Здравствуйте .Муж как раз в машине копается ,а я не знаю что сварить 😁👍Вот оно новое блюдо 🤣😂🤣👍Спасибо 😂👍👍👍

@user-eb9qj1ft2v

3 жыл бұрын

Не надо ни чего варить , возьмите лучше упаковку пивасика и тарани . Под пивко и ремонт веселее !

@arkadiynifantiev6947

3 жыл бұрын

Молодец!

@djekdjekson2566

3 жыл бұрын

Какая логика заставила женщину искать рецепт на канале автоэлектрика?)))

@user-tu7um2ob4m

3 жыл бұрын

@@djekdjekson2566 А я много автомобильных каналов смотрю 👆Мне интересно 👆Да и авто не только у мужчин есть 👆На сто заедешь и обдирут до нитки ,а так для общего представления 👆

@user-ri3fj3jo8v

3 жыл бұрын

@@djekdjekson2566 Вы приглядитесь к водителям встречных автомобилей и поймёте причём здесь женщина.

Надо было киловатный варить,с него навар гуще!

@dobro88dobro85

3 жыл бұрын

😂😂😂👍👍👍

@user-pj5yr1le6c

3 жыл бұрын

У меня есть мазутный от бульдозера, с него вообще можно холодец забабахать.

@redflag7663

3 жыл бұрын

на холодец))🤣🤣

@user-nj4jw9kj9x

3 жыл бұрын

Если щеток графитовых подкинуть цвет потемнеет как борщ получиться😁

@user-zj1rl8rq8j

3 жыл бұрын

@@user-nj4jw9kj9x Надо медно-графитовые добавить,больше на борщ будет походить и белизну добавить,отмывает даже сковородки,плюс глицерин! 🤗😂

Такую работу нужно выполнять при каждом то2 ,не зависимо рабочий или нет генератор.я в 80 году начинал работать слесарем на Берелехской автобазе, итак люди делали свою работу.Моих учителей возможно уже и нет,но я им блогадарен поклон им.,

@viktorv9633

Жыл бұрын

я всегда в стиральной машине в режиме хлопок хуярю два часа если жена не видет

@fedorsh878

Жыл бұрын

👍👍👍👍💪🖐️

@jurok6920

8 ай бұрын

Каждое то2 колоть генератор?

14 лет занимаюсь автоэлектрикой, столько лет и мою стартера и генераторы. Лайк сенсей, видео не абсурдно

@aleksandrvix1890

3 жыл бұрын

Все правильно если делать с умом ! Я занимаюсь ремонтом радио аппаратуры ,платы мою в растворе стирального порошка ,это полностью восстанавливает работу некоторых неисправностей .Пыль враг особенно в высоковольтных цепях.

@ozcarraczo2800

3 жыл бұрын

Выбор аватарки под впечатлением сделан?

@nickbalashov1780

Жыл бұрын

@@aleksandrvix1890 , ну .... я всё же мойку провожу только в бензино-спиртовой смеси. Радиочастотные многослойки не очень любят остаточную влажность...

@aleksandrvix1890

Жыл бұрын

@@nickbalashov1780 Ну пока прокатывало я без интузиазма мою и знаю куда направлять кярхер)))!

@user-wt5ic8mj7t

Жыл бұрын

А подшипники не лучше ли смазывать графитовой смазкой?

Люблю делать сам поэтому этот самый лучьший канал для меня! смотрю и учусь с удовольствием! все грамотно и понятно! здоровья вам , процветания и успехов в ваших делах!

Tide или кипичение? А Вы ещё кипятите генератор? Тогда мы идём к вам.

@user-eg3he1qu7v

3 жыл бұрын

Я так не понял надо кипятить или нет??

@user-ee3qj3en2v

3 жыл бұрын

Пилите Шурочка пилите они золотые и ещё кашу из топора а это новая сказка каша из генератора

@johnsmit23rt

3 жыл бұрын

@@user-ee3qj3en2v прокипятили его и на помойку . Шутка!!!. Ну да прокипятил, а на какой хрен? Есть же ВД-шка.

@redflag7663

3 жыл бұрын

@@johnsmit23rt во времена динозавров, ВД-шек не было))

@johnsmit23rt

3 жыл бұрын

@@redflag7663 так тормозуха, керосин или соляра всегда были. Да кстати во времена динозавров и генераторов не было.

Никогда не бейте молотком по молотку. Может отлететь осколок , иногда микро осколок. Он как пуля пробивает даже одежду. И не дай бог в глаза(. Наставку используйте медь,латунь,алюминий. P.S. Берегите себя. Здоровья вам.

@jasonbourne-rd6fl

Жыл бұрын

Бить можно но надо надевать защитные очки

@crocer

Жыл бұрын

по камням тоже бить нельзя, мне в детстве так прилетело)

@user-ev8up4gm7n

Жыл бұрын

Под кожу залетает на большом пальце лично мне😪

@user-ml2pe3yj2u

Жыл бұрын

Я с вами согласен на все 100% !!! Молотки изготовлены из разных видов стали и сплавов!!! И когда-то работая в автосервисе мне залетел под кожу на груди небольшой осколок от молотка(примерно половина горошины)!!! Это ещё повезло , а если бы в глаз🤥🤥🤥

@jasonbourne-rd6fl

Жыл бұрын

@@nihstak ,,😃😃😃сейчас исправим

Перед запрессовкой подшипника совсем не лишним будет нагреть алюминиевые крышки.

@viktorv9633

Жыл бұрын

и не стучать по ним молотком🤣

@-U209

Жыл бұрын

@@fyfnjkbqdfcbk546 ага у меня в гараже азота завались

Совет на будущее В крышке посадочное место для подшипника разогрей горелкой или феном тогда подшипник туда руками практически проталкается

@user-tv4nn1nh4g

Жыл бұрын

А подшипник охлождать в морозилке ❄️😀👍

Мужик делает по хозяйски и без лишней болтовни, только дураки напишут негативный комплимент. Молодец.

@user-tn4hr3xy1o

Жыл бұрын

Когда кусок молотка залезет в глаз, кому нибудь, или еще куда, тогда бы я послушал комлементы от вас в его адрес......

@viktorv9633

Жыл бұрын

по хозяйски он обеспечил следующую переборку геныча край через полгода. а скорее всего его замену.

@user-zf8pw6xo4v

Жыл бұрын

Всё хорошо, но если вы этим занимаетесь постоянно нужно иметь пресс, а не забивать подшипники молотком.

@user-ym8id3vb9p

Жыл бұрын

Только дурак оценит это бесполезное во всех смыслах видео.

@user-uy6he3fc7g

Жыл бұрын

Вместо майонеза можно литол😅

Очень хорошо объясняете,вы прирожденный учитель,спасибо!!!

Много лет назад когда работал телемастером постоянно мыл аппаратуру теплой водой из шланга пока жена не видит ванной а летом на улице в огороде. Красиво,чисто ,работать и паять приято. Сейчас периодически так делаю , зрители в шоке.

@ClassicalVideo

2 жыл бұрын

Я часто мою электронику водой перред ремонтом - просто надо дать высохнуть или продуть сжатым воздухом, если нет времени на сушку.

@vladimirbaltser1636

2 жыл бұрын

Я тоже чинил советские ламповые цветные телевизоры. В ванную на решетчатую доску и кипятком из душа. Потом на 2 дня сушить и ремонт. Ляпота.

@user-nf8dc2bl3d

Жыл бұрын

Я тоже однажды мамин телефон постирал нечайно. Потом она увидела- сразу утащил потоскать в тазике и под краном, а потом на сушку в центрефугу стир машинки😂. До сих пор хорошо работает.😊

@Vidik02

Жыл бұрын

Пока тёщи не было дома, загрузил генератор в её стиральную машину. Кипятить побоялся, поэтому температуру поставил 90 градусов. Генератор мощный, поэтому стирало очень громко !!! Отмылся отлично, к тому же внутри часть винтов болтались уже открученными. Тёща съехала со словами: "Стиралку теперь можете оставить себе."

Увеличение количества смазки, выше нормы, как не странно, несёт за собой дополнительный нагрев!

@user-yu6bq8js8u

3 жыл бұрын

Нагрев и вытеснение смазки через уплотнители. Нежелательно это делать.

@kulikan82

3 жыл бұрын

Как и литол использовать в качестве смазки!

@Arkhangelsky

3 жыл бұрын

@@user-pw8dg2le2k да, прикинь.

@Arkhangelsky

3 жыл бұрын

@@user-yu6bq8js8u согласен, вытеснение лишнего, через уплотнительные кольца, тоже делу вряд-ли поможет.

@Arkhangelsky

3 жыл бұрын

@@kulikan82 это старая школа) мужик, всего скорее, хороший автоэлектрик, но механик явно бытовой.)))

Я только одного не понял, почему Вы не поменяли токосъемные кольца? Или будет отдельное видео. Меняются элементарно , стоят недорого. Палец вверх однозначно. Как всегда.

@iga00001

Жыл бұрын

Наверно потому что они не изношены... а те что стоят копейки гумно ненадолго...

@user-uw2dr5mi5s

Жыл бұрын

@@iga00001 в видео хорошо видно что кольца сильно изношены. Я бы их заменил. Кольца от генераторов ВАЗ поставил на многие иномарки в том числе и на свои машины. На Нексии служат более 3-х лет на шевроле более года. Никто ни разу не вернулся из-за поломки колец. Стоят они дешево не потомучто некачественные, а потомучто для отечественных машин. Тоже реле заряда на шевроле стоит более 1000, а на 10-ку примерно 200 рублей. Правда реле на шевроле лучше работает и надежнее.

@user-fp9ty1tt7c

Жыл бұрын

И что самое главное выдаёт реле от Шевроле порядка 14,6-14, 2 вольта в зависимости от нагрузки. ВАЗовские реле регуляторы выдают 13,8 без нагрузки, под нагрузкой напряжение просядет. Летом ещё нормально, зимой с печкой, обогревом заднего стекла имеем хронический недозаряд батареи.

Я всегда все соединения смазываю графиткой тоненьким слоем. Никогда не закиснет и не заржавеет и последующая разборка будет очень лёгкой.

@user-gz2gu1in3z

Жыл бұрын

Щёточки смажь графиткой

Огромнейшее Вам спасибо. Два дня мучелся , как привести в порядок стартер лукас с транзита 2.5д. Варить-сильно дерзкая мысль для меня была, но благодаря Вам... уже варю😀😁😂. Ещё раз БЛАГОДАРЮ. Лайк.

@user-ri3fj3jo8v

2 жыл бұрын

После мойки продуйте сжатым воздухом , как следует просушите , желательно тёплым воздухом и всё будет нормально.

@infinity5129

Жыл бұрын

Моло ок деревянный нужно

Поучительно, взял на заметку! Предстоит эта работа на собственной машине! Спасибо маэстро!

Суп из топора, генератор отварной с хреном, свечи зажигания подкопчёные в майонезом соусе...

@beniaodessckiy3396

3 жыл бұрын

Эт приколы конечно,авот с проваркой крышки трамплера на москвич в козьем молоке,которая утечки на пробой,это было,не на долго конечно такого изолятора хватало,но ехало....также вместо пробитого конденсатора на мотике ,(,восход,, был с контактным зажиганием), жабу за одну лапу и другую на плюс,это также роботало,пока жаба не высыхала в мумию...

@user-ly1pc3lo5e

3 жыл бұрын

Да Вы батенька гурман!

@user-ze6zt4zk7k

3 жыл бұрын

@@beniaodessckiy3396 веточка тольника тоже так же работает

@user-yy2ew7kn1y

3 жыл бұрын

Автокухня.

@andronpeps

3 жыл бұрын

Каша из топора, а не суп)))

Спасибо большое за наглядный пример (урок)-без лишний болтовни.Еще раз СПАСИБО.,,.

Идея вполне подходящая для профилактики генератора своего автомобиля .... у автоэлектрика чаще всего нет времени варить генератор ...... За науку спасибо . Всем здоровья !

@dmitriytchulkov3901

Жыл бұрын

Автоэлектрик делает ДЕНЬГИ а не генераторы)

Валерий, мне уже ехать надо, а вы уже второй день стираете мой генератор

@user-bp2cq6jz9f

3 жыл бұрын

😆

@dobro88dobro85

3 жыл бұрын

🤣🤣🤣👍👍👍

@beniaodessckiy3396

3 жыл бұрын

Че,реально промывка и элоктроцепи имеют контакт,только еще дорожки щщеток проточить для трущегося контакта.....

@igorfedan467

3 жыл бұрын

Прикол

@lack7059

3 жыл бұрын

Скажи спасибо, что на полоскание в речку на пару дней не закинул.

Мне больше понравилось кипятить с содой. Очень хорошо всё промывается, прочищается. Нет вони бензина или саляры.

Спасибо за новый способ подготовки агрегатов и узлов автомобиля к ремонту.

@user-ri3fj3jo8v

3 жыл бұрын

Да, с чистыми узлами приятнее работать. Или Вы предпочитаете вдыхать полезные пары бензина или другой химии?

Ремонт не полный! Контактные кольца якоря изношены предельно.

@user-bc4jz3jh9h

3 жыл бұрын

так точно и я подметил

@alexbaysha2586

3 жыл бұрын

"И так сойдет!!!" (с)

@user-kl3yw7kj4v

3 жыл бұрын

Кольца не поменял , диоды не прозвонил, реле регулятор(шоколадка) не проверил, якорь и статор тоже не прозвонил.

@Makar231

3 жыл бұрын

@@user-bc4jz3jh9h он об этом сказал в конце видео)

@user-vi9ed3nv6u

3 жыл бұрын

Через Пол года опять варит суп

Всё как всегда грамотно. Ни сколько кипячение, сколько протокол переборки гены с любовью.👍

@dmitriytchulkov3901

Жыл бұрын

Какая нафиг любовь? Обычная переборка по ГОСТу))

Дядь Валера ты конечно профессионал не сомневаюсь, но мне кажется это корпус очень хрупкий и и может лопнуть, просто я смотрю ты так смело по корпусу бьешь , я аж за переживал😳😄😄😄

Спасибо за видео автору канала. Подшибник будет гораздо проще запрессовать и выпрессовать при последующем демонтаже, если перед запрессовкой немного помазать смазкой его посадочное место.

Спасибо! Слышал что "варят" генераторы, но вижу первый раз .Полезная информация . Мастеру лайк.

Идеально !!! Как всегда восхищён Вашими познаниями, опытом и отношением к делу !!!

Помню была каша из топора! Валерий варит суп из генератора))))

@user-rx1yk3ii1i

3 жыл бұрын

Секс сбратом

@vladimirdmitrenko3299

3 жыл бұрын

варить терпимо , но молотком по молотку ？！！、

@user-rz7qv6cl1v

3 жыл бұрын

Если уж молотить по подшипнику, то через деревяшку, а лучше и вообще не стучать, а натянуть большим болтом и гайкой через большую шайбу...

А мне понравилась идея! Молодец изобретатель! Спасибо за науку!

Приходилось и мне применять этот способ,за исключением, применял дождевую воду и фери для мойки посуды, Результат был тоже положительный. Спасибо автору за ролик.

@user-cl2xg8wd4t

Жыл бұрын

Подскажите, а чем сушили генератор? И сушили ли вообще?

Надо же а я думал , что я один и делаю это не правильно, не по правилам и боялся , что меня осудят . А те детали которые я не мог открутить я , в большой или маленькой , в зависимости от деталей , кипятил в воде с добавлением лимонной кислоты., и всё прекрасно очищалось и откручивалась. Удачи вам !!!!Ваш подписчик.!!!!

@user-bv7jm1nx8m

3 жыл бұрын

Любой нагрев благотворно влияет на разборку. А если с кислотой, то ещё лучше.

Спасибо за такое подробное видео с комментариями. Очень помогло в ремонте генератора. Всё объяснено до мелочей.

как то раз я ударил молоток по молотку))) вытаскивали осколок в хирургии из кисти))пасаны не делайте там)подставляй головку 27 или 30 не помню. но это безопасней)))

@molodoy_163

3 жыл бұрын

Чугунный молоток просто у тебя был. Хуже некуда. Ты им стучишь, а в глаза крошки отлетают

@user-br4uj4mo7m

3 жыл бұрын

та же фигня

@user-xm9gr5tt3z

3 жыл бұрын

Уже 4й год осколок от молотка в руке

Как всегда внятно, чётко, и понятно. 👌👍

Молоток по молотку,лучше не стучать.осколок у меня до сих пор в руке.топор также опасен.успехов

@viktorv9633

Жыл бұрын

ломом нужно, ломом

Смотрю регулярно ваши видео. Много полезного. Варить генератор целиком не советую . Подшипники придется менять. Детали - это правильно

Перед установкой подшипника его наружную обойму и место посадки необходимо смазать маслом

Контактные кольца с диким износом не поменял. В НОВЫХ подшипниках разбавил СПЕЦИАЛЬНУЮ смазку с НОРМИРОВАННЫМ объёмом ЛИТОЛом....

@user-ri3fj3jo8v

3 жыл бұрын

Специальное сейчас только для небольшой группы людей, для всех остальных пойдёт и технический вазелин. Но для разнообразия можно добавлять различные красители.

@1891ALEXey

3 жыл бұрын

Кашу маслом не испортить. Ресурс наглухо забитого смазкой подшипника выше, т.к. отсутствуют свободные полости для заполнения водой и грязью.

@user-zh6uk6vb5i

3 жыл бұрын

@@1891ALEXey ресурс наглухо забитого подшипника ниже. Во первых это сопротивление для вращения и дополнительный нагрев. Во вторых это давление которое выдавливает стенки подшипника так как смазку молотит туда сюда и деваться ей некуда. В третьих как я сказал выше нагрев подшипника,а значит и нагрев смазки. Смазка при нагреве разжижается и вытекает. Остаëтся в подшипнике густой остаток который его скорее выведет из строя. Да и когда смазка вытекает, то при повторной переборке будет не очень приятно когда весь генератор в смазке. Мной лично пройденный этап. Сколько завод смазки заложил, столько и надо. Это стандарт как и марка смазки.

@Radovid_V_Svirepyy

3 жыл бұрын

@@user-zh6uk6vb5i "Сколько завод смазки заложил, столько и надо. Это стандарт как и марка смазки." ахахахахахахахахахахаха... если бы люди слушали таких лопухов как ты, у многих подшипники раньше своего срока выходили бы из строя

@user-ro2ti3ww5f

3 жыл бұрын

В пачке порошка контактных колец видно не завалялось...а забыл надо было супротеком помазать

Давно так не ржал читая коменты!!! 🤣 👍

А если при варке добавить чуток риса, мяса и обжаренного сала на луке с морковкой и томатной пасте... Получится отличный плов на генераторе)) Примерно как каша из топора))

👍👍👍 Замены контактных колец не хватает. Тогда бы получилось полное пособие по разборке и замене узлов генератора.

@user-ri3fj3jo8v

3 жыл бұрын

Дозированная подача информации способствует её лучшему усвоению.А полные или ещё не сосем полные пособия по разным системам находятся в "Плейлистах". Откройте главную страницу канала , там кликните на раздел "Плейлисты" и познакомьтесь с их содержанием.

@nepeklo

Жыл бұрын

Так смысл разбирать ещё раз, чтобы заметить кольца. Сразу нельзя сделать?

"Буквально чуть-чуть добавляем порошка" и нахерячил пару жменей на ведро :))

@ideyadekora4558

3 жыл бұрын

)))

@user-ni8lg5hd8k

3 жыл бұрын

Попробуйте отмыть меньшим количеством хоть какую-то мазуту. На старых машинах масло летит везде и замирает всё

@user-ni8lg5hd8k

3 жыл бұрын

Засирает ,чуть не ошибся

@Alhast72

3 жыл бұрын

ага, только хотел это написать, почти пол пачки засыпал

@Alhast72

3 жыл бұрын

@@user-ni8lg5hd8k ну тогда нужно говорить, - не жалеем стирального порошка, что бы смыть всю мазуту

Благодарю, видео очень полезное!!!

И ещё спасибо ! Дружище ! Здоровья и тебе ! Очень нужная наука .

Also it is important how many grease you add to the bearings. Some are fill 50%, some 90%. For high revs you don't need overfill with grease, but like 50% fill.

Соли маловато. А так все вкусно.

@user-my4jm4jm4s

3 жыл бұрын

Лаврушку забыл

@user-io7vm8ez2y

3 жыл бұрын

Соль по вкусу

Вы профессор своего дела ,здоровья вам!

Перед установкой подшипника я нагреваю крышку и он легонько туда входит. Привычка с детства, когда еще кололи двигателя Явы. Дякую, все толково.

Спасибо за информацию, ЧЕСТНО был удивлен " ухой" из генератора,хотя с техникой на ты лет пятьдесят.Респект и уважение.

Подшипник запрессовать в корпус можно обоймой старого подшипника который вы сняли, вместо отрезка трубы.

Интересная идея! Надо попробовать! А Вы с хозяйственных мылом не пробовали? По идее должен ещё лучше эффект быть. Мы когда-то, ремонтируя шахтную аппаратуру, драили платы с электроникой горячей водой с хоз мылом. Эффект был 👍Платы выглядели как с завода только))

Хотелось бы отметить, смазка в подшипниках генератора используется с уровнем 26-30 по вязкости, в то время как универсальные обычные смазки идут в районе 200. Категорически не советуется лезть в систему смазок подшипников без необходимых знаний и материалов. И ещё, процент заполнения смазкой зависит в основном от скоростей, и чем выше скорость, тем меньше должно быть смазки. Косвенно ещё и от нагруженности узла.

Всё легко в руках мастера! Лайк и подписка!

Идея интересная, только молотком по молотку стучать опасно, осколок от молотка может сильно поранить (отлетает как дробина) можно и глаза лишиться.

@user-xd7sz6rd3t

3 жыл бұрын

А зарядка слабовата. 14.2 v как минимум должна быть.

@user-ri3fj3jo8v

3 жыл бұрын

Я всегда работаю в очках. А напряжение низкое по причине износа контактных колец , об этом я сказал, и ещё по причине не полностью заряженной АКБ.

@MadebyBelarus

3 жыл бұрын

Мне так под ребро осколок влетел, майку пробил. Кровищи норм было, еле выковырял.

@user-oy3fv5jy2f

3 жыл бұрын

Не при такой силе удара

@yriigri1430

3 жыл бұрын

@@user-ri3fj3jo8v парня одного в больничке встречал - осколок от молотка попал в подмышку ..нерв задело .. рука - "отсохла" .. так что действительно - поаккуратней ..

ВЫБИВАТЬ ПОДШИПНИК НЕЛЬЗЯ! НАДО ЕГО АККУРАТНО ВЫДАВЛИВАТЬ можно немного нагреть крышку горелкой, подшипник сам выпадет!

@nikolanestor9769

3 жыл бұрын

Нагрев это важно.

@user-xt7bp1gt1h

2 жыл бұрын

Он держится крышечкой на винтах, а здесь завальцованы края посадочного места. Но нагреть надо !!!

Спасибо за передаваемый опыт 👍🤝

22 владельца магазинов "АВТОЗАПЧАСТИ", поставили дизлайков!!!

@1891ALEXey

3 жыл бұрын

Подшипники и контактные кольца тоже нужно где-то покупать.

@kkkiiittt

3 жыл бұрын

Однозначно, не только дело мастера боится, но и разного рода "барыги"

Благодарю вас Валерий 👍👍👍👍 это была полезная информация

огромное спасибо вам ,за это видео , перебирал генератор и не правильно поставил шайбу ) и крыльчатка задевала за заднюю крышку генератора ) пересмотрел видео ваше где все понятно и видно как где стоит шайба ) огромное спасибо вам!!!

Здравствуйте . Можно для оправки для забивания подшипника в корпус крышки использовать дубовое полено. И деформации запчасти не будет. Ну как вариант

Позле забивки высокооборотистого подшипника, не предназначенным для этого, литолом, служить он будет соответствующе не долго. И тогда, тот кто будет вновь его разбирать, скажет большое спасибо за процесс полезного зачеканивания.

@Max_Fray-

2 жыл бұрын

да мало того что литолом, еще и под завязку набить. смазка в подшипник набивается согласно оборотов и чем выше обороты, тем смазки меньше. если это не учитывать, то смазка будет мешать вращению, и подшипник будет сильно греться, отчего будет расширение металла и выход из строя подшипника и агрегата

@dubravskiyovv6120

2 жыл бұрын

Да дед типичный мастер ломастер гаражный! Одно лечит другое колечит!

@user-jt2oy5uj1n

2 жыл бұрын

@@dubravskiyovv6120 он же не механик, а электрик! Знать все не возможно. Век живи , век учись ))

Посмотрел видео, мне очень понравилось основательное отношение мастера к своей работе, сейчас это редкость ! Хотя так должно быть у всех мастеров я так считаю. Если бы жил в одном городе, то записался бы к нему в постоянные клиенты. Спасибо за Вашу Работу ! Единственное замечание, подшипники (высокооборотистые) нужно смазывать только на 30% свободного обьема, этого достаточно, а низкооборотистые на 50 - 70%. С уважением Николай.

И вам крепкого здоровья, Продолжайте в том же духе

Перед установкой потшипники можно просто положить в морозилку, тогда они сами встают на своё место))) Без всяких взмахов молотков)))

@user-gh2ob9se3z

3 жыл бұрын

@@user-hl7lg9gg8o Ну так вот по очереди и запихивал в морозилку. Нормально собиралось, без усилий и проблем

После просмотра ролика, у меня такое чувство, что после варки и без разбора, чистки контактов пройдёт мерцание света на моём стареньком vw polo! Автору Респект и Уважуха! Вы Настоящий Профи!!! Алекс, Афины.

@newklem

2 жыл бұрын

мерцание не пропадет , нужно менять регулятор напряжения

@Alex-dv1eu

2 жыл бұрын

@@newklem даже не снимал гениратор. Почистил контакты аккамулятора и блока предохранителей, что подпитан к нему и всё заработало идеально! Сам не ожидал!)

с порошком варил в прошлом веке, сейчас добавляю немного шампуня для бесконтактной мойки, идеальная чистота, конвейер позавидует

@ala8799

3 жыл бұрын

а кондиционером после шампуня?!

@user-xk1xw7su9g

3 жыл бұрын

Ага и воском для блеска не забудь

@kuatsabatanov1127

3 жыл бұрын

🤣🤣🤣🤣🤣

Браво! Респект толковому умельцу! Всё по полочкам, выше всех похвал! Спасибо!

Я варил свой генератор в борще потом в щах всё стало работать ещё лучше блин спосибо вам за идею и где вы раньше были

👍обалдеть 😄ну ладно я кипятил карбюратор ,но чтоб кипятили генератор вижу впервые , круто 👍

Генератор боится воды только когда работает... Спасибо за учёбу!

@killr69

3 жыл бұрын

Как раз наоборот

@shefgeorg

3 жыл бұрын

@@killr69 в смысле?

@vlad56skif

3 жыл бұрын

"Генератор боится воды только когда работает..." а когда не работает что включает защитное поле. Чудик, генератор хоть в живую видел?

@killr69

3 жыл бұрын

@@shefgeorg в прямом.При работающем двигателе попадание воды даже внутрь генератора некритично,т.к.она через некоторое время работы испаряется,не вызывая окисления открытых частей контактов,а также замыканий по причине того,что сам генератор внутри и снаружи разогревается,частично от двигателя,частично сам.Также этому помогает его штатная система охлаждения,продувая его внутри.А вот на заглушенном авто обливать генератор водой плохая затея,также как и хранить авто во влажном помещении.Окисляются клеммы выводов "подковы",силового + на крышке и пр.,что очень плохо.А еще стоит вспомнить,что например на авто типа ваз классика и ауди 100 2.3 рядная 5-ка генератор стоит внизу и подвержен воздействию воды при дождливой погоде,но "почему то" это не приводит к сколь нибудь серьезным последствиям.Загадка?А вот и нет

@user-hx4oo2nn2l

3 жыл бұрын

@@vlad56skif pp pp

Молодец. Много полезного у вас на канале

ИДЕЯ ХОРОШАЯ , ПРОСМОТРЕВ ЭТО ВИДЕО РЕШИЛ НЕ ВАРИТЬ А ПОМЫТЬ ЕГО В ГОРЯЧЕЙ ВОДЕ С ДОБАВЛЕНИЕМ МОЮЩЕГО ЖИДКОГО СРЕДСТВА ( для мытья посуды ) РЕЗУЛЬТАТ ПОЛУЧИЛСЯ ОТЛИЧНЫЙ, ГЕНЕРАТОР ПРИОБРЁЛ ПЕРВОНАЧАЛЬНЫЙ ВНЕШНИЙ ВИД . ДА БЛАГОДАРЮ ЗА ИДЕЮ ,ВАШЕ ВИДЕО СУПЕР , ОНО ВДАХНОВИЛА МЕНЯ НА ЭКСПЕРИМЕНТ !

Человек молодец ни одного лишнего слова всё по делу респект!!!

В ваших подшипниках было идеальное количество смазки, рассчитанное на заводе инженерами. Такие подшипники именно так и положено смазывать, называется половинным заполнением. Избыточное количество смазки приводит к перегреву подшипника со всеми вытекающими, как бы странно оно не звучало. Не шучу. А в целом лайк, как всегда.

@tima353

3 жыл бұрын

Человеку который нещнает что такое графитовая м медная смазкм бесполезно что то объяснять. Он будет забивать своим литолом с ведешкой все под завязку

@Paradise_Box

3 жыл бұрын

@@tima353 А давай попробуем. Человек же вдумчивый вроде бы как. Я много видео его посмотрел, всё было в целом очень разумно.

@Paradise_Box

3 жыл бұрын

@Владимир Скориков Я только что добавил комментарий в эту ветку со ссылками на два видео, из которых, уверен, всё становится понятно. Надеюсь, что этот коммент не заблокирован автоматом. Однако, поясню. Я не уверен, что подшипники подобраны правильно, потому что не я их подбирал, и боюсь их подбирал не профи... В подшипниках... Потому как профи выбрал бы те, в которые добавлять смазку не пришлось бы .... Или прокомментировал бы свой такой выбор. Да. Количество нужно разное, но ещё и смазка бывает очень разная. Для генератора нужно небольшое заполнение... На 30%. Ну максимум на 50% если смазка пожиже... При 90% будет греться скорее всего. Однако, проверять не плохо даже японские подшипники, хуже не будет, если аккуратно. Всякое бывает...

@user-er1dq4kj1d

3 жыл бұрын

про нагрев подшипника от лишней смазки мало кто знает.или не верят.но таки иногда бывает брак когда смазки совсем нет.но это исключение.

@user-cs3ld5sy1b

3 жыл бұрын

Да хз, постоянно тоже литол пихаю во все подшипники и збс ходит годами, ни греется ни давит лишнее. А то что на заводе насрано если оставишь в подшипнике завоет тыщ через 5 км

Интересный опыт, спасибо за рассказ 👍

Раньше на авто-предприятиях были моечные машины в которых детали промывались горячим раствором каустической соды. Там мыли все, от движков в сборе до болтов и генераторы в том числе.

@radio73rs13

Жыл бұрын

Что ты гонишь. Горячий раствор, каустической соды, растворяет не только масло и солидол, но и алюминий, и краску. Мыли кальцинированной содой и синтетическими моющими средствами (СМС). А в каустике мыли только рамы и кабины, если забыли снять с кабины, например реле регулятор то он растворялся. Кабина очищалась от краски и блестела как новая .

Вам бы пресс приобрести, спасибо вам огромное, использую ваше видео как учебное пособие!

я обычно сбиваю крышки деревянным молотком

@user-wb6dl7pv4o

3 жыл бұрын

Ну хоть один, брат по разуму.

@user-snamibog

3 жыл бұрын

Хотябы через выколотку

@user-ru1il8pz8u

3 жыл бұрын

купи настоящий.

А подшипники с полностью набитым сепаратором смазкой греться не будут ? Затем и оставляют немного свободного места в сепараторе , чтобы было лучшее охлаждение, при работе.

Спасибо, за информацию. Сложно бывает открутить гайки и вытащить подшипник.

Лучший из лучших и просто мастер своего дела. 🖐👍

Да хороший мастер. Иногда такой нужен, но фиг найдёшь

@alessgood1652

3 жыл бұрын

Ага, особенно когда жена уехала и некому заняться стиркой

Стирайте генераторы в стиральной машинке, промывается все, даже то, чего там и не было.

@alexpetrov521

3 жыл бұрын

Главное машинку всей семьёй держать)

@angelinside6886

3 жыл бұрын

На 90 гр стирать?

Ну когда учился на автомеханика, котегарический запрещали греть, кепетить генератор стартер и на чем что есть обмотки. Говорили что лак на проводках обмотки могут смегчиться и рослаеваться современем)) все равно за видео спасибо!!!

В начале было посмеялся от души вместе с женой . ,это на счёт - Есть ли что поесть ?!!! Потом встало всё на свои места . Есть правда некоторые вопросы по чистке, а так ,всё классно. В школе трудовик наш так же об,яснял .

Малый подшипник часто "сидит" довольно туго, и универсальным съёмником его снять без повреждения вала токосъёмника невозможно. Нужен специальный съёмник.

Тёзка!! Не используй слово "обнулять", оно теперь нарицательное и в отношении порядочных людей его говорить нельзя. Хоть генератор и не человек, но и его оскорблять не стоит.)))

@user-ri3fj3jo8v

3 жыл бұрын

Но выражение "Стал как нулёвый" используется с незапамятных времён.

@user-zf1vc6nu1c

3 жыл бұрын

@@user-ri3fj3jo8v, да ты всё понял))))

Спасибо большое за информацию! Вы молодец!

В море это стандартная процедура: набираем штук несколько статоров, в большой бак, (ну или один если что то срочное и важное) заливаем водой и туда же шланг с паром.. На сутки как правило. потом вытаскиваем, во внутрь статора лампу накаливания, 220 вольт, там по мощности подбираем, нарываем какой либо ветошью и суток на двое. И все, изоляция в норме. Можно пролачить если есть подозрения на очень старую изоляцию, как правило это делается так: горячий просушеный статор в ванну с лаком, на часик, потом даем стечь лаку и снова лампочка суток на двое.. В домашних условиях можно просто кистью..

Молотком по молотку? Техника безопасности ныне не в моде?

@user-du3ty5ff7m

3 жыл бұрын

Херня это всё, там не кувалдой 10-ти килограмовой бьет. И всё зависит от металла молотка. Работал с тяжелыми кранами (300-тонн, 750 тонн) монтажником и вот на 300-350 гусеничных секции стрелы соединяются охуенными такими пальцами, которые забивать нужно кувалдой. В общем дешманские кувалды разлетались осколками уже на втором кране в труху. А нормальные служат до сих пор.

@user-ig2hn1uu5e

3 жыл бұрын

@@user-du3ty5ff7m у моего друга сухожилия на руке перебиты, а бывает и в глаз осколки попадают. А как определить кувалда херня или не херня ? Эбнуть посильнее, ели осколками ни кого не зашибло, значит не херня! Чо то не мой метод

@user-mv2wt4qf5z

3 жыл бұрын

Да, мужику наверное осколки от молотка не отлетали.

@keyfhtrf5311

3 жыл бұрын

Первый раз такое слышу, век живи век учись, как говорится.

@muratmalikov5324

3 жыл бұрын

😆

Молоток по молотку....жесть....у меня знакомый так глаза лишился. никогда так не делайте!

Нормуль работа! То, что надо! Молоток главный инструмент!

100% работает ваш способ, проверил, сушил на солнце 3 4 часа и генератор как новый заработал😊 сейчас варю стартер не знаю поможет ли но думаю они одинаковы в работе. Проверил для варки генератора 2 года назад.

с руками из нужного места вся работа делается легко! и просто!

Добавлять смазку в подшипники и кернить,я думаю, не нужно было.😼

Занимаясь радио техникой ещё с советских времен, все платы всегда мою горячим душем, потом сушу, потом только с ними работаю. Ещё в 80-х, батин волговский генератор, при капитальном ремонте варили в воде с каустической содой, потом сушили, потом проверяли на пробой, потом меняли кольца - щетки и собирали. РР было наружное, иак что с ним была отдельная песня. Спасибо за видео. Коля. Киев.

@user-cl2xg8wd4t

Жыл бұрын

Подскажите, а как сушили генератор?

@nikolya6074

Жыл бұрын

@@user-cl2xg8wd4t на солнышке, потом сжатым воздухом, потом просто давали полежать. На следующий день можно смело собирать и ставить, а можно и раньше.

@user-cl2xg8wd4t

Жыл бұрын

@@nikolya6074 спасибо за ответ

Автобус пробег более 400000 тысяч км. Регулярно продуваю генератор сжатым воздухом. Даже через неделю летит много пыли. Висит-то он в нижней точке моторного отсека. Хотя у меня это на высоте приличной. От пыли и грязи износ повышенный. А по износу генератор проще заменить на новый, чем мутатой этой заниматься. По цене запчастей: щëтки, диодный мостик, подшипники, токосъëмное кольцо-выйдет ремонт дороже. Проверено.

Респект тебе мужчина, и удачи тебе во всех твоих начинаниях!....