Отличная машина! Еще как едет! Там где другие "модные" в поворотах, и колее сбрасывают скорость - субару уверенно и безопасно не сбавляя скорость ЕДЕТ! И куда надо проедет в любую погоду! Снег, дождь, колея для неё не проблема, едет и не шелохнётся. Подвеска не убиваемая. Двигатель атмосферный легко обслуживается. Кто технически разбирается в автомобилях, тот плохого не скажет про Субару. Автомобиль с таким уровнем УПРАВЛЕНИЯ у других брендов стоит гораздо дороже!!!

@zerxa

11 ай бұрын

Да, не понимаю людей которые её критикуют. Это не спорт кар, чтобы до 100 разгонятся за 3,5. Глупо сравнивать Subary Forester или XV с той же импрезой или её альтернативами других брендов. Это отличный внедорожник, которые справляется со своей задачей на 100%.

Имхо, не раскрыл суть машины. Мне она нужна не на трассе наваливать, а неспешно выехать с палаткой вдвоем с женой на природу (не в говна и болота, а по тропинкам леса), или метнуться в отпуск в дорожное путешествие. Как она себя на лёгкой пересеченке ведёт? Где тест по лесу, по песку? Походил вокруг машины и потестил максималку и все? Шкоду Фабию так тестируй.

Движка атмосферник в 2 литра 198 Нм, вариатор, полностью не отключаемая курсовка, о каких экслюзивных разгонах (7-9 сек до 100) можно говорить (если гоняться то вам в БМВ М5 - там и 4 сек до 100 и налог за 500 л.с с лихуем. и ценник как за 5 субарей). Главное в субарике, что съехал с дороги, не застрял и вернулся на дорогу с неоторванными бамперами. Фишка в проходимости и не хилом (220 мм!!!! - не у кажого кросса будет) дорожном просвете. За что его- Субарика многие и ценят.

Игорь, но ведь в твоем же тесте СХ5 на 2л и акпп до 100 ехала за 12+с. Да и сейчас если взять любой кроссовер с аналогичными моторами, то все они едут до 100 в пределах 11 - 12 сек. по большей степени, связано это с тем, что их зашивают под экономию и экологию. что касается коментаторов, по поводу "субару уже не та" и "лучше взять мазду или тигуан". Ну возьмите, заправляйте их 98ым бензином, постоянно думайте о качестве топлива, да и скорее всего вы просто не ездили на субару по проселку, гравию, легкому бездорожью.

@technically1055

5 жыл бұрын

Сергей Татаренков согласен 1000%

@technically1055

5 жыл бұрын

Считаю все это маркетингом.

@dmitriylyakhovskiy2744

5 жыл бұрын

Из всех перечисленных,можно добавить Lexsus NX или Subaru XV - это сравнение! Мазда и VW пускай междусобойчик устраивают! И то,VW приоритетней Мазды)))

@vassiliilavrinenko4621

4 жыл бұрын

Сергей Татаренков Бурцев он тут гонит че то , езжу на на XV динамики ой как хватае, расход: город 8,5, трасса 6,0. Может у него моторики обкаточных ещё пока? Зато зимой всех полноприводных кроссоверов и джипов со светофора наказывает.

@rydernikolas8860

3 жыл бұрын

pro trick : you can watch series at flixzone. I've been using it for watching loads of movies during the lockdown.

Посмотришь, такие все гонщики собрались! Камеры на каждом столбе висят. Для города и трассы у нее нормальная динамика.

Человек говорящий в камеру изначально ненавидит Субару. Масда дро__р! Нельзя предвзято делать обзоры! Неприятно смотреть. Непрофессионально! Каждый с камерой считает себя шпециалиштом! Тьфу плять...

@sergeisimonov5602

4 жыл бұрын

согласен, он блять не разбирается, навешивает свой неадекватный шаблон на вариатор, что значит ВЕРЮ или НЕТ, блять, чел, она только что выдала 9.2, как в это можно не верить? обьективности никакой.

Сейчас у меня Infiniti Q50, присматривал второй автомобиль и сам того не ожидая, присмотрел именно этот. Заказал уже в максималке (в Украине) за $30 000 (1 700 000, если в рублях). Мне нравится салон, оснащение опциями, клиренс, который выше, чем у всех (может большинства) конкурентов, классная подвеска, куча места сзади. Единственное, "жопа" у него спорная (чисто японская). Никогда не было Субару и никогда не обращал на них внимания, но конкуренты сразу отпали, как я покатался на ней немного. Да и стоят они намного дороже. Та же Мазда, в максималке стоит на $10 000 дороже. Про Тигуан вообще молчу, в нормальной комплектации он $50 000 и больше стоит. Голый, без опций - $45 000, а это уже на $15 000 дороже (В Украине). А эти же конкуренты в минимальных и средних комплектациях - фигня полнейшая, вообще ни о чем. И точно до Субару по оснащению, салону, комфорту не дотягивают. Комфортная, "проходимая", классный звук, хорошо оснащена опциями - классная машина для путешествий. Чем я и собираюсь заняться, как она придет.

@test143000

6 жыл бұрын

зачем щеголять избыточным потреблением в бедной стране которая еще и в состоянии войны?

@rudydurgalyan2980

6 жыл бұрын

Зачем писать идиотские комментарии, если можно этого не делать?

@user-pg9us9ju9j

6 жыл бұрын

Rudy Durgalyan на вариаторе-то и в путешествия.

@rudydurgalyan2980

6 жыл бұрын

Ну и? В чем проблема то? Заводится? Заводится. Она едет? Едет. Расход меньше 20 литров? Меньше. Недостатка тяги нет. Переключается нормально. И это все, что нужно. Не видел я кучи жалоб на субаровский вариатор, что на первичном, что на вторичном рынке. В отличии от новароченных роботов более дорогих авто. Где-то, кто-то сказал, мол какие ужасные вариаторы, а потом прибегают и как бабки начинают повторять. Но вариатор, вариатору рознь. А субару их делать умеет, уже 40 лет почти как. Механики хреновы.

@friedenbraun

6 жыл бұрын

Вариатор главное чтобы не перегревался в снегу глубоком или в грязи. Этот вроде держит, так что отличная тачка для путешествий!

Игорь, спасибо за Ваш канал! Пожалуй, самые корректные тесты! Использование дрона сильно добавляет "эффекта присутствия". А, главное, тесты построены по примерно одной схеме, и по ним реально можно сравнивать разные автомобили. Это очень грамотно! На мой вкус хорошо бы добавить в схему обзоров ещё пару блоков: 1. Об особенностях работы головного света с учётом "расплодившихся" светодиодных фар (размер и форма освещённой зоны на ближнем свете, правильность работы систем автоматического переключения с ближнего на дальний, качество подсветки поворотов); 2. Об особенностях обзорности с места водителя, обусловленных шириной и расположением стоек, размером и положением зеркал, включая салонное (размеры мёртвых зон при перестроениях и при подъезде к перекрёсткам и переходам). Ну, и если надо получить корректные замеры времени разгона, то можно делать замер на одном участке дороги в одну сторону, и в другую. Среднее арифметическое между этими замерами сгладит зависимость от уклона дороги и ветра (ну, с достаточной для практического применения точностью).

На вариаторе субару надо разгоняться двойным нажатием педали, повышать обороты. Не умеешь, не суди

Есть ещё один жирный плюс. В разы реже ездишь в сервис на ремонт, по-сравнению с немцами

Картинка не плохая , буду смотреть))) удачи

Ну как бе чего про цену кричим? сх5 и тигуан где собирают? А субару? Если мазду и фольц привезут из-за бугра цена будет космос.

@MrGty78

6 жыл бұрын

Для справки: в реале цены не очень-то различаются - если оттуда,то пошлины,если у нас,то оборзевшие манагеры - то на то и выходит.

Странные люди всё таки в России!!Эта машина НЕ для скорости!!Если тебе нужна скорость то берите другую!!Я бы с удовольствием пересел бы из своего нового Форд С-MAX.

@Mars02rus

6 жыл бұрын

Andrei Spuntov это машина не для скорости, это машина не для города, это машина не для джипарства, это машина не для перевозки хоть каких-то вещей. Для чего же она...?

@kabardink

3 жыл бұрын

@@Mars02rus идеальный городской автомобиль. У жены 2015 года такой 2.0 литра. пробег уже 190 тысяч км. очень надежный автомобиль, никаких лишних расходов не было!

не пойму зачем брать на тест субару...а хвалить мазду....взял бы не топовую комплектацию а уровнем меньше...

Игорь, на сколько у него живучий двигатель? Как вы думаете?

Игорь ну хоть вы скажите , как XV в сравнении с новым Каптюром1,3 . 1) динамика 2)энергоемкость подвески ( ход на отбой, сжатие, комфорт по просёлочной гравийке с ямками) 3) надежность ходовой ,и двигателя

Виктор, а Вы в Самаре живете? Рядом с моей дачей проехали. Она в Малой Царевщине у меня )))

У товарища такая , только 2 литра. Очень крутая машина!

Игорь , ВАМ за ролик Большое СПАСИБО ! лайк .

Игорь, добрый день! Я недавно стал смотреть Ваш канал и увидел более реальное оценочное от Вас определение каждой марки авто. Я сейчас перед выбором кроссовера, был у меня Хайлендер с салона , но что то в нем не то, продал! Мне 50 и хотелбы что то интересное, а можно Вас попросить сделать обзор Хонды срв 2017 года объём 2 литра. За ранее благодарю!

Игорь, за такое количество рекламы от партнеров и всплывающей можно и отписок схлопотать, за 7 мин ролика 4 рекламы

Спасибо за обзор. Лайк поставил. Только хотелось бы сравнить с конкурентами: брать не брать

Спасибо, Субару, за ещё один отличный автомобиль! И да, а при чём тут все эти бурцевы, окодемеги, авторушники и прочие прилипалы?

Вы уважаемый прикалывались над панелью Аутбэк?Ори гинально. к?

Планируется обзор на Mitsubishi Lancer 10?

1) Объем багажника: машина на платформе мелкого хэтча стоит. Это импреза (не более того). Чего ждать? Зато места для ног достаточно даже вам с двумя метрами без малого... 2) На разгон таких машин вообще внимания не обращают. Хотите гонять - купите WRX, или, если не любите марку - купите горячие версии вагов, мазд и прочего. А вариатор (кстати, не линеар, а все таки лайнер...лайнертроник) работает отлично, и настроен он по автоматному. Но и в случае, автомат в любом проявлении воспитывает овощей (по вашей же логике), будь то гидротрансформатор. вариатор, dsg или дядька рядом сидящий, который кочергу будет переключать... А разгон до сотни за 9,2??? И как вы сами себе не верите в 9,2? Да пусть даже 10,0 это че, мало? 3) Вы педальку меньше давите, и расход вам покажет меньше десятки в городе. Я добивался 9,5 в пробках зимой. 4) О подвеске - абсолютная правда. 5) По айсайту - это помощник, а не автопилот... Спасибо скажите, что оберегает от аварии. Подруливает и подтормаживает он только когда это необходимо, а не все время. 6) По поводу выбора между форем и хв - вынужден согласиться. Её выбирают больше сердцем, чем разумом. Форь гораздо практичнее. 7) Если сравнивать интерьеры - у ХВ он действительно рывком выскочил вперед. По сравнению со спартой, которая была ранее, теперь в салоне вообще отлично себя чувствуешь. 8) Мультимедия достойна своей цены. Но не более. Тоже согласен в целом. Не хайэнд, но слушать можно. Экран можно было сделать и почувствительнее... 9) Дизайн - вкусовщина... Ну в целом обзор от несубариста получился достаточно информативным =)

Почему не показали езду на бездорожье?интересно как она себя ведёт, какая проходимость?

Мммм...С LineartronicОМ ДА ЕЩЕ и ОРАНЖЕВЫЙ!!! СУПЕР!!!!!!!

3D ковры класс, кофр огонь вообще!

Сделай обзор на Ford Expedition III Рестайлинг.

Игорь ,молодец

Это конкурент не Mazda CX5, а, скорее, Lexus NX... Но не конкурент ему по убранству, только по цене и размеру.

Сегодня (10.11.2019 г.) в дилере рассказывали про имитацию вариатором семиступенчатой коробки. Где??

@evgeniysimonov591

3 жыл бұрын

У меня XV 12г.в. Делаешь так : садишься , запускаешь двигатель , начинаешь движение , нажимаешь на педальку газа! Далее , по обстановке , набираешь обороты до 3х - 4х тысяч смотря какую скорость (ускорение) нужно получить и чуть отпускаешь педаль И вариатор сбрасывает обороты двигателю... Происходит имитация переключения скорости. И т.д. Далее также опять газку и не надо в пол. Машина не для гонок. При запуске! дисплей показывает восемь ступеней , но в ручном четыре. Больше 140км. не езжу - расход масла повышается , это из наблюдений. 100- 120км/ч на 1500- 2000 оборотах. Расход 6- 8л. По трассе.

Я бы взял, если: салон тряпочка, механика, стоимость 1,45. Если сх-5 на механике стоит 1,45, то, даже с учетом японской сборки, с какого xv должна стоить больше? Все таки она априори дешевле обычного кросса.

2:25 если не докатка и не полноразмерное колесо, то что это?

Чем эта машина хуже toyota C-HR или MITSUBISHI ECLIPSE CROSS? Цены -+ одинаковые. Или возьмем любой другой подбный кросовер.

Машина очень нравится. Не едет? Так и не гоночный авто же. Есть пару НО: вариатор, рано или поздно он заявит о себе; цена слишком большая.

Да уж.... Игорь ты сам бы взял её на замену CX-5? Где такой лесок, подскажи локацию

@harrywolfman1434

6 жыл бұрын

Ivan Ivanov это малая царевщина.Лес располагается за славянской деревней...

@IvanIvanov-nd7tm

6 жыл бұрын

Harry Wolfman спасибо. А то я подумал это где-то недоезжая Балтики, если с уфимки направо уйти

цена за надежность и безопасность!

Best review...

Чудо природа ☺️хочется побывать в этом сосновом бору ) и машина тоже ничего)

Не надо гнать на американский рынок. Там потребителя просто так не разведёшь на деньги. Если это продаётся, значит всё нормально. Ведь XV относительно массовый автомобиль в штатах.

@cacac3gmailcom

6 жыл бұрын

Она в штатах стоит ровно в 2 раза дешевле

@UltraTotenkopf

6 жыл бұрын

*cacac3gmailcom* В штатах все машины стоят дешевле!

Игорь, где находится этот сосновый лес?

@harrywolfman1434

6 жыл бұрын

Александр Платонов малая царевщина.За славянской деревней...

Да нет, это в корне не правильное сравнение: Subaru XV , ну никак не может являться конкурентом Mazda CX5....... XV , это компактный кроссовер, а СХ 5 - среднеразмерный. Большая разница в габаритах и колёсной базе, так же как и в моторном оснащении: у XV , базовый мотор 1.6 , а топовый 2.0, а на СХ 5 базовый 2.0, а топовый 2.5 / Из линейки Subaru, для Mazda CX5 , прямым конкурентом является Forester. А вот Mazda CX3 , это настоящий конкурент, для Subaru XV.

Игорь, хватит сайт-лохотрон рекламировать, заходишь на страницу мазды и ни одного соответствия

А ведь есть более-менее приличный новый движок двухлитровый у субарей... FA20, который на BRZ... почему его не ставят - не пойму....

На wrx с турбо тоже ставят вариатор

ГДЕ тест на проходимость? ))

Что-то со звуком,не очень качество.

Хорошо разложено всё по полочкам, интересно, видео красивое!

ну можно и субару форестер 171 л.с но чуть дороже чем этот в последней комплектации

Люблю Субару. Был форик и легась. Но данный аппарат очень противоречивый, внешность и цена отталкивают. Хотя по экстерьеру уже много лучше чем дорестайл. Что очень радует, так это интерьер, подтягивают его постоянно. В эти деньги однозначно форестер!

Цена конечно жесть, если можно Мазду СХ-5 за те же деньги взять. Движок начинает резвиться после 30 т.км. пробега. У меня Outback 2011 (2.5 литра, 167 лс) года именно так себя ведет. По поводу путешествий (кроссов) на большие расстояния (с вариатором) - никаких проблем нет, отлично себя ведет машина (рулится, держит дорогу) и расход с вариатором можно хороший получить (при скорости 90-100 км/ч расход 6.6 - 6.8 л/100 км). Это не BMW Х-5 это простой полноприводный кроссовер с высоким клиренсом и хорошо настроенным полным приводом.. Сравнивать его с Форестером тоже не корректно - XV меньше и дешевле минимум на 4000 $, но... все полноприводные примочки у него такие же как и у Форестера. Машина хорошая, цена слишком высока.

@kabardink

3 жыл бұрын

mazda cx-5 одна из самых ненадежных машин в классе))) нахрен она нужна такая??!

Для всех про субару драйв поясняю. До 100 не очень , это для всех атмосферников ( 3.0 не считаем), но ( !) , когда идете по трассе не зависимо от состояния дороги и погоды рулежка позволяет многое.

@user-vo9xx6co5v

6 жыл бұрын

Oleg Oleg не за эти деньги, любой Тигран и рулит и едет лучше!

@ossipovvladimir

6 жыл бұрын

лет 10 назад субару отличалась рулежкой, сейчас уже любой даже бюджетный ВАГ рулится круто

@user-kc3tf9hy1f

6 жыл бұрын

Владимир Осипов да не пизди, если не ездил. Не сравнивая атмосферник с турбиной. Тигуан по надёжности во второй десятке . Назови, что там массово не ломалось. Нахуя их народ покупает?

@user-vo9xx6co5v

6 жыл бұрын

А после ста штраф! Вот и чеки репу как на овоще ездить?

@user-jr8rg1wo6j

6 жыл бұрын

покупают потому что европеец это машина,а японец это похожее что то на машину

Субару, делают классные, надежные машины, но цены очень завышены!

@johnsimons388

6 жыл бұрын

на РаЗБОРкУ За ее управляемость на любых покрытиях цена нормаль. Сейчас все стоят дорого из-за рубля. Ей надо только лишь движок мощнее.

@johnsimons388

6 жыл бұрын

Bill Berry Ни разу не было таких проблем как ты описал. Была стиха и даже там не было стучащего цилиндра. Тут дело особенности двигателя им нужно нормальное масло и бензин нормальный и никакого стучащего цилиндра не будет. Конечно если покупают мощную версию отжатую в хлам в которую хрен знает какое масло лили а потом жалуются. Правильно обслуживать надо и будет она тебя радовать без поломок. А машины эти сами по себе надёжные а особенно подвеска с запасом прочности и долговечности и рулежке на любых покрытиях.

@johnsimons388

6 жыл бұрын

Bill Berry Зачем мне это видео. Я видел его. То что у кого там проблема это не говорит что она у всех. Лично у меня таких проблем не было . Если водила не умеет содержать эту машину это уже его печаль. Так что дружище все это шляпа и слухи от водятлов. Сперва сам лично поезди на субарях хотя бы годок а потом можешь делать выводы.

@Muslim_S180

6 жыл бұрын

John Simons от того что у тебя не было с ней проблем, Это не значит что этим машины безпроблемные. А вариатор куда ты денешь? Он надежен по твоему?))

@johnsimons388

6 жыл бұрын

Муслим Саидов У Субару вариаторы не такие как у всех .Они доработанные инженерами субару. Писать не буду что там они сделали . А вот теперь я ещё ни одного владельца аутбеков которых пробег далеко за двести тысяч нет ни у одного проблем с вариатором. Если не знаешь зачем пишешь чушь. У них вариаторы по надежности нисколько не уступают обычному автомату. Да и соединен вариатор с двигателем у субарей через гидротрансформатор это ещё не считая тех доработок которые там сделаны. Я форь насиловал так что мама не горюй проблем никаких не испытывал. В япии там вариаторы вообще на 300 коней и 400 момента ездят на легаси на леворге на вриксе. Если не знаете не пишите бред. Это надёжные машины а особенно если взять 3.6 л . Если водятел не понимает что за масло он льет туда это его печаль. Самая лучшая подвеска и управляемость на любых покрытиях только у субарей и ни какие тигуаны мигуаны не могут тягаться с ними. Мой сосед продал тигуан и взял форь и сам же подтверждает что форь рулится лучше особенно зимой. Ты прежде писать то о чем не знаешь поезди хотя бы годок на субаре и испытай а потом пиши. Много тут коментов пишут всяких которые даже пассажиром не сидели в субару. Повторяю с вариатором там проблем нет.

Уже не первый видос от человека который не любит Субару. Неприятно смотреть, такое ощущение что попал на 1 канал. Где то пульт был, надо срочно переключить.

си икс 5. а не цэ.....вроде спикаешь инглиишь....?

Трансформеров таки снимал Бей. Бейл это актёр.

2021 декабрь такая машина стоит 3,3 миллиона ) ахахах тут за 2 дорого говорят )

Беру)))

@user-ju6nk1zf2v

3 жыл бұрын

Взял?

Была такая 14 года,неедет,продал пересел на гранд чероке 3.6 14 года выпуска,езжу кайфую

Внутри кайф!!! Ей бы турбо движок 1,8 Т и 180 сил...была бы тема!!!

@kabardink

3 жыл бұрын

ей бы как на леворге 1.6 турбо. На чипе бы ехала свои 6.5 секунд и уже супер динамика для города!

Знакомые места вокруг Самары.

Была у меня 5 лет Икс Вишка 110 т.км. прошла - Никаких Проблем !!!! Один кайф и уверенность в неё что пройдёт и заведётся !!! Единственный вопрос по началу - прыгучая по ощущениям )) Но привыкаешь ! Энергоёмкая подвеска ! Динамики в городе и на трассе - за глаза ! Кик даун и нет проблем ! На трассе ест 6 в городе 9 литров всего. Готов брать новую 18года с Удовольствием тока дай !

Друзья субаристы, может кто в курсе, реально ли в хv впихнуть стоковый турбомотор с трансмиссией от праворукого форестера того же поколения???

Игорь, почему надо что-то кому-то объяснять выбором Субару??? Едет не едет, вариатор не вариатор, каму какое дело за сколько секунд до ста если машина нравится?! Какой-то предвсятый тест получился.

Уж от кого от кого, а от Бурцева никак не ожидал рекламы этих колхозных ковров... А при виде этой подушки-бабочки мои глаза начали кровоточить))) Игорь, Вы серьезно??? Я, конечно, понимаю что деньги не пахнут, но не до такой же степени...

А какой твой стиль в отношении салона?Предпочитаешь коррейский,)))

Первая модель понатуральнее была

Отличный авто, вот только цены с каждой комплектации скинуть тысяч по 200

@MrGty78

6 жыл бұрын

Вот если по 500,тогда реальный и адекватный ценник будет.

@colin0486

6 жыл бұрын

MrGty78 минус 500 тысяч это скорее хотелки. Будь реалистом, посмотри на цены конкурентов и не забудь, что Субару это импорт.

@MrGty78

6 жыл бұрын

Я реалист и никогда не дам за *ЭТО* 2 мульта. Конкуренты же больше,мощнее,оснащеннее и дешевле. Кстати я тоже думал (вот на примере рав4) что будет дешевле,когда перестанет быть импортом,ан нет,цены-то повыше стали - там пошлины,у нас оборзевшие манагеры т.е. то на то и выходит.

@Gonzalles12

4 жыл бұрын

@@MrGty78 я вот поклонник марки и все думал что когда нибудь то куплю себе форик. Но сейчас за него такая цена что благоразумие берет верх. Топ xv там же где и топ кадияк и х трейл. А одноклассники xv это Кашкай например, на больше чем 0.5 миллиона дешевле.Никакая любовь к марке не стоит поллимона. Оснащение кстати по сути хуже чем в том же кашкае. Форестер 2020 стоит сейчас 3 миллиона. Нереал

@MrGty78

4 жыл бұрын

@@Gonzalles12 И я о том. Тига,коди,сх5,рав4 ... а за 3+ можно уже каддилак хт5 взять.

Игорь, это Фуджи Индастриз, 25% Субару купила Тайота, фуфло прогнал, в оправданее цены. Цене оправдание одно - если тысяч сто пятьдесят серьезных вопросов не задает, то можно подумать

Тупость разгона устранил прошивкой и 98 бензом. Результат - около 9-9,5 сек/100км/ч. После поставил турбину от Лесника XT, перепрошил и получилась просто бомба. Разгон 7-7,5 сек, лошадок показывает 239. Естественно, если топить, то расход вырастает...

Карбон настоящий.

На вариаторе замеряет разгон до 100км?? и в не ручном режиме? Смешной обзор.

2 миллиона за гольф класс? Вы там совсем японского хрена обожрались???

@test143000

6 жыл бұрын

Покупай российское. Импортозамещение.

@denvvv187

6 жыл бұрын

Сам покупай российское, а я буду ездить и дальше на машине за 2млн, но получше этого ведра. А ты на уазике катайся.

@Zer0cu1

6 жыл бұрын

Васаби =D

@test143000

6 жыл бұрын

Den vvv типа деревенский олигарх, да?

@denvvv187

6 жыл бұрын

test143000 Нет, я в городе живу. Зарабатываю как могу. И тот кто реально зарабатывает а не ворует, он в здравом уме такую машину не купит, потому что не стоит она таких денег.

На аутбеке дистанция до переди едущей авто регулируется одной кнопкой. Поверьте очень не удобно. Чтобы увеличить дистанцию от средней до высшей, нужно сначала уменщить до конца, а потом получить желаемую дистанцию.

Autospot точно такой же агрегатор,который когда-то хотел сделать Бурцев.

@BURTSEV_AUTO

6 жыл бұрын

именно. и почти сделал)

@alexeykosinov6655

6 жыл бұрын

А что почти сделал то на него? Обзор,тест-драйв?

Ценник конь!!! Смотришь и Ахреневаешь.

@user-ju6nk1zf2v

3 жыл бұрын

Привет из 2020))) сейчас цены на максималку 2, 5 ляма

@user-ju6nk1zf2v

3 жыл бұрын

А с допниками, которые навязывают автосалоны оф дилеров и то под 2,7 выходит

Половину ролика рассказывает что ему не нравится вариатор, одно по одному , как будто тестирует спортивную машину.((

А зачем показывать мелочи из ништяков в салоне и приборах находу? Не айс!

У меня такой у жены, иногда катаюсь , отличный авто, тут вся соль в начинки , безопасности , а не в том что он говорит

Эти субару чем думают , я не знаю... Ковры кстати колхозные... ИМХО

Огромное количество Авто на простом автомате ездит 10,11 секунд до 100. Не понял в чем претензия.

Эпоха Субару закончилась!

@kabardink

3 жыл бұрын

очень смешно!

Автор обзора так себе тестировщик, во первых, замерить разгон до сотни с таким разбросом, тестируйте Ладу Гранту, а во вторых топит педаль в пол, а потом удивляется расходу в 15 литров. Не компетентный автор. Мазда за рекламу доплачивает!

11,2? С ручника сними, чайник. Понакупят прав...

Мы - небольшая компания и не можем в России продавать дёшево - выставим ценник в 2 млн.. Но у нас небольшие продажи в России? А пофиг, всё одно 2 млн.!

10.5 легко, если не мерить в Аглосе на участке в гору, второй замер с горы. Свои паспортные характеристики, она подтвердила всем, кто делал обзоры на эту модель. И 10.5 с каких пор овощь?

Приветствую, Игорь. Я из Казахстана. Вынуждено нахожусь в Самаре - попал в серьёзное ДТП на своём Субарике. Хотел бы встретиться, пообщаться, если это возможно. Являюсь поклонником марки Субару. Нужно пару советов, нужно и давно хотел встретиться с вами. Как это возможно?

Купить эту тачку за 2 ляма, это надо быть субаровским ананистом)

@agentorange9867

6 жыл бұрын

Кхе-кхем 2 ляма это мало за новое авто

@agentorange9867

6 жыл бұрын

Отличное авто

@agentorange9867

6 жыл бұрын

Собираюсь менять с 200 крузак а.

@agentorange9867

6 жыл бұрын

2008

А где промокод на ковры? Ниче не куплю без кода!)

Субару ставит настоящую кожу, а не Экоко...)))

Харизматичная машина. Для тех, кто хочет выделить ся.

@MrGty78

6 жыл бұрын

Кто хочет выделиться,берут рендж,порш 911,теслу наконец и т.д. ... эта же суба похожа на помесь соляриса,астры и каптюра.

Знаю этот участок где замер до 100 делал.На дачу езжу по нему.Там горка конкретная. 2 замера бесполезных,да и с горы ни к чему.Свои заявленные 10.6 она выдаёт.Предвзято.Мазда с такими опциями дороже существенно.

DFM H30

Это не Субару дорого нам продаёт, это рубль в ...опе

Лучше Forester купить!

Отличная машина, но только если бы с ценником в 1300000 в максималке максимум

@ArtinRu

5 жыл бұрын

королла дороже 1300000

Каким бы фанатом субару я не был, но можно же lexus nx взять за эти бабки...

Кожа молодого дермантина, супер!!