Также, ребята!!!!! Будьте очень бдительны, когда у вас впереди глухой въезд во дворы, надо притормозить и аккуратно выползать из-за угла, это правило спасло меня хренову тучу раз, удачи на дороге!)

@Dzen_Sun

3 жыл бұрын

точно! Важный момент. в СПб много таких мест. Из двора могут быстро выехать на машине, никто не успеет среагировать. (вообще не понимаю людей которые так делают, куда все так спешат?)

@johnnyive3462

3 жыл бұрын

Миллион раз Вы правы, не понимаю, как те, кто об этом не думает, ещё не покатались на капоте

@makthaver624

3 жыл бұрын

это слепым поворотом называется, но замечание крайне полезное

@alijaindahouseeesti4306

3 жыл бұрын

Ну да , у меня друг есть как угарелый летит , пока ему фортило, а я торможу перед такими въездами всегда думаю что авто едет

@rinatkireev8327

3 жыл бұрын

@@alijaindahouseeesti4306 я как то тоже думал что авто едет. Но никого не было, еду... И тут вылетает машина , а я к ней уже так близко что удара не избежать. И я тупо впечатываюс в заданию дверь.

перед тем как выставить руку убедитесь что вам ее не отшибет ))

@amv_burn

3 жыл бұрын

Ага, это важное замечание)

@anykeea4362

3 жыл бұрын

да, в плотном потоке выставляю руку либо в диагональ от себя, либо только от локтя, прижав к бедру..

@user-dz9wi7tm6y

3 жыл бұрын

Надо показывать над головой правой рукой !

@amv_burn

3 жыл бұрын

@@user-dz9wi7tm6y А водители точно поймут, что ты собираешься повернуть, а не решил потянуться, размяться?

@user-ui8sh9tl8l

3 жыл бұрын

@@amv_burn Поймут, потому что эти жесты в ПДД прописаны

"Это обязательно велосипедный шлем " - сказал Макс на видео.. и поехал дальше по Москве без шлема и в наушниках, пересекся с тобой три раза за субботу в центре!!!

@MrKreker83

3 жыл бұрын

Шлем же прическу попортит!

@user-up5fp8nh9g

3 жыл бұрын

@@MrKreker83 наоборот, укладка назад!

@HoundGrin

3 жыл бұрын

Это был совет для школоты.

@user-vernite-kak-bylo-pridurki

3 жыл бұрын

видимо он остальным своими местами выглядит настолько круто, что шлем уже не может к этому ни чего добавить.

@vl6354

3 жыл бұрын

Шлем не обязателен в правилах,но как чисто для себя рекомендуется,по скольку может спасти голову даже при обычном падении,ну например со спуска,(если ты на большой скорости но это не точно)а так вполне не лишняя безопасность,главное шлем подобрать удобный и ударопрочный,скорее всего такой будет сложно найти,ведь китайцы по дишману пластмассовое гов-но делают,которое при ударе потрескиваеться .

"Скажите я слева ,я справа" - пешеход всё равно ломанется или вправо или влево, независимо от того ,что ты скажешь.

@AndYizhcity

3 жыл бұрын

"я слева/справа" брехня - некоторые пешеходы, зачастую женщины, путают эти значения, лучше вообще в тихушку объехать, так пешеход не будет метаться из стороны в сторону, а лишь слегка пугнется, возможно с матом. Ездить в наушниках тоже не стоит, можно не услышать машину, выезжающую с прилегайки, которая закрыта высокой преградой (забор, стена, трава, кусты, деревья), я хоть и езжу без наушников, но пару-тройку раз в таких местах на капот чуть не лёг, стоит учитывать, что у велосипеда тормозной путь может достигать 6м, а то и больше, когда у машины в разы меньше, т.к. пятно контакта резины с поверхностью и вес транспорта решают.

@user-uq5tq5xd1b

3 жыл бұрын

А я за тридцать метров где-то кричу: "Я справа лечу...". За такую дистанцию пешеход успевает понять ситуацию, выпрыгнуть с тротуара, лечь и прикрыть голову руками.

@mercenarypolt4047

3 жыл бұрын

не согласен. Если не кричать, не пугать голосом пешехода, то все "ок". Я в подобных случаях говорю спокойно, но достаточно громко "осторожно, я с..." за 3-4 секунды. при этом ,естественно, что скорость при движении по тротуару (где нам, взрослым, вообще-то запрещено ездить) не должна быть слишком большой. Я для себя лично установил, что при приближении сзади к пешеходам я уравнивая скорость, сообщаю, жду, когда отреагируют, после чего спокойно обгоняю со словами благодарности.

@protiv_bio

3 жыл бұрын

@@AndYizhcity объезжать втихую надо подальше, а не как многие велосипедисты-м..ки, которым впадлу или взападло даже на широком тротуаре с радиусом полметра-метр объехать, и надо обязательнт притерется к пешеходу на скорости 15-25 км/ч. И вот в этом корень проблемы - если ехать в потоке пешеходов, то нужно ехать со скоростью пешеходов или чуть-чуть быстрее, но только когда дорога свободна на обгон. Тогда хоть закричись: я слева, я справа, если пешеход в любую из сторон метнется, успеешь затормозить. Короче, мораль - перед обгоном пешеходов либо взять широкую траекторию, если позволяет ширина и проход, либо тормозить до скорости пешехода и обгонять, когда он готов/когда освобдилось место. И это единственный правильный вариант езды по троутарам

@protiv_bio

3 жыл бұрын

@@AndYizhcity если пешеход "тихо пугнется, возможно с матом", и тебе это ок, то тебе надо пдд учить, друг. И никогда больше не выезжать на тротуар. Едь, пожалуйста, по дороге. Троутар оставь адекватным велосипедистам.

Я когда вижу людей спереди, я аккуратно бережно подъезжаю, говорю добрый день, позвольте, пардон, хорошего дня не болейте 😇😇

@user-pp3po2lh2e

3 жыл бұрын

А я еду за ними медленно пока не смогу проехать, иногда они замечают и пропускают сами

@iohanminsk

3 жыл бұрын

Тоже перестал пользовать звонком, потому что пугаются и отпрыгивают абсолютно рандомно. Лучше объехать со стороны, где больше места. А если совсем нужно попросить уступить я говорю "дззынь")

@MrTomaZZo

3 жыл бұрын

И нежно целуешь в ухо?)

@mrfuffet7051

3 жыл бұрын

@@MrTomaZZo естественно 😏😏😏 без этого катка и не катка

@mrfuffet7051

3 жыл бұрын

@@iohanminsk жиза)))

99 раз пропалишь ситуацию и проедешь нормально, а на сотый не пропалишь и спасет тебя только сигнал который ты в наушниках не услышишь

@user-nu4le4pi2u

2 жыл бұрын

@@caputsin во-во. Люди, которые против езды в наушниках, сами в них никогда не ездили.

Езжу в светоотражающей жилетке. Выгляжу, как дурак, но мне так комфортнее. Когда сам за рулём авто, понимаю, что всем лучше, если велосипедист будет привлекать внимание яркой одеждой и моргалками. И вообще, заметил, что ехать по краю автомобильной дороги гораздо спокойнее, чем по местам, где ходят люди.

@user-ux2wi9ze3n

3 жыл бұрын

На электровеле днём со светом гоняю, по взглядам водителей хорошо видать что лучше замечают, чем без света.

@mr.legendbmgo2225

Жыл бұрын

Я езжу в ярких костюмах, например летом порты и футболка оранжевого или жёлтого цвета

@skyrace730

Жыл бұрын

Уступи дорогу дураку 😂

@mr.legendbmgo2225

Жыл бұрын

@@skyrace730 ты эт кому?

Я если что-то не знаю, то попросту слазю с вело,и иду по тротуару как пешеход.

@BeezOne84

2 жыл бұрын

Самое верное решение

Хороший видос, надо такие снимать) А то некоторые вообще считают что надо по встречке катить на велике, это пипец, особенно когда на повороте с горки такого встречаешь

@joegarrison5564

3 жыл бұрын

У меня есть человек катается по встречке ездит раньше ездил По правилам но он велосезон быстро закрыл из-за того что его Камаз сбил сейчас решил по встречке ездить чтоб видит машины

@Dzen_Sun

3 жыл бұрын

@@joegarrison5564 логика потрясная) Кстати с Камазами надо быть осторожнее! Не забывайте, водитель может вас не увидеть, вы в слепой зоне 🙈 Я с 23го этажа наблюдаю как ездят на вело по встречке и мне страшно за людей, я прям вижу как это не безопасно + у водителей меньше времени рассмотреть друг друга, т. к вы быстрее движетесь к точке пересечения

@joegarrison5564

3 жыл бұрын

@@Dzen_Sun пусть снимет видео как ездить по федеральной трассе У меня просто есть вопросы Как ехать по обочине чтобы негабаритный груз наподобие лесовоза либо трала тебя не задел потому что у них кузов на полметра шире кабина это как минимум Так что приходится возить зеркало

@kefircheggg6079

3 жыл бұрын

@@Dzen_Sun камазисты/водители большегрузов/пазиков в основном отбитые. проезжают в минимальном расстоянии от тебя, так еще и своим чернушным выхлопом в морду дуют. еще очень любят у нас в горку по обочинам ездить, это так вообще ужас какой-то

@mikhailkouzminykh1327

3 жыл бұрын

@@kefircheggg6079 кстати нет, дальнобои, в нашем регионе, по крайней мере, ведут себя неплохо в основном, чуток дают влево, объезжают. Но попадаются и другие, к сожалению.

Хорошее поучительное видео с интересной картинкой и увлекательной видеоподборкой "велоуе...анов". Но есть 2 нюанса. 1) На счет наушников не согласен в корне! Можно с музыкой колесить по парку или кантрить где-нибудь в полях, лесах и на иных природных ландшафтах, где ты уверен, что тебя никто не подрежет, не догонит и не прилетит в бочину. Но в городе! Особенно если в час пик катаешь по автомобильной дороге... пользоваться нужно всем чем можно: и пятой точкой и шестым чувством, а тем более слухом. Приближающуюся машину слышно всегда, да и водитель может посигналить. Это касается и езды по трассам за городом. Я всегда заранее слышу как приближается фура, да и некоторые дальнобои заранее коротко сигналят, предупреждая о своем приближении. Это позволяет максимально сосредоточиться, прижаться к обочине, просчитать траекторию на перед, если придется уходить максимально вправо (есть любители фур лепиться к велосипедистам, когда слева никого нет, но таких уё...ков к счастью мало). Поэтому у меня вызвал диссонанс совет надевать шлем, но при этом кататься в наушниках это норм. 2) Опыт катушек по городу и за городом на территории РФ приучил меня к главному правилу: для велосипедиста нет знака "главная дорога". Просто забудь! Да, вел это транспортное средство... да подчиняется ПДД... бла-бла-бла. Все дороги для тебя второстепенные: притормозил, огляделся, если надо уступил, потом поехал сам. От тебя не убудет, а так будешь пополнять "забавные" видеоподборки для очередного ролика у Макса на канале.

@MrDIABOLICI

3 жыл бұрын

наушники, которые пропускают внешние звуки через микрофон - хорошая штука. да, в режиме гонка и на трассе никаких наушников однозначно. впрочем, 90-99% водителей по факту едут по приборам и нихрена не слышат и не видят, что меньше их майбаха. водитель обязан сигналить метров за 300+, если понимает, что разъехаться будет сложней чем элементарно. а как на деле? подъезжают вплотную, сигналят оглушая и пугая, и сваливают. супер (не напоминает ситуацию неадекватных велосипедистов на тротуарах?)

@gromrunel9558

3 жыл бұрын

@@MrDIABOLICI Слышал такие наушники очень дорого стоят. У меня и у знакомых таких нет. Вы ими пользовались? Стоит платить такие деньги? Я очень люблю музыку слушать, но позволяю только в парках и лесах. Если еду на дальняк по трассе включаю блютуз- колонку. Слышно отвратительно и качества никакого, но как бубнилка чтобы не заскучать пойдет. На счет того что водители по приборам едут- согласен на 100%. Но нюанс в том заключается, что водители с водителями еще как-то считаются. А вот с велосипедистами- никак))) Хотя много хороших водителей попадалось! Я и сам когда за рулем стараюсь велобрата метров за 3 объехать)) Если мешается никогда не сигналю, а просто даю спокойно уехать ему.

@MrDIABOLICI

3 жыл бұрын

@@gromrunel9558 .. у меня были jabra elite65t, но сдох аккум в правом и взял новые 75t спорт (они похуже для велосипеда, ибо микрофоны направлены вперед.. все время шшшшшшш.. впрочем новая модель интересней на голову, и тот же звук вокруг громче и детальней. без музыки даже лучше чем своими ушами слушать).. так же они затычки, то есть в метро можно просто заткнуть уши без музыки и так далее.. ну да, около 12 тысяч и больше. схожие по звуку один фиг так же и стоят (я много слушаю музыку и мне важно плюс минус качество). как вариант наушники НЕ затычки, вот как у эпла, у них грубо говоря нет шумоподавления и по факту то на то и выходит с возможностью слышать окружение. еще неплохой вариант типа koss porta pro - на дужке накладные открытые.. короче. вариантов масса, которые позволят слушать музыку и быть в курсе что вокруг, но лучшие это с микрофонами. блютуз колонка - это на мозги капать ВСЕМ окружающим) да людей много хороших вокруг. но глупых или злых или безответственных не меньше. увы..

@gromrunel9558

3 жыл бұрын

@@MrDIABOLICI Соглашусь на счет блютуз- колонки, сам терпеть не могу когда во дворе под окнами дети с такими игрушками собираются. Но я ее беру только на дальняки, на трассу: вокруг никого, а обгоняющим автомобилям вреда не причиняю))) Спасибо, за информацию. 12К это много, может на Али что найду.

@MrDIABOLICI

3 жыл бұрын

@@gromrunel9558 могу продать jabra elite 65t за пару тысяч в Москве.. правда со №звуком вокруг" правого наушника хватает на 2 часа (без него где-то на 4-5 часов) и дальше звук падает до 20%. (может дело в датчике там.. короче я до конца не разобрался, но почти уверен что аккум ибо правое ухо это приемник) в любом случае, на авито такие можно найти за 5+ тысяч.. ну тоже кот в мешке, но может и не убитые.

4:30 не стоит путать эти круглые и квадратные знаки Круглые распространяют свое действие на все полосы с соблюдением правил полос(направо только с крайней правой полосы, налево и разворот только с крайней левой полосы, со средней только прямо) А квадратные распространяют свое действие только на ту полосу над которой этот знак установлен без соблюдения правил полосы(если знак разрешает поворот направо со средней полосы, то можно поворачивать направо со средней полосы)

@AleksIgK

3 жыл бұрын

В ПДД сказано про то, что допускается велосипедисту движение по правому краю проезжей части. И потому для велосипедиста будет уже не корректно лезть на полосу дальше крайней правой, даже если по ней разрешён поворот направо. А, и ещё. Поворот налево не допускается, если по направлению движения более одной полосы, и, знак "Движение по полосам"(тот самый квадратный) не указывает возможности поворота налево с крайней правой полосы при этом. Всё же перед такими экскурсами лучше было ему освежить чуть теорию.

@AleksIgK

3 жыл бұрын

@Антон Добрый тем не менее - это будет риск неоправданный, тем более ещё и нарушением ПДД. В общем спорно весьма.

@sytchevmgmobile

3 жыл бұрын

@@AleksIgK все верно глаголишь.. лайк

@inyagin

3 жыл бұрын

@@AleksIgK вот я давно этим вопросом задаюсь... До конца не понимаю. Если можно ехать только по правому краю проезжей части, допускається сместиться для объезда препятствий или припаркованных авто, то как проехать прямо в случае когда крайняя правая полоса только на право. допускается ли выезд за приделы полосы что бы проехать прямо или ли же такие перекрёстки проходятся по пешеходному переходу? если нужно спешиваться то как быть водителям мопедов и скутеров, ведь им вроде бы так же как и велосипедистам можно ехать только по правому краю (если не ошибаюсь).... Кольца по идее проезжать можно т.к. на них входишь с правым поворотом, но если правая полоса тоже только на право то как проехать велосипедисту.. задавал этот вопрос в местной группе гибдд ни чего не ответили...

@user-yd3pi5oj5e

2 жыл бұрын

@@inyagin по правилам правильно будет не вылазить во второй ряд, а спешиться и перейти по переходу. Мопедам тоже можно спешитья. Так например, при повороте налево, когда 2 и более полосы, то только так.

Может в Москве пешеходы знают где лево и право, а у нас напоминают магнитную мину, оборачиваются и кидаются прямо под колесо

@SketchTurnerZero

3 жыл бұрын

АХАХАХАХАХ ору

@alexeyu3626

2 жыл бұрын

Это везде так. Даже когда просто пытаешься обойти, они всегда лезут под тебя. Проверено за много лет неоднократно.

@makintoshh6907

22 күн бұрын

Просто на тратуаре, где много людей, надо соблюдать скоростной режим, не гонять. Тогда ни кого не собьёшь.

Все в тему кроме наушников. Один наушник все же хорошо бы вынимать. В японии насколько я знаю менты за этим следят, что бы хотя бы одно ухо было открытым

@Susanin_i_To4ka

3 жыл бұрын

Сам катаю в редми аирдотс, и только с правым наушником, чтобы слушать не только поток но и велосипед.

@mtm_777

3 жыл бұрын

@@Susanin_i_To4ka также с havit g1

@makthaver624

3 жыл бұрын

у меня один наушник, но без музыки, а просто чтобы звонок телефонный услышать

@Vedmed88

3 жыл бұрын

@@makthaver624 У меня фитнес-браслет вибрирует, если звонок, так удобнее.

@Samara-63

3 жыл бұрын

да купите себе костные наушники и катайтесь с музыкой и безопасностью...

ДДД-правило "дай дорогу дураку" на велосипеде наиболее актуально.

видос получился очень познавательным даже для меня, хотя я год активно езжу на велосипеде по дороге. Помимо личного опыта, я был еще в велосекции, там тоже хорошо тренируют. Макс отлично подметил, что велосипедистов начинают больше уважать из-за того, что они надевают шлем (не участвуя в велогруппах). Начал замечать, что чаще водители и пассажиры машин стали мне улыбаться. Еще стали активно разговаривать со мной на светофорах. В их словах нет ничего негативного, они просто тобой интересуются. Тоже много раз смотрел видео дтп с участием велосипедистов. Самая основная их ошибка - это невнимательность. Они лишний раз ленятся крутить головой. Еще хочу заметить про наушники, у самого есть такой грешок. Но я чаще всего езжу с одним наушником. В тот момент, когда слушаешь музыку, на все 100% работают глаза. Бывает еще переезжаю зебру на велосипеде, но прежде чем перейти, всегда смотрю, есть ли машины и еду довольно медленно. p.s. велосипедисты, коллеги, не отвечайте агрессией на агрессию на дороге. Пусть на Вас кричит водитель, а Вы его просто слушайте, может быть Вы правда были не внимательны, мы же не роботы..

@boykissermaths

Жыл бұрын

лучший комментарий) действительно кстати, отношение водителей к тебе меняется прямо пропорционально твоей форме одежды. Просто купил фонари, шлем и перчатки и стали даже уважать как-то. Только на дорогах зачем-то уступают ее там, где по знакам у них преимущество, что путает, но да ладно. И конечно все забывают вертеть головой, мы, велосипедисты, в том числе. Можно ещё сказать, что ночью водители более осторожны и с освещением вообще кататься одно удовольствие, но это лично мои наблюдения

@lyutyvolt

Жыл бұрын

@@boykissermaths спасибо)

Логично, по делу, но по поводу наушников не на 100% соглашусь) Головой вертеть, безусловно, необходимо, но все же лучше без наушников)

@anykeea4362

3 жыл бұрын

Да, когда тебя сзади накатывает фура, ты прям каждым сантиметром спинного мозга чуешь и уже заранее ищешь нычки на обочине.. =)

@user-gh1eo3je1c

3 жыл бұрын

Вот они наушники kzread.info/dash/bejne/hqJ-zcmGZKSpp8Y.html

@nikitabeletskiy

3 жыл бұрын

@@user-gh1eo3je1c ну не в наушниках тут дело, очевидно же

@user-rb3ur5iq2i

3 жыл бұрын

Я катаю на такой громкости, что слышу транспорт, и проблем не возникало (даже пешеходу необходимо не переборщить с громкостью в наушниках)

@user-gh1eo3je1c

3 жыл бұрын

@@nikitabeletskiy да не только в них. Ну небыло бы их гудок бы услышала. Да и полно таких случаев это просто один пример.

Вставки с велокамикадзе были великолепны.

Ждём видео " как уйти от погони после нарушения всех ПДД"

@dani24136

3 жыл бұрын

Да нужен такой видос,думаю пригодится

@user-usb3ck4iz7k

3 жыл бұрын

Да уж, он и знаки приоритета и знаки особых предписаний распространил на велосипед, осталось только выехать на магистраль.

@user-hh6zy9rm2g

3 жыл бұрын

@@user-usb3ck4iz7k Это не он, это те кто придумывал ПДД - их распространили)

@user-usb3ck4iz7k

3 жыл бұрын

@@user-hh6zy9rm2g Перечитайте ПДД 24.2 и 24.8 Для велосипеда нет знаков движение по полосам и главная дорога - ехать только справа, поворачивать налево только пешком по переходу.

@user-hh6zy9rm2g

3 жыл бұрын

@@user-usb3ck4iz7k Что за бред? Сказано только про правый край дороги, в смысле на лево повернуть нельзя там - где это нельзя делать с правой полосы. А знаки главной дороги - они для всех ТС.

Парень с руками из ушей дело говорит!

Для меня это полезный видосик! Катаюсь по дороге по правилам. Немного нового узнал. По обычным твоим прогулкам мотируешь пойти прокатится на велике. Респект тебе, Макс!) 👌👍

Резко открывающиеся перед тобой двери припаркованных на обочине автомобилей? Слышал, видел, летал. Это явно не тот случай когда приятно от того, что перед тобой открыты все двери.

@TheKelikat

3 жыл бұрын

автор показал неправильную парковку, машины обычно стоят вплотную к полосе и объехать их можно только посередине дороги, ну уж никак не этой полосе. да и бордюров чаще всего нет

Вот это интересно! Круто, спасибо, сам водитель, но некоторых вещей не знал, теперь буду понимать что делает велосипедист и что будет делать!

Спасибо большое. Очень ценно. Катаюсь несколько лет по городу небольшому, но некоторые моменты, которые вы указали - велоколепны. Спасибо большое еще раз!

Макс, будь добр делай чаще подобные видеоролики! Такие видосы очень полезны и познавательны даже для опытных велосипедистов. Видос отличный, много нового узнал)

Сел завтракать, приготовил чаëк, и тут раз! И видос Макса вышел)

@sportsmanspaceman

3 жыл бұрын

сел перед вело поездкой за ноут, и тут новое видео.

Очень круто! Молодец, что весь контент с реальных дорог, так сказать с "полей". Это очень важно! Я за такой формат. Побольше видео о реально жизни велосепедюков. Давай зачётку, 5 баллов.

Супер полезный выпуск! Проезды ровно по тем улицам, где я кручу педали:) Спасибо от всего сердца!

Спасибо! Таких,реально умных и полезных видео,нужно побольше

У меня вот как-то само собой получается так что я в городе катаюсь по примерно одному и тому же маршруту на протяжение более 8000 к , наизусть знаю все знаки , светофоры , дороги и трафик в разные часы . Когда ездишь по 100 % известному и накатанному маршруту то уже в заранее знаешь где может быть опасность , как Ванга на перёд всё предугадывать начинаешь местами . Касательно ППД и их соблюдения то ситуация двоякая у меня в городе очень часто получается : можно поехать по велодорожке где просто нереально всегда много мам с косяками , самокатов , детей на роликах и скейтах и прочей крайне опасной и непредсказуемой дичи , а можно поехать рядом по дороге в потоке с машинами которые в отличие от хаотичного движения людей , двигаются по ПДД и их движение предсказуемо . Лучше двигаться там где безопаснее и не всегда на дороге ехать опаснее чем на тротуаре , тем более сейчас не дай бог какой-нибудь человек пострадает от велосипедиста на тротуаре - вина велосипедиста будет однозначно .

@Makcuk74

3 жыл бұрын

Если мамы с косяками,то я даже пешком бы рядом с ними не ходил.😃😄 :-)))

@SergeySemendyaev

3 жыл бұрын

@GRISHA сигнал, увы, малоэффективен. По себе замечаю, что многие пешеходы на него не реагируют, пока вплотную не подъедешь, да и само по себе хаотичное, непредсказуемое движение пешеходов напрягает. По тротуару ты будешь ехать в среднем 10-15 км/ч. То ли дело шоссе - в большинстве своем движение машин предсказуемо, и зная некоторые особенности, можно вполне безопасно перемещаться, при этом зачастую не сильно уступая в скорости.

@user-qg1rb5zf4c

3 жыл бұрын

@GRISHA ну если по уровню звука как у большегрузов или судовой гудок, тогда возможно, на остальные перделки внимания не обращают.

@user-be7vm6qf3g

3 жыл бұрын

@GRISHA Зависит от города и движения в нём . У меня город с населением около 1 миллиона и движение обычно такое что двигаться 25-45 км/ч вполне достаточно чтобы держаться в потоке с машинами по прямой или с горки , в горку конечно там не вкрутишь само собой . По дороге конечно хотя-бы ну 30 вжимать нужно , разница с машинами будет не катастрофичная , никому по-идее не помешаешь , а какие-нибудь шоссеры , фиксы и прочие именно дорожные велосипеды могут без проблем по прямой в городе и 40 км/ч ехать стабильно , конечно райдер должен быть тренированный само собой .

@user-be7vm6qf3g

3 жыл бұрын

@@Makcuk74 Я поэтому и не суюсь практически на тротуары , там всякие мамы с детьми , бабульки и детишки чуть ли не под колёса прыгают , приходится постоянно тормозить почти в ноль из-за них .

Спасибо, но стоило еще сказать, что светофор отменяет действие знаков приоритета. На регулируемом перекрестке уступать дорогу надо тем кто движется прямо и направо

@amv_burn

3 жыл бұрын

Ага, а еще надо было добавить про проезд перекрестков которые не оборудованы ни светофором ни установленными знаками. Правило помехи справа, и приоритета твердого типа покрытия над грунтовым. Актуально при движении в частном секторе.

@Asfalter0

3 жыл бұрын

@@amv_burn Учитывая, что в частном секторе из-за заборов нихрена не видно, перед каждым перекрестком нужно фактически останавливаться чтоб оглядется.

@user-ux2wi9ze3n

3 жыл бұрын

Самое стремное поворачивать налево на регулируемом перекрёстке, пока ждёшь проезда встречки, сзади едущие обходят впритирку.

@amv_burn

3 жыл бұрын

@@user-ux2wi9ze3n Это да, особенно если никто из тоже поворачивающих налево тебя не прикрывает. Стоишь один на своем жалком велике посреди перекрестка, а слева и справа проносятся машины... Особенно стремные большегрузы с прицепом, который у них из-за неровностей дороги кидает то влево то в право...

@user-ux2wi9ze3n

3 жыл бұрын

@@amv_burn поэтому стоит избегать таких случаев, выбирать обходные маршруты..у велосипедиста нет запаса прочности, чтобы с машинами бодаться:)

Классный формат! Всегда хотел найти именно такое объяснение ПДД, от первого лица. До этого видоса ничего подобного не встречалось. Спасибо. Лайк, подписка

Очень познавательное видео! Спасибо огромное, жду продолжения (:

Спасибо за видосы, самого чуть не сбила машина из-за моей ошибки в проезде перекрёстка

За Гоголь карты - Лайк!

являюсь админом в паре вело групп своего города, с неимоверным счастьем поделился данным видео, Максим ты все доступно и ясно разъяснил и теперь я могу перестать нудеть "простыней" правил ПДД, а просто дать ссылку на видос) спасибо тебе за то что ты творишь вещи)

Всё правильно и по-делу. Главное быть для водителей максимально ПРЕДСКАЗУЕМЫМ!

3:38 Знак "движение прямо" 4.1.1 не запрещает правые повороты во дворы или прилегающие территории (заправки, предприятия и прочее). Поворот налево и разворот до следующего перекрестка запрещен.

@guseyngasanov8251

7 ай бұрын

когда они установлены после перекрёстка

Также не стоит лезть между грузовиком (или автобусом) и бордюром, водитель может вас не увидеть и очень сильно прижать

@user-uu6gb2gx5k

3 жыл бұрын

Может прижать, даже если видит. Не только автобус - а вообще любой длинномер. Особенности вождения длинномеров - они обьезжают велосипедиста по тому же алгоритму, что и неподвижные препятствия - из-за чего и получается, что получается. Либо их учат неправильно, либо вообще не учат при получении категории.

@user-qv7vi8bx4q

3 жыл бұрын

@@user-uu6gb2gx5k где то видел тренинг для водителей автобусов. Их садят на многоместный тандем. И обгоняют автобусом на расстоянии сантиметров в 40. Для формирования представления о ощющения велосипедистов. Аналог но со станками kzread.info/dash/bejne/iKhhk8mNobeYmKQ.html

@Ali_Ibragimov_Jostkiy

2 жыл бұрын

Так же может зажевать под колеса и если произошло расплющивание конечностей, то это полный пипец будет. Если туловище зажует, то уже все, небытие здаровчик.

Во наконец видос как правильно ездить на велосипеде. Согласен с большинством убеждений.

Макс, респект. Поддерживаю лайком.

Про внезапно открывающиеся двери машин ты не сказал главное. Водители иногда смотрят в зеркала. Пассажиры - никогда не смотрят. Дети, взрослые, тёти, дяди, даже если очень захотят, не смогут. Поэтому мимо каждой припаркованной машины надо ехать, будучи готовым к тому, что в любой момент может открыться любая дверь этой машины

Здарова Макс,был случай когда я говорил что я с права и пешиходы поворачивали в право, некоторые путают право с левым.

@Spider_frog

3 жыл бұрын

А может быть не "я с права" а "обгоняю с права" будет правильнее??? Хотя сам стараюсь (если пространство вокруг пешика позволяет) обгонять слева 😒.

@user-tf3ck6lr3n

3 жыл бұрын

Вспышка справа! И все на пол 😁 мы должны понимать что на тротуаре гости

@aleksghost2876

3 жыл бұрын

@@user-tf3ck6lr3n Ага ) они испугаються и тебя еще матом обкроют)) бывало и такое )

@RadioPriem

3 жыл бұрын

Говори сразу-я сверху и тарань

@aleksghost2876

3 жыл бұрын

@@RadioPriem был бы у меня фэтбайк можно было бы, а мои 26 долго не продержаться ))

Макс, ты красава, продолжай, многим и мне это полезно. Даёшь больше обучалок)

СПАСИБО!!! Всё просто, информативно, наглядно!

Макс, за обучалку, определённо лукас, но немного уточняй про повороты налево, где можно , а где нельзя: -Водителям велосипедов запрещается поворачивать налево и разворачиваться на дорогах, имеющих более одной полосы в данном направлении. Т.е. поворот налево в городе велосипедисту запрещен практически на всех крупных улицах.

@Rogus_mtb

3 жыл бұрын

1) разрешен при любом числе полос, если из правой полосы разрешен левый поворот. 2) копенгагенский поворот

@user-ws2fk4jz6s

3 жыл бұрын

@@Rogus_mtb сказачник))

@Rogus_mtb

3 жыл бұрын

@@user-ws2fk4jz6s читай ПДД)

Если придираться то в данном видео личный опыт автора, который совпадает с мнением многих велосипедистов, т.к. так удобно и безопасно быстро перемещаться в потоке вместе с машинами, но всё же есть нарушения ПДД, Если что не так написал, поправьте. 3:00 - выезд на дорогу с односторонним движением. Думаю, что поворот налево в данной ситуации для велосипедиста возможен. 3:20 - поворот налево с выездом на дорогу с движением в разных направлениях. Думаю, что велосипедисту по правилам нельзя тут поворачивать налево, т.е. велосипедист должен спешиться и перейти дорогу по пешеходному переходу. 3:36 - согласен. Но рядом есть знак движение для автобусов, поэтому можно двигаться по полосе для автобусов, обычно даже если стоит такой знак, автобусы всё равно двигаются прямо, т.к. у них выделенная полоса, а велосипедист должен находится с правого края проезжей части. Но обычно я перестраиваюсь как ты говоришь, при условии если нет полосы для автобусов - пример на 5:14 5:14 - ты на транспортном средстве пересекаешь стоп линию - нарушаешь правила. А автомобилисты тебя видят в зеркало, плюс не надо вставать параллельно машине в полосе, можно позади машины занять центр полосы, а при старте занять крайнее правое положение в полосе, чтобы пропустить обгоняющую машину, ведь всё же авто быстрее чем ты и никакой форы нет. 6:03 - велосипедист по правилам должен двигаться с краю проезжей части, поэтому чтобы тебя машина не завернула в этой полосе, ты просто в этой полосе принимаешь центральное положение и движешься прямо и в центре перекрёстка постепенно принимаешь опять левое положение, чтобы тебя могли обогнать машины. 6 :42 - по регулируемому проезжаю, т.к. машинам красный, а при нормальном проектировании дорог делают велоперезд параллельно пешеходу. 10:45 - в данной ситуации надо смотреть за 100 - 200 метров и за ранее перестраиваться для объезда припаркованных машин, обычно такси или автобусов, чтобы потом не пропускать всех сзади для объезда. А парковки и автобусные карманы объезжать, не заезжать на них, просто двигаться с краю полосы движения. Что-то ничего про свет не сказал, т.к. по ПДД свет нужен передний днём тоже, а в тёмное время суток и задний тоже.

@DanKrishtal

3 жыл бұрын

3:20 - такой поворот налево запрещен, если на твоей дороге больше двух полос в одном направлении либо полосы разделены трамвайными путями. В данном случае правила не запрещают поворот налево (полоса одна, трамвайных путей нет)

Правильно Макс, очень хорошее и поучительное видео... Ждём продолжения!..

Привет Макс- все в тему актуально! Спасибо за ролик.

А разве рекомендация перестроиться во второй ряд для проезда прямо не является нарушением ПДД? Мы же должны двигаться по правому краю проезжей части, а не по правому краю нужной полосы.

@MikhailTaymanov

3 жыл бұрын

И как в таком случае вы бы проехали прямо?

@Malloriak

3 жыл бұрын

В таких случаях надо спешиваться и переходить как пешеход

@MikhailTaymanov

3 жыл бұрын

@@Malloriak простите, я не спрашивал, как надо. Я спрашивал как бы вы поступили.

@27Explorer

3 жыл бұрын

Вроде нет, есть общее правило держаться правее на дороге, и где-то пункт был, что нужно соблюдать требования разметки дороги. Если тебе надо прямо, а ты встал справа от машин в той полосе, где все направо поворачивают - создаешь аварийную ситуацию. Даже если бы это требовали правила, я бы туда не сунулся.

@Rogus_mtb

3 жыл бұрын

Трактор тоже обязан двигаться по правой полосе, но в таком случае он перестраивается во вторую. Правила проезда перекрестков выше общих правил рядности

8:20 По поводу наушников. Катаюсь в наушниках, но обычно в ухе торчит только один. И в большинстве случаев никакой музыки там нет - на дороге я их использую как гарнитуру. У меня нет никаких проблем с определением примерного расстояния до машины сзади, направления на неё (справа/слева/прямо сзади) и типа (легковушка/грузовик). От местности не зависит - одинаково хорошо работает и в городе и на просёлке и в лесу. Очень помогает не отложить кирпичей, когда мимо тебя проносится фура и шатает своим воздушным потоком. По звуку можно заранее принять правее, чтобы эффект от грузовика был меньше или лишний раз оглянуться, чтобы увидеть изменившуюся ситуацию.

Ещё в детстве, когда катался по городу и тротуарам, я выявил, что самое неприятное, когда пешеход по своей инициативе пытается что-то сделать, чтобы пропустить меня. Как будто я на него наеду, если он не отойдёт. Да блин, я просто остановлюсь, если не будет возможности проехать. Выбирая путь в пассажиропотоке, я постоянно анализирую перемещения всех пешеходов, прогнозируя где они окажутся в следующие секунды. И незапланированные дёрганья в сторону (чтобы дать мне дорогу) - это самое плохое что может быть. Ведь именно там я могу планировать объезжать пешехода. Поэтому сам, идя пешком и видя или слыша велосипедиста, стараюсь идти с постоянной скоростью в одном направлении. Т.е. быть предсказуемым. Он сам решит как проехать, а если нужно - подаст сигнал.

Спасибо !!! очень классный формат

Я, когда кто-то путает 4:25 предписывающие знаки и информационно-указательные: 🗿

Неверно! При движении по полосе, которая только направо, поворачиваем направо, спешиваемся и переходим. К сожалению, по ПДД только так.

@amv_burn

3 жыл бұрын

Нет, там все правильно сказано. Можно перестраиваться в левую полосу для проезда перекрестка, если того требуют знаки разметки и движения по полосам. Есть официальный ответ от гибдд в письменном виде по этому поводу: pp.userapi.com/c639422/v639422576/3b8c2/z1wKkWMT6X4.jpg

@mtbkbr

3 жыл бұрын

@@amv_burn на веломании есть)

@user-jz3ft2dv3i

3 жыл бұрын

По ПДД так, но если чисто по человечески, то думаю против никто не будет, даже ДПС))

@amv_burn

3 жыл бұрын

@@mtbkbr Ага, нашел. Добавил в ответ ссылку.

@bambarbia74

3 жыл бұрын

@@amv_burn Это весомо, факт, но это может оказаться мнением сотрудника местного ГИБДД, составлявшего ответ. Раньше гайцы однозначно трактовали данный момент именно так, как я сказал. Даже, вроде, билеты такие в автошколе были. Получается, точку поставит либо федеральное ГИБДД, либо Верховный суд. Надо будет тоже обращение написать... Будет весело, если ответ другой.

Спасибо дружище за такие видео!

Очень информационно)) Так держать, теперь будет больше "нарушителей"

а почему на веле нет светоотражателей? или они все на тушке? ПДД как бы обязывает или фонари или катафоты

@vadim001

3 жыл бұрын

в темное время суток

Ммм столица символ страны, наклеенные фасады.... Даже у нас в Калининграде, такого нет)) А видос топ)

@KacheyRU

3 жыл бұрын

наклеивают чатсо на время ремонта.

@Paul_Shtelmakh

3 жыл бұрын

Сравнил город посреди Европы и Москву)

@user-bg4fg6zb9t

3 жыл бұрын

Это ты еще в Омске не был

@silbus8670

3 жыл бұрын

в тебе заговарил варламов?))

@Agalofix

3 жыл бұрын

Баннеры с фасадами - это временная мера на период ремонта. Это мировая практика. Если в Калининграде такого нет, то строительные леса у вас закрывает простая зелёная сетка.

Спасибо Макс, многие моменты из моего личного мнения и опыта потвердил.

Спасибо большое за информацию! К лету хочу прикупить первый велосипед. Базовые правила ПДД знал, но после просмотра я буду более уверенным :) Думаю что в 13 лет занятие спортом на велосипеде - это хорошая идея!

@stproamin4ik911

9 ай бұрын

по дорогаи с 14 можно

1:52 какая пассивная агрессия: пешеходов назвать пешехЪоды

Дополнения по Москве. Если на вашей дороге есть полоса для общественного транспорта, двигайтесь именно по ней. И остерегайтесь наезжать на разметку под острым углом, особенно в мокрую погоду, разметка крайне скользкая.

@denis_kleshchev

3 жыл бұрын

А мажоры, объезжающие пробку по этой полосе? Им же пофигу все

@torburgmax

3 жыл бұрын

@@denis_kleshchev им в любой полосе на все пофигу.

@denis_kleshchev

3 жыл бұрын

@@torburgmax тут особо опасно. Свободная полоса в которой можно 100 лететь. В пробке в любом случае все едут плюс минус одинаково

@torburgmax

3 жыл бұрын

@@denis_kleshchev ну, во-первых, пробка есть пробка, и выделенка не летит в это время. во-вторых, ездить в другой полосе - нарушать пдд.

@vadim001

3 жыл бұрын

@@denis_kleshchev чем тут опасно? в автобосную полосу окромя такси редко кто залазит, единственная сложно там - это места, где с этой полосы разрешен поворот. А вот елозить на вело в потоке между машин - это точно бред.

Очень хороший выпуск, важнейшая тема как для велосипедистов, особенно начинающих, так и для автомобилистов)

Макс - круто, спасибо, продолжай!

11:20 если всё-таки приходится ехать близко к припаркованным авто, то имеет смысл смотреть на их зеркала -- при открытии двери, там непременно происходит специфичная возня.

@user-ux2wi9ze3n

3 жыл бұрын

Лучше всетаки брать запас на расстояние двери, разглядывать зеркала это такое себе занятие.

@sytchevmgmobile

3 жыл бұрын

а также смотрю лекговушкам в заднее стекло -ищу водителя, который может внезапно дверь открыть.

@user-rm8ru1bf7s

3 жыл бұрын

возню на заднем сиденье в зеркало не увидеть, а если сзади есть хоть какая-то тонировка, то и через стекло тоже )

1:55 - пешехЪоды)

Поддерживаю каждое правило. Всё верно сказал. Удачи на дорогах.

отличное видео, спасибо! знала все, но повторить никогда не лишнее)

Про прижимание к бордюрам. Заметил одну особенность соотечественников - чем сильнее жмёшься к бордюру сам, тем сильнее тебя ещё прижимают к нему, практически шаркают зеркалом заднего вида. Поэтому безопаснее уверенно занимать место на проезжей части.

@Artefact-dk2ek

3 жыл бұрын

++++, или едешь как все в потоке, или спешиваешься и идешь по перекрестку как пешеход, а боязливых всегда прижимают

@nikita_a_s

3 жыл бұрын

Так точно. Поэтому езжу по центру правой полосы.

Не говори дичь по поводу звука! Звук приближающейся машины отлично слышно, да и если тебе будут сигналить, то ты просто не услышишь

@lexainspired

3 жыл бұрын

Есть много машин, которые очень тихо работают, проблема скрывается в привычке полагаться на слух

@user-jz3ft2dv3i

3 жыл бұрын

Lexa Inspired не согласен с Вами, так как если вы уже не первый сезон катаетесь, то уже сможете заметить машину даже если она очень тихо работает. Конечно, глаза и уши должны дополнять а не заменять друг друга.

@lexainspired

3 жыл бұрын

@@user-jz3ft2dv3i я не топлю за катание в глухих затычках, если что. Катаюсь 15 лет и для себя сделал вывод, что на слух полагаться опасно. Т.е. если слышишь машину, то она есть, но не наоборот. Наушники не абсолютное зло, если их использовать с умом. По теме видоса с Максом во многом согласен.

@event4216

3 жыл бұрын

+ не слышно приближающихся велосипедистов т.е. этим горе-меломанам вообще всё пофиг кроме собственного удовольствия.

Видос огонь, спасибо Максон! Ждём 200к подписчиков, ещё чуть-чуть)

Очень полезная информация. Побольше бы таких влогов.

мои 3 правила: 1.Все внимание на дороге а не на девушках идущих по тротуару или красотах города или пейзажах. 2.Тише едешь дальше будешь.Быстро едешь - сильнее удар при столкновении.25 в большинстве случаев достаточно ехать. 3.Союблюдай ПДД.Если ты там где тебя быть не должно рано или поздно будет ДТП.

@Bulatkinsecond

3 жыл бұрын

А я всегда заглядываюсь на красивых девушек😀

Макс 🤦🏼‍♂️ Перепутал знаки «Движение по полосам» и «Направление движения», первые квадратные, а вторые круглые на синем фоне. Говоришь правильно, а показываешь другие знаки.

Спасибо, очень полезно, левый поворот самая важная тема

всё по делу Макс! внимание на дороге прежде всего! нужно предсказывать чужие маневры и быть самому предсказуемым и двигаться по понятной траектории!

1:26 там человек гавкал))

@Das.Kleine.Krokodil

3 жыл бұрын

скажи ему "на лево"))

А куда делось правило, про то, что велосипедист 1) не имеет право поворота налево на перекрестках по автомобильной полосе, и должен сделать это по пешеходным переходам и далее снова выйти на проезжую часть. 2) двигается по крайней правой полосе независимо от знаков, регламентирующих движение по полосам, а водители должны пропускать его прямо, даже если знак "только направо", показывая направление движения. Помнится года два назад штудировал правила и было так, именно для того, чтобы велосипедисты всегда двигались вдоль бордюра. А теперь ты и влево с потоком поворачиваешь, во вторую справа полосу уходишь. По твоей логике если у тебя например 6-полосная дорога, и две правых направо, 2 левых налево и тебе надо именно налево, то велосипедист должен аж 4 полосы пересечь и сдохнуть под колесами где-то в районе 3. А по тем правилам, которые знаю я, я еду вдоль бордюра, спешиваюсь, перехожу по переходам все полосы пока не попаду на нужную мне дорогу, и дальше выхожу на дорогу и снова еду вдоль бордюра. Я так понимаю, что пропаганда городского маневрирования в столице отменила здравый смысл.

@denis_kleshchev

3 жыл бұрын

Да так безопаснее же. Ну как ты себе представляешь ехать прямо по полосе которая только направо? Машины едут быстрее чем ты и ожидают от тебя поворота направо потому что блин тут только направо можно. И ловят на капот. А если ты двигаешься между полосами, правые объезжают тебя слева, левые - справа. Все тебя видят и объезжают. Ты предсказуем, и это хорошо. Недолюбливают за медлительность - не без этого, но не более того

@denis_kleshchev

3 жыл бұрын

А поворота налево нет только на дорогах с двумя и более полосами в данном направлении. В однополосной - можно

@yesksggs9716

3 жыл бұрын

Ты правильно говоришь, но реальность отличается от правил на бумаге. В Москве все ездят именно так, перестраиваясь и поворачивая налево. Если ты был в Москве то понимаешь настолько абсурдно бывает пешком переходить развязки и перекрёстки. Я согласен с Максом насчёт нарушений. Иногда это очевидный выбор, главное чтобы он был осознанным!

@vokintrob

3 жыл бұрын

@@denis_kleshchev так правило такое было, не хочу вычитывать осталось оно или нет. Велосипедист едет вдоль бордюра. Если машины поворачивают направо, ты едешь прямо, поднимая левую руку, и они обязаны тебе уступить. Посадили на капот, пусть открывают ПДД, красят машину за свой счет, и при необходимости лечат тебя через суд и велик чинят

@yesksggs9716

3 жыл бұрын

Если честно, не знаю ниодного человека кто катает так же как ты! Кто ездит по дорогам те осознанно нарушают. Кто не нарушает, тот катается чисто по тротуарам в прогулочном режиме.

Ну что, полезно, информативно, ждём продолжения

несмотря на своё несогласие про наушники в ушах, за видео лайк.

Вроде левый поворот на велосипеде запрещён?!

@igorm30

3 жыл бұрын

И движение дальше метра от края дороги тоже. В случае перестроения в "прямой" ряд

@SergeLevin

3 жыл бұрын

Запрещён на дорогах, имеющих более 1 полосы в попутном направлении либо трамвайные пути. Если попутная только 1 полоса и нет трамвайных путей - можно. Глава 24 ПДД РФ.

@anykeea4362

3 жыл бұрын

Только правильно всё же - "по правому краю проезжей части".. как показывает практика, если вести себя правильно и предсказуемо на дороге, то проблем с этим нет. А с поворотом направо проблем больше... Кстати, есть индивиды, которые не перестраиваются заранее в полосу "прямо", а так и едут от правого края пр.ч. =(

Меня недавно дверью сбили появилась новая фобия

@eXTreemator

3 жыл бұрын

не надо стесняться и ВСЕГДА отступать от самоходов.

Спасибо за хорошее видео, и что призывает соблюдать пдд

Max, спасибр. Я две недели не катался и уже страшно стало.

То есть ехать не в крайней правой полосе - это уже не нарушение?!

@27Explorer

3 жыл бұрын

Вроде нет, есть общее правило держаться правее на дороге, и где-то пункт был, что нужно соблюдать требования разметки дороги. Если тебе надо прямо, а ты встал справа от машин в той полосе, где все направо поворачивают - создаешь аварийную ситуацию. Даже если бы это требовали правила, я бы туда не сунулся.

@Buhubat

3 жыл бұрын

Пункт 24.2. предписывает двигаться по правому краю проезжей части. Но он никак не оговаривает полосы для поворотов направо, припаркованные автомобили и автобусные полосы. Пункт 24.8. запрещает левый поворот на велосипеде.

Не согласен оставаться глухим, передвигаясь на лисапеде в наушниках,..... Негласные правила, написанные жизнью, и мой опыт ежедневной езды на велике в течении последних 15 лет глагОлят другое: вести окружающее наблюдение при помощи ВСЕХ имеющихся средств: глаз , ушей и.... пятой точки - интуиции, которая вырабатывается со временем при постоянном использовании велосипеда.

Респект за видео и объяснение правил)

Полезный ролик. Отличная подборка с восьмибитным саундом)

2:01 можно сказать "лыжню"

@iGeen7

3 жыл бұрын

пешеходу нельзя - у него приоритет

Спасибо, Макс за эту рубрику! Давно её ждал, очень информативно, интересно! Всегда катаю по Пдд, бесят велосипедисты, которые не соблюдают Пдд, отношусь к ним со злостью, особенно, кто переезжает Пешеходный переход по Зебре, а не переходит! Велосипедисты, пожалуйста, соблюдайте Пдд, ведь это ваша же безопасность! Всем удачи на дорогах!

@MikhailTaymanov

3 жыл бұрын

На нерегурируемом переходе по зебре - да, спешиваюсь и пешком. А если это светофор и все машины остановились? Кому я помешаю проехав?

@user-pp7xu4lh2s

3 жыл бұрын

@@MikhailTaymanov, всё равно, я и на регулируемых всегда спешиваюсь!

Спасибо за это познавательное видео! 🙏🏻

Отличное познавательное !)❤

Возраст очень решает на дороге и велик тоже.

@vadim001

3 жыл бұрын

что возраст решает?

Не согласен с автором. С музыкой теряется концентрация.

@MrDIABOLICI

3 жыл бұрын

расскажи это автопроизводителям и автолюбителям, которые вслушиваются в аудиокниги/дикторов. малая-средняя громкость окей. НО если наушники не накладные или без функции трансляции окружения - то это бред да.

@Elik58rus

3 жыл бұрын

@@MrDIABOLICI при движении больше 30км/ч звук ветра полностью глушит все звуки происходящие сзади, кроме разве что сигналки, но её и через уши отлично слышно. Когда ты без наушников, начинаешь непроизвольно лениться смотреть назад и надеешься на слух. Когда слух перекрыт музыкой, ты начинаешь контролировать ситуацию основываясь исключительно на зрительный контакт. И это гораздо безопаснее.

@MrDIABOLICI

3 жыл бұрын

@@Elik58rus не скажу, что звук глушит на тридцатке. скорее при более 50км/ч соглашусь. не каждый день ветреный, бывает и на 15км/ч уже неслышно ничего. я после лыж и сноуборда привык смотреть во все стороны. там банально шансов прилета в спину больше.. да и кучу столкновений насмотрелся, когда не смотрели назад при маневрах на низких скоростях или при "длительных перестроениях". в основном народ не смотрит, да. процентов 80 едут и им все равно.. ладно еще до 15км/ч если такие. я и на 50 побаиваюсь, что в меня прилетит спортсмен сзади. но там, думаю, уже дело далеко не из-за музыки будет.

Максимально полезное видео! Лайк!

спасибо, ждём продолжения

нет, не важно, наушники нельзя! ты должен реагировать на движение а не на музыку. нужно слышать поток и свой байк

На дороге у велосипедиста только крайне правая полоса и обочина. Независимо от знаков движения по полосам.

@mtbkbr

3 жыл бұрын

бегом учить ПДД

@amv_burn

3 жыл бұрын

Неверно. Велосипедист должен руководствоваться знаками приоритета и движения по полосам при проезде перекрестков. И таки да, он может перестраиваться в левую полосу: pp.userapi.com/c639422/v639422576/3b8c2/z1wKkWMT6X4.jpg

@pstrebykin

3 жыл бұрын

Да, был не прав:(

Отличное полезное видео. Макс молодец!

Формат видео - мое почтение