Без лишней напыщенности, приятно смотреть как делает мастер свою работу

Были бы все такими профессионалами в своем деле! В т.ч. те, кто выкладывает свои обучающие видео на ютуб. Вы к каждому видео подготавливаетесь основательно, заранее планируете последовательность действий, кладете возле себя всё что будет необходимо и начинаете урок. Почти все остальные же всё на ходу делают, говорят часто не по теме, вплоть до анекдотов и т.д., тем самым отнимая драгоценное время у тысяч смотрящих такие ролики людей. Спасибо за профессионализм и искреннее желание всё доходчиво и досканально объяснить, передать свой бесценный опыт! Здоровья Вам, удачи и всего самого доброго!

@user-ri3fj3jo8v

6 жыл бұрын

Спасибо за пожелания. Вы всё правильно отметили,но хочу добавить , что ещё снимается иногда не один десяток дублей, из них выбирается несколько лучших и те после редактирования монтируются. Так ,что на десятиминутный ролик уходит достаточно много времени и особенно этот процесс плохо сказывается на зрении.Ещё надо свет поставить, камеру настроить, следить что бы действие не вылетало из кадра. Вообщем работа ,она везде работа если стараешься делать дело, а не просто красуешься перед камерой, вместо зеркала.

Спасибо большое!!!!!!!!!!!!!! очень много чего узнал, очень мало людей которые понятно и грамотно объясняют,учат,рассказывают, спасибо вам, за ваш труд ,очень люблю смотреть вас!!! Желаю всех благ вам и каналу!

Теперь благодаря вам, я научился ремонтировать генератор самостоятельно

Какой я глупый, вчера купил себе новый генератор за то што у меня был износ кольцо. Валерий чкалов спасибо за информацию дай бог вам здоровья

перед снятием колец я думаю можно замерить расстояние от колец до корпуса чтобы точно позиционировать новые кольца.

Доброго здоровья Вам и успехов! Сам все это делал не раз, но вот так донести, мне не дано. Уважение и самые добрые пожелания! Подписался.

Спасибо тезка как раз надо поменять контактные кольца.Только надо ещё подобрать какие .Машина Вольво 340 -мотор 1.4 рено.

Мне очень нравятся ваши ролики - большое внимание уделено мелочам, всё доходчиво и очень подробно. Если возникают какие то вопросы по автоэлектрике - в первую очередь ищу ответы на вашем канале.

Спасибо за Ваш труд!В очередной раз Вы меня выручаете!!!

Вот это я понимаю,подробное видео о замене колец!

Реально технический канал, все чётко по делу и понятно.

Думаю что не лишнее будет, изначально сделать замеры расстояния от железа якоря, до начала или же конца контактных колец. Это расстояние важно для положения щеток на них...

Большое спасибо! Многое узнал для себя.

@user-ri3fj3jo8v

6 жыл бұрын

Пожалуйста.

Ну работка ювелирная. Быстро не разгонишся👍👍👍

Я сталкивался с пайкой таких колец греть нужно сильнее определение прогретых колец было разжижение олово в месте пайке, а по видео я видел отвердение олова под паяльником, кода у меня так прилипало олово, контакты при работе отваливались. Проверять надежность лучше механическим путем попыткой отковырять олово, если оно плохо припаялась, то отрыв олова будет возможен. Эпоксидная смола может не дать следующий ремонт колец, съемник не стащит контактную группу, кольца специально идут гладкие внутри при набивке шлицы режут канавки и контактная группа держиться, для дополнительной фиксации применять лучше обычный клей. Удачи. Все видео просмотрел, только тут сомнение появилась, т к сам сталкивался с особенностями пайки медных массивных контактов.

@user-kd5lb2cd3y

6 жыл бұрын

Михаил Бобров Да, я тоже заметил что у него непропай, наверное паяльник плохо греет !!!

@user-kd5lb2cd3y

6 жыл бұрын

ДЖОНя РЭМБОвич Успокойся, будь спокоен, всё будет хорошо, никто не до кого тут не доёбывался, просто сделали замечания по пайте и у тебя уже бомбануло !!!

@user-xo9nu8hy2x

6 жыл бұрын

Сергей Петров Есть люди срущие кирпичами вот и все :)) Я написал не для драки максимально подбирал слова думал над текстом, автору ролика все равно респект, отметить надежность пайки считаю важным фактом, ибо в поле после обрыва паять не получиться, а припаять нужно сразу хорошо и на века!:)

@Qwertyittr

6 жыл бұрын

Действительно эпоксидный состав там не нужен, шлицы на роторе сами нарежут канавки на новых кольцах и никуда он не сдвинется

@user-xo9nu8hy2x

6 жыл бұрын

Pavel Aminow Клей я добавлял простой не супер для предотвращения коррозии на будущее и только.

Спасибо за старание, интересные видео у вас.

Спасибо за видео! Все полезно и по делу!

С новым 2022 годом. Очень интересно и познавательно.

Очень полезное видео! Буду менять кольца Г-424, спасибо за мануал!

спасибо как раз что нужно ,осталось только дощечки найти!

мега подробно, как в школе

Спасибо ! Все четко кратко, понятно.

На самом деле хорошо пояснил Валерий эту процедуру.А я подумал был покупать новый или б/у генератор.

Спасибо! Очень интересно и все понятно, один вопрос остался на 14:40 вы упустили важный момент, на какую высоту осаживать контактные кольца что бы они расположились согласно щеток. Когда я первый раз менял кольца забыл замерить положение старых и эта мелочь меня сильно волновала, хорошо что видео записываю, посмотрел как было и поправил. В случае смещения может закоротить щетки? Валерий, у вас было так?

@user-ri3fj3jo8v

6 жыл бұрын

Нет не было. Запоминаю как сидели прежние.

👍👍👍Нужное видео. Особенно если у Вас иномарка, а нужного генератора - нет в продаже.

Ты мастер с большой буквы спасибо

Очень интерестно)Подскажите какая у Вас длина лап и на какой диаметр расчитан съемник подшипника? ??

😉 Спасибо СВЧ за замена кольца на Ротор

Огромное спасибо за видео.

Валера,,учи,всех,как,надо,ремонтировать,,машины,и,нетолько,,молодец

Всё понятно,но когда паяешь применяй флюс или канифоль ,пайка получается отменной ,без соплей как на видео,за ознакомление класс.

Для себя я взял также то, что надо изначально замерить положение первичных колец относительно вала и железа якоря.

Спасибо , очень полезно было посмотреть видео .

поглядел ваши видео о ремонте генераторов.решил попробовать.все было хорошо пока не дашел до этих колец.окозалось что проводки были просто пригнуты плстинкой которая држалась от проводков ротора.и потом пока пробовал сбить кольца загнул шкивок..в результате пришлось купить новый генератор.лада калина.

Добрый день Валерий Васильевич! у меня получилось найти новые кольца к своему генератору,но при снятии старых колец обнаружилось,что от зажимных контактных кулачков к медным кольцам идет провод разного размера,к внешнему кольцу проводка крупная ,а от внутреннего кольца заметно меньше, как ставить новый колектор , и на самом роторе, я не пометил концы выводов обмотки,какая к какому зажимному кулачку шла. Как правильно ставить новый колектор на вал ротора?,(генератор денсо)

Спасибо огромное! 👍Лайк само собой.

спасибо , сделаю ,как Вы показали

Валерий! А чем можно заменить эпоксидку для смазывания внутренней пов-ти конт. колец, если таковой в данный момент под рукой не оказалось? Можно ли использовать для этой цели например - клей "Момент"? Ответьте, если не трудно!

Внятно, понятно, интересно было смотреть спасибо"

@user-ri3fj3jo8v

6 жыл бұрын

Пожалуйста.

Неплохо бы проверить на биение,после посадки.Хотя пружины компенсируют это .

@beotech71

Жыл бұрын

Совершенно верно! Желательно проточить на токарном. Пружины на большой скорости не смогут компенсировать и будут подвисать. У меня из-за подвисания часто загоралась лампочка генератора. через несколько месяцев прошло.

Раньше в70годах ремонтировали якоря на мотиках Урал меняли катушку протачивали кольца токосьемные итак далее ставлю лайк за мастерство потомучто ремонт ообошолся без кувалды и зубила.

@user-ri3fj3jo8v

6 жыл бұрын

Благодарю. Я понял, Вы имеете в виду подобные ролики , где всё это делают с помощью отвёрток, рожковых ключей , молотка и какой то матери.

@user-db1ut3cc6g

6 жыл бұрын

Автоэлектрика ВЧ я всю жизнь чинил токарные станки по слесарке и по электрике итам бывало спрашиваешь как быть как снять подшибник просто говорили бери кувалду ивсе слезеть с вала а если честно то токосьемы мы не ремон тировали просто протачивали и все , надо быть внимательным ,у меня на машине сигналка работала плохо блокировала двери нормально а разблокировка срабатывала наполовину так ездил лето закрывал дверь ключем и вот на неделе зарядил акб поставил на машину тут до меня дошло почему сигналка плохо работала не хватает напряжения короче надо смотреть электромагниты в дверях машины тачка ваз 2112 2001года и гдето нада почистиь окисленные провода чтобы востанновить контакты,кстати если с кнопки брелка центральный замок плохо српбатывает значит пора заряжать акб,Спасибо что ответили мне таких людей яуважаю кто умеет чинить всю технику и городская власть должна таким как вы помогать ивот когда мэр и дума поймет это тогда мы будем ездить на исправных тачках.,

Лайк это жигулевский ротор помоему ,у меня лежит разбитыми подшипниками буду делать.спасибо за видос

огромное спасибо за видео ну почему я раньше его не видел сколько генераторов от газели на металл выбросил именно из за этих колец

Отличная работа. Но очень кропотливая.

Добрый день, подскажите какие размеры контактных колец на генераторе ИСКРА ААК5727 120А на уаз патриот и какое Ваше мнение о трехуровневом регуляторе напряжения при постановке его на гениратор. СПАСИБО.

а строительным феном можно греть?

Excelente! muchas gracias

Спасибо, видео очень помогло.

Как всегда. Супер.

для прогрева колец можно использовать миниатюрную газовую горелку

Как првильнее узнать нужный размер контактных колец к определённому генератору?

Доброго времени суток Валерий.С большим удовольствием смотрю ваши видео уроки. Валерий подскажите что за причина резкого падения напряжения при падении оборотов двигателя. Несколько раз менял шиколадки но ничего не улучшалось.когда едешь ночью на жальнем свете и входиш в поворот напряжения падает до 11 вольт

Здравствуйте! Очень полезный ролик! 👍 Есть ли у вас видео как распрессовать и перемотать катушку возбуждения подобного ротора? У меня на генераторе мотоцикла "Урал" обрыв. Заранее благодарю!

Здравствуйте, а если места припайки на кольцах тоже смазать канифолью, вреда не будет?

Может показаться холодной, пайка внутреннего колца в связи с использованием тугоплавкого припоя содержащего свинец.

Таких новых колец в магазине не найти, в Краснодаре не нашел. Пришлось покупать новый ротор.

Здравствуйте Валерий. Никак не могу с вами связаться поэтому задам вопрос тут. Подскажите подробней как мне подключить пневмогудок на ВАЗ 2111. КУДА КАКИЕ ПРОВОДА ПОДСОЕДИНЯТЬ? Заранее спасибо большое

Валерий,здравствуйте.Есть не большая просьба к вам.Не могли бы вы дать размеры -контактных колец генератора г 221?

Скажи почему у меня на генераторе камаз с регулятором на нем плавает зарядка 29.5пригает на 28.3 и поднимается опять до 29.5

Спасибо

бывает обрыв на изгибе провода в катушке,самый сложный момент,тут на удачу(или неудачу)

Sспасибо за видео.....крутой сюомник👍👍👍👍

@user-ri3fj3jo8v

6 жыл бұрын

Пожалуйста.

@user-tb4xz1jp8s

6 жыл бұрын

+Автоэлектрика ВЧ китайцы сейчас кольца из бронзы что ли делают, эти кольца из желтого металла долго не ходят, у нас в продаже хорошие медные.

Вот это полезное видео!

Здравствуйте , с какого генератора и автомобиля подобрали и использовали контактные кольца при замене ? Нашёл в своём городишке магазинище торгующий комплектующими от стартеров и генераторов , по фото одни контактные кольца сходится с теми что на Вашем видео .

@user-ri3fj3jo8v

5 жыл бұрын

Здравствуйте. На ВАЗовских генераторах такого типа кольца одинаковые. А при подборе колец необходимо знать точные размеры тех которые надо заменить.

Скажите пожалуйсто можно генератор на инжекторную семёрку поставить на 55 ампер или нет потянет он ?

Классное видео

Отлично!

Отлично!!!

Здравствуйте, Валерий! Возникла проблема - зашумел генератор, строго по вашим видеоурокам располовинил его очень удачно, аккуратно... и вот беда - подшипник легко двигается по посадочному месту от руки. Подумал сначала, что сам подшипник прослаблен ( так бывает иногда), но в магазине взял новую крышку с подшипником , примерил - тоже самое. Подскажите можно ли посадочное место углекислоткой проварить аккуратненько, а потом проточить в центрах под новый подшипник? или не стоит с этим шутить? Продавец настаивает на покупке нового генератора, но он продавец, ему лижь бы продать...или может есть какой-нибудь другой способ? Генератор все-таки не лампочка, купил - выкинул и не заметил....Заранее спасибо

@user-eb9zk8zh2x

3 жыл бұрын

От пивной банки или фольгу просунь

А на генераторе ваз 2114 можно поменять эти кольца? А то ген норм, щётки то же, так как менялись, а вот весь якорь из-за этих колец менять не хочется..

Спасибо вам

чёткое видео,всё разжёвано до мелочей

Я пасматрел ваше видео на щет гинератора .

Полезное видео!!!

Скажите, эти кольца на разных генераторах одинаковы, или разные?

Супер!!!

Спасибо лайк

@user-ri3fj3jo8v

6 жыл бұрын

Пожалуйста.

Уважаемый Валерий. Я давно смотрю Ваш канал, у Вас хороший опыт в сфере автоэлектрики, и очень полезные советы Вы даёте людям. Хотел бы выразить Вам благодарность за вашу работу. И ещё, я и сам молодой автоэлектрик, хотелось бы иметь с вами связь, по некоторым вопросам которые возникают в сфере нашей работы. Как с вами можно связаться? ВК, ОК, электронный адрес, и тд. Заранее спасибо)))

@user-ri3fj3jo8v

6 жыл бұрын

Здравствуйте. Извините, но вступать в длительные индивидуальные диалоги у меня нет времени.

Здравствуйте. Такие контактные кольца еще продаются? Не могу найти нигде в магазинах и на Озоне(

Доброго времени суток! Как правильно разобрать ротор генератора ваз2108 для замены (либо перемотки) катушки?

Ты голова ! Великая голова .

Спосибо за видео

Круто!

Доброго времени суток, в общем ситуация такая, генератор даёт 12,8 вольт, с нагрузкой 10,6. Авто Ваз 2109 инж, было заменено: реле регулятор, токосъемные кольца,(заодно заменил подшипники) диодный мост, провода от АКБ плюс и минус, все контакты зачищены, как следует обжаты, но ВОЗ и ныне там, показания не изменились. Помогите советом, что ж ещё может быть? Хочется исправить неполадку самому, но похоже я зашёл в тупик.

Здравствуйте не подскажете от чего мерцают, на холостом ходе, все лампочки

Спасибо, Валерий! Видео пригодилось!!!

@user-tm1kp7kl9g

5 жыл бұрын

И мне

Да тоже хотел самостоятельно провести данную операцию, но не смог найти новых контактных колец, все куда я обращался на меня как на дебила смотрели и спрашивали тебе зачем. Объясняю им и все как один смеются и говорят- ты их не заменишь это делается только в заводских условиях иди за новым ротором и все тут. Надо будет им это видео показать, но боюсь их все равно не убедит, что эта операция осуществима и в не стен заводов.

@user-ri3fj3jo8v

6 жыл бұрын

Конечно не каждый сможет проделать такую операцию, но жизнь заставит -сделаешь. К примеру здесь на ютубе есть ролики где показывают как меняют такие кольца на иномарках. И кольца находят и ждут их месяцами, потому что нет альтернативы.А для коммерсантов это товар наинижайшего спроса, никто не спрашивает. А вот контактные кольца на генераторы нового образца в продаже есть, хотя я бы не сказал , что их замена проще. Если только в вопросе пропайки здесь может быть да, по проще.

@ifliholay3592

6 жыл бұрын

Алексей Минаев Здравствуйте. Контактные кольца можно сделать самому без особых усилий и затррат, немножко тектолита, медную трубу и немножко фантазии. Если интересует напишу подробнее.

@user-ri3fj3jo8v

6 жыл бұрын

..... и токарный станок ?

@ifliholay3592

6 жыл бұрын

Автоэлектрика ВЧ Или знакомого токаря

@user-nz6nk4bu8o

6 жыл бұрын

Конечно пиши и если будет возможность позже сними видео отправь Валерию он выложит и мы все увидим его.

Здравствуйте д.Валера! А вы не планируете ли снять видео по перемотке ротора генератора?

@user-ri3fj3jo8v

5 жыл бұрын

Здравствуйте. Нет не планирую потому, что технологически это очень сложно.

@user-ng4pd1qy5k

5 жыл бұрын

Автоэлектрика ВЧ Я понял Вас, спасибо за ответ)

@apachinook998

5 жыл бұрын

даю тебе совет, хотя и поздним, судя по дате твоего вопроса, такие работы выполняют, как это ни странно , - бабушки. Мне одна 75 летняя бабуля перемотала все обмотки на генераторе и стиралку со 110 на 220. Она всю свою жизнь так и промотала, что она только не мотала, я не знаю но намотала мой генератор так, что видно и умрёт раньше, чем умрёт этот генератор. Я из Одессы, поэтому и написал с нашим одесским юмором, однако это все правда. Найди себе такую женщину и, не дорого получил просимое. Женщины умеют мотать!

Спасибо.

Сопротивление обмотки якоря необходимо измерить с помощью тестера и сравнить с паспортными данными генератора.Заменить кольца это ещё не окончательный ремонт.И ещё проверить с помощью мегаометра сопротивление изоляции обмотки якоря на корпус якоря.

Добрый день, а где можно найти новые контактные кольца?

Добрый день Валерий. Скажите пожалуйста в чём может быть проблема с генератором? У меня форд мондео 3 2001г.в. Появилась утечка тока 5 А,проверил все предохранители показания не изменились. Поменял щётки и реле регулятор на генераторе. Всё осталось по прежнему. Куда дальше двигаться?

Предлагаю для нагрева использовать направленное тепло,через трубу соответствующего диаметра,от 100вт лампы накаливания

Здравствуйте я снял контактные кольца с ротора ваз 2110 буду ставить новые так вот вопрос там провода можно хоть как паять или соблюдать нужно полюса

@ramblertv7715

5 жыл бұрын

Да не туплю я просто начитаешься в интернете всякого (знаю что генератор то переменного тока), тут перебрал сгоревший генератор, заменил контактные кольца, поменял статор, диодный мост, выдает 13.80V, при нагрузке (включил дальний и ближний свет, аварийку, вентилятор отопителя на полную) выдает 13.55V, я все таки рассчитывал получить желаемые 14V, попробую еще продублировать массу генератора, ну можно еще заменить реле регулятор.

Добрый день, Валерий. Хотел уточнить у Вас следующий вопрос... Попал в руки генератор, который однозначно работал какое то время под водой. Вероятнее всего машину засадили в глубокую лужу или яму и долгое время пытались выбраться своими силами. Генератор битком забит травой, грязью и прочим мусором, который явно укатан во все возможные свободные полости. Пришлось долго чистить. А отказ в работе один единственный: обрыв обмотки возбуждения. Точнее не обрыв, а растворение медного провода в самом ближайшем к друг другу месте, там где полюса катушки выходят к контактным кольцам. Именно "растворение" в результате электролиза. Концы проволоки утончаются и в самом близком месте, где начинается изоляция, уходящая в прорези вала под задний подшипник к контактным кольцам провод полностью отсутствует. Вероятно под водой катушка была под напряжением и медь съело. Там где начинается изоляция провод есть. Восстановил путём пайки таким же медным проводом. пропаял хорошо. Теперь катушка нормально звонится. Генератор работает. Но вот вопрос, не распаивается ли такие пайки при долгой эксплуатации? В течение долгой езды? Какова нормальная рабочая температура у генератора в процессе езды? И какой максимальный ток может протекать через обмотку возбуждения. Был бы благодарен за ответ.

На массу надо было еще празвонить

все, скоро начну кольца менять.а я ротор искал, думал с кольцами он монолит и в помойку хотел.хорошо не выкинул его.

Поменял кольца , прозвонил, всё хорошо но собрав генератор сгорает сразу один диод в мосту. Поменял диодный мост та-же ситуация, всё просмотрел так и не нашёл причину. Может вы подскажите по какой причине может выбивать диод?

Здравствуйте подскажите пояльник сколки ватный?