Оригинально, спасибо.

Красавчик!!!

Так же сделал на KIA Ceed JD 2016 подсмотрел способ еще года два на форуме сидоводов. Способ однозначно рабочий и эстетичный, ничего не видно со стороны. Сегодня поставил пружинки на перед, тоже начал побрякивать.

Спасибо Вам мужик!привет из Якутии

На суппортах данного типа (где ухо колодки входит в скобки) есть заводское решение от концерна VAG - на обратную сторону колодки в местах соприкосновения с поршнем и скобой наклеивается специальный термостойкий двусторонний скотч VHB9473 от компании 3M. Суппорт надежно приклеивается к колодкам, благодаря чему не гремит. Скотч выдерживает +260°С. Такое решение применяется на колодках заднего дискового тормоза автомобилей VAG. Новые колодки идут уже с наклееным скотчем. Иногда в запчасти идут колодки со скотчем 468MP от 3M, но он выдерживает +204°С, однако колодки, например Bosch, идут именно с этим скотчем. Второй заводской способ решения - это применение напрявляющих с резиновой манжетой. Либо можно подобрать по диаметру и длине, либо сделать на своих направляющих проточку и взять манжету из ремкомплекта. А вот эти пружинки, что на видео, хоть и являются самым адекватным решением из всех неадекватных, всё же приводят к перекосу суппорта, однобокому износу направляек и, на мой субъективный взгляд, проблему не решают, а лишь отдаляют. Аппелировать к тому, что другие суппорты имеют подобного рода пружинки, конечно, можно, но там конструкция суппорта лишь аналогична, но не 100% идентична, чтобы практиковать решение, приводящее к его перекосу. К тому же пружинки конструктивно есть на немногих суппортах, почему то производители не внедряют эти решения повсеместно. Видно на то есть причины.

Красава всегда смотрю

Очень полезное видео! Спасибо!

Привет с Иркутской области! Хочу сказать огромное спасибо за такую подсказку! На авто Тойота надя что только не делал и не пробовал ,хватало на пару дней,сделал как у вас,и машина наконец-то стала иномаркой))

@be2422

Ай бұрын

Привет,от куда именно

Четка и доходчиво малодец👌

Привет с Дальнего Вастока мы просто полосочку от пивной банки отрезаем чуть меньше длины направляющие шире, уже смотря от износа накладываем на напровляющию и так вставляем смазываем смазкой для натровляек суппортов зазор уберается стук попадает делаю это обычно таксистам хватает на 5-6 месяцев.

@user-of7mk1gr8d

Жыл бұрын

Тоже самое так делаю на мазад 6 стук пропадает

@zholamanbekmuhanbetov9759

10 ай бұрын

Прочитал ваш комментарий, тоже решил попробовать, и вуаля стук исчез, спасибо вам за совет😊

@userOFF_NET

9 ай бұрын

Привет всем! Парни, можете чуть подробней объяснить, что и как, а то не оч понял...

@razbor.dvigateley

9 ай бұрын

Видимо вам не стоит самому туда лезть, отгоните в сервис.

@157am1

2 ай бұрын

У вас на дальнем востоке средних школ нет? Ничего не понял из писанины)

👍👍👍

Старая идея так делали на авенсисах т250 система бош еще лет 7 назад

рабочий вариант если не возможно найти скобу под замену.

Сделал так же. Стук пропал. Но через месяц подпружиненная колодка стерлась в ноль из-за того что скобу перекашивает и колодка не отходит от диска.

@razbor.dvigateley

16 күн бұрын

Видимо у вас огромная выработка, а пыльники целые грязь не попала на направляющие?

Выработка скорее всего не на направляющих а на самих скобах. На скобах более мягкий металл

@razbor.dvigateley

Жыл бұрын

Да верно, я это в видео озвучивал.

Поправить сверлом отверстия в скобах, а направляющие сделать на заказ у токаря.

@Eugen999

9 ай бұрын

ага и отдать касаря 2-3, а я несколько пружинок купил за 60р.

Двигатель 4a-fe рвет ремень ГРМ причины?

Что бы заказать пружинку нужен её номер. "Номер в студию"!

В тормозном механизме уже имеются прижимные пружины, торцами колодки по ним елозят. Просто подогнуть эти пластинки, чтоб суппорт как бы упирался в них.Этот метод не требует финансовых вложений.

Я поменял направляющие и стук аропал

@user-jp3vl1mt4l

Ай бұрын

Бывает скобу внутри съедает тогда уже новые направляющие не помогут

Здравствуйте 🤝. Расскажите, какой результат от этого эксперимента? Равномерный ли износ колодок? Наблюдался ли перегрев дисков? Были ли еще замечены какие нибудь нюансы? Благодарю за видео и надеюсь на обратную связь 🤝

@razbor.dvigateley

Ай бұрын

Далее есть видео про замену Колодок на этом авто kzread.info/dash/bejne/aGGO3Jd8iLy9pc4.htmlsi=armuxPZYWvw1qCZ0

@doberman4uk518

Ай бұрын

Износ внешней колодки больше чем внутренней, это ожидаемо

Нормальный колхоз. Суппорт лишен возможности стучать. От коментов некоторых, угораю.

Калдина бабочка )

Стоят такие же суппорты, на направляющих резинки, просто их нужно заменить и стук пройдёт. А ещё мазать только спец смазкой

@razbor.dvigateley

5 ай бұрын

Если вы в этом не разбираетесь, то зачем чушь пишите?

@user-kg6vu5jp9o

4 ай бұрын

Резинки это пыльники😂😂😂

Пружинки могут вылететь если не загерметить?

@razbor.dvigateley

11 ай бұрын

Только при разборе

Если пружинка упирается в зажатую в суппорте колодку, то почему должен исчезнуть стук? Эти детали не подвижны относительно друг друга! Даже относительно тормозного диска зазор настолько мал, что им можно пренебречь. Вывод- стучит не суппорт об диск. Стучат направляющие пальцы в скобе, т.к. производитель специально делает зазор 0.3 мм в посадке пальца в скобу, страхуясь от клина. Там и происходит стук. Стук усиливается по мере износа колодок, т.к. пальцы более выходят из втулок скобы и уменьшается площадь соприкосновения пальца и втулки. Эта проблема решается только путем изготовления пальцев с меньшим посадочным зазором. Например, 0.05 мм вместо 0.3мм. Слава токарю 6 разряда!)))

@razbor.dvigateley

9 ай бұрын

Верно да не верно. Стук, да, в направляющих, но не с завода, а из за износа и внимательно посмотрите почему пружина помогает убрать стук (если вы действительно разбираетесь, то поймёте почему стука нет), а асли так и не сообразите, то...

@semensemenovich2327

8 ай бұрын

Зазор в 0,05мм в направляющих сильно мал, потому что межцентровое расстояние в скобе и в суппорте между двумя направляющими может отличаться более чем на 0,1мм. Плюс тепловые расширения усугубят картину. Эти детали при изготовлении не являются прецизионными, то же отверстие в суппорте, через которую крепится направляйка, чуть больше болта этой самой направляйки. Поэтому собрать и зажать этот узел точно, обеспечив зазор в 0,05мм в одной и в другой направляющей, не представляется возможным.

@doberman4uk518

Ай бұрын

Мне мастер в автосервисе предложил опробированное его решение: посадочное место в скобе растачивается на 4-х координат ной станке, далее на пальцы одевается обычная термоусадка. Вполне адекватное решение, попробую пока обойтись только термоусадкой

А что за пружинки от чего

@razbor.dvigateley

2 ай бұрын

В видео всё сказано. Посмотрите внимательно

Уда к вам приехать? Тоже так хочу

@razbor.dvigateley

9 ай бұрын

Т. 8931-336-31-11

Не помогли пружины, может Жоще пружины поставить?

@razbor.dvigateley

11 ай бұрын

Значит что то сделали не так

@alexeyb91

11 ай бұрын

От железнодорожного вагона.

я так делать не буду

Не делайте этого люди колодки потом прилипнет у вас пожар колодок если не хотите купите новые направляющие

@razbor.dvigateley

8 ай бұрын

Вот тот случай когда совсем не понимает принцип работы, а хочет выглядеть умным.

А нет совета,как отремонтировать рычаг ручника.Подшипники игольчатые сгнили,криворукий токарь выточил неточную втулку из бронзы и рычаг клинит все равно.Игольчатые подшипники не найдешь номера.

А не проще купить новые скобы?

@razbor.dvigateley

4 ай бұрын

Нет

@user-du8yc7vt2g

4 ай бұрын

@@razbor.dvigateley интересно почему

@user-kg6vu5jp9o

4 ай бұрын

​@@user-du8yc7vt2gсуппорта они дорогие

Хоспади, бро, ты же с трудом дышишь Куришь, поди?

...сделать, что угодно можно, хоть корове седло приделать. Но это ненормально.

У токаря заказать? Снять скобу и отнести

🌑

Все хорошо, но сверлить суппорт не вариант может лопнуть в этом месте при нагрузки.

@razbor.dvigateley

2 ай бұрын

Капец, вы откуда это все берете? Выдумщики какие, нужно учится думать!!!

Зачем этот колхоз,суппорт не стоит сумашедших денег!

@razbor.dvigateley

8 ай бұрын

А вы сначала узнайте цену на этот суппорт. Мало того его ещё в хорошем состоянии нужно найти

@user-kg6vu5jp9o

4 ай бұрын

​@@razbor.dvigateleyкаждая минимум по 5 косарей Б/Ушных

...вы сейчас, блин, научите! Вместо того, чтобы поменять либо направляйки, либо суппорта ( дорого, а что делать?), голожопые владельцы или кроилы от природы получат клин суппорта, не дай Бог, и уберутся с дороги. Хорошо, если в одно жало. Под такими видео нужно добавлять, что так делать нельзя, это не правильно.

@razbor.dvigateley

Жыл бұрын

Глупость полную написали, от этого клин не поймать. Многие суппорта подпружинены с завода, включите мозг и подумайте.

@GoodBoy_

Жыл бұрын

@@razbor.dvigateley Согласен, есть суппорта с завода. Но этот не тот случай. Здесь тупо колхоз. Я не про Вашу работу. Я про подход. Подход владельца. Вас понять могу, клиент платит - вы делаете. Вон в каментах таксистам пластмасски от полторашек засовывают - "и так сойдет", как в том мультфильме. Был у меня знакомый на Ниве. Что-то у него гремело в ней. Я говорю "стучит чтот, не раздражает?". Так он ответил "а я музыку погромче включаю". Если новые направляйки, а суппорт гремит - суппорт кончился. Вы же лучше меня это знаете и даже сами сказали в видео, что это износ. А все эти решения либо от жмотства, либо, что чаще всего, от нашего голожопства.

@razbor.dvigateley

Жыл бұрын

Да все верно, про подложки в направлчйки, я тоже не одобряю, это может заклинить, но так или иначе ничего страшного, так как начнутся быстро изнашиваться колодки на сторону, а с пружиной все проще, вообще ничего не будет, только разве если её отломает, так суппорт зпгремит как и раньше.

@user-vk2vu6vp4i

Жыл бұрын

Диванный эксперт подключился

@user-kv8nq9vy7b

Ай бұрын

Один вопрос - для кого это видео? Колхоз блин! Такого в 80-ые не увидишь.

Не решение вопроса от слова "никак". Суппорт начинает болтаться из-за износа втулок в скобе. С пружинками или без, но последствия износа - перекос колодок относительно тормозного диска, и следствие - неравномерный износ колодок (клиновидный) и боковая нагрузка на диск и плохое торможение на новых колодках(контакт будет не по всей поверхности до тех пор, пока не сотрутся колодки и не компенсируют перекос суппорта относительно тормозного диска). Единственный вариант, технически грамотный - это расточка втулок скобы (износ неравномерный во втулке, а проще говоря "яйцо" или эллипс, если грамотно), и новые направляющие под размер расточенных втулок скобы.

Все ругают инженеров автоваза, типа одни идиоты там оаботают. Откуда они берутся? Да вот отсюда, из родной страны

@razbor.dvigateley

11 ай бұрын

Интересно хейтеры и диванные спецы откуда берутся? Пользуйся средствами контрацепции.

@user-jh1xp5rk5z

10 ай бұрын

Да это у тебя видно образование: церковно-приходская школа и три класса при тюрьме

@user-kv8nq9vy7b

Ай бұрын

) страна отстоев!

@user-bw4qk4ns5d

Ай бұрын

@@razbor.dvigateleyзачем нам воинам при рукоблудии контрацепция😅

Пздц.

НАДЕЮСЬ ВСЕ ХИВЫ

А этого чувака надо в тюрму посадить за такие ролики он людей на верную смерть отправляет сами подумайте при большом спуске колодки и так нагреваются а пружины их в обратное положение не пустит

@razbor.dvigateley

8 ай бұрын

Когда хейтер туп, то это не излечимо

А то что колодка не будет двигаться и будет тереться и греться.

@razbor.dvigateley

11 ай бұрын

Все будет двигаться

@user-kv8nq9vy7b

Ай бұрын

​@@razbor.dvigateleyвременно )

Колхоз

@razbor.dvigateley

9 ай бұрын

Как вы догадались?

Бред

@razbor.dvigateley

11 ай бұрын

Хейтер

Калхоз 😂😂😂

@razbor.dvigateley

3 ай бұрын

Главное рабочий.

Херня.суппорт уже стоит раком от пружинок. Перекос направляющей в скобе от выроботки. Где таких делают? Неужели неподьемая цена новой скобы?

Геморрой.Двухсторонний скотч термостойкий на Озоне приклеиваем колодки и забываем про дребезжание .

Колодки при таком подпружиненном положении, не будут дистанцироваться от диска. А, это гарантированный перегрев и дальше я не могу предполагать развитие ситуации. Однозначное «нет». Это бомба замедленного типа.

@razbor.dvigateley

Жыл бұрын

Вы устройство знаете? Посмотрите внимательно, что да как работает. Если сами не разберётесь, то спросите грамотных людей, что да как работает, и сами увидите какую чушь написали.

@user-io3bb2hq8b

11 ай бұрын

)))))))))) А когда все мертво стоит в новом супорте, то по вашей логике там тоже колодка не отходит?))) Главное с пружинкой не переборщить, и все будет норм, ничего тереть не будет...

@user-kv8nq9vy7b

Ай бұрын

​@@razbor.dvigateleyхорошо, что ты не работаешь на заводе Ламборгини) они тебя послушали бы и поняли то одно: до твоего уровня...падать и падать...деревня!)

@razbor.dvigateley

Ай бұрын

@@user-kv8nq9vy7b о хейтер, привет.

Это ПИПЕЦ !!!! НАРОД , НЕ СЛУШАЙТЕ ГОРЕ-КУЛИБИНА !!! НЕ ИГРАЙТЕСЬ С ТОРМОЗАМИ - ЭТО ЖИЗНЬ !!!!!! КУПИТЕ РЕМОНТНЫЕ НАПРАВЛЯЙКИ , РАЗВЕРНИТЕ ОТВЕРСТВИЕ В СУППОРТЕ ОБЫЧНЫМ СВЕРЛОМ И БУДЕТ , КАК С ЗАВОДА !!!! Если суппорт уже начал болтаться , то износ колодок уже не равномерный . ОТВЕТСТВЕННО ОТНОСИТЕСЬ К РАБОТЕ !

@razbor.dvigateley

4 ай бұрын

Когда человек 0, то только это может быть оправдание такому тупому комментарию. Ремонтные направляйки? Серьёзно? Попробуйте найти.

@zabodaytebyenot4579

3 ай бұрын

Съездийте на шрот и вы действительно увидите там такое -направляющие в скобе как хрен в проруби болтается и однако эта машина ездила

Попробовал, суппорт криво прилегает к диску