Мужики молодцы так хорошо подошли к работе. У нас это редкость

Если не секрет, сколько за проделанную работу взяли?

У меня эскудо 2.5 такой же тоже скоро буду менять ГРМ

@Vitara-

Жыл бұрын

Если что звоните подскажем

@DayChannalKam

Жыл бұрын

@@Vitara- хорошо

super buen trabajo

Здравствуйте! Какое масло лучше лить в этот двигатель? Полусинтетику или синтетику?

почему ничего Не сказал про замену элипсного и круглого кольцо в системе нагнетания масла

красава

просаженные клапанные пружины я смотрю даже не стали менять. Значит через время приедет снова.

Двигатель Н252чтоза двигатель

👍👍👍👍👍👍👍

😅 там же стыки по этому герметик)) на Гбц

Двигатель H25A.Подскажите где установлен клапан вентиляции картерных газов.В букваре информации нет и интернет молчит.

@achynchazhytmaa4205

24 күн бұрын

Нашли? Я тоже не могу найти

Побольше бы таких сто. Неподскажите сколько максимально можно снять с блока и какой у вас вылет поршня получился.

@Vitara-

7 ай бұрын

Был опыт шлифовали до 1мм, мотор бегает

Вал точить на них нельзя неходят после шлифовки. Только замена.

@Vitara-

7 ай бұрын

Шлифуется прекрасно до 1мм, есть опыт такого двс с шлифовкой в 1мм, на данный момент прошёл 140т и до сих пор бегает и у нас отслуживается уже 8 лет после кап ремонта.

​ @Vitara- Ребята, что думаете по поводу такого стука в Г.витарах, как в этом видео? Тут толпа народа мучается, никто понять не может kzread.info/dash/bejne/f3aEzqNmhtmpl9o.html

@Vitara-

6 ай бұрын

Оч похоже на просевшие вкладыши, балансировочных валов масленного насоса

Приветствую, можно заставку с логотипом сделать и трейлер на главную, шапку.Ещё также можно разработать качественную подачу материала поэтапную уже с заставками и переходами, дальше это уже будет в виде шаблона на который вы будете натягивать материал на ту или иную тему и значительно повысите качество видео, а также сэкономите кучу времени на монтаже. Нужно вам для каннала_? __ев

Смотрю на место для резинового колечка на постели, аж глаз дёргаться начинает. Самое мерзкое колечко на свете

@user-vi2dq5cf2u

9 ай бұрын

Тоже снимали двигатель чтоб его поменять?)))

@user-ep4lu3cu8d

9 ай бұрын

@@user-vi2dq5cf2u И не только снимали. Все резинки в круг меняли СТОшники, пока сам в интернете не нашёл причину. А когда его меняли, кстати, то без снятия, правда матов было. И при обратной сборке, видимо сдвинули коренной сальник, поэтому пришлось потом ещё коробку снимать. Сейчас тьфу-тьфу, ничего не бежит, но нервов, времени и денег это мерзкое колечко отняло мама не горюй. И главное дешманская резинка, но надо движку располовинить, чтобы его поменять.

@user-vi2dq5cf2u

9 ай бұрын

@@user-ep4lu3cu8d без снятия это конечно молодцы! Даже представить сложно что такое возможно.

@user-ep4lu3cu8d

9 ай бұрын

@@user-vi2dq5cf2u Ну движку в любом случае разбирать надо, либо снимая сам движок, либо мост. Решили, что легче снять мост))

@dmitriishib5268

3 ай бұрын

А ещё момент по этому колечку в виде элепса, каталожное оригинальное когда кладёшь на его место оно там ходит из стороны в сторону, я менял уже один раз, помогло но ненадолго, в этот раз путем подбора, матов, слез все же нашлось колечко от субару помоему, которое легло в посадочное место и при этом заняло почти все пространство и ещё выперало где то на 0.5 мм вверх, я незнаю почему конструкторы так сделали но даже есле учитывать то что родное кольцо со временем разбухнет оно все ровно не прижимает так плотно как хотелось бы, особенно ссыкатно заводить в мороз, когда постоянно заведеш и бежиш быстрее на корачки встать чтобы убедиться что не зассало по этому долбонному кольцу, и ещё сверху два штуки круглых тоже ещё те,,, друзья,,, 😤😤😤😁😁😁