커뮤니티로 정보 주신 많은 분들 정말 감사드립니다..

@veryoldandelec-offical

Жыл бұрын

어우 저도 4호선1편성 타봤습니다❤😂

개인적으로 저 열차가 보존되었으면 하는 생각이 듭니다만...무산되어서 참 안타깝네요...

@Gyoil_

2 жыл бұрын

명색이 한국 최초의 3VF 전동차인데 아쉬운 부분이죠....

@user-rs7dn6yn1z

2 жыл бұрын

저도 그렇게 생각합니다

@SAMWER12

2 жыл бұрын

보존되었으면 좋겠지만 사람도 언제나 죽듯이 열차도 노후화 되면 고장이 나서 문제가 많습니다 그려면 열차 자체도 움직이지 않게되지 않을까라고 생각합니다

@snake_eyes5617

Жыл бұрын

원형매각 불가능 합니다.

@user-wd3rj2ft9h

Жыл бұрын

@@Gyoil_ 의왕 철도박물관 있던데 거기에 박제 해놓지 까비네요

잘 봤습니다

341x01편성..영상에도 언급됐었지만 93년 도입에 노후화가 심각한 상태라 1호선 311x01,311x02 편성처럼 언제 사라질 지 모르는 차량이에요 차량 사라지기 전에 많이 다닐때 타보는 것도 좋은 경험이라고 생각합니다.(실제로 3호선 GEC 열차들도 생각보다 빠른 속도로 사라지더군요.)

@Gyoil_

2 жыл бұрын

3호선도 신차가 활발히 운행을 시작하니 쵸퍼제어 전동차도 요새 잘 안보이더라구요..

@user-rs7dn6yn1z

2 жыл бұрын

혹시 언제인지 모르나요?

@user-ut1vs8ns2v

2 жыл бұрын

@@Gyoil_ 노후화가 심하면 빨리 341X38편성부터 노후화전동차를 빨리교체를 해야지 계속병점기지창가두어 두고 뭐하는건지 모르겠요 한번사고 나고서 야 교체를할건가 대형사고나기전에 교체를 해여된다고 봅니다 어찌되든4호선주민도 고객입니다

@nephilimcrusader6942

2 жыл бұрын

@@user-ut1vs8ns2v 잦은 아크현상 때문에 서울교통공사측에서 입선거부를 하였기 때문이라네요. 341001편성 - 341025편성 전동열차들이 노후화로 운행이 중지되는 편성이늘어 당고개➡️오이도구간 장다이아로 운행할수있는 전동열차가 341026편성 - 341030편성,341033편성 - 341037편성(100량)뿐이고 서울교통공사 차량들중 당고개➡️오이도 장다이아 운행가능한 편성들을 보면 451편성 - 455편성 현대산 470편성 - 471편성 대우산 (70량)입니다. 대우,현대산 객차가 혼용된 편성들은 제조사가달라 연결이 불안정해 TGIS에 객차상태가 감지되지 않거나 절연구간이 아닌데 일부객차가 소등되는 고장이 많아 단다이아로 운행중입니다. 서울교통공사측이 아무래도 진접➡️사당구간을 운행할수있는 직류,ATC전용 차량이 더 많다보니 교직류,ATC/ATS차량이 코레일보다 더 부족한 상태입니다. 장다이아 운행 가능차량이 총 17개편성밖에없습니다 그래서 코레일이 341038편성 - 341055편성 더블암으로 교체완료 되거나 서울교통공사 다원시스 대차분 451편성 - 471편성 도입되어 정식운행을 하기전까지는 배차시간을 더 늘릴수밖에없는 상황입니다. 341038편성은 현재 이문차량사업소에서 더블암 하부교차형식으로 교체중이라합니다.

@user-zz6np8uq3g

Жыл бұрын

최근에 1호선 납작이도 냉방장치 노후화 때문에 상태가 심각하네요..

韓国はほとんどの駅にホームドアが設置されていてすごい。

1:41 3초환승각이네요~ 진짜로 괜찮으신 기관사님 계시면 서로 기다리다가 탑승 시킨다는 말도 있는데

@user-ui9wd2fz3e

4 ай бұрын

아침에는 다들바쁘니 기다려주는편이고 오후에는그냥가요

저는 이 납작이가 좋아서 절대 폐차되면 안된다는 생각이 들어요.

@pobee0

9 ай бұрын

그냥 주둥이와 다원시스 우진산전 전동차를 타는게 낫습니다. 납작이 좋아해도 4호선 S차 그리고 2,3호선 쵸퍼,저항제어와 마찬가지로 부품이 단종되어 고칠 조차도 없기 때문에 사고나면 바로 끝입니다. 그리고 납작이 거의 30년 됬습니다. 2023년 12월 이후에 모두 퇴역합니다.

@pobee0

9 ай бұрын

납작이는 死호선 입니다. 잔고장 잦습니다. 언제 폭발하거나 사고나거나 사망할지 모릅니다.

구독하고 갑니다.

오우 아직까지 다니고 있는줄은 몰랐네요 ㄷㄷ

341001편성 안내 LED 전광판 볼때마다 어색하네요 😅😅 촬영하시느라 수고 많으셨습니다 😄😄

@Gyoil_

2 жыл бұрын

😁😁😁🙇‍♂️

4:44 손으로 열고 가시면 됩니다

어느새 VVVF열차도 운행기간이 30년이 다 되어가거나 30년을 못 지나서 운행정지되는 차량들이 많아졌네요.341x01편성은 아직도 운행하는 게 용합니다. (알기로는 신저항보다 오래 되었다고...)

@user-rs7dn6yn1z

2 жыл бұрын

외국은 전동차를 오래 굴린다고 합니다

@user-rs7dn6yn1z

2 жыл бұрын

우리나라가 빨리 바꾸는 편입니다.

@user-zz6np8uq3g

Жыл бұрын

신저항보다도 더 먼저 나왔지만 신저항은 폐차까지 된 상황에서 아직까지도 휴차조차 안하고 굴려먹는게 매우 신기할 뿐입니다ㅎㅎ(신저항은 2021년 전량 폐차)

@user-th6zz5ee9i

11 ай бұрын

⁠​⁠​⁠@@user-rs7dn6yn1z대신 요금은 헬이죠ㅎㅎ 우리나라도 기차요금과 지하철 요금 많이 올리면 그게 가능은 합니다… 진짜 그렇게 한다면 한때 경부선 서울 부산 급행뛰던 파시5형 기관차 끌고와서 영국이나 미국처럼 플라잉 스코트맨이나 A4기관차나 빅보이 굴리듯이 관광용으로 특별열차 견인기로 쓰고있겠죠…

4호선 납작이.동글이가 운행 중지가 될 때 폐차매각이 되지 않고 철도박물관에 보존이 되면 좋겠다고 생각을 하였습니다.😮😮

@user-jk9st2mt5n

Жыл бұрын

백프로 공감합니다.❤❤

2:12 얼마 안 가서 지하세계로 들어갑니다. 2:16 본격적인 지옥철의 시작이죠. 4:48 어쨌든 지상세계로 진입하고 4:52 동작그만역에 도착했습니다. 5:10 동작그만대교 주행 6:07 지하세계역 도착

노후화도 문제지만 K차가 S차보다 차량관리가 잘 안 되는 것처럼 보여요

많이들 그냥 관리좀해서 폐차안하면 돼지않냐라고하는데, 모든 기계들, 특히 운영비용자체가 굉장히비싼 기계들은 나이가 들면들수록 유지비용이 걷잡을수없이 점점 더 올라감니다. 지금 30년째 운행하는 납작이들은 운영비용이 어마어마 할껍니다, 예전과 비교를하면은. 정비/유지비용도 솔찍히말하면 신형 열차보다 더 비쌀껍니다, 왜냐면 단종됀 부품을 완전교체해야할시에는, 특수제작을하거나 어렵게 부품을찾거나 또는 다른시스템으로 완전히바꾸거나…., 그리고 열차자체가 나이가 많아서, 여기저기 잔고장도 많고, 그래서 신형열차보다 훨신더 손이많이갑니다. 또한 차쳬균열판정으로인해서 조기폐차된열차가 한두게가않입니다. 이거는 서울교통공사 차량도 마찬가지이구요. 무사고열차에서 차쳬균열이날정도면, 운행중에 무슨일이 버러질찌 모르니까, 안전상의 문제로인해, 빨리 폐차를할수밖에 없음니다. 수리는 돈만쓰면 얼마든지 가능하지만, 언제까지 수리하고 언제까지 열차를 굴릴껀지가 문제이죠. 폐차가 가장 현명한답일때도 있음니다 코레일 입장에서는. 코레일이 왜 굉장히오랬동안 특히 나이가 15년이상된 열차들을 관리를잘안하는 이유는, 운행비용이 많이 올라가니까, 신차가 들어올때까지는 진짜 안전운행에만 필요한 수리와 정비만 하기때문에 열차들이 많이 노후화돼 보이는거 입니다. 지금 외국에 살고있지만 거이 10년전 한국살았을때 1호선을 항상탈때마다 납작이가 걸릴떼도있었는데, 이제는 곳 없어진다니까 마음이 조금 그렇네요. 그때는 납작이가 승차감과 에어컨이 굉장히좋았음니다 중저항에비하면 :)

341x01 포함 4호선 구형열차 지금도 열심히 다니고 있는 중입니다.😮

@pobee0

9 ай бұрын

조심하세요

아프신 와중에 시청자들을 위해 콘텐츠 만드시다니 멋지십니다...!😍 정말 영상 보는것 마다 나오는것들 전부 보고 싶네요....😭

@Gyoil_

2 жыл бұрын

과찬이십니다..

@user-mg6ek1nx3y

3 ай бұрын

진짜다 !!

오늘 친구랑 같이 4호선 탈러 갔는데 341x01 열차를 탔네요 그것도 2번이나 봤습니다. 처음에 01편성 인줄 몰랐는데 교통일기 영상 보면서 실제로 확인 했봐는데 똑같더라고요. 친구도 깜짝놀라고 저도 놀랐습니다. 아직까지 운행 하고 있네요.

작년에 1호선 납작이도 고장인줄 알았는데 누가 임의로 수동으로 맞추고 내란거 같았어요

4호선의 초고령 열차인데 아직도 돌아다니는군요. 1편성 납작이는 올해 11월 7일에 운행중단 한다하네요.

옛날에는 2x30편성이었습니다. 주황색 띠 도색을 하던 그 시절이 생각나네요

@Gyoil_

2 жыл бұрын

3vf 1세대 열차 신차시절은 어땠을지 참 궁금하네요...🤭

@user-di4gb5pl5p

2 жыл бұрын

@@Gyoil_ kzread.info/dash/bejne/lKhqvK-fYre4ns4.html 여기 납짝이 신차 시절 입니다

@wongun1984

2 жыл бұрын

@@Gyoil_ 꼬꼬마 시절에 신차였었는데 생긴것 부터 구동음 까지 신세계였습니다~...

@user-xe9dj4ij8c

3 ай бұрын

전차라떼님이 만드신 유튜브 영상도 잘 봤습니다

저도341X01타봄

알고리즘 떠서 우연히 봤는데 퀄/정보 함량(?)이 엄청 좋네요. 살포시 구독/좋아요 박고 갑니다

@Gyoil_

2 жыл бұрын

정말 감사드립니다. 더 열심히 기록해보겠습니다 ^0^

@soug7341

2 ай бұрын

저도 좋아요 구독 박고 가요😊😊

이 열차 휴차 될뻔하다 다시 생존하게된 운좋은 열차죠

@user-rs7dn6yn1z

2 жыл бұрын

아 그렇군요

@user-zz6np8uq3g

Жыл бұрын

천운의 열차, 34101이네요ㅠ

1호선에도 통로문 고장난 열차가 많더군요

34101편성은 97년에 발생한 남태령역 탈선사고의 피해차량이였는데 브레이크와 공기압축기가 망가진게 원인이였다고 합니다

산본에서 금정구간은 곡선 내리막 구간이라서 제한 속도가 40km입니다 그래서 서행해서 내려갑니다 물론 이것은 금정에서 산본 올라 갈때도 마찬가지 입니다.

@Gyoil_

2 жыл бұрын

좋은 정보 감사합니다..

오 납작!!!

과거에는 나랑 아빠랑 같이 가기전에 4호선 대공원역에서 충무로역까지 간 납작이열차 한 2번만 탔고 체험가는중일때 몇번씩만 타고 있는데도 너무 아쉽다

나중에는 S차 451편성도 한번 잡아보시는걸 추천드립니다 (4호선 S차 중 가장 오래된 열차이고 5호선 (구) 502편성처럼 다원시스 IGBT 구동음입니다.)

4호선 납작이 및 동글이가 보존이 되면 좋겠습니다.😮😮😮😮

@pobee0

9 ай бұрын

어차피 보존 못해요 S차도 보존 계획이 없으며 똑같이 전부 퇴역 할 것입니다. 5,7호선보다 좋지 않은 상태 입니다.

29년차 노장이네요..........

손으로 직접 여는 미닫이 문도 역사속으로 사라질듯 해요, 옛날 열차에만 있죠

2008년인가 2009년부터 코레일 열차가 자동통로문으로 교체했죠~

금정-산본구간 속도제한은 구배와 소음때문에 그런걸로 알고 있습니다.. 그리고 혹시 4호선의 열차 노후화 문제와 열차부족 문제에 대해서 한번 다뤄주실 수 있으신가요?

@Gyoil_

2 жыл бұрын

대충은 접해봤는데 전문 철도 산업 종사자가 아니라서 자세히는 모르겠네요..

@nephilimcrusader6942

2 жыл бұрын

4호선 특히 교직류 전동열차들이 2017년부터 교체 및 개조를 준비했어야하지만 제때 하지못하여 노후화가 발생했고 서울교통공사는 최초로 465편성이 운행불가 코레일 341000호대중 02편성이 운행불가 판정을 받게됩니다. 그 외에 466편성,468편성등에도 대차 및 차체균열이 발견되어 465편과 469편성 객차들중 상태가 양호한것으로 교체하여 운행하게 됩니다. 469편성은 창동기지내에서 기관사의 실수로 차막이를 들이받아 TC객차 0호 앞부분이 심각하게 파손되어 운행불가 판정을 받아 2021년 2월 465편성과 같이 4069호 TC객차 1량이 폐차매각됩니다. 2020년에 있었던 상계역 추돌사고로 34123편성7,8,9호 3량 및 461편성 TC9호 앞부분등 파손상태가 심각하여 둘다 운행이 전면중지되었으며 454편성은 낙뢰사고로 파손된 객차 1량을 461편성 동력객차 1량과 교체했으며 462편성은 동력객차 1량에 균열이 발견되어 461편성 동력객차 1량과 교체하였습니다. 그 이후에 467편성도 대차 및 차체균열이 발견되어 운행이 중지되었고 곧 폐차매각 공고를 올릴예정이라 합니다. 341000호대들도 노후화가 심각한데요 34102편성,34113편성,34123편성,34124편성,34125편성등이 휴차 및 폐차매각이 되었습니다. 서울교통공사도 현대산 전동열차들이 노후화로 인해 정밀안전진단 및 수리를 받고있어 운행차량이 부족하긴 하지만 진접연장 증차분 481편성 - 485편성이 그나마 운행을 하고있지만은 코레일 341000호대 같은경우는 34101편성 - 34125편성 1세대 전동열차들이 노후화가 심각해 장다이아로 운행을 할수없고 31편성과 32편성은 1호선에 운행중이라 장다이아로 운행가능한 편성이 사실상 34126편성 - 34130편성 34133편성 - 34137편성 뿐이라 극심한 차량부족사태를 보여주고 있습니다. 신형전동열차가 운행하기 까지는 전동차 제작 및 시운전기간까지 합하면 오랜시간이 필요하기 때문에 당고개➡️오이도 구간의 배차시간을 늘릴수밖에없어 그 해당구간 이용객들이 불편을 겪고있습니다.

341001편성도 오래됬죠..보존만 했었으면..좋았을텐데..

@user-rs7dn6yn1z

2 жыл бұрын

철도박물관을 서울특별시 용산구 철도정비창 부지에다 했으면요. 아쉽습니다.

4호선 k차가 많이 오래되기는 하였습니다.😢😢😢😢

벌써 4호선이 30년..

@user-rs7dn6yn1z

2 жыл бұрын

시간 참 빠릅니다

4:46 역시 안내문구를 한국인은 안봨ㅋㅋㅋ

위키백과에 01편성휴차되었다고 하네요.

@I_love_jongno5gastn

Жыл бұрын

지난 2023년 5월16일에 승차했었습니다 운행중이긴 하나 곧 휴차할듯 합니다

@user-iv8ug5oq6l

Жыл бұрын

@@I_love_jongno5gastn 다시보니 운행중하는군요. 01편성 최초로 vvvf인버터 나온차라 박물관 보존해야 하는데 폐차라 아쉽습니다.

제생각에는 통로문 버튼이 병tls이되서 그럴겁니다

4호선 s차량도 빨리게 달리면 안에서 탐내게 올라오네요

341x01 오늘부로 광명기지로 폐차회송 갔답니다

그거말고도 금정역 곡선이 400m인 것도 원인입니다.

ㅋㅋ 선풍기때부터 보던 VVVF.... 언제바뀌나 했는데 안바뀌네요. 통로 유리자동문은 바뀌고나서 오 편하다 했는데 고장난 열차들 많죠

@Gyoil_

2 жыл бұрын

요새 잔고장이 좀 많은 듯 하네요..

@user-zz6np8uq3g

Жыл бұрын

@@Gyoil_ 그쵸.. 그래서 1호선 납작이가 그 덕에 내구연한 늘어나서 꿀빠는 기현상?이 발생할수도 있겠군요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

01편성은 올해까지는 계속 운행할 모양이고 02는 이미 폐차반출, 04는 차량 분리로 운행 종료, 13편성도 차 분해되서 운행이 불가능하고 23은 재작년 추돌사고, 24, 25편성은 내구연한 다 채워서 운행이 끝났네요. 가장 노후가 심할텐데 아직까지도 잘 다니는게 신기할 따름이군요. 하부기기 보니까 의외로 깨끗하던데, 혹시 중정비 해서 모터를 바꾸었는지...?

@Gyoil_

2 жыл бұрын

작년 말에 중정비했다고 합니다.

@user-yh8kp6ry3y

Жыл бұрын

341x01도 언젠간 폐차하겠죠?

@user-vo4uv8sl7e

9 ай бұрын

23이 제애차이고 사고전까지 4호선 납작이중 가장 상태가 양호한 편에 들었는데 461편성이 23 대신 차라리 다른 상태안좋은 열차를 박았어야해요. 아님 주둥이(주둥이는 cem이 있으니까 충돌에 강함) 저는 아직도 341x23이 불쌍하기만 합니다...

통로문이 안되는거는 위에 정상, 비상벨브가 있는데 그게 비상으로 돌아가 있어서 안 되는거 같네요.

수동으로해서 손으로 열어야합니다.1편성 말입니다.

4호선 납작이 가끔씩 절연구간 아니데도 전등 소등될때가 있습니다 341×03 편성입니다

4호선 납작이 열차 내년.후년에도 보이고 동글이 열차에 경우는 후년에도 보이게 되면 좋겠다고 생각을 하였습니다.😮😮

@user-vo4uv8sl7e

9 ай бұрын

4호선 동글이는 적어도 내년말까지는 보입니다

현재 운행되는 것 중이라면 모르겠지만 3호선 수서 연장될 때 나온 VVVF도 있죠 아마 운명하셨겠지만

@wongun1984

2 жыл бұрын

그 열차가 바로 서울교통공사 4호선 VVVF 입니다~...

초,중,신저항은 보존됐는데 왜 341X01편성은 보존이 취소 됐을까요...

@pobee0

9 ай бұрын

5,7호선 보다 못해서 그런 것 같습니다.

341x01편성 5월 8일이후로 운행없고 341x31편성도 구로소속으로 바뀐거 같은데 그거랑 연관있으면 341x01편성 휴차 들어가고 조만간 341x31편성이 4호선으로 돌아갈 가능성도 보이네요. 대신 341x38 39편성을 1호선에 알바차로 보낼수도 있겠구요

@Gireumline4

2 жыл бұрын

일단 4호선 신주둥이같은경우 현재 계획상 한편성이라도 타노선에 운행할 계획은 없다고 하네요..,

@Gyoil_

2 жыл бұрын

아무튼 1호선 신차들도 모두 운행 들어갔으니 4호선 열차 환원이 시급해 보입니다.. 4호선 구형차량들 상태가 말이 아니에요..

@cheong_yul

2 жыл бұрын

341x01 21편성 다시 운행중이고 노인학대 하는셈인데 너무하지 않나 생각드네요ㅋㅋ

01편성이면 1993년7월에 도입된 최초의 납작이군요!!

@Gireumline4

Жыл бұрын

맞습니다. 내년 7월에 사용기간 만료로 휴차될 예정입니다.

통로문이 고장일때는 머리위 돌리는거 한번 돌려주면 됩니다.. ㅎ

96년식 1호선 납작이 휴차되었는데 93년식 4호선 맏형 01편성 계속다니네요.

2종면허 기능시험구간 ㅋㅋㅋㅋ...

이것 때문에 4호선 다원시스 차량이 코레일 입선 허가 받지 않는 사정으로............

철박(철도박물관)에라도 보존해놨으면 좋겠습니다..

@user-qk5zq8xb8m

10 ай бұрын

100% 이 말 공감을 하였었습니다.😮😮😮😮😮😮

@죽전뚜벅이

9 ай бұрын

저도 ㅇㅈ합니다.

@user-xe9dj4ij8c

3 ай бұрын

현재 341x01편성은 광명주박기지에서 휴차 중입니다

@철도사랑인서

3 ай бұрын

아앙

저것도 곧 폐차되겠죠..

4:01 여기 ㅇㅅ는 어디랑 다르게 좋은거임 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@hoin8_bum

2 жыл бұрын

ㅊㅅㄷㅇㄱ에서 ㅇㅅ로 통합기원

나태령으로 아주 잘들려요 ^^

안녕하세요.저 오늘 실시간합니다.

아... 이제 4호선 341x01편성도 이제 갈때가 되었네요 ㅠㅠ

1989년에 나온 열차가 2029년에 폐차는 ㅈ... -1호선 개조저항-

@Gyoil_

2 жыл бұрын

그건 진짜 못이김.. 거의 뜯어 고친 수준이기는 하지만 아주 대단한 열차죠

@oneperson1151

2 жыл бұрын

잘하면 2030년대 초반까지도 갈 지도 모르는, 퇴역일자가 너무 불명확한 서교공 1호선 전동차들 인 거 같습니다.

@user-mz9wt9lv2j

2 жыл бұрын

몇대는 내년에 폐차될지도 모른대요.

@wongun1984

2 жыл бұрын

그것도 1998, 1999, 2002년에 나온 열차와 같이 폐차~... -1호선 VVVF-

@youngguk6360

Жыл бұрын

개조저항 이 원래 2014년도 폐차될열차 아니었나?

제발 보존하자.... 정신차려라 코레일!

@user-rs7dn6yn1z

2 жыл бұрын

맞습니다

원래는 보존 예정이였으나 갑자기 얘기가 바껴서 무산된게 참 유감입니다~... (한량이라도 보존하면 어디가 덧나냐!?)

@user-vo4uv8sl7e

9 ай бұрын

그러니까말입니다 저는 그래서 코레일한테 홈페이지에 "대한민국 최초 vvvf차량 341x01 폐차하는거 악마를 찬양하는거에요"라고 댓글을 달 심정입니다

저기 궁금한데 summerlove 노래는 어케다운 받으셨어요? (저는 다운이안받아져셔...)😅

이납작이 보존계획 없다고하네요 적어도 2023년도 7월에 휴차하면 남은 남작이 휴차될때 같이할듯

4호선은 서울메트로(서교공) 보다 코레일이 노후화가 더 심하다고 하더군요

@zalmoa9425

Күн бұрын

동작이도 떠날때가 되었습니다

@user-uk5qd3td5y

Күн бұрын

@@zalmoa9425 네, 4호선 k차 동작이가 내년에 사라진답니다.

여러분 그럼 제가 찍어올린 건 몇년정도 됐을까요?

해당차량은 이번년도 겨울이나 내년초에 패차됨니다 그전에 믾이 찍어나야 겠네요

@user-be5vw1yd4t

2 жыл бұрын

전 부산 살아서 타지도 못한다는..,.....

연식이 가장 오래된 차량이라 그런지 igbt로 교체되었나 보네요. 납작이의 매력은 우렁찬 구동음의 지분이 크다고 생각하는 저로써는 많이 아쉽습니다

정사각형 출입문은 2029년까지만 보실 수 있습니다.

@user-zz6np8uq3g

Жыл бұрын

그쵸

그래서 4호선 주둥이와 밥통이 올때까지 그리고 구형이여도 차량이 괜찮으면 다음에 타야하는 것도 있습니다. 이유 안전

정사각형 출입문은 이제 사라졌으면 좋겠음

01편성은 올해가 마지막 같아보입니다.

버철이인줄 ㄷㄷ

중검수 덕분에 겨우 부활한 열차네요 🙄🙄

@hoin8_bum

2 жыл бұрын

저 열차 중검수 받았나요??

@Railroad_Laboratory

2 жыл бұрын

@@hoin8_bum 네, 원래는 영구보존 계획이 있었으나, 중검수 받고 영구보존 계획이 무산된 열차입니다

@user-rp4hr1sr4z

2 жыл бұрын

연구소님저 루루tv에요

341001편성 저도타본적있는데 노후화됬더군요

@user-rs7dn6yn1z

2 жыл бұрын

저도 꽤 타봤죠

4:40 수동으로 여시오...

올해 중으로 31편성이 4호선으로 돌아가면 운행이 종료됩니다. 또한 보존도 취소 되어서 폐차됩니다.

최근에 341×01편성이 휴차되었습니다.......

이것도 이제 구형이구나.. 4호선 쵸퍼가 그립당

지금 타는걸 추천합니다.....언젠지 몰르겠지만 폐차해서요....

그냥 그대로 출입문 두지 그랬어. 괜히 바꾸고 난리야.

1代目の341000系は現在何編成残っていますか？

4호선 341x01 위험성이 매우 심합니다. 死호선이고 앞으로 341x01같은 열차 타면 사망 입니다.

보존해야지… 코레일….

341x01이라도 오랫동안 운행시키고 대우산 납작이들 몇 대 휴차시켜서 341x31 32편성 4호선으로 돌려보내면 좋겠네요.

@Gyoil_

2 жыл бұрын

4호선은 거의 휴차해야 할 수준으로 상태 심각한 열차들이 꽤 있죠..

@cheong_yul

2 жыл бұрын

@@Gyoil_ 맞습니다 4호선 일부 납작이 타보면 찌린내까지 난적도 있어요

@user-rs7dn6yn1z

2 жыл бұрын

관리만 잘했어도요 ㅠㅠ

@snake_eyes5617

Жыл бұрын

341x07, 341x12편성은 도색 상태가 멀쩡한 4호선 납작이라고 보셔야 합니다

@user-zz6np8uq3g

Жыл бұрын

@@Gyoil_ 맞습니다 1호선 초기형 납작이보다도 상태가 심각한 것 같네요

341x01편성 올해 7월까지 운행하고 퇴역합니다.

341x01편성은 언제 폐차 하나요 궁금해 요 얘기 해주세요

걍 1호선에서 알바하고있는애들 싹다 다시 데리고오자

대한민국도 일본처럼 상징있는 편성(열차)는 철도박물관에서 보존좀 잘했으면 좋겠다

@user-qk5zq8xb8m

11 ай бұрын

이 말 공감합니다❤❤

341X03도 통로문 작동안하더라고요.

@Gyoil_

2 жыл бұрын

잔고장이 많군요...

@user-ut1vs8ns2v

2 жыл бұрын

@@Gyoil_ 잔고장이 많아서 빨리 341X38편성 병점기지에 주박하지말고 시흥기지로 와서 영업운행에 들어가야 한다고 생각합니다

@user-zz6np8uq3g

Жыл бұрын

통로문 관리를 안해서그런지 잔고장이 많나 보군요 참고로 통로문은 2010년?에 설치되었습니다

납작이는 01편성. 경부선과 과천안산선 금정역 모든승강장.

혹시 편집 무슨 프로그램으로 하시나요?

@Gyoil_

Жыл бұрын

해당 영상은 캡컷으로 작업했습니다

어제금정역에서1호선타었는데

어라? 난 왜 과천선구간 갈때마다 저런열차를 타는걸까