Я власник двигуна) поЇхав бодрише. відчувається приріст у всьому діапазоні,крім верху. але і відчувається що може поїхати краще. Треба тепер знайти хто пограється з паливною картою) дякую за роботу! )

@Bliznukov

Жыл бұрын

😊 Дякую за відгук! Так йому треба більше палива. Та можно трохи раніше зробити УОЗ

@user-lc5xd8vy6p

Жыл бұрын

@@Bliznukov треба знайти тепер толкового майстра по налоштуванню паливної карти. завтра займусь,поки в відпустці)

@user-ie2it2eo9t

Жыл бұрын

Який пробіг в мотора?

@user-lc5xd8vy6p

Жыл бұрын

@@user-ie2it2eo9t 15000

@Bliznukov

7 ай бұрын

@@user-lc5xd8vy6p привіт. Є якийсь новини з налаштуванням?

Очень грамотно и аккуратно портировал каналы.В былые годы я выпресcовывал направляющие и обтачивал их на конус на токарном станке.

@Bliznukov

9 ай бұрын

Да. Я тоже так делал. Даже видел есть... Если не могу подлезть - то приходится.

Ура ліфан, дякую тобі і власнику за відео

@Bliznukov

Жыл бұрын

Ми із задоволенням 😊

Доброго утра Евгений🤝Самое то, раскачать мозги с просони👍

@Bliznukov

Жыл бұрын

😊 Да видос не особо "на подумать"

Ооо, я якраз думав, як би було чудово з двигуном від кп погратись.😄

@Bliznukov

Жыл бұрын

Теперь ждём настройку и отзыв 😊

Чотко! Головне щоб власник був у захваті)))

@Bliznukov

Жыл бұрын

Так! Я обожнюю, коли усі задоволені 😊

Привет! Хотел спросить скілько можна вижати з 163fmj? Якщо по стоку 13.5 лошадок.

@Bliznukov

Жыл бұрын

+10-15%

Евгений, встречали ли вы двигатель 249fmm, Лифановский? Стоит на Лифан Дакота и каком-то круизере. Хотелось бы увидеть его тюнинг

@Bliznukov

Жыл бұрын

Здравствуйте. Ещё нет. Но с удовольствием бы изучил

Привет жень. Скажи будьласка чи є якась краска щоб покрасити голову і вона витримувала велику температуру і не облазила??

@motosekta410

Жыл бұрын

Там не большая температура(до 130с*) , можно двухкомпонентной автомобильной красить. Она даже на выхлопе двухтактных скутеров держится, а там нагрев куда поболее.

@Bliznukov

Жыл бұрын

Ромче. Можно будь-якою фарбою, яка іде з отверджувачем. Тобто будь-яка автофарба. Голова 150град максімум гріється.

@ROMA__n__

Жыл бұрын

@@Bliznukov добре дуже дякую, а циліндр також 150?

@Bliznukov

Жыл бұрын

@@ROMA__n__ так. Мотори Геон звичайною краскою покрашени.

👍👍👍👌🇺🇦

привет. классная работа. после такой доработки головки обязательно впрыск настраивать? там же по идее лямбдой откорректируется смесь или я ошибаюсь? есть отзыв как поехал мотоцикл после портинга(в телеге не нашёл)? есть инфа как и чем прошивать ЭБУ ?

@Bliznukov

9 ай бұрын

Настраивать обязательно. У лямбды нет такого диапазона для корректировки. Отзыва нет, к сожалению.. Я не настаиваю на том, чтобы оставляли отзывы - это по желанию 😁 Но по телефону - владелец говорил, что без настройки поехал лучше с низов

@aleks8543

9 ай бұрын

Я купил себе КПР, была мысль сделать портинг. А вот по настройке эбу информации не нашел. У нас впрысковые китайцы редкие звери. Подскажи в какую сторону копать по поводу прошивки.

@Bliznukov

9 ай бұрын

@@aleks8543 я тоже пока не нашел данных по настройке китайцев

Якщо канал зроблений під великі оберти, а розпредвал низовий то мотор буде мати потужність в середньому діапазоні чи як?

@Bliznukov

Жыл бұрын

Будинок так собі. Як раз і треба, щоб усі компоненти працювали вкупі.

какой подъем клапана? Если 6мм то толку почти не будет. Площадь боковой стенки цилиндра будет примерно 515, а это много меньше площади по седлу

@Bliznukov

Жыл бұрын

Да. 6.5мм

Знакомый говорит расточил вход и выход только на Юпитере и Мот веселей поехал.

@Bliznukov

Жыл бұрын

Конечно 😊

Приветствую! Может есть мысли, что может быть? Поставил pwk32 на 166fmm нижневальный. С установкой и настройкой помучился конечно. Голова допилена. Прет на нем как надо. Но вот при резком торможении может заглохнуть. Или катишь его и на тормоз нажимаешь, то тоже глохнет.

@Bliznukov

Жыл бұрын

Не должно быть такого.. Смесь на холостом нужно пробовать больше/меньше

@west080288

Жыл бұрын

@@Bliznukov настроить карб получается только когда игла на 1 деление выше середины. С уровнем тоже игрался. Нифига. Жду наборы жиклеров главных и холостого хода. Сейчас ГТЖ 120, хх 40

А есть видео с тем как ты это делаешь ? Готовый материал это конечно интересно но сам процесс

@Bliznukov

10 ай бұрын

Да. Много было с самим процессом. Посмотрите видосы год назад

Добрий ранок Чи можна розточувати дифузор карбюратора на більший?(з 34 на 36)

@Bliznukov

Жыл бұрын

У некоторых можно..

@gryshamelnuchenko9881

Жыл бұрын

В яких?

@Bliznukov

Жыл бұрын

@@gryshamelnuchenko9881 деякі пвк30 можно в 35точити. З 34 в 36 не впевнен. Запитайте Ігора. Він таке робив

Доброго дня! Можна відео/,ссилку на відео ,як розширювати сьодла ?

@IVAN_EWGENEVICH.74

Жыл бұрын

Да-да,100 процентов поддерживаю,ждем с нетерпением,от Евгения это важное видео!

@Bliznukov

Жыл бұрын

Сделаю как нибудь 😁

Допоможіть будласка як виставити шестирю ГРМ на моторі от ліфан кпр 157mj мотор

@Bliznukov

10 ай бұрын

По мітках. Там не сплутати

@porn___3654

10 ай бұрын

@@Bliznukov так клапана гне якщо по сітках

@Bliznukov

10 ай бұрын

@@porn___3654 такого не буває. Значить щось не вірно зібране.

Привет!вход в головке 30мм седло 28,5мм, клапан 31,5мм как думаеш будет ефективность такая доработка? Или как будет лучше?спасибо!!!

@Bliznukov

Жыл бұрын

Да. Это хорошо

@Marker012

Жыл бұрын

​@@Bliznukovспасибо

Клапана с седлами большего роазмера на чемпион 252 сможете установить?, мне для гонок...

@Bliznukov

5 ай бұрын

Нужно смотреть. Но для гонок - это интересно. Я с удовольствием попробую

а можно ли заменить воздушную голову на водную на 165 моторе? у меня gpx gentleman 200 и хзоть на нем и стоит масляный радиатор- всеравно напрягает, в таиланде температура постоянно 31-35 градусов

@Bliznukov

6 ай бұрын

Думаю можно, но не просто это. И помпа нужна... А вообще - не должен перегреваться. Лейте 15-50 и всё

@pironiero

6 ай бұрын

@@Bliznukov ну я сейчас на 10w50 думаю нормально, кстати заглянул под мот, написано что это 163fml3f гугл говорит что он нижневалоьноый, а у меня вал походу сверху, что делать куда копать, мотоцикло тайский компании GPX gentleman 200, и все бы ничего, мот хорошо выглядит, но весит 170 кило...

@pironiero

6 ай бұрын

@@Bliznukov добавлю что выглядит этот мотор 1в1 как 166fmm от loncin250 у вас на канале...

@Bliznukov

6 ай бұрын

@@pironiero мне не по душе тяжеоые мотоциклы. Я хочу собрать что-то сил на 30 с весом 100кг.

@pironiero

6 ай бұрын

@@Bliznukov да я вот того же мнения, но этот просто попался в нерабочем состоянии за 420баксов, не устоял...

Доброго! Евгений, не возьметесь за Геон Пантера n200? (Голову) Я в Полтаве, может пригнал бы. Я уж не молодой юзер и никаково дубасилова не жду от 200ки но не покидает ощущение задушенности моторчика, а из конкретных ожиданий это повышение крейсера т.к. часто выезжаю загород. Сейчас комфортный крейсер 80. Но в основном езжу ближе к 90. Но постоянно ощущение как 6ю просит(( По спидометру 110 макса набирает.

@Bliznukov

Жыл бұрын

Конечно! Но чуток позже. Через недели 3. А то тут очередь 😁

@user-qv2bj1fm1t

Жыл бұрын

@@Bliznukov Ок. Ну еще бы(( одна сплошная замануха длиною в несколько роликов(( Евгений если в Полтаве будите, маякните пож.

@Bliznukov

Жыл бұрын

@@user-qv2bj1fm1t могу свои перемещения освещать в телеграме 😊

@user-qv2bj1fm1t

Жыл бұрын

@@Bliznukov Да я просто к тому что, ролик на канале был с картодрома в Полтаве. Думал мож бываете там на заездах. А вообще где оставить контакт?

@Bliznukov

Жыл бұрын

@@user-qv2bj1fm1t бываю иногда.. 0509100540 телеграм

яка ціна портингу на це мотор?

@Bliznukov

Жыл бұрын

4500грн 😉

Женя подскажи пожалуйста, как часто надо регулировать клапана на 163 фмл моторе? Пробег 4к, регулировал один раз на 600км. И можно ли с этого мотора немножко больше вытащить за счет немного большего карба (родной карб PD)? В сам мотор пока лезть не хочу, пока новый пусть работает.

@Bliznukov

Жыл бұрын

Раз в 5тыс. желательно проверять. А карбюратор - это сложная тема.. Нужно смотреть. Лучше поедет, но и расход может увеличится сильно

@voblin

Жыл бұрын

​@@Bliznukovспасибо! Значит еще чуток покатать можно)

@voblin

Жыл бұрын

​​​​@@Bliznukovсейчас еще эксперементирую с разным бензом. На довоенном 92м валил намного ярче чем на 5ке которая потом летом появилась. Сейчас залил нынешнюю 2ку, явно слабее 5ки, но греется намного меньше чем на 5ке (может кому на заметку, кто боится перегрева), даже на трассе с ручкой "в пол". Вот думаю, стоит пробовать всякие 5ки мустанки-плюсы, или то для его поршневой слишком?

@Bliznukov

Жыл бұрын

@@voblin я за высокооктановый бенз

@voblin

Жыл бұрын

​@@Bliznukovс его степенью сжатия (9.8:1) норм будет такой бенз? А как такие моторы к 98му относятся?

Доброго дня может подскажеш ,какая может быть причина КПТ 200-10 NBF-2 на холодную (до 17-20град.) глохнет Поменял датчики температуры ,пол.дроссельной заслонки, отриг.клапана Но проблема осталась Пробег 84k.+

@Bliznukov

3 ай бұрын

Не могу сказать. Нужно подключать диагностику и смотреть

@user-ym2vp6ue3u

3 ай бұрын

@@Bliznukov К сожалению диагностики нет.

@Bliznukov

3 ай бұрын

@@user-ym2vp6ue3u купите elm327 (300грн) И программа torque pro (50грн)

По итогу еще и поршень заменил... На більший по діаметру?...)

@Bliznukov

Жыл бұрын

Не. Сток. Человек попросил посмотреть, а там уже колечки так себе были.

В продажі скоро буде 4 клапана головка від nrf, низ сток, на 22 кінські сили, нема сенсу робити цю

@Bliznukov

Жыл бұрын

Не згоден. Голова+поршень+цеп грм+шпильки+коллектор... Значно дорожче виходить

@ZMcraft

Жыл бұрын

@@Bliznukov ну так, але значно більше кінських сил + це все нове

@Bliznukov

Жыл бұрын

@@ZMcraft ну не факт, що більше. Наприклад 171 мотор у теккена майже так само їде, як портований 166ий

@mishazinchienko8637

4 ай бұрын

в них проблема з клапанами не зрозуміло чому(

@ZMcraft

4 ай бұрын

@@mishazinchienko8637 Треба регулювати

Как насчёт Лифана ср 220 ? очень интересно

@Bliznukov

14 күн бұрын

Можно. Суть одна и та же.

Яка ціна такої роботи

@Bliznukov

25 күн бұрын

4500грн

Есть ли смысл портинга такого же мотора, только 4 клапанного!?

@Bliznukov

2 ай бұрын

Конечно

@user-ze4dj2qj2u

2 ай бұрын

@@Bliznukov как с вами связаться?

Портировал по твоей схеме на моторе 165fml (нижневальный). Ожидал что поршень будет 65,5мм, но на деле 63,5. Диаметр и ход поршня 63,5/62,8мм. Клапана 32мм впуск 27мм выпуск, соотношение сёдел на стоке 78% впуск, 70% выпуск. Сделал соотношение 90% обеих сёдел. Все ступеньки я убрал, подгонял идеально впуск, карбюратор pz30 немного спилил подогнал под колектор. Клапана облегчил по 3 грамма с каждого, поршень был 196 грамм с кольцами и с пальцами, облегчил до 185 грамм. В итоге я получил +27% к разгону судя по времени в стоке 10,4с до 100, а в тюнинге 7,6с до 100, стало намного меньше вибрации, и мотор стал жрать меньше топлива, а максималка выросла с 136 до 143, обороты двигателя с 11 тысяч выросла до 12 тысяч. Короче твоя схема работает на ура, спасибо)

@Bliznukov

8 ай бұрын

Я с удовольствием! Но карб бы пвк30 был бы лучше

@ZMcraft

7 ай бұрын

Казкова ти людина )