Давно интересовал этот вопрос! - спасибо)

Была октавия а5 1.6 102 л. с с железными р15 (9 кг), поставил ковку р15 (5.8 кг), ощутимо легче машина разгонялась на 4 и 5 передачах

Отличный тест, спасибо👍

Спасибо огромное 👍👍👍👍

Кованный диск больше полезен и безопасен при боковых нагрузках/перегрузках такого рода как тайм атак или же екстремального вождения а так все правильно 👍🏿 Многие даже и не задумываются о том что масса на рычаг оси ступицы при одном и том же весе умножается кратно…

Отдуши спасибо что сделал такой эксперимент. я хотел купить такие диски но уже передумал

Лёва,снимай,снимай и ещё раз снимай))

Было интересно 🤔💭

Хочу с 16 колёс перейти на 15, надеюсь это будет ковка, они вроде хотя бы крепче!

При старте с места лёгкие колеса решают, дальше уже не так влияет.

Лева,все таки было бы правильнее произвести замер на твоих летних шинах но на разных лисках -ковке и штампе или литье,и второе,я лично ковку выбрал за то что они крепкие,а литье сейчас хлипкое,немного в ямку попал и мнутся

@user-xm1kb7iz5f

2 жыл бұрын

Согласен. Тоже озвучил это в ролике

Ищу именно такие Косей, Р15. Сейчас езжу на Спарко Р16.

Салам братан. Хотел бы узнать, что у тебя было в каком то видео с приорой, ехала то хорошо то плохо. Ты вроде грешил на электронику, нашёл ли ты причину, а то у меня такая же беда

@user-xm1kb7iz5f

2 жыл бұрын

Да, нашёл, это был бензин Роснефти. Машина не ехала. Приезжал к настройщику, пока искали проблему, бензин расходовался, я заправлял у них (они в соседнем населённом пункте) все нормализовалось. Возвращался в город, заправлялся у себя, машина переставала ехать. Теперь на Лукойле

@user-gg6tg1el1c

2 жыл бұрын

@@user-xm1kb7iz5f всё ясно, спасибо.

Поменял 14 штампы на 16 ковку разгон заметно ухудшился

Лёва, вы все верно говорите по поводу массы колеса ближе к наружному радиусу. Ваши замеры получились не совсем корректными из за того, что и диски и шины были разными - на драйве есть замеры с прибором, в которых человек ездил на дисках разного диаметра, но при этом общий диаметр колеса был почти одинаковый. И он подтвердил ваши догадки по поводу распределения веса колеса.

@user-sy7zq6np4c

2 жыл бұрын

Можно ссылку на драйв,если не сложно?

@Alexander_Penix

2 жыл бұрын

@@user-sy7zq6np4c поищите на драйве, замеры делались на Приоре хэтчбек.

Я читал и для себя изучал этот момент 😅 лёгкие колёса дают прирост до 100 км а с ходу если разницы не прям глобальная даже в 1.2 кг . Разницы не будет особо

На максимальную скорость ковка влияет

то что я заметил в сликах р15 187,186 они вращаются хорошо инерция хорошая, конструкция такая что от центра не так велика масса

@alania474

2 жыл бұрын

мдааа....

Ходом мало что дают) а вот с места уже есть результаты

А если с 15 перейти на 16 но компенсировать резиной ? Диаметр колеса останется тот же но вес другой? Разница ж будет??

@user-xm1kb7iz5f

Жыл бұрын

Низкий профиль не поможет, все равно будет ехать хуже

после торусы р14 поставил р15 от гранта люкс вес колесо у обеих одинаковый 13кг, с р15 колесами время показала лучше , так как старт зацеп был лучший

@user-nn8dw6ym5x

2 жыл бұрын

14 и 15 за счет профиля практически одинакового радиуса

@user-vn4mv7tu1c

2 жыл бұрын

@@user-nn8dw6ym5x радиус да, но вот ширина решает при старте за счет этого время лучше показывает

Вот и думай теперь. Подумывал уйти от заводских гранта-калина спорт 16х на 15ю ковку для улучшения динамики, а будет ли это улучшение

@user-xm1kb7iz5f

2 жыл бұрын

При смене радиуса улучшение будет

@user-un7ku9gd2k

2 жыл бұрын

@@user-xm1kb7iz5f там разница между той резиной которая у меня и которую хочу пол см всего, даст ли оно приход. Ну и насколько знаю я спортовские диски весят 8+ кг, 15я ковка в районе 6.2 которую хочу

@user-pq8lw2cf3b

2 жыл бұрын

Вид будет дерьмовый

@user-pq8lw2cf3b

2 жыл бұрын

@@user-xm1kb7iz5f диаметр!!! Хватит говорить радиус

@user-un7ku9gd2k

2 жыл бұрын

@@user-pq8lw2cf3b видел на таких дисках как я хочу,не на сильно хуже вил

У меня Гранта Спорт и у друга гранта Спорт, я поставил 17 слики, а он 17 китайские тяжёлые виртушки, но при заезде ни чего не изменилось, на 400 метров, но он говорит что в гору хуже ехать начала, на своей машине я такого не заметил, вроде какая-то формула есть, +1 кг на колесе= +50 кг в машине

@alania474

2 жыл бұрын

эта формула чушь накуренного физика. на счет того что ему показалось что хуже едет а ты не заметил, это субъективно

Сейчас стоит ряд ?Сколько смотрю твои видосы не разу не слышал про ряд))

@user-xm1kb7iz5f

2 жыл бұрын

Приветствую, нет, сейчас стандартный ряд, без блокировки, на заводской паре 3.7

День добрый. Давно уже пройденый материал! Знаю ответы на все вопррсы в жтой теме, и да.. на приоре слабый мотор для того чтоб ощутить разницу! И человек здесь писал правиль , что разница будет заметна на высоких оборотах и верхнех передачах! Но в плане комфорта легкие колеса прилично разгружают подвеску!( Тоесть подвеска будет ходить дольше и авто будет казатся помягче). И еще Kosei ЭТО НЕ КОВКА 100%! ЭТО ЛИТЬЕ!

@Artik_402

2 жыл бұрын

Косеи которые у Лёвы это магниевый сплав

@alania474

2 жыл бұрын

наконец то хоть кто то в курсе что козей не ковка) устал всем говорить)

Ни хрена не понял, но очень интересно.....

Где ваши результаты 0-100 и квотер можно увидеть, и параметры двс?

@user-xm1kb7iz5f

2 жыл бұрын

Имеете в виду в каком ролике? Подробно рассказываю в ролике против Камри 3.5, также замеры есть в ролике с названием Приора 800. На канале также есть видео, в котором полностью показал сборку мотора, называется Приора на ресивере. Возрождение

@valerasimonov6535

2 жыл бұрын

@@user-xm1kb7iz5f Спасибо! Посмотрю.

Лева.скажи холодный впуск с стандартной коробкой и фильтром даст какойто результат или нет.авто калина 1,8.

@user-xm1kb7iz5f

2 жыл бұрын

С фильтром незначительный, практически нет

@user-cr5yi7xd8w

2 жыл бұрын

@@user-xm1kb7iz5f еще вопрос А что дают тарелки облегченные на клапанах?

@user-xm1kb7iz5f

2 жыл бұрын

На сток моторе ничего. На моторе с валами, который далеко хочет крутиться, убирают разрыв кинематики

@user-cr5yi7xd8w

2 жыл бұрын

@@user-xm1kb7iz5f не понимаю фразу разрыв кинематики. Вобщим мотор 1,8 валы нуждин 8.7.фаза 264 впуск иксрей.форсунки 107.выпуск 4.2.1. 51 труба с банками ауди 100. Легкий портинг каналов.немного вырезано седло клапана и сам клапан сточен подьем.но не гвоздь. Пружины.тарелки сток. Крутится всего 6800 и затык. В таком конфиге у людей и 7500 в легкую.но у них банка прямоток и тарелки клапанов облегченные и все. Вот и интересно понять свои ошибки.

@user-xm1kb7iz5f

2 жыл бұрын

Разрыв кинематики - это разрыв связки тарелка-гидрик-распредвал. 6800 мало, с такими доработками должна хорошо ехать машина. Видимо есть какие-то проблемы

У этой Приоры такая мощь, что ей всё равно какие колёса😀

@user-qt2bk9ts7g

2 жыл бұрын

Нет она такая слабая что унее лучше время никак неможет быть

@gektor0005

2 жыл бұрын

Нету там мощи)

@Max-lt9kt

2 жыл бұрын

@@user-qt2bk9ts7g ей не нужно лучшее время. учитывая что там стандартный мотор.

@nicknamenick9448

7 ай бұрын

На таких размерах колёс(15 размер), ковка на динамику вряд ли сильно повлияет

@user-ek2kc8xq1p

2 ай бұрын

​@@user-qt2bk9ts7gона из 7 секунд выезжает , где она слабая ?

Привет) мне нравится твой канал, и философия околостока) я тоже проводил эксперимент, правда давно, я тогда не особо умел стартовать и переключать, но замерив по 20-30 раз на каждых колесах получил некоторые результаты) можешь глянуть у меня в видео)

@user-xm1kb7iz5f

2 жыл бұрын

Привет, большое спасибо. Да, пока так, просто хочу развеять некоторые мифы, чтобы люди не тратили зря деньги. Зашёл на твой канал, позже посмотрю ролики, но по картинке главных пар мне кажется я встречал тебя несколько лет назад на драйв 2. Думаю это был ты, я прав? Но потом по моему твои посты исчезли?

@Azamasta

2 жыл бұрын

@@user-xm1kb7iz5f Да, у меня была страница, потом я удалился там. Сейчас решил выложить все что намерил тогда, чтобы просто не пропадало, может кому нибудь будет полезным)

@user-xm1kb7iz5f

2 жыл бұрын

@@Azamasta мир тесен

Лёгкие колёса как минимум снижают расход, а вообще колёса нужно было взвесить на напольных электронных.

@alania474

2 жыл бұрын

ты эти 0.00006756457873 никогда не заметишь в расходе

С летних р15 переобулся в р15 зимние (тяжелее) заметно динамика упала что со старта и до 200км.ч так что то что 14 тяжелее, это конпенсируетсч меньшим диамтроам(ходом) но с места 15 ковка лучше

@alania474

2 жыл бұрын

упала динамика из за протектора зимнего

мои р14 статусы весят 11.600 кг, протектор 50%

Лёва она же вроде у тебя 7 секунд ехала, может я что то пропустил?

@user-xm1kb7iz5f

2 жыл бұрын

Да, 0-100 7 секунд. 100-140 в данный момент 6. Но в ролике диапазон 100-140 замерялся на подъем и с грузом для увеличения нагрузки

Нужно было летние тоже подкачать

Нужно было максимально в тяге и на высших передачах, разница была бы очень ощутимой, например 4 передача 60-160.

@user-xm1kb7iz5f

2 жыл бұрын

Согласен, чем больше нагрузка, тем очевиднее эксперимент. Поэтому выбрал место с подъёмом в 3.3 процента и загрузил груз в багажник, но все же получилось практически одинаково. Без груза и подъема 100-140 6 секунд

@VAZ-xt1tz

2 жыл бұрын

@@user-xm1kb7iz5f без обид но ты представляешь хотя бы какая нужна мощность чтобы проехать 100-140 6 секунд на машине массой 1060 кг? Если она так едет там явно больше 120 сил в рабочем диапазоне потому что 120 сильные авто едут 9-10 секунд 100-140. На стенд надо

@user-xm1kb7iz5f

2 жыл бұрын

Почему я должен обижаться, если ты не пытался меня оскорбить

@user-xm1kb7iz5f

2 жыл бұрын

По мощности не знаю, сбивают другие машины. Моментами предполагалось, что 135 из-за её разгона, моментами 120. Не знаю. Наверно 125 сил

@VAZ-xt1tz

2 жыл бұрын

@@user-xm1kb7iz5f посмотри как едет сток Солярис там 123 силы. Посмотри как едут дизельные 120 сильные авто там на меньших оборотах большая мощность даже они так не едут. 170 сильные приоры так едут

Могу заявить на 257 % что на разгон легкие колеса не влияют никак, но вот подвеску они разгружают и это чувствуется без каких либо приборов.

@ruslanruslanov4569

2 жыл бұрын

Общий диаметр колеса имеет значение, например 185/55r15 общий диаметр 585мм и гранта спорт 195/50r16 601мм.

@user-zu7os7ue2q

2 жыл бұрын

@@ruslanruslanov4569 разговор идет про вес диска.

@vag4073

2 жыл бұрын

Влияют еще как, чушь не пиши. Тебе обуть тяжелые берцы или легкие спортивные кроссовки в чем быстрей побежишь? Тут точно такой же принцип

@user-zu7os7ue2q

2 жыл бұрын

@@vag4073 каждый останется при своем. Я заявляю что не влияет на Ваз вес колеса, влияет радиус.

@alania474

2 жыл бұрын

@@vag4073 он все правильно говорит. вес ботинок при беге на ногах плохой пример, так как ноги отрываются от земли во время бега. а под общей массой авто, твои 1.5 кг не играют абсолютно никакой роли

Влияние массы колеса в народе слишком преувеличено ,тоже делал много подобных экспериментов,вывел некую закономерность, а по поводу старта скажу что пока колесо буксует не зацепившись, машине пофиг сколько оно весит.

@user-xm1kb7iz5f

2 жыл бұрын

Согласен, преувеличено

@900FF

2 жыл бұрын

Еще пускай испробует на разных тормозах на одинарных от 2108 и вентилях 2112 , там тоже думаю где-то грамм 700 на каждую сторону будет)

@900FF

2 жыл бұрын

@@user-xm1kb7iz5f , еще как вариант испробуй замеры с зантжением и завышением морды , ну или проще это сделать с задней подвеской , т.е. поиграть с центром масс и аэродинамикой , возможно мне раньше и казалось, но при резком старте на стоке когда морду задирает вверх будто и старт получше , словно часть массы с морды на заднюю часть уходит или возможно из-за аэродинамики авто идет как бы на взлет и стоковому мотору легче ускорять , короче не знаю, но экспериментов таких в сети не встречал еще)) хотя это ближе к замутам Гаража 54)) давно видал может лет 20 назад на драговой 2108 к задней балке прикручивали типа нынешних дроплейтов, но с выносом задней ступицы назад и задиранием задка вверх , чтобы наоборот загрузить переднюю подвеску для мощного мотора, а на слабом стоковом моторе возможно наоборот разгрузить морду надо...

@user-dp4cm8id5c

2 жыл бұрын

@@user-xm1kb7iz5f приветствую, подскажи пожалуйста для города ресивер, х рэй или стт?

@melnikov1987

2 жыл бұрын

@@900FF я пробовал,разницы нет,диски малого диаметра то есть масса сконцентрирована почти на оси вращения

Я думаю разница должна быть тем больше, чем больше дельта оборотов во времени. Т. е. Ты изменил обороты на колесе условно с 600 об до 1100 за 9 с, а если бы с 200 до 900 изменились секунды за 3, то разница была бы. Типа как легкий маховик, если со 180 кмч до 190 разгоняться, никакой разницы не будет, а вот на первой резко газ в пол кинуть порезче должно быть.

Добрый день всем эксперимент интересный моё мнение лёгкие диски помогают только до 100 км/ч а после даже тяжёлые лучше работает сила инерции но это лишь моё мнение

@user-xm1kb7iz5f

2 жыл бұрын

Спасибо!

@user-gc6os9em8c

2 жыл бұрын

@@user-xm1kb7iz5fПриветствую! А есть вариант замерить 80-120 км в час??? Очень интересно. Просто была у меня лкс 2 на легких доработках, лучшее время 80-120 у меня было 5.8 по прибору

@user-xm1kb7iz5f

2 жыл бұрын

Приветствую! Померю как нибудь. Примерно 5.4. Никогда не замерял

@user-gc6os9em8c

2 жыл бұрын

@@user-xm1kb7iz5f спасибо, 5.4 отлично

@user-lf9rb8ih3x

Жыл бұрын

@@user-xm1kb7iz5f на Приоре какие форсы стоят?

так так так) ну где тут все те, кто спорили со мной во всех роликах, касательно колес? не только у Лёвы, но и в других) хотите еще поспорить на счет веса колес?)

@Max-lt9kt

2 жыл бұрын

бред это всё с этими колёсами, понавыдумывали себе.. Это как лёгкий и тяжёлый маховик. Лёгкий крутануть с места легче. Для этого нужно меньше усилия, чем крутануть тяжёлый. Зато когда оба маховика уже вышли на какие то обороты, то разница практически отсутствует. То есть масса колёс влияет лишь на момент старта, и всего лишь на всего.. Это окажет влияние на результат 0-100, хоть и не значительный. Но на результат 100-140, не окажет вообще никакого.

160-200км по спидометру замерь на 4ой передачи . Увидишь разницу тогда . .. но 200-220 км р14 коссеи уже не тащят ..

@vag4073

2 жыл бұрын

Она до 200км/ч. то не разгонится по гпс. А если и да, то будет вечность

@hellraiser9588

2 жыл бұрын

@@vag4073 по прибору настроить нельзя 0-185км?это примерно 0-200км по спидометру

@user-xm1kb7iz5f

2 жыл бұрын

В целом вообще не езжу быстро на трассе. Мне важна динамика до 150 За все время буквально пару раз нажимал. По прибору 216 ехала, отпустил, не люблю. Думаю 220 в данной конфигурации сможет

@user-xm1kb7iz5f

2 жыл бұрын

По поводу массы - она всегда во вред, ни при каких обстоятельствах она не помогает

@hellraiser9588

2 жыл бұрын

@@user-xm1kb7iz5f массы чего?

Какой вес облегченного маховика у тебя.

@user-xm1kb7iz5f

2 жыл бұрын

5.2-5.3, точно не помню

@user-jt8ob8je8m

2 жыл бұрын

@@user-xm1kb7iz5f спасибо.

А приорка то не молодеет (2:00), уже жучки появились на крыле(

У меня акцент стоят лето 13 литьё и зима штампы на лете с литыми лучше едет

Салам из Буденновска

@user-xm1kb7iz5f

2 жыл бұрын

Привет Будённовску!

Тuning анг.- настройка , регулировка,тюнинг дословно настройка и регулировка радиоприемника. От производного слова тюнер-приемник.. Improvement анг.-усовершенствование. Painting .анг.- покраска. Remake анг. -переделка .Да у автора явно с английским сильно напутано. Посмотреть в переводчике слово не судьба была ? Наверное слово модернизация забыл, от анг. модерн современный.Моё личное мнение.

@Azamasta

2 жыл бұрын

Ты везде этот коммент копируешь, вставляешь?)

Насчет гонок хз, но если по некачественным дорогам на ковке и литье ездить, то будут шишки на колесах вылазить

@drdnout

2 жыл бұрын

Оказывается мы все в детстве на великах на ковке и литье ездили - колёса все в шишках)

@user-xe1yx2zs2t

2 жыл бұрын

@@drdnout если спицы, то у тебя штампы были

Скорей всего вес колеса в данном эксперименте даст прибавку в срыве колеса , а ходом на том же диаметре, более тяжёлые разгоняют машину быстрей.

@alania474

2 жыл бұрын

нет

*привет, друг когда Субару будет...или японсе?🔥❤✨🇯🇵👍*

@user-xm1kb7iz5f

2 жыл бұрын

Со временем все будет 👍🏻

@su9uwu

2 жыл бұрын

@@user-xm1kb7iz5f *тебе вопрос друг только Объясни подробно у меня Priora 2014 год и стоит у меня ГУР часто он бесит на Большой скорость он очень лёгкий неустойчивый он надоело меня Что будет если отключать ГУР Можно ли отключать ГУР вообще-то что делать ещё он тянет руль чуть-чуть туда-сюда туда-сюда выбраться будет немножко как будто восьмёрка, диски ГТР 14 6Жул ! она едет у меня стабильно 10 секунд квотр 17.2 128км. нас очень грязный воздух и Бензин асфалт тож(мой друг привезли России 1.5jz-gte под 1000-сил он едет в России на квотр 9.7 9.8 а унас едет он почти 11) только ровнодлиние коллектор 421 всё и стоит ГБО 4 поколения почти 90 кг и я лёгкий пилот 70 кг Я думаю если отключат ГУР чуть-чуть добавляться л.с , мастери говорят ГУР мощность возмëт чуть-чуть это плохо...?!*

@user-xm1kb7iz5f

2 жыл бұрын

Насос чуть мощность забирает, но снимать смысла нет, а так гур убрать можно

@su9uwu

2 жыл бұрын

@@user-xm1kb7iz5f что что они оделно штуки?

У тебя Программа закидушка?или как?

@user-xm1kb7iz5f

2 жыл бұрын

Нет, прошивали с ШДК. Середину отстроили, а верха нет, так как форсунки закончились. Чуть позже купил Волга, поставил, оказались бракованные, снова вернул сток. Потом так и не поставил волга, хотя уже куплены другие. Весной поставлю, дошьём

@user-hf1jx8be9r

2 жыл бұрын

@@user-xm1kb7iz5f у меня на Приоре стоит нулевик,думал убрать и поставить холодный впуск,разница точно бывает не знаешь?я это к чему,в апреле на зимней резине на штампах моя Машина ехала до сотки 8.3 а квотер 16.1..и потом в октябре на лысей чуть резине ну руль дрожала ехала до сотки 8.6 и квотер 16.4..что это может быть по твоему?

@user-xm1kb7iz5f

2 жыл бұрын

Да, холодный впуск даст небольшую прибавку, около 0.1с Может есть какие-то неисправные агрегаты, может с резиной что-то не так, старт хуже. Может бензин

@user-hf1jx8be9r

2 жыл бұрын

@@user-xm1kb7iz5f а сейчас после этого я поставил блокировку,и 3.9 пару,и уже нуль резину зимнюю белшина.

@user-hf1jx8be9r

2 жыл бұрын

@@user-xm1kb7iz5f если 0.1 лучше тогда оставлю нулевик,не вижу никакой особой разницу..посмотри это видео на Канале автолюбитель 95,стальная Приора с белой четыркой я гонял.

На 15 дисках лучше разгоняется до 200км ,чем на р 16 .100 процентов если машина за 170 лошадей

@alania474

2 жыл бұрын

ты привел в пример уже разные размеры колес. речь идет за одинаковый размер и разный вес

@user-jt5ck7hi7h

2 жыл бұрын

@@alania474 в этом ты прав !

Касей разве кованный ? На сколько я знаю они просто литые

@user-xm1kb7iz5f

2 жыл бұрын

По-разному пишут. Вполне возможно, что не кованные

@user-cs1jq4is1k

2 жыл бұрын

@@user-xm1kb7iz5f кованный не лопают же так быстро а эти касей сколько смотрел все треснутые вареные попадались

@alania474

2 жыл бұрын

Все верно, литьё из магниевого сплава

@Max-lt9kt

2 жыл бұрын

@@alania474 дык, а в чём тогда их "магия"? чего на них у всех такая эрекция? Обычное литьё, такое же как малазийское ZW , допустим. Но на ZW же так не наяривают как на эти "косые".

@alania474

2 жыл бұрын

@@Max-lt9kt потому что все думают что это ковка) легкие то они это понятно, но это считай пластилиновое литье из магниевого сплава для идеальных дорог

Лева, интересно твоё мнение ( это моя стоковая на тот момент машина ауди 80 2.0 16 кл,137 л.с) , если есть 30 сек свободного времени.собственно ссылка kzread.info/dash/bejne/epV9086QfNqznc4.html

@user-xm1kb7iz5f

2 жыл бұрын

Трудно сказать. По спидометру разгон хороший, важно понять насколько он точен

@valerasimonov6535

2 жыл бұрын

@@user-xm1kb7iz5f Спидометр линейно врёт на 10 км/ч. Спасибо за мнение.

@user-xm1kb7iz5f

2 жыл бұрын

Хороший разгон

Это не ковка! Ребят

Куплю косеи 14

Косей не ковка а литьё

ты неправильно замерал 1й раз сначало нужно мыть потом замерять лучше едет

Это литьё