Для тех кому нужен быстрый ответ: без разницы как ставить, будет время посмотрите до конца, очень интересный эксперимент)

@Avtoelektrik_E

2 жыл бұрын

😁👍🤝

@user-uj3wu7te8b

2 жыл бұрын

От спасибо

@user-rq5hg1mc1w

Жыл бұрын

Спасибо добрый человек 💪🤝

@user-sq5yw7id3o

Жыл бұрын

По науке то да, но у фордоводов, разница все таки есть. Столкнулся с такой проблемой - прменял щётки и кольца, стало прыгать напряжение, обороты и щелкало реле перегрузки. Перекинул провода на РР, все встало на свои места.

@user-cn5vx5de5k

Жыл бұрын

@@user-sq5yw7id3o ху есть ху РР??????

Я вот когда менял не задумывался о их полярности и все работало. Теперь также не буду задумываться о их полярности😀😀😀👍👍

@destroyallways

7 ай бұрын

Теперь будешь знать, что не нужно задумываться.

Вот таким людям, огромное уважение! Всё чётко и ясно! Лайк, подписка!

@Avtoelektrik_E

3 жыл бұрын

Спасибо👍🤝😀

@user-om2xj6sk8l

2 жыл бұрын

Да и без лишней воды

@magamagomed7845

Жыл бұрын

На 5

Как человек доступно объясняет, молодец 👍. Если бы у меня в детстве были бы такие учителя как вы я бы закончил школу на золотую медаль. Спасибо большое вам, буду всегда смотреть ваш канал👍👍👍

@Avtoelektrik_E

2 жыл бұрын

Спасибо 😁👍🤝

@zaecoleksandr7785

2 жыл бұрын

Таких бы учителей в школу,и было бы все хорошо.и понятно.

@amper4143

5 ай бұрын

поверь, тебя учили точно так же толково, просто тебе это было не нужно, не интересно,,потому и пропустил мимо ушей и подкорки,,,а сейчас ты оооочень заинтересован и заматевирован, отсюда и такая страсть к познанию....все относительно

Ты молодец что потратил свое время и объяснил что и как людям надо знать , большое тебе спасибо за ролик уважаю таких людей как ты , всего тебе наилучшего от души 👍

@Avtoelektrik_E

Жыл бұрын

Спасибо большое!!!

Очень четкий способ по съему колец без кувалды и зубила!)

Благодарю Вас! По Вашим методикам ремонтирую свой генератор! Ещё раз спасибо! Приятно слушать

Очень приятно смотреть и слушать,объясняет очень подробно, спасибо😊😊😊

Спасибо большое за видеоролик, очень грамотно и красиво всё показано и рассказано. Желаю здоровья и успехов вам. ❤❤❤

Столкнулся с ремонтом генератора лично впервые, ваши видео доступно всё разъяснили. Спасибо вам и успехов!

Много пересмотрел разных видео, но только вас приятно слушать, никакой воды. Подписался.

Здравствуйте! Вы прирожденный преподаватель! Редко в интернете встретишь настолько профессиональное объяснение! Без еклмн!!! Спасибо! С Уважением, Наталья.

@Avtoelektrik_E

6 ай бұрын

Спасибо)

Собирался менять, об этом думал что есть разница, оказывается нет, это было лично для меня полезно большое вам спасибо.

Браво и спасибо! Очень просто приятно и умно! Здоровья вам!

Спасибо! За полезное видео.Настоящая авто методика и не только для новичков.Подписка однозначно! Здоровья и удачи!

Спасибо Вам большое,по больше таких познавательных роликов 👍

Приятно слушать, грамотных людей, специалистов, своего дела👍

@Avtoelektrik_E

2 жыл бұрын

Спасибо 😁👍🤝

Вот не ленивый это сколько надо терпения и времени чтоб показать в чем разница 👍🏽

@user-tw4ep1oq6z

Жыл бұрын

Разницы-то как раз и нет. Как включить катушку разницы никакой

Спасибо,собирался заменить кольца,но в полярности совнемался.Блогодаря вам все столо ясно🙏🙏

Дай бог здаровья мужик, такую работу проделал для нас, понятно, ясно без мыла. Здаровья ьвоим рукам. Скоро заменю коллекторы.

Только вчера заменил токосьемники, забыл посмотреть как стояли старые. После просмотра этого видео аж с души слегло, ууууфффф успокоил. Спасибо

@user-hi8bm3od9y

2 жыл бұрын

И как надо ставить

@user-bo5sl3lz8x

4 ай бұрын

А у меня после замены колец .что то не пончтное стало рроисходить с бошовским генератором .на малях оборотах за14. 2 вольта .оборотов прибавляешь .13.6 в .даещь нагрузку 13 6 .в потом падает .проедешь 5 км опять 13 6 ..остановишся смотришь на вольтметр .вольтаж растёт .до 14.2 .прошло три дня .немного напряжение стабилизировалось .

@user-od9tf3yi9k

3 ай бұрын

Тоже физику с курил

@user-bo5sl3lz8x

3 ай бұрын

@@user-od9tf3yi9k объясните мне .как человек не курящий .курящему .Почему у электро двигателя перемонного тока трёх фазного .не желательно менять начало обмоток с концами .Он работать будет не не так как надо .

@user-ld6qr8dh7x

Ай бұрын

​@@user-bo5sl3lz8xздесь идет речь не о начале и конце статорной обмотки. А о снятии тока с ротора. А если ток переменный, то какая разница как ставить токосьемник?

На судовых генераторах , рекомендуют , менять полярность, на кольцах , после определённого количества часов работы.

Единственное что я заметил, это какая-то остаточная намагниченность остаётся после снятия напряжения с якоря. Но он очень легко перемагничиваеся при подключении другой полярности. Заметил при установке датчиков холла для переделки в электродвигатель.

Вот человек грамотный. Все очень доступно и наглядно супер .🎉

Спасибо за пособие ремонта генераторов, вам преподавателем работать!! С уважением, привет из Тюмени

Всё доходчиво и приятно слуху!) Спасибо за видео! Лайк и подписка!👍

Отличное видео. Мастеру за труды респект, лайк и удачи!

Приятно посмотреть на грамотного человека! Все обстоятельно, по полочкам, автору респект и уважуха;)

@Avtoelektrik_E

3 жыл бұрын

🤝😄👍

Дай бог вам здоровья, я по вашим видео заменил подшипники и контактные кольца👍

@Avtoelektrik_E

Жыл бұрын

Спасибо.

Жень! Спасибо за видеоурок! Как всегда интересно и доступно для восприятия

@Avtoelektrik_E

3 жыл бұрын

Спасибо

@KotsuhaFlorov

Жыл бұрын

Так он Евгений, а я думал Емельян

Грамотно, доходчиво, разборчиво, все по пунктам... Подписался на канал. Буду всегда смотреть Ваши видео)

Спасибо автору развеял все мои сомнения. Вчера поменял кольца и меня терзали сомнения по полярности. Теперь я спокоен. Лайкос за видос . Спасибо.

Спасибо Вам за Ваш труд. Как раз по этому вопросу беспокоился. 👍

@Avtoelektrik_E

2 жыл бұрын

Спасибо 🤝😄👍

Малодец видео-уроки отличные. Такие урок нужно снимать по чаще. Они очень нужны

@Avtoelektrik_E

4 ай бұрын

Спасибо большое)

Спасибо автору за столь кропотливый труд для тугодумом .всё разложил по полочкам внятно понятно куда ещё лучше не каждый мастер покажет расклад дел собрать спаять разобрать и опять собрать.

@Avtoelektrik_E

Жыл бұрын

Спасибо большое что цените мой труд для вас.

Спасибо вам огромное за информацию ту которую вы сказали и на деле показали .

Реально очень доходчива обьесняет спасибо💪

Спасибо за подробный ролик, лайк тебе!

Очень хороший видос четко и понятный, коротко и ясно спасибо был очень полезный видос ждем новых и полезных видео

Завораживающее видео, купил себе новый генератор только из-за этих колец думал там одно целое , теперь починю принципиально

В этом генераторе направление тока ротора без разницы. Но есть генераторы, конструктивно немного иные (на сегодня это в основном Валео) где полярность коллектора очень важна. Что бы не вдаваться в детали и подробности проще поставить коллектор как было.

@chiefset29

Жыл бұрын

Это верно, не знаешь особенностей-делай как было.

По поводу полярности колец. Для судовых синхронных щеточных генераторов, которые по принципу работы ничем не отличаются кроме размеров от автомобильных, РЕКОМЕНДУЕТСЯ менять полярность контактных колец через определённую наработку в часах. Таким образом износ колец происходит равномерно. Можно заметить, что в автомобильных генераторах одно из колец всегда имеет больший износ. :)

@batareika399

Жыл бұрын

из за чего это?

@chiefset29

Жыл бұрын

Полярность то небось меняется сменой положения щеток, а не таким переворотом колец, как в ролике (ну или кольца переворачиваются в иной плоскости)?

@simonarchibisov3276

Жыл бұрын

@@chiefset29 смысле? Именно полярность меняется на кольцах. Кольцо, которое было положительным, становится отрицательным и наоборот. Постоянное поле ротора наводит при вращении переменное поле статора, на выходе переменное трехфазное напряжение. Поэтому нет разницы, какое направление у поля ротора. На автомобильном генераторе всё то же самое, но переменный трёхфазный ток выпрямляется диодным мостиком в постоянный.

@simonarchibisov3276

Жыл бұрын

@@batareika399 потому что контакт не идеален, там происходит сложный процесс под названием коммутация. С искрением, высокой температурой и выгоранием материалов щётки и кольца. По направлению тока у одного из контактов щётка-кольцо быстрее выгорает щётка, а у второго - кольцо.

@batareika399

Жыл бұрын

@@simonarchibisov3276 Зачастую быстрее и сильнее выбаратывается первая от шоколодки

Класс! Доступно, понятно ,по уму! Большой респект!!!!

Спасибо Вам большое добрый человек,какой хороший канал у Вас 👍

Большое Спасибо! Разжевали, как на уроке физики в школе - всё понятно!!! Подписка уже есть, Лайк!!!

@Avtoelektrik_E

2 жыл бұрын

Спасибо. 😄👍🤝

@gabdulbartoichin2972

2 жыл бұрын

Спасибо!!! Всё понял...

Огромное спасибо! Перебрал генератор на форд фокус 3, все работает как часики! Спасибо что делитесь своими знаниями! Дай бог вам здоровья!

@Avtoelektrik_E

2 жыл бұрын

Спасибо

На данном генераторе подключение выводов обмотки якоря существенной разницы нет.Но есть марки генераторов для которых изменение полярности якоря значение имеет. Они изначально комплектуются кольцами ,которые устанавливаются только в одном положении.Автору ролика огромный ЛАЙК.С уваженим....

Отличное видео. А то многие, кто опубликовывает видео по ремонту прям обязательно ставят метки какое кольцо куда подключено... Я догадывался, что разницы нет.. Но всё же... Спасибо за информативность!!! Подписался с удовольствием!!!

Я это и раньше знал,но посмотреть было приятно.Очень доходчиво объясняешь 👍

@Avtoelektrik_E

2 жыл бұрын

Спасибо 😁👍🤝

Вот такие должны быть учителя наших детей, интересно даже взрослым. Класс. Буду пересматривать весь канал.

Вот это молодец,поставлю лайк и подпишусь.Доходчиво и профессионально.

Спасибо за эксперимент, очень полезно!!! 👍

Большое спасибо. Всё ясно и понятно объяснено и показано.

@Avtoelektrik_E

3 жыл бұрын

😄👍🤝

Красава Очен хароши учитель Покажите так много вещей от машиный, мы будем учится от вас. Желаю здоровья и огромный успеха!!!👍

@Avtoelektrik_E

3 жыл бұрын

😄👍🤝

Спасибо МАСТЕР за познавательную видео !!!!!!

Спасибо Вам большое так как столкнулся с этим вопросом и получил исчерпывающий ответ у Вас!

Клас! без нудятины как у некоторых. Спасибо.

При вращении ротора генератора создаëтся переменное магнитное поле. Поэтому полярность подключения колец не имеет значения!

Чего я раньше не наткнулся на это видео,зря нервничал😅 спасибо 😁 подписка)))

Супер ! Полезно тем кто не знал, а так-же диванным теоретикам.

Работа отличная ,сколько не смотрю подобные видео не кто не сказал что после установки кольца желательно проверить на биение а оно там присутствует и по этому работа выполнена на половину Если есть возможность сними видео что даже новые после установки нужно протачивать а так все супер

Без воды. Спасибо мужик! Все очень понятно и быстро 😌

Очень качественно и убедительно !!!! Спасибо!!

Спасибо большое , желаю удачи во всем

Все четко и по делу.Лайк однозначно.

@Avtoelektrik_E

3 жыл бұрын

Спасибо 🤝👍😄

Спасибо огромнейшее,так я и в школе не слушал учителя любимого низкий вам поклон.

Парень красавчик все детально и с нужными акцентами на мелочи

Спасибо ты лучший. Сейчас как раз перебираю генератор от лачетти вырвал это кольцо и не запомнил положения. А тут все просто .Пошел собирать .

Потому что до диодного моста идёт переменный ток, автор в курсе что это так, но это не объяснить словами, так вот решил практически объяснить. Желаю процветания каналу, спасибо за всё вам 👍

@Avtoelektrik_E

2 жыл бұрын

Спасибо большое.

@PETROLEGOVICH...

4 ай бұрын

А ничего что это якорь ? валенок ток переменный с обмоток Статора снимаетс6

Всё чётко, наглядно и понятно! Спасибо за урок!

@Avtoelektrik_E

3 жыл бұрын

😄👍🤝

супер!!!! все понятно. это же надо было так заморочиться проверить. подписка однозначно!!! вот так бы все объясняли!!!!

Спасибо за информативное видео, понял принцип работы генератора и развеяли миф что нельзя переворачивать токосьемные кольца👍👍👍

Спасибо большое! Одно из немногих видео, в котором все четко и понятно объяснено. У меня вопрос, при каком максимальном износе контактных колец требуется их замена?

@Avtoelektrik_E

2 жыл бұрын

Есть износ примерно по пробегу авто. Зависит от типа генератора. Примерно, 120-200т.км

@Alex-hb5ob

2 жыл бұрын

@@Avtoelektrik_E Опель Астра h, пробег 230000 км. Начал умирать, купил кольца и щётки. Летом поменяю. Пока напряжение скачет от 13,3 до 14,4 В.

Спасибо за видео! Заказал токосъёмные кольца,теперь можно поменять не задумываясь,как их ставить! ИншАллах!

Молодец - постарался. Всё наглядно и чётко.

@Avtoelektrik_E

2 жыл бұрын

Спасибо большое за приятный отзыв😄👍🤝

Огромное спасибо! Очень помогали, смотрел ваши видео и узнал много нового спасибо.

Спасибо вам большое, за предельно доходчивое и без лишней информационной "воды" видео. С удовольствием досмотрел 👍 Подписался 😏

@Avtoelektrik_E

2 жыл бұрын

🤝👍😄

🙋‍♂️ подписчиков тебе как у Валеры Чкалова.,

Большое спасибо вопроса нету. Все ясно и чётко.

тоже менял кольца , спасибо за видосик , очень помогло а с души отлегло

Молодец, для тех кто в танке ролик снял) По всей видимости товарищ утверждая что нужна определенная полярность просто плохо спаял соединение- так рождаются мифы😁👍

@Avtoelektrik_E

Жыл бұрын

Спасибо, всё правильно.

"Есть ли жизнь на Марсе, нет ли жизни на Марсе это науке неизвестно." При демонтаже провода (после отсоединения), достаточно прозвонить кольца и сделать отметку, а не ломать себе голову )). Любая замена требует внимательности.

@ruslanvalerev707

2 жыл бұрын

Лучший канал !

Спасибо вам за такой эксперимент!

спасибо большое за познавательное видео!!!

Так же занудливо и въедливо, как Автоэлектрика ВЧ. В самом лучшем смысле ! Мой лайкос и подписка на канал. Так держать !

@Avtoelektrik_E

Жыл бұрын

Спасибо за занудливость)))

1:00 генератор же переменное напряжение выдает, потом стоит диодынй мост который выпрямляет, а то что говорят переставил и стало лушче, значт в первый раз невнимательно собрали, недотянули и т.д.. буду смотерть, дальше узнаю, прав ли был я)

@Avtoelektrik_E

3 жыл бұрын

Да, совершенно верно.

@user-ht5pl1mo5t

3 жыл бұрын

@@Avtoelektrik_E сегодгня поменял коллекторные кольца, товарищ посоветовал проточить на станк, мол, может быть биение..это нужно делать?

@Avtoelektrik_E

3 жыл бұрын

@@user-ht5pl1mo5t если есть станок, то приветствуется такой вариант проточки

@user-ht5pl1mo5t

3 жыл бұрын

@@Avtoelektrik_E спасибо, сделаемс)

@user-jx8pv2ti5w

2 жыл бұрын

Тут вопрос про обмотку возбуждение, туда подаеться постоянное напряжение

Самый лучший ролик. Я как то менял на своём эти кольца,теперь когда смотрю этот ролик думаю наверно случайно получилось правильно,а оказалось совсем другое. Без разницы. Лайк.

Красава все отлично показал)).. удачи в дальнейшем

Снимал подшипник и погнул вал токосьемных колец.. Буду центровать как смогу..

@user-sk6zn9fj3t

3 жыл бұрын

Чем снимали, если не секрет?

@user-px5rw7jd3h

3 жыл бұрын

@@user-sk6zn9fj3t Съёмником.Но он с толстым носом.Потом зубилами снял.

@user-sk6zn9fj3t

3 жыл бұрын

@@user-px5rw7jd3h Видимо "крепко" сидел, а вы с прилагаемым усилием переборщили, в выходные предстоит заниматься подобным, гена от спектры и тоже опасаюсь столкнуться с проблемой снятия подшипника.

@user-px5rw7jd3h

3 жыл бұрын

@@user-sk6zn9fj3t Да.Сидел очень туго.Со стороны шкива решил молотком выбить.Опять таки погнул даже толстый вал.Подровнял его.Заменил подшипники и контактные кольца.Затягивал шкив ,а якорь оборвался.Так,я ещё не косячил.Купил генератор..

@user-sk6zn9fj3t

3 жыл бұрын

@@user-px5rw7jd3h Да уж! Печалька. Спасибо большое, буду максимально аккуратен.

Ору!😂Генератор то ПЕРЕМЕННОГО тока, какая нах полярность?!...Дома включая в розетку электроприбор тоже "полярность" соблюдают?😂

@Avtoelektrik_E

3 жыл бұрын

Много комментариев, люди не знают что так.

Ты просто молодец,все просто и ясно.Супер

Большое Вам спасибо, посмотрел Ваше видео по замене токоприëмных колец, у меня как раз возникла такая проблема на Тойоте в минус двадцать .

@Avtoelektrik_E

2 жыл бұрын

Значит надо искать тёплое место и ремонтировать

@user-fq5yc1ok7o

2 жыл бұрын

@@Avtoelektrik_E Снимали прямо на месте, на колечке в канавку наматали медную жилу 0,75 мм2 пропаяли отшлифовали и так до дома доехал, а было это в 21:00 магазины не работали.

Спасибо за видео. Всё понятно. Благодарю.

Всё чётко и понятно. Пойду разбирать генератор)).

@Avtoelektrik_E

3 жыл бұрын

Удачи 😄🤝👍

Спасибо , ответили на все мои вопросы.

Большущий лайк . За видос . А то у нас в городе некто с лада генератор связываться не хочет буду сам по вашим видосам делоть

Спасибо за урок , грамотно все !!!

Класс. Не задумывался. Теперь знаю, что, действительно, и не надо.

Мужик просто красавчик. Профессионал своего дела.

Полезная информация ! Когда я менял даже не думал , что собрал неправильно , а когда увидел заголовок с ??? решил посмотреть видео с конечным результатом и успокоился ....

@Avtoelektrik_E

2 жыл бұрын

🤝👍😁