Просто невероятный обзор, я бы даже сказал лучший, все по пунктам, все по делу и очень интересно, отдельный респект за сравнение с другими конкурентами. 90%обзорщиков должны поучиться у тебя. Я даже не знаю, что тут ещё добавить. Ещё раз спасибо за хорошее и полезное видео

@goodsmoto4304

4 жыл бұрын

Благодарю, за столь лестный отзыв! Делитесь ссылками на видео с друзьями и в соц сетях! =)

очень хороший разбор мотоциклов и монтаж к месту, вы заслуживаете как минимум 100к просмотров с монетизацией. Спасибо за видео!

@goodsmoto4304

5 жыл бұрын

Спасибо! Чтобы реализовать Ваше пожелание, делитесь видео на форумах и в соцсетях! =)

Отличный обзор! Всё коротко и по теме)

@goodsmoto4304

5 жыл бұрын

Спасибо за лестный отзыв!

Спасибо! Понравилось! Питер форева - может увидимся

Отличный обзор. Молодец.

@goodsmoto4304

4 жыл бұрын

Спасибо! Мот действительно отличный!

отличный обзор, дядя!

@goodsmoto4304

4 жыл бұрын

Спасибо! Делитесь с друзьями! =)

Отличный обзор-сравнение. Для себя проводил аналогичное и остановился на трудере. Ваше видео добавило мне уверенности в правильности моего выбора, да еще почерпнул несколько нюансов (в пользу Сузуки). Спасибо, Сергей. С Наступающим, всех благ в новом году )

@goodsmoto4304

5 жыл бұрын

Спасибо, что нашли видео полезным! Думаю, трудур не разочарует! И вам всего наилучшего!

Благодарю, чётко раскидал 👍🏽

Лучший обзор на него!

По уму и от души.....просто и ясно без навязывания...👍

@goodsmoto4304

4 жыл бұрын

Спасибо за столь приятный отзыв! =)

Шикарный обзор.. долго боялся брать как первый.. посмотрел и итог через два дня поеду брать .. СПАСИБО

@goodsmoto4304

3 жыл бұрын

Верное решение! Мот просто офигенный!

@Sirena112

3 жыл бұрын

@@goodsmoto4304 спасибо .. тоже беру не молодого, но верного коня 😋

@Sirena112

3 жыл бұрын

@@goodsmoto4304 с фуры на мото пересаживаться буду ... 😇

@goodsmoto4304

3 жыл бұрын

@@Sirena112 мот будет классным отдыхом! )

Ну вполне развернутый обзор, все что я хотел узнать про этот мот, я узнал!

@goodsmoto4304

5 жыл бұрын

Спасибо! Ставил перед собой задачу дать максимум полезной информации!

@user-rj4ki5ib5h

5 жыл бұрын

@@goodsmoto4304 по габаритам он как подходит под рост 180 см????

@goodsmoto4304

5 жыл бұрын

@@user-rj4ki5ib5h С таким ростом будет нормально, как мне кажется. Зайдите на cycle-ergo.com/ и посмотрите как оно примерно будет!

@TheSoleEmperor

5 жыл бұрын

@@user-rj4ki5ib5h со временем покажется маловатым, а может даже и сразу

В этом году взял Suzuki Boulevard vs 800 2006 года, мотоцикл класс!!! Езда на нём это кайф!

За интрудер с ходу лайк!)я на 1,4 1991г, шестой сезон,менять не собираюсь

@goodsmoto4304

4 жыл бұрын

Да, аппарат просто обалденный! Хочу его тоже!

Был на закрытие сезона в этом году, видел такой мот, в живую очень красивый байк, не ожидал.

@goodsmoto4304

4 жыл бұрын

Да, модель обалденная по красоте!

У меня булик s 50 2006 близнец твоего, на карбах. Полностью с тобой согласен.✊✊✊

@goodsmoto4304

4 жыл бұрын

Да, мот огонь! =)

🤣🤣🤣 В гипсе обзор на мотоцикл! 🤣🤣🤣 Отличный мот у тебя, поправляйся!

@paradiseoffreedom6396

3 жыл бұрын

Отличный мотоцикл! Очень кайфовый! Я купил такой же и теперь тоже лежу с гипсом. Купил такой же, как и разбил, тоже после дтп, когда смогу ходить из 2 соберу один.

красавчик! хочу такой или 1400

Тоже приобрел такой аппарат в августе 2018го. Мотоцикл Оочень красивый, много раз автомобилисты, поравнявшись со мной на дороге, поднимали большой палец вверх. Очень долго выбирал , какой мот брать, выбирал именно в районе 800 кубов, Сузуки мне понравился сразу, как говорится "Запал в душу". Это мой первый мотоцикл, но несмотря на это я не ощутил на нем никакого дискомфорта и никаких проблем, рулится очень легко, хотя и показался при первой посадке тяжеловатым. И еще, это чисто моё наблюдение, на Сузуки самый лучший хром. Моему моту в этом году 25 лет, но на хроме нет ни одной точки ржавчины. Были проблемы с переключением передач, переключались туго и с сильным хрустом и рывком, оказалось, что за 25 лет умерла выжимная муфта сцепления. Заказал новую, поставил, прокачал, сейчас вообще красота, передачи переключаются со слегка заметным щелчком.

@goodsmoto4304

5 жыл бұрын

Мои поздравления с покупкой! Воздушные фильтры проверяли?

@DIMON373

5 жыл бұрын

@@goodsmoto4304 не проверял, но к весне буду менять все расходники, полюбому

@goodsmoto4304

5 жыл бұрын

@@DIMON373 Верное решение! Успехов!

Отдельный респект за то что он не провоцирует! из за этого пересел на интрудер 1400 с СБ600. Езжу кайфую!

Про кардан верно

На закрытие мото сезона, тоже разговаривал с владельцем 800, у самого 750. Говорит максималка 150. У меня спокойно 180 идёт, у меня и кобыл больше, конечно очень не комфортно, защиты от ветра нет. В среднем по трассе езжу 120 либо 140, хотя комфортная скорость 100. Вчера ездил по 100 км в одну сторону, и если честно устал, спина и жопа затекли и руки устали от вибрации. Про вибрацию не знаю, может это только у меня. Катался не много на 1400, очень понравилось. Будет возможность возьму 1400.

@goodsmoto4304

4 жыл бұрын

Привет! 150 на спидометре это примерно 135 по GPS. Честно я не пытался ехать быстрее, моту и мне было уже явно не комфортно. Вибрации у меня есть только в диапазоне 85-90, по спидометру. В остальном диапазоне скоростей всё очень комфортно. А 1400 говорят да, отменный аппарат!

У меня такой мот, доволен, как слон, промахи инженеров разработчиков - маленький топливный бак ( можно разварить и увеличить), доступ к цилиндрам, регулировка клапанов и снятие карбов для ТО - это секс с извращениями, работа для осьминогов, но после пары лет, уже нормально поддаётся, маленький клиренс, на некоторых лежачих полицейских задеваю, но картер защищён - не критично.

@goodsmoto4304

4 жыл бұрын

Да, мот обалденный и компановка действительно плотная. =)

Был раньше во владении Suzuki Intruder 750, сейчас взял 1400й, могу сказать что он просто идеален, и по посадке и по динамике лучше,расход по трассе на уровне 9литров на 150км. и с ногами там более комфортная история, немного подальше подножки вынесены. Вес правда больше примерно на 40кг., но все равно узкий мот и управляемый.

@goodsmoto4304

4 жыл бұрын

Да, вы правы! Посадка на 1400 удобнее за счёт того, что рама чуть длиннее и подножки вынесены немного вперёд! Всё хочу взять у кого-нить прокатиться. =)

@moto-hobby

4 жыл бұрын

@@goodsmoto4304 Я год назад тоже прокатился на 1400м и сразу понял что это идеальный вариант)Да,он чуток побольше,мощнее,тяга с низов вообще паравозная и звук выхлопа офигенный...В этом сезоне изготовили прямоток с флейтами...просто красота)

@moto-hobby

4 жыл бұрын

@@goodsmoto4304 kzread.info/dash/bejne/YnqVmZh9hNS2nKg.html

@goodsmoto4304

4 жыл бұрын

@@moto-hobby Вот для меня загадка почему новые такие не делают =(

хочется обновлённых впечатлений!

@goodsmoto4304

4 жыл бұрын

Вышел ролик по Нордкап, там есть и про мотоцикл )

✌☝️✌

Купил точь в точь на 23 февраля, класс жду не дождусь сезона, правильно автор сказа смотрел с пробегом маленьким одни черметы, взял с пробегом 80000 идеальное состояние как будто с салона. такой же как на видео у автора , мотор шепчет, смотрите состояние а не год и пробег !!!!!!

@goodsmoto4304

5 жыл бұрын

Мои поздравления, аппарат отличный!

@Mpuzzzo

5 жыл бұрын

спасибо

Здравствуйте! Какой пробег у вас на мото был? У вас есть информация по ресурсу двигателя 800? 400 и 1400 говорят надёжнее...

@goodsmoto4304

3 жыл бұрын

Пробег порядка 40к км когда продал. Вообще это ресурсные двигатели они не форсированы.

@SuperIngineer

3 жыл бұрын

@@goodsmoto4304 спасибо за ответ!!!. Предполагаю что у них гильзы тоньше чем у 1400. Есть хороший вариант vs 800 и Хонда vt 750. Вот думаю какой купить

I want a video link for the maintenance of the Interoder ?

@goodsmoto4304

4 жыл бұрын

Hello! Thank you for watching! Maybe I will do it at the beginning of next season!

Едет он и больше 160. Спидометр клал, но прижимался к баку, сдувает сильно, во мне веса 75кг, с женой 160 легко, в ней 55кг. Но комфортная скорость 110. Не советовал бы его, как первый байк не имея вообще представления о мотоциклах. Аккум не проблема, я просто нарастил провода, больше парит его сбитая компоновка, но это дело привычки. Ещё имеет свойство при малой скорости при поворотах заваливаться из-за большого и узкого переднего колеса. Ещё слишком мягкие задние амортизаторы для поездок вдвоём. Среди одноклассников ему нет равных. Со временем хочу себе vs1400.

@goodsmoto4304

5 жыл бұрын

Приветствую! Да наверное и 160 едет, но мне реально на 150 было очень не по себе, всё же это мотоцикл не про скорость. А почему не посоветовали его как первый? Исключительно из-за плотной компановки? Не заметил, что он валится в поворотах на низких скоростях. И да, многие после VS400-800 выбирают именно VS1400, можно сказать распробовали всю прелесть! =))

@MultiOS1

5 жыл бұрын

Sergey M если крутить именно рулем при малой скорости, например при старте с места, то заваливается, при маневрировании как на джимхане это не проявляется. Характер у него всё-таки дерзковат для человека вообще не управлявшего мотоциклом, при резком открытии дросселя зад заносит с буксами. Байк вообще прекрасен, как по мне. Но на первый сезон лучше 400 такой брать.

@goodsmoto4304

5 жыл бұрын

@@MultiOS1 Не, ну если резко откручивать, то можно и на 400ке убраться на раз. =) А так, да, мот обалденный, ни разу не пожалел, что купил!

@MultiOS1

5 жыл бұрын

Sergey M это мой пятый байк, я целенаправленно его искал и именно в винном цвете, как-то раз увидел такой и влюбился. Мой портвешок меня радует и я тоже рад что его купил.

@goodsmoto4304

5 жыл бұрын

@@MultiOS1 Да, в бордо он смотрится великолепно! Чёрный скрадывает его формы.

есть ли вибрации на скорости 100-110 на пятой передаче?) спасибо

@alexandrbruce4307

2 жыл бұрын

Есть))

Привет. Хочу приобрести круизер. Предлагают VS750 89 года, цена 150т.р. Насколько критично брать этот год сейчас? Внешне мотоцикл в отличном состоянии.

@goodsmoto4304

3 жыл бұрын

Привет! Мот нормальный. Надо смотреть резинки карбов, проводку и состояние ЦПГ. Проверить как ускоряется мот на всех скоростях. Если будут провалы где-то то скорее всего проблемы как раз в резинках карбов. Ну и в ЦПГ я бы залез эндоскопом и компрессию померил.

Интересно было бы сравнить его со стид 600, ну да у хонды меньше передач, цепь, но с другой стороны он гораздо проще технически, и больше запчастей. Интересно Ваше мнение

@goodsmoto4304

5 жыл бұрын

600 стида не встречал. Моё мнение про цепь на круизёре не очень положительное. С другой стороны можно было бы сравнить ездовые характеристики... Спасибо, что посмотрели!

@Nikerin89

5 жыл бұрын

@@goodsmoto4304 они есть, посмотрите ютуб или авто ру. В июле планировал приобрести первый мот, точнее круйзер. Про интрудера есть мнение что "странно" устроен технически, и обслуживать его то ещё удовольствие, однако 200 кубов разницы, лишняя передача и кардан, подогревают интерес. Внешне они примерно одинаковы, но пока ХЗ как говорится, не хочется купить охапку проблем.

@goodsmoto4304

5 жыл бұрын

@@Nikerin89 По конструктиву я могу сказать, что компановка у Интрудера действительно плотная. Но не более того. Это не вызывает больших проблем! Все основные элементы можно снять ключом и головкой на 10 + крестовая отвертка. ИМХО дело не столько в большем объёме, сколько в существенно большем кол-ве лошаде 36 против 55. И главное 5 передача и карадан! А кардан это МЕГА удобно, за ним вообще следить не надо, чистить не надо, смазывать не надо...В общем кардан, это именно то - что надо! =)))

@Nikerin89

5 жыл бұрын

@@goodsmoto4304 впринципе и цепь не каждый день щеткой надо тереть, круйзер ведь не для скорости, по этому 33 или 55 не так принципиально, мот хочется для поездок на работу, и возможно для путешествий до 500 км. Есть возможность записать видео на что смотреть при покупке и как обслуживание выглядит наглядно?

@TheSoleEmperor

5 жыл бұрын

@@Nikerin89 у меня тож такой аппарат, уже третий сезон, накатал 20 тыщ, брал с пробегом 50т. км, компоновка плотная, но туда лазить не нужно часто, единственный гемор это аккумулятор, да и то, при должной сноровке проблем с ним не будет ( имею ввиду снятие-установку)

А как ты решаешь вопрос малого бака?Возишь с собой 2-5 литров?

@goodsmoto4304

5 жыл бұрын

Зачем? В городе как основные 10 литров заканчиваются, переходишь на резерв и 30км ещё можно проехать. Заправок в городе много. А в дальняке маршрут надо строить так чтоб заправки были каждые 150-180 км.

Серией привет,а как он себя ведет в поворотах на маленькой скорости не валиться?

@goodsmoto4304

5 жыл бұрын

Привет! Тут вот ниже пишут, что у кого-то валится. Но я такой особенности не замечал. На мой взгляд мот контролируется на всех разумных скоростях очень хорошо.

Я тоже такой взял в сорокет!

@goodsmoto4304

5 жыл бұрын

Значит я такой не один! Как впечатления от мота?

@user-xy4on8bd8m

5 жыл бұрын

@@goodsmoto4304 Пока все нравится!Но я взял его в конце августа так что проехал 1500.На дальняк пока не ездил весны жду,но и сейчас выезжаю иногда пгода позволяет!Единственный косяк низкий клиренс на просёлке пузом цепляет

@goodsmoto4304

5 жыл бұрын

@@user-xy4on8bd8m Ну клиренс у него при этом повыше многих других круизёров. По грунтовке я на нём накатакл порядка 35км, всё ок, но они были довольно ровные.

@user-xy4on8bd8m

5 жыл бұрын

@@goodsmoto4304 У меня вынос подножек стоит там его крепление сильно занижает походу оно и цепляет

@user-xy4on8bd8m

5 жыл бұрын

Да и кофр центральный решает проблему с барохлом.Влезает и шлем и куртка и дождевик и места ещё дохрена остаётся и вид он вроде не портит.Сейчас видео выложу посмотри.

Какой у Вас рост?

@goodsmoto4304

5 жыл бұрын

Привет! 174 примерно.

Что скажете о 700 Intruder американской версии 80х годов.

@goodsmoto4304

5 ай бұрын

Приветствую! Насколько я помню, та версия имела больше лошадок, в остальном мот должен быть хорошим. Возраст только уже может сказываться на резино-технических изделиях, надо быть готовым к замене карбов.

@alexsamoulenko7806

5 ай бұрын

@@goodsmoto4304 Благодарю, внешнее состояние хорошее, но хотелось проехать, а TUV нет и нет возможности. Вчера появилось обьявление 1,400 по слишком низкой цене и сказочной легенде єксплуатации. К вечеру зарезервировано, но перекупщики так могут занижать цену под бизнес, обьявлений, - куплю-полно.

Братишь , подскажи какой Мот с ростом 185

@goodsmoto4304

4 жыл бұрын

Привет! Если круизёр той же серии что и у меня, то VS1400, а из классических круизёров в принципе любой от 1100!

@Sashok007

4 жыл бұрын

вмакс бери

Вам надо было упомянуть о технических моментах ибо Сузуки мастера в "техно порно"

Привет Сергей! По поводу данного аппарата у меня сложилось мнение,что для меня он тяжеловат! Друг попросил перегнать! Уж очень высокий центр тяжести! Возможно показалось.....

@goodsmoto4304

5 жыл бұрын

Странно, это один из самых легких круизёров, если брать одноклассников по кубатуре конечно.

@user-fh8mg6sf5w

5 жыл бұрын

Да я не про общий вес, а про ощущения. Когда поднимал с подножки, и пока выезжал из гаражей. На малой скорости. Потом конечно вес «ушёл» когда побыстрее поехал. Хотя объективно могу сравнить только «драгой»400 и 650. А вообще могу ошибаться, я «спортовод».....

@goodsmoto4304

5 жыл бұрын

@@user-fh8mg6sf5w ну мне тоже особо сравнить не с чем. Некоторые отмечают "валкость" на околонулевых скоростях. Вы об этом скорее всего.

@user-fh8mg6sf5w

5 жыл бұрын

Sergey M может быть.... мой вес 65, когда пересел с р6 на р1 тоже почувствовал разницу(хотя и не много) привык быстро.может просто «вкататься» надо! А движок тяговитый, низы хорошие....

@goodsmoto4304

5 жыл бұрын

@@user-fh8mg6sf5w с таким весом конечно тяжело наверное. И да, низы нажористые, не такие конечно, как у старших собратьев, но тоже ничего! =)))

Был интрудер, при регурярном ТО хороший аппарат, но ТО такой секс.... Понял что не моё и пересел на дорожника

А может этот мотоцикл вписаться в восьмерку на экзаменационной площадке? Это ведь по сути тот же мотоцикл, что и BOULEVARD C50T?

@goodsmoto4304

3 жыл бұрын

Да, без особых проблем.

@infokir

3 жыл бұрын

@@goodsmoto4304 Ладно - значит, один из вариантов невысоких по седлу мотов, годных для сдачи экзамена на категорию А, найден) Короче, маму я свою пытался на категорию выучить - ездила на скутерах-полтинниках, но в горку они её вес не тянут. А при попытке сесть в мотошколе на какого-то китайца, чуть не завалилась ( - ноги едва до земли доставали. Хотя и рост у неё 175, но вот такая проблема выявилась. А на максискутере, на котором она хотела бы ездить, сдавать, как я понимаю, нельзя. В общем, как я вижу, нет в школах среди предлагаемых для учёбы и сдачи экзамена мотов с низким седлом. Так что, видимо, придётся мне таким обзавестись. Но опять же - не факт, что везде без проблем дадут сдавать на своем.

@goodsmoto4304

3 жыл бұрын

@@infokir Дадут ли сдавать на своем не знаю. По идее максискутер должен подойти, техника должна быть объёмом более 250 кубиков. Но вот как отнесутся к вариатору на максике это вопрос. Самое простое написать запрос, через госуслуги, в ваше местное ГИБДД.

@infokir

3 жыл бұрын

@@goodsmoto4304 А еще вот какой у меня вопрос. Правда, что он валкий в поворотах на малых скоростях? То есть для маневрирования на экзамене на площадке не очень из-за этого подойдёт? Переживаю, что я-то может его удержу, а мама - завалит.

@goodsmoto4304

3 жыл бұрын

@@infokir Читал что многие так пишут, но сам подобного не испытывал. Отлично управляется, как велик.

Здравствуйте!Еще к минусам я бы отнес расположение аккумулятора - мало кому хочется стоять на карачках и всовывать его туда.)Плюс если он выпадет то прямиком попадет под заднее колесо что есть очень плохо.Ну и еще это тот красивый стальной-хромированный подрамник.При падении на лево или на право он может сыграть(так сказать) и пробить крышку двигателя,а это уже потеря масла.Так что ставьте дуги безопасности!Желаю Вам катать без падений и ДТП!

@goodsmoto4304

5 жыл бұрын

Спасибо за дополнения! Про аккум забыл сказать, но мне не кажется место его установки проблемой, да немного не удобно, но не более. И вам успехов!

@user-fo1wo3dw7w

5 жыл бұрын

В тыдыме там вообще беда.

А если мой рост 185? Подойдет ли он ?

@goodsmoto4304

4 жыл бұрын

Сейчас на нем ездит человек с ростом 184 и только радуется )

@usersegoniavihodnoi

4 жыл бұрын

@@goodsmoto4304 спасибо)

Скажите для женщины с ростом в 160 см и весом в 58 кг он подойдет ? Осилю? Я начинающая....отсюда и вопрос:)

@goodsmoto4304

4 жыл бұрын

Привет! Есть мотоциклы и ниже. Это 400ки ДрагСтар и Шадоу. Но я бы рекомендовал сразу брать большую кубатуру 800-950сс (это только про круизёры). Что касается именно Intruder серии VS, то он один из самых лёгких в своем классе! Самое правильное, это вам на нём посидеть. Если ногами доставать будете нормально, то можно смело брать!

доброго дня а какие карбы стоят

@goodsmoto4304

5 жыл бұрын

Приветствую! Сам туда не лазил. Можно посмотреть в мануале вот тут: drive.google.com/drive/folders/0B92nSurobdHBcXFSVlVnTWJSZmM

@rererere3933

5 жыл бұрын

@@goodsmoto4304 ну судя по мануалам карбы микуни что не очень хорошо

@goodsmoto4304

5 жыл бұрын

Вот честно, не помню чтобы встречал на профильных форумах жалобы на работу карбов.

@user-gk8pi4go4z

5 жыл бұрын

Очень хороший обзор!

Ну а если подножки перенести в перед, ноги не будут затекать.

@goodsmoto4304

4 жыл бұрын

Приветствую! Особой проблемы с затеканием ног нет, разве что в дальняке после 300-400км пробега левая нога немного затекает.. Думал поставить дуги с возможностью рестпегов, но пока так и не собрался.

Чем отличается от 750?

@goodsmoto4304

3 жыл бұрын

Конструктивно они очень близки. Ну 800ки годами свежее.

@user-ro4bq3du3u

3 жыл бұрын

@@goodsmoto4304 купил я 750 На радоваться не могу, жду сезона

@goodsmoto4304

3 жыл бұрын

@@user-ro4bq3du3u Мои поздравления! )))

@user-ro4bq3du3u

3 жыл бұрын

@@goodsmoto4304 спасибо.

Кони продают технику, крутящий момент выигрывают гонку!

@user-8windofchange

Жыл бұрын

Это точно. Среди продавцов мотоциклов, действительно многие прям кони!

Толковый обзор на нормальном русском языке и всё без лишней воды))) Не могу определиться Suzuki Intruder VS800 или Yamaha Drag Star 1100 Custom.

@goodsmoto4304

4 жыл бұрын

Спасибо! Драга тяжелее и шире, если у вас в городе много пробок то будет не так комфортно как на Интрудере. Посадка у них существенно разная, у Драги ноги вперёд - чисто круизёрная, у Интрудера классическая (она мне нравится больше).По лошадям они примерно равны. В целом Драга тоже очень надёжный мот. Тут дело вкуса и чтобы определиться более точно - посидите на обоих мотах, всё станет ясно! =)

@foreststyle28

4 жыл бұрын

@@goodsmoto4304 Да по посадке самому больше нравится классическая, рулить как по мне легче и больше контроля. Просто пробовал ездить на Honda VTX1300 классик, не совсем по посадке понравилось ногами вперед так ещё и платформы, подношки как на туристических самое то. Ещё и Хонда в 300кг. что на каждый день на работу, по магазинам и на дачу будет тяжело гонять, в тур. поездки оч редко и мотоцикл нужен на каждый день. Ещё посмотрел Сузуки Интрудер 1400 и был удивлен что вес у него 240кг., тяга 115Нм, лошадей 72, так это же паровоз!))) Да и цена почти у этой тройки почти одинаковая в районе 3000-4000$ от состояния зависит. Хочу попробовать проехать на Сузуки Интрудер 1400, ещё этого монстра даже живьем не видел а уже интерес большой появился. Если был у кого опыт сравнить эту тройку, то буду благодарен за инфу.

@goodsmoto4304

4 жыл бұрын

@@foreststyle28 1400 отличный мот, но как первый наверное не очень правильный выбор, дури многовато для первого. Про вес да, забыл написать хотя и хотел, драга существенно тяжелее, это важный аспект! Если вам, как и мне, не нравится посадка ногами вперёд, то ищите Интрудер 800ку - мотоцикл огонь! В хорошем состоянии найти сложно, но можно. =)

@foreststyle28

4 жыл бұрын

@@goodsmoto4304 На мотоциклах всех что в СССР выпускали ездил, на Урале без коляски и полностью переделанном под чепер с длиной вилкой катался. Просто 1400 чем 800 думаю в лучшем состоянии найти не убитый будет проще и разница в цене +- 500$. Вес в 240кг. как у среднего туриста не сильно большой. Драга 1100кастом 275кг. и слабее и цена такая же. Девки даже на 1100 гоняют, одна из них землячка моя, Ксю зовут и на Ютубе есть её канал, что-то название как (на английском) Редэмоушен. 1400 если без пробега по СНГ, то за 2800-3000$ на фирме в рассрочку есть варианты, да и запала мне 1400, надо смотреть, щупать, пробовать. Но всегда хочется услышать мнение от тех кто когда-то ездил или сейчас катается.

@goodsmoto4304

4 жыл бұрын

@@foreststyle28 Если опыт есть то можно смело искать 1400! Посадка там обалденная, мне даже больше понравилась чем на 800ке. И вес\мощность у него лучшие в классе!

Был такой красавец, когда продавал аж прослезился, на мой взгляд лучший мот из японцев (есть свои минусы) за 3 года ни разу не подвел , а моторс 20 лет отраду. Из минусов только геморное снятие аккума.

@goodsmoto4304

5 жыл бұрын

Спасибо за отзыв! Согласен, мот очень надёжный и красивый!

Да.... Всё очень не однозначно. Технические характеристики это интересно, но это фигня. Вот мое личное мнение. Я владел таким мотоциклом с 2012 по 2018год. Проехал 15 тыщ. Эта модель очень плохо рулится. На столько плохо, что даже опасно. Если на асфальте есть раскатанная колея, и вы в неё попадёте, есть большой санс оказаться под колёсами другого автотранспорта. Я купил Yamaha Dragstar1100 и понял, что я владел очень плохим мотоциклом. Я еще раз утверждаю,что Suzuki Intruder VS800 плохой мотоцикл. Автор неопытный от слова совсем.

@goodsmoto4304

4 жыл бұрын

Могу лишь предположить, что у вас была полностью убита подвеска, как вилка, так и амортизаторы. Т.к. мотоцикл рулится идеально, как велик.

@mostross1791

4 жыл бұрын

@@goodsmoto4304 Вы можешь предполагать, что угодно,. но в отличии от Вас я не предполагаю, я это знаю., а это - большая разница.

микрофон поприличней вам нужен, этот ужасен.

@goodsmoto4304

5 жыл бұрын

Это встроенный в экшнкамеру. Слышно же вроде хорошо?! Звук как из бочки или в чём проблема?

@user-ky5mr9ev8w

5 жыл бұрын

@@goodsmoto4304 ну я не спец, но глухо звучит. Кто то назовет "как из бочки". Грамотнее сказать что нехватает какого то диапазона частот или даже нескольких диапазонов. Нужно поменять или докупить выносной.

@user-ky5mr9ev8w

5 жыл бұрын

Вообще знаю что прошареные блогеры всегда покупают отдельный микрофон не дешевле полутора штук рублей, иначе рискуют что аудитория сольется к конкурентам. Не все могут такое насилие над своими ушами допускать )).

@goodsmoto4304

5 жыл бұрын

@@user-ky5mr9ev8w Спасибо за пояснения, просто я в наушниках всё с компа слушаю и в них звук вполне нормален. Надо послушать на разных устройствах.

Очень хороший обзор!

@goodsmoto4304

5 жыл бұрын

Большое спасибо!

@user-gk8pi4go4z

5 жыл бұрын

@@goodsmoto4304 Вы только не сказали про его обслуживание, ходит мнение, что очень все не просто, все тросы и провода, идут в раму и сложно менять, тросы в частности. Правда ли это? Спасибо.

@goodsmoto4304

5 жыл бұрын

@@user-gk8pi4go4z Про троса пока ничего не скажу. Проводка не в раме, а нормально под сиденьями и баком. Могу лишь отметить, что компановка очень плотная. И скажем замена воздушных фильтров дело не двух минут. Так же многим не нравится расположение аккумулятора, но у меня это проблем не вызывает.

@user-gk8pi4go4z

5 жыл бұрын

@@goodsmoto4304 хорошо, спасибо

@user-kp4qm4gg1e

4 жыл бұрын

@@goodsmoto4304 на закрытие сезона 2019, рядом со мной стал такой мот, какой же он красивый в живую, не ожидал.