у меня коробка есть от запорожца, на металл не сдам,жалко, отдать в хорошие руки? - дык некому( ,был ещё такой движок У2( ульяновский двухцилидровый, паспорт есть, аналогичный зидовскому, так вот, есть мотор без магнеты, перебранный,почти не работавший как бы У1, всё как у У2, только одноцилиндровый - на мотоблок пойдёт, а У2 вроде на тракторах стоял, года примерно после смерти Сталина, 1959г кажись, конструкция прикольная, наверное у форда слямздили, который проектировался не под бензин изначально, а под рапс, льняное или конопляное масло, но и на бензине нормально работал такой движок на насосной станции, на пилорамах....в колхозах в основном. Батя три года с ним провозился,восстанавливал, сам воздухан сварил, лепил У1 из У2, чтобы меньше бензина расходовалось, обкатку прошёл...- винтажный движок, не виниловая вертушка торенс винтажная, но всё же))

Спасибо пригодится.

💯👍👍👍

Вечер добрый.подскажите пожалуйста.с каким припуском делать втулки клапанов на двигателе луаз 969м.и какой зазор оставить между клапаном и втулкой.втулки бронзовые.заранее спасибо.

Молодец.У ВАС очередь на ремонт этих двигателей..?

зазоциклы с них что ли поделать?)) -потом, если захочется) Здравствуйте, я ваша тётя.. (с Калягиным) - "я тебя поцелую, потом, если ты захочешь."

Отличное видео, огромное спасибо! А какой двигатель у Жужжей является самым приемлемым? Из какого исходника лучше, с помощью доработок (доп.гена, БЭЗ, и т. д. ) строить движок на сезонный повседнев? Строить планирую у Борислава, если возьмется конечно. Буду благодарен за ответ!

@zazovich

4 жыл бұрын

Сорокет

Радиатор потому и изменили,что было маслянное голоданее на КВ и как Вы думаете на какой шейке - таки да!

Жду запарик!

Что один, что второй - плохие движки. У меня три коленвала разломало. В конце концов поставил 968 и ездил без проблем.

@Mebel_na_zakaz.

4 жыл бұрын

а сороковки как тебе?

@KonstantinBezumov

3 жыл бұрын

@@Mebel_na_zakaz. так это и есть 968

@zigandarov

Жыл бұрын

На запорожец моторы стояли? Что лил? Возил? Какой климата?

Из двух собрать один более качественный?

@flugegeheimen968

5 жыл бұрын

Вроде того )

это отличия двух двигателей конкретно имеющихся у Вас! ЗАЗ-965 63г.в.-передний коренной аналогичен показанному для 965. стальная шестерня привода трамблера. аналогичная Вашему 965 передняя крышка а также аналогичный отлив на картере слева-под датчиком давления. плюс меньшего диаметра трубка маслоприемника и естественно меньший размер уплотнителя ее в картере. И при всем при этом маркировка на картере-МеМЗ 966! Явно первого образца 966й движок. Вывод-резких перемен ни по кузову ни по частям двигателя и кпп не было-что бы твердо утверждать-это 965й а это 966й двигатель. там сборная солянка. так же и с кузовом и кпп. лепили из того что было.

А куда ставился 965 ? Я по ремонту с ним не разу не сталкивался .

@flugegeheimen968

5 жыл бұрын

На ЗАЗ-965 в первые два года производства.

Чорноухий нудьгує по двигуну... =:)

@flugegeheimen968

5 жыл бұрын

Чорновухого скоро чекаємо той двигун ставити, i пороги також ))))

@ave4kinserge

5 жыл бұрын

@@flugegeheimen968 ааааааа, та невже?!! ვაიმე!!! )))

Это на 965 отливка под слив с турбины Но поняли что это утопия и на 966 её нет 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

@flugegeheimen968

5 жыл бұрын

Вах, и тут турба! )))

@user-us3fm2xm6y

5 жыл бұрын

@@flugegeheimen968 Ещё та зараза

Вообще, то 966-й это чистая сороковка, совершенно другой мотор, у меня был 71-го года. Тридцатка были 966В и 966Г.

@igorja5046

4 жыл бұрын

Нет! Не сороковка! У сороковки поршни на 76мм, а тут на 72мм.

@user-qq2mx4ie8u

4 жыл бұрын

@@igorja5046 Так, я о том, же. Человек показывает тридцатку, а называет её МеМЗ-966. Хотя у него, это либо МеМЗ966В, либо МеМЗ-966Г.

@user-gs9mz4hz1f

4 жыл бұрын

МеМЗ-966-это чистый 27 сильный двигатель. на моем жужике стоит от рождения (63 г.в.). В конце 60х годов отец поменял головки цилиндров,впускной коллектор,карбюратор(к-123 на к-125) и воздушный фильтр-типа тюнинг))) двиг стал "официально" тридцаткой. Хотя 30ка-это если не ошибаюсь МеМЗ-966А. Потом,по новым стандартам замера мощности тридцатки стали 28 сильными.Кстати-одно из отличий 30го мотора от поздних версий 887 кубовых -карб К-125. На нем главный топливный жиклер на 240. А на К-127 и К-133 -210. Может туда и пропали 2 лошадки на поздних модификациях.... ))

@user-qq2mx4ie8u

4 жыл бұрын

@@user-gs9mz4hz1f Читайте ru.wikipedia.org/wiki/ЗАЗ-966

@user-gs9mz4hz1f

4 жыл бұрын

@@user-qq2mx4ie8u википедия у меня в гараже стоит-лично при моем присутствии на этом свете-52 года. а так жужику 57 лет от роду. Лень корячиться и фоткать номерную часть его двигателя(родного)-МеМЗ-966 63г. Если МеМЗ-966 это сороковка-то пишите новую статью на википедию-потом вместе посмеемся...ЗАЗ-965 с заводской сороковкой в 1963 году))))