Браво советской высшей инженерной школе! Вечная память всем учёным которые покинули мир так и не получив заслуженного уважения и почестей!

Ребята восхитительно. Я выпускник ХАИ 1987 года. Обожаю малую авиацию. Финансы не позволяют, а то взял бы для себя. Удачи Вам друзья и процветания.

Крутой вертолет! Здорово, что смогли сделать, не растеряли наработки из СССР.

Хреново, что в России не нашлось инвестора...Хотя миллиардеров куча! Каждый думает про свой карман

День добрый хорошим людям ДАЙ БОГ ВСЕМ ВАМ ТЕРПЕНИЯ-ЗДАРОВЬЯ-УСПЕХОВ в вашем нелёгком труде. ВАШЕ ЧУДО!!!!! ЭТО ПРОСТО ПЕСНЯ!!!!!!!!

Просто отличный аппарат! Я с детства задираю голову на любой самолёт вертолет, и мечтал летать,но увы- приходится только любоваться этим с земли. А МАШИНА мне очень понравилась. Здоровья, удачи, успехов Главному и его Помощникам!!!

Хочу только одно поблагодарить за то что не сдаетесь успеха и не останавливайтесь)))

@PilottvRU

9 жыл бұрын

Все будет! В ближайшее время.

@user-uj5zk9sb9j

9 жыл бұрын

Пилот ТВ / Pilot TV ага, конечно будет! на ё мобиле (надеюсь это нормативная лексика) уже покатались

@sergatmel8242

8 жыл бұрын

+автондил грыцькив Да уж, как не печально, но покатались (((((

@user-up5ey6ob2w

5 жыл бұрын

@@PilottvRU сколько стоит?

@serega26k

3 жыл бұрын

@@PilottvRU Извините. Дак этот вертолет сейчас производится? Сколько стоит?

Молодцы изобретатели обошлись без хвостового винта и гидросистемы управления. Вертолет получился красивым и очень маневренным.Удачи вам!

Спасибо и удачи вам , русские инженеры.

@denisoko8494

5 жыл бұрын

...и прибыли Китаю, а русские инженеры на китайцев не только в России работают, но уже целыми командами в Китай уезжают, подальше от Рогозиных(отец и сын) что авиацию и космос оседлали!

Уже несколько лет с замиранием слежу за новостями о роторфлае, ведь это реально новая эра в малой авиации. Как на меня пусть хоть китайцы начнут собирать. А я все жду когда появится в розничной продаже. Уважаю ребят, работают не благодаря а вопреки.

@ingushiai6222

Жыл бұрын

уже восемь лет прошло. Это Россия ёпта..

Потрясающий экземпляр! Хочу такой :(

@user-kn2th3ge9x

3 жыл бұрын

Не ты один

@user-eu8ij8io5y

3 жыл бұрын

И стоимость у него ого-го 😏🙁

@elshanbalakishiyev2759

2 жыл бұрын

Ya, toje.

Очень Симпатишный аппарат...вот что надо развивать!!!

Я бы с огромным удовольствием полетал бы на таком вертолёте. Но блин. Столько денег... У меня нету. Мечта вертолёт.

Молодцы! Удачи в этом прекрасном деле! И пусть завидует наш авиапром

Дай Бог здоровья Виктору Хрибкову! Видел его глаза когда он привозил этот вертолет на форум в Сочи в 2011 году. Жаль, что крупный российский "наебизнес" такой не патриотичный!

Я пересмотрел замечательный эпизод про замечательный аппарат и подумал - "что за 5 лет стало?" Поискал в Инете, нашёл два сайта. На одном корявый машинный перевод (ужас! Реально!) А на другом - "Всё о вертолётах Роторфлай", НО! - НИЧЕГО о нём нет, ВООБЩЕ. При этом как-то 7 экземпляров собрали. Я-то думаю - "почему такая птаха, и неизвестна совсем?" А тут просто ужас, а не информация в сети! Маркетологам в башку прямой наводкой из рогатки с арбузом - бац, и уволить (если они есть). Ну почему у нас всё так через ж...? Плакать охота! Блин, я теперь спать не смогу. Вот вам и Сухой с Супером и МС-21 были лучшими на бумаге, а маркетинг, сервис, скорость работ, сборки... Да сами же просираем всё лучшее. Ну как так-то? Я просто на все контакты с тех сайтов написал и тут решил написать. Канал мне Ваш нравится. Ненавижу гадов, которые такие начинания запарывают, а с ними и лучшие времена для нас всех. Негодяйство. Завтра буду ещё писать во всех соц.сетях, такие же сообщения. Ну негоже это, когда соответствующие люди получают зарплаты за такую порнографическую работу. Вот же гады. Простите хозяева этого канала, что тут у вас так грубо пишу, но только Вашу качественную работу вижу. Жаль, что медленно раскручивается малая авиация у нас. Спасибо Вам за работу!

Самый лучший и надёжный вертолёт из всех вертолётов что я видел и изучал Огромная благодарность Вам кто трудился над этим вертолётом Спасибо.

очень хороший верт! пусть делают

Великолепный аппарат, Мечта!

Удачи!!! В коментах всё про цену... Вертолет всегда самым дорогим летательным аппаратом был, но чем больше проектов и чем больше будут серии каждого проекта, тем в итоге ниже станет цена. Только не останавливайтесь, Китайские инвесторы, Европейские, Филипинские... Пока не важно, важно изделие выдать... Моё мнение.

Интересно узнать, по прошествии шести лет, на сколько продвинулись дела у компании, владелец уже завод по производству построил и богатым стал. (По сути же так и должно быть)??? Всё узнал по РБК «обрадовали»-обанкротили и растащили по гайкам. Интересно, если б он в штатах такое производство начал, чем бы это закончилось...

@puch6535

Жыл бұрын

Сикорский начал в штатах делать вертолёты)

по адекватной цене с удовольствием бы взял !

Спасибо инженерам,за такое чудо

Думаю, у верталёта появился сильный конкурент, - квадрокоптер.

@antsokvisor

6 жыл бұрын

Мультикоптер. Для людей собираются делать не меньше, чем с 8 винтами.

хорошее дело!!! завидую по хорошему!!! молодцы!!!

Красота!!!!! Мечтал бы на таком полетать))))))

красивый аппарат

Господа, вынужден предупредить всех участником дискусси о том, что проект "Пилот ТВ" не касается политики. Прошу вас впредь не затрагивать политических тем с обвинениями. тему почистил. При дальнейших дискуссиях с употреблением ненормативной лексики или обвинений всем участникам - бан.

@PilottvRU

9 жыл бұрын

Уважаемый - это официальный канал проекта "Пилот ТВ". Мы против использования нецензурной лексики и обсуждения чего-либо, не касающегося малой авиации. Прекрасно, что сюжет проекта стал темой для дискуссии, но то, в каких выражениях она ведется не соответствует концепции проекта.

@fatasvola3585

9 жыл бұрын

Пилот ТВ / Pilot TV цена какая примерно ?

@PilottvRU

9 жыл бұрын

К сожалению не можем выйти на связь с производителем чтобы это уточнить. Постараемся дать данную информацию.

@SenSei9991

8 жыл бұрын

+Пилот ТВ / Pilot TV А как вы оцените перспективы такого турбопропеллера ? Есть ли у него внутренние противоречия - так сказать ? vseonauke.com/727962711439706633/turbo-propeller--budet-rabotat--za-schyot-teplotyi--vozduha-ili-atmosfernogo-davleniya/

@user-tf6ey7qg6l

6 жыл бұрын

Пилот ТВ / Pilot TV Самыи,маленкий.складнои,верталё,Вмире.

крепление редуктора конечно потрясающее. потрясает своей неопределимостью из-за разной податливости точек крепления..

Нужно, мне кажется, размещение 4-6 человек. Носилки для транспортировки больного и 2-х врачей. Плюс багаж некоторый. Крейсерская скорость 160-200 км/час. Не знаю, как будет отличаться себестоимость, но расширение рынка продаж возможно. Есть востребованность. А как насчёт сертификации? Условий эксплуатации? Я к тому, что лучше начать с коммерческой версии. Желаю максимальной удачи и успехов! И прибыли, естественно.

@antsokvisor

6 жыл бұрын

Таких вертолётов, как вы описываете и так много, в том числе и соосных.

@javidantolishi3818

5 жыл бұрын

Это другой класс.То,что вы предлагаете, это класс Ми-1, Ми-2.

Милый такой вертолетик :)

100% Роторфлай рулит, во всяком случае это уже основной конкурент импортным автожирам, потому что стоимость сегодня у них практически стала одинаковой, а вертолет, согласитесь - более интересен, чем автожир. Напомню, что стоимость простейшего европейского 2-местного автожира с закрытой кабиной начинается с отметки не менее 75000 EUR с двигателем Rotax 912ULS

@CaytoCatugawa

9 жыл бұрын

Когд увидел этот вертолет, об этом же подумал :)

@flyer170487

9 жыл бұрын

Cayto Catugawa Кстати, скоро будет новинка стоимостью примерно 50000$ с общим ресурсом 1500 часов (6-8 лет активных полетов)..Но это будет не Роторфлай, другой...

@MrAutospec

9 жыл бұрын

flyer170487 Афалина из Кемерово? Так она дороже,и не скоро ещё будет. С её то экспериментальным редуктором с непонятным ЕЦ-зацеплением...

@flyer170487

9 жыл бұрын

нет не Афолина.

@flyer170487

9 жыл бұрын

MrAutospec вертолеты Малкина, того самого, который спроектировал "Беркут"...

С удовольствием купил бы его.

Молодцы ребята👏👏👏☝️

ДА ВСЕТАКИ ЭТО КРУТО.И ЭТОТ ВИД ТРАНСПОРТА ЗАМЕНИТ АВТОМОБИЛЬ РАНО ИЛИ ПОЗДНО.ВЕДЬ ЭТО ПРОСТО КРАСАВЦЫ.КОМПАКТНЫЕ ЛЕХКИЕ БЫСТРЫЕ.👶

да, это очень круто, это отчётливая перспектива по замещению легковушек такими аппаратами с соосной сземой. Я горд за русскую инжеерную мысль, но у ожалению, как это часто бывает, выгодополусателями могут быть отнюдь не создатели... Вы говорите вне политики, а политика это поли тикос - много интепесов. вне политики, значит вне жизни, политика всегда и во всём... При чём здесь китайцы, что у Росии денег нет?

Молодцы мужики.

👍👍👍👍👍👍👍👍Привет из Нефтеюганска. Молодцы ребята!!!

Классный вертолёт!

Отличная машина, мне понравилась.

Будем один аппарат в 2016м брать ;)

2-х местный, с соосными винтами и всего 80 000 евро? А вы ценой популярного вертолета Robinson поинтересуйтесь... Вот этими проектами надо заниматься, а не войнушки в Украине и в Сирии затевать... От которых НИКОМУ пользы нет! Аппарат очень понравился! МАлАдцы создатели!!!

@oleksiikuts3772

5 жыл бұрын

@@Duxlesss Враньё. В Приднестровье, В Чечне, в Грузии, в Украине, В Сирии виновная и отвественна только одна страна - Россия. Крым - подлая военная операция. Начало военных действий на Донбасе положила российская группировка гибридных войск под предводительством Гиркина, захватом Славянска. До этого не было ни намёка на войну ( если не считать конечно - жертв среди проукраинского насселения - десятки украинских митингующих которые хотели просто жить нормально и хорошо, а не по российским уголовным понятиям, были убиты ещё во время майдана именно на донбассе всего навсего за свою проукраинскую, проевропейскую позицию).... и Гиркиных сотоварищи российские драли и пока, 14 года Россия подло и как это говорить гибридно не раскрывая своего лица по братски начала именно войну (За что теперь весь нормальный мир санкции и накладывает). Россия = нацизм, по всем признакам...хотя и заклеймили украинцев так. И вот этот совершенно прекрасный летательный аппарат в России никогда официально не взлетит. Дай Бог ребятам, что бы за границей инвестора нашли и стали дальше развивать проект ( в нормальных страннах бы уже миллионерами стали бы, а в этой криминальной стране - вряд ли). Нам украинцам Россия нафиг не нужна... Живите своей жизнью развивайтесь и держитесь подальше. Главное в войну не инвестируйте и оружие свое забирайте и идеи, и язык и пропаганду. Люди они везде есть и в Росии тоже, хоть все меньше. Люди уедут скорее всего, если ничего не изменится. Инженеры. Конструкторы. И я очень надеюсь, что Украина не свалится в дыру в след за Россией, как это было уже не раз и не два. Ребятам инженерам желаю благополучия и счастья. Россиянам прозреть и сбросить узурпаторскую нацистскую власть путина и наконец жить хорошо, не просто хорошо, а на уровне нормальных стран, хоть бы и Америки. Таким как Вы, Максим, ничего не желаю... Вы выбрали свой путь.

Параглайдер с мотором от U-Turn USA способен поднимать груз до 272 килограммов, в том числе в тандемной компановке. Способен лететь на расстояние 280 километров, при этом расход топлива примерно 3.78 литра бензина в час. Стоит новый Flat Top Ninja в полной комплектации $12,000. Весь аппарат весит 24.5 кг с незаполненым баком. Поднимается на высоту до 5.5 километров (без ограничения класса воздушного пространства в США можно летать до высоты 18,000 футов). Максимальная скорость 82 км/ч, крейсерская в районе 63 км/ч. Для пилотирования аппарата не нужно лётное удостоверение. Вполне так конкурент этому вертолёту, но стоит в 10 раз дешевле.

@uniqomar

7 жыл бұрын

парашют не вертолет

@1990avalon

6 жыл бұрын

сравнение неудачное. разные задачи и возможности. сейчас речь идет скорее о конкуренте Robinson R22

Удивлена, рада, что наши изобретают легкие вертолеты! очень хочу иметь вертолет! это пока мечта) а сколько стоит примерно?

Подняться в небо , вот мечта , вот работа , готов поменять свою машину на этот вертолет

Даёшь стране вертолет за 100 тыщ рублей!

@user-gn3jw3tr1j

3 жыл бұрын

Одна лопасть сто тыщ стоит

Сайт с ценами есть? комплектация одна "русский вариант"? Или можно поиграть с комплектацией? Живу в Крыму хотел бы вертолет, но не за 60-80 миллионов рублей как предлагают наши американские партнеры, что бы возить лично свою попу для удовольствия это дороговато. Если бы ваш вертолет стоил в районе премиум автомобиля до 10 млн рублей, в Крыму у вас бы были покупатели, я в их числе. Вообще такие регионы как Крым, Краснодарский край для вас золотое дно, сейчас все экскурсии в основном на американских робинсонах 44, но они практически не окупаемы из за высокой цены (скорее используются для имиджа курортной зоны), если бы у вас был сайт, комплектации и серьезные намерения войти на туристический рынок южных регионов РФ думаю дела бы ваши тронулись с места. Не ориентируйтесь на маргиналов и гос-во, цельтесь в тур бизнес! Маргиналы у нас бедноваты, государство слишком богато что бы интересоваться бюджетными вертушками, слишком богатые люди на ваших вертушках летать не будут предпочтут что то более серийное типа еврокоптеров или робинсонов. Но для начала хотя бы сайт с ценами и комплектациями. Если есть напишите в описании!

@user-xr7il6yh7x

4 жыл бұрын

9

Точняк,куплю ка я его,слетаю кильки коту наловлю.А то просит зараза рыбки.

2020 год Имущество вертолетного завода «Роторфлай» выставлено на торги за 31 млн

эти вертолёты надо продавать вместо "робинсонов"! Хотя " Робинсон" чуточку больше, но, по моему, он нашему и в подметки не годится! А продаваться он будет по всему миру, как только все прочухают, что это за аппарат. Жаль, что наш алигархат заточен на всё что угодно, только на не нормальные идеи. А этот аппарат реально бы вытеснил со временем фигню - " Робинсона"!

@antsokvisor

6 жыл бұрын

Робинсон совсем не ерунда. Но соосник в большинстве случаев лучше.

Я представил тысячи бабушек над Москвой на вертолётах и меня прошиб холодный пот .😊

@user-nk2bf5lt3x

5 жыл бұрын

А что? ! Я уже бабушка, с удовольствием бы полетела 😁

@user-pn2bp3ps9l

3 жыл бұрын

За пенсией в ПФР

Я за организацию акционерного общества! Лично прикуплю в свой портфель!

Правильно сделал, что не забросил создание мечты.

Горжусь знакомством, Виктор Константиныч!... с такими патриотами Нашу авиацию-не загубить!...NO PASARAN!

@deltaangar

4 жыл бұрын

загубят! Не сомневайтесь! Нет такого дела которое не смогли бы загубить в России.

потом у Китая будем эти вертолеты за тройную цену покупать...пипец

@Aviaclub33

8 жыл бұрын

+Ефим Савин И говнокачества при том.

@soulxtr

6 жыл бұрын

у Китая то явно не дороже получится чем у нас. А вот таможенный сбор, и китайское качество оставляют возможность и нашим производителям.

@user-bh1gb3sm2k

5 жыл бұрын

Говно вопрос. Создай ОАО для финансирования данного проекта, поддержи рублём (или чем можешь).

@borsuk960

4 жыл бұрын

Вы правы продали потент и т.д. в Китай!!!

@sosseverni6670

3 жыл бұрын

ЕФИМ, это Россия!☝️

почему же до сих пор не продают народу?

А может скинемся всем миром на народный вертолет? Может стоит выпустить акции? Ведь опять уйдет идея за бугор. И потом опять будем кусать локти.

Сами себе внушают: "Не обманут Китайцы... не обманут.." На эти грабли не единожды наступали! И КБ Сухого и Чернов... и много кто ещё!!! .. Почему Вы думаете, что вас минует эта участь?

@javidantolishi3818

5 жыл бұрын

Обманут обязательно. Это закон овербизнеса. Т.е. Есть бизнес, и есть овербизнес. Законы эти знать необходимо и обязательно. С китайцами договорились -- ок. Но условия выставлены были не совсем правильно. Это несколько не в тему, так как обсуждается сам вертолет и возможности его выпуска. А машина выполнена суперски, если этот проект правильно рекламировать, то слава Роторфлай будетнеменьше,чем у Джеймса Бида.(Bede5-Bede5Jet) Считаю,что эта суперлайтмашина могла бы по цене и отдаче успешно конкурировать в сфере санавиации, патрулировани угодий, трасс, ЛЭП, госграниц, в различных разведках и т.д. Желаю создателям успехов и удачи.

Parece bem construído Bom projeto

Чтобы эта великолепная техника заменила автомобили, нужно сначала создать инфраструктуру на земле: площадки для приземления, диспетчерские, пункты обслуживания, создать систему эшелонирования на малых высотах, маршрутизацию, заправочные и т.д. и т.д. А еще надо чтобы по пассажировместимости вертолет приблизился к легковушке, т.е. не 2 пассажира, а 4, да еще с багажом. Словом, продумать логистику. Вот тогда сказка станет былью. Но и это не главное. Главное нужно лобби в Думе. Человек чтоб там был, понимающий, что традиционные способы перемещения по России невозможны без скоростных видов транспорта. А при отсутствии дорог в некоторые места и нас.пункты, вертолет порой единственное средство. А у нас закон о малой авиации Государственной Думой десятилетия торпедируется. О каком прорыве может идти речь с такими ретроградами - чинушами?

Хочу себе такой ветролёт... эх, где бы лишние 8 лямов надыбать :))))

@nikola03077777777

4 жыл бұрын

за такие бабки 3 самолета можно купить

@user-ew3sk5wv4k

4 жыл бұрын

4 самолёта а планеров 8

вот где в нужный момент Всякие Прохоровы Абрамовичи и т.д.?

@fktrcfylhrjntkmybrjd3049

6 жыл бұрын

а у вас уже есть средства чтобы приобрести, причем здесь прохоров абрам. Оплачивайте и получайте игрушку.

Весь вопрос в цене, требуется обеспечить цену ниже 500 000 рублей- тогда будет востребован на рынке (внутреннем в первую очередь). В противном случае автожиры и другие виды СЛА составят конкуренцию , в которой данный вертолет просто не будет конкурентоспособным. Современный уровень развития технологий позволит снизить цену и себестоимость подобной техники до сравнительно небольших значений относительно современных цен, однако лоббизм и корыстные интересы производителей в погоне за сверхприбылями никогда не допустят этого, следовательно развитие прогресса в России в области авиации не происходит. Производителям подобной техники стоит учитывать то, что покупательская способность населения в нашей стране крайне низкая, и производить авиатехнику необходимо в первую очередь максимально дешёвую, и в массовом количестве. Собственно, такой постулат обкатал ещё Г. Форд, в автомобильной промышленности, но никто не мешает реализовать его в авиации, наоборот, это крайне необходимо для России в нынешних условиях. Производить подобную технику выгодней в России , ибо оплата труда в России ниже чем в китае, поскольку Китай закупает у России только ресурсы в рублёвых заниженных ценах, и экономически размещать российское производство в китае не выгодно, поскольку китайцы в этой высокотехнологичной сфере всё привязывают к курсу доллара, который баснословно вырос.

@user-tt2cz7kz5q

8 жыл бұрын

+Atlas Aviation даже лада гранта в максимальной комплектации стоит больше чем 500тыр.

@Aviaclub33

8 жыл бұрын

Добрень Кий ну этот вертолет не лада гранта, а изделие попроще. Технология отлажена- только делай, и цену не гни, тогда будет спрос. и неплохой.

@user-tt2cz7kz5q

8 жыл бұрын

если это изделие было бы "попроще", то на ВАЗе тогда и выпускали бы его, а не гранту...

@Aviaclub33

8 жыл бұрын

Добрень Кий на вазе другим заняты. Им не до облегчения жизни обычных граждан, и не до прогресса в целом.

@user-tt2cz7kz5q

8 жыл бұрын

500тыр. всё равно не будет - один только мотор 1.5 миллиона стоит, да и продавать его за такие деньги никто не будет, просто потому что и за 7миллионов он будет уходить на ура, в т.ч. и за рубеж, тем более что курс рубля низкий.

👏👏👏

Почему нет Ми - 34С1, Беркут, Кумертау, VRT - 500, RuMAS, почему до сих не в крупной серии Ка - 226Т, почему сыроват и недоработан Ансат - М ??

У нас все так происходит! Бедный плотит за удовольствия богатого.мне чтобы собрать миллион,надо ничего не покупать 90 лет!

Слава русским инженерам!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

главное - опыт разработки

Хочу себе такой 4х местный...

Замечательный аппарат. Вот когда сравнятся цены с автомобильными, при несоизмеримом при этом отношении износостойкости и долговечности в пользу авто, тогда можно будет и призадуматься о массовых продажах. Я давно обратил внимание на то, что цены на летательные аппараты в целом нереально завышены, равно как и сертификация. Про стоимость обучения вообще молчу. И дело тут совсем не в "инопланетных" технологиях или престижности - тут что-то другое..

@CaytoCatugawa

9 жыл бұрын

делов том, что вертолеты, и лекгомоторные самолеты производят в малом кол-ве, в полуручном режиме, а авто производят на станках и массого. Разница в цене имеено в этом, но и как Вы написали, стоиомсть обучения примерно в 15 раз дороже, чем автошкола, и по времени и сложности так же превышает в разы.

@BablchLife

9 жыл бұрын

Cayto CatugawaПозвольте с Вами не согласиться о сложности и времени обучения. Всё зависит от способности ученика и инструктора. Ну, и не все машины производятся на конвеере, хотя чего уж тут сравнивать штучный авто с велосипедом, обшитым дюралем (простите за сарказм). На самом деле, даже самый говяный серийный планер, в котором нет вообще ничего, кроме силового набора из труб, обшитого перкалью, перекрывает по цене серийный авто со всеми его наворотами, сложными и дорогими узлами. В чём же тут суть? Или у нас действительно, так дороги "небесные дороги", которые никто не строил, которые не надо ремонтировать, ложить каждый год новый асфальт, что эта цена заранее закладывается в технику, которая будет использовать эти трассы? А, ну да! Я ж не посчитал ещё затраты на обеспечение полётов (радиоприводы, метеослужбу, работников АО, инженерную службу, механика, личного пилота, наконец), и топлива, конечно! Я прав?

@CaytoCatugawa

9 жыл бұрын

Анатом Балеев, теперь я не уверен :)

@user-pd1ky2dd5f

8 жыл бұрын

+Cayto Catugawa похоже здесь несколько моментов-первый о мелкосерийности и единичности упоминался,второй-это позиционируется как товар роскоши,третий-необходима обязательная дорогостоящая процедура сертификации соответствия(чему-то там не помню...),которая потом и входит в конечную цену аппарата-чтобы отбить затраты.И когда серия большая,это сумма не такая огроменная получается,нежели при штучном производстве.

@user-pd1ky2dd5f

8 жыл бұрын

+Андрей С. плюс ещё затраты на ресурсные испытания,исследования и пилота-испытателя(мало изготовить просто деталь-необходимо чтобы она соответствовала определённым требованиям-в процессе испытаний и производится их доработка-это очень накладно и по деньгам и по времени ).

Бабушки так и не дождались своего вертолета(((

Я сам пилот вертолета. Ми2,Ми-8. Сейчас уже на пенсии, но мне странно слышать от этого конструктора, что любые старушки смогут скоро летать на вертолетах! Дядя, ты чё там куриш?

@deltaangar

4 жыл бұрын

он же говорил про автопилот. Дроны же летают на автоматитике, а чем соосники хуже?

@allexmeerson8257

4 жыл бұрын

деда про автопилот неслышал, летал ты видать с балкона по буху!

в кольцо заганяли? как ведет себя. офигенная вертушка , завидую.

укажите, пожалуйста, ориентировочную рыночную стоимость на ваш вертолет? по вашему он будет дешевле Робинсона R22?

@TolstiyParen

8 жыл бұрын

+Артём Николотов 7 млн рублей

@user-rz6jt4ib7x

8 жыл бұрын

+Артём Николотов это пока из-за того, что не налажено серийное производство. а так будет стоить 2 млн 420 тыс. рублей.

@user-st7ko7st1k

6 жыл бұрын

Scent model agency как сейчас обстоят дела со стоимостью?)

какие параметры вертолета: вес, мощность мотора, расход топлива...

Афалина поинтереснее будет, тоже двухместный соосник, но очень аэродинамично обтекаемый, автомат перекоса только на нижнем винте, на верхнем только общий шаг. Для развития горизонтальной скорости колонка просто наклоняется вперед на 15 градусов. Тоже с каким то 100 сильным двигателем достигает 210 км/ч крейсерской. Ну и тоже остался в единичном экземпляре.

Muito bom gostei aprovado 👍 sucesso

Прошло восемь лет. Выпуск налажен?

Забавно, но цена как крыло от Боинга, да и права получить тоже не из дешевых. Удачи вам.

УДИВИТНЛЬНО ... !!! " Свои " НЕ помогают , НО ... И НЕ мешают !!! Вывод : УДИВИТЕЛЬНЫЙ ПАРАДОКС ПО РУССКИ !!!

@shibkovumnij1977rb

3 жыл бұрын

БАРЫГИ НЕ СМЫСЛЯТ В ТЕХНОЛОГИЯХ. БЮДЖЕТ ЕБАНУТЬ, ЭТ МЫ МОЖЕМ..

Nice helicopter

2020г. Сложилось?

*- Сколько прет?* *- Сколько жрет?* *... - Дайте два!*

Похоже мечта так и осталась мечтой, завод пошел с молотка ufa1.ru/text/business/69453505/ Спасибо ВВПиКо за наше счастливое детство!

заверните два!

@vladimirsmerdin3835

Жыл бұрын

обмпнутиприсвоят китаицы

Как дела? Начали серийное производство?Хорошая машина то!

2020г. Идем вперед.

Хотелось бы узнать приблизительную предполагаемую или настоящую продажную стоимость, такого летательного аппарата

Простите это так давно было ,первые десять колонок было изготовлено на УМПО,я лично указал на несовершенство системы смазки автоматов перекоса , в процессе изготовления чертежи уточнили ,введением точек смазки в процессе эксплуатации,очень хотелось бы знать как обстоят дела в настоящее время у этих ребят.А то показывают мол 200часов налёта!?По идее он давго должен быть в серии...Или всё еак всегда запродали...Также на нём не совершенные подшипники в автоматах перекоса, на первых 10 комплектах изготовлены на УМПО а должны бытб изготовлены на ГПЗ и соответственно сертифицированы и пройти пройти длительнын испытания , это не игрушка а летательный аппарат (заметка военпреда) ,всего вам доброго!

@user-dm2pt4dr9o

4 жыл бұрын

Хотел добавить , на мой взгляд на колонке слабоватые валы несущих винтов , необходимы стендовые длительные , испытания , ну и как выше уже отметил нужны настоящие сертифицированные подшипники в автоматах перекоса , также прошедшие стендовые длительные испытания ( к сему ваш воздыхатель и болельщик ,военпред).

Мечта))))))))))практически несбыточная для меня..............

Как реагирует этот вертолет на вихревое кольцо?

Почему кит набор не продавать? Люди бы покупали я думаю

ка-26 вот где подсмотреть надо.

Прошло 5 лет. Парни, как идут дела, машина в серии?

@user-dm2pt4dr9o

4 жыл бұрын

Дорогой, прошло уже более десяти лет , материал как видишь напечатан в 2011г. тоже очень интересно как у них дела ,наверное Китай их идею поглотил .

китайцы не смелее нас, у них нет таких бюрократических преград как у нас.

Как дела продвигаются, совместно с китайцами? Говорят, что Главного конструктора, Виктора Хрибкова отодвинули от собственного проекта....

@user-bg4kv5xs9h

6 жыл бұрын

деньги...деньги...это бизнес)

@user-em4cw9zh3o

5 жыл бұрын

Верно

Is there a way I can learn more about this helicopter ,it looks very nice .

Подскажите пожалуйста,где мне обучится на пилота?сколько времени надо и стоимость обучения?)

Классная машина вместо авто,интересно сколько горючки тратит?

@Beckar1967

9 жыл бұрын

Владимир Юпик от 12 до 16 литров в час 95-го бенза.

Какой рыбак? Какой охотник? Какая ещё бабушка сможет летать? Она хлеба то не всегда купить себе может а тут вертолёт за 10 млн. Вы вообще что такое говорите?