수인분당선 신차 운행 개시! 전 구간을 달리는 최신형 351x45편성 타봄!
다행히(?) 안퍼짐 🤭
#수인분당선 #최신형 #351x45편성 #수인분당선_신차 #죽전역 #야목역 #코레일 #탑승기 #교통일기 #Suin_Bundangline #korearailroad
*본 채널의 영상을 무단으로 다운로드 후 재업로드하는 행위는 관련법에 따라 처벌 받을 수 있음을 알려드립니다.
*2차 창작의 경우, 원본 영상의 가치가 훼손되지 않는다고 판단될 시 사용가능함을 알려드립니다. 사용시에는 반드시 출처를 남겨주시기 바랍니다.
*별도의 컨텐츠 영상은 2차창작 사용을 제한하고 있습니다.
*본 채널 내의 모든 영상의 출처는 본인에게 있습니다. 단, 제공 받은 영상의 경우 예외이며, 해당 영상의 설명란에 출처를 명시해 놓았습니다.
*영상에 대한 피드백은 환영입니다. 단, 근거 없는 비난이나 허위 사실 유포, 지속적인 요구, 도배 등의 댓글은 건전한 소통을 위해서 무통보 삭제 하도록 하겠습니다.
*항상 본 채널에 관심을 가져주시는 모든 분들께 진심으로 감사의 말씀을 드립니다.
Пікірлер: 79
영상 감사합니다.
크..드디어 👍👍 역시 신차 투입은 코레일이 일을 잘하네요
잘 봤습니다
저도 타봤는데 좋더라구요~ 영상 잘 보고 갑니다!ㅎㅎ
@Gyoil_
2 жыл бұрын
:)
시험끝나고 타봐야겠네요!
드디어 나오네요 저는친구랑같을때 예정시간에 갔는데 못탓어요ㅠㅠㅠ
저희 청명역 안내도 찍으셨네요ㅎㅎ
역시 신형답게 최고입니다 납작이와 극과극
혹시 4호선 본선(38, 39, 40, 42, 43, 46편성) 신주둥이도 타보셨나요?? 타보셨다면 영상 하나 올려보셨으면 좋겠네요.
구형차는 ATC/ATS전기 겸용 안되어 있어 인천 못가고 고색에서 끊겼는데 말이죠.^^ 직결운행 많아져 배차간격 개선 엄청되었으면 싶네요.^^
@Gyoil_
2 жыл бұрын
신형 차량이 직교류 겸용이라해도 왕십리-죽전 구간 수요가 많은건 여전하니 조금은 개선될지 몰라도 눈에 띄는 변화는 없을 것 같네요..
@koreatransportation046
Жыл бұрын
@@Gyoil_직교류겸용이 아니라 교류전용에 ATC/ATS겸용입니다.
@TVBlindBonsai
11 ай бұрын
@@koreatransportation0463월에 처음 타 봤습니다.
저는 6월 중순에 첫 운행할때 가서 타봤지요
이야
울산 부산 동해선이랑 차량 디자인이 똑같군요 ㅎ 색깔은 다르지만 주둥이 또 저는 지하철 지상구간 산이나 논밭뷰 등등 나올때 힐링되던데 분당선도 동해선처럼 비슷한 구간이 있군요 ㅋ
그저께 나가다가 원인재에서 우연찮게 잡았습니다. 어서 나머지 차들도 나갔으면 좋겠네요
저도 타보고싶네요..
@Gyoil_
2 жыл бұрын
꼭 타보세요 ☺️
0:36 쯤 저희 아파트 보이는것 보니 잡은곳이 죽전역 인가봅니다
첫 노래:닌텐도 Wii Mii 채널 삽입곡
어제 전 어제 44편성 처음 타봤어요
수원-고색 구간 절연구간은 2세대 전동차(동글이)도 소등이 안되더군요 이는 교류구간 절연구간으로 변전소 위치문제로 전류가 흐르지 않아서 이 구간에서는 냉/난방 장치 정지, 와이파이 중단만 있는듯 합니다(교류 25000V는 절연구간 진입 전/후, 절연구간에서도 바뀌지 않아 소등은 안되는듯 합니다)
@Gyoil_
2 жыл бұрын
몇일 전에 뱀눈이 열차 타고 갈때도 소등되던데 ㄷㄷ 유독 제가 탄 열차만 소등이 되나봅니다..
44는 몇주전에 한번 운행한적이 있지만 45는 완전 처음이라 좀 신기하네요 😊
@Gyoil_
2 жыл бұрын
구형차량 집합소도 이제 새로운 변화의 시대가 도래한 것 같군요😁
저도 타고 싶어요 수원역까자만
수분 넘치는 수분선(?)
현재 351F45(구351F17 대차분) 인천행 열차 탑승중인데 급정거를 자주하네요. 수서역에서 복정역 갈때 1번 그리고 모란역에서 야탑역 갈때 1번이요. 싱글암 팬터그래프가 ATC구간에 운용에 부적합 해서 그런건가요?
@Gireumline4
Жыл бұрын
급정지 문제면 팬터 문제가 아니라 거의 신호문제일겁니다.
전 일요일에 타봤는데
저 아까 오후16시28분에 왕십리역에서 351045편성 고색행 으로주둥이잡앗어여
주둥이 수인분당선 : 음하하하하하하하하하하!! 이제 내가 왔으니 걱정하지 말라!!! 납작이 할배 : 좀 그만 적당거려라....
351X02 대체분이다.
저 45편성은 351002편성의 대체분, 44편성은 351001편성의 대체분이나 마찬가지인데 어째서인지 01, 02편성은 아직도 운행을 계속 하네요...ㅋㅋ
@Gyoil_
2 жыл бұрын
일찍이 폐차된 17, 18편성을 먼저 대체하려는 것 같네요.
@Gireumline4
Жыл бұрын
351x44,45편성은 17,18편성 대차분이고 46,47편성이 각각 01,09편성 대차분인걸로 알고있습니다.
모란-야탑 구간도 일부차들은 불이 꺼지던데 거기도 교류-교류 절연구간 있나 모르겠네요
@Gyoil_
2 жыл бұрын
거기까지는 잘 모르겠네요..
근데 4호선 전동차의 팬터가 더블암으로 회귀했던데 역시 지하구간이 많은 수인분당선에서 운행되는 351000호대도 팬터가 추후 더블암으로 바뀌는 건 아닐까요?
@Gyoil_
Жыл бұрын
4호선 자체의 문제라는 생각이 듭니다.
@Gireumline4
Жыл бұрын
4호선의 문제입니다. 수분선은 교류전용이라서 더블암 회귀 계획 없습니다.
2호선이랑 내부는 형제
이제 분당선 납작이도 사라지네요~...
경중선:난20뒤에 소멸돼겟어
인천은 가는데 왜 청량리는 안오는건지 🤔🤔
@Gyoil_
2 жыл бұрын
오늘 청량리발 인천행 뛰더군요 😚
나중에 원종개통되면 출사하실 건가여?
@Gyoil_
2 жыл бұрын
그럼요. 제대로 한번 올려보겠습니다
와 수인분당 주둥이?!
4호선도 빨리 구형없애고 신형갈아타야하는데. 사당행까지 운행횟수많은게 여기밖에없음.
1세데면 납자기인가요?.
@Gyoil_
2 жыл бұрын
네
인트로,0:09 0:35 브금 뭐에요?
@Gyoil_
2 жыл бұрын
port 42 wii music
@user-vw7lr4ih7e
2 жыл бұрын
참고로 처음나오는 건 wii의 mii channel입니다
수원 고색 절연구간은 교-교 절연구간이라서 구형차여도 전등은 소등되지 않습니다
@Gyoil_
2 жыл бұрын
지난번에 구형차량 타고 가는데 전등 일부 소등되던데요?
@passing_SRT
2 жыл бұрын
@@Gyoil_ 읭? 원래 교-교 절연구간은 소등 안되요 예시:수원~세류
@Gyoil_
2 жыл бұрын
@@passing_SRT kzread.info/dash/bejne/dnyc2qlpaZXanrA.html 이 영상이 당시 상황입니다. 이때만 이런거였는지..
@passing_SRT
2 жыл бұрын
@@Gyoil_ 이게 꺼지는경우도 있는거 같습니다. 원래 교교 절연구간에서는 안꺼지는게 맞으나 가끔씩 꺼집니다 그건 일부분인데 교일님은 아마 평소에 보기 힘든장면을 보신것일겁니다
@Gyoil_
2 жыл бұрын
@@passing_SRT 오..그렇군요.. 답변 감사합니다 👍
모든 열차가 저 기종으로 교체되는건가요?
@Gyoil_
2 жыл бұрын
그건 아닙니다. 현재 다니고 있는 노후화된 1세대 차량들을 대체하기 위해 도입된 차량입니다.
@sungsusb
2 жыл бұрын
@@Gyoil_ 그럼 이 열차는 비율이 어느정도 될까요?
@Gyoil_
2 жыл бұрын
총 18편성 도입 예정입니다
경강선 주둥이 나오면 좋겠네요
솔직히 10량으로 했으면 더 쾌적했을 듯(?)
@neaf_clover
Жыл бұрын
-수인선 인천 연장도 가능했고...-
왜 경의중앙선엔 ..... 뱀눈이만 다니는 걸까요?
@Gyoil_
2 жыл бұрын
한창 뱀눈이가 생산될 당시 차량들이 대거 도입되어서 그런거 아닐까요
이제 납작이열차는 천천히 역사속으로 사라지겠네요..
@Gyoil_
2 жыл бұрын
1호선은 벌써 현재진행형인..ㅠ
저 신형 열차들 전량 도입되면, 고색행 개같이 멸망을 바랍니다.
@Gyoil_
2 жыл бұрын
신형 열차가 투입된다고 해서 구간 수요에 큰 변동이 생기는 것은 아니라서 운행 계통도 크게 변하지는 않을 것 같네요.