Marku proszę cię nie narzekaj na przyciski. Super że są, nawet jak jest ich 40+. Ile by ich nie było to z czasem i tak moje "muscle memory" wie gdzie sięgać po daną funkcję czego nie potrafię się nauczyć na ekranach dotykowych, nawet jeśli dany przycisk zawsze jest w tym samym miejscu

@MarekDrives

2 жыл бұрын

A czy ja narzekam? Jestem zachwycony. Tak wyglądam, kiedy jestem zachwycony.

@AlvarroLB

2 жыл бұрын

@@MarekDrives też odniosłem wrażenie, że Szanownemu nie odpowiadają :D

@MarekDrives

2 жыл бұрын

@@pawea6368 dlaczego tak uważasz?

@MarekDrives

2 жыл бұрын

@@pawea6368 czyli wyglądam jak zawsze :)

@PawelT86

2 жыл бұрын

Tak właśnie reaguje Pan Marek na konstruktywny feedback - prześmiewczo się nie zgadza z komentującymi. Taki jego pseudo sarkazm którym się chwali. Ewidentnie porównanie 40+ przycisków do iDrive w bmw miało podkreślić bezsensowność rozwiązani Subaru no ale cóż… Wszyscy się mylimy

Klasyczne zegary i normalne fizyczne przyciski to rewelacja.

@kriskristoffers

2 жыл бұрын

Ja mam wersję Special Edition Black Bandit z 2021 i moc nawiewu to pokrętło jeszcze lepsze niż tutaj guziki + -

Forester'owi brakuje tylko mocy, dziękuję za komentarz o przyciskach. Super, że zrobiłeś ten test bo dziś subaru nie jest oczywistym wyborem :-)

Witam. Bardzo podoba mi się coraz lepszy poziom edytorski nagrań. Kasa dobrze wydana. Tak trzymać!

Czesc Marek, fajny vlog o Subaru forester, ja mieszkam w Kanadzie i szukalem wiekszego auto dla rodziny, wybor padl na Forester. 1 Duzo Miejsca. 2. Przeswit choc on nie jest taki wazny jak dla mnie, 3. Fizyczne przyciski ktore bardzo lubie... dlatego odrzucilem outbacka no i CD Player. plus cena tez przemawiala... no i widocznosc ktora jest moim zdaniam jedna z najwazniejszych rzeczy w aucie. No tutaj jest tylko jeden silnik 2.5l 185 Km. Ja narazie bardzo fajne super auto.... i Japonskie z japoni!!1 RAV4 odrzucilem mniej miejsca silnik glosniejszy a na hybryde czeka sie 9 miesiecy to nie dla mnie jak narazie moze kiedys. Ja jestem fanem starych dobrych udanych silnikow.

Kolejny ciekawy i interesujący odcinek 👍zawierający najważniejsze informacje, przedstawione w fajny sposób, dobrze się to ogląda. Tak trzymać

Poprzedni model miał 2.0 240km i to był bardzo fajny silnik do takiego suv-a

Tak jak wspomniałem pod innym filmem, samemu wychodzi Ci to zdecydowanie lepiej, łapa w górę. Pozdrawiam

Legenda głosi, że forester od 2008 roku to cały czas ten sam samochód

Jasna sprawa Marku nie narzekaj. Trzy razy już miałem Subaru Forestera w tym roku myślałem że zmienię na VW Tiguana ale po jeździe testowej mnie rozczarował. Pojechałem do dealera Subaru w Stamford i wcale nie myślałem że po raz czwarty dalej będę jeździł Forester em. Kupiłem Najbogatszą wersję Touring. Subaru to klasa sama w sobie i nic dziwnego że ta marka i ten model zyskuje sobie takie powodzenie wśród kierowców. Przy okazji pozdrawiam wszystkich użytkowników samochodu marki Subaru. Zbigniew D.

@Jaroslaw.Psikuta

7 ай бұрын

byly jakies problemy z cvt ?

Mam nadzieję ,że będzie również test XV , skoro Subaru jest w Warszawie :) Pozdrawiam :)

To auteczko to moje.....Mażenie 🤗 Super Autko.... na każdą okazje Pozdrawiam cieplutko z hiszpanii....Krzysztof

Tu właściciel Forestera IV 2016 w dieslu. Bardzo fajny samochód na trasę, jeszcze lepszy na Bieszczady zimą i najlepszy na podmokłe łąki gdzieś nad jeziorem na Suwalszczyźnie. Zimą woziłem Forkiem ludzi do sklepu. Po łańcuchy.

Polecam od rocznika 2019 - Silnik 2.5 litra z USA. W środku bardzo fajne w porównaniu do przed lifta do 2019. Brałem też pod uwagę Outbacka, audi q5 i lexusa rx starszego.

Zastanawiałem się nad Foresterem, wygrał Outback, tylko ze względu na silnik 2,5. Szkoda, że nie ma już wersji XL. Kuszące są oferty samochodów sprowadzanych z USA, ale większość z przeszłością nie do zaakceptowania. Te samochodu kupuje się sercem. Chodzę pod prąd. Nie lubię jeździć na prądzie😀

@johnyjohny6288

2 жыл бұрын

Ja właśnie naprawiam outback 3.6 bs......

@pawelsiw3511

2 жыл бұрын

XL czy XT?

@przemysawtesarski1899

2 жыл бұрын

@@pawelsiw3511 oczywiście XT

@pawelsiw3511

2 жыл бұрын

@@przemysawtesarski1899 XT rządzi !!!

mój ojciec ma Forestera 6letniego 2.0 benzyna 240km, idzie jak przecinak, 1610kg, w terenie lub śniegu rewelacja. Obecna generacja to moim zdaniem porażka. świetny test jak zawsze!

@Deithwen1981

2 жыл бұрын

Bo to XT a to co było testowane to kolejna (piąta) generacja w wersji dla mamuś dowożących dzieci na lekcje karate

@ppp.1334

2 жыл бұрын

Xt jest spoko:-) polecam

Super odcinek pozdrawiam serdecznie

@michagola9229

2 жыл бұрын

Odrobina kreatywności, pod każdym filmem ten sam tekst.

czekam na test outbacka! ma większy i mocniejszy silnik i jakoś tak trochę nowocześniej w środku wygląda

Mam nowego Forestera, jest super. Tłuczę go po lasach i polnych drogach.....i nieustający banan na twarzy. Taki samochód to ja rozumiem. VW, Skoda czy co tam jeszcze ( z wyjątkiem Jeep-a) uczcie się jak się robi SUV-a.

@arturp4191

2 жыл бұрын

Na polnej drodze wystarczy większy prześwit. Mam Stelvio i nie mam problemu z jazdą po polnych drogach. W górach w zimę napęd Stelvio spisuje się rewelacyjnie. Kiedyś lubiłem tą markę ale osiągi i skrzynia CVT to dla mnie porażka. Zresztą mam znajomych którzy też byli fanami Subaru i mieli po 2-3 w swoim życiu i już zakończyli swoją przygodę z tą marką. Sorry ale 12 sekund do 100 w jedną osobę to w 20 wieku kpina. Z rodziną i bagażami będzie 15 sekund. Strach wyprzedzać.

@zenobiklannister3559

2 жыл бұрын

@@arturp4191 Widać, że nie masz pojęcia o tym samochodzie. Ale to nie szkodzi, nie musisz mieć. Polecam udać się na jazdę próbną. Przegonić go po torze offroadowym. Użyć x-mode.... I właśnie dla jego komfortu, napędu 4x4, jakości materiałów go kupiłem. Na przyspieszenie do setki nie patrzyłem. Nigdy mnie to w samochodach nie interesowało. Ale to ja, ty możesz mieć inaczej. Ale porównywanie asfaltowej popierdółki Stelvio do Forestera jest żenujące. Porównywanie jabłek z gruszkami.

@arturp4191

2 жыл бұрын

@@zenobiklannister3559 jakby mnie kręciło jeżdżenie po torze off roadowym to bym kupił coś ma ramie. Ja 90 procent jeżdżę po mieście a SUVa potrzebuję do ciągnięcia łódki i wyjazdu na narty w zimę. Być może Forester lepiej się sprawdzi w cięższym terenie ale jazda na co dzień takim mułem z CVT to dla mnie by była męczarnia. Co kto lubi.

@lumen5403

9 ай бұрын

Masz Diesla czy benzynę?

Ciekawe auto, fajny test. No i wisienka na torcie - słowo "i-drive" wypowiedziane przez Pana Redaktora z akcentem wczesnego Mariusza Maxa Kolonko też robi robotę :) Pozdrawiam!

Ten samochód to fajny samochód. Są przyciski i ładne zegary. Jedyne czego brakuje. Silnik o mocy minimum 200km. Dodatkowo jakas wersja około 400km. Sam bym się nim zainteresował. Podoba mi się ten kierunek.

@piotrdudziec4040

2 жыл бұрын

Zgadzam sie co do mocy,ale subaru ma zwiazane rece przez UE.Emisje ich wykanczaja,bo sa niszowym producentem bez malych aut ktore by daly lepsza srednia co2 na wyprodukowana sztuke.

@grzegorzgreg1802

2 жыл бұрын

@@piotrdudziec4040 Niestety. Dozylismy czasów zniszczenia. W imie źle pojętej ekologii.

Wreszcie subaru. Pierwszy raz jak dobrze pamiętam. Pozdrawiam

Jak widzę ten samochód to mam wrażenie, że określenie "piąta generacja" odnosi się do nadwozia, a do silnika bardziej pasowałoby chyba "generacja....półpierwsza" ;-DDD Oczywiście daję łapkę w górę, dziękuję za test i serdecznie pozdrawiam :-)

@TheAnia89

2 жыл бұрын

To określenie akurat nie pasuje bo kiedyś w Europie były dostępne wersje 260 koni teraz już z powodu naszej kochanej Unii i norm niestety takie silniki nie są już dostępne w najnowszych generacjach. Także te stare daja więcej frajdy z jazdy ;)

Subaru się kocha

Gdyby e-boxer był oparty na silniku 2.5 miałby więcej sensu. Poza tym to nie widzę innycj wad w tym aucie.

Wszystko niby fajnie ale ta moc trochę za mała jednak. w tej wielkości SUV powinien mieć 180 - 200KM. 150 to trochę za mało. 11 sekund do setki... szkoda bo auto naprawdę wydaje się być fajne :)

Dobrze Pan wygląda w tej brodzie. Pozdrawiam

@MarekDrives

2 жыл бұрын

Dziękuję. Ostatnio oglądałem swoje zdjęcia bez brody i wyglądałem, jak pół dupy zza krzaka. Teraz cała dupa za krzakiem :)

Wow, wow, wow :o Pan Marek wziął się za Subaru. Kto to widział :D Pozdrawiam! :)

Ja jeżdżę obecnie foresterem sg dwójka. Stara szkoła i 2.0 turbo... Fajnie to jeździ...

@subaruforest6913

2 жыл бұрын

Ja trójką, też zajebiście w manualu, a najlepiej na szutrach !!!! Pozdro!!!

Dla niektórych forek chyba skończył się na XT, ale nie dramatyzowałbym, choć ta generacja jest raczej polaryzująca jeśli chodzi o nadwozie. Poza tym, Subaru daje rade. Jeżdżę outbackiem i jedyne do czego bym sie przyczepił to spalanie (12-14 po mieście, ale na trasie na wakacje 4 os plus bagaże i rowery 8l także tu ok) oraz do wykończenia wnętrza (poprzednio jeździłem lexusem także chyba za dużo wymagam). Osiągi są ok, jeśli jeździ się zgodnie z przepisami a nie szuka toru rajdowego w mieście czy na trasie. Tak, wyprzedzanie ciężarówek trzeba planować z wyobraźnia a nie rura i jakos to będzie ;) AWD bajka na dobrych oponach. Generalnie to praktyczny, sensowny samochód rodzinny.

@pawel82uk

Жыл бұрын

Od razu widać, że komentator świadomy , ma Subaru i rozumie koncepcję Subaru . Pozdrawiam właściciel SJ xt 😜 dla mnie właśnie się skończył forek na xt ale dla żony czemu nie 😜

Z bólem serca patrzę, jak normy emisji ograniczają producentów (w tym ukochane przeze mnie Subaru), a niekoniecznie działają. Kiedyś ma Facebookowej grupie fanów Forestera porównywaliśmy spalanie - podczas wyjazdów wakacyjnych na wielu przykładach widać, że 240-konny XT pali mniej niż e-boxer.

@panjaca5697

2 жыл бұрын

Ale, przy homologacji wychodzi na to, że e-boxer wydziela 0,0000....0001 grama CO2 mniej i Greta, oraz niektórzy unijni urzędnicy się cieszą. A, jak wiadomo, nie ma na świecie ważniejszej rzeczy, niz redukcja CO2. A, tak na poważnie: miałem kiedyś na kilka dni XT i oczywiście, w mieście spalał dużo, ale poza miastem dało się zejść do bardzo rozsądnych ilości. Z wielkim żalem go oddawałem, zwłaszcza że ten samochód naprawdę "jechał". I choć jestem bardzo zadowolony ze swojej Imprezy, to jednak nikt mi nie wmówi, że kiepskie przyspieszenie jest ok. Bo nie jest. Dlatego z zazdrością patrzę na rynek USA/Kanada i na tych, którzy jeszcze załapali się na "jeżdżące" Subaru.

@MarekDrives

2 жыл бұрын

No mimo wszystko XT to pali 15-20 w zależności od tego, jak się ma ciężką nogę.

@podunkman2709

2 жыл бұрын

Kiedys to bylo...

@pawel82uk

2 жыл бұрын

@@MarekDrives No nie Subaru xt pali srednio 11l wiem bo mam od 6 lat

@TikTok-zr3uu

2 жыл бұрын

@@MarekDrives właśnie wróciłem moim 2015 XT z trasy i spalał mi ok 10.5 ma setkę

Mam poprzedniego Forestera, wcześniej miałem ponad 20 innych nowych samochodów. Subaru w prowadzeniu, praktyczności, wygodzie bije inne na głowę. Jestem w nim zakochany i kolejne auto to też na pewno będzie Subaru. Jeśli wolne Subaru komuś nie odpowiada, można kupić wersje USA, tam nie obchodzą ich unijne wytyczne.

@infeltk

2 жыл бұрын

tak z ciekawości - co ile zmieniasz samochód?

Do wszystkich co wypowiadają się na podstawie danych katalogowych.. polecam umówić się na jazdę próbną włączyć tryb s i pojeździć. Wrażenie dynamiki i responsywnosc pedału gazu większe niż w cx 5 2.5 4x w automacie.

@Robert-ui4dc

28 күн бұрын

Potwierdzam. Znakomite wrażenia z jazdy. A aktualnie jeżdżę 200 konnym dieslem. Przesiadłbym się od razu do Forestera. Dopracowany i komfortowy pod każdym względem. Zrobię to w przyszłym roku.

Mam forka II gen polift 2,5 XT i chyba go zostawię sobie patrząc na nowy silnik, co do forka to prawda jest praktycznym autem i na wycieczkę dalszą i bliższa i na szybsze przejazdy i na wolniejsze, oczywiście tylna kanapa składana i mamy długie pojemne combi w turbo :)

@MarcelWozniak

2 жыл бұрын

Potwierdzam:-)

@pawelflejszman6598

2 жыл бұрын

Tez potwierdzam.Tez mam sg polifta tylko ten slabszy 158 koni.Fajne auto.

@KoJacek

2 жыл бұрын

Też mam taki samochód ale z tym o dalszych i szybszych wycieczkach tym samochodem to chyba nie do końca się zgodzę. Bagażnik też nie powala-niecałe 400 litrów, ale czego oczekiwać po samochodzie na płycie Imprezy?

@pawelflejszman6598

2 жыл бұрын

Mam Forka sg z silnikiem 2,0 158 koni.Po wymianie tylnych amortyzatorow z niwo na normalne auto prowadzi sie rewelacyjnie.Sukcesy w rajdach owocowaly sprawdzoną technologią w cywilnych wersjach Subaru.

Panie redaktorze - "widocznosc jest niezla"? Widocznosc jest super, a w porownaniu z konkurencja to jest rewelacyjna!

@MarekDrives

2 жыл бұрын

Rewelacyjna widoczność to jest w Maździe RX-7. To jest niezła.

Bardzo fajne auto. Wszyscy narzekają na osiągi ale tak na prawdę to w dzisiejszych czasach (dobre drogi 2 pasmowe i wysokie mandaty) tak na prawdę nie ma potrzeby na jakieś wielkie moce. Z drugiej strony brak turbo to gwarancja długowieczności i bezproblemowej eksploatacji. Mam Outbacka 2.5 benzynę od nowości (rok 2019) i poza wlewaniem benzyny i płynu do spryskiwaczy nie miałem do tej pory żadnych problemów a dzisiejsze auta mają często problem doczołgać się bez awarii do 100-150 tys. km.

@MarekDrives

9 ай бұрын

2019 to nowy samochód. Nie ma się co psuć.

@machineabart

7 ай бұрын

Bo w moim poprzedniku nie ma turbo, bezpośredniego wtrysku, GPF itd, itd. Zawsze jest się co psuć. W tym już niestety wtrysk bezpośredni i GPF @@MarekDrives

wymiary bagażnika

Mi najbardziej podoba się forester 2. (dla zasięgu ;)

Ja mam Subaru crostrek czyli wersja amerykańska 2.0 i jestem bardzo zadowolony i jeszcze skrzynia biegów manualna jest czym się pobawić zwłaszcza na szutrach

Mam jeszcze SH w dieslu po liftingu. Samochód ma 200000 przebiegu, udokumentowany, a jeździ naprawdę dobrze. Niektórzy narzekali na awarie silnika, Ja nie wiem bo silnik oprócz regularnych serwisów w Otwocku ( jedyny serwis Diesla w Polsce ) jest bezobsługowy.

@ireneuszkus3393

2 жыл бұрын

Mój diesel w Outback 2010r. wytrzymał 240 000 km. Na szczęście Subaru naprawiło mi silnik prawie za darmo. Teraz mam pzejechane 280 000 km i działa 😀

Rano na ryby... :) prawie mnie przekonałeś, ale rano na ryby jak mnie sobota zastanie jeżdżę rav4 i generalnie też w hybrydzie, więc po co zmieniać, cały bałagan w bagażnik się mieści

Nie wiem czy ktokolwiek zauważył, że Subaru to jedna z nielicznych firm na świecie, która oferuje odtwarzacz CD. Większy od Forestera jest 2.4L 260 KM Subaru Ascent niedostępny w Polsce.

@podunkman2709

2 жыл бұрын

Fajnie. Powinni dorzucic i dyskietke 5 1/4

Gdyby mnie było stać marzenie moje;) Tak się składa że przy kolejnym zmianę auta będzie to Subaru na 100% a czy to Forester czy XV życie pokaże.

@lukasroman3641

2 жыл бұрын

XV to taczka z silkinikem 150KM

@piterbluepl3279

2 жыл бұрын

@@lukasroman3641 wiem ale ja nie napisałem nigdzie że chcę toperdy..,;),np ostatnie 17 lat BMW,szajs jakich mało to pewnie wynika z tego że mam dość Audi i BMW,będzie Subaru lub Leks...

@kacperkacprowski8343

2 жыл бұрын

Najlepszy kompromis to outback mix xv z foresterem

Mnie się forester podoba, ale przejechałem się modelem przed liftem i odrzuciła mnei ta skrzynia cvt. Nie wiem może teraz z ecvt jest lepiej ale tamta wyła strasznie i nie dałem rady tym jeździć

No! Marek i Łysy na YT, wiadomo, że piątunio 👌

@srooth5004

2 жыл бұрын

Kudłaty, nie Łysy.

A na moje oko dużo lepsze to ja miniacz😉 do emocji macie madzie a to jest chyba najbardziej do bólu poprawny dupowoz jaki aktualnie klepią... taki golf 7.5 r variant od subaru w segmencie SUV ... FAJNE serio😉😉 i myślę że sensownie wycenione nawet za tego grubasa;)

7:05 Asus zenfone 9, się zmieści, i pamięta o jack 3,5 Polecam 😉👍

Mam Forka z 2014 w dieslu z manualem. Auto rewelacyjne a silnik daje frajdę z jazdy i jest bardzo oszczędny i bezawaryjny . Nastepnym autem miał być własnie Forester ,ale ten silnik z dynamem to porazka niestety.

Polecam sprawdzić ceny Subaru w USA :)

Świetny samochód, naprawdę mi się podoba. Do pełni szczęścia brakuje tradycyjnej stacyjki zamiast przycisku do uruchomienia silnika. No i żeby tej hybrydy nie było...

@hajerprzodowy133

2 жыл бұрын

Po co komu stacyjka z kluczem? klucz masz w spodniach, samochód sam się otwiera po pociągnięciu klamki, wsiadasz, naciskasz przycisk i jedziesz.

@americanopseudopotacie5511

2 жыл бұрын

@@hajerprzodowy133, tak czy inaczej jakiś kluczyk musisz mieć. Ja lubię proste i niezawodne rozwiązania. Przycisk nie stanowi jakiegoś znaczącego ułatwienia.

@The86Dev

2 жыл бұрын

@@americanopseudopotacie5511 proste i niezawodne? A widziałeś kiedyś zepsuty „start/stop” ? Bo ja nigdy

@americanopseudopotacie5511

2 жыл бұрын

@@The86Dev, nie widziałem, ale słyszałem.

@TheAnia89

2 жыл бұрын

Bo to cały sztab ludzi pracuje nad tym przyciskiem przez kilka lat, ludzie muszą jakoś na chleb zarobić ;)

10:03 to i tak lepiej niż "stare dobre forestery". do trzeciej generacji miał wszystkie 3 otwarte dyfry, dopiero chyba w SJ pojawił się X-mode z elektroniczną emulacją blokady.

@pawestasiuk7193

2 жыл бұрын

No nie, wersje XT maja LSD.

@4x4.tests.on.rollers

2 жыл бұрын

Nie było otwartego centralnego dyfra. Były dyfry z wisko oraz sprzęgła wielotarczowe.

drobny gest, a jaki znaczący; szanuję za koszulkę Marku!

Ostatni samuraj/forester to sj XT , była moc , mam i jestem zadowolony, nowego 22 bym nie kupił.

wszystko super wnętrze i pomysł ale jak zobaczyłem jak na tym wzniesieniu nie daje rady to trochę się załamałem upośledzeniem napędu

subałuu :)

Jak dla mnie to jeden z najlepszych samochodów typu SUV.

Zawsze był to obiekt mojego zainteresowania... Ale drzwi bez ramek być musiały i boxer pod maską. Te czasy już poszły gdzieś daleko, wielka szkoda. Tak z innej beczki... Temat Honda Jazz... Marek czy jest ona "wyciszona " jak mówiłeś w teście prawie idealnie? Pertyn ględzi🙂 że słabo a Bartek Urban trochę to potwierdza. Powiedz proszę, jak jest faktycznie. Test jest ok, dziwne są dla mnie komentarze ze zmieniłeś formę ale może ja się nie znam. Mi się podobało. Pozdrawiam z Krakowa.

@MarekDrives

2 жыл бұрын

Obawiam się, że nie pozostaje nic innego jak samemu się przejechać i ocenić.

@zbyszekbenek1728

2 жыл бұрын

jest cichsza niż nowy hr-v , po mieście jazzem jeździsz w ciszy.

Mam hajnoge auto stoi pod blokiem. Auta oglądam na twoim kanale. Może mi sie kiedyś przyśni że taki mam i gdzieś jade za 8zl za litr benzynki

Jeżdżę obecnie już drugim Subaru Forester XT. I podpisuję się pod stwierdzeniem że "takich aut już dziś nie robią.." Planuję pozostać z moim egzemplarzem do 200 tyś km (czyli ok 5-6 lat) wierząc że do tego czasu koncern powróci do tradycji turbodoładowanych benzynowych silników i nie bedę zmuszony zmienić marki. Bo, szczerze mówiąc, nie ma na co-ew. A-R Stelvio..

@MarekDrives

20 сағат бұрын

Koncern nie ma do czego wracać, jeśli chce coś sprzedać w Europie. Równie dobrze może się ze Starego Kontynentu wycofać, jeśli wolumen sprzedaży będzie tak skromny.

No właśnie, te "osiągi".

Mam od trzech lat Forestera XT z 2017 roku. Czwórka SJ. Jedno jest pewne, to nie moje zdanie: samochód pełen kompromisów;)

Może przetestujesz Liegera Js60 2021 lub 2022 . Myśle nad zakupem . Auto dla bojącej sie szybkości 😉

@arletakilichowska8538

2 жыл бұрын

Wierze Marek w twoją rzetelną ocene . 👍

@MarekDrives

2 жыл бұрын

Problemem nie jest szybkość, a jej brak. W polskich warunkach jadąc tak wolno stwarzasz zagrożenie dla siebie samej. I zdaję sobie sprawę z tego, że tak nie powinno być.

@arletakilichowska8538

2 жыл бұрын

@@MarekDrives Bardzo dziękuje za rade . To musze pomyśleć . Gratuluje świetnego kanału z pszyjemnością sie go ogląda i słucha . Rzetelna ocena autek z chwilami chumorystycznymi . Super połączenie . 😊

Marek a jakbys porównał skrzynie biegów forestera i NX. Czy działaja podobnie? Bo o ile sie nie myle w foresterze jest bezstopniowa.

@MarekDrives

2 жыл бұрын

Jest i samochód nieprzyjemnie wyje, jak się da z buta. Ale ponieważ nie ma mocy i sporo pali, to nie daje mu się z buta i wtedy toczy się po cichu. Zupełnie jak emerycki Lexus :)

@MarekDrives

2 жыл бұрын

@@User39248 jest różnica między przełączeniem na niższy bieg, a skokiem obrotów na stały, wysoki poziom w sposób, który zdaje się nie być powiązany z rosnącą prędkością.

Forester XT 240 KM 406 tys rocznik 2016. W zasadzie bezawaryjne. Prawie każdego dnia jazda w terenie. Auto na każde warunki na każdą trasę i każdą pogodę.

Dalej progi sa dramatycznie miękkie?

Mam takie Forestera. 2.5usa. Spalanie znikome około 8litrow mieszane. Waga 1570kg.jakbys chciał po testować. Zapraszam. 😁

@MarekDrives

2 жыл бұрын

Dziękuję, ale nie jeżdżę samochodami widzów. Moja polisa ubezpieczeniowa tego nie przewiduje.

@lukasztatara1

2 жыл бұрын

@@MarekDrives spokojnie można dzwona zaliczyć mam AC 😁 Te usa wersję są dużo lepsze niż te hybrydy i przyspieszenia 1.5semudny gorszy od Forestera xt 😎

@MarekDrives

2 жыл бұрын

Dziękuję, ale jak wyżej.

@lukasztatara1

2 жыл бұрын

@@MarekDrives nie jeździsz samochodami widzów? 🤔A to te wszystkie samochody należą do Ciebie? 🤔

@MarekDrives

2 жыл бұрын

To są samochody z flot prasowych poszczególnych importerów.

Super auto, ale hm... no właśnie też nie wiem czy bym nie wolał Legacy 2.5

Choć jazda Foresterem bez silnika XT nie różni się od przeciętnego SUVa to należy nie zapominać, że dalszym ciągu ma on silnik Boxera z niskim środkiem ciężkości, dzięki czemu wspaniałe trzyma się drogi szczególnie jak jest ślisko, śnieg itp. Ja w moim mam opcję XT i naprawdę trudno mi wyobrazić lepsze auto do jazdy zarówno w mieście jak i na wymagających trasach górskich. Szkoda, że Subaru zrezygnowało z XT w Foresterze na rzecz Outbacka. Stało się tak prawdopodobnie dlatego, że w USA to właśnie Outbacki są bardziej popularne. Dla przykładu podam, że w 2015 jak kupowałem swego Forestera to dealer miał ich na stanie ponad 80 i chyba tylko 3 Outbacki a wchodził właśnie nowy rocznik 2016 dzięki czemu bardzo zszedł mi z ceny! Za Forestera 2.0 XT, 250 koni, z szyberdachem zapłaciłem $26 tys z nie oprocentowanymi ratami na 4 lata (zszedł mi $6 tys w dół!). W Polsce takie rzeczy nie zdarzają się nawet w najpiękniejszych snach:)

Nie uważam, że hybrydowy napęd jest pakowany na siłę. Jestem ze śródmieścia i właśnie wróciłem z piekarni po drodze mijając gro aut stojących na światłach i klekoczących. Myślę, że gdyby to były hybrydy sprawdzające się w strefie tempo 30 to słychać by było tylko tramwaje. Wg mnie każde auto bez względu na moc i charakter powinno mieć taki napęd a sama bateria zawsze wspomaga silnik jak turbo z niskich obrotów.

a w bmw x 5 drzwi nie zasłaniają progów... lipa totalna... Przód ma świetny, kufer spory, felgi beznadziejne, tył jakiś taki ale ujdzie, w środku podobnie jak zawsze ale spoko, osiągi nie do przyjęcia

Kształtem i osiągami wyglada na auto z minionego wieku

Wystarczy wyłączyć systemy kontroli trakcji i nie dotykać x-mode i wtedy się Pan przekona na co stać ten samochód. Posiadam poprzedni model i przed wyłączeniem systemów myślałem, że to jakaś porażka. Wystarczyło jednak nacisnąć jeden przycisk aby przekonać się co potrafi Forester, a potrafi bardzo wiele.

@MarekDrives

2 жыл бұрын

Próbowałem. Nie da się wyłączyć.

@TheJedrzej3011

2 жыл бұрын

@@MarekDrives A więc ten model musi bardzo odstawać możliwościami terenowymi od poprzednika. Szkoda bo mi poprzednik daje bardzo dużo frajdy w terenie.

@MarekDrives

2 жыл бұрын

Też o tym pomyślałem i parę dni później wróciłem zrobić drugie podejście w trybie normal z wyłączonym ESP. ESP da się wyłączyć, ale kontrola trakcji cały czas interweniuje. Próbowałem dłużej przytrzymać. Nie da się zupełnie wyłączyć :-\

@TheJedrzej3011

2 жыл бұрын

@@MarekDrives No bardzo szkoda. Właśnie zakupiłem model WRX 2018 2.0T więc sprawdzę za jakiś tydzień co da się wyłączyć w tym modelu :). Przy okazji jak zawsze recenzja trzyma poziom. Pozdrawiam serdecznie.

@wodzimierzmaecki5875

2 жыл бұрын

@@MarekDrives da się, x-mode deep

Proszę o test Subaru Outback.

E-boxer ?Szkoda,że Forek zatracił ten charakter,ale mamy takie czasy.Nie budzi sąsiadów?Jest cichy.Forek sg zawsze zwracał uwagę dżwiękiem silnika.Jak wychodzę do pracy to praca silnika jest super.Cieszę się,że jestem jego właścicielem.

Isofiksy akurat sa fajnie zasloniete. To lepsze rozwiazanie niz plastikowe dekielki, ktorych nie wiadomo gdzie schowac.

@poipoipoi090909

3 ай бұрын

ja tam nie wiem po co oni w ogole to zaslaniaja

Ten "styl i przygoda" z początku filmu to sarkazm mam nadzieję 😂

@MarekDrives

2 жыл бұрын

duh

No to jakie auto wybrać Ja już nie mam pojęcia. Od 3 lat nie mogę się zdecydować;)

@MarekDrives

2 жыл бұрын

Proponuję zrobić sobie listę priorytetów i bonusów oraz cech dyskwalifikujących. kzread.info/dash/bejne/fG2MksdxndzIhso.html

❤️

Witam, to jaki samochod jesli nie Firester wlasnie wybral Pan dla siebie...???????

@MarekDrives

Жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/o2uJmJiigMu-e7w.html

Na stronie Subaru podają, że dostępne są tylko skrzynie "Lineatronic". Czy to jest to samo co CVT i jak się z taką skrzynią jeździ?

@MarekDrives

2 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/k2eEqJafgLvLabg.html Jak to z CVT. Byle nie za dużo gazu, bo wtedy silnik wyje i trudno ocenić przyspieszenie.

@65mto

2 жыл бұрын

@@MarekDrives Dzięki, douczyłem się.

Jakby miał jakieś 250 KM to bralbym...

Gdzie robić przegląd samochodu, ktoś poleca jakieś firmy?

Fajny tshirt 👏

Dlaczego we wszystkich nowych modelach suvów przednie światła są co najmniej brzydkie a często wręcz spier...e?? ( Np nowy Santa Fe albo Outlander) Tutaj też są....no, przekombinowane.

Naprawdę ładnie i przyjemnie wygląda to Subaru z zewnątrz jak i w środku. Szkoda, że tak mało ich widać na ulicach.

@jakubek89

2 жыл бұрын

pewnie w małych miastach mało, w wawie trochę jeździ i tego forestera I outback, a jak mała wieś to tylko vag hehe

@MG48161

2 жыл бұрын

@@jakubek89 tu może zaskoczę ale ople, hondy, mazdy, peugeoty czy nawet Lexusy się też potrafią trafić. Nie tylko grupa VAG 🤣

@jakubek89

2 жыл бұрын

@@MG48161 tak, łącznie z 10%, jeżdżę regularnie do kilku małych miast i wsi to tam musisz mieć vag, zaczynasz od vw, jak bogatszy to audi, Skodę wysniewaja, bmw też są mile widziane

@MG48161

2 жыл бұрын

@@jakubek89 zgodzę się z tym, że w większości króluje grupa VAG na polskich wsiach czy też miastach ale nie z tym, że zajmują około 90% wszystkich samochodów. Na mojej małej wsi, gdzie liczba mieszkańców jest mniejsza niż 80 jest 6 aut z grupy VAG, 3 ople, 3 renówki, 2 fordy, peugeot i jeszcze kilka. To, że wieś niekoniecznie oznacza, że są same VW i Audi. Trochę już przemija ten sposób patrzenia u młodych tylko na VW i Audi. Sam mam 20 lat i na 29 osób w klasie VW miały tylko 2/3 osoby a audi żadna. Niektórzy mają forda, fiata, opla, hondę czy reno jako pierwszy samochód, także nie wszyscy zaczynają od VW. Pozdrawiam.

Pamiętam jak kiedyś rozważałem zakup XT - jak zobaczyłem, że mały przegląd co 15k kosztuje 1800 zł, a duży co 30k km już 3k, to odpuściłem.

@MarekDrives

2 жыл бұрын

A ludzie plują na VW, że do 30k km pozwala jeździć bez przegladu :-) Pamiętam czasy, kiedy olej się wymieniało co 5k i nikt nie narzekał.

@vvarioPL

2 жыл бұрын

@@MarekDrives ale mi nie chodzi nawet o interwał, tylko o ceny. Od momentu tych rozważań jeżdżę beemkami - przeglądy co 30k (realnie wychodzą co 25-27k) mam za free z BSI, a w połowie okresu pomiędzy nimi robię jeszcze międzyinterwałowe wymiany oleju, za które ASO kasuje mnie ~700 zł, w relacji do ceny auta to zwyczajnie śmiesznie niskie koszty. Teraz zamówiłem Cayenne GTS i choć koszty serwisu są IMO absurdalne, to nadal niewiele wyższe niż w Subaru, a w relacji do wartości samochodu wręcz znacznie niższe - tym bardziej, że ceny dla Porsche są aktualne, a te dla Subaru znam z 2017, kiedy to były zupełnie inne pieniądze niż teraz, czego najlepszym dowodem jest sama cena auta, XT dopasione po kokardy kosztowało wtedy 160k, podczas gdy porównywalnie dopasiony wolnossak kosztuje dzisiaj 1/4 więcej.

@krzysztofkosmowski940

2 жыл бұрын

Mieszkania w Belgii I tutaj serwis subaru jest nadspodziewanie tani 250€ przegląd co 15tys co 60tys 600€ "outback "Dla przykładu mój znajomy kupił audi a4 2.0 tdi to za pierwszy przegląd zaplacil 1950zl w Polsce a drugi w Belgii 950€.

@vvarioPL

2 жыл бұрын

@@krzysztofkosmowski940 ale Outback jest wolnossący, w przypadku „Forka” te kwoty dla wersji wolnossącej też były nieco niższe, nie pamiętam już dokładnych figur, bo interesowało mnie tylko XT.

@krzysztofkosmowski940

2 жыл бұрын

@@vvarioPL ok.rozumiem

Co się właściwie stało z tym wozem. Jak w 2019 Petryn to testował auto jeździło po torze jak projektowane przez szatana. A nowy model....dynamika do d... Terenowy jak stara Octavia Scout jednym słowem legenda stała się nijaka?

@poipoipoi090909

4 ай бұрын

ale przeciez to nie jest auto wyscigowe tylko suw dla lesnika/ rodziny ..:)

Brawa za koszulkę! 👏👍

Fajna koszulka ! :D

Ta firma utrzymuje się dzięki USA :) To jest marka dla ludzi, którzy wmawiają sobie, że jeżdżąc Subaru mają niezawodny samochód o wyjątkowym napędzie. Sam kiedyś tak myślałem, dopóki moje Subaru Outback się nie zakopało na zwykłej drodze, a w serwisie zostawiałem po 3tys zł rocznie. W swoich wypowiedziach obszedł się Pan z tym Foresterem wyjątkowo łagodnie, sentyment czy obawa przed atakami fanów?

@MarekDrives

2 жыл бұрын

Wszystkich trzech? Aż tak to nie :) Nie licząc silnika na Europę, to jest naprawdę praktyczny samochód.

A ma koło zapasowe :) ? Czy przez baterie brak miejsca. Czy w "słonecznikach" (osłonkach dla kierowcy i pasażera od słońca - nie wiem jak to sie fachowo nazywa) są takie klapki (jak kiedys np w sorento) wycinającę słońce kolo lusterka wstecznego. Mnie brakuje imprezy wrx :( Skoro jest yaris gr... no tak ja wiem toyota jest z 10 razy wieksza niz subaru

@MarekDrives

2 жыл бұрын

Jak widać w 2:30 i 8:10 nie ma. Tylko zestaw naprawczy :) Te wysuwane klapki są raczej przedłużeniem potrzebnym kiedy osłony są obrócone na drzwi.

@rafajantomaszewski9965

2 жыл бұрын

@@MarekDrives z tym kołem to taki żarcik sytuacyjny. Co te kola przeszkadzają. Ja rozumiem, że 7 miejsc, że bateria, że kilogramy, że tego kapcia to raz na 5 lat... mój zestaw naprawczy leży na strychu a pod podłogą mam stalową 17 + lewarek i klucz (akurat u mnie jest na to miejsce... bo nie mam 7 foteli tylko 5 i nie mam baterii ino klasyczną benzynke;)

@MarekDrives

2 жыл бұрын

@@rafajantomaszewski9965 właśnie to. Miejsce plus kilogramy plus możliwość zawezwania pomocy drogowej niemal w każdym miejscu. Tych dwóch hardkorowców, którzy planują przeprawy i tak założy sobie cztery zapasy na dachu :)

praktycznosci nie mozna mu zarzucic - ale juz troche trąci samochodem dla "dziadka"

Niestety Subaru zostało w latach 90-tych. Kiedyś chciałem kupić XT i czekałem na nową generację i co ? I zrezygnowali z 2.0 turbo. SUV z wolnossącym silnikiem 150km? Z bagażami i rodziną na pokładzie i strach wyprzedzać. Stylistyka też z przed 20 lat ale to już kwestia gustu i mi nie przeszkadzała. W końcu kupiłem Stelvio i nie widzę dziś na rynku konkurenta w tej cenie. Pomijam Audi czy BMW bo to + 50 tys. PLN.

@ddjdjdjdjful

2 жыл бұрын

Bez przesady. Posiadam tego Subaraka. Zrobiłem nim trasę PL - FR na narty. 4 chłopa załadowanych z boksem na dachu. Wszystko było ok. Łącznie 4.000 km

@tomaszpaluch7592

2 жыл бұрын

Zawsze trzeba wyprzedzać?

@arturp4191

2 жыл бұрын

@@tomaszpaluch7592 czasami trzeba

Niestety brak turbo zabił trochę ducha tego modelu. Mam Sg z 2007. Wsadzone smaczki z imprezy Sti. Nie zamienił bym na nowego za żadne pieniądze. Wystarczyło by zaoferować w EU nowy silnik 2.4T ale nie bo normy emisji spali i ekobełkot… No to mamy 150hp i ponad 1,5t🤦🏻‍♂️ 11s do 100km/h 😂 W tyle to się 200km/h osiąga. 2022 rok no lipa a nie postęp…

Ciekawe czy byłoby widać przed maską sunący po jezdni motocykl?

@MarekDrives

2 жыл бұрын

A dlaczego miałoby nie być widać?

@matus-zl9me

2 жыл бұрын

@@MarekDrives Są tacy co w subaru nie zauważają.

@EmanresuThe

2 жыл бұрын

@matus2609 I see what you did there 😂

wilderness na prześwit 22 cm a zwykły forester 20 cm

@MarekDrives

2 жыл бұрын

Ale Wilderness lepiej wygląda.

@poipoipoi090909

4 ай бұрын

wg katalogu nowy foeresert 2023 i 2024 ma przeswit 22

o subaru u marka

Lubię i szanuję Subaru, za ich uczciwość i rzetelność. Lubię dźwięk boksera. Jakość materiałów jest unich obecnie bardzo dobra. Ale jazda próbna pokazała, ze jest to po prostu muł. To spowodowało, że skierowałem się do Toyoty. Tam trafiłem na brzydkie wnętrze i ochydne felgi w najwyższej wersji wyposażenia. Dlatego na koniec wybrałem...hybrydową Hondę CRV, która przekonała mnie osiągami, komfortem, prześwitem i prawdziwym napędem 4*4, o podobnych cechach do tego w Subaru. Podsumowując. Wsadźcie silniejszą hybryde i wrócę do salonu Subaru.

Nie robią... Ciekawe

No z tym olejem w BMW to mogło być różnie bo np. ja jeżdżę i olej wymieniam w swoim służbowym ale nikt tego nie kasuje i teraz pokazuje -25 tyś do tyłu, a już był zmieniony 2 razy w tym czasie. Ale ta cofka licznika to ten. Śmiechowo. A Subaru fajne. Tylko silnik bez sensu. Kupujesz takie auto to byś chciał przyczepę jednak móc pociągnąć, a tu takie coś. Lipa.