Братан, не занимайся авто обзором, это не твоё, у меня авто 2010 года правда седан, но по технике тоже самое, двигатель 112 л. с. Динамика для этого класса просто отличная на обгон без проблем коробка автомат долго не думает, до этого ездил на мазда сх 5 понятно другой класс но коробка на обгон тупила.Много хорошего про авто можно сказать по сравнению с Китаем и АвтоВАЗом. Обзор бестолковый

Автор ролика "жжот". Внесу парочку замечаний. У меня такой же ЫЧ но 2014 г рест. Пробег 170 тыс . Владею 9 лет. - Двигатель шьется до 121 л.с. и автомобиль не узнать. Становится зажигалкой и способен на небольшое пижонство. Нормальная скорость по трассе -150-160 км/ч. Мак скорость которую которую я развивал 173 км/ч. Ставишь нормальную и тихую резину, прет как по рельсам. - Меняешь клипсу на жабо + ставишь обводной ролик - генератор живет до сих пор. - Форсунки распылителя нормальные. На больших скоростях жидкость не сдувает. Многие кто пытался ставить веерные форсунки - возвращают обратно родные. - Если коробка сломалась на 150тыс - значит ее просто херово обслуживали. Менять масло нужно каждые 40-50 тыс и она будет жить и не тужить очень долго. - Сколько раз парковался задом в темное время, ниразу не пользовался фонариком. Он нафиг не нужен. Все прекрасно подсвечивается задними габаритами и задним фонарем. - Багажник несмотря на габариты - вместительный. Периодически я в нем вожу раскладной велик Shulz GOA на 20 дюймовых колеса + куча вещей + собака в автогамаке, при этом задние седения не складываю. Полка ниразу не дребезжала. Книгу "Война и мир" не нужна. - Какую шумку вы хотите от бюджетного авто? Если надо - шумите сами. - Подлокотник докупается. Продавался как аксессуар. - А зачем открывать все двери при нажати кнопки? Нажал кнопку - открыл нужную дверь. Мне например удобно: я знаю, что двери все по-умолчанию заблокированы и ни один вор не влезет через заднюю дверь и не стащит мои вещи. Нажать 2 раза кнопку для разблокировки всех дверей - много времени не потребуется. Проблема высосанная из пальца. - Вспомните какой мобильник был в 2006-2008 году? - Автомобиль как раз с душой. Ты знаешь - он надежен и довезет тебя туда и обратно. Проездили с ним много км из Москвы: Туапсе, Екатеринбург, Волгоград, Питер, Саратов, Маральи Рожки (Алтай), вся Беларусь - По стоимости владения не дороже чем французы и немцы. В основном тратишься на расходники: масла + фильтра. Премиум за такие деньги не возьмешь и не обслужишь

@user-rl3tk4bu6e

3 ай бұрын

ДА чувак явно сравнивает его с какой нибудь Тойотой Королой. Пускай сравнит с Немцами или Французами = вот там он горя хапнет!

Отчёт человека с бодуна, взявшего машину у знакомых. О чем можно сказать если ты не эксплуатировал.😅 автомобиль.

@user-yg8jr5jm2t

6 ай бұрын

Это хорошо что у меня никогда небыло такого авто в собственности. Немцы рулят. И рейнж ровер от 2013года.

@carte-noire

3 ай бұрын

@@user-yg8jr5jm2t 🤣

Тачка огонь владею 14 лет пробег 300 менять не думаю

Гон полный: пробег 198000 км, без поломок, расход 6.5 л, менял только передние пружины и косточки три раза. На фоне Китая тачка просто агонь: нормально работает климат даже) а главное за 13 лет ничего не заржавело, краска не облезла, сколы не гниют! Да и по динамике - ничего быстрее нет! Крета 2.0 сильно хуже, а уж реношки так и вообше тошноты. 10.7 сек до ста - это сильно лучше конкруентов, карл! Да и в машинах 2010 года есп уже имело иммитацию блокировок - у когкурентов это появилось лет через 7. Так что афтор харрш гнать пургу, это ЛУЧШИЙ КРОССОВЕР!!

@user-yg8jr5jm2t

6 ай бұрын

Китай вообще не машины. Французы тоже с автовазом сотрудничали. Есть хорошая Европа. Информация была про конкретный авто у которого один хозяин с 2009г.

@Alex07011982

6 ай бұрын

Со всем согласен, кроме того, что Крета на 2,0 по динамике "сильно хуже" 😅 вот это гонево)). Несколько лет ездил на Крете 2,0, сейчас уже пару месяцев эксплуатирую sx4 на 1,6. Могу сравнивать. У Креты сразу подрыв идёт с низких оборотов, а Сузуки кочегаришь, моторчик орёт надрывно, видно как непросто ему, но динамики не даёт. Так что сравнение ваше с Кретой мимо 😅

@7shpongle

6 ай бұрын

@@Alex07011982 а чо сравнивать, если есть тесты разгона? Крета - 12.5 сек до ста, и это тошнотный результат, а Сузуки переднеприводная 10.7 сек - на механике и быстрее разгоняли. После ста динамика может быть и примерно одинаковая но до сотни крета соснет и это медицинский факт. А если не умеешь движок крутить то у тебя ни одна машина не раскроет свой потенциал, кроме электрички..

@Alex07011982

6 ай бұрын

@@7shpongle мне эти теоретические чужие замеры нафиг не уперлись, я и так чувствую едет машина или нет. По сравнению с Сузуки Крета едет бодро, это и в потоке чувствуется, когда не надо до дикого рёва крутить движок. Я говорю об обеих версиях на автомате, на механике на них не ездил, ничего не скажу.

@7shpongle

6 ай бұрын

@@Alex07011982 я механику специально брал, потому что я спокойно обгоняю на трассе и Крету 2.0 и все остальное. По динамике крета лучше французов но до Сузуки ей далеко. Проедься на 2 литровом сексе и сравни, это гонка, но даже 1.6 на механике хватает с головой. А ещё у креты задиры. Сейчас тот же кулрей прямо на голову выше выглядит, по акции скидка 600 тыр к тому же и никаких задиров!

Тачка бомба. Жена катаеться на такой венг 2006 год. Очень нравиться ей. Я и сам с удовольствием катаюсь на ней.(езжу на тиане 32)Фонарики ему не нравяться купи лампу диодную. Богажник - сидухи разложи офигеешь!!!Места предостаточно. Расказывае как будто это автомобиль премиум класса а не бюджет. Пластик бомба. За 230т салон не затереть. Жопу грязную не нужно сажать.

Видно что не … не знает за машину , машина огонь ,едет и не ломается .

Я-то дурак, думал подушки безопасности-это безопасность! А нет, безопасность - это мощный двигатель!! Я кое как осилил 10мин, большего бреда я в в своей жизни не слышал., особенно про трёхлитровый бачок омывайки.! А уж когда этот дебил начал фонариком светить назад, я вообще выпал. 🤣🤣

@user-yg8jr5jm2t

6 ай бұрын

Лучше избежать аварийной ситуации на хорошем моторе, чем вытирать сопли с подушек, если повезёт.

@krab8492

4 ай бұрын

@@user-yg8jr5jm2tлучше головой думать, а не надеяться на мотор

@4embik1

2 ай бұрын

​​@@user-yg8jr5jm2tЗачем вообще создавать аварийную ситуацию? 🤷‍♀️ Что мешает спокойно дождаться, когда появится безопасная дистанция и пойти на обгон?

Это называется рубить капусту вешая лапшу!

Не советую смотреть обзор на данный авто от этого человека, экземпляр явно максимально поебаный жизнью и не самой лучшей (хотя бы из отсутствия пластикового обвеса становится это понятно) и является переходной моделью (антенна спереди, а салон дорест).Идет сравнение явно по опыту более свежих и дорогих авто. Всем владельцам советую сделать шумку. Задние барабаны это редкость. По этому забейте и не принимайте за правду. Автору советую идти обозревать новых китайцев. Данная карета даст в рот рио и солярисам при должных и своевременных вложениях, особенно когда мы говорим про зимнюю эксплуатацию.

@user-vr1ly4vx9h

2 ай бұрын

☝ Полностью согласен с докладчиком! Автомобиль Очень клёвый! 14 лет в эксплуатации и менять не собираюсь ещё долго.

Какая то фигня? Осилил только 5 минут.

Хватит нести бред! Проехал на полноприводной 180000, кроме ТО заменил крестовины кардана и клемму на стартере (сгнила). Отличная машина! Продал знакомому,ездит до сих пор! Конечно не премиум, но на каждый день, без претензий, в городе, придумать сложно!

@user-qr1ul2ue2t

2 ай бұрын

А у вас АКПП на полном приводе была??

Завязывай чушь нести. И лучше брось это дело... рассказывать что-то на камеру это мягко говоря не твое.

У меня sx4/4,2013г.Коробку поменял, через 360тыс,подвеску и крестовины на кардане через 380тыс., через 420тыс заменил двигатель.Цепь не проверял,ехал 160,если бы не летел так и цепь ГРМ поменял или хотя бы подтянул, ещё бы прошёл не мало.За всё время, никогда, никогда не доливал масло (замена масла через 8-10т) Правда,то ,что не стартует и обгонять сложновато.Подлокотник можно установить.Кузов, на данный момент 450 тыс прошел ни капли ржавчины.Коробка передач очень удобно для автомата переключать в зависимости от покрытия дороги.Полный привод у меня и блокировка колёс,включаешь нижнюю передачу и можешь пробраться через снег и грязь, без пробуксовок.Не вездеход конечно,но приятно.Дверь открывается очень продуманно.Нажал на кнопку открылась одна дверь у машины.Там ,где ты находишься.Например:Ты один на заправке.И только твоя дверь открыта, которая под твоим кантролем.Если все двери открыты,сами видели, как вытаскивают вещи из салона, когда допустим ты загружаешь багажник.А так подошёл открыл багажник,грузись спокойно, остальные двери закрыты.

Обзор высосан из пальца. Чел на сузуки не ездил.

Фуфлыжник голимый. Машина топ в своем сегменте. Из под какой коряги выползают эти мамкины блогеры 😂

21:40 когда в мегаполисе ,ты откроешь на заправке дверь и у тебя уебут сумку с доками,картами и т.п.,то тебе не будет так смешно и вопросов : почему так сделали?-тоже не будет

@user-yx5ph7zq7q

2 ай бұрын

да кто же ему документы доверит, он же явно мед комиссию не пройдёт.

170000т. Тачка огонь. Завязывай , не твое это серьезное дело.

Ты меня извини конечно,но все твои придирки полная хрень 15 лет владею этим авто, только у меня механика,поломка только одна,за все время это выжимной подшипник,и все это шикарный и надёжный секси .Так что не рассказывай тов.разказчик того чего не знаеш .

У друзей такой автомобиль, только на механике и с полным приводом. Пробег - около 300 тыс. км. Особых проблем за это время не было. За это время один раз вышел из чата кондей, поменяна передняя подвеска и, по-моему, подрамник. Друзья довольны этим автомобилем. Не совсем понятно, в чём претензия :)

Это не японской сборки автомобиль!!! Сначала изучи и по эксплуатируй авто перед тем как рассказывать про него!

Лишнего трёпа много

@AHotkovo

6 ай бұрын

😅😊🎉

когда на природе твой друг нажрался быстрее всех и начал из себя корчить автоэксперта. Обзор совершенно ни о чём.

Внесу свои пять копеек, хоть и до меня уже высказали свое мнение по поводу этого, если можно так сказать, "обзора". Автомобиль в первую очередь надежный и безопасный (можно посмотреть краш тесты в подтверждение). Меняли 4 раза генератор? Серьезно? Если зайти на форум по этой машине, то вряд ли найдутся те, кто менял его так часто. Я за 150 тыс. не менял. Шумоизоляция и на более дорогих авто отсутствует (кстати квадратик паралоновый есть). Меня больше удивляет, когда делают шумку на авто за млн 5, а не на бюджетный сегмент. Про фары заднего хода вообще логики не понял.. Ну включи ты заднюю туманку и будут светить обе фары и фонарик не понадобится. С этим авто можно уверенно на скорости входить в повороты (кстати авто делалось изначально для ралли). С обгоном тоже проблем никогда не было, достаточно скинуть передачу, чтобы держать обороты в районе 4 тыс. Минусы я бы свел только передние большие стойки, которые мешают обзору и все. Остальное все решаемо (доводчики поменять от фф3, установить обводной ролик и клипсу с резиновой прокладкой на жабо, чтобы исключить свист ремня и вибрацию на хх, сделать шумку, ниши отделать карпетом и установить доводчик стёкол, может улучшить немного свет.. Вот пожалуй и все).

@user-vr1ly4vx9h

2 ай бұрын

Полностью поддерживаю докладчика!!

220 тысяч пробег у меня, генератор ни разу не меняли, в коробке масло меняли, не чинили, ходит хорошо, не пинается. Из крупных поломок только бензонасос пришлось менять, но это может я сам лохонулся, потому что заправился единственный раз на какой-то задрипаной заправке и он сразу слег.

У меня тачка 2012 года 169тыс пробега Поменял сцепление генератор Щас после замены свеч ебет мозги обороты плавают Скорее всего руки просто кривые Менял рычаги передние Тачка огонь Вложения минимальные В любой мороз заводится с пол пинка Меняю расходники и прочее Простая как автомат Калашникова Удобная и комфортная Расход приятный

Такую хрень несет!!!!

Удали это видео - не позорься!!!

БРЕД,чушь

Когда камменты полезнее обзора) На самом деле, спасибо тебе за видео. Кликбейтовое название и превьюха заманили много владельцев - интересно было почитать, что пишут.

Когда машина не по душе она вся не в тему... Мнение очень субъективное. Предложение автору!!! Какой вариант ты предлагаешь sx 4 ? Чтобы по цене и качеству?

У тебя машина была вобще?

@BEKtop.B

5 ай бұрын

Именно сузуки?

С вашей машиной что то не так. Динамика нормальная, меньше 10 до 100. Когда тапки в пол, двигатель крутит до 4000 на переключениях. На генератор сверху течет вода, менял подшипники и устранил заводской брак, теперь вода не течет. Шумки нет, салон из бомж материалов, фиксаторы не держат, стойки передние ограничивают обзор. Проходимость средняя. Плюсы: на автомате в городе расход 8-9л, трасса 6,5-7. Заводится и едет всегда. Кроме генератора поломок не было за 150 т.км , только т.о.

@stalin_dayz9808

6 ай бұрын

Начинать канал с хейта машины которая для простого передвижения, это не правильно. Что вы говорите в кадре. Должно быть отрепетировано и хорошо известно вам.

Насчет фонаря заднего хода Автор, вини не японцев, а Европу. Требования леворуких европейских стран: противотуманный фонарь заднего хода должен быть.

Ни о чем!

Коробка на основе Aсин 441, предназначена для двигателей до 1,3 литра. Если наваливать, то появляется сначала гул подшипника главной пары. Надо сразу ремонтировать, иначе всё разобьёт. Если ездить не спеша, то служит долго. Регламент замены масла АКПП - 50-60 тысяч. Может в этом причина смерти коробки?

Владею седаном 2008 г, японская сборка Хер знает где ты увидел большой расход омывайки, ты вообще на других машинах ездил? Генератор стоит у меня до сих пор родной, просто поставь подкрылки и защитку (продавалась раньше за 1500 руб) и на него не будет лететь вода. Задние фонари разные ему, у меня задний ход светить отлично, хватает с головой даже одной лампы. Из поломок - замена комплекта сцепления на 120 тыс км короче дальше смотреть не буду.

@krab8492

4 ай бұрын

вода сверху попадает на генератор, когда машина стоит, жабо и клипсы её крепящие нужно герметиком промазать, они на двухстороннем скотче с завода.

Честно, автор как то раздражает, прям какой то самый правильный

1:51 спортивные нотки 😂😂😂, я под столом

@user-yg8jr5jm2t

6 ай бұрын

В дизайне

15:57 Прекрасно регулируется кресло по высоте.

Чтож не продали,а дальше ездят мучаются,срочно продать и сразу на приору балдеть))))

@user-yg8jr5jm2t

4 ай бұрын

На ауди q3 поменяли, это японское говно. Теперь жалеют только о том что долго ездили на этом чуде.

Да уж, очень не интересный обзор, после 5 минут хочется выключить. Авто очень даже хорошее для своего класса, много людей эксплуатируют и жалоб нет, главное все расходники вовремя менять и не летать на ней, она для спокойного вождения по городу

Лучше бы ты на свой внешний вид обратил внимание 😂😂😂

Поверхностный, некачественный обзор от человека с крайне низкой культурой речи ("тормоза Взади", "аморики" и пр). Фактологических ошибок полно, вообще весь ролик сплошная ошибка.

29:31 Сузуки- это автомобиль, когда вкладываешь деньги в самом начале на её покупку, довольно не мало, но потом это просто песня: не жаться вовремя заменять все расходники и она будет верой и правдой служить пипец сколько. Единственное нарекание- это жестковатая подвеска, но это её единственный минус. Альтернатив много и не назвал ни одной, а как итог: я бы порекомендовал макларен мерседес, вот это альтернатива, а бугати вейрон не? похоже вы забыли выпить таблетки.

@4embik1

2 ай бұрын

Не знаю о каких суммах идеи речь, но я свой sx4 покупал в 2013г. за 650т.₽! Митсубиши ASX стоила в минималке на 200т. дороже! Это изначально бюджетный автомобиль, и за свои деньги это отличный вариант!

у меня 2011 года, на задке дисковые стоят... барабаны по ходу какая то рок-группа спёрла 🤣

субъективщина... смотреть противно. шумки нету шумки нету шумки нету. вот и все что я узнал за 20 минут.

Каждый гонит как может , машина не твоя , что ты можеш про нее знать и откуда ? Богажник ему маленький , а он не насчитывается на пол квартиры !

Касательно невозможности обогнать колону авто и нетбходимости ехать 80. Педаль газа резко в пол до упора и там такая динамика появляется, что мало не покажется...

@BEKtop.B

23 күн бұрын

Появляется шум и масложор. Спасибо за отзыв.

На ресте задние дисковые, если ты не знаешь, не говори

Купи приору и будь счастлив 🎉

Развеял миф дак развеял, главный минус что это не бмв и не мерседес.

Машина надежная? Сломалась пружина передняя 😊. Ручка бардачка. Кондей, радиатор потек, кнопка багажника. Хруст при поворотах в морозы. По городу 40 л. 330 км. Фары потускнели. Сбоку лобового стойки мешают обзору. Сзади мало места. Но по сравнению с нексией, киа рио 4. Мне она нравится больше.

Видно не изучал автомобиль и на японской сборки не видел так как на японце стоп сигналы бело красные и все отлично видно при включении задней передачи !

Автор даже не знает что такое тихоход... ПДД не учил😂

Дружище я не понимаю с чем ты сравниваешь эту машину , с фирари? Какая тебе динамика обгона нужна тебе? Не делай пожалуйста обзоры, какой то ты токсичный !!!

ты за эти деньги хочешь Ламборджини?

Обзор отстой.... Причем лютый отстой...

Что это было??? По порядку... Машина разрабатывалась и выпускалась с 2007 года, вы пр моему тогда в первый класс пошли, А последняя сошла в 2013 как раз когда вы наверное первый автомобиль увидели... Это я к тому , что вы точно так же делаете обзор о качестве, а говорите про какие то изгибы стекол, лопоухость зеркал это как??? Про качество только услышал 3-4 раза.. И то своего опыта эксплуатации ноль... Генератор соглашусь, стоит неудачно, но никто не мешает поставить защитный экран и всё.. 4 раза меняли))) они че " дауны" ... Вместо Митсубиси поставь денсо, и будет счастье если нет рук.. У меня до сих пор ходит при нормальной эксплуатации и правильной кривизне рук.... За АКПП даже не берусь судить, Не было такой.. Но... Если масло не менять, а лучше не следить за ним вообще, то не удивлюсь.. Шумоизоляция - у всех япошек тех лет грешок... Почитайте... Свет заднего хода- согласен, но поставил кре диоде и норм.. Ну если совсем никак аварийка в помощь... Ивсе??? Остальное дело вкуса и придирки, как вы сами и сказали... За 12 лет поменял передние пружины и два комплекта колодок.. Кстати диски сзади в рестойле с 2009 года пошли как и движок на 112 л/с... После 150 км. Машину начинает прижимать к асфальту... Т е. Какая то аэродинамика все таки есть, но не советую гонять.. Тормозов нет на такой скорости, остановиться быстро не получится. И кстати машина не японская- мадьяры, Венгрия.. Из Японии немного другого качества.. Так что для объективности найдите япошку, с удовольствием бы послушал... Просто один раз видел, зазоры, и пластики там другие, может и шумка есть... Даже кузовные детали не взаимозаменяемые... Ну и круизов и прочих излишеств у нас нет.. А там еще какие.. Даже движки и свет нормальный, так что... Не будем говорить о вашей безграмотности, ну ошиблись.. С Кен не бывает.. Учите мат часть...

На сх4 нет натежителя? Чувак явно что то курит!

Не надо думать....незачем.

Это одна из самых надежных и неприхотливых авто на нынешнем рынке!!!

@BEKtop.B

23 күн бұрын

Вам видимо повезло.

Автор, задняя оптика вкуумная...

Всё что сказал всё чушь.

Это называется горе-обзорщик.

Что ты несёшь?🤣😂😂 Отрегулировать ремень Генератора в заводские настройки)))), у вас с другом это первое авто в жизни?

@BEKtop.B

23 күн бұрын

В данном экземпляре ремень регулируется вручную, так как нет натяжительного ролика, только обводные. А сто происходит если перетянуть ремень или не дотянуть я думаю вам известно. У меня было много авто в основном немецкие, немного корейских. Японские только лучше китайских. Спасибо вам за отзыв.

@dushniystroi7295

23 күн бұрын

@@BEKtop.B свистит ремень на генератор и регулировать его задача посильная водителю. Если вы говорите ГРМ, то должен вас огорчить, там цепь.) если же вы таки о ремне генератора то от её ослабления толком ничего не будет кроме свиста, слетания или разрыва. При всех перечисленных побочках отсутствия рук и гаечных ключей владельца, цена вопроса новый ремень и услуги человека с руками из плеч

Хозяин не любит свою машину, Ухаживать нужно! Афтору ездить на Лехусе, а за эти деньги этот автообиль отличный!!

Тебе тракторам обзоры делать.

@user-vq6py4sh9q

2 ай бұрын

Какие трактора, ишаков обозревать автору.

😂😂😂боже, что он несёт...остановите это😂😂😂

Я не понял где тут низкое качество? Услышал только про генератор и коробку, которая не должна себя так вести (эти коробки ставят много где), значит плохо обслуживали. Все остальное - это какая-то личная неприязнь, оно заметно. К слову ни металл ни, тем более ,пластик не может поцарапать телефон. Поцарапать может только пыль и песок, но там никакой ворс не спасет. А БМВ вообще смешно. С этими машинами надо жить на СТО.

На грнту кросс похожа😊

Не обзор,а нытьё какое то,безпонтовое😂😂😂

Какую то дичь несёт😂😂😂Развенчал надёжность😂😂😂

Человек делает обзор на автомобиль когда его страна за 20 лет научилась только шильдик клеить на плохой клей😅 Я сам русский но вы внатуре орки)

@Alex_Svetliy

6 ай бұрын

Кто вы? ) И если мы такие , что же десятки стран ничего с нами не могут сделать , а наша только прирастает обратно территориями? ) Кто красное знамя над Рейхстагом водрузил , кто первый в космос полетел , у кого больше всех ледоколов , у кого уровень жизни вырос в разы за последние 30 лет , у кого гиперзвуковое оружие в авангарде и т.д. )) Орки -это те люди как ты , скулят и не могут представить себе реальность. И деградирующего биомусора полным-полно в твоих любимых ,когда-то цивилизованных, странах...)

@vz9189

6 ай бұрын

Да понятно орки. Это у тебя на бывшей украине. И авто. и корабли. и самолеты..ВСЕ делают!!

106 лс? не знал что есть такое. у меня 1.6 120 лс.

Динамика у машинки на уровне поло-седанов, солярисов и т.д. Если автор от городского хетча ждет динамики М3, обзор можно дальше не смотреть.

Что ты хочешь от бюджета? Почему бы не купить "достойную" тебя машину. Видео человека который после девятки заимел сузуки. И его пару тройку раз приопустили на дороге с его никому непонятными понтами.

Можно не слушать, полная хрень. Сузуки равно надежность.