Спасибо!!! Захватывающие ролики!!! Смотрю всегда с удовольствием!!!

@AVMihelson

6 жыл бұрын

Благодарю Вас!

@user-vl1tx6xn6f

6 жыл бұрын

Любопытно что в этом если можно его так назвать "обзоре" вас так увлекло...

Машина отличная! У меня такая).

@1Sergunya

3 жыл бұрын

И как кузовщина ? Жалуются на это .

@sergeys.3622

3 жыл бұрын

@@1Sergunya а поконкретнее?

Александр, спасибо, что нашли время ответить. Всегда с большим удовольствием смотрю Ваши обзоры, очень информативно и профессионально! Спасибо Вам и Вашей команде!

@AVMihelson

6 жыл бұрын

Благодарю вас!

Дядь Сашь движок у нее атма!)))😉а так вообщем лайк и зачет!!!)👍👍👍

@timoxa9497

5 жыл бұрын

он и не говорил что турбо ало

Лайк Михельсону за такой прям аппетитный обзор!

@AVMihelson

5 жыл бұрын

Благодарю Вас!

Субару это машина на любителя, спорить тут нечего. Кому надо, купите корейцев, немцев и тд. Никто никого не заставляет! У меня были две ауди (80 и А6), мазда 6, ниссан икстрейл, сейчас владею форестером 2018 года и в полнейшем восторге! Не пуля конечно, но едет очень адекватно, а по пересеченной местности удобнее только на рендже!

Большое спасибо за хороший обзор. Желаю Вам всех благ. Удачи тебе Саня !!! 👏👍✊✋🇰🇿

suvaru xv 👍👍👍🤙

Добрый день. Вебасто есть у машины? В Сибири в -35 проблемы будут?

щас пересмотрел,молодец исправился!)😉

@AVMihelson

6 жыл бұрын

Я рад!

Александр, уточните информацию про турбину на данной модели. Жаль, что не рассказали про систему Eye Sight более подробно, все таки фишка. Что касается цены, то ребята извините, что Вы все хотели от машины, которая выпускается за бугром. Скажите спасибо правительству за дополнительные сборы от ввозимых иномарок. Но по факту, за японскую сборку, за 5 звезд в NCAP, отлично настроенный полный привод, адаптированную подвеску, под наши убогие условия, управляемость и вполне себе красивый современный вид можно и раскошелиться. Но это конечно же только мое личное мнение.

@user-ls7gh7fz5h

6 жыл бұрын

Александр протестируйте Гранд Санта Фе 3.0!

@milkyway3280

6 жыл бұрын

Турбину, к большому сожалению, на эту модель не ставят. Оба мотора FB16, FB20 - чистейшие атмосферники, с непосредственным впрыском топлива. Возможно , опять же по-слухам, что мотор FA16 Turbo 175hp, начнут ставить после первого рестайлинга этого(2) поколения....

@user-wi6lk2gx5k

3 жыл бұрын

Айсайт реально помогает, к примеру не даёт врезаться во впереди двигающееся препятствие, будь то авто или пешеход (просто сама тормозит)

11:45 ))) там если 30° есть то это хорошо)))), но машинка классная)

Супер! Хотя задние фары не красивые. Внедорожный хетчбек проходимее многих "внедорожников".

Недавно на прайме провалился на пузо по глупости и пока ждал Прадо на подмогу 40 мин думал о джипе!)

Когда же наконец будет новый прадик!)

Уже нашёл)

Ок спасибо и на этом) паджеро можно взять намного дешевле чем Фортунер,а ликвидность в наше время по моему пофиг,ничего не продаётся (

Спасибо за обзор. Отличный автомобиль, единственный минус - малый багажник. Скептики сейчас опять будут плакать про цену и про то, что можно выбрать что-то более интересное, но это только потому, что у них нет понятия о том, что должен представлять из себя автомобиль именно с технической стороны. Не раз приводят пример - мол возьмите лучше Мазду СХ5, но умалчивают (или не знают), что Мазда просто элементарно не доезжает до тех мест, где Субару проезжает безо всяких заминок. Цена на полноприводный авто естественно выше, чем на монопривод с мнимой подключаемой трансмиссией, но это того стоит. Да и вообще цены на любой кроссовер сейчас высокие - кризис в стране, что вы хотите.

А в ютубе есть какая нибудь личка для переписки или где фото с видео скинуть вам!)?

@AVMihelson

6 жыл бұрын

можете найти меня на фейсбуке или ВК - имя и фамилия те же!

Автомобиль абсолютно новый, от ходовой до фар. И планировался для молодой пары или мамаши которая развезла деток в садик или школу, а выйдя из магазина бросила пару пакетов в небольшой багажник (доставать удобно, ноги о бампер не пачкаются). Как минимум второй автомобиль в семье. А то что стоит дорого, вина не японцев. В тех же Штатах или Японии авто стоит в два раза дешевле в самой максимальной комплектации.

@AVMihelson

6 жыл бұрын

Да! По этой модели действительно главная проблема цена. Но едет она прекрасно!

@evgeniysimonov591

3 жыл бұрын

Я на пенсии , и небольшой культиватор входит , весной и осенью. Нужно только , ненужный там органайзер выкинуть , и запаску в сторону.

как всегда блестящий обзор смотрю с восхищением но три вопроса всё таки есть на каком топливе работает 2л 150 сильный двигатель? к вариатору у меня негативное отношение но то что ВЫ показали это нечто не ожидал или может быть ВЫ волшебник? и очень волнущий вопрос какова цена представленного ВАМИ красавца?благодарю

@AVMihelson

6 жыл бұрын

Здравствуйте! Большое спасибо за столь лестный отзыв о моих видео! Тестовый автомобиль был в максимальной комплектации его цена 1 990 000 руб. Производитель рекомендует заливать АИ 95, но говорят что этот двигатель легко потребляет 92 бензин. Что касается геометрической проходимости и проходимости вообще, то она действительно шикарная!

@melaren2002

6 жыл бұрын

Странно, что в турбо можно лить 92й..

@evgeniysimonov591

3 жыл бұрын

@@melaren2002 где вы нашли турбо???

цена авто это единственное что мешает продажам

Доброго времени суток Александр) когда же будет Тойота Фортунер на тесте и сравнение его с паджеро спорт )?

@AVMihelson

6 жыл бұрын

Здравствуйте Эдуард! Скоро, но уже в следующем году похоже... С наступающим вас, кстати!

Несколько раз говорит, что авто "как будто сам вкручивается в поворот", не как будто, а там система распределения тяги в повороте, которая как раз и вкручивает авто, т.е. это не кажется, а это крутая фишка этого автомобиля.

По драйву что лучше XV или Форестер? Рулёжка , подвеска?

@Extremo78

Жыл бұрын

У меня ХV, и я не очень опытный водитель, первая машина, но люблю нюансы выискивать. На Форестере ездил после года владения XV в режиме небольшого тест-драйва. Также и на Ауте катался немного. Ощущения довольно сильно отличаются - все три вообще разные автомобили как для меня. Меня поначалу довольно сильно напрягала "малогабаритность" XV - изначально мечталось конечно об Outback или Форике, но не всегда можем выбирать то что хочется. Хотя в последствии понял что за два года мне больший багажник ни разу не понадобился. Я ещё пол в нём немного опустил. А если уж надо много вещей то бокс на крышу и вперёд. В плане ощущений от езды: Форик немного более мягкий и плавный, рулёжка плюс-минус похожая, но из-за другой, более высокой "капитанской" посадки на Форике ощущается раскачка/болтанка - я этого очень не люблю. Чувствуется что едешь почти на "джипе". ХV же считай легковушка типа Гольфа или Фокуса, с легковой посадкой, более цепкая и юркая в управлении. Но и немного всё же более жесткая и "прыгучая". Здесь ещё может колёса 18"/55 влияют - на чуть меньших и пожирнее было бы ещё комфортней думаю. Она немного даже провоцирует на какие-то резкие манёвры и драйв, хотя движок конечно это ограничивает сильно( В Форике такого ощущения нет - едешь себе спокойно вальяжно. Кстати по ощущениям XV 2 литра и Форик 2,5 по динамике почти не отличаются если не делать замеров с секундомером. Вот как-то так. Для меня было бы идеалом XV с двигателем 2,5🙂. Турбо версий в принципе не бывает. А 2,5 в США начали ставить с 20-го года.

@user-gb4hm7tq2q

Жыл бұрын

Классно акценты расставили. Примерно так и представлял. В группе XV в телеграмм жалуются что жопу пробивает. Прям повсеместно, то ли аморты , то ли пружины ставят от форика.

@Extremo78

Жыл бұрын

@@user-gb4hm7tq2q Ну возможностей что-то менять и тюнинговать всегда и везде для очумелых ручек найдётся достаточно😉. Я пока довольствуюсь тем что есть, тем более мне особо сравнивать не с чем. По поводу "пробитий" подвески - я на драйве владельцам вопросы задавал. Только меня больше "бабахи" от передней подвески напрягают, когда неаккуратно яму словишь на незнакомой дороге или лежачего решишь форсировать быстрей чем можно. Более опытные водилы говорят, что это скорее не пробития как таковые, а просто удар по подвеске из-за всё тех же больших дисков и низкой и жесткой стоковой резины. Похоже на правду, потому что когда переобуваешься на зиму, первые пару дней кажется что машину поменял или подвеску перенастроили). Настоящее пробитие я наверное один раз только на трассе словил, когда в сумерках на скорости 80км/ч влетел в дырку на асфальте с острыми крамми в метр шириной и глубиной сантиметров 8. Удар был как-будто кувалдой по кузову дали😬. Я очканул так, что думал там и рычаги и тяги погнуло. На следующий день даже на диагностику ходовой поехал - всё в норме. Так что не такая она и хрупкая как кажется. А жопа да, на грубых неровностях, тех же лежаках немного прыгучая, но я бы не сказал что прям кошмар-кошмар. Там просто ещё вся задняя часть резонирует как барабан - любой камешек по днищу или глушителю слышно. Поэтому из хотелок шумку бы сделать хорошую и качественно, но пряморуких мастеров вызывающих доверие в окрестностях пока не нашел, а сам тоже салон разбирать очкую😏, да и негде надолго расположиться.

@user-gb4hm7tq2q

Жыл бұрын

@@Extremo78 может на моих 17 дисках и с резиной 225*65 будет действительно по мягче на ямках. Через месяц прийдет, узнаю.

Александр, с большим уважением к Вам, но , что бы понять габариты машины, когда вы сидите сам за собой, нужно знать ваш рост!

@AVMihelson

6 жыл бұрын

Вы совершенно правы! В последнее время во всех тестах говорю рост в подобных ситуациях. Здесь забыл... Мой рост 185 см

отличная тачка, но не за эти деньги. брал предыдущую за миллион 1.6 с понижайкой. запуск в минус 42 на моем канале.

@user-jx8xr8ub4o

5 жыл бұрын

как на счет установка гбо на такой автомобиль ?

И вас с наступающим! Никак не поставлю точку между этими авто!) сам езжу на соренто прайм в максималке и честно говоря убранство этих двух авто грустновато,в сравнении с моей,но охото джипа) а на TLC200 к сожалению денег нет(

@AVMihelson

6 жыл бұрын

Я уже прокатился и на той и на другой - ММС едет интереснее - Фортунер тяжелее, сильно похож на ХайЛюкс. А Паджеро на L200 похожа на много меньше. Если цените комфорт и чуть более легковые ощущения, то ММС. Кроме того, Паджеро дешевле. Хотя по ликвидности Тойота выиграет. Но если ездить долго, то это не принципиально. Пока только так могу ответить. В видео расскажу подробно.

Тем более в паджеро плюшек больше)

Откуда у этой субару появилась турбина, это атмо. Главная беда субару в России цена и жадность менагеров.

@timoxa9497

5 жыл бұрын

где прозвучало что турба?

А что за запотевание водительского, бокового стекла? Причём, на протяжении всего тестдрайва, проблемы с обдувом?

@AVMihelson

6 жыл бұрын

Приветствую! Я в момент съемок был не пьян и не с похмелья :))) Видимо, что то не так настроили или не туда повернули сопло вентиляции. Съемкам это не мешало. Не обратили внимания. Кстати, я это тоже заметил уже на монтаже. По XV будем еще снимать видео про ее электронные системы и я неприменимо посмотрю на этот нюанс!

@_.w-

6 жыл бұрын

Буду следить, как потенциальный покупатель этой авты! Сейчас пользую Аутбэк, один из плюсов которого, это обдув салона - очень быстро исчезает запотевание, даже на задних, боковых стёклах!

@user-wi6lk2gx5k

3 жыл бұрын

Иногда нужно включать кондиционер, он осушает воздух поступающий снаружи и гасит влажность.

@evgeniysimonov591

3 жыл бұрын

@@user-wi6lk2gx5k Когда я перевожу регулятор обдува с" салон-ноги" в "лобовое стекло-ноги" , то кондишн включается автоматически , приходится всегда его отключать... Запотевает не обязательно с похмелья , но и с бани , с тренировки(лыжи в лесу) если вспотел и сырую погоду.

Доброго дня, а почему окно боковое запотивает?

@AVMihelson

5 жыл бұрын

Здравствуйте! Если честно я так и не понял в чем проблема. Печка работала отлично. Обдув тоже правильно отрегулиоован был. А оно потело.

@vvvvvv2553

5 жыл бұрын

@@AVMihelson Вот думаю о покупке.. но что-то смущает меня такая мелочь.

@maximus0000001

4 жыл бұрын

Может обдув в ноги

@user-wi6lk2gx5k

3 жыл бұрын

Нужно кондишн включать, он осушает поступающий сырой воздух и всё ок!

Почему боковые окна потеют?

@Extremo78

Жыл бұрын

Не знаю даже, может климат не в авто и рециркуляция включена. Если просто влажность/туман и околонулевая температура как сейчас в конце ноября то вообще проблем нет - климат в автомате без проблем справляется. Когда прям дождь и температура повыше то иногда обороты вентиля добавляю чтобы быстрее подсушило. Заднее только в багажнике по периметру бывает долго обсыхает.

Турбины нет! Двигатель атмосферный!!!

@AVMihelson

6 жыл бұрын

Вы совершенно правы - турбины нет!!! Оговорка по Фрейду. Откуда это взял сам не понял. Снимали перед этим Мазду СХ9 - может быть по-этому... Но в видео уже все почистили. Турбины нет!

@user-wi6lk2gx5k

3 жыл бұрын

Прекрасно едет и без турбо, у меня ещё есть кнопка спорт-режим на гибриде и тачка подрывает конкретно.

ну Александр расхвалили Вы его :)

Пересмотрел 5 обзоров. Единственное в чем они схожи - это управляемость и малый багажник. а вот по шумке абсолютно не понятно. Одни говорят что шумоизоляция плохая (от арок) - в этом видео это опроовергают Расход в одном выпуске 8,2 л, во втором 11, в третьем 14 литров. Владельцы отзовитесь! Где правда?

@user-cc8dl4yl3h

4 жыл бұрын

Шумка не плохая, нормальная. А если шины ещё поставишь с шумоизоляцией, то вообще в тишине будешь ездить. По расходу у меня примерно 9-10 л жрет, смотря как ездить и по какой дороге.

@igorfil1010

4 жыл бұрын

@@user-cc8dl4yl3h благодарю!

Почему, когда говорите сажусь на заднее сиденье сам за собой, молчите как партизан какой у Вас рост? С ростом 160 см. можно и в коробке сам за собой сесть.

@AVMihelson

6 жыл бұрын

Вы совершенно правы! В последнее время во всех тестах говорю рост в подобных ситуациях. Здесь забыл... Мой рост 185 см

@user-wi6lk2gx5k

3 жыл бұрын

У меня рост 180см,сам за собой сажусь и всё ок.

Насчет геометрии конечно погорячился передний бампер наверно с метр

Эх куда пропала японская харизма

@user-wi6lk2gx5k

3 жыл бұрын

Никуда не пропала, харизма есть!!!

про клиренс вставка понравилась ну и пусть примитивно ну и пусть понятно что сказать забыл но дополнено сделано и это главное а вся эта лепота когда всё понятно это дело третье

по сути - универсал повышенной проходимости, и крохотным багажником... надо быть большим любителем Субару, чтобы так переплачивать

За обзор огромное спасибо. Да машина неплохо выглядит, хорошо едет, но она не будет продаваться. Неужели компания Субару думает, что вся причина в "фарах"? У машины есть существенные недостатки, которые при прочих равных невозможно исправить просто переменой дизайна...Маленький багажник, опозитный двигатель, расход почти 12 литров АИ 95 (который, стоит напомнить, уже стоит 42 рубля, после нового года будет еще подорожание и к июлю еще раз подорожание) и цена 1 800 000...На рынке имеются Кроссоверы в таком же ценовом диапазоне на дизеле который кушает 6 литров дизельного топлива который пока что стоит 39 рублей и багажник побольше будет... Можно сколько угодно кидать панты, типа " Если заработал на машину и на бензин найдешь деньги"...НУ не знаю...кому приятно просто так отдать 1000 рублей на бензин только за то чтобы съездить на дачу в выходные...И потом еще 1000 рублей на бензин пока в рабочую неделю по городу в пробках катаешься...8 000 на бензин в месяц...просто так...Причем говорить о семейной поездке на дачу - это самое неуместное для этой машины будет, потому что в багажник можно будет поставить только "кастрюлю с шашлыком" всё остальное будет в руках у пассажиров...Чисто иметь машину как "ж№повозку" - это слишком жирно... Не практичная машина, хоть и руль отличный, и подвеску настроили, и прочее, и десятое. 400 - проданных машины - это их предел...Мне кажется субару нужно менять концепцию построения гражданских машин...Хотя поживём - увидим, но что то мне кажется, что на фоне увеличивающейся конкуренции на авторынке и ухудшении ситуации в нашей стране...перспектива темна и туманна у субару...=)

@user-oq8ot3ip7l

6 жыл бұрын

Друже, дизель - не для всех, смеритесь с этим. Цена - скажите спасибо правительству, и как не меняй концепцию, стоить меньше она к сожалению не будет. А машина видится, как правильно сказал Александр, для молодой эгоистичной семьи, которая может себе это позволить и которая на дачу ездит как раз таки на шашлыки, а не картоху возить

@vasiliy_pimenov_art

6 жыл бұрын

Ну в таком случае их удел - 400 машин за всю историю и нечего ныть, что фары виноваты (кстати предыдущий агрессивный дизайн как раз мне больше нравился)...Потому как молодых, эгоистичных, богатых семей которые ездят исключительно на шашлыки (не знаю как в Москве, но в округе...) их кране мало и как следует понимать, то их количество на 400 единиц сократилось, потому как они наверное не на столько эгоистичны и молоды, чтобы каждый год менять шило на мыло, а это значит, что продажи этого поколения будут еще меньше...НУ а коли мы должны сказать спасибо нашему правительству и невозможности изменить оное, то в принципе, коли субару ничего не хочет менять в своей политике и подстраиваться под рынок, то скорее всего мы можем помахать им ручкой, потому что на голом энтузиазме и одних только фанатах они имя и прибыль не сделают...И Фары тут не причём...Можно сколько угодно менять руль, сидения и колёса, но состоятельность населения от этого не изменится...Это всё-равно что в Гондурас (где ездят на грузовиках 60-х годов) пытаться продать майбах 2018 года...Никому это не нужно будет...

@---tn2lp

6 жыл бұрын

За стоимость бензина это надо сказать спасибо нашему вождю! Хотя согласен что расход действительно большеват...

@rootina1

6 жыл бұрын

Василий Пименов ну 12 это вы откуда взяли? я реальный пользователь XV c 14 года. кушает она у меня летом 8 литров, а зимой 8.5. В месяц на бензин трачу около 4000. Масло не ест. опозитник за 80 000 пробега никаких нареканий не вызвал. На дачу езжу круглый год. И в снег и в слякоть. К апокалипсису не готовлюсь, поэтому багажник большой не нужен (был бв нужен взял бы форика) Картоху не вожу зато вожу собакена в багажнике + сумка холодильник + сумка с вещами и по мелочи. Двое детей. Салон для семьи просторный. На пластик и прочую требуху похрену. Брал из-за надежности и уверенности на дороге. Кстати ТО оказались в итоге дешевле чем у kia и хундая. Причем из-за непопулярности субару в России на ТО можно записаться и сделать в один день. Очень крепкая подвеска. А на счет перспектив в Росии - поживем увидим. Могу сравнить с США где по данным продаж 2016 года subaru занимала 9-е место. 7 - 8 место занимали хендай и киа. Но по данным за 17 й год. киа уже позади. Американцы народ привередливый. Им какашки не нужны. Причем производственная база у субару в разы меньше. ИТОГ. Планирую взять оутбэк. скорее всего не новый. цены да - огонь

@1resc

6 жыл бұрын

Она 92 есть спокойно

Стыдно !!!! 2л. турбо и 150 л.с. Александр, у вас такой опыт тестов авто.... И такая оплошность. Не понимаю!?..

@AVMihelson

6 жыл бұрын

+Александр Ньютон Александр! Двигатель у XV именно 2 литровый и именно 150 л.с. В чем вы можете убедиться например на официальном сайте производителя! Если не доверяете мне...

@user-ft9ld5ck2e

6 жыл бұрын

Да там два литра и 150 л.с., но турбины там нет!

@user-vl1tx6xn6f

6 жыл бұрын

Согласен у XV двигателя два 1.5 и 2.0, но не турбо. Как вы два раза заметили в обзоре. Неужели вы не задумались, прежде чем вещать для подписчиков, что двигатель 2.0 с турбо должен выдавать минимум 180 л.с. иначе в его установке нет логике только удорожание... у "форика есть 2.0 турбо, и он выдает под 250 лошадок. Вам ли это не знать!!! Подправте в видео пока вас не «заклевали». СПАСИБО…

@qw4113

6 жыл бұрын

Там нет турбины! Он атмосферный!

лучше форика в старой будке ничего нет это действительно крепкая тачка была! про мотор этой просто промолчу!

@Sarmat52

6 жыл бұрын

Ага Иваныч а чего молчать? Мотор как мотор. У вас есть претензии? Так опишите.

@user-jw1tz1zg3l

5 жыл бұрын

fb 20 цепной последнего поколения а чё не так???

интересная машина, но о чём они думали ставя такой ценник? ну и динамика слабовата и багажник очень мелкий. красная цена 1млн500, а так мы их не увидим на дороге даже

какой нахрен кроссовер, вась? Хетчбек это ало

2:48 отличная щель на сопряжении карты двери и двери, прямо уровень китайцев начала даухтысячных, вот и берут их наверное пробитые фанаты марки))

@user-xq9zs6sl2x

6 жыл бұрын

Какая щель, о чём вы?

@user-wd6wh9sz2h

6 жыл бұрын

Евгений Карцев на 2:48 если не видите то левый нижний угол экрана, наведите туда свои глаза и узрите.

А что есть такое в этой машине, что бы я побежал её брать по этой цене? Да ни че го! Цена за облачная для неё! Багажник 320 литров. Смешно. У джука багажник больше. Цена адекватная. Управляемость или подвеска? Так таких машин полно! Мазда СХ-5 столько же стоит. Я молчу про Х-трейл и Кашкай. Может и не так ездят, но цена более адекватная.

@---tn2lp

6 жыл бұрын

Petr B сравнил жука с xv 😁

@petrb1252

6 жыл бұрын

Андрей я сравнил с ниссан джук. А что не так? Багажник такой же, размеры и двигатели такие же. 1,6 но у одного 114 у другого 117 и 190 лошадок. У первого правда два литра 150. Джук дешевле намного, но чуть чуть меньше имеет электронных помощников. Так что не так?

@---tn2lp

6 жыл бұрын

Petr B жук это чисто женский городской "паркетник" большинству большего и не надо так же как и cx5, а xv универсален, он хорош как для города так и для загородных поездок по проселочным дорогам с идеальной подвеской и рулем. Для большего есть форестер. Каждому свое. Но жук это нечто )))

@petrb1252

6 жыл бұрын

Андрей кто сказал что XV для бездорожья? Он рамный? Нет. Есть понижайки? Тоже нет. Тем более коробка вариатор. Да по просике более менее проехать он может. Но не более. Ещё раз напишу он очень дорог. Похожий сузуки витара или cх4 с турбо мотором будут дешевле и по проходимости не хуже. А этот дорогой. Кто прав кто нет покажут продажи этого авто.

@---tn2lp

6 жыл бұрын

Petr B Где ты видел что я сказал что xv для бездорожья? 😀 И кто сказал что суба (не рамная) плохо ездит по пересеченке ? И кто сказал что субаровский вариатор плохо переносит пробуксовки?😀 Он может то что в жизни не смогут ни cx5 ни тем более жук 😁 И где ты видел у ниссан хорошую подвеску? )))