Tu nie ma dołączanego napędu, sprzegło jest spięte na stałe i rozkład napędu ma 60% na przód 40% na tył xD no chyba ze jest uślizg

Posiadam ten model i jestem b.zadowolony.Jedyny minus to brak wyłacznika system hybrydowego .Samochod jest b.wygodny I ergonomiczny. Czy bym go kupił jeszcze raz - zdecydowanie tak.

Жыл бұрын

Da się to wyłączyć poprzez włączenie nawiewu na przednią szybę - dedykowanym przyciskiem ;)

@nahorny84

2 ай бұрын

mam xv i co chwile awarie aku i hybrydy. Cenowo forek wypada podobnie od skody..Co wybrać?

A mi Forester się baaaardzo podoba. Jest oryginalny, nie do pomylenia z innym wozem

Cześć Maćku! Dla mnie Forek najgorszy był w III generacji SH. Taki jak mój były (i Twój obecny) SG to było coś najlepszego. Natomiast już SJ i obecny SK dają radę. Choć jak dla mnie obecnym najbliższym autem do tego, co dawniej dawał Forek jest Outback. Dodajmy do tego jeszcze, że z za wielkiej wody możemy sprowadzić Forka z prawdziwym silnikiem (2,4Turbo). Co do spalania to z moich doświadczeń wynika, że w generacji poprzedniej SJ silnik 2.5n/a palił w trasie koło 8 (przy 120kmh), w mieście koło 10, a przy mojej jeździe nowy eBoxer w tym Forku SK pali tak z 1 litr mniej i tu bym upatrywał przewagi tej hybrydy. Podobne różnice uzyskałem w XV, którym jeździłem z 2.0 bez hybrydy i z hybrydą. Pozdrawiam! PS Czy korzystałeś z X-Mode jak jeździłeś po tym piasku?

Bardzo ładny samochód i pięknie wygląda. W normalnych krajach poza UE są normalne silniki które maja dużo więcej mocy pojemności i mało palą 😃👍

@SinR0ck

Жыл бұрын

Auto faktycznie fajne ale te silniki go dyskwalifikują... no i mi się obecna wersja nie podoba, poprzednie były ładniejsze 😆

Fajny odcinek pozdrawiam

Bardzo podobają mi się Subaru (szczególnie wnętrze, obsługa). Testowałem taki model. Jeździ się fajnie (tj. układ jezdny). Natomiast jestem zawiedziony napędem. Wielka szkoda, że Subaru nie daje innych silników i skrzyń biegów.

@Kierdziol

Жыл бұрын

Dają inne silniki, ale nie w Polsce. W Ameryce Północnej jest dostępny 2.5, a w Japonii 1.8 turbo z Levorg plus 2.0 z miękką hybrydą. Co do skrzyni to nie ma wyboru, tylko CVT.

@MaciejUrbanowicz

Жыл бұрын

@@Kierdziol Tak, wiem, że są inne. Ale w oficjalnej dystrybucji w Europie niestety nie mamy wyboru.

Bardzo fajne auto 👍

Jaki kolor jest przedstawiony na filmie? To jest brilliant bronze czy autumn green?

Szkoda, że z testu nie dowiedziałem się nic na temat komfortu jazdy, czy poziomu wyciszenia.

Na szczescie jest wesja na rynek amerykanski z 2,5 litorwa benzyna bez elektryfikacji.

Strasznie długi zwis przedni - prawdopodobnie po to, żeby był mały rozstaw osi.

Kiedy test Cadillac CT5-V Blackwing?

Mamy osiołka 2 158km z reduktorem itp. Kochamy tego złoma ale zaczynamy szukać następcy.... ....i po obejrzeniu recenzji jedyne słowo jakie mi się ciśnie na usta to ...KUPA... Nowego forestera wykastrowali ze wszystkich zalet napędu awd jednocześnie nie dając nic w zamian. Konstrukcja bardziej skomplikowana a przy mniejszej mocy pali tyle samo co mój złom no i elektronika na poziomie starej toyoty. Jest sentyment ale już się pogodziliśmy z myślą że trzeba szukać u konkurencji.

@lusza8464

5 ай бұрын

niestety taka prawda, kiedys bardzo chcielam miec forestera, ale teraz na te nowe to chyba tylko jak juz bede musial...

Troszkę smutne to video ;) Subaru Forester jest świetne auto. Nie wspomniałeś jak super wszystko widać i jak wygodne są siedzenia 😊 2025 jeszcze lepszy

Gdzie znajduje się miejsce w którym Pan robi próby terenowe? I czy może tam każdy przyjechać?

@ukaszwnek5778

Жыл бұрын

Również mnie to interesuje. Będę wdzięczny za info.

@jakubek89

Жыл бұрын

Sporo testów jest na poligonie w Rembertowie a Autocentrum to chyba pod Krakowem kręci

@Micha-ze3ji

Жыл бұрын

@@jakubek89 dzięki za odpowiedź. Mnie właśnie interesuje lokalizacja pod Krakowem.

Jak się da przełożyć silnik z mojego SJ XT to kupuje.

Nie dla elektryfikacji Nie dla skrzyni cvt Ogółem odpada z tych 2 powodów

Subaraki na rynek europejski to totalna porażka. Najlepiej ściągać zza oceanu. Dużo innych wersji i większa gama silnikowa.

Єдиний плюс Субару-мʼяка підвіска.

Samochód jeżeli chodzi o wygląd to podoba mi się, nie widzę w nim braku proporcji, chyba, że na żywo wygląda trochę inaczej. Na plus dla mnie analogowe zegary i fizyczne przyciski👍🙂👏❤🙏, na minus trochę za słaby silnik i ta skrzynia która się trochę gubi🙁😕😢

@AB-ng7iq

Жыл бұрын

Desing akceptowalny choc tyl nie proporcjonalny... Osiagi nie wystarczajace a slabe. Z dobrych rzeczy w tym aucie zostala tylko przestronnosc i naped. Reszta slaba

delikatny SUV z delkatnym napędem 4x4 - czyli miasto :) "NibyForester"

@Kierdziol

Жыл бұрын

Forester nigdy nie był maszyną stworzoną do ciorania w terenie. Owszem, wcześniej jego możliwości były większe (reduktor w trzech pierwszych generacjach z wolnossącymi silnikami 2.0 i z manualem, hydrokinetyczny automat z silnikiem z turbo zamiast tego ścierwa bezstopniowego i stały napęd obu osi pozwalały na zabawę w lekkim terenie).

Mamy 2023, a w Subaru zegary i audio nadal z 2011. Potem się dziwią, że Koreańczycy w Europie zostawili ich daleko z tyłu.

Kurde jest CD... Ps .a niby nowy X-Treil e-power duzo pali...

Jezdze starym forkiem, nowe wygladaja jak dacia duster :o

To nie są ekstremalne warunki. Co Ty pieprzysz. Dwa koła w powietrzu. Większość terenówek będzie miało z tym problem a ty jedziesz podwyższonym kombi. Zastanów się co mówisz

@Wrooblas

3 ай бұрын

Zgadzam się, z tym, że podniesionym kombi jest Outback. Forek ma bryłę SUVa, ma też większy prześwit niż Outback (21 vs 22 cm)

Nie rozumiem fenomenu wsadzania skrzyć CVT w subaru i łączenia jej z 150 konnym boxerem z pseudo hybrydą. Ogólnie mnie nie porwał z żadnej strony (a jestem fanem tej marki i lubię ten model), takie flaki z olejem dla dziadków do sklepu lub na działkę w niedzielę.

@Kierdziol

Жыл бұрын

To żaden fenomen, a oszczędność. Subaru już kilka lat temu porzucili możliwość wyboru manualnej przekładni (z wyjątkiem WRX oraz BRZ).

@darth230

Жыл бұрын

@@Kierdziol to już nie chodzi o tego manualna, a o możliwość wyboru zwykłego hydrokinetyka który by lepiej chodził niż CVT.

@Kierdziol

Жыл бұрын

@@darth230 CVT ponoć tańsze w produkcji, a hydrokinetyki kupowali od innych producentów (a przynajmniej pięciostopniowy automat stosowany w Tribeca i w Legacy oraz w Outbacku z silnikami EZ30 oraz EZ36 to skrzynia Jatco).

Jaka Europa takie auta na normalnych kontynentach na pewno mają normalne siniki, USA czy Azja ma normalną motoryzacje, a tu jakieś dno pokryte mułem ...

Musicie przetestować SUBARU ASCENTA

@Kierdziol

Жыл бұрын

Jasne, jak tylko Autocentrum zacznie działać na terenie Ameryki Północnej.

@pawewiktor2352

Жыл бұрын

Przecież są sprowadzone w kraju

@Kierdziol

Жыл бұрын

@@pawewiktor2352 A od kiedy Autocentrum testuje takie? Niech się zgłoszą do Zachara lub do Otomoto.

Dobrze mòwisz: nieproporcjonalny jest.