Да, поддерживаю - у меня J20, было бы интересно.

Вам спасибо ! за работу которую вы делаете для нас Сузуководов )

Жду с нетерпением продолжения!!!!!

Класс. Спасибо Илья. Вот про клапанные крышки я не знал. Век живи век учись.

Илья, спасибо!!! Все Ваши видео я просматриваю, и естественно полезны.

@user-sn1ti1cp4s

6 жыл бұрын

Спасибо за высокую оценку

Илья спасибо за ваши видео! Очень полезная информация! Кстати ,про клапан PCV забыли сказать ! Успехов вам !

Очень понравилось видео, а будет такое про двигатель J20A двухлитровый? Очень хотелось бы увидеть!!

@user-rh2mc9df5l

6 жыл бұрын

Alexandr Deniskin Вторая серия

Было интересно! Ждём 2ю серию.

Очень хорошее видео, долго его ждал, т.к расход масла на 10тыс. 2 литра, вроде не много, но не приятно. Теперь понял что течёт и что и где надо почистить. Лайк однозначно!!!

Познавательно, спасибо! А про современные моторы вообще то, что доктор прописал!!!

С наступающим Вас. Видео классное . как в прочем и все остальные ваши ..вопрос про масло на J20A ну или про про часть 2 видимо.

Клубный сервис, Илья, Кирилл Андреич 👍 👍 👍 👍 👍

Расскажите о 2.0 л старом двигателе - J20A!!!

@makasmotors8217

6 жыл бұрын

Поддерживаю!

@user-tj5kx3kt7g

5 жыл бұрын

пожалуйста, уходит масло

Спасибо за отличное и своевременное видео .

Было интересно 👍🏻

Илья, спасибо! Поддержу просьбы подписчиков рассказать про J24B. Сколько он ходит? Какие работы желательно выполнить, на каком пробеге, чтобы продлить его жизнь. Про цепи ГРМ было интересное видео, понятно что 155-250 т. км. А еще что с ним надо делать? Машина хорошая, нравится )

У меня под номером 1 был выпавший передний сальник коленвала. Второй номер - это аппендикс, который побежал после замены цепей ГРМ и маслосъемных колпачков. Отдал 10 тыс за работу по замене кольца. Нижнее кольцо побежало после того как прикрутил переднюю крышку к блоку и поддону. Правда движек для этого не снимали, но снимали редуктор переднего моста и оба поддона. Третий номер - прокладки клапанной крышки, купил новые и заменил. Четвертый - конечно же крышка правой головки - масло в цилиндры летело через ЕГР, пока не почистил. Сейчас чищу эту крышку через 15-20 тыс км. Ну и на 5-м месте кольца в клапанной крышке для свечных колодцев. Потрескались они и масло в свечных колодцах собиралось. Сейчас вроде масло не уходит, уровень стоит. Двигатель H20A, V6.

Спасибо за видео! У меня кузов с 2005г двигатель 2.7л праворукий японец. Есть ли какие то особенности у него по сравнению со старым 2.5 в отношении расхода?

Очень понравилось. Вопрос про жор масла. После замены цепей натяжителей прокладок стало дымить сразу после заводки. Такое большое облако синеватого дыма. Иногда заводиться без всякого дыма. До замены масло не ела. Не понятно где искать

Добрый день, подскажите пожалуйста как убрать масложёр на Сузуки Гранд Витара 2,7 2006г. с пробегом 158000т.

хорошее видео все полезно.Илья а где ваш сервис находиться в Москве я бы к вам на своей гранд Витаре заехал бы проверить машину

На J20A будет практически всё тоже самое. Датчик давления масла. Забитая вентиляция. Маслосъёмные колпачки. Кольца. Но я вот заметил другое. Масло естьца переодически. Провел ряд мероприятий. Залил полусинтетику. Стал ездить и наблюдать. Уровень масла не менялся потом хлоп и резко упал

Здравствуйте, Илья и весь канал. Вопрос про масло. Какой производитель, по вашему мнению, сейчас на рынке заслуживает внимания? Насколько я знаю, очень много на рынке "серых" фирм, а так же контрафакта. Спасибо

Здравствуйте! Ответьте пожалуйста! СГВ 2л 2007г на прогретом двигателе обороты падают до 300-400 и начинается вибрация

Клубный сервис, добрый день!Смотрю ваши видео, спасибо - много полезного. Бытует мнение, что изза системы ЕГР пыль с катализатора летит обратно в цилиндры. Что ведет к их повреждению. Илья, в ваших видео - не припоминаю такого. Именно на моторах H25/27 при исправном ЕГР есть ли такая проблема? Спасибо.

Здравствуйте, подскажите менял уплотнитель не кольуо поддона на двигателе Н27А, покупал кольцо у официалов, но почему-то новое село не плотно в канавку поддона, по форумам пишут тоже самое, но не одного ответа, и даже есле новое размякнет и т. д то оно все ровно помоему не ляжет плотно в этот отлив, теперь переживаю что опять все побежит😥или оно такое и должно быть??? Овальное в отливе снизу в поддон верхнем

Илья сделайте подробное видео по осмотру цилиндров и промерке на H25 и H27 - с выводом стоит или нет.

Здравствуйте! Очень хочется про J20A

про j20a такой видосик бы!!

Добрый день. Поддерживаю всех , спасибо за ролики. Можете G 16 A рассказать, вечная проблема из под крышки датчика распредвала течь масла.

Хорошее видео! на 2.0 в этом же кузове, егр тоже актуален? в крышке сапун так же устроен? просто у меня расход литр на две тысячи км... машина не дымит ни капли, компрессия везде одинаковая...

@user-sn1ti1cp4s

6 жыл бұрын

Там немного иначе. Там нужно смотреть колпачки и поршневую

А какая должна быть компрессия в этом моторе?

Илья а что не так с j24b ? (Я про последние где блок уже не лопается на 169 л.с.) помнится была серия с Витарой со скрученным пробегом там был как раз 2.4 и по Вашим словам этот двигатель прошел около 300 т км. У меня машина одна из последних 13 года как раз с 2.4 по ездовым качествам и тяги устраивает но верится с трудом что 2,4 плохой и не надежный действительно ли это так? И последний вопрос в некоторых ресурсах написано что двигатель 2,4 рассчитан на 189 л.с. но из за экологии его душат можно ли вернуть заводскую мощность в 189 сил?

@user-ti3qh2gz9x

5 жыл бұрын

движок дерьмо. масло жрет. и стартер его маслает в мороз туго.

К означенному датчику я бы добавил ещё течь из под ДПРВ (левая голова по движению) - тоже любит ссаться. Ну и по поводу ЕГР - многие советуют его не чистить, а глушить по первой возможности. Хотелось бы услышать и ваше мнение.

Здравствуйте,ну а вторая часть так и не вышла?

жду с японии стаканы клапанов 2.84 и 2.86 (выпускные подсели на десятку, впускные на пятак) и от вас видоса по масложору j24b (л\1000!)

Добрый день как с вами связаться?

сразу бы каталожные номера озвученных запчастей указывали в подписи, супер было бы никак не пойму номера резинок на 4:21

Здравствуйте, подскажите пожалуйста двигатель j20a эскудо 2003 г.в. сейчас мороз -10 'С автомобиль заводится с третьего раза, чем холоднее тем разы увеличиваются, летом и осенью такого не было, в чём может быть причина, спасибо.

@user-dp1se3ft1s

2 жыл бұрын

У меня токая же хрень началась. Если разобрался подскажи в чем проблема? СПС

J20A пожайлуста очень интересно,куда и что и как бороться с этой проблемой ,и возможно ли это сделать самостоятельно PS.Руки не из .опы ))) Спасибо!!!

Тогда и о J24B. Не знаю зачем мне это надо, но интересно :)

@user-rh2mc9df5l

6 жыл бұрын

pred Объединим с двушкой

@pred444

6 жыл бұрын

За одно тогда уж расскажите почему он одноразовый и не гильзуется.

@ultrakaban

6 жыл бұрын

на 2,4 нет ремонтных размеров только номинал, как минимум в оригинале.

@user-rh2mc9df5l

6 жыл бұрын

ultrakaban А не знаешь, почему там два вида поршней? К одному блоку, номинальному?:)

@MrPicco7

6 жыл бұрын

какой должен быть расход на нем +- ?

Знаю по себе и из форумов о проблеме плохого обогрева печки Suzuki Grand Vitara 1.Если это так,то пожалуйста прокомментируйте это в одном из ваших видео.И еще если можно о рулевой рейки,проблемы и возможные решения.Спасибо

@ALFERIUSALFERIUS

6 жыл бұрын

У меня была проблема с печкой. Снял, не разбирая торпедо, через бардачок (геморно, но возможно). Оказалось две вещи: 1. Старый слежавшийся поролон-уплотнитель. 2. Выработка на оси заслонки забортного воздуха. И хотя в районе оси эта выработка была меньше 1 мм, в верхней части заслонка не прилегала уже на 5 мм. В итоге забортный воздух шел не в печку, а в ноги пассажиру. В итоге выработку убрал холодной сваркой, а поролон приклеил новый. Весь воздух теперь идет через печку и в салоне "ташкент".

На J20A победили расход (1 л на 2000 км) 2 часовой раскоксовкой кенгурой и заменой мск

А про G16A что-нибудь можете рассказать?

@user-rh2mc9df5l

6 жыл бұрын

Денис Раин Было уже. На основном канале

Честно говоря, не понимаю, как загрязненный клапан ЕГР может быть причиной повышенного расхода масла? Подает часть газов из выпускного коллектора на впуск. И? Озадачен

@user-pf6xf8oj8d

3 жыл бұрын

Я тоже не понимаю как егр влияет на расход масла Илья объясни нам пожалуйста по по-русски мы не догоняем

У Вас полпольный сервис. Где найти адрес, куда можно приехать на сузуки хл7 . Что то не попадается на глаза. Или это видео в виде домашнего задания самоделкам.

@user-sn1ti1cp4s

6 жыл бұрын

Попробуйте зайти в описание под видео. Там есть ссылка на подпольный сервис:))

илья у меня случилос такое. купил гранд витару 2.5 моторам. теч масло устранил .но машина димело синим пламенем но инагда. ну начил менять колпачки. но окозалис хорошими или стари хозаин менял. во время разборки обнаружил на кришке левого головки с задьи стаит клапан картерных газав. и етот клапан бил заглушен. епоксидом. как только поменял и поставил новый. вот тогда машина начила диметь как паравоз. поставил опять заглушоный и продал машину. так как собрал джимни.

У Меня на ссангенге вылетело все масло из двигателя за 5 минут, Как раз через течь датчика масла

2.5 цузука можно ли не снимая мотора поменять прокладку постели, колечко?

@user-gk1jb5cw8y

5 жыл бұрын

Олег Архипов Можно, но будет очень неудобно. Проще вынуть двигатель

Если можно то про к6а зацепите немного. Моло кому интересно, но все же.

Доброй ночи! Подскажите кто знает какой жор масла читается нормальным на 10км 2.0 литровом двигателе 2011 года выпуска машина выпуска ? Заранее спасибо

@user-rh2mc9df5l

6 жыл бұрын

Malay Tatar По книжке, литр на тысячу:) По жизни, не более двух литров на 10000 пробега

@user-mr8in5ci9t

6 жыл бұрын

Илья а сам по себе автомобиль прихотливый для не мажоров или например как вторая машина в семье ?

@user-mr8in5ci9t

6 жыл бұрын

Просто мне нравиться это авто и уже давно хочется высокую машину

А про дизель 1,9?

а если ЕГР воще заглушыть нахрен?

На левом кришке клапанов .с зади стаит клапан зелененкий. Так вот етот клапан бил заглушен болтиком на герметик. Как только поменял на нови двиготель начил диметь. Синем димом. Опять поставил загляшоный и продал машину. Купил джимни. .

Не плохо бы по электрике пару роликов снять. Я вот до сих пор не знаю есть ли на гранд витаре 11г. предохранитель бензонасоса или нет?

@MrPicco7

6 жыл бұрын

есть

@user-fs4pb2ym3c

6 жыл бұрын

И где же по вашему он находится? Может вы путаете с реле бензонасоса под капотом?

Илья, на моей витаре 2004 J20А, пробег 116 тыс, жор масла, внешних течей нет, замерили компрессию получили 1-15, 2-15, 3-14, 4-11, в сервисе двигателями заниматься не хотят, подскажите что может быть с двигателем, с чего начать поиск неисправностей и ремонт?

Не ставьте на саморезы клапанные крышки, саморазвития имеют свойства вылетать, ставьте на болты

@user-sn1ti1cp4s

6 жыл бұрын

За 15 лет ничего не выкрутилось:)) То ли руки прямые, то ли саморезы нормальные:))

Скажите пожалуйста, в этих моторах на поддонах стоят прокладки или герметик?

@user-rh2mc9df5l

5 жыл бұрын

Алексей Кузнецов Герметик

@user-be8jk2eh9d

5 жыл бұрын

@@user-rh2mc9df5l А ещё подскажите, для замены герметика и прокладок маслянного насоса проще снизу всё разбирать или сразу мотор вынуть?

@user-rh2mc9df5l

5 жыл бұрын

Алексей Кузнецов Каких прокладок масляного насоса? Если у вас V6 движок, будут течь масляные каналы по левой стороне. Если рядная четверка, ничего кроме гнилого поддона течь не будет

@user-be8jk2eh9d

5 жыл бұрын

@@user-rh2mc9df5l в6, я и имел ввиду каналы, как поменять прокладки?

@user-rh2mc9df5l

5 жыл бұрын

Алексей Кузнецов Вытащить двигатель, и все разобрать снизу до блока. Два поддона и постель

Ք+

Доброго здоровья..! У меня Град Витара 2010г.в. дв. 2.0 пробег 165т.км Стала поджирать масло.. сделал диагностику.. все нормально.. Что удивительно, при наличии сизого дымка при запуске.. свечи абсолютно без наличия нагара.. тем более следов масла. Вопрос - как же это масло.. испаряется, ? Если есть ответ, то прошу на почту -sergei60-08@--mail.ru- Спасибо...

@user-rh2mc9df5l

6 жыл бұрын

SERGEY FICH Маслосьемные колпачки

@sergeyfich8239

6 жыл бұрын

Согласен, но почему тогда свечи даже без копоти..? А, может залетать масло из под клапанной крышки в впускной коллектор при засорении чего либо?

Саморезы в крышку? ну его нах они от вибрации выкрутятся

@user-sn1ti1cp4s

6 жыл бұрын

Ну, если через допу вкрутить, то да:))

@ultrakaban

6 жыл бұрын

Например на моем J20А начала потеть клапанная крышка между 3-4 цилиндром, решил подтянуть так там гайки чуть ли не пальцами крутились.

@user-rh2mc9df5l

6 жыл бұрын

ultrakaban Затягивать нужно гайки, а по букварю, они в принципе должны меняться переодически

@adskajbelka9657

5 жыл бұрын

@@user-sn1ti1cp4s а на резьбу.никак замутить не получится?болтик -шмолтик?

Здравствуйте, ну а ситуация с крышкой клапанов, для витары второго поколения тоже касается