Слышен вой, Движок пердит. Это ПАЗик к нам летит! Остановится со скрипом, Громко отворит нам дверь, Запах газа, грязь в салоне, Эх, машина просто зверь! Оказалось, зверь - ишак. Не может тронуться никак. Тапок в пол, а толку ноль. ПАЗик - это жопаболь!

@VALEK37RUS.

3 жыл бұрын

Замечательно придумано 👍🤣

@forshit1295

3 жыл бұрын

Я один спел это как "дурак и молния"... 🗿🗿🗿

@user-uw6tc8sk1p

3 жыл бұрын

Короче говоря,,Одной рукой рулиш,другой слёзы вытерпел"

@VALEK37RUS.

3 жыл бұрын

@@user-uw6tc8sk1p все так 😀

@banderampizda

3 жыл бұрын

Это ты ещё на ЛиАЗ-677 не ездил, его назвали мы "мосол" - он с горы как ветер, на гору как осёл. Когда я карабкался с полным салоном на крутую гору, меня бабка с костылём обгоняла.

Этот хруст перед светофором обожаю этот звук сразу детство вспоминается

@VALEK37RUS.

3 жыл бұрын

Похоже многие с этим звуком детство вспоминают😀

@a1ximder892

3 жыл бұрын

мне в целом нравится: звук двигателя, потёртые сиденья, трясучая подвеска, непередаваемая атмосфера

@AlDF86

3 жыл бұрын

Это все лирика, чувак. А по факту, это коробка с раздолбанными синхронами. Ничего романтичного в этом не вижу. То, что морально устаревшую 4-ступку до последнего применяют на ПАЗах и сейчас - просто дно.

@youaresobeautifulzxc

3 жыл бұрын

@@VALEK37RUS. мне не только детство, у нас в якутске до сих пор катаются пазики и старые и новые, и рестайлинг, и вектор(не от газели) на любой вкус цвет только автобус паз

@user-wm1qk4oo6y

2 жыл бұрын

@@youaresobeautifulzxc ахаха земляяяк, тоже из Якутска.

Бесконечно можно смотреть на несколько вещей: на костёр, на текущую воду и на езду на пазике от первого лица😊

@VALEK37RUS.

2 жыл бұрын

Ахахаха согласен

Я вам так скажу, все в сравнении, по мне, лучше в пазике, в тепле и сухости, чем зимой на улице или осенью под дождем) Цените то, что имеете

@SlavaUkraine1919

2 жыл бұрын

С таким подходом к жизни зачем стремиться к развитию тогда? Ездили 40 лет назад на таких скотовозах, можно и дальше ездить.

@VALEK37RUS.

2 жыл бұрын

Точно)

@user-mp8pb4cy3m

2 жыл бұрын

Удачи, хранители помойки

@alext7465

2 жыл бұрын

Недавно с женой ездили на свадьбу к друзьям в соседний район на микрогрузовичке литайсе.едем по городу а она говорит:на нас все смотрят че мы на дрындулете едем.а я говорю это нам они завидуют что мы едем,т.к. люди стоят на холоде и автобуса ждут.а его нету!!!

@VALEK37RUS.

2 жыл бұрын

Как-то так)

Отработал на таком ПАЗике 3 года, а потом получил новые ПАЗ-3204 с турбодизелями каменс и другой коробкой. Это просто небо и земля, мотор приятно тянет хоть полный хоть пустой, любой обгон совершается комфортно, эргономику управления не много улучшили. Теперь когда встречаю водителей едущими на старых пазиках сочувственно здороваюсь и вспоминаю как сам когда-то мучался на таком.

@VALEK37RUS.

3 жыл бұрын

Все правильно! Тоже работал на дизеле и на бензине.. реально небо и земля 👍

@user-sj7tq4ys7d

2 жыл бұрын

А всё-таки бензиновые лучше

@VALEK37RUS.

2 жыл бұрын

Кому чего дружище)

@VitaliyXbox

10 ай бұрын

И те и те

@user-vy8ru7zs9e

Ай бұрын

​@@VALEK37RUS.Я на дизеле работаю. Уже на половину оглох. А если печки ещё салонные включить - вообще пиздец. Вибрации от движка тоже дохера. И это у меня ямз 534. На шестёрке вообще говорят хоть караул кричи - тебя не услышат😂😂

Водители ПАЗиков это отдельная каста людей. Не каждый может работать на ПАЗе.

@VALEK37RUS.

3 жыл бұрын

Кто на городе всю жизнь на нем работает, им нужно медаль давать... так сейчас начальство в трудовой даже не хотят писать водитель автобуса... они пишут многие водитель автомобиля... я ещё начальника спрашивал мы что таксисты? Почему про автобус не пишешь... так что такие дела)

@user-ng6vp4bo5f

3 жыл бұрын

Меня посади на любую машину не удобную, я сначал по ругаюсь, почему так не удобно, а потом через время привыкну и мне нравиться даже будет это))) как меня дядя на уазе буханке учил ездить, я раза 3 заглох и сидеть не удобно было, а потом через дня 3 езды уже привык и мне даже нравиться начала эта машина 😂 мечтаю на пазе ещё с 8 лет за рулём прокатиться, на зиле гонял, на камазах тоже, на буханке, на грузовой газеле, на легковушке отца много проездил, думаю сложно не будет мне паз оседлать 🤔

@VALEK37RUS.

3 жыл бұрын

@@user-ng6vp4bo5f тоже на буханке ездить учился.. тормозов толком не было 😀 кайфово было

@user-ng6vp4bo5f

3 жыл бұрын

@@VALEK37RUS. ну эта буханка была в хорошем состоянии, она 1988 года и тормоза вроде хорошие, но громко свистели)

@VALEK37RUS.

3 жыл бұрын

@@user-ng6vp4bo5f свист тормозов у них не отнять, я когда ночью спал дома с открытым окном, слышу свист тормозов.. сразу понимал что к кому-то менты приехали 😀 этот звук узнаёшь из Тысячи 😀😀😀

Но звук движка, конечно, завораживающий👌

@VALEK37RUS.

3 жыл бұрын

В простоях спал в нем, убоюкивает зимой 😀

@user-kt9ow5fy3u

3 жыл бұрын

@@VALEK37RUS. привет

@VALEK37RUS.

3 жыл бұрын

@@user-kt9ow5fy3u привет

@drufmmm170

3 жыл бұрын

Это мой самый любимый звук!👍😂

@user-vl7pc2qv5c

3 жыл бұрын

Особенно когда новый) просто песня

Какой живой русский диалект . Без пафоса и мата .

@sathk11

11 ай бұрын

Вам бы поинтересоваться что такое диалект.

всё детство на них катался, это для меня телепорт с серого города в беззаботную деревню

К любой машине нужна сноровка, ещё лучше всё потрогать руками, где то покрутить, что-то немного переделать на свой лад, и оно отзывчивостью отзовётся.

@VALEK37RUS.

3 жыл бұрын

Полностью согласен👍

Помню в детстве как с поселка в деревню ехал на Пазике это было так весело:)

Таз для понтов, Паз-для пацанов!!

@AkkayHT228

3 жыл бұрын

Щас бы ведром понтоваться

@user-xf8xf8uf3f

3 жыл бұрын

@@AkkayHT228 😂

21 век,всё на говне ездем,а налоги и цены за проезд усё растут.

@VALEK37RUS.

3 жыл бұрын

Есть такое дело...

@lodaberg3802

3 жыл бұрын

Вопросы к руководству, почему новый транспорт не приобретают

@VALEK37RUS.

3 жыл бұрын

@@lodaberg3802 деньги в карманы, пусть ездят на дровах, как-то так они думают)

@lodaberg3802

3 жыл бұрын

@@VALEK37RUS. ковер самолёт лучшее средство передвижения. Топливо не нужно, не ломается, заштопал дыру и нормально

@user-ul3xy2nl1d

3 жыл бұрын

Так скажем перевозки у нас дормовые, можете даже не спорить

Приходится интенсивно рулить,чтобы ехать прямо

@VALEK37RUS.

3 жыл бұрын

Сейчас на новых рулевой люфт больше чем на старых.. я на старом ездил у меня измеряли и отпускали... а на новых превышал норму 😀 новые видать ещё хуже делать начали 😀

@neoshaman1000

3 жыл бұрын

Возможно вы не ездили на ЗИЛ 4331. По прямой потеешь больше, чем по извилистой

@user-cr9jr4on1i

3 жыл бұрын

@@neoshaman1000 я как раз учился ездить на зил 4331 в автошколе, приходилось постоянно крутить баранкой чтобы ехать прямо, за 10 км уже руки болели и потные были.

@MultiNatus

3 жыл бұрын

Постепенно привыкаешь и не замечаешь даже, инстинктивно подруливаешь.

@VALEK37RUS.

3 жыл бұрын

@@MultiNatus это да)

Самая безотказная машина , скрипя хрустя но до дома довозил всегда

@VALEK37RUS.

3 жыл бұрын

Если в одних руках, а как мне доставались после того как по рукам ходили... всегда на верёвке таскали.. запчасти хрен дают, лепишь из всего что найдёшь 😀потом и результат...

@user-fv3tu6tc9w

3 жыл бұрын

Лол, тогда почему на моей памяти сколько не ездил на ОТ он ска ни раза не ломался в пути, ладно, был случай с КАВЗ 4238... Ну и типо где эта неубиваемость то?

@VALEK37RUS.

3 жыл бұрын

@@user-fv3tu6tc9w прошлый век паз... сейчас новые автобусы куда лучше...

@user-fv3tu6tc9w

3 жыл бұрын

@@VALEK37RUS. чем лучше? Какая разница вообще, если все равно сидишь и смотришь в окно/телефон, этого "улучшения" как то не заметно со стороны пассажира, если честно

@VALEK37RUS.

3 жыл бұрын

@@user-fv3tu6tc9w со стороны водителя заметно)

Вой этого пазика это просто рай для ушей)

@VALEK37RUS.

3 жыл бұрын

Наверно😊

@PAZ-3205

2 жыл бұрын

Рай для ушей - звук моста Раба у ЛАЗа, ЛиАЗа и Икаруса

Хруст - как отдельный вид искусства ✊

@VALEK37RUS.

3 жыл бұрын

Это да 😀

@VALEK37RUS.

Жыл бұрын

@Mars Mars сможешь, дело привычки, первое время аккуратно, потом пойдёт все как по маслу..

@VALEK37RUS.

Жыл бұрын

@Mars Mars да длинные это не страшно, у меня сейчас грузовик тоже длинный, привык... а так да, на автоматах автобусы в Москве.. но не сказать что сладко в Москве работать... да и не очень хорошо работать в московских парках)

@VALEK37RUS.

Жыл бұрын

@Mars Mars да водителем вообще работать не айс, не D не С хорошего ничего нет... лучше куда-то в другую сферу, что на автобусе как пёс работаешь, что на Грузовой.... а на автобусах у них там одни штрафы в Москве, просто за любой косяк, звонок пассажира и без разбора штраф 5 тысяч и тд

@VALEK37RUS.

Жыл бұрын

@Mars Mars в Питере не знаю... я в Москве вахтой на грузовике, но терпения уже нет на свою работу

Cпасибо за видео, у нас в Томске они до сих пор стоят на рейсе. Коробка воет, мосты гудят, тормоза скрипят, движок не тянет (дизель еще худо бедно). А зимой их еще пассажиры толкают в горку)) Помню в подъем на первой с подсосом поднимались (я не водитель, но будучи щеглом всегда вперед садился, следил за маршрутчиком), в общем достопримечательность города (и не только Павлово))

@VALEK37RUS.

3 жыл бұрын

Не за что, да они ещё сто лет будут ездить, выпускают и выпускают их)

Работаю на пазике 3205 2014 год выпуска, всё хорошо, всё работает, все шевелится, светится, мигает. Чтобы все работало надо следить за состоянием.

@VALEK37RUS.

3 жыл бұрын

Как не крути все пазики ведра...

@VALEK37RUS.

3 жыл бұрын

За все года что их выпускают поменялись только фонари... а как были они шушлайками так они и остались... ездил на новом дизельном вот на нем не плохо, он и тянет хорошо, да и ещё не разбито ничего) на таком ещё можно поработать... там и включается все хорошо. А БЕНЗИНОВЫЕ они все дермище)

@user-vi4yb7yp9p

3 жыл бұрын

@@VALEK37RUS. новые хорошо но есть минусы лампочки попровый менят или ремень менят замен запаски колесо трудно очень. А так двигатель усиленный зиловский поршены.

@VALEK37RUS.

3 жыл бұрын

@@user-vi4yb7yp9p честно говоря Пазики в баню, вот вектор Некст уже не плох, но опять таки в плане комфорта.. но если даже лампочку в фаре поменять... это целый Гемор... чуть ли пол морды не разбирай 😀

@user-vi4yb7yp9p

3 жыл бұрын

@@VALEK37RUS. я одно знаю, вот почему старые выпуска там на севере пакупает досих пор заказывает. Потомучто экономично газ или запчасти. Сам автобус лёгкий да и тосол не обязательно водой ездил - 54 😄 тёплый гараж было. На новых воду залиеш эсли все автобус потеряешь. За это уважает легендарный пазика. Ладно брать желаю удача

Всё по делу. Приятная атмосфера у видео, домашняя такая..

@VALEK37RUS.

3 жыл бұрын

Спасибо

4:03 - всегда считал, что слова "ПАЗик" и "кондуктор" не совместимы.

@VALEK37RUS.

3 жыл бұрын

Что поделать, без них никуда 😀

@chelje

3 жыл бұрын

У нас были кондуктора в пазиках,но потом исчезли

@zagovenje

3 жыл бұрын

У нас в Воронеже вообще кондукторов нет. Если есть, то это просто тётка которая сидит на месте и никаких билетов и прочего не даёт, а просто принимает плату за проезд. Хотя даже из почти не осталось

@rock-n-heavymetal788

3 жыл бұрын

@@zagovenje а у нас наоборот в Троицке кондукторы есть, которые ходят с терминалами оплаты, и вырывают билеты в виде чеков

@vechaslavalexandrov9100

3 жыл бұрын

@@VALEK37RUS. в томске только иногда под вечер появляюьбся

Сколько ездил на пазиках, пассажиры подпрыгивают на ходу.

@VALEK37RUS.

3 жыл бұрын

Да, так всегда)

@maksimkon1996

3 жыл бұрын

Просто не ездили на ГАЗель Next, которая считается автобусом. На ней каждая неровность ощущается.

@VALEK37RUS.

3 жыл бұрын

@@maksimkon1996 целую вахту работал на Газель Некст, по мне так ничего такая машинка, единственно она была на бензине, а это огромный минус

@GENAGAL

3 жыл бұрын

Это потому что жёсткие листовые рессоры стоят.

Работал 7 лет на "пазорах". Работа автобусника вообще неблагодарная, а на подобной рухляди выматывает до упора. Там всё не для людей, каждую мелочь надо дорабатывать, постоянно что-то ломается, даже на новой машине с завода. Вобщем, в заботливых руках оно ходить будет, конечно, но желательно по сёлам и деревням, чтоб поменьше переключений было. В городском цикле сцепление летит мигом. На бензинке ГАЗоновская коробка, там хруст второй с места это норма, а переключаться надо с двойным выжимом и перегазовкой. ЗиЛовская на дизеле прощает многое, но быстрее кончается. Да и вообще с дизелем куча проблем начиная от вечно текущих труб отопления и заканчивая частыми прогарами прокладки, проседанием гильз, переломами коленвала и много чего ещё(речь о Д-245). А в целом, если работать на автобусе, то лучше на развозке. Рейсовым на всю жизнь наездился

@VALEK37RUS.

3 жыл бұрын

Самый адекватный комментарий! И все в точку! Спасибо 😊

@volgachrysler

Жыл бұрын

1.5 года езжу на 4234 2019г.в. двиг ЯМЗ 534 коробка китайская и скажу так по сранению с Д 245 и бензинкой ЯМЗ это просто иномарка и тяги вагон и тише Д 245-го и ходы каробки как на иномарке из проблем вечно текущие патрубки моторчики печек и теплообменник!

Очень интересно

Работал я на пазике, хороший аппарат, руки нужны и мозги чтобы работали

Какой бы ни был автобус ПАЗ, для меня это вроде некая ностальгия по этим видам автобусов. Сейчас таких мало где встретишь.

@VALEK37RUS.

3 жыл бұрын

У нас в городе полно

Бывает , на трассе в темноте стоишь , ждёшь рейсовый Пазик . А он со "слепыми" фарами проносится мимо ! Не заметил водитель ! 😳 Так обидно ... 😖 Таскаю с собой сумку со свето-отражателем и машу ей как сигнальным огнём ! Обозначаю себя ! 😂 Водитель замечает , останавливается , какое-то время едем , смеёмся ... 👍

@VALEK37RUS.

3 жыл бұрын

Я сам на трассе сколько раз пролетал пассажиров 😀не видно 😀потом стали белую одежду носить 😀😀😀

Интересно.

С 2006 на пазиках. Получил новыми 4 штуки. Последний апрель 2020. Отличие от первого ,подрулевой переключатель и новая морда с линзоваными фарами. На этом всё. А тахометр был на всех моих пазиках.

Один знакомый водитель ПАЗика как то мне сказал: "А ты попробуй на нем смену отработать, потом неделю стоя срать будешь!" , в армии много на них катался, ибо другого ничего тогда не было.... Ну это все-таки грузовик на который просто надели кузов автобуса, со всеми вытекающими последствиями.

@VALEK37RUS.

3 жыл бұрын

Что-то типо этого)

Кондукторша с похмелья 😂😂😂

@VALEK37RUS.

3 жыл бұрын

Так на самом деле 😀

@Denchik_Eremeev

3 жыл бұрын

Классика😃

@user-po4cp8ke4q

3 жыл бұрын

@Миклухо Маклай ну благо, я на пазиках уже года 3 не катался, как на права сдал, и счастлив)

@VALEK37RUS.

3 жыл бұрын

@Миклухо Маклай трезвым на нам страшно ахаха

Старый "паз 672 " в разы лучше был этих квадратных сараев.... за одно тепло в старых пазиках-уважуха тем, старым контрукторам...

@VALEK37RUS.

3 жыл бұрын

👍

@user-kt1ol1rm8z

3 жыл бұрын

Полностью соглсен.Простой,надежный,удобный в ремонте.Был только один недостаток - ГУР.На новом этот недостаток устранили,зато появилась масса новых.

@simv0l

3 жыл бұрын

старый pz4 f2 был в разы лучше всей линейки пазиков)

Пазик этот автобус просто класс , особенно карбюраторный !!! Ты что в нем зимой тепло ,ноги в тапочках работаем !!! Сразу видно паренёк работает на микроавтобусах иностранного производства !!! Машина требует ухода !!!

@VALEK37RUS.

3 жыл бұрын

Не знаю ноги зимой мёрзли... может быть такие пазики попадались.. хрен его знает..

@user-nd9jk8nd1o

3 жыл бұрын

Понятно !!! Извини обидеть не хотел !!!

@VALEK37RUS.

3 жыл бұрын

@@user-nd9jk8nd1o да и не обидел не чем 😊

Нормальный автобус , я работал в Якутске 6 лет на ПАЗИКЕ . Там марозы -58

@VALEK37RUS.

3 жыл бұрын

На другом не работал видать, на иномарках работал? Там сразу бы сказал что они лучше... или хотя бы вектор.. там комфорт на много лучше...

@_14White88_

3 жыл бұрын

Вот именно,я живу в Якутске,полное дерьмо,в не пазики,в нормальных городах уже давно нету этих старых развалин,можно с комфортом ехать и выполнять свою работу,а не дрочится с коробкой передач.То-то в Якутске водилы на автобусах ездить не умеют нихуя,то задерживаются,то гонят и глохнут к хуям.

@VALEK37RUS.

3 жыл бұрын

@@_14White88_ не знаю кто эти пазики хвалит... наверно те люди которые в старые добрые времена на них работали... ностальгия:.. поэтому вспоминают эти автобусы с теплом на душе... и им за него обидно.. а в наше время уже на таком автобусе с таким движением работать это одно наказание... и многие его защищают даже не ездили за рулем... после иномарок сажусь за руль пазика это просто кошмар а не машина😀

@user-kw5pd3nh3p

3 жыл бұрын

Вы видимо на мазе 152 не работали? Это с пазиком небо и земля! Умеют же делать? Вроде братья славяне!

@4ejl

3 жыл бұрын

этих развалюх которые заржавели меняют массово

Коробка без синхронов поэтому без сцепления переключается. Просто привыкнуть надо. Да и руки приложить и все заработает. И тепло в пазике. На дизеле поработал бы охренел бы зимой. Да и сам не ремонтирует. Что не работать? 🦌

@user-dq1eo2cb5g

3 жыл бұрын

Что за клоун

@HohelHohlowHohlandski

3 жыл бұрын

@@user-dq1eo2cb5g пацан похоже молодой,на предыдущюю его модель,вообще бы помер...

@user-qe5vq2dz6y

3 жыл бұрын

Дизель зато едешь как человек да и котёл есть ( вектор или Некст )

@user-ln5jj3pf2l

3 жыл бұрын

И поэтому с хрустом, если 4 ступка. Там да, синхронов нету

@HellishCat13

3 жыл бұрын

Помню у нас в городе (Казань) были дизельные пазики, лет 15-20 назад, в них нормально было, тепло и по вибрациям нормально было. Лиазы с дизелями камазовскими всю душу вытресали, вибромассажоры

Мне одному нравятся эти старые, дорестайлинговые пазики с карбюраторным мотором? Ещё и этот тюнинг салона😁

@VALEK37RUS.

Жыл бұрын

Многим по душе

Обзор класс, спасибо автору, пойду куплю себе пазик

@VALEK37RUS.

3 жыл бұрын

Спасибо, давно пора 😀

Работал и на Фордах-иномарках и на ПаЗиках. Свои плюсы и минусы есть везде. Но маршрутки бросил, пока грузоперевозки. Есть мечта когда-нибудь купить и переделать старый пазик или камаз.

@VALEK37RUS.

3 жыл бұрын

Дружище! Если есть мечта, желаю успехов ее воплотить в реальность! Никого не слушай! Слушай себя, зов своего сердца! И дерзай конечно же! Удачи тебе и успехов!

Во времена СССР был такой автобус Кубань, как на базе ГАЗ-52, так и на базе ГАЗ-53, делался он на ремонтном заводе, так вот у него не было даже гидрача, баранка полстатретьего по диаметру меньше чем ПАЗовская, а автобус не меньше ПАЗика , и ничего крутил. Синхронизаторы только на 3 и 4 передачах, поэтому переключать КПП только с двойным выжимом сцепления, если хочешь без скрежета.

@VALEK37RUS.

3 жыл бұрын

Да.. двойной выжим.. без него никуда)

@user-qe5vq2dz6y

3 жыл бұрын

В 90 у нас по маршруту такой ходил с тракторным двигателем . Все водилы называли его комбайн )))

@user-ec5wk6bv7o

2 жыл бұрын

Помню я Кубань, застал ещё, и Кавз с мордой от Газ-51.

Класс автобус!! Респект!!!

Видео супер👍👍👍👍👍

@VALEK37RUS.

3 жыл бұрын

Спасибо 😊

А где этот "прекрасный" звук кккххх* включения первой передачи?

@VALEK37RUS.

3 жыл бұрын

Первой не пользуюсь 😀вторая тоже в этом звуке не отстаёт 😀

@ARTMYN1988

3 жыл бұрын

Вторая включается так. Первая тихая (относительно)

@Sakmara_Orenburg

3 жыл бұрын

Хз, ребята... Отрегулировал холостой ход так, чтоб лопасти вентилятора считать можно было... Сцепление выжал, секунд пять подождал, и хоть первая, хоть вторая передачи включаются без хруста.

Люблю звук двигателя пазика!

Паз мой первый автобус. Управляем хорошо и послушен. Мягок при езде. Мне нравился... Работал Мос.Обл. Авиационная Домодедово...

@VALEK37RUS.

3 жыл бұрын

кому как.. по мягкости хороший не спорю... но управление.. в плане тех же дворников на старых пазиках... такое себе удовольствие.. сиденье вообще ужас... доработать его как надо и цены ему не будет... убрать этот конченный карбюратор самое главное... и так по мелочи заморочиться.. но не кому это не надо)

Этот пазик еще бодрый)Наш ПТП о таком только мечтает)корзины сцепления с 3мя лапками это вообще песня) да весь пазик это песня)от и до его изучил пока работал, потому что они ломаются каждый рейс)

@VALEK37RUS.

3 жыл бұрын

Да.. изучишь тут 😀

Не знаю, как для водителя, но для пассажира после ПАЗиков НЕФАЗы хуже. Салон - коробка больше, но мест меньше, автобус - стойло, да ещё зимой вечно холодное.

У меня новый пазик и чё,такое же ведро с болтами , постоянно ломается

@VALEK37RUS.

3 жыл бұрын

Как пойдёт, электрики в новых ещё засунули много... которая нахрен там и не нужна...

В Новороссийске уже практически не встречаются такие. По-моему, только один на 30 маршруте сохранился (правда, тот удлинённый и с дизелем). А раньше практически все автобусы в городе были такими ПАЗиками. Помню, у меня любимое место было в школьные годы - у окна рядом с двигателем. И как-то никогда не казалось, что в них некомфортно. Единственное - помню два случая. Первый был в 2004 году (мне было 10 лет): ездил во дворец творчества на дзюдо на ПАЗике 1 маршрута - там среди прочих ходил какой-то очень старый экземпляр, который в один день два раза заглох, отходя от остановки. Второй раз был году в 2006 или 2007 - у ПАЗика на 19 маршруте из паза (какая ирония судьбы, однако!) вылетела дверка, и водитель, матерясь под нос, рванул её обратно вправлять. Интересно, кстати, насколько отличаются ощущения водителей от езды на более поздних моделях?

@VALEK37RUS.

3 жыл бұрын

Все водители, пересевшие на Мерседесы, говорят.. что на пазик больше не сядут😀 мол это каторга...нафиг надо 😀

@Genesis21594

3 жыл бұрын

@@VALEK37RUS. не, я про езду на более поздних моделях всё того же ПАЗа - на тех, которые на новой платформе. В сравнении со старым 3204. Скажем так: на права я сдал совсем недавно и только на категорию B (не на B1, так что с механикой уже знаком, причём на нескольких разных машинах). Поэтому особенно оценил переключение передач сикось-накось. Про отсутствие синхронизации кулисы с коробкой (вроде бы термином нигде не ошибся) уже знал, поскольку неоднократно видел, как водитель пытается вдавить рычаг в передачу.

Круто, ты в реках кстати

@FDDFGGSHORTS

3 жыл бұрын

В реках рыба, а он в рекомендациях

@HuGo_yt_lr

3 жыл бұрын

@@FDDFGGSHORTS мне лень писать и я сократил слово, рекомендации на рек.

Передачи с хрустом, карамельки

ПАЗ отличная техника управлять благодать гололёд нестрашен.

Машина для езды под гору. С автором согласен на 100% сам работаю на таком, только 4вд.

@VALEK37RUS.

3 жыл бұрын

Ну..если всем автобусом выйти и толкать,то нормально поедет 😀😀😀

Работал на лиазе и новых пазиках вектор. И решил подработать на другой работе , сел в пазик и как будто ни разу на автобусе не ездил. Но автобус оставил только тёплые воспоминания. Главное к коробке привыкнуть

@VALEK37RUS.

2 жыл бұрын

Подработать можно на нем, но работать постоянно... ну его в баню 😀

Зато Пазик очень комфортен для пассажиров, если ехать по ухабистой дороге! Реально комфортнее нет автобуса.

@VALEK37RUS.

3 жыл бұрын

По ухабам да, по деревням когда ездил, то мягче не придумаешь автобуса... по этим ямам..

Хорошо то, что он вообще работает

@VALEK37RUS.

3 жыл бұрын

Как-то ещё работает 😀

Я помню мечтал посмотреть типа такого видео я его нашол спасибо большое ☺️

@VALEK37RUS.

2 жыл бұрын

Да не за что)

Работал в свое время знакомая тема

Для водителя паз конечно мука, но я как пассажир с теплотой вспоминаю эти машины, в начале двухтысячных у нас в Нижнем Новгороде только они и ездили пока в 2006 не закупили лиазы Тепло было в салоне, да и убаюкивал пока едешь в нём, особенно когда за окном пасмурно и вечер 👍

@VALEK37RUS.

3 жыл бұрын

У нас в городе до сих пор ездят.. только они и есть 😊

@3dvolumeprint885

3 жыл бұрын

@@VALEK37RUS. а какой город если не секрет?)

@VALEK37RUS.

3 жыл бұрын

@@3dvolumeprint885 Кинешма, не далеко от вас😊 на днях может быть как раз в Нижний поеду)

@3dvolumeprint885

3 жыл бұрын

@@VALEK37RUS. Может к вам летом приехать, а то по России только в крупных городах только был

@VALEK37RUS.

3 жыл бұрын

@@3dvolumeprint885 да у нас делать нечего.. ничего интересного особо нет, летом только если на рыбалку на лодке поехать.. а так дыра полная

Легенда

4:20 я который, ещё когда ходил в садик включал сначала 1 и подлавливал момент для 2)

Владимир, мерседес 0405 N2, тоже процент

Мне понравилась атмосфера во время дождя (как бы бредово это не звучало)

@VALEK37RUS.

3 жыл бұрын

😊

Не все отрицательные комментарии. Свет 5,мягкост 5, надёжность 5, не хуже икарус. Принял 7л. Плюс отработал 7л. Списали по аварии, не по мей вине. Лоб, изкио-галоша а я домой своим ходом. Нюансы есть, но руки сгладят. Машина на 5.

Знаешь машина хуть и такая. Но зато сколько радости и ностальгии у пассажиров. И он такой большой пространственный помню ещё те времена когда проезд 10руб стоил.

@VALEK37RUS.

3 жыл бұрын

Не спорю

Коллега, это еще не самое плохое что может быть))

@VALEK37RUS.

3 жыл бұрын

Это да👍

7 лет езжу на пазе 2002года. Раз пропало сцепление и сгорел стартер до дома 50 км. Так я ещё по дороге подобрал пять пассажиров, находу заскакивали.

@VALEK37RUS.

3 жыл бұрын

Это норма для него 😀

Батя у меня лет 14 назад возил гастеров на объект и обратно на Пазике. И каждый, сука, раз уговаривал его, чтобы он не наебнулся в пути (2 раза в день туда и обратно, в сумме 20 км). Но машина, несмотря на свою обыденность и капризность, интересная и ламповая. Не сравнится ни с каким иностранцем той же вместимости.

Училась на категорию Д на нём..Подружились с ним, сдала с первого раза все..Было весело, здорово!! Наша техника!!))

@VALEK37RUS.

3 жыл бұрын

Хорошо когда так)

@Elena_spiritum

3 жыл бұрын

@@VALEK37RUS. смотря как, наверное, относиться.. Ясное дело..проще сказать, что работало на нём, чем то, что не работало.. )) Одно сцепление чего стоит)) Но мне нравилось.

@user-hl5ep5sb6m

11 ай бұрын

​@@Elena_spiritumзачем ты лезешь женщина

Новые ПАЗики водить полегче конечно, но это все еще тяжелый труд. Хотя, Вектор Некст это огромный шаг вперед для ПАЗа, но нужно еще пару таких шагов.

@VALEK37RUS.

3 жыл бұрын

Некст да, но уже что-то 😀

Двойной выжим и ничего не хрустит! Эх водитель

@VALEK37RUS.

3 жыл бұрын

На ходу с двойным не хрустит, а трогаться тоже с двойным будешь? С места у всех треск стоит...

@hauntssq.

3 жыл бұрын

@@VALEK37RUS. какой водитель такая и машина. У меня не хрустит

@VALEK37RUS.

3 жыл бұрын

@@hauntssq. машина рвань полная, и вообще я на один день выходил на неё... так что это ко мне не относится)

@user-ll8qq3td5p

3 жыл бұрын

Согласен

@user-jw9hl1uj7h

3 жыл бұрын

@@VALEK37RUS. ну не у всех, попробуй ради интереса, нажми сцепуху в пол и прям совсем чутка ослабь назад, включаешь первую и войдёт без хруста. А вообще, если тут движ газоновский, на пустом со 2 очень хорошо трогается

Паз нормальный автобус теплый и мягкий У меня знакомый шофер работает на пазике старом 2006 года выпуска нормально ездит ничего но только бывает в пазе холодно когда кран тёплого подачи воздуха не включишь зимой то холодно а когда включишь то тепло но мне пазик нравится маленький теплый мягкий возле водителя сидишь от двигателя тепло идет ещё бывает с шофёром знакомым бывает поговаришь и то нормально

@VALEK37RUS.

3 жыл бұрын

В каких-то планах хороший автобус, за рулём конечно не очень себя чувствуешь... особенно если работаешь на маршруте по городу)

@Savelii2003

3 жыл бұрын

@@VALEK37RUS. по пригороду не плохо но когда блять пятница народу как селедки в бочке

@VALEK37RUS.

3 жыл бұрын

@@Savelii2003 😀😀😀

@Savelii2003

3 жыл бұрын

@@VALEK37RUS. ага 😀😀😀

@VALEK37RUS.

3 жыл бұрын

@Владимир Владимирович все хвалят почему-то, сам не понимаю😀 я и говорю что в нем ничего хорошего, все защищают его только в путь 😀 особенно даже те, кто за рулем на нем и не ездил.

Мне нравится хруст передач

Ты про

Хруст коробки это отдельная любовь

@VALEK37RUS.

3 жыл бұрын

Да уж😀

@_Ivan_B_

3 жыл бұрын

О двойном выжиме наверное никто не слышал...

@VALEK37RUS.

3 жыл бұрын

@@_Ivan_B_ с места тоже двойной выжим? Она хрустит в основном когда трогаешься, а на ходу можно вообще без сцепления ездить, главное обороты держать правильно,при переключении

@_Ivan_B_

3 жыл бұрын

@@VALEK37RUS. с места да. Но все равно, можно чуток подождать, чтоб валы немного остановились, рычать будет меньше.

@VALEK37RUS.

3 жыл бұрын

@@_Ivan_B_ это да

Я на этом работал очень простой автобус не жалуюс всё зависит от водителя. Кпп передача проблема не было незнаю тепло было очен. - 54 работал. На новых тоже работал не плохо только ремонт трудно было например свечи не снимиш колесо трудно менять было. А на старых всё легче 😄

@VALEK37RUS.

3 жыл бұрын

По Москве на таком невыносимо работать.. но было дело попался один в не плохом состоянии.. там да, и сцепление было нормальное.. рулевая тоже легенькая, на таком ещё не плохо было. А вот до этого такие ведра были.. ну невыносимо было по пробкам на нем ездить)

@user-vi4yb7yp9p

3 жыл бұрын

@@VALEK37RUS. 😄 по Москве на таком ездит можно только до 5 лет с выпуска завода. Этого автобуса наверно 15 лет

@VALEK37RUS.

3 жыл бұрын

@@user-vi4yb7yp9p да, я по Москве на древнем ездил... что не вахта так я на буксире в гараж болтаюсь 🤣 то трубка лопнет,то заглохнет, то карбюратор мозги делает... весело было короче 😀

@user-vi4yb7yp9p

3 жыл бұрын

@@VALEK37RUS. 😂

@user-ox1ti6di8x

3 жыл бұрын

@@VALEK37RUS. так, значит, дело не в самой машине, а в том, как её обслуживали. Нормальный механик, работающий на совесть, тут бы очень помог, база ведь хорошая.

Видимо автор на львовце не работал,на городском,вот после него этот паз был бы в радость)))) А так за видео лайк 👍

@VALEK37RUS.

3 жыл бұрын

Возможно)

В том году летом сдавал на права д как раз на пазике,по городу еще терпимо,но на площадке это было жесть ,мы все мокрые от туда уходили.

@VALEK37RUS.

3 жыл бұрын

Ахахах есть такое дело)

Мда, шел 21 год, а у нас по городу до сих пор это произведение искусства ездит... Точнее даже просто ползет🤦‍♂️ Просто машина с 1989... Да че там, нива до сих пор в автосалоне

@VALEK37RUS.

3 жыл бұрын

Да...

Любой нормальный водитель должен начать с такого пазика, после него уже на всём можно ездить.

@VALEK37RUS.

3 жыл бұрын

Да, было бы не плохо если бы все на таком поездили... и ездить бы смогли на всем, да и уважение к другим появилось может быть)

Делал пазик . Вроде норм автобус дизельный мотор форсированый турбинку поставили. Но болячка рвет прокладку гбц при ранем зажигание . Ставишь поже пыхтит на горку тяга не айс )))

Кто бы что не говорил а он мне нравица простой как 3.62 удобный ещё забыли показать банку с тормозухой у лобового стикла возли водилы или это новый образец ещё на крыши стояли цветные отражатили стеклянные вдоль бортов ну этожи ПАЗИК ЛЕГЕНДА СОВЕТСКОГО СОЮЗА а сколько он кино перивозил да всего живи долго жилезный друг удачи

@VALEK37RUS.

3 жыл бұрын

👍👍👍

Дружище Это рабочая машина, которая круглыми сутками на маршруте, а ведь им нужно обслуживание и поболее, чем на другой технике. Если своевременно обслуживать, то и проблем будет меньше (это в идеале конечно).

@VALEK37RUS.

3 жыл бұрын

Это да 👍

@user-cm2cr1hs4x

10 ай бұрын

Друэ

На этом чуде,только доярок развозить по фермам,думаю для этих целей он и был придуман.

@VALEK37RUS.

3 жыл бұрын

Для этого он подойдёт идеально

@user-lu6cq5sz9v

3 жыл бұрын

Да нее для доярок Кубань изобрели

Я на таком работал .Тормоза через раз - то нет вообще ,то встаёт как вкопанный ,что ни делай . Но водителю зимой всегда тепло было ,хоть в одних трусах и майке работай )))

@VALEK37RUS.

3 жыл бұрын

Тормоза не понятные.. это факт)

Привет из СПб!

@VALEK37RUS.

2 жыл бұрын

Привет 👍

Если ты- мужчина, времён СССР- то- НЕТЯЖЕЛО!!! Сила есть-ума не надо!!!

@VALEK37RUS.

3 жыл бұрын

Автобус как был Г так и остался... и ездить на нем тяжело... в современном мире их уже давно не должно быть.. а на этом ведре люди работают по 17 часов в сутки... без какого либо комфорта... и когда на таком ведре лазишь по Москве в пробках... как-то легкости не чувствуется...

@misternewfly9005

3 жыл бұрын

@@VALEK37RUS. Надо памятник поставить тем, кто на нём работал! Согласен, полностью!!!

@VALEK37RUS.

3 жыл бұрын

@@misternewfly9005 я по Москве измучился весь на нем 😀😀в этих пробках... вторая вылетает постоянно.. первая не едет... весь исплюешься пока доедешь куда нибудь 😃😃 сейчас на иномарке работаю, вспоминаю пазик как страшный сон

Обожаю вой редуктора на Пазе

@VALEK37RUS.

3 жыл бұрын

Есть приятный звук 😊

Машина времени. Сейчас лето начнётся и в шесть утра я буду слушать лязг , рычание да вообще будильник. Остановка под окном у меня. И трогается этот навоз с таким звуком , что страшно за пассажиров

@VALEK37RUS.

Жыл бұрын

Есть такое дело 😂

А зимой сколько дыма выделяет.

ПАЗ разгоняется как паровоз, но дергается как ракета

@VALEK37RUS.

3 жыл бұрын

👍😀

@user-zs9tc5jg6w

3 жыл бұрын

Сцепление отрегулируи и все буде внорме кулиса рычага как тоже регулируется

Уж на лазе то по сложнее намного.

Всё на нём (и в нём) прекрасно! Работал в Воронеже на маршруте, на ПАЗе-зажигалке. Работа - класс. Есть две главные проблемы: ненормальные автолюбители и коммерческая система пассажирских перевозок. Хрен с ними с автолюбителями, этого уже не исправить, а вот если бы коммерцию убрать да по расписанию ездить, а не по времен, то отлично. Правда, и зарплата пониже..

Помню в Архангельске только такие и ездили.

@VALEK37RUS.

3 жыл бұрын

А сейчас какие там?

@zenry1852

3 жыл бұрын

@Миклухо Маклай уже там не живу, сказать не могу

Очень особенно на заднем сидении через лежачего полицейского

@VALEK37RUS.

3 жыл бұрын

😀

Мне б сейчас такой "древний"! А то, то на чем я сейчас езжу, вот это действительно древний!

@VALEK37RUS.

3 жыл бұрын

Ну как вариант работу сменить)

@ohlamon1812

3 жыл бұрын

Я в 15 лет на таком пазике катался, отец в атп работал) первую так и есть, фиг воткнешь и на скорости фиг вытащишь)

@VALEK37RUS.

3 жыл бұрын

@@ohlamon1812 да да 😀

@user-qe5vq2dz6y

3 жыл бұрын

@@ohlamon1812 так там первая и не нужна !

@warmike

3 жыл бұрын

На чём? ЛиАЗ 677? ЛАЗ 695? или что поэкзотичнее, РАФфик какой-нибудь?

Канал топ

@VALEK37RUS.

3 жыл бұрын

Спасибо)

@Transport363

3 жыл бұрын

Вам спасибо топовый канал

Вопрос на засыпку. Разница между, шофером, и водителем.

Ездить на ПАЗике не сложно. А вот работать на нем... Особенно в городе, на маршруте, по пробкам... Зато ПАЗистов в а/к легко узнать по походке)))

@VALEK37RUS.

3 жыл бұрын

Это точно 😊

@user-uw5vj8rn3n

5 ай бұрын

Болит всё) спина, колени!!

У нас в городе их процентов 60-70 на городских маршрутах

@VALEK37RUS.

3 жыл бұрын

Да они ещё век будут в России... их по сей день новые выпускают...

@viktorivanovih555

3 жыл бұрын

У нас в городе 100%

@VALEK37RUS.

3 жыл бұрын

@@viktorivanovih555 никогда не избавимся от них

Я на горбатом ездил пазике с окнами над углами 60х годов