Профессионально заделано,с огромным интересом посмотрел.👍👍👍

Профи уважаю, имею запорожец два думаю растачивать

Как всегда супер.

круто))

Гильза всё равно продавливает алюминий компрессия будет, но то что мастер делает чисто приветствуется

@user-zd3xf8xw7j

5 жыл бұрын

Благодарю ,приятно когда есть едино мышленики.

отлично теперь ещё 3 раза

....вот головке расточной вашей позавидовал, представляете, 44 года не нужна была, понадобилась, сделал пару лет назад, да и в детсве учили, чем ближе к телу, тем роднее, к такой красавице, что красавца не нашлось, уж молчу о тех перчатках, что на даче все лежат....

Богатый инструмент и познания, головки стояли на 968 но нестандартные , по случаю, так штанги на них были на 5 мм меньше стандарта

@user-sy2qh2pp6n

5 жыл бұрын

Наверно ваши головки были от экспортного варианта мотора! Его мощность обусловлена уменьшением глубины камеры сгорания на 5мм и высотой штанг привода клапанов! Ещё карбюратор подобный ДААЗ 2101 и под него т.н. штаны- воздуховод в виде паука! Мощность ДВС была 45 л.с..

@user-kr1vp6mo5r

5 жыл бұрын

@@user-sy2qh2pp6n ваш опыт передать , я так же токарем работал длительное время , сейчас работяги не нужны

@user-zd3xf8xw7j

5 жыл бұрын

Это мало интересно кому ,понятие 1мм от 0,1 не отличают ,(децел))) а о высокой материи толкуют.

@user-kr1vp6mo5r

5 жыл бұрын

@@user-zd3xf8xw7j Вы правы .

Хороший токарь, Негода был бы доволен)

@user-zd3xf8xw7j

3 жыл бұрын

Да и не токарь я вовсе , координатчик больше.

@NekenVoldemarovich

3 жыл бұрын

@@user-zd3xf8xw7j у тебя отлично получается. А больше или меньше - это вопрос времени

Здравствуйте. Как называется ваш станок?? Какой бы вы посоветовали станок??

Днепр, значит? Нашел адрес, записал контактики :)

А бывают заводские головки запорожец под 92 бензин?

Добрый день вы можете расточить голову уд25 под 92 бензин Я живу в Ростовской области Прислать вам можно если делаете и в какую цену

Так шо, можно присылать головки?))

Если делаете на заказ, сколько будет стоить?

@user-zd3xf8xw7j

3 жыл бұрын

Позвоните мне - поговорим. +38 097 534 82 47, +38 066 820 33 34 (Либо по этим номерам телеграм, viber и whatsapp), либо по email: dzerkal.yuriy@gmail.com.

А я цилиндры на 4 миллиметра с каждого снял!

@olegyakovlev7295

4 жыл бұрын

Как поехало? На каком бензине ездишь? Перегрева нет?

@user-bn3qb3fg4g

4 жыл бұрын

Нет вообще не грелся! Бенс 95 ! 150 по премой спокой! Потом морда сильно поднималась преходилась скидовать!

Юрий приветствую! Сколько будут стоить доработанные головки МЕМЗ 968

@user-ir6fn6mq9l

Жыл бұрын

Дорого)))

@Burguy56979

Жыл бұрын

@@user-ir6fn6mq9l Благодарю за ответ!Дорого это сколько в цене?

А на целиндрах нужно посадочное место протачивать ведь головка глубже стала???

@user-zd3xf8xw7j

5 жыл бұрын

Править нечего не надо,поправите переместите еще ближе к поршневой группе.

@user-circonium

5 жыл бұрын

Необходимо на головке сделать аналогичную выборку по фигурной отливке в районе входа цилиндра в головку. Иначе головка упрется в кромку на оребрении цилиндра и не сялет до упора

@MrNikolab

5 жыл бұрын

Да на цилиндре ребра в плоскость головы упрутся

@user-circonium

5 жыл бұрын

MrNikolab при выборке в камере сгорания в 2 мм и снятии тела головки как писал выше герметизация происходит нормально, зазор достаточен т.к. верхняя кромка (отливка) оребрения цилиндра имеет высоту 4 ми до плоскости верхнего ребра. В моей практике было что оребрение было смещено вверх и верхнее ребро было без этого уступа и пришлось верхнее ребро удалять не всех цилиндрах.

@Rotax16

5 жыл бұрын

На двигателях для багги мы сажали головы на 4 - 5 мм. Приходилось срезать одно ребро с головок.

А почему именно с камеры сгорания снимать металл? Почему нельзя снять металл с плоскости ГБЦ, ну как у Жигулй?

@user-circonium

5 жыл бұрын

Потому что принцип посадки головки на цилиндр отличный от общепринятого, в том числе и от ВАЗ

@MacIn173

4 жыл бұрын

Как уже сказали - другое сопряжение, на МеМЗ уилиндр упирается не в плоскость головки, а в этот стакан, саму камер сгорания. Но и головку может понадобиться подрезать - при просадке срезают одно ребро либо на головке, либо на цилиндре, иначе не собирается.

@gerasidorov9977

11 ай бұрын

на нее же прокладка ложится, поэтому с камеры сгорания снимают

Подскажите сколько лучше снять 2 или 2.5 мм??

@user-zd3xf8xw7j

5 жыл бұрын

Правильнее 2 мм.Не зажимайте двигатель.

@andresleshchyshyn4836

5 жыл бұрын

У меня -5мм и 98 или 102 бензин

@user-wk4vq6eg6r

5 жыл бұрын

Я снимал 7мм и на газу проехал около 40000км.

@user-rm1iv9qd8m

5 жыл бұрын

@@user-zd3xf8xw7j а в каком вы городе живете? Есть некоторые вопросы если на территории россии конечно. Если на украине то бесполезно тогда.

@user-uq6ni4si8m

5 жыл бұрын

@@user-wk4vq6eg6r я поставил поршни 80мм и срезал 4мм головки. стал сильно греться на газу.

самое прекрасное в запоре это перейти на гильзы от москвича 412.

@igorja5046

5 жыл бұрын

Leonid Tronin. а как гильзы от Москвича поставить в мемз? И отчего поршни пойдут?

@constantinveltmann7196

5 жыл бұрын

@@igorja5046 поршни от ваз. В идеале с низкой юбкой, гильзы укоротить соответственно

@igorja5046

5 жыл бұрын

@@constantinveltmann7196 гильзе же у Москвича на 82 внутренний, а наружный под 90 наверное? Как они влезут в картер блока? И в рубашку цилиндра?

@user-nj7ol1zc5s

2 жыл бұрын

@@constantinveltmann7196 а какая рубашка?? В родную станет?

@zigandarov

2 жыл бұрын

Как???

Скажите пожалуйста а какова стоимость такой услуги?

@user-zd3xf8xw7j

5 жыл бұрын

Добрый вечер, Вадим. Позвоните мне пожалуйста по телефону +38 097 534 82 47, я Вас проконсультирую по цене. Благодарю, с уважением, Юрий!

@user-po2jn8lp1l

4 жыл бұрын

Замечательная работа!

маслосемные колпочки стоит на него или нет

@user-zd3xf8xw7j

4 жыл бұрын

стоит.

@user-vm9gg4bw7e

4 жыл бұрын

@@user-zd3xf8xw7j от чего

@MacIn173

4 жыл бұрын

@@user-vm9gg4bw7e люди ставят втулки с колпачками от двенадцатой.

А как-же посадочное место головки ? Она на конусе держит компресию.

@user-zd3xf8xw7j

5 жыл бұрын

Конуса там нет, только привальная плоскость удержит.

@user-uz3qo8ui2l

5 жыл бұрын

Испробовано, даже сточенный цилиндр прилегает плотно главное криво не сделать.

Где находится данный мастер

@user-zd3xf8xw7j

5 жыл бұрын

Добрый день, Сергей. Я работаю в Днепре, Украина.

а в каком вы хоть городе находитесь?

@user-zd3xf8xw7j

3 жыл бұрын

г. Днепр.

@Shura_Balaganov_

3 жыл бұрын

@@user-zd3xf8xw7j днепр - это река.

Жаль хотел на своем луазе переделать головки

@user-zd3xf8xw7j

5 жыл бұрын

Давайте переделаем .

Добрый день! Дайте пожалуйста свои контактные данные, телефон или mail

@user-zd3xf8xw7j

5 жыл бұрын

Здравствуйте Денис. т.м.+38 097 534 82 47.

Теплоотдача цилиндров теперь увеличится - почему бы не сделать эффективный электрообдув каждого цилиндра (или каждой пары) ? А воющую заводскую крыльчатку - нейтрализовать. Исчезнет заунывный вой, и тема возможноо перегрева.

@mikle7566

3 жыл бұрын

Почитайте, сколько мощности отбирает от мотора его родной вентилятор. А теперь представьте себе генератор такой же мощности для элнктрообдува и все сопутствующие потери энергии

@catlark8940

3 жыл бұрын

@@mikle7566 Надо считать не только затраты мощности, но и эффективность обдува, зависящую от организации воздушных потоков. Тогда можно добиться оптимального теплового режима с сопутствующими степенью сжатия, мощностью и ресурсом. И убрать дискомфорт от воя запорожской крыльчатки. Этот мотор создавался в 50-х как пускач для военной бронетехники - о шуме никто не заботился вообще. Как и о ресурсе.

я ток , так и не понял в чем тюнинг , в том что уронили степень сжатия еще больше чем есть , так как кроме увеличения объема камеры сгорания нечего не получили . Да и пояснения зачем и как это будет работать нет , еще раз в чем тюнинг ?

Ребята, это не серьёзно, форсировать Запик.У него не полноопорный коленвал, он при существующей мощности "на раз" ломает коленвалы, а о форсированном и речи нет, - сломает. Не спорьте, я сам дважды сталкивался с этим явлением, а уж о скольких слышал!

@user-zd3xf8xw7j

3 жыл бұрын

Серьезно это или нет народ не глуп ,не лаптем щи хлебает разберется ,что к чему.Вы наверно собирали так ,а потом валы трещат.И виновен кто то но не фломастер сборщик.Удачи ВАМ.

@user-ex5dl8ey2e

3 жыл бұрын

Согласен мне хорошего хватило на пару покатух и уже не то.

Стремно в рукавицы работать,ещё и руками шпиндель тормозит!

Убегает мясо и говорит увеличить сжатие. Это уменьшить. Кто то решил надуть ?

@user-ss5ic1zm1i

3 күн бұрын

Уменьшает он камеру сгорания, так как цилиндр будет входить в головку на 2 миллиметра глубже. Посмотри устройство этого двигателя.