Автор молодец, все по технической части подробно, описывает,расказывает, исходя из собственного опыта, таких видео мало. В основном все общую информацию друг друга пересказывают.

Был intruder vs 750 1989 года. Считаю самым красивым мотоциклом, но увы года берут свое проездил сезон и на первом цилиндре вылез кулак дружбы.Оторвало верхнюю головку шатуна,и шатун пошёл молотить выбил кусок поршня, гильзы разбил, пробил картер,похоже что голодняк был, палец заклинил еще. Продал на разбор. Щас на них цены космос и жаль сняты с производства. Но самое зло что обслуживать его это пальцы сломать все🤦Синхрон карбов тот еще квест🤣Как всегда видос🔥 Синхрон получился идеальный у вас🤝

@Oppozite59

10 ай бұрын

Ничего красивого, причем в какую сторону ни посмотри, и посадка как на унитазе

@blickblick4602

Ай бұрын

Ну это твое субъективное мнение, которое неважно любителям этого мотоцикла. А так да - мотоцикл по своему красив и удобен. Не для всех.

Обалдеть! За один день столько работ выполнили! Скажите пожалуйста, а контакты электропроводки чем обрабатываете?

За такой подробный видос спасибо большое. Но что-то я по зазорам клапанов вообще не понял: в мануале написано "Впуск/Выпуск: 0.08 - 0.13". Откуда взялись 0.17-0.24 на выпуск? Или я чего не понимаю?

Перед заливкой охлж жидкости тут надо ослабить болт прокачивания воздуха он раме за радиатором, тогдк все будет как надо

про синхронизацию карбов вообще в мануале очень подробно описано как оно делается... у меня получилось, не знаю, почему у вас "алгоритма нет". расширительный бачок у антифриза есть, с радиатора в него трубка идет, это отдельный бачок, не фильтрбокс.

@user-ik2hf9fo9j

9 ай бұрын

Да у него руки из зада растут, ему только цепь на велике одеть доверить можно, может он читать не умеет, у него думаю три класса образования,за что ни возьмёться всё плохо

@blickblick4602

Ай бұрын

​​@@user-ik2hf9fo9jне гони, автор видео молодец, все подробно рассказывает. Он видит сложности и просчеты в конструкции проектировщиков. Мало таких четких механиков как он. В основном встречаются балоболы, вроде тебя, на просторах интернета .

@blickblick4602

Ай бұрын

​@@user-ik2hf9fo9jне гони, с руками у автора видео все в порядке и мы это видим, а вот у тебя с языком все хреново, мы это читаем. То что он критикует конструктивные ошибки конструкторов мотоцикла - нормально, это не нытье, это иное виденье.

Долгий прогрев не есть хорошо. Антифриз, как теплоноситель, хуже чем вода (лучше воды вообще ничего нет). Он хуже принимает тепло и хуже отдает. Потому долгий прогрев это не есть признак хорошей теплоотдачи. Меньше теплоемкость и меньше теплопроводность. Потому разбавлять необходимо. Тут действует простое правило: холодно снаружи - горячо внутри. Это как с чугунными и алюминиевыми цилиндрами на воздушках - чугун снаружи греется меньше. Из-за плохой теплопроводности. У источника тепла он горячий, а ближе к телу, принимающему тепло - он холоднее. В алюминие тепло будет распределяться более равномернее, потому отвод тепла эффективнее, а его поверхность - горячее.

@user-kd9pz2gg9b

10 ай бұрын

Мало того, выше описанные доводы, плюс кристализация концентрата -15-18 градусов, поздравляем всех владельцев, кому это залили и стоять будет в холодном гараже, лопнутый блок весной будет приятным сюрпризом, дак еще и процессы коррозии на столько быстро наступят, что и глазом не моргнешь, да и нагрузка на крыльчатку помпы больше, а сколько людей по твоему совету зальет себе концентрат.

@Lelig23

9 ай бұрын

​@@user-kd9pz2gg9b я лью концентрат с дистилятом в мот 87 года уже 5 год. по 7-10 тыс пробег за сезон. 70-140 скоростной режим. МСК. Да ржа есть из-за рамной магистрали контура, но на зиму сливаю. Плюс выкипает и подливать приходится жижку периодически. Раз 5-6 за сезон с апреля по октябрь. В основном в жару.

@user-kd9pz2gg9b

9 ай бұрын

@@Lelig23 Речь шла про не разбавленный....

@Lelig23

9 ай бұрын

@@user-kd9pz2gg9b Друже, ятак и понял. Просто воспользовался ситуацией и палемикой и добавил комент с опытом, вдруг кому пониадобиться 👍

Благодарю за информацию

Серега красава

Да, интрудер ещё та занимательная геникология. Знаю не по наслышке. Интрудер мой первый импортный мот. Сам все делал тоже самое каждый год. Больше я такой мотоцикл себе не куплю и друзей отговариваю😂

А я знаал, у меня был VX 800! За исключением того что VX это дорожник, устройство и двс у них практически идентичное. Вот ведь было мое удивление, что рама, это часть охлаждения.

@Sergeich-33

9 ай бұрын

На днях себе купил VX 800. Мой первый японец. Выбирал по вкусу. Сейчас занимаюсь его профилактикой,готовлю к сезону. Ядрёный паровоз!😤👹

@user-sl3gc9uc2f

8 ай бұрын

У меня вх, шесть сезонов откатал, больше 30ти тыс наездил, норм мотик, проблем никаких и менять ни на что не буду.

Нельзя лить концентрат неразбавляя. У неразбавленного концентрата свойства хуже чем у готовой ОЖ. Концентрат раньше кипит и раньше замерзает.

Мой интрудер 6 лет уже лежит разобраный в гараже после несильного дтп, я каждый год смотрю на него и думаю как мне влом всем этим заниматься(((((

@punkmotogarage7675

7 ай бұрын

невероятная история.

Сколько стоит такая работа ?

@user-rm2qy4eb9e

2 ай бұрын

Плюсую , озвучьте тайну третьей планеты

Тулула ту ту ту тулула, с вилкой от пса тулула)

@punkmotogarage7675

10 ай бұрын

С вилкой от Тулы, но вы верьте, что она от пс, ведь вам так сказали в ентернете)

Надыбать такой не вопрос, вопрос ценник на запчасти,и их наличие. А Мне такой байк очен 🎉, но купил Каву 1500

Привет! Цилиндры с рëбрами, по этому он долго прогревается.

@88Smith52

10 ай бұрын

Они декоративные. Единственная причина долгого прогрева - отсутствие термостата.

@88Smith52

10 ай бұрын

Они декоративные. Единственная причина долгого прогрева - отсутствие термостата.

@88Smith52

10 ай бұрын

Они декоративные. Единственная причина долгого прогрева - отсутствие термостата.

@punkmotogarage7675

10 ай бұрын

эти ребра несут такую же роль в охлаждении , как кирпич положенный на капот машины

@EvgeniySuprunov

10 ай бұрын

@@88Smith52 Это понятно, рëбра декоративные, но они всë ровно помогают охлаждать цилиндры дополнительно.

Слава богу я его не купил

Смотрел, смотрел, одно нытьё, то плохо, сё плохо,это мастер или попиздеть просто, ему пригнали мот для обслуживания, а он трагедию создаёт,на мой взгляд это не мастер а так, взялся делай или не бери чтобы не скулить,не первое видео такое, отписка, спасибо

@punkmotogarage7675

10 ай бұрын

Ну уважайте себя и не смотрите, что не нравится 😀

@punkmotogarage7675

10 ай бұрын

Слава богу что одним полудурком стало меньше)

@blickblick4602

Ай бұрын

Критика - это не нытье, критика - это информация о слабых конструктивных просчетах

Абсолютно неремонтопригодный мотоцикл и тяжелообслуживаемый. Это надо понимать всем, кто решится его брать

@automania2058

10 ай бұрын

да ладно))) ремонтируется на раз... бак снимается без проблем,там немного поковырялся и снял карбы,так же поставил,аккум с низу перенес в бок,так же перенес проводку генератора и рр вбок(генератор так же снимается легко),масло меняется легко,как и фильтр,не надо как на драге глушаки снимать,помпу поменял за 10мин...а синхронить раз в 2-3года,тот же бмв лт или рс,вулкан или гтр1400 обслуживается куда геморойней...

@Lelig23

9 ай бұрын

​@@automania2058+1, бро!

@pashatytmin4214

6 ай бұрын

И почему же он не ремонтопригодный? Интересно послушать. Владел 800ой 3 года, сейчас владею 4ый год 1,4.

Управляется он опасно. У меня такой 5 лет был.

@punkmotogarage7675

6 ай бұрын

Видимо дело не в мотоцикле...

@blickblick4602

Ай бұрын

Обоснуй, в чем опасность управления?