярные модели на сейчас.

Видео как всегда на высоте!😉👍🏻 Хочется про Opel Insignia посмотреть тест

Дуже мені ця рубрика подобаеться ! Люблю коли робите тест таких автомобілів і розкриваєте їх недоробки (недолікі) це дуже деколи допомагає власникам в ремонті . А ще на мою думку дуже цікаво про автомобілі 80-х 90-х років .

Молодцы, приятно слышать такое про любимый автомобиль, у меня такое же впечатление сложилось когда я сделал тест драйв на астру н)

спасибо за обзор, "лайк"! ребята, если не трудно, добавьте в ваши обзоры замер величины дорожного просвета... вроде как не сильно сложно это сделать, а информация однозначно полезная...

@user-ew5ek5ex2h

2 жыл бұрын

Просвет нормальный если с пакетом плохих дорог 175 мм.

@ytcuken123

2 жыл бұрын

@@user-ew5ek5ex2h с пакетом "плохая дорога" 150мм было с салона в 2005. 175мм это уже как у кроссовера городского)

@vladimirifeelgood8811

13 күн бұрын

По порогам 20+см,біля переднього бампера ~16см.Астра Н 5д.хетч 1.4

Всем привет, решил поделиться впечатлениями от этого авто так как у бати есть такой авто на котором и я учился ездить, пригнана была в 2011 году с Германии, двигатель 1.7 дизель от isuzu. С пробегом в районе 130, сейчас далеко за 200, батя за машиной вообще не следил, что такое обслуживание она этого не знала, масло там менялось может раза 4, один раз залили масло которое лили в Скании на фирме на котором она проехала тис.30 мин., когда сняли фильтр он был как будто пластмассовый, соляру лили налив из тракторов, один раз менялся ремень грм. и то без роликом,батя сказал то еще немецкие ролики, пусть стоят)), за все это время поменяли ступицу, да она не дешёвая так как меняется только в зборе, по ходовой менялись только стойки стабилизатора, они часто выходили из строя и на этом все!!! И это за 10 год владения и примерно 100тис.км, и да, на трассу она выезжала раз в пол года, в основном по городу из за это приходилось пару раз прожигать сажевик.Вот вам и Опель), но да, я читал что эти двигателя от isuzu надёжные. А те кто @бался с такими машинами мне кажется там родного пробега уже далеко за 300тис.

@user-yg7xh7rq1p

3 жыл бұрын

Так в этого опеля надо всё равно вложить кучу бабла, тем более не вкидывали. Там износ сильнейший везде и требует замены пол машины, это не потому что опель, а потому что износ. Машина скорей всего ушатана сильно. Можно не вкладывать и ездить, только состояние будет печальное.

@user-vr4sx6tx6u

3 жыл бұрын

Был тоже опель 1.7 денсо 2009г. Делал прожиги и 2 раза чистил егр. Бед не знал. 2 раза ездил из Минска в Абхазию и 2 раза в Крым. Да и по стране не мало. Единственное крупное вложение - 2х массовое сцепление в сборе Валео - 650 долларов. Убирал небольшие нюансы по кузову. Было очень жаль расставаться. Купил астру к 1.6 дизель.

рычажок поворотников надо прожимать сильно чтоб долго мигал и рулем отключился А чтоб перестроиться слегка дернуть его и он 3 раза моргнет Даже если сильно нажал при перестроении, чтоб отключить в ту же сторону нажимаешь еще раз Хорошие вы мужики и контент хороший, спасибо за обзор, сам езжу на вектра с 2.2 бенз с солона еще)

@user-wi9hp6oi3g

2 жыл бұрын

я не привыкну пока к этому

Ещё один большой плюс багажника, он складывается в ровный пол и при росте в 180 см, можно спокойно заночевать в багажнике. Спасибо за обзор.

Иногда я забываю о том, что я когда-то забыл, и всегда помню то, что помню, даже если забыл

@dashakicha422

3 жыл бұрын

Кличко

@benz7075

3 жыл бұрын

@@dashakicha422 волк

Посмотрел это видео. Приобрёл 2008 год 140 сил универсал - и пол года уже радуюсь.

Я думаю что в каждом универсале нужно раскладывать задний ряд сидений .

Да! Я помню эти первые моменты с бесступенчатыми поворотниками!)))

Владелец Opel Astra H, 1.7CDTI - Дизельная машина. Механика 6-ти ступенчатая, в кузове Универсал (2007 года, Рестаил). Покупал её как 1-ая машина, отличный простой, комфортный аппарат. Купил её в не ухоженной состоянии, салон загажен, вонял собакой, сидушки мокрые, несколько лампочек перегорели, задняя дверь справа не закрывалась на центральный замок (проводка пережата). Недельку усилии и теперь имею отличную тачку для семьи. Ещё мне её продали с проблемой - иногда не заводилась, крутишь стартером и ничего не происходит, двигатель не запускался, первое время заводили с толкача - проблему нашли - глючил датчик коленвала (компьютер не видел что крутишь стартером и поэтому не подавалось топливо для пуска). Расход: Все мы знаем что Дизельные машины экономичнее чем Бензиновые. Но так как у меня CDTI, то есть система Common Rail, расход по городу 6.4л на 100км, по трассе 4.2л на 100км (это в тех. паспорте так написано), мой борт компьютер мне показывает средний 5.3л на 100км, зимой средний расход повышается до 5.7-5.8л, то есть практически в 2 раза меньше кушает топливо чем у автора на видео, общий объём бака - 55литров, при полном баке компьютер пишет мне расстояние, которое я могу преодолеть это 1200км и выше. Единственный минус, это самый бестолковый подстаканник, который я когда либо видел - он находится под полокотником, баночку Пепси 0.33л поместить несложно, а то что выше уже не влазит, исправляется это дело покупкой с Алиэкспресса 2 подстаканника, крепится на решётки обдува )

Хороший обзор 👍 Теперь давайте ВЕКТРУ С на обзор)

Владелец Astra h 1.6 изитроник гбо 4 2007 г. 220 000 пробега, все родное, довольный всем, согласен что на головы выше лансеров и одноклассников

@Triple6bemylanguage

3 жыл бұрын

На голову выше? Чем?

@saniakorni7896

3 жыл бұрын

@@Triple6bemylanguage всем)

@Triple6bemylanguage

3 жыл бұрын

@@saniakorni7896 охуенный аргумент

@user-dk7wv4hr2l

3 жыл бұрын

@@Triple6bemylanguage 1.Линейка моторов намного больше. 2. Намного больше опций, от круиза до зимнего режима дворников, закрытие и открытие окон со Штатного брелка , провожание домой фарами, самодиагностика медалями и т.п. 3. Штатная музыка лучше, сиденья лучше. 4. Есть хетчбэк, а не только седан и вагон

СРТшники, вас завжди цікаво дивитись )дивився з величезним задоволенням і цікавістю

Являлся счастливым владельцем Вектры С, там такой же рычаг поворотников, сначала тоже плевался на него, через месяц привык, оказался очень удобным. При минимальном нажатии для перестроения можно выбрать, чтоб поворотник мигал 3 раза и все. Когда привыкаешь, очень удобно

Вы еще забыли сказать что у него подушки безопасности в круг) и еще под передними сидушками есть воздуховоды для обогрева заднего ряда, плюс автосвет и датчик дождя) Расход по трассе у меня с Винницы в Буковель вышел 5.5/100км (двигатель 1.6)

@smoothstate

3 жыл бұрын

і + салонне дзеркало з автозатемненням

@smoothstate

3 жыл бұрын

Я так розумію у вас той самий Z16XEP ?

@MultiTheStudent

3 жыл бұрын

@@user-dg8il1lg5h не ври, на астре г, и гольфе 4 не было

@agentjack7928

3 жыл бұрын

А по городу какой расход? Если чисто город, без выездов на трассу. У меня Z16XEP twinport, расход по городу около 13-14. Пока не разобрался, из-за чего такой расход. Может проблема в модуле зажигания, бьет ошибку по пропускам зажигания в 3 цилиндре. Вот последнее, что делали, это чистили впускной и твинпорт, там не сильно грязно было. До этого клапан егр мыли. Проехал после этого около 100км, ошибки по пропуску пока нет, но и расход по бортовому особо не уменьшился. Езжу только по городу, на небольшие расстояния.

@Fe0style

3 жыл бұрын

@@agentjack7928 А едет нормально? Средняя скорость какая по городу? У меня на таком движке с роботом больше 11л не было. Правда я в городе спокойно езжу, тапку в пол не давлю.

Хотелось бы посмотреть сравнение Opel Astra H 1.6, Ford Focus 2 1.6, Renault Megane 2 1.6

@user-ju6vr1id4x

2 жыл бұрын

Это уже всё ржавая некрота годящаяся только на утилизацию.

Ребята, спасибо за обзоры! Очень приятно смотреть! Проверенные факты, приятный и понятный ведущий. Что скажете про Зафира б. ? 1.6. Бенз без фазовращателей? Сейчас это очень популярный автомобиль. Думаю просмотров будет много

Очень понравился обзор!) Сам езжу на Astra J 1,4 turbo 2011 года! И очень доволен! Хотелось бы, услышать и увидеть мнение от команды СРТ про это поколение Опель!) Ещё раз благодарен за вашу роботу!;)

Давайте Vectra С!!!!!

@user-hj7ku3rk3q

3 жыл бұрын

Самая ох... ная из всей линейки опелей. У меня седан. Смотриться знатно.

Самый правильный обзор неисправностей, респект автору!машинка хороша!

С самого начала обзора пошел гуглить, что означает фраза про Опель. Сразу не нашел, спасибо за объяснение в конце ролика! Оказывается, выражение не обидное, а очень даже жизненное :)

Пришёл по... да потому что высветилось)) Спасибо за качество, мужики)

недавно нашел в шкафу За рулем за 2006 год. как раз презентовали такую Астру. еще послушать ваше мнение о фокусе тех лет

Опель Астра - это шедевр инженерной мысли!

@user-or7vu8yb9n

2 жыл бұрын

@@MsStan87 стоит

@user-rd2cx5rd9m

2 жыл бұрын

@@MsStan87 могу сказать , что владею 8 лет астра h купе, механика, пробег 120к. никаких проблем небыло от слова , СОВСем, думаю что и с дизелем тоже норм

@user-pn5ij2ry2q

2 жыл бұрын

@@user-rd2cx5rd9m Согласен, но не совсем, у меня пробег 256т., на 180 т замена прокладок теплообменника, и 240т, заварка аргоном этого узла ((но по своему, и самостоятельно, мне сейчас кажется я нае...л gm, ежу и радуюсь

Хороший обзор! Датчик ABS уже можно поменять отдельно от ступицы. Я менял.

дякую за випуск!

Авто отличное. Сборка салона вообще вышка ниединого сверчка за 13 лет по нашим дорогам. економичность тоже+

@eddy78ify

3 жыл бұрын

Какая же это экономичность?11л. На 100 км. С мотором 1.8 на механике. У меня была бмв е39 с мотором 2.5л. 170 лс. механика. Расход был 10 - 11л. Чисто по городу.

@andriycech4876

3 жыл бұрын

@@eddy78ify зависит от стиля езды. Ну и моторы дизельные есть 1.7 хорошо едет с расходом в 5.5 литра

@sebestoimosti

3 жыл бұрын

@@eddy78ify движок z xer ,автомат,расход 11.5

@AnatolZoz57608483

2 жыл бұрын

расход на данное время ?

@user-hf5qv9id3t

2 жыл бұрын

Движок 1.6 механика расход железно 7 литра езжу 3 года

Наконец-то один из "народных" автомобилей! Респект!) Кстати, очень круто было бы увидеть ещё обзор от Вас на Меган 2, Фокус 2 и С-мах, которые активно везутся в Украину. Достойные конкуренты и простому обывателю сложно определиться между ними в бюджете до 6000$. Спасибо за Ваш труд!)

@user-de7mu7wz6x

3 жыл бұрын

Выбрал Меган 2, больше астры, на фокусе с салона знакомый два раза сцепление по гарантии менял... Меганом 2 доволен

@andriihi6441

3 жыл бұрын

@@user-de7mu7wz6x Астра меня тоже размерами и кучей мелких косяков оттолкнула, Меган вроде и прикольный по всем параметрам, но у двух знакомых были меганы вторые и они крайне негативно отзывались о электрике. То не заведётся, то глохнет, то ещё что-то. И вот я никак не определюсь с машиной до 6к для семьи, чтобы сзади было место для троих. Форды меня реально расположили к себе, но полного понимания в сравнении с конкурентами нет...)

@user-de7mu7wz6x

3 жыл бұрын

@@andriihi6441 У меня за год 30тыс пробега и все отлично. 2006 год, универсал 1,6 брал с пробегом 167000. Думаю все зависит от состояния конкретного авто. У знакомого астра н говорит понарядней чем Меган 2, мне смешно)))

@lanos350

3 жыл бұрын

@@andriihi6441 c-max шикарне сімейне авто за свої бабки. Мені салон дуже подобався і ходовка

@pavlikstepanencko8233

3 жыл бұрын

@@user-de7mu7wz6x он ошибаешся меган 2 гораздо наряднее!!!!!!!

Благодарю за старания и инфу )!

Спасибо за подробный и Правдивый обзор !)

Спасибо за обзор. Почему бы в ваши видео не добавить обязательный обзор авто и в тёмное время суток для оценки характеристик освещённости как внешней так и салона. Было бы ещё интересней.

@user-kg6um1fw9u

3 жыл бұрын

Да было бы полезно, свет у этого поколения кстати посредственный

Парни, очередное дякую за подробную информацию!Так держать. Есть небольшое пожелание, как резюме по каждому авто- какое авто в сочетании двигатель+коробка вы считаете самым надежным для потенциального покупателя. Спасибо!

Отличный обзор как всегда! А Опель в натуре удивил!

Підписався на Ваш канал нещодавно , дуже подобається формат , приємно дивитися . Дякую .

26:23 у меня такая опция в ваз 2102 1976 г.в., и зимой и летом в бардачке всегда холодно, не могу понять где задувает. :)

Интересно было бы посмотреть обзор на пежо 407

Лайк не глядя. Больше таких Авто на обзорах! Очень жду от вас , Меган 2

Неплохой обзор,как всегда.Жду обзора омега. Б Рестайлинг;) Успехов вам SRT!!!

О-май-гад, наконец-то Опель :D Неглядя лайк! В целом, всё отлично рассказали, отличная работа, спасибо вам! Есть конечно нюансы, но то уже пусть владельцы изучают) А по цене - за $5к будет ведро. За данный авто 5800 - очень хорошая цена, если там всё в порядке. Так-то лучше не ниже 6и смотреть)

@user-tl3kw7nt8z

3 жыл бұрын

За 6 у меня знакомый вектру продал в топовой комплектации. дизель...

@nwizz

3 жыл бұрын

@@user-tl3kw7nt8z ну вы же понимаете, что машина машине рознь: возраст, пробег, состояние. Даже просто от спроса на конкретные модели зависит. Это же рынок)

@nwizz

3 жыл бұрын

@@user-tl3kw7nt8z как и сказали в видео, можно и за 3.5 астру найти) А можно и за 7.5 взять.

@user-tl3kw7nt8z

3 жыл бұрын

@@nwizz Я к тому что 7 это уже дохера, но я видел на базаре шкоды тур по 7м, до сих пор ржу)

@gennadiyapostol8621

3 жыл бұрын

@@nwizz ЗА 7,5 МОЖНО ВЗЯТЬ ИХ АЖ 3 ШТУКИ, ТОЛЬКО ОНИ И В ХУЙ НЕ ВПЁРЛИСЬ! За эти деньги, уже рассматривается авто, ну чуууть другого класса!!!

Классная тачка. Езжу год уже на сарае 1.8хе, 125к.с., автомат 4ст. Горя не знаю. Есть вопросы только к эргономике, которые Вы озвучили.

огромное спасибо за обзор простых машин, а не салонных лялек...которые большинство купит лет через 10 только...а машина для реальной жизни очень даже подходит, особенно комби...на нее все есть и недорого..да, она не понтовая, но она и столько стоит..у знакомого были проблемы с ЭБУ...нагревался и глючил

Спасибо за цены с укр. партс делайте так пожалуйста в каждом видосе) полезная инфа

Подтверждаю, до пригона себе Опеля, думал так же! Но, Опель Астра Н, 1,9 HDTI, 150л/с, это просто - бомба! Очень поменял свое мнения о данной марке авто. Максимум держал 170км/ч, 6-я передача, 3000об/мин.

За огляд дякую. Але э пару неточностей, а саме: 1. З поворотником не розібралися. Там 2 опції (постійне блимання, і тимчасове 4рази). Тимчасове викликається по напівнажаттю. 2. Мультимедія - не грає MP3. лише WAW. її треба міняти на Китай. Там до речі, багато хороших мультимедія точно під цю модель.

@user-uw6yz1vu4k

3 жыл бұрын

Mp3 спокойно играет, без всяких китаев. Комплектация Cosmo

Отличный обзор 👍 Зафиру в студию!!!

Спасибо за обзор!!! А по поводу рычажка указателя поворотов, то он работает в таком режиме. Одно нажатия на рычажок поворот моргает три раза и сам выключается, если нажать сильнее то он будет работать постоянно.

Снимите про опель инсигнию я думаю многим будет интересно

Мужики видос класс, в семье тоже есть такая машина, служит верой и правдой и пробег почти новая 75.000 А и прикол и Ланос не на газу 🤟🤗

Обзор агонь))).Давайте, ещё обзор конкурентов Renault megane2, Peugeot 307, golf V...

Ураааа сарайка😃😃😃 Если будут сарайки ещё будет супер. Ситроен с5 и е61 было бы неплохо.

На минутку подумал что вы на взлётке в Конотопе))

Опель Астра 1.3 турбодизель Н. Ездил 120 и 140 абсолютно никаких вибраций на руле Вы правы надо менят резину Управление очень хорошое точное Руль можно вытянуть к себе если руки не достают из-за посадки Лично мои Додж интерпид 2 2,7 автомат сильно уступает Такому опелю Сам не ожидал что опель настолько хорош

Сейчас размышляю над покупкой данного авто, ваше видео очень помогло обратить внимание на нужные детали, спасибо)

@oxotnik6269

Жыл бұрын

Ну что купили ???

Спасибо коменде за классній обзор !!! Ждем обзор Опель Вектра Ц - желательно в кузове универсал и с надежным дизельным двигателем 1,9 150сил.

було б цікаво побачити ваші огляди на конкурентів в цьому класі/ціні

Полностью согласен со всем сказанным. Хорошая машина с хорошим клиренсом, отличным светом фар, хорошим кондиционером, удобным салоном, хорошим Лкп. У меня как раз была такая же 1.8 на механике. Только позитивные впечатления оставила о себе. Всем своим клиентам всегда так же рекомендую дизель 1.7. очень надёжное и динамичное авто. Спасибо SRT за то, что популяризируете столь хорошее авто и за хорошее видео.

@ivanbacinckij5659

Жыл бұрын

Який розхід у 1.7 дизель?

@autonyanyakharkiv

Жыл бұрын

@@ivanbacinckij5659 5.4 траса, місто 6.5

Отличный обзор! Спасибо за Опель!

Спасибо ребята это крутой обзор бюджетника , давайте больше бюджетников по возможности.

даёшь еще народненького!!!

О, я від'їздив на такому 4 роки, шикарний автомобіль, нічого не ломалось!

Ребята, спасибо. Особенно за разъяснение всем известной фразы)) А давайте обзор на Фф2?

Подвеска действительно крепкая. За 180.000 км поменял только кости и один сайлентблок. В моторном отсеке заменил натяжитель ремня.

Ребятушки, у вас на обзоре мотор Z18XE В нём ЕСТЬ компенсаторы, и кстати нет EGR.

@kamenton

3 жыл бұрын

По автоматам всё верно.

Довольно информативный обзор, хотя ощущение некой недосказанности присутствует. Сам владею Опель Астра h универсал 2012г, 1,8 на механике уже 5 лет. Считаю, что плюсы данной модели с лихвой перекрывают её недостатки. Кстати, вы к сожалению так и не поняли фишку с рычажком указателя поворотника- да, он не фиксируемый, но с двумя положениями- слегка нажал- 3 раза моргнул и отключился(очень удобно именно на трассе), сильнее нажал- будет работать пока вы его не отключите

Как всегда шикарно! Даже про, как могло бы показаться, обычный скучный автомобиль)

смотрю обзор,большое вам спасибо,все по делу,поворотники это да на трассе кто сзади думают сумашедший)))

Спасибо за обзор платформы Astra! Как и ASTRA, так ZAFIRA - очень удачные автомобили. И Вы правы - до сих пор смотрятся очень современно, как по интерьеру, так и по экстерьеру! Для любителя минимализма внутри салона - идеальный автомобиль!

Opel AstraJ сделайте пожалуйста! Их очень много у нас. Очень большая разница и очень классный апарат !

@novorossfanat1kru

3 жыл бұрын

J шляпа редкостная,кроме внешнего вида в ней одни минусы

@vladimirsola611

2 жыл бұрын

Согласен. Есть Astra H, отличная машина. Была Astra J, слава богу избавились, недоразумение, а не машина.

Спасибо за разъяснение поговорки, - никогда бы не подумал. Центральная консоль с экранчиком напоминает банкомат... а так , - не фонтан но, брызги есть !!! Как всегда круто!!

есть же 2 положения поворотников. для перестроения его не надо выключать. Это называется в одно касание, поэтому он и не фиксируется. И основное положение для светофоров, просто продавить чуть сильнее и он фиксируется..хотя все зависит от года выпуска.

Виктор Вы смотритесь очень органично в опеле

В мене така Астра 2010 року. 1.8 л. 140 к.с. Проїхала 120 000. Один раз поміняв прокладку кришки клапанів і комплект прокладок теплообмінника, стійки стабілізатора. Все. Решта планові ТО. А, забув. Другий рік на гбо. Радію)

@user-zr6to8jg2b

3 жыл бұрын

И сколько вышло по деньгам за весь ремонт?

@Ihor47

3 жыл бұрын

@@user-zr6to8jg2b точно, до копійки не пам'ятаю. Прокладки брав Victor Reinz, стойки Lemforder. Приблизно з роботою 4000 грн

@livitchuk

3 жыл бұрын

Радий пока клапана без гидриков не зажались и не сгорели)))

@Ihor47

3 жыл бұрын

@@livitchuk відрегулював недавно...тепер катаюся спокійно. ГБО потребує ували на любому двигуні

@livitchuk

3 жыл бұрын

@@Ihor47 скоко денег?

Спасибо за обзор. Очень люблю ваши бюджетники. Концовка огонь. Это как ехать по трассе по гладкому асфальту и резко выскочить на брусчатку. Это я за лансер х. Наверное молодой. Может перевалю за полтос и таки зайдут сарайчики. А пока считаю не сравнимые вещи.

Это немного не тот мотор о котором идёт речь, в обзоре авто с z18xe мотором, а он без теплообменника и фаз... А так обзор норм))

@user-ug8kx4if2k

3 жыл бұрын

И я заметил

@Yevhen-ed9cl

3 жыл бұрын

неловко вышло))

@_Slava.D

3 жыл бұрын

Что за теплообменник? Для чего он?

Сам на таком катаюсь, машина просто идеальная за эти деньги Дизайн безумно красивый для этих годов, красивей будет одноклассников

неплохо, есть повод задуматься о покупке!

Вам как всегда респект =)

Езжу на седане уже 10 лет(комплектация cosmo 1.6), покупал в 2011 году за 649К. Почти все классические болячки всплыли за эти года, но все-равно очень доволен своим выбором.