Крепкая машина..150 пробег...аморты все родные ещё ..масло от замены до замены..сухой ..работает мне говорили по громкости как витз..все наверное очень индивидуально....у кого такие авто совет только 95..и частая замена масла .и будет счастье🔥

11 лет машине не убиваемая выносливая отличная машина

Ура!!! Первый путевый обзор!!!

Езжу 3 года пробег 190тс я второй хозяин брал пробег был 130тс. За время эксплуатации, менял масло, задние пружины поставил более жёсткие, хром облез решётки радиатора. Машина надёжная, как корола 10 Тойота. АКПП доволен, ДВС не прихотливый, масло вообще не жрёт

@ivanovManter

2 жыл бұрын

Какой регламент замены цепи Грм?

@user-ph9uo3qf6t

5 ай бұрын

Өтірік айтпашы аха

Советы по 1.8. Не превышать обороты двигателя выше 4-5к! Не любит он этого, не гонять часто выше 150км/ч, менять масло почаще лить ориг хорошие, мыть радиатор почаще менять антифриз, не перегревать. Менять регулярно масло в акпп частичной заменой на zic sp4 раз в 40к. Тогда он прослужит 300-500к!

@user-ej6qt9fe6z

11 ай бұрын

Меняю масло 15к

За пластик на морозе правда, руль тысяч 70 ходит точно , тысяч на 80 нужно удалить кат , аморты с пружинами поменял в круг сразу после покупки с салона , каяба зад , бильштэйн перед , пружины можно поставить усиленные , тормоза смотрю часще потому как бывало подклиневали задние суппорта ,все остальное все ок

У меня Avante MD 2011, чуть ли не самого раннего выпуска, причем с негативным сценарием эксплуатации - "топки", и со многим чем в видео я не согласен, типа гниющих шлангов и обязательной обслуживанием форсунок. Конечно мнение субъективное, но поделюсь. С чем точно вам придется смирится при покупке авто: 1. Шумом двигателя - постоянно будут подходить люди и спрашивать почему у вас мотор "дизелит", думая что с ним что то не так. Клацание, а то и вовсе металлическое брякание это особенность этих двигателей. Шум может нарастать вплоть до момента когда износятся пальцы поршней, начнется потихоньку жор масла и вконец встанет. Но это индивидуальная история каждого, кто то до 500-700 доезжает, кто то 100-200 капиталит 2. Двигатель не любит нагрузки, В целом двигатель Elantra по сути тот же что и на остальных моделях, в частности на Solaris, и проверен временем. Даже GDI (непосредственный, прямой впрыск топлива) который у меня на Avante MD отнюдь не редкость, стоит на многих моделях, и так же новые "Джедаи" ставят некоторые новые модели Hyundai/Kia по умолчанию. Но все же чем больше будете беречь, тем дольше проедете без проблем без капиталки. 3. Плюсы и минусы GDI (прямой впрыск топлива) - плюсы то что, прямой впрыск дает возможность топливной системе регулировать впрыск, обеднять смесь при малой нагрузке, то есть в пробках и езде по городу вы гарантированно сэкономите бензин, плюс прибавка лошадок довольно ощутима, в частности на АКПП, где он гидротрансформатор и так съедает мощность. Минусы - движок становится в некотором роде "неженкой" которому необходимо особенное отношение, это во первых подбор низкозольного масла, по аналогию с тем что заливают в дизельные двигатели, потому что из за прямого впрыска клапаны не омываются бензином, и в целом вся система начиная насосами низкого и высокого давления чувствительна к качеству бензина и масла. Во вторых это уже упомянутый бензин, придется избирательно подходить к выбору заправок. В третьих замена масла необходима чаще, потому что низкольные масла живут меньше высокого зольных. Если до сих пор меняли раз в 10-12 тыс, а то и в 15, то на GDI Обязательно раз в 6-7. 4. Пинки коробки - коробка адаптируется под езду, под влиянием различных факторов, да и в общем смены "настроения" в езде, все это постоянно сказываются на адаптации. Поначалу вам будет казаться что с коробкой что то не так. Они пропадают сами со временем, до следующего сбития адаптации, ну или можно самому через программу сбросить. Так же лучше менять масло в коробке частично каждые 50-60 тыс. 5. Нестабильный зад при быстрой езде, НО есть одно НО - сзади у Elantra стоит не многорычажная подвеска, а полузависимая балка. Балка более экономна и вынослива, но понятное дело не сравнится с работой многорычажки. И еще вроде говорят что сказывается то что амортизаторы слишком мягкие и стоят сильно под углом. Частично проблема решается установкой жестких пружин и амортизаторов, это наверное делают 70-80 процентов элантроводов. Кидает значительно меньше, но всё же полностью проблему не решает. Не смотря на то что зад кидает, в целом авто держит дорогу очень хорошо, и отлично выравнивается даже после закидывание на какой нибудь колее при 130-160, а при средних и низких скоростях вообще никаких проблем. 6. Стучащая рейка - поздние ревизии вроде бы более выносливы, но ранние все начинают стучать, происходит это из за износа втулки. Многие решают проблемы заменой втулки, или расточкой индивидуально под вашу рейку, некоторые ставят новые рейки. В целом это вопрос комфорта езды про грейдеру, по асфальту же практически не чувствуется. 7. С тем что вашу Elantra/Avante будут путать с Solaris) Хотя у Solaris по сравнению с Элантрой (мое субъективное ощущение) подвеска деревянная какая то, да и такая же реакция на газ, хотя вроде бы тот же двигатель и та же коробка. В принципе то же можно сказать и про Ford 1.6 и Corolla 1.6, Ford так вообще черепаха по сравнению GDI 1.6, и это с учетом что оппоненты на механике со свободной от АКПП мощностью.. 8. Ну и краска действительно слабая, сколов будет много. В остальном не вижу никаких разящих отличий от любых других бу-шных иномарок. Моей уже 12 лет, сам езжу 6 лет, капиталил на 135, как я и сказал машину топили до меня и пробег скручивали. По состоянию масла в АКПП и свидительству моториста который капиталил, авто проехло как минимум 200+. При должном уходе скорее всего проехало бы все 400.

@user-nc1pz9eb2i

Жыл бұрын

А зачем прокручивают пробег?

@JaboManut

Жыл бұрын

@@user-nc1pz9eb2i Там пробег зашит в приборную панель, легко сбрасывается, его сбрасывают для обмана. Это сделали скорее всего при перегоне из Кореи.

скора куплю

Владею с 2012г.пробег 180000 полет нормальный менял только расходники с движком проблем вообще никаких свечи масло фильтра

добрый день у меня американец 2015 г подагрев зеркал отсутствует,может не подключен не подскажете.

У меня 5 поколение, АКПП-6, 1,8, 150 л.с., 2013 г., пробег 56000. Никаких проблем. ТО только у официалов. Замена масло 5-7 тыс. Больше в год не наезжаю, да и только до Сочи раз в году. Машина гаражного хранения и выходного дня.

@user-qo6tp5yk2n

Жыл бұрын

Продал 264, жалею

Подскажите стоит ли брать Avanta 1.6 lpi чисто на газу? Заводской кореец

Проблемы с задней ходовой решаемы и очень задёшего. По передку проблем за 150к особых незаметил. Втулка рулевой рейки да побрякивает можно поменять, я забил. Жор масла появился на 140к решился заменой клапана вентиляции картерных газов, (срал во впуск) после замены проехал 6к жёр пропал сразу раскоксовался и промыл масляную систему следующие 10 к масло на ест от слова совсем. Цепь пока не менял люлей раздаю дороги гавно...

У меня аванте, пинки в коробке были от датчика температуры.

рахмет за

владею 6 лет данным авто .за все время проехал 90 тыс км .1 раз менял ступичный подшипник с левой стороны.шаровые два раза менял и сегодня менять буду рычаги передние там сайленблоки уже порвались.так машиной доволен все устраивает.парнишка в принципе все сказал о ее особенностях.так машина реально надежнач

@eugenrus5071

2 жыл бұрын

Подскажите, цепь по сути весь срок службы рассчитана? Не так как у октавии а5, где она растягивается и нужно менять?

Пробег 130 появиля стук при повороте руля на месте езжу на севере, стойки родные, но уже надо менять в круг потекли. В отпуск езжу на землю 5т км диски поставил с 0 вылетом дорогу держит на180 км в повороты вхожу уверено где на стандарте можно пройти 100 вхожу 130 и нет проблем диски 16 колеса 205 на 215 цепляет арки, балка не так и плоха если подобрать колеса правильно и ездить акуратно.

@user-oy8rd7cy6j

Жыл бұрын

Диски 16 7д а не 6.5

Бред какой-то, мои наблюдения мои наблюдения! Хрен там, третий год езжу на элантре и ничего не совпало с вашим мнением

Автор тебе пиджак великоват

@user-hc2do4ul6n

2 жыл бұрын

От старшего брата

@user-ve2tt7ol2s

2 жыл бұрын

Он ему подходит, просто у него руки короткие...

Кого не послушаешь только бенз и масло заливают 🤣

@Alex_Kutusov

4 ай бұрын

Тю, транжиры, я в свою короллу даже бенз не лью, так ездит.

Пробег 200т на 170 кап ремонт ДВС на 195т кап ремонт АКПП.

Если руки мыть после беляшей, или мозоли как у землекопа не разводить, с рулем и через 80 ккм все нормально, про ямку на подлокотнике двери - правда.

@user-eb8ku9on5f

2 жыл бұрын

Подлокотник согласен. Такая же беда.

@user-lx4sb4me6r

11 ай бұрын

Дело совсем не в беляшах. На 10 т. ( Кожа) с руля начала отлетать кусками! Поменяли по гарантии без проблем. щас машине 12 лет и 72 пробега , с рулём все ок, как новый. Видимо на первых какой-то брак был.

@TheJbpasha

11 ай бұрын

@@user-lx4sb4me6r возможно брак, на тех корейца на которых ездил с рулем проблем не было

Плавали обороты. Помыл дроссельную заслонку, все исчезло.

В отличии от Опель? тем временем к примеру Опель vectra c с алюминевым капотом и отличной оцинковкой кузова....

Руль облез на 10 т. Км, краска с накладки руля стерлась на 25 т .км

Почему коментов нету?

Опель легендарная марка. Мягкая, моторы хорошие, кузова да с проблемкой, а так хендай Опелю не конкурент. У меня нет , опеля просто все это и так знают. Старенькие опеля себя показали, по 25 лет выходили. Посмотрим как себя поведёт хендайка.

@user-ph9uo3qf6t

5 ай бұрын

Қотағым жемеші ия ма опел астынан балық басынан шірит

@user-bh3tr5lc6r

5 ай бұрын

@@user-ph9uo3qf6t сам та хоть на Опеле ездил ?

@user-ph9uo3qf6t

5 ай бұрын

@@user-bh3tr5lc6r да ездил на вектра Б ездил 2 литровый экотеке речи нет камфортный но капризный

Что за трек в начале???

@OKZauto

2 жыл бұрын

Survive YZKN

@user-fn9qq5es8m

2 жыл бұрын

@@OKZauto спасибо

Тошнить по городу само то. ТОЛЬКО для спокойной езды.

Правильно сказал что на 1.6 кат стоит рядом с выпускным коллектором, на 1.8 он возле корбки

@TheJbpasha

2 жыл бұрын

движок с коробкой стоят поперек, что кату делать возле коробки?

@user-fy4qy1rs6n

2 жыл бұрын

Что кату делать в раене коробки? Стоять на отведённом для него месте.

@TheJbpasha

2 жыл бұрын

@@user-fy4qy1rs6n т.е. движок стоит поперек, а кат в районе коробки? У тебя точно была Элантра или от скуки комменты пишешь?

@user-fy4qy1rs6n

2 жыл бұрын

У меня Элантра есть , вопрос у тебя она вообще была и вообще ты что то волкешь в этом , ты под машину когда нибудь залазил , имелось в виду катализатор на 1,8 стоит не возле выпускного коллектора , а дальше

@user-fy4qy1rs6n

2 жыл бұрын

Чем на 1,6 придераешся тут

Кто продает такой? Есть желание купить

От сколов ржавеет так где цинк?

Пробег 125 тыщ руль в идеале,какие 20 -30 дядя

орден красного знамени? вы там что - головой ударились?)

Умник хренов, в большинстве всё правильно сказал, но на счёт проверки двигателя на холодную эти моторы с завода стучат и тарабанят, и сам завод это считает нормой(я их не оправдываю,т.к двиг сильно удешевлён),на горячую же он должен работать как часы, если же есть какие-то малейшие звуки на горячую, тогда есть повод задуматься

за виддё

Ведущий пальцем в капот камри не разу не тыкал? Он там еще после сотни дрожать начинат как будто боится. Надоел идиотизм про тонкий металл и легкие двери.

На морозе воще ничего нет-брешишь🙋

савет

Это вам не королла

Ищю себе такую, лимит 700 к

@user-je2rd8qs9q

2 жыл бұрын

Продам.11 г.Аванте

@serega33rus84

2 жыл бұрын

@@user-je2rd8qs9q спасибо конечно, но я уже купил

@AT-dl8dv

2 жыл бұрын

@@user-je2rd8qs9q а вы от куда? Тоже ищу себе такую

@user-je2rd8qs9q

2 жыл бұрын

@@AT-dl8dv невинномысск

@AT-dl8dv

2 жыл бұрын

@@user-je2rd8qs9q далеко я из Челябинска

Обзор так себе слизал с других обзоров и все в кучу. Ничего не сказал своего. Какие сколы это не серийно я не видел ни каких сколов а их вижу ежедневно. Коробка пинается это мастера тупые . Фильтр коробки надр менять. Моторы тоже не одинаковые их несколько видов. 1.6 бенз,1.8 бен, 1.6 lpg,1.8lpg. 2.0 бен. 1.6. турбодиз. И все с разными впрысками .разними коробками. Задиры тоже слизал . Не хронические это болезни. У меня 150 прошел . Дизель . Я наваливаю ежедневно 150топлю до работы. С постоянными пробками разгон тормоз. А все остальное болячки ровно как и у всех остальных машин. Одинаково.

Тойота самая надежная

@user-ph9uo3qf6t

5 ай бұрын

Хуйым басы надежная

хах смешной у него проблем не было ууу аа хахаха ха. у знакомого флюенс на чугунном к4м 470 тыщ проблем нет ! вот это машина!!!!!!! а елантра одноразовый шумный табурет!

И втарая праблема - задиры двигателя😂 самый луччий двигатель самый. Зачем я купил это авто, я хз😂