Способность автора, просто и доходчиво объяснить работу карба не каждый спец может объяснить. Однозначно, красавчик! Автору, здравия, хорошего настроения и конечно удачи!!!

@pitlandru

7 ай бұрын

Спасибо!

Настраивайте карбы с воздушным фильтром обязательно! Без фильтра смесь беднит! Поэтому вы и жиклеры большие ставите. Установив фильтр вы обогатите смесь.

На работу ДВС влияют; фаза, степень сжатия, октановое число бензина, компрессия, пропускная способность воздушного фильтра, подача топлива, ход поршня, проходная способность впускного и выпускного канала, работа коммунтатора, завихрения в камере сгорания, а главное настрой первички в выхлопной системе, в которой обратная резонационная волна влияет на обороты ДВС. Даже покраска выхлопной системы влияет на мощность мотора из за изменения теплового режима. Без стенда, это очень тяжко настроить. Автомотогоны это знают. Всем удачи на этом тернистым пути. Измените подпор, укоротив первичку на выхлопе и получите прирост оборотов. Но на мощность это может не повлиять, главное чтоб клапана не зависли.

Добрый день ставьте ж к Холостого хода 32/35.главный ж к 132/135 и будет 👌👍

@pitlandru

Жыл бұрын

Спасибо за совет!!! Попробуем!)

Даа! Здорово забеднили аж прихват поймали.

@pitlandru

Жыл бұрын

Все приходит с опытом))) Уверен после просмотра Вы не будете повторять наши ошибки!!

34 очень много для 2х клапанного 172, 34 стоит в стоке на 177 и довольно прилично работает, пе30 или пвк30 будет оптимально

@prorider2809

Жыл бұрын

32 можно ставить. Либо 30 рейсинг

@pitlandru

Жыл бұрын

Мы экспериментировали и теперь многие , посмотрев этот ролик сделают выводы для себя))

Что вы хотите от 172 на 10к оборотах? Его нету смысла туда крутить, максимум 8к, дальше он просто крутиться, но мощность с моментом сильно падают. 4 клапана улучшат ситуацию с верхами, но не сильно

@pitlandru

Жыл бұрын

В следующей серии мы загоним его на стенд и там посмотрим характеристики этого мотора)

ЗвеЗда моторчику !! Чего и следовало ожидать ! Садись тебе КОЛЛ ! ! Блохер ! Про демпферный шток на запорно-топливной игле (ЗАБИЛ) , 2 Регулировка попловка делается не в горизонте а под углом ! 3 Про эмульсионную трубку (колодец снова (ЗАБИЛ !) ) именно там происходит смешивание топлива с воздухом ,где потом регулирует -дозирует топливная игла с проточками ! При открытии рукоятки дросселя (газа). И на PVK 34 главный топливный ну не 128 должен быть ! 128 стоит на 30. А тут нужен 132-134 если не больше. Пропорции нужно считать ! Вот таким ремонтникам мотик отдашь ! И они его добьют окончательно ! Тюнингаторы те ещё!

@user-xx9dm2ml8d

Жыл бұрын

Я так думаю 34краб, не много ли?

@trayan_sm

Жыл бұрын

@@MOTO_GOSHA только там и близко нету 300 кубов

@user-in2zc6ct9f

Жыл бұрын

Рушан тот ещё знаток

@user-tk1df9uv1s

Жыл бұрын

@@user-xx9dm2ml8d много даже 32 много.

@pitlandru

Жыл бұрын

Да , мы с Саней не механики ! И специально не привлекали наших механиков , а решили сами поэкспериментировать с мотором)

На Kayo K1 какой карбюратор посоветуете поставить? 😊

Низовой мотор вы не получите верхи. До середины да, вот и всё👌

@pitlandru

Жыл бұрын

Но мы же верим в чудо!!! Вдруг сможем раскрутить мотор до 12 тыс🙂

Pwk 32 топливный 120 короткий жиклер, холостой 55 жиклер, 1.85 винт качества смеси игла в самом нижнем положении 1 риска сверху

@pitlandru

Жыл бұрын

Спасибо за рекомендацию!!! Попробуем так сделать!

@hsovod

Жыл бұрын

@@pitlandru на 172 моторе 250 кубов такие настройки стоят работает отлично

Объясните или покажите именно тот момент как вы отсоединили иголку от пружины нигде не могу найти они вроде отсоединяются но не видно этот момент вообще

На 172 мотор нужно ставить pwk 30, жиклёры подбирать

@pitlandru

Жыл бұрын

Хорошая конфигурация!)

Nibbi pwk 32 поставил на 172 3А мотор с цпг 75 мм. Игла только в нижнем положении, выше пердит. В итоге поехал лучше в сравнении с pz30 с ускорительным насосом, но на середине газа провал. Победить не смог. Сейчас подкинул 4х клапанную головку и провал ушёл сам. Валит на все бабки

@Kotyara54

3 ай бұрын

Я правильно понимаю: pe30 с правильной настройкой хватит и для бигбора с 4клапанами? Какой главный топливный поставить?

@user-ye3pf4hq7q

3 ай бұрын

Приветствую тоже планирую на 172мотор установить 4клапанную головку с цилиндром что делал точил или БИК бор заказывал?

Ох и долго я серию ждал😂👍. Вопрос, обода какой ширины стоят на данном моте?

@pitlandru

Жыл бұрын

Перед 2,5 Зад не помню , вроде 2,75

@user-ui9nc1uv7r

Жыл бұрын

Задавался этим вопросом, на этом моте на дисках не написана ширина, у парней в авантис спросил говорят перед 3.5 дюйма, задний 4.25

@user-xx9dm2ml8d

Жыл бұрын

@@user-ui9nc1uv7r чет Широковаты обода, пока в живую не видел мот.

@user-ui9nc1uv7r

Жыл бұрын

Если честно, мне тоже кажется широко, но авантис подтверждают информацию

@goodn13ght

Жыл бұрын

@@user-xx9dm2ml8d у меня сзади стоит покрышка 150/60/17

Каммутатор от Алекс мот 11,500 отсечка с контролером оуз, советую мот оживает

@pitlandru

Жыл бұрын

Надо Попробовать ))) Возможно в следующих сериях мы поиграем с зажиганием)

Заглуши шланг который доп топливо подкидывает, у меня хх-45, топливный 145 игла в нижнем положении

@pitlandru

Жыл бұрын

Спасибо 🙏

Предрекаю советчиков в комментариях, с огромным опытом за спиной и советами 😁

@pitlandru

Жыл бұрын

Мы рады , что нас смотрят технически грамотные ребята)))

Блин, да какие там верха могут быть на 2х клапанной воздушке 🤦🏼‍♂️😂

@pitlandru

Жыл бұрын

Согласен ! И тяга на низах у него отличная!!!

А иглы вы продаете ? Завезите иглы в ассортименте пожалуйста

❤

@pitlandru

Жыл бұрын

🫡

Рубрика «Тюниг - хуюнинг»🤣 концовка топ 👍🏻

@pitlandru

Жыл бұрын

Рад , что тебе понравилось)))

34 карб жиклеры 35/135 иглу в низ полностью, это потолок на 174 мотор, чуть поднимешь иглу будет захлебваться

@user-qv8yq8xr6c

8 ай бұрын

У меня на nb 300 , 32 138

А на 175fmm какой карбюратор лучше поставить? Мне не нравится как работает на pz30

@mexanik048

Ай бұрын

я смог пз 30 настроить. смотри видео на канале. скоро будет второе видео по карбу более подробное

Может ему не дают мошипники крутиться не скоростные стоят ?

ПВК 32 и темболее 34 НЕ НАСТРОИТЬ он вро норм по через пару дней когда поменяется погода и температура он всегда троит обороты плавают.

@pitlandru

Жыл бұрын

Типа надо было поставить и покататься пару дней???))

Друзья, хочу услышать ваше мнение насчёт нового пита sssr core 125, ну нормальный же пит, и со сцеплением замарачиваться не надо, и трюки лучше получаются, я вообще просто офигеваю с тех челов которые говорят что со сцепой лучше, и у которых прям пена из рта летит когда они это говорят...

@prorider2809

Жыл бұрын

Не бери полуавтомат и автомат. Посмотри видос скутерца

@pitlandru

Жыл бұрын

Нормальный Питбайк за свои деньги! А на счёт сцепления , каждый сам решает)))

Где сед видос?

У меня эндуро 182 мотор после подогрева очень плохо заводится причина не знаю подскажите кто знает?

Почти 300 кубов. Ага 263.9 куба всего по формуле. А вот если 77мм то, тогда 285.7 ну тут почти 300.

@pitlandru

Жыл бұрын

Да, на практике так и делают , если больше 249 кубов , то это уже 300

Пробовал на 200ке 167 фмл ставил все на минимум , минимум игла минимум жиклеры работало ,был оч хороший подрыв , но не поднимались обороты больше 7000. Поставил на 250ку 171 fmm так как все было по минимуму то было оч даже не плохо , хотелось улучшить и испортил коллектор , на этом все и остановилось

Pz30 с ускарителем

Самый лучший карбюратор, это японский fcr.

У меня нибби 34 га 174 моторе аме ок

Как он (один котёл) может троить?)))😂

@pitlandru

Жыл бұрын

Три такта , вместо четырёх🤣🤣😂

И выпускной коллектор смотрите.

@pitlandru

Жыл бұрын

Спасибо! Посмотрим обязательно!!

Здравствуйте а можете сделать скидки пожалуйста на хаски F8 эндурик

@pitlandru

Жыл бұрын

Следите за новостями , если на эту модель будет скидка , мы не заставим ждать))

Зачем такой диаметр карбюратора ставить, если клапан впускной на 28,5 мм. Игла не закрывается топливный жиклёр, вы несёте полную дичь. На место поставьте 30 карб.

@pitlandru

Жыл бұрын

Цель видео как раз и была в том , чтобы посмотреть как будут работать разные карбюраторы и какой эффект даёт Замена карбюратора))

Я пвк 32 настроил

@pitlandru

Жыл бұрын

Красавчик! Какие жиклёры поставил?

Хде следующая серия?

@pitlandru

Жыл бұрын

Уже скоро!!!

Смесь слишком бедную сделали вот и хана моторчику😂, на бедной смеси он перегревается, ещё и после замены поршневой. Нужно было обкатывать не больше 5к оборотов, а вы жалуетесь что до 10к плохо крутится)

@krug215

22 күн бұрын

Почему вы говорите что игла не закрывает жиклер?

Гоните в шиномонтажку работать этих сказочных мото механиков😂

@pitlandru

Жыл бұрын

Из шиномонтажник выгнали уже🤣

Поставьте нормальный Карб. У меня крутит 13000

А теперь разложите по полочкам отчего по факту сдох мотор...

@pitlandru

Жыл бұрын

Мы просто забыли посмотреть уровень масла😂😂😂

А вы в курсе, что игла на этом карбюраторе не заходит в ГТЖ как, вы показали, она тупо не достаёт, вот собири карб и открути крыжку попловковой камеры , ну и соответственно ГТЖ, и там видно, даже если иглу отпустить на последнее деление она всеравно не достанет, этот какрб китайцы скопировали и как обычно на 90% похоже но не то, и оно не работает так как должно

@pitlandru

Жыл бұрын

Да , я думаю это понятно тем, кто хорошо разбирается в кармах! Но ещё нас смотрят те, кто не понимает в них ничего ! Поэтому , чтобы не растягивать виде , я все объяснил условно)

САМЫЙ ТОП ПВК 30 . гл 120 жиклёр холостой 38.идел

@pitlandru

Жыл бұрын

Спасибо за рекомендацию!!! Будем пробовать)))

Хлопцы, рука-лицо😢

Болтовни на рубли, дел на копейку.

Зачем снимать бессмысленное видео ? Зачем так называть его ?

🤡

Горе мастера

@pitlandru

Жыл бұрын

Эх, да😞😉

30 карб это МАКСИМУМ на 172 мотр.Даже 32 будет много

@pitlandru

Жыл бұрын

Будем пробовать)))

это не ДЫРА а отверстие.чудо мастера которые нешарят походу вообще

@pitlandru

Жыл бұрын

Да , мы не профессиональные механики ) Но мы учимся и развиваемся каждый день!)

Когда богатит, то провал при разгоне