забавно, я не один дома на столе моторы собираю. отличный канал.

@user-mx5pk6du7z

3 жыл бұрын

Я дома коробку передач собирал, только москвичевскую. Домашние были в восторге 🤯😆

Благо дарю автора, за труд и опыт, которым он делится со зрителем! Видео очень познавательные и качественно смонтированы и озвучены. Чувство юмора и житейские мудрости тоже приятные.

@user-xp4hu2uy2q

2 жыл бұрын

Вот только намешало бы погромче говорить!

Ну прям как в простоквашено, не удивлюсь что за кадром целый запорожец спрятался.

Никогда не думал ,что будет так интересно.Шедевр. И рассказано хорошо

Я смотрел в пол второго ночи, лежа на диване. В общем, кошке привет, она сегодня спонсор седины у меня на висках)))))

На 966-й должны встать поршни от Skoda-120, во всяком случае наоборот точно ставили. Во времена этой Skoda поршни продавались вроде как только комплектом с гильзами и ремонтных размеров не было. Зато на версии LS были выпуклые днища поршней ;) А смотреть сей канал одно удовольствие!

Пересматривал Комбатов на ЛуАЗике, как вы им клапана настроили, и по ссылке зашел на ЗаЗ поближе глянуть. Отличная серия видео! Всяких успехов в дальнейшем!

На плоские поверхности герметик великолепно наносится маленьким валиком. Котейка прелесть.

не могу понять зачем я смотрю ваши ролики

@nikolajgrebenjuk3616

4 жыл бұрын

Когда и запорожца то нет!😁

На стопорных кольцах под поршневые пальцы надо было обрезать усики, которые предназначены для удобства демонтажа, палец рано или поздно этот усик перетрет, и он задерёт цилиндр, такое явление я систематически наблюдаю на 2-тактных триммерах и советской 2-тактной мототехники, т.к. тесно с этим связан

@user-op4nt7mv3l

4 жыл бұрын

Тем более что на этих поршнях есть выемки под шило или маленькую отвёртку в бобышках для демонтажа стопорных колец

По уплотнительным шайбам. В автомобильных пневмосистемах достаточно широко применяются уплотнения медными шайбами в алюминиевых деталях. И ничего, держат воздух нормально, при давлении 8-9, а то и 10-16. С контролем пеной. И резьбы не протестуют, даже на третьем-четвёртом закручивании.

Восхищаюсь, Сам мечтаю сделать что то подобное

Из всего годного приятно собирать! У нас часто приходится из того что есть. . . Что-то новое что-то бу много не в допусках. Как то собрал мотор ТД 23 из четырех с металоприемке, даже прокладка под головкой бу была, проездил 4 года на микроавтобусе, только сейчас прокладку ГБЦ поменял на новую и бошку шлифонул, прошёл мотор больше 20 тысяч .

Прямо залип. В юности разбирал/собирал этот многострадальный двигатель. Но он упорно продолжал бежать всеми своими щелями и был всегда в масле. А щас прямо захотелось повторить.

Ой немогу как интересно. Спасибо

Цилиндры шершавые:) прям слышно , когда крутит коленвал, как поршни двигаются.

Весь интернет обрыскал с целью увидеть как должны правильно стоять цилиндры, тут наконец увидел и услышал. Автору спасибо.

Здравствуйте, скажите я могу поставить на одноцилиндровый двигатель уд 15( шатун, вкладыши, поршень, палец все походит из тридцатки) такой поршень как вы ставите или другой например с vipet tornado,и имеет ли смысл.

Бугага )))) катяяява!!!

А из опыта, какой способ фиксации поршневых пальцев лучше?

Здравствуйте, в мотоциклах БМВ, картера и многое другое там алюминий, крепеж в него по мануалу на лактайт.

А стаканчики хоть как ставятся или отверстия должны совпасть

Давно слежу за каналом Но заз не солидно покупать ! Так игрушка выходного дня

Использовал в юношестве этот мотор, есть пара лайфхаков, шпильки при форсировании вытягивает из блока, поэтому надо сразу ставить с 12 мм резьбой в блок, фум-лента (тефлоновая, серая) держит, гораздо лучше герметика, резьбовые соединения, тем более если есть давление, и вентилятор-генератор имеет слишком большой шкив, от этого на холостых садится аккум, если включить все приборы (РР естественно от ваза), тупо не хватает оборотов. А так всё очень прилично, аж ностальгия накатила :-)))

Зачем такую громкую музыку включаешь, твои комментарии после такой громкой музыки не слышно совсем! Нужно делать хотя бы одинаковую громкость!

20:33 cat mechanic gato mecánico...jijiji...!!!!

Стрелка на поршне от мотоцикла смотрит в направлении выпуска

💪👍🤝✌️👌

Датчик температурный - это тот что на включение вентилятора! На стрелку в ВАЗах совсем другой!

@user-ne5cb5rm3n

5 жыл бұрын

Для мозгов

Сорри, стрелки на мотоциклетных поршнях на впуск, да и выемки под клапан говорят о том же. Больше - intake, меньше - exhaust. Был бы сервис, чтоб паронит нарезать недорого, вот прокладки бы чудные получились

Читайте инструкцию блок красить не рекомендует завод, плохо будет охлаждаться.

20:33 Пришло ОТК))

"На две гонки втулки хватит". ©Дмитрий Викторович

Калиновский течет у меня калина 5 лет уже 3 датчик давления сменил текут

Спосибо за видос и инфу, но скажи пожалуйста, а от чего вкладыши, тоже иномарочные? от чего они?

@flugegeheimen968

5 жыл бұрын

Пока родные есть в продаже, не стал с подбором заморачиваться.

А не должен ли поршневой палец входить в поршень с некоторым натягом

Музон охуенный.

Когда то в детстве был чарлик 40 кобыл мощности. Что там только не делалось. От поршней от К-750 до жигулёвского карбюратора и выносного радиатора. К слову машина летала. Но,ломалась часто. Даже на газ переводил! Интересно было. А что сейчас за такие ужасные авто. Даже не поковыряться. Разве что сменить АКБ, колёса, масло и фильтра.

кольца так нельзя "надевать" вы их выгибаете, они потом овалом трут. Использовать спец клещи или на худой конец -три пластинки, по кторорым тащить в канавку. И да, для смазки в процессе сборки всёже использовать обычное моторное масло

@user-tp1fy4ji3d

4 жыл бұрын

Здравствуйте , Вы ремонтировали двигатель запорожца ,хочу кое что спросить

А от какого мотоцикла поршень

Во сколько рублей переборка выходит сейчас?

Когда продолжение?

Интересная идея, хотелось бы знать как показал себя герметик под гильзами цилиндров в процессе эксплуатации? Скажите пожалуйста.

@flugegeheimen968

5 жыл бұрын

Последние лет десять так собирал, живёт нормально.

@user-bg6og5vw2e

5 жыл бұрын

@@flugegeheimen968 спасибо за ответ, собираю движок, сделаю так же.

у меня на мотоцикле стоит такой двигатель от 30 доработан обрезал гбц на коорденатке поднемал степень жатия под газ

@user-uv1xl6ox6h

3 жыл бұрын

На мотоцикле газ?

А почему нельзя датчик температуры блока управления вкрутить вместо штатного.?

@flugegeheimen968

7 жыл бұрын

Штатный тоже нужен - "родная" приборная панель остаётся на месте, и в работу штатных приборов вмешательства не будет. Да и место там уязвимое, если оборвёт проводку где-нибудь на бездорожье, будет неприятно - датчик для "мозгов" важный.

Почему не поранит допустим, почему именно герметик? я ставил вместо резиновой прокладки между крышкой клапанов и головкой поранитовую и забыл что такое запотевший двигатель

@flugegeheimen968

6 жыл бұрын

Потому что я так решил ))

@user-rp5ij9ii5w

5 жыл бұрын

День доброй! Как Вам дозвониться?

@user-eu2gg4cy7j

5 жыл бұрын

Вообще то мне нравится прокладка обрезанная с алюминиевого листа, чтоб температура передалась к блоку с низа цилиндра и еще для того чтобы была пожеще)

У каждого мастера свои фокусы, этот сует сухой поршень в цилиндр. Тридцать лет я ставил прокладки под гильзы из фотобумаги и никаких герметиков, никогда не пускало.

@vasyapupkin1267

2 жыл бұрын

Тридцать лет назад как то не было герметиков...

А чему Вы используете именно эту смазку а не другую( Пластичную )?

@user-fr7bc4sw6w

5 жыл бұрын

Главное не переусердствовать с герметиком так как его выдавливает во внутрь и может забиться система смазки

Литол-это лишнее,хватило бы и моторного масла.

@user-uv1xl6ox6h

3 жыл бұрын

Мне кажется , что литой плохо вымывается маслом. В книге по ремонту двигателей змз рекомендуют закладывать в сальники к/вала литой или циотим. Так вот после больших пробегов , при ремонте двигателей эта смазка остается в сальниках. Она не вымывается. Как поведет литой себя здесь! Я использую либо моторное либо трансмиссионное масло при сборке двигателя.

@user-xp4hu2uy2q

2 жыл бұрын

@@user-uv1xl6ox6h Но на вкладыши литол ещё ничего, а вот на поршень и поршневые кольца нужно только моторное масло!

Купи паронит и ставь все на прокладки вместо герметика

Это продается? Сколько это стоит?

strelka- vihlop

0:58 я всегда считал что стрелка на поршнях в сторону выпускных клапанов, типа выхлоп тудой

@unokarpa4405

3 жыл бұрын

вообще говоря обычно метки на поршнях как ставить обусловлены тем что клапана разного диаметра и выемка на поршнях должна соответствовать ещё бывает несимметричное расположение пальца - тут уж как инженеры посчитали на какой стенке цилиндра компенсировать перекос при работе на взрыв, а по какой на сжатие ещё реже - несимметричные стенки поршня или несимметричные надрезы на поршне для "холодильников", тут вообще полёт мысли не остановить.. )

А подскажите на стандартных заз поршнях можно собрать аналогично, только шлифонуть ГБЦ под 92 бенз?

@Korol033

5 жыл бұрын

Андрей ненадо гбц шлифовать под 92 бенз, так сложилось что у нас 92 бензин в стране такова сраного качества и как правило октановое число в нем по измерениям в лаболаториях редко превышает отметку 80. у вас будет детонация вот и все, под 92 бензин грамотно настройте зажигание и карбюратор вот и все

@flugegeheimen968

5 жыл бұрын

Головки на 966 нельзя фрезеровать, мало материала, вскрываются при фрезеровке. Собирать как было )

Здравствуйте как двигатель ходить ещё?

@nikolajgrebenjuk3616

4 жыл бұрын

Яя, ходить. Я есть плёхо говорить по русски...😉😁

А при прокручивании поршня в цилиндре замки колец не разбегутся?

@user-qn6yo5jc3q

4 жыл бұрын

Нет. Они прижимаются к цилиндру

@user-rq7et2jq2l

4 жыл бұрын

@@user-qn6yo5jc3q , соответственно, их позиция относительно поршневого пальца изменится. Не хорошо это.

У меня есть новая поршневая к тридцатке советская.

@svetlananeonatologist8863

4 жыл бұрын

Ещё в наличии? Ценник?!! Вайбер есть для связи?

Что-то я сомневаюсь, по поводу удаления балансира.

@user-im6sn3wf1h

5 жыл бұрын

я без балансиров долго ездил. давление масла больше. только дрожит мотор

@nickvasko6022

5 жыл бұрын

@@user-im6sn3wf1h Однако. Без балансира не рискнул бы. Развал цилиндров - 60° его и с балансиром потряхивало. Его же туда не от балды ставили. Тут другие поршни, развесовка другая, может и оправданно выкинули, кто знает

@user-hx7uv6ww3v

4 жыл бұрын

незнаю как 30ка на 40ке без балансира разницы в вибрации не заметил, правда прибором не мерил

@user-xp4hu2uy2q

2 жыл бұрын

@@nickvasko6022 Вес поршня намного меньше чем вес шатуна с пальцем и особой роли не играет.

@nickvasko6022

2 жыл бұрын

@@user-xp4hu2uy2q а вы точно капиталили мотор когда-нибудь? Ваше утверждение заставляет очень сильно сомневаться. Не подскажете, какого лешего производители перешли с такого надёжного чугунного поршня на какие-то "пистоны" из алюминиевых сплавов, да еще и вес (высоту) их режут до минимума? За себя могу сказать, что поршни брал всегда одной группы, пальцы предварительно по диаметру проверял, не полагаясь на метку краской. Потом на аптечных весах все взвешивал, подбирал пары по наибольшему совпадению веса и только потом подгонял окончательно, снимая металл с нерабочей части юбки. Хоть по вашему мнению это "не имеет значения" но у моторов другое мнение. Если еще и объем камер сгорания выровнять в головке, да немного шатуны облегчить.. То просто шепчет движок, и раскручивается мигом и на холостых урчит как котенок. А если еще и поршни проточить, так даже дефорсированный мотор оригинальному прикурить дает :) Сейчас на импортных запчастях сам изготовитель следит за всем. Вот только "импорт" разный бывает. Поэтому у опытных мотористов уже электронные весы не простаивают бе дела

А вот поршень лучше окунуть в моторное масло, чтобы кольца свободно двигались в канавках, а днище поршня лучше протереть.

под цилиндры ставятся медные кольца а не герметик \по уму\

подскажите с какого мотоцикла поршни ?

@user-uh7jp8pe6r

5 жыл бұрын

Иван Головко suzuki gn250

Здравствуйте , подскажите пожалуйста почему после замены колец и головок на Запорожце начал коптить двигатель после 10 км.не с трубы выхлопной а сам двигатель ,когда открываешь капот от двигателя идет какой то непонятная копоть типа дыма , вопрос может так обгорать солярка ,просто я всё мыл в солярке

Привет дружище ! Как дела ?

А вот герметик на цилиндры лучше наносить красный высоко температурный!

@KrasnyBaron

Жыл бұрын

там без разницы. а на деталях выхлопной системы этот самый "высокотемпературный" превращается в шлак и высыпается.

Чем заварить трещину блока двс мемз968? Подскажи пожалуйста!

@4ekaHyTbIj

5 жыл бұрын

Игорь Глаголев ничем! Любое прикосновение сварки превращает блок в большой фейерверк . Только эпоксидка и заплатки из дюрали

@user-ke3bi7kp4i

4 жыл бұрын

Чрезвычайно дорогая сварка магниевых сплавов. Где то на форуме читал что килограмм присадки стоит больше 20000р. Вот поэтому никто не заморачивается на сварку. Плюс очень редкие работы.

Я вижу Вы все промазываете Литолом.... Он хреново растворим в моторном масле.... Вы не боитесь что забьет масляные каналы??? Насколько я знаю в движке все смазывают при зборке либо спец смазкой либо моторным(или трансмиссионное) маслом....

@user-nw6cz7lu5f

5 жыл бұрын

жене смазиваешь тоже маслом?

@ANTIFEM26061982

5 жыл бұрын

@@user-nw6cz7lu5f ппц ты жгун...

@user-ou6lh6xy6m

4 жыл бұрын

Роман Макар 😆

От чего поршни?

@unokarpa4405

3 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/hntpsctyadrgYc4.html 1:10 Suzuki GN 250

чё в зале собираете

Радиаторы цилиндров что же не помыл. Хуже охлаждение будет же. Ещё со временем больше пылью забьются.

@user-mg6hm6cr3k

3 жыл бұрын

Да да ))) На блоке зеливные швы не убраны (Грязезборники). Рёбра на горшках не только помыть но и надфилем обработать, желательно и между рёбер бл@... Так ты долго будешь ждать следующий выпуск однако...

Непонял на поршне выемки для 4 клапанов ? 16 ти клапанный движок от запора ?

@user-gp6bs5tc9n

3 жыл бұрын

Поршни от мото же!

@SuperYanchik777

3 жыл бұрын

@@user-gp6bs5tc9n от какого?

смазка консистентной смазкой не годится

говоришь еле слышно - зато музыка аж колонки разрывает!

А под цилиндры может быть лучше прокладку из паронита?

А дырки на Поршнях.Забыл?И вместо Хона Зеркало нужно.Дядя Сергей сказал.Теперь этот Мотор работать не будет.

@flugegeheimen968

5 жыл бұрын

Чиорт, теперь всё пропало! )))

А что за двс где можно достать ?

Уже сделано ...kzread.info/dash/bejne/YmaXraauqpa-fs4.html

А, что проблема прокладки купить? Почему все на герметик?

@flugegeheimen968

6 жыл бұрын

Прокладки "потеют", тут уже дело вкуса - лично я очень не люблю когда двигатель не сухой и грязный.

@from_Hedgehog

5 жыл бұрын

Если привалочные поверхности параллельны, то никакого отпотевания и без герметика. Но для спокойствия можно саму прокладку тонким слоем герметика покрыть, если нет уверенности в параллельности плоскостей.

Что, серьёзно? Шпильки не нужны???

Сузукорожец......

Надеюсь автор в курсе что серый абровский герметик растворяется в бензе?)

@flugegeheimen968

6 жыл бұрын

Автор пробовал его растворить, не получилось ;)

@svetlananeonatologist8863

4 жыл бұрын

Лучше использовать, пишу по памяти - неотверждающийся бензо-масло-стойкий герметик

А кольца,кольца с чего??? Ставили ВАЗовские ,но они рассчитаны на совсем другой температурный режим!!! съедало такие кольца за неделю! Еще в 80-х мой батя собаку съел на ремонте этих движков, и знает все абсолютно нюансы ! Ну и сответственно я с ним вместе рос в гараже . Прокладки под цилиндры батя всегда вырезал из открыток,наилучший материал для этого.

@igorja5046

5 жыл бұрын

Александр Соколов. разве ВАЗ кольца с вазовскими поршнями, не живут в ЗАЗ моторе? На ЗАЗ-Киев где-то был отчет о разобранном ЗАЗ-моторе с жигулевской поршневой, после 50к пробега. Полет нормальный и никакой выработки.

@flugegeheimen968

5 жыл бұрын

Уже лицо от фейспалмов болит, столько комментов в стиле "не смотрел, но осуждаю" )) Если поршни от мотоцикла, двигатель - тридцатка и самый меньший вазовский размер колец можно надеть на цилиндр снаружи, то непременно поставили вазовские кольца и срочно нужно выразить свое негодование с тонной восклицательных знаков )

@user-hx7uv6ww3v

4 жыл бұрын

ходят вазовские поршни и кольца нормально ставил на луаз и на авиазазик

@svetlananeonatologist8863

4 жыл бұрын

Подтверждаю - Открытки прекрасно работали

@vasyapupkin1267

2 жыл бұрын

@@user-hx7uv6ww3v Осталось найти вазовские поршни диаметром 72мм

А почему палец так легко входит в поршень без нагрева?

@flugegeheimen968

5 жыл бұрын

Поршень нагрет феном, не снимал )

@user-mg6hm6cr3k

3 жыл бұрын

Какие последствия будут ежли без нагрева заходят?

Делаете Вы холодную обкатку моторам?

@flugegeheimen968

6 жыл бұрын

Нет, это лишнее.

блин где субтитри

@flugegeheimen968

5 жыл бұрын

Говорю неразборчиво, правда )) Буду субтитры делать.

@cemmua5693

3 жыл бұрын

@@flugegeheimen968 Борислав! Говориш и внятно, и понятно, и технически грамотно... ...это я так думаю

По мне с советским вообще бы не связывался. Этому моторчегу лучше было бы если он переродился в пивные банки. Сабж знаю :) в свое время натрахался с советскими мото и авто...

дОБРЫЙ ВЕЧЕР,БУДУ БЕЗ КРИТИКИ,ПАРЕНЬ МОЛОТОК РУКИ ЗОЛОТЫЕ,ВОТ ДЛЯ ЕГО ДАМ ССЫЛКИ НА ВИДЕО,МОЖЕТ ЕМУ ЭТО ПОМОЖЕТ ДЛЯ ТОГО ЧТОБ ВНЕСТИ УЛУЧШЕНИЯ В СВОЙ ЗАЗИК)))) kzread.info/dash/bejne/apuhrq-PlrnQkso.html ВОТ ВИДЕО КАК СДЕЛАТЬ 5СТ.КПП НА ЗАЗ kzread.info/dash/bejne/h4uao8ixc8e_g7w.html ВОТ ЕЩЁ ДАЙ ВЛАДЕЛЬЦУ СИНЕГО КРАСАВЦА ВИДЕО,ЩАС ПОЕЩУ ВИДЕО КАК НА КППП ЗАЗИКА ПЕРЕЙТИ НА ШРУЦЫ,И УСТАНОВИТЬ САМОБЛОКИРУЮЩУЮСЯ СТУПИЦУ..... ВОТ НАЙШОВ ВИДЕО,ЖЕЛАЮ ЗЕМЛЯКУ УДАЧИ В ПЕРЕДЕЛКЕ И СОВЕРШЕНСТВОВАНИИ СВОЕГО ЗАЗИКА kzread.info/dash/bejne/X6yKx8ZqfMnWftY.html А ЕМУ УДАЧИ И УСПЕХОВ ЕСЛИ МОЖНО КОНТАКТЫ,И УЗНАТЬ ДЕ САМО В УКРАИНЕ ЖИВЁТ ПАРЕНЬ? Прошу прощения потом посмотрел что ты из Питера.....

Доброго времени суток, собираю 40ку, в мануале пишут что стрелки поршней должны смотреть в сторону распред шерней, на драйве человек убеждает что 1 и 2 в сторону распред шестерен, а 3 и4 в сторону маовика, можете пожалуйста сказать, как верно?

@cemmua5693

3 жыл бұрын

Ликвидатор! ...стрелка на мотоциклетном поршне указывает в сторону выпускных клапанов... ...на Сузучьих моторах (здесь поршень от мотоцикла Сузуки ГН 250) именно так...

@LIKVIDATOR88

3 жыл бұрын

@@cemmua5693 Спасибо, уже разобрался, у меня родные поршни)

Питання таке,в Запорожця пальці не плаваючі,а ці китайські дуже легко туда залетіли.

@flugegeheimen968

6 жыл бұрын

У Запорожці пальці якраз плаваючі )

@varjatlytuj67

6 жыл бұрын

Совжесть, в нас палець в поршні нерухомий,а тут в китайських поршнях, які Ви поставили палець і в поршні ходить і в шатуні. Моя скромна думка,що це недобре - рано чи пізно все роздовбеться і будуть неприємні наслідки.З нетерпінням ВСІМ ЮТУБОМ чекаємо продовження,удачі.

@flugegeheimen968

6 жыл бұрын

Во всiх Запорожцях пальци рухаються i у поршнях, и у шатунах, и тримаються стопорними кiльцями, тут в китайськiх така ж сама конструкцiя.

@varjatlytuj67

6 жыл бұрын

Совжесть тоді вибачайте,поплутав.

@svetlananeonatologist8863

4 жыл бұрын

Совжесть при всём уважении - вам надо вернуться к теории: что на Запариках, что в Таврия с Сенсами 1.4л палец в холодном поршне должен сидеть намертво. Более того - одной из проблем Ланосов/СЕНСов 1400 как раз и является проблема вылазания пальца, который портит цилиндр. Не случайно же вставляют пальцы в поршня горячим методом avtozapchasti-zaz.uaprom.net/site_search?search_term=Оригинальный+поршень+МеМЗ+2457-1004015 думаю, что этому найдётся ещё не мало подтверждений

С одной стороны у тебя поршня стрелкой на впуск а с другой на выпуск, не заметил? я насколько знаю стрелка это направление движения смеси, т.е. стрелка показывает на выпуск

@flugegeheimen968

5 жыл бұрын

Стрелка совпадает со смещением пальца, и все они должны смотреть в одну сторону, т.к. пальцы должны быть смещены до ВМТ.

Палец в поршень вставляют только предварительно нагрев поршень в кипящей воде, а лучше в масле нагретом до 110 градусов! А у вас палец явно прославленный, и долго ходить не будет!

@4ekaHyTbIj

5 жыл бұрын

Николай Викторович Песков будет

@user-ch9qd8hg1e

5 жыл бұрын

Скорее всего в этих поршнях палец вращается в поршне.

@LordRavenNevermore

5 жыл бұрын

А ничего что на поршнях видно пазы под стопор и это поршень с "плавающим" пальцем?

@chernoveugen

5 жыл бұрын

Здесь именно так и собирается

Ты все грамотно собираешь, но нахера все смазывать этим сраным литолом ???? Ты же должен понимать во что он превратится при нагреве !!! К чему вся эта вакханалия ??????????

@flugegeheimen968

3 жыл бұрын

Охладите трахание! (С)

Очень много посмотрел видео ютубовского по сборке зазовских двигателей, но ни где не увидел как должен правильно устанавливаться цилиндр, а ведь каждый цилиндр под своим номером и на свой номер должен становиться иначе разброс температуры по цилиндрам будет, а потом не равномерный износ и как следствие вибрация по двигателю перегревы и преждевременный износ

музыка ужасная.голова болит от нее

Все на фиксатор резьбы и герметик! Дальше смотреть не стал.

@dingir1000

5 жыл бұрын

Именно.

@nickvasko6022

5 жыл бұрын

А чем плохо? Вы в курсе, что тот-же "Локтайт" есть разный от "легкое усилие" до "насмерть" А на герметиках сейчас очень многие узлы иномарок...дураки шоле? Стекло лобовое до сих пор на резинке и шнурком вставляете? Под гильзы где медные кольца брать? И чем картонная прокладка лучше силикона? Вас послушаать, так надо на коленвал войлочную набивку крутить вместо сальника, как в "Волге," не так уж и давно было

@garage_forever

4 жыл бұрын

так ведь не 19 век уже!

колечки тонкие видно предназначались для мотоцикла водяного охлаждения? анал-карнавал им не придет на воздушнике

@flugegeheimen968

5 жыл бұрын

Специально показал тот мотоцикл, от которого поршни, написал что за модель, всё равно вопросы от чего поршни и какие-то домыслы про охлаждение )) Suzuki GN250, воздушник.

на 5 соток растачивать хотел? вы читали литературу что кованые поршни в воздушнике имеют более сильное расширение чем обычные? завод урал пишет нужен зазор 10 соток, кавазаки указывает на кованные поршни 8 соток а у вас 5 откуда вы взяли такую информацию??? даже завод ява давал 7 соток рекомендацию дак это на рыхлых поршнях а у вас ковка, или это игра такая буду ездить и гадать прихватит в жаркий день или нет?

@flugegeheimen968

5 жыл бұрын

5 соток это заводской зазор для этих поршней в мотоциклетном воздушнике без принудительного охлаждения. Но не буду спорить, вы наверняка лучше знаете, как правильно ))

@nickvasko6022

5 жыл бұрын

А сортировку по весу? Поршни с одноцилиндрового? Откуда уверенность, что вес не гуляет. Это ведь не комплект подобранных поршней. Так только подбором по весу пары поршень/палец (у пальцев тоже вес гуляет) удвавлось дисбаланс убрать до 1-2 грамм. Дальше шарошка/напильник. Зато и результат. А зачем балансир убирали?

@user-mg6hm6cr3k

4 жыл бұрын

@@flugegeheimen968 Доброго время суток. Неподскажите какой зазор должен быть с родными поршнями.