Самое страшное это дибилы которые открывают дверь автомобиля, не глядя в зеркало

@oikaklmn

4 жыл бұрын

Или паркуны - едет себе едет, а потом резко ныряет вправо в свободный кармашек парковки.

@rashid4519

4 жыл бұрын

Ох это уж даааа особенно когда в пробках едишь

@Kremniy1

4 жыл бұрын

Не, это дибилы, которые едут вдоль машин на скорости и ловят все, что попало)

@rashid4519

4 жыл бұрын

@@Kremniy1 а где ехать если не в дождь машины ?

@chiefset29

4 жыл бұрын

@@rashid4519 Просто такие люди всегда оправдываются, обвиняя иную сторону. Сами лопухаются, не смотрят ...Потом плачут на разборе ДТП. Сейчас же нет чести, нести ответственность за свои действия.

еду на машине вечером часто попадаются велосипедисты без красного огонька, их почти не видно. ставьте красный фонарь или светоотражающие полоски!

@sergeimelnikov9059

5 жыл бұрын

Серег спасибо за совет и предупреждение. Обязательны будем ставить и включать.

@agat882

5 жыл бұрын

Хм. И откуда они берутся? Вы просто физически не купите велосипед без светоотражающих катафорт - на всех новых они есть. Разве что купить с рук у которого отломались/потерялись...

@Blackwing2345635

5 жыл бұрын

@@agat882 катафоты херня. Нужны именно нормальные отражатели пошире. Но вообще говоря - только свет, даже самый простой. Ниндзя с катафотом чуть меньше ниндзя, всё ещё заметить непросто

@agat882

5 жыл бұрын

@@Blackwing2345635 катафорты нередко куда эффективней света именно для водителей - т.к. мощный свет будет бить в глаза, да и батарей на него не напасешься, а слабый хуже заметен, чем отраженный свет фар (т.к. они намного мощнее) от катафорт.

@Blackwing2345635

5 жыл бұрын

@@agat882 ну на мой взгляд катафотов недостаточно. Нормально поставленный свет слепить не должен, адекватно слабый свет намного лучше катафота. Понятно, что еле живой светодиодик не видно, но свет на одном-двух пальчиках уже норм и жрёт он немного. Лично у меня катафотов нет, но зато есть норм свет и хорошие яркие отражатели по всему шмоту которые ГОРАЗДО заметнее катафотов.

Я бы добавил, что при езде по дорогам общего пользования вечером обязательно иметь красный фонарик сзади и белый спереди. Еще лучше избегать всяких сложных перекрестков типа колец и т.д, проще дойти до пеш. перехода, там перебраться и продолжить путь.

@FireAimKill

6 жыл бұрын

В последнее время я их уже днем начинаю включать, особенно на трассе

@VeloSklad

6 жыл бұрын

Да, отличный совет! Правда про свет я хочу отдельно рассказать.

@serlonki

6 жыл бұрын

фед туник я днем тоже всегда включаю. Бывает не замечаешь как сел задний фонарь,зато сразу ощущаешь как становится ехать сложнее.

@jackostin7110

6 жыл бұрын

Да, с задним фонарем на самом деле проще ехать. 99% водителей тебя видят и объезжают как можно дальше, а если поставить мигающий режим, то ещё больше снижают скорость, думая, что ты поворачивать куда-то собрался :) Сидеть то большинству водителей совсем не хочется. Свет - самое важное наверное в экипировке велосипедиста, т.к. без света со стороны водителя реально иногда не видно велосипедиста, особенно с тех пор как ТС обязали ездить с ближним светом в любое время суток.

@VeloSklad

6 жыл бұрын

Днем очень полезно катать с фонарем - это помогает обозначить велосипед на дороге. Еще лучше - стробоскоп!

У нас русский народ аборигены, даже если сделают везде велодорожки ,пешеходы будут пиздавать по этим дорожкам.

@Domestic_Kitten

5 жыл бұрын

Пару дней назад. Есть велодорожка, а прямо рядом с ней - пешеходная. 2 шага влево. Посреди велодорожки (с движением!) Идет пара в летах, спокойно так себе идет. Думаю, может, не заметили, ну мало ли всякое бывает. Говорю: "это для велосипедов пространство, пешеходная левее!". "Пошел нахуй", - говорит мне женщина. И продолжают идти. А впилится в нее шоссер на скорости километров 35, кто будет виноват? Несложно угадать.

@bsgwltd.3808

5 жыл бұрын

Просто из пешеходного тротуара сделали велодорожку, вот и пешеходы по ней и ходят

@tiortedrootsky

5 жыл бұрын

дааа... неадекватов с обеих сторон хватает...

@user-fz8vh9ih5t

5 жыл бұрын

В Екатеринбурге так и происходит

@popochka9699

5 жыл бұрын

Я бабку видел которая на меня кричала что *внимание* я еду по велодорожке блеать, а она там идёт "ты не прав" кричала она

здрасьте приехали, если нет возможности двигаться по правому краю ПЧ или обочине, тогда можно по тротуару. А вариантов таких ситуаций куча: стоят припаркованные автомобили или ОТ у остановке, большая глубокая лужа (вдруг там люк или яма?), малая ширина правой полосы, движение грузовиков и тд - если вы считаете, что движение по ПЧ опасно для вас лично по какой-то причине - двигайтесь по тротуару и будете правы на 100%

@semionmorozov5359

3 жыл бұрын

Одни фуры на правой полосе. И еще стоишь ждешь, пока он там назад сдаёт и думает выезжать на левую полосу 2 полосной ПЧ. А куда деваться, не знаешь какой он задумал манёвр. А еще диагональные жд желобчатые рельсы на ПЧ опасны (на своём опыте убедился, благо сзади авто далеко было)

@Itachi261092

3 жыл бұрын

на медленной скорости (пешеходной) всегда можно по тротуару. вроде есть в пдд правило которое это разрешает.

@mamonthful

3 жыл бұрын

@@Itachi261092 скорость нигде не упоминается

Хороший разбор. Особенно понравились мультяшные схемы движений - наглядно. Жду продолжения!

@VeloSklad

6 жыл бұрын

Продолжение будет ) Да, пока рисовал, вспоминал GTA первую Х)

@talibmagid1585

6 жыл бұрын

почему вы лайкаете канал "дневники скинхеда"? вы считаете это нормальным?

@VeloSklad

6 жыл бұрын

Привет, это мой сосед, учился с ним в школе.

@user-ww8fl2qt1e

6 жыл бұрын

VeloSklad лол.

@YouRRchiK

6 жыл бұрын

Как Вы считаете? Как сделать так, что б велосипедисты, выезжая на дорогу знали хотя бы значение основных дорожных знаков? Не говоря уже о всех правилах дорожного движения? Спасибо.

Выезжая на дорогу, помни правило военного лётчика "Тебя все хотят сбить!" PS Есть некоторые мелкие косячки, но в целом всё по делу сказал)

@semionmorozov5359

3 жыл бұрын

Напомнило Правило Самурая: кругом враги, будь начеку!

@user-rg7fq8cw7v

3 жыл бұрын

Я следую правилу ДДД(ДАЙ ДУРАКУ ДОРОГУ)🙂

@user-rg7fq8cw7v

3 жыл бұрын

Я следую правилу ДДД(ДАЙ ДУРАКУ ДОРОГУ)🙂

@Delv.Kosigan

3 жыл бұрын

@@user-rg7fq8cw7v Долбани из Дробовика Дробью! Даёшь кадочному велосипедисту по дробовику!

"С грудой железа не поспоришь"- главный тезис в твоём видео, который должны заучить все велосипедисты.

@VeloSklad

6 жыл бұрын

Это точно! Надо всегда быть умнее!

@zhabarkas

6 жыл бұрын

Но на небольшой скорости все-таки стоит оставить вмятину на двери не в ущерб велу

@ACMulti100

6 жыл бұрын

zhabarkas, а можно ещё попытаться со свечи в вертикальном положении чисто 2мя колёсами вжбаниться если не остаётся иного выхода. Но это для небольших скоростей, потому как на большой скорости даже с такой техникой удара я думаю позвоночник всё равно сложишь + в тушёнку получишь от удара рулём...

@user-vh6fn5gj4b

6 жыл бұрын

zhabarkas это довольно глупо хотябы из-за потери времени на разборы, а потом ещё и суд будет. а закон у нас как дышло.

@zalk3879

6 жыл бұрын

ТАк оттормозиться же быстрее, чем в свечу вставать, не?

Сильно помогает водительский стаж. Уже на интуитивном уровне ездишь как на машине, и понимаешь что собирается делать другой водитель.

Заметил огромную разницу между велосипедистами-автомобилистами и просто велосипедистами. Я как автомобилист со стажем прекрасно знаю свое отношение к велосипедистам в потоке. Я их прекрасно вижу, я знаю как их объехать и т.д. Поэтому, когда я еду на велике, я еду уверенно, но осторожно, потому что примерно знаю ощущения и реакцию водителей-соседей по потоку. Так же спокойно проезжаю остановочные карманы, не заезжая в них. А вот велосипедисты, у которых нет опыта автомобильного вождения - они еще те олени! Боятся любого шороха, и мне кажется они думают, что автомобилисты выезжают на дорогу с одной лишь целью - сбить как можно больше велосипедистов!))

@dronkozkov5804

5 жыл бұрын

иногда так и есть.

@executex7446

4 жыл бұрын

Да да , покатайся в Дагестане !потом высерай.

@Elik58rus

4 жыл бұрын

Всмысле? А разве не для этого изобретали автомобиль?

@user-yu7to1ri4n

3 жыл бұрын

Знатно проорал

@user-qt5xq6vs9l

3 жыл бұрын

Да, да, да автомобилисты прекрасно видят. Именно так меня 2 раза чуть не раскатали. Конечно они меня видели, просто им было похер. Один раз я ехал по кольцу и в меня чуть не вперилась машина. Причем машину на кольце за которой я пристроился он пропустил. Конечно, она же тяжелая, помнет свою ненаглядную. Второй раз вообще блеск еду по краю дороги начинает обгонять автомобиль и подрезая, прижимает меня к бордюру и поворачивает перед мной во двор. А я чуть вперёд носом на серьезной скорости не полетел. После этого советы блогера о соблюдении правил ПДД и езде по дороге а не по тротуару, можно засунуть в одно место. Мне моя жизнь дороже

Очень нужное и полезное видео, спасибо! Я считаю, что по поведению велосипедистов на дороге (ПЧ) надо сделать отдельную рубрику. Экипировка, одежда и велосвет, повороты на перекрестках, перестроения, мертвые зоны, проезды сложных участков, взаимодействие с общественным транспортом в районе остановок ОТ, чтение дорожной ситуации, да много еще чего. Думаю, будет полезно многим! А мы в комментах дополним ситуациями из собственного опыта.

Лично я ни за что не буду кататься по дорогам в СНГ. С нашими-то водителями, которые даже фуры не замечают и ездят "на все деньги". Конечно, на тротуаре надо очень часто снижать скорость, чтобы безопасно разминуться с пешеходами, особенно если это дети, но для меня это не внапряг.

@user-yd1qr8vt4j

2 жыл бұрын

В городе ночью, а ещё лучше после 3-4 часа утра и до 5-6 в воскресенье, спокойно можно ехать и не встречать машин практически. В Москве так по крайней мере

ну знаете...вы,пешеходы,тоже очень часто ходите по велодорожкам и мешаетесь,так что не надо гнать на велосипедистов.В парке не могу нормально поездить и разогнаться,то коляски еле тащатся,то дети бегают...

@SommerPalmen

6 жыл бұрын

Гонять на велосипеде в парке? Такое возможно только ночью в будний день) Да и кому нужны велодорожки такого качества, что на них едешь как по наждаку. Сцепление и мягкость - супер, для бегунов в самый раз пойдет. Даже на не очень качественной проезжей части накат лучше, чем на наших велодорожках и тротуарах.

@Pupkinovich

6 жыл бұрын

zauberr85 я сегодня катался на велосипеде и зебру нарисованную мелками

@elenevisson6770

6 жыл бұрын

Да, лишний раз убеждаюсь, что отдельно жалующийся - всегда прав, и в том, что язык без костей :) Чиновник этот, мелкий или крупный - не это главное. Правило есть правило... А мораль такова: Вы - водитель, значит - пешеходы и мелкотранспортники - козлы. Вы - пешеход, значит - водители и мелкотранспортники - козлы. Вы - мелкотранспортник, значит - водители и пешеходы - козлы. Я - капитан очевидность, скажете Вы, уважаемые. А вот о том, чтобы просто с Уважением к друг другу относиться, как думаете ? Ведь на кону и Ваши, и Наши и жизни наших детей !

@RedGallardo

6 жыл бұрын

Мимо детей и баб как мимо бочек с нитроглицерином проезжаешь, да? =) А они ещё любят в ряд, 3 человека перекрывают двухполосную дорогу. Или мотаться по диагонали туда-сюда. Эх...

@Andrey-cm4sn

5 жыл бұрын

Ночью гнал под 30 решил обогнать женщин с личинками. Обгоняю по траве взяв метра 2 вглубь. Личинка оборачивается и под колеса прыгает с дорожки) Жестоко оттормаживался перепрыгивая через нее)

В принципе все правильно сказано, мой 15+ летний опыт езды по дорогам на велике это подтверждает. Считаю, самый главный навык велосипедиста на дорогах - чуйка, умение распознавать и предугадывать события по разным косвенным признакам - чьи-то резкие торможения, внезапные повороты направо вразрез тебе, и т.д.

@amgluk

3 жыл бұрын

Угу, особенно вовремя соскочить на обочину, когда тебе в лоб идёт обгоняющий по встречке, словно тебя и нет на дороге.

Побольше бы таких как ты Макс!!! Спасибо за заботу надеюсь кому то это реально поможет!

Я боюсь того, что перестаю боятся автомобиля и это меня пугает

@user-rm7kb1fd5n

2 жыл бұрын

Я в таких случаях смотрю подборки ДТП

@vadymvv

9 ай бұрын

А зачем бояться например фуру или бетономешалку. Чвак, и всё

@alena2198

9 ай бұрын

​@@user-rm7kb1fd5n😂😂😂😂черный юмор

Читайте ПДД внимательнее. Велосипедист старше 14 МОЖЕТ ездить по велодорожкам (велопешеходной дорожке), правой стороне проезжей части, обочине и даже по тротуару. Все зависит от условий маршрута.

@Protasov_Color1970

6 жыл бұрын

24.2. Допускается движение велосипедистов в возрасте старше 14 лет по правому краю проезжей части - в следующих случаях: - отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним; - тротуару или пешеходной дорожке - в следующих случаях: отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним, а также по правому краю проезжей части или обочине; То есть, если есть только тротуар, но есть правый край ПЧ, то двигаться надо по правому краю ПЧ. Тротуар в этом рейтинге стоит на последнем месте. Если совсем никуда, тогда по нему.Итого, по приоритетам (если отсутствует первое, то переходим на второе и так далее): велодорожка > правая часть ПЧ > тротуар. С учетом того, что велодорожки у нас - экзотика, а ПЧ есть всегда, езда по тротуару фактически для вела запрещена.

@vertolet06

6 жыл бұрын

по тротуару или пешеходной дорожке - в следующих случаях: отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним, а также по правому краю проезжей части или обочине;

@MrMorzya

6 жыл бұрын

Термин "либо отсутствует возможность двигаться по ним" можно трактовать по разному - например на правой части проезжей части пробка/ямы//просто страшно итд - следовательно езда по тротуару не запрещена/спорный момент.

@urfinjuss

6 жыл бұрын

Если вдоль ПЧ парковка, либо дорога узкая с поворотами, отсутствием видимости, то смело можно по тротуару. А эта ситуация на 99% городских дорог. Так что если вдруг ГИБДД задержит за движение по тротуару, то можно отмазаться легко. То есть в городе можно смело гонять по широкому тротуару, если скоростью и маневрами не создаешь помех пешеходов.

@olegsergeyevitch

6 жыл бұрын

Дмитрий Протасов согласно правилам как раз фактически разрешена ) Вы дороги-то видели в городе? Они либо машинами заставлены, либо разбитые по краям вхлам, что объезжая ямы и люки проще под машину попасть, либо узкие, а водятлы (не водители) больше боятся поцарапать свою консервную банку о встречку, чем убить велосипедиста, которого прижимают вплотную к бордюру. Сам я езжу по дороге не более трети маршрутов, там где не соблюдаются вышеозначенные случаи. Если же есть широкий ненаселённый тротуар, то предпочитаю его.

Как водитель могу сказать что знаю и воспринимаю велосипед как участника дорожного движения. Но пожалуйста, смотрите в оба и сами знайте правила движения.

@VeloSklad

6 жыл бұрын

И не лезьте в мертвые зоны.

@MagnumLife

6 жыл бұрын

как велосипедист могу сказать, без фар, другой велосипед на дороге, даже мне плохо виден. с фарами же, со мной считаются почти все водители, за что им огромное спасибо

@nikolayrossolko3918

6 жыл бұрын

Велосепидист Это ПЕШЕХОД и ВОДИТЕЛЬ ТС! Но и Вы водители ТС то жебудьте внимательны!!Спасибо!

@flali1979

5 жыл бұрын

@@VeloSklad а может, наоборот? Не лезть в "мертвые зоны" велосипедистам? Может, так будет правильно?

@user-ct5mp1fl6s

5 жыл бұрын

@@flali1979, а может вы научитесь чуть дольше анализировать прочитанное?

на велик сел 2 месяца назад, часто езжу по трассам, на многие вопросы узнал ответ, спасибо

Спасибо за полезное видео! + в копилку советов: Жизненная ситуация (неудачный опыт): 1. пересечение диагональных!!! жд рельс на уровне асфальта с колеёй в рельсе на проезжей части (благо авто сзади было далеко, повезло). Колесо попадает в колею, руль выворачивает и падение - распластался на проезжей части. P.s. покрытие было мокрое после дождя и рельсы тоже (хотя, думаю, в сухую диагональная колея стальных рельс тоже может подвести). Желобчатая рельса - погуглите. 2 случай на велодорожке: когда объезжаешь остановку - из-за угла на встречу появляется велосипедист (звезды сошлись), лоб в лоб. Ладно хоть там ребенка не было. А тоже велосипедист. И скорость низкая. Такие моменты лучше заранее предвидеть. Набил шишки, теперь буду бдителен углов зданий и диагональных рельс. Берегите себя и учитесь правильной езде на веле.

Вот почему, я узнаю об этом из Рекомендованных с видеохостинга Ютюба, а не из источников СМИ моего любимого государства? Ну хотябы соц. рекламу крутали, мол есть ПДД для велосипедистов, прочтите на гос. портале... или в оброзовательных учреждений рассказали бы... Идиотизм( Спасибо Велосклад, хоть Вы думаете о нашей безопасности.

@isenseven5196

6 жыл бұрын

В летний период на билбордах остановок и рекламных щитах висят социальные рекламы вроде "Велосипедист знай и соблюдай ПДД". Да и вообще, ты взрослый человек и должен понимать, что участвуя в дорожном движении ты должен соблюдать правила, который ты сам можешь спокойно найти в интернете. Что за мода пошла винить окружающих в своей не компетенции? Завтра жду коммент "после того как я сходил в туалет, у меня все трусы в "чиркашах", долбанное правительство не научило меня жопу вытирать, ненавижу!"

@VeloSklad

6 жыл бұрын

хах, Спасибо за отзыв! Это дело опыта, не всегда что-то можно найти в ПДД

@kvazimode2

6 жыл бұрын

Самое тупое - то, что если велосипедист ещё может догадываться, что он движется на ТС и посмотрит ПДД, то пешеходы... Пешеходы вообще в 90% случаев считают, что ПДД не для них, а все водители всегда и везде должны их пропускать, хотя, в ПДД прописано, что пешеход - УЧАСТНИК дорожного движения и для него есть отдельно прописанные ОБЯЗАННОСТИ (не рекомендации или заметки) пешеходов. Почему этому никто не учит? Вопрос! Нам только в школе в общих чертах рассказывали, как переходить дорогу и всё.

@vertolet06

6 жыл бұрын

ПДД для всех.

@kitaic

6 жыл бұрын

У нас идиотское отношение к ПДД в стране в целом. Велосепедисты, пешеходы, до недавнего времени школьники-табуреточники: "ПДД? да это же только для автомобилей! Мне то зачем?"

А ещё б я добавил, взять за правило оттормаживаться перед перекрёстками, особенно непросматриваемыми :( да-да, как жаль часто терять набранную скорость.

@pioneersss8994

9 ай бұрын

Самый дельный комментарий 👍

Очень доходчиво и грамотно разъясняет автор. Спасибо за видео.

Спасибо большое,Макс! Видео такого формата и темы очень полезные и нужные👍🙏

Ютуб читает мои мысли, всегда хотел посмотреть видео про велоПДД, но всегда забывал, а тут видео в рекомендациях.

Полезный ролик! Меня больше всего вымораживают люди, едущие по встречке. При том лицо у них всегда такое, мол это болван не по той стороне едешь)) А ролик производства Видеосмайл - их студия и стилистика :)

@zukelbyaker2192

6 жыл бұрын

Это дебилы, которых в Советском союзе "научили". Серьёзно, было такое правило при совке, ездить по встречке на велосипеде, вот старые пердуны и ездят сами и "учат" молодёжь, подвернувшуюся под руку. Ну или некоторые заднеприводные любители попередёргивать на СССР, может, специально так учатся, не знаю.

@Apollo265

6 жыл бұрын

АХАХАХАХА, да кстати так и хочеться уебать их всех кто по встречке едет)

@loneounce

6 жыл бұрын

Не было при совке такого в правилах. Даже просто вести велосипед или мото пешком требовалось по ходу движения, в отличии от простых пешиков которым предписывалось идти против хода по обочине. Те кто ездит против движения вообще никаких правил не видели, ни тогда ни сейчас, как и те что думают что велосипеду (со скоростями 15-40км/ч) место только на тротуаре.

@user-ld3nd3sj4t

6 жыл бұрын

Многолетний опыт езды сам привел меня к необходимости во многих случаях, за городом, ехать по встречке. Намного безопаснее: ты видишь того, кто едет и как он едет, всегда вовремя уходишь на обочину. При езде по правилам была куча опасных моментов: меня игнорировали/притирали, выдавливали на обочину, проезжали в непосредственной близости, едва не задевая и т.д. Поэтому: встречка - это спасение в таких случаях. Ну и: недавно у нас за городом пенсионер на Жигулях наехал на группу шоссейников на тренировке, задавил тренера (тот ехал последним) и травмировал двух ребят. Они ехали по правилам, конечно же.

@fed030680

6 жыл бұрын

+Vlad Agafonov А кто говорит о 40км/ч? Вы сами то пробовали разогнать велосипед до 40 и двигаться с такой скоростью длительное время? Средняя скорость для велосипеда 10-15км/ч при которой без проблем можно двигаться по тротуарам. Если речь о шоссейниках- вперёд на проезжую часть. Движение на велосипеде рядом с автомобилями- это лотерея, проиграв которую отправишся на кладбище, и не важно- ты прав или нет, уже будет не важно...

Спасибо большое, Макс. Очень полезная тема, жду следующий выпуск!

Автор молодец Респект за его труды Очень полезная информация

Если он влево , и ты влево - то вы разъедетесь

@dannymo4390

3 жыл бұрын

Левые стороны актуальные обоим людям.

@viktorgolovko9263

3 жыл бұрын

@@dannymo4390 это точно,что бабы,что мужики!

Как водитель как автомобиля, так и велосипеда хочу сказать: Внимательность, внимательность и ещё раз внимательность!!!

Максим, спасибо огромное! Некоторые вещи ты прояснил, ну и конечно, напомнил самый главный принцип: Лучше быть неправым, но живым!

Чертовски полезный материал! Спасибо, много полезного узнал (как, впрочем, и из других роликов Вашего канала). Тут наибольшая концентрация именно ПОЛЕЗНОЙ информации...

На самом деле, момент с направлением движением по полосам с 04:46 очень спорный. Лично я всегда опасаюсь именно вот таких поворотов, несмотря на мой велостаж. Небольшая скорость велосипеда и безбашенность водителей, которые легко могут спохватиться и повернуть с середины дороги или наоборот вывернуть из этой поворотной полосы - а тут вы со скоростью 15 км/ч Была ситуация со мной, когда я ехал по правилам в своей полосе, справа полоса уходит на поворот и скорость около 25-30 км/ч, а "газелист" не расчитал что-то и в итоге, чтобы не сбить меня, притёрся с другой машиной. А не все будут такие внимательные и щадящие. Так что надо смотреть по ситуации, иной раз лучше с края ехать и дальше, с остановкой, переехать полосу, чем мчатся по правилам в своей

@user-zc5to9qx2v

5 жыл бұрын

Все время встречаюсь с подобной проблемой на дороге, и да прижимаюсь к краю полосы на поворот, а у самого входа в поворот, за метров 15 начинаю показывать левой рукой свое намерение перестроиться, чтобы ехать прямо, пока автомобилист притормаживает перед резким поворотом, я юркаю влево, часто получается это сделать без проблем, ибо я их предупреждаю о маневре и они пропускают.

@user-or9oh1bl3g

4 жыл бұрын

У нас на съезде с моста правая полоса только направо, вторая прямо и направо. И по мосту меньше 80 никто не едет. Как проехать прямо в этом случае ни физически ни по правилам я так и не понял.

Ну на удивление в моем городе меня почти всегда пропускают машины. Я даже сам по началу стремался ездить по ПДД, но потом привык и катаюсь в городе как на мотоцикле.

Спасибо. Реально полезное видео. Жду продолжения. по теме ПДД.

Всё по делу говорит, молодец. Езжу как на машине так и на велосипеде. И всегда нужно следить и предугадывать, что будет дальше. А когда опыта наберётесь, будите даже на пару светофоров вперёд смотреть, что бы знать гнать или нет )

Проездая перекресток (за городом) заворачиваю на право проезжаю 10 метров. Смотрю где кто едет. Перехожу. Еду дальше. Выезжаю по ходу движения. Из книги 20 000 км между ног😆👍

Отличный выпуск. Было бы неплохо, если бы в следующем вы рассказали про нерегулируемые перекрестки и правило "помеха справа".

@VeloSklad

6 жыл бұрын

Обязательно! Я не ожидал столько комментов, так что ролик будет 100%

@MrTarASUS

6 жыл бұрын

тогда нужно опираться на знаки "уступить дорогу" и "главная дорога" - ничего лишнего.

@enosunim

6 жыл бұрын

Тарас Федоренко, и про выезд с прилегающей территории, раз уж пошла такая "пьянка" ))

Отличный разбор! скорее ждем следующую серию!

А мне понравилось, лайк! Всё по делу, всё чётко. От себя добавлю: очень развивает способность предвидения катание на фиксе или на стрите без тормозов. Очень помогает умение самого ездить на машине: так "коробочников" легче предугадать. Не находитесь в слепых зонах: банально могут не увидеть. Особенно - грузовики всякие, их вообще стоит сторониться. Не все знают, но: надо ещё и про мотоциклистов помнить, они по междурядьям катаются часто. Если машины стоят в пробке, про это надо помнить тоже.

Классная фраза на 5.27 - "скорее всего они вас заметят в потоке"!

Вряд-ли когда нибудь перестану кататься по тротуарам, потому что по дороге тупо страшно

Огромное СПАСИБО ЗА ОЧЕНЬ ПОЛЕЗНЫЙ И НУЖНЫЙ РОЛИК!!! Как раз еду велик покупать и потом через полгорода до дома добираться. А последний раз гоняла почти 30 лет назад. Пока нарушу правила и буду ехать по пешеходным дорожкам. В нашем маленьком городе вообще нет дорожек для велосипедистов.

Очень полезная информация. Спасибо

И ещё дополню - Если велосипедист хочет пересечь дорогу по пешеходному переходу,то он обязан спешится и перейти этот переход пешком....не в коем случае не переезжать его на велосипеде.

@evgenstepanov6319

6 жыл бұрын

на регулируемом можно проезжать и на велосипеде

@user-cs9np2he4i

6 жыл бұрын

Как водитель и велосипедист одновременно могу сказать, что если подъехать к пешеходному переходу и не спешиться, а снять одну ногу с педали и находясь на велосипеде, не крутить педали, а отталкиваться ногой от земли, перемещаясь через "зебру", то это водители воспринимают нормально и не сигналят.

@evgenstepanov6319

6 жыл бұрын

да и если на зелёный свет ты успеваешь и спокойно едешь не спешиваясь,тоже воспринимают нормально

@VeloSklad

6 жыл бұрын

Да, водители обычно сразу пропускают, как только слезаешь с вела. Кстати, для перехода это актуально по двум причинам - чтобы не мешать пешеходам, и успеть среагировать на автомобиль, который, возможно, мог вас не заметить и не пропустить на соседней полосе.

@101picofarad

6 жыл бұрын

Отмечу, что мера пресечения - всего лишь штраф. Естественно нужно убедиться что тебя все видят и пропускают и вообще пешеходам сейчас зеленый и они идут рядом. Я подъезжаю к нерегулируемому и если есть помеха, то стою около него верхом пока меня не пропустят.

Меня один раз насмерть задавили. Больше на велосипеде не езжу(

Максим спасибо) очень интересно и как раз в нужный момент)

Как раз хотел узнать о правилах дорожного движения. Спасибо за информацию.

5:37 лайк за встречника)

Для след выпуска: Опережение высоких ТС, таких как автобус или грузовик требует сброса скорости. Пешеходы просто обожают перебегать дорогу именно перед большим транспортом, так как он более медлительный. Бежит такой пешеход через встречку, затем перед грузовиком, и когда до заветного тротуара остается всего один шаг, пешехода сбивает вылетевший из-за ползущего грузовика велосипедист. Обратная сторона: едет гордо велосепедист, вдоль еле ,,ползущих" в пробке автомобилей.. Опережает легковушку, вторую, автобус... А из-за автобуса, неожиданно, в неположенном месте, прямо веред велосипедистом вышагивает пешеход... Вывод: в отличии от легковых ТС, за автобусами и грузовиками просто невозможно увидить пешехода.

@chesnok340

2 жыл бұрын

И пешеходы точно не ждут встречи с велосипедом) мы всё же не в Голландии

спасибо большое вам за видео, я узнала полезную и очень важную информацию:)

Спасибо! Очень полезное видео. Сам в детстве на даче ездил по обочине встречки. Потому что фуры с гравием очень пугают сзади, а обочины на данной дороги почти нет, только яма... В городе ездить по встрече тупая идея, но не ездить по тротуару хотя бы медленно, такая же тупая... Нас не считают участником движения, и это видео посмотрят велосипедисты, но не водители

4:46 один раз через ето правило чуть жизнь не потерял, едьте лучше справа жизнь важнее закона!

Макс, спасибо за видио! Хотелось бы только вот что уточнить: ты говоришь - "Велосипедист должен ехать по правому краю", но если открыть ПДД и посмотреть - п.24.2. там будут такие слова: "Допускается движение ... по тротуару или пешеходной дорожке - в следующих случаях: отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним, а также по правому краю проезжей части или обочине". То есть если "отсутствует возможность двигаться по правому краю проезжей части или обочине" - двигаться по тротуару можно. Что такое "отсутствует возможность"? ПДД ответа на этот вопрос не даёт. Так что видимо каждый велосипедист решает для себя: есть у него такая возможность, или нет. Если решает, что ехать по правому краю дороги он не может (в силу отсутствия опыта, состояния здоровья, технических характеристик велосипеда, кучи оставленных в правой полосе и на обочине запаркованных тачек и т.д.) можно спокойно ехать по тротуару. Это не будет нарушением ПДД. Верно?

@0imax

6 жыл бұрын

У нас большинство велосипедистов ездят по тротуарам. Если все они поедут по дороге - лучше от этого не будет никому)

@JovanniFl

6 жыл бұрын

вот тут Вы ошибаетесь. если все анчнут катать по дороге, то автомобилисты сразу заметят велосипедистов и начнут их считать за равных. а не как сейчас, 5 человек на город катает по дорогам, остальные по тротуару

@0imax

6 жыл бұрын

Для катания по дороге надо, чтобы они были приспособлены для этого, а не как у нас: парковка-парковка-парковка-ямищи

@user-wp5ci7it5w

6 жыл бұрын

FireVanya Кататься по дорогам не всегда безопасно! У меня в маленьком городе узкие улицы настолько, что машинам приходится ехать по обочине, чтобы разъехаться, а иногда проезжают камазы. КАМАЗ и велосипед. На КАМАЗе даже машины плохо видно. Раздавит и не почувствует.

@user-hc1zz4yn6q

6 жыл бұрын

+FireVanya тогда и в пробках, по правилам, нужно стоять вместе со всеми, а не лезть между рядами или между бордюром и автомобилем.

благодарю, полезное видео! Удачи с развитием!

@VeloSklad

6 жыл бұрын

Спасибо!!!

Являюсь обладателем велосипеда, мощного эл.самоката и автомобиля. Согласен с каждым вашим словом. Вы рассказываете очень нужные и полезные вещи доступным языком. Молодец. 👍👍👍

Только ты немного не уточнил про какие именно правила говоришь, точнее какой именно страны. У нас в РБ наооборот запрещено двигаться по проезжей части, это возможно только если нет ни тротуара, ни велодорожки, ни обочины... Грустно всё это...

@CaDDaMko

6 жыл бұрын

"При отсутствии указанных элементов дороги или невозможности движения по ним допускается движение велосипедистов по ПЧ дороги в один ряд не далее 1 метра от ее правого края." Вот как быть шоссеру, если тротуар не ахти какой, плюс всякие бровки там и тд?

@user-dl5zi8hu9h

6 жыл бұрын

поэтому мне кажется шоссер вообще нет смысла в рб покупать...

@user-cs9np2he4i

6 жыл бұрын

А может быть есть смысл покупать, но чтоб между городами катать?

@user-dl5zi8hu9h

6 жыл бұрын

областные города связаны с Минском автомагистралями. По правилам по ним ездить запрещено вовсе, а у меня город как раз стоит на такой. Плюс справа должен быть метр афсаота от полосы, но его попросту нет... и как тут быть если не нарушать?

@user-cs9np2he4i

6 жыл бұрын

Тогда да, облом... А по тротуарам и паркам сильно на шоссере не накатаешься.

По тротуару можно двигаться, если движение с правого края проезжей части затруднено

Интересный канал, ребята советуют хорошых вещей. Класс !!!

Оочень полезная серия, спасибо автор!

Первым делом нужно повышать матерными выражениями словарный запас и тренировать устрашающий ор

@user-rg8xl8zj8b

5 жыл бұрын

я так один раз ехал по краю дороги а тут баран едет на своей тарантайке, он по сигнаил паровозным дуделом, а я в ответ про орал ИДИ НА*УЙ. Потом по дворам еле уехал.

@user-ej3kp5vc6t

4 жыл бұрын

@@user-rg8xl8zj8b он что за тобой погнал?

@user-rg8xl8zj8b

4 жыл бұрын

да

@user-ej3kp5vc6t

4 жыл бұрын

@@user-rg8xl8zj8b остановился бы, и спросил что ему надо.(;

@BlackStalker502

3 жыл бұрын

@@user-rg8xl8zj8b XD Красавa!

По пешеходным дорожкам можно ездить. ЗАпрещено только если есть выделенная велодорожка.

@skriaga8101

4 жыл бұрын

А еще если есть возможность двигаться по проезжей части и по обочине, иначе нельзя!

@Kremniy1

4 жыл бұрын

@@skriaga8101 так возможности нет же

@skriaga8101

4 жыл бұрын

@@Kremniy1 в смысле нет? Не встречал таких ситуаций

Класс! Ждем следующий выпуск

Благодарю! На счет движения в своей полосе - соблюдаю) Не зря же права получил)) + логика такова, что так безопаснее.

Ждём следующую серию, расскажи пожалуйста про повороты, как вот на перекрестке повернуть налево?

@virgiliuoprea3287

6 жыл бұрын

по пешеходному переходу(

@Den00101

6 жыл бұрын

Гриша Саркисян, на велике ни как. Только через пешеходный переход, причем пешочком.

@user-cs9np2he4i

6 жыл бұрын

Никак. Повернуть СОГЛАСНО ПДД на велике налево на крестообразном перекрестке можно только по пешеходному переходу. Сюда не относятся перекрестки с круговым движением, там таки можно, но голова должна вертеться на 360 градусов и скорость должна быть высокая.

@lDeusExMachinal

6 жыл бұрын

Гриша Саркисян если ты едешь по дороге с одной полосой в попутном направлении, то как обычно поворот совершаешь. Вытягиваешь руку левую в сторону, убеждаешься в безопасности (что никто не обгоняет тебя и по встречке никто не едет) и поворачиваешь. Если более одной полосы у дороги в попутном направлении, то как пешеход.

@101picofarad

6 жыл бұрын

Гриша Саркисян Общее правило - если перекресток загружен не сильно, то перестраиваешься влево предварительно показывая рукой направление поворота. И ждешь с вытянутой рукой пока тебя все увидят и пропустят. Через оживленные и скоростные перекрестки я бы не рискнул делать левый поворот.

1. Автомобилисты не считают велосипед за транспортное средство ?! Я по дорогам общего пользования с 96 года на веле езжу. Ни разу не встречал негативного отношения. Может дело в поведении самих велосипедистов, а? Не задумывался? 2. Велосипеду МОЖНО ехать по тротуару. в ПДД четко написано: 24.2. Допускается движение велосипедистов в возрасте старше 14 лет: по тротуару или пешеходной дорожке - в следующих случаях: отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним, а также по правому краю проезжей части или обочине; 3. Дорога - война исключительно для долбоебов. Попробуй как-нибудь не думать , что тебе все вокруг обязаны. Будь ты пешеход, велосипедист, байкер или автомобилист. Если не следуешь правилам, там придерживайся здравого смысла. Сразу легче станет, хотя твое эго, возможно, будет задето....

@renatgal2946

6 жыл бұрын

Вы видимо по дорогам какой-то другой планеты ездили. А про войну говорят для того чтобы новички не думали что можно ехать на расслабоне совсем. Так что я думаю правельно говорят - розовые очки надо снимать.

@user-yn8by9lc7l

5 жыл бұрын

Если затруднительно ехать по проезжей части, допускается по тротуару. Другое дело, что качество тротуаров настолько плохое - ямы, бордюры, отсутствие асфальта, что комфортнее по проезжей части.

@user-es7gm7un3n

5 жыл бұрын

@@user-yn8by9lc7l Комфортнее да, но и опаснее тоже. Поэтому надо всегда анализировать по ситуации как безопаснее и быстрее. Если на тротуарах много пешеходов то по дороге будет правильнее. Если дорога узкая лучше по тротуару, будет меньше шансов, что машина случайно зацепит. Велосипедисту всегда нужно держать дорожную ситуацию под контролем и спереди и сзади себя, глаза должны быть вокруг всей головы.

@user-yn8by9lc7l

5 жыл бұрын

@@user-es7gm7un3n Согласен. У нас тротуары в плохом состоянии и забиты пешеходами (езда в режиме "разгон-торможение" выматывает) поэтому чаще я выбираю проезжую часть и еду обычно как и написано у вас в комментарии - с мониторингом на 360 градусов.

@flali1979

5 жыл бұрын

@@AggressiveAegyo а вот тут ВЫ НЕПРАВЫ. По пункту 1. То, что права на мотоцикл "А" - я вообще считаю грубейшей ошибкой! Сперва обязана быть категория "легковые автомобили", затем "грузовые автомобили", и лишь ПОСЛЕ НИХ - мотоцикл! А вы иначе считаете? Да, это раньше - когда кроме "Киевлянинов", "Макак" и т.д. не было ничего другого! А сейчас - извольте считать мотоцикл БОЛЕЕ ОПАСНЫМ, чем легковушка, или грузовик! И точка на этом! Всё! Примите, как данность! А то "обогнать"..... Да, какой, нахрен, обгон на мотоцикле машины? А особенно, если мотоцикл более 1000 кубов? Понимать надо! Мало того, что на мотоцикле страшно ехать, более высокая квалификация нужна, так еще и возникают "принимают тебя не за кого". Это бред всё! Не надо наглеть на дороге!

лайк за модель, видел ее в группе T&T, просто супер)

Макс спасибо, встречала тоже таких, которые навстречу едет на велосипеде, когда ты едешь в одном направлении с машинами, всегда притормаживаю, чтоб не создавать помеху автомобилистам.

Есть разные толкования относительно того, может или должен велосипедист ехать по автодороге. Но я придерживаюсь главного правила - держаться подальше от автомобилей, двигаясь по тротуарам. И рекомендую придерживаться этого правила всем, кому дорога жизнь и здоровье, кто не хочет оказаться в инвалидной коляске. Так что если ПДД не обязывают ехать по автодороге - хорошо, если обязывают - плевать я хотел, здоровье дороже.

Самая страшная ошибка - езда без шлема. Так однажды еду по просёлку и решаю срезать по ровному травянистому полю. Только свернул, попадаю в яму-сткан, лечу лечу через руль... и только дома замечаю на шлеме приличную вмятину в районе виска. Ну а уж на асфальте это ещё проще) Ещё вспомнились рекомендации одного английского руководства: не жаться к краю дороги, провоцируя тем самым обгон с минимальным зазором. На перекрёстке стараться занимать позицию посередине полосы движения. Ешё понравился совет ярко, красочно и стильно одеваться: так вас будет значительно заметнее, а автомобилисту приятней вас пропускать. А вообще дальнобойщики называют мото-скутеро-велосипедистов хрустиками, так что делайте выводы и когда меняете направление движения с прямого на любое другое или проезжаете перекрёсток, убедитесь несколько раз в своей безопастности - как следует разомните шейный отдел позвоночника - оглядывайтесь, не ленитесь и сигнальте руками

@user-ug6kw3jv9p

6 жыл бұрын

Valeri Moss кто вам виноват, если вы не способны подать в суд за кач-во дороги. По этой логике и пешком ходите в каске, вдруг кирпич упадет на голову.

@alexanderlutsenko1964

6 жыл бұрын

верно сказал

@mtbkbr

6 жыл бұрын

золотые советы! Надо их вдалбливать всем велосипедистам с детства!

@Zalman-zz7jy

5 жыл бұрын

Верно подмечено!

@flali1979

5 жыл бұрын

действительно. У меня, правда, другой случай был. Еду, еле заметил ветку дерева, и вовремя пригнулся. А если бы нет - ветка в лоб, и я бы упал с мопеда на дорогу. Поэтому, всегда за правило у меня ездить в шлеме!

Отличное видео, хорошо обьяснил на понятном языке. Новички поняли

Спасибо. Следующее видео ждём 🐶

про спокойный темп на шоссере в 32 км переборщил))

@VeloSklad

6 жыл бұрын

Ну, вроде вкручиваю, норм )))

@arthurpinchykov6118

6 жыл бұрын

совсем.я на хардтейле, с 26 колёсами ,по прямой,такой темп держу минут 20,а если ещё и спуск,пусть минимальный даже,или же ветер в спину-хоть весь день ниже 28-30 не спущу.

@PLoktev

6 жыл бұрын

Да вы лось)) я среднюю на 100 км в 30км\ч под конец сезона начинаю держать, на мтб с 26 езжу, может не раскатался ещё))

@PLoktev

6 жыл бұрын

))

@vovakravchuk1765

6 жыл бұрын

Я на мтб в среднем езжу 32 км в час. Не говоря о шоссере.. главное подготовка и желание педали крутить. Есть городской велосипед, так на нем средняя скорость 17км в час. На моем 32 км и макс что на равнине набирал на нем это 53км. Раньше по городу где 40км на равне с машинами ездил. А теперь все на тротуарах и не полетаешь как раньше

Езжу только по тратуарам, пускай штрафуют зато цел буду.

@FattyFnat

6 жыл бұрын

Кому то больно надо это?... Посколку велосипед транспортным средством считается только формально то можешь хоть где ездить кроме редких скоростных магистралей за городом . Главное уважать пешеходов и не шугать их виляя по тротуару со скоростью выше 15 км-ч.

@smaximok1

5 жыл бұрын

Бывает, что тротуары в ужасном состоянии, а дороги в хорошем...

@ruv1000

5 жыл бұрын

а еще вы походу не попадали на растяжки от собаководов. Вечером черный тонкий поводок не видно и можно сильно навернуться или и то хуже.

@Givi_and_Wolf

5 жыл бұрын

Трясусь от мысли что в белорусии нас выкинут на дорогу. Нечего нам там делать

@Kremniy1

4 жыл бұрын

Кому нужно вас штрафовать? В гибдд поржут только на такими сотрудниками))

Спасибо большое Вам.. много интересного и поучительного узнал.. подписка

Благодарю за видео

А есть зверолюди которые на авто хорохорятся как выразился автор.Надо права у таких немедленно изъять.

На 5 минуте ошибка. Велосипедист может ехать только по правому краю проезжей части, а значит в представленной на видео ситуации не имеет права ехать по краю средней полосы. В подобной ситуации велосипедист должен либо продолжать двигаться по краю проезжей части и, согласно предписанию знака "движение по полосам", свернуть направо, либо спешиться, перейти дорогу и продолжить движение в изначальном направлении.

@Bupycnet

6 жыл бұрын

Вы не правы, полоса поворота это уже отдельная дорога считается. Край проезжей части имеется в виду именно в направлении вашего движения

@PRIVEDTMEDVED55

6 жыл бұрын

Олег Карнаухов, может вы и соответствующий пункт пдд знаете? Я вот что-то об этом информации не нашел

@sealkeen

6 жыл бұрын

Я еду по краю средней в этом случае. Ездил так 2 месяца подряд при пересечении съезда на КАД на окраине города. Пока живой. Ни одна машина не сигналила.

@kitaic

6 жыл бұрын

Стоит почитать на тему полос разгона/торможения и их предназначения, и вопрос топадет

@Norrisoid

6 жыл бұрын

Причём залезть прийдётся аж в СНиП 2.05.02-85, где указано, что ПЕРЕХОДНО-СКОРОСТНАЯ ПОЛОСА - дополнительная проезжая часть, а раз это дополнительная проезжая часть, то мы можем продолжать двигаться по правому краю той проезжей части, по которой ехали. В самих же ПДД об этом ни слова нет, так и живём

замечательный рассказ.

спасибо! ждём продолжение.

Сегодня таксист сволочь не пропустил меня, когда я по главной поворачивал налево, а он оттуда поворачивал в своё лево. Мы были на главной, я ему "помеха справа". Пришлось притормаживать, думаю заведу себе под рукой что-нибудь метательное, чтоб в следующий раз такому вслед стекло разхреначить.)

@flali1979

5 жыл бұрын

а по-моему, ТАКСИСТ НЕ СВОЛОЧЬ. Сволочи те, кто разрешил велосипедистам поворачивать налево! Нет, я серьезно! Я лично, мопедист. И если уж поворачиваю налево - только если "всё тихо". А если нет - слезаю с мопеда, далее, как пешеход, перехожу дорогу, и затем дальше еду. Так правильнее и безопаснее.

4:47 Разве можно в таком случае ехать прямо? Согласно правилам велосипедист должен держаться крайней правой полосы.

@leonlm1978

6 жыл бұрын

Крайней правой, а не полосы для поворота

@filatovdmytro

6 жыл бұрын

Леонид М. ну так в данном случае полоса для поворота является крайней правой. В правилах же не написано "кроме полосы для правого поворота"

@PRIVEDTMEDVED55

6 жыл бұрын

Вы правы, нельзя

@Norrisoid

6 жыл бұрын

СНиП 2.05.02-85, где указано, что ПЕРЕХОДНО-СКОРОСТНАЯ ПОЛОСА - дополнительная проезжая часть. Сам удивился, но можно. Правый край средней полосы в данном случае - всё ещё правый край проезжей части. А правая полоса - дополнительная проезжая часть. Но вот почему за такими вещами приходится лезть в СниП и они не указаны в пдд - я хз

@user-ih9ob3vw1x

6 жыл бұрын

На перекрестке - однозначно нельзя перестраиваться во вторую и ехать прямо, если крайняя правая только для поворота. Относительно полосы разгона-торможения есть мнения. Но здравый смысл конечно не допускает подобных перестроений.

Полезно,Спасибо.До сих пор страшно ездить по дорогам

Спасибо!!! По больше таких роликов!!!

Вообще-то, по тротуару, согласно ПДД РФ, ездить можно, почитайте правила повнимательнее, прежде, чем учить других. Другое дело, что на тротуар можно выезжать, если отсутствует возможность движения по правому краю проезжей части или обочине, а также нет велодорожки. Как определить, имеется возможность, или ее нет, не сказано, надо руководствоваться соображениями безопасности движения.

@0imax

6 жыл бұрын

Об этом не сказано и в российских, и в белорусских пдд. Похоже на заговор гаишников)) По мне так это большое упущение в правилах, потому как нет ясности, нарушаешь ты или нет.

@ACMulti100

6 жыл бұрын

Основная проблема в том как ты и сказал как определять наличие возможности. Физическое наличие асфальта или наличие слабоумия и отваги?

@mikhailkouzminykh1327

6 жыл бұрын

Обеспечение безопасности движения в первую очередь. Вообще, ни разу даже не слышал, чтобы у нас за езду по тротуару какого-то велосипедиста не то, что наказали, а вообще остановили.

@0imax

6 жыл бұрын

У нас - это в России? Да, не видел. А в РБ останавливают, даже видео от первого лица попадалось.

@mikhailkouzminykh1327

6 жыл бұрын

Да, конечно, речь про Россию, я сразу с этого начал в первом комментарии. В Белоруссии не бывал, ничего не могу сказать. Хотя некоторых наших ездунов, которые по тротуарам летают, надо бы останавливать и штрафовать.

И вообще это видео стоило начать с того, что в принципе любому велосипедисту необходимо изучить и соблюдать ПДД! Что правила написаны не просто так. Что необходимо иметь передний и задний свет и полностью исправный велосипед. Ну и по возможности яркую одежду, каску и светоотражалки! И на самом деле нужно ездить по проезжей части, т.к. большее количество велосипедистов на дорогах вынудит власти делать для велосипедистов больше!!!

@101picofarad

6 жыл бұрын

Николаев Николай говоря "нужно" требуется уточнить кому и зачем. Шлем-важный элемент пассивной безопасности и может спасти жизнь в ситуации когда Вы не виноваты и ничего не могли предпринять. Езда по правилам предполагает что эти правила знаете не только Вы. Т.к. хватит и одного раза, то лучше не проверять знания других на дороге, а опираться на обратную связь - показать знаком свой маневр и убедиться что Вас поняли и пропускают. Возникла непонятная ситуация? - воспользуйся правилом : Не вижу/понимаю = не еду.

@101picofarad

6 жыл бұрын

Большее количество велосипедистов на ДОП вынудит власти жестче регулировать их бытие ) Это дешевле чем строить спец инфраструктуру.

Класс!Ждем продолжения!

Не зря подписался! Себе для уверенности поставил гудок от автомобиля. И стоит недорого, и польза есть. Видео супер!)

5:22 не прав автор. В таком случае необходимо повернуть направо и перейти дорогу. Нельзя двигаться далее правой полосы по ПДД.

@user-rr2ly6fh6j

3 жыл бұрын

Добрый день? Какой пункт ПДД 2021?

Короче, в городах надо по тротуарам ездить. В городах всегда в правом ряду припаркованы автомобили, остановки общественного транспорта и т.д. Плюс, если у вас нет прав, то на дорогу тоже лезть не стоит. Ездить по тротуарам в городе не на много медленнее, чем ездить по дорогам по правилам (без проезда на красный и опасных маневров) Да и нюхать выхлопные газы стоя, например, на светофоре удовольствие сомнительное. По трассам ездить нельзя и по правилам и из соображений здравого смысла. Можно ездить только по небольшим дорогам в полном снаряжении в красивом желтом жилете с отражающей полосой и включенными огоньками. И если вы едете в крайне правой полосе и вдруг видите как сзади на горизонте показалась фура, срочно съезжайте на обочину/тротуар и ждите пока она проедет. Еще могу предложить несколько очень простых правил езды по тротуару: 1) Всегда сбрасывайте скорость перед любым выездом из двора. Если обзор затруднен, полностью останавливайтесь 2) Всегда слезайте с велосипеда на нерегулируемых пешеходных переходах 3) Учитывайте особенности покрытия тротуара и погодные условия. Вас может удивить длина вашего тормозного пути на мокрой плитке. 4) Всегда пропускайте движущийся автомобиль. Большинство водителей вежливые, они остановятся полностью и пропустят вас. 5) Помните, что ездить по дороге велосипедисты должны во многих странах, но везде на это кладут болт. Но если вы собьете пешехода, то будете всегда виноваты. Также как всегда будет виноват автомобилист который сбил вас. Так что соблюдайте разумную скорость и будьте внимательны не только на тротуарах, но и на велодорожках. 6) Если вам делают замечания по поводу того, что ездить по правилам надо по дороге, будьте взаимовежливы, не вступайте в споры, не отвечайте агрессией на агрессию, просто улыбнитесь и шлите их на хер но про себя, не вслух.

@enosunim

6 жыл бұрын

andrew brusentsov, если как раз по тротуару ездить по правилам - т.е. при каждом переходе убеждаться, что тебя пропускают, спешиваться на пешеходных переходах, через каждый квартал и прочее прочее. Объезжать пешеходов аккуратно и не проезжать на красный. То по тротуару на самом деле очень медленно. Конечно всё зависит от города, но у нас выезды из дворов чуть ли не через дом. При этом я понимаю, если бы при выезде из двора водитель бы въезжал по пандусу на тротуар. Но нет. Это пешеходы каждый раз спускаются на дорогу. Узкие пандусы и автомобили, выезжающие и смотрящие только на дорогу. В общем ужас. А по дороге - едешь себе и едешь, все выезжающие из дворов тебя пропускают. С припаркованными авто на обочине у нас постепенно борются. Автовладельцы скрипят, но улица за улицей освобождается. В худшем случае, нужно всего лишь подождать, по пройдет поток с "зеленой" волны и можно спокойно ехать дальше. Всё равно зеленая волна сделана не для пешеходов и не для велоиспедистов и постоять на перекрестках ох как придется. Правда вот в пробки обычно успеваешь вместе с потоком. Подбирается заранее машрут без ненужных правых полос и готово. Я езжу не очень быстро последнее время. 20-25 км/ч по прямой. Заметил, что на тротуарах меня обгоняют велосипедисты, которые не спешиваются на зебре, проезжают на красный, не смотрят вообще безопасно ли пересекать выезд из двора. И т.д. Т.е. если бы я ехал там, то не быстрее 20 км/ч и постоянно приходилось бы тормозить и спешиваться. Поэтому для меня так "быстрее". Во-первых не нужно никому уступать и спешиваться на переходах - я в приоритете. Во вторых так безопаснее - никто не выскочит из двора, не нужно маневрировать объезжая пешеходов, не нужно искать пандус для съезда. Сам знаю, если ездить на легке и скакать через кусты и срезать дворами, то 5-10 минут на каждые пол часа срезать можно. Но при этом постоянный риск. Я выбираю просто ехать в правом ряду. А чтобы не было водителей хамов, одеваем яркий шлем, желтую "фуфайку", вешаем фонари в сумерки и темное время суток. И не забываем про катафоты "по госту". Белый спереди, красный сзади, оранжевые на колесах. Водители "мудаки" сразу куда-то пропадают. Так же от "мудаков" помогает пользование правилами ПДД, такими как помеха справа, кто перестраивается, тот и пропускает и т.д. Например не следует махнув рукой мгновенно дергаться в направлении поворота/перестроения. Нужно посмотреть, пропускают/не пропускают, видят/не видят. Потом уже совершать маневр или не совершать, если преимущества не предоставляют. В большинстве случаев, если автомобиль едет далеко, и тебе нужно объехать автобус или что-то еще стоящее на обочине, то стоит показать поворот налево и посмотреть, автомобиль идущий сзад сбавляет ход - можно спокойно объезжать. Конечно если автомобилей много, едут быстро, то лучше просто подождать пока проедут. В случае ДТП, виноват будет тот, кто пытался перестроиться и не пропустил остальных. Не перестраивайся когда не пускают и никто не будет сигналить, материть и прочее. Зимой конечно, дороги очень плохо убирают и приходится ездить по тротуарам, спешиваться на пешеходных переходах и прочие радости, но зимой автомобили из дворов выезжают заметно медленнее. Но и средняя скорость всего 8км/ч.

@user-rf4qp4mz2z

5 жыл бұрын

andrew brusentsov спасибо за советы

@begvreden

5 жыл бұрын

Ну ты и ботан. Таких вообще на дороги выпускать низзя, ты наверное в туалет в шлеме ходишь))) Ахахах

Видео зачёт!!! Молодец! Без тебя велоскладовские видео это тоска!!! Ну и конкретно эту тему продолжай!

Хорошее видео. Всё понятно и по делу. И катайтесь в шлеме.

4:36 Настоящий профессионал (на любом виде ТС) в первую очередь руководствуется правилом "3 Д"

Классное видео, Макс!

классный видео на заднем фоне, эх,мне бы так прокатиться...жалко что нет таких дорог у нас...и велика хорошего..за советы большой палец вверх

познавательно! ждем велопокатушки)

Да конечно вам плюс. Так держать.

Полезное видео. Спасибо

Вот с 5:33 очень важный момент обозначили - респект! я как то забыл в своих видео об этом упомянуть, а ведь это одна из самых опасных и неожиданных ситуаций, но да если следишь за потоком или не пренебрегаешь "слепой зоной" то такие вещи читаются и тем не менее...

спасибо, что за полосы пояснил. а то меня терзали сомнения, но действовал упрямо - знак показал "только направо" значит не колышет на чем я , хоть на самокате.