Более 10 лет эксплатирую автомобили с правильном рулём и даже нет никого желание смотреть в сторону не правильного левого руля... P.S. путину и его пешкам привет... Кого же вы хрена сука сами не ездиете на вестах... ? Задолбали грабить Русский народ и принуждать передвигаться на вёдрах отечественного происхождения... Но не умеют наши делать машины... Раз не умеют пусть не берутся... Дайте нам свободу выбора... За всех любителей прулей прошу!!!

@Neznaika_6977

5 жыл бұрын

У кого ты просить?это насекомые!их травить надо!

@user-nn9gy8vp6u

5 жыл бұрын

УПукина видать все железо ,на его авто стоит от иномарок.Запретить левый руль!!!.

@tema513

5 жыл бұрын

Ну ок, сейчас Путин всплакнет и снимит пошлины, и все производства машин ( кстати японские тоже) полетят в тартарару, закроются заводы рабочих оставят без работы и без того слабая экономика рухнет.

@lavin8319

5 жыл бұрын

машины , произведённые у нас уже не те ..

@leopold2344

5 жыл бұрын

японские авто это здОрово, еще бы пошлину сократили раз в 5, а то непонятно за что платим и кому....

Обгонная камера с лазерным дальномером, и тюнинг оптики все нет разницы с какой стороны руль, качеству японской сборки нет равных пока ни где ни в чем ...

@autom0bili

6 жыл бұрын

Спасибо за комментарий, вам удачи.

@Altay0509

6 жыл бұрын

АВТОМОБИЛИ вам спасибо за русский язык и хорошую работу

@AndreA-xg7dr

5 жыл бұрын

Mikhail V. Garyagin зеркала не верное расстояние при обгон показывают, и на полуповоротах дороги вообще не видно. Опасность при обгоне для жизни

@Altay0509

5 жыл бұрын

обгонная камера с монитором внутри салона и дальномер до милиметра лазерный ау Андре - это точнее оптики и любого глаза проснись ...

@Den-fz4ti

5 жыл бұрын

Andre A и с левым рулем если бошки нет нормально не обгонять, так что тут вопрос в прокладке между рулем и сиденьем это не в ваш адрес к слову

У меня руль посредине на погрузчике:)))

@user-ec9yi1jl1h

4 жыл бұрын

Это опасно. ) Ты как дырка в жопе))))))))). Не обессудь )))) Желаю определится. Только не ЕдРо))))))). Удачи братан. Рассмешил)))))))

@user-cs7uu7wb1j

Жыл бұрын

Как неудобно наверное

Единственный недостаток-это правительственный грабёж в виде высоких пошлин и налогов!

@tocher001

2 жыл бұрын

Долой партию жуликов и воров.

@MiXaLbl484

Жыл бұрын

Посмотрите Асафьева, он хорошо и грамотно объясняет почему эти налоги есть во всём мире и у нас они не самые высокие

@user-so3ds4gr7j

10 ай бұрын

​@@MiXaLbl484сравни теперь з/п в РФ и в тех странах где есть налог.

@booyvol219

10 ай бұрын

​@@user-so3ds4gr7jсравни теперь налоги в РФ и Европе

@user-hg6vu3mu1e

6 ай бұрын

Причём первоначально эти пошлины вводили на 1 год...

Японские машины очень качественные и надежные однозначно Япы))))

@crypto_kitchen

5 жыл бұрын

Миф, были 10 лет назад, а сейчас все 1 к 1

@user-he1kr5gz2i

5 жыл бұрын

@@aybekkg9541 😀 только про корейцев такое слышал... А о японках... ну если ты нашлепаешь больше 300к, то да... может придется свечи поменять 😄

@aybekkg9541

5 жыл бұрын

@@user-he1kr5gz2i ну не знаю мои знакомые почти все меняли акпп и двтгательей

@user-sn5gi9uu4v

7 күн бұрын

​@@crypto_kitchenс японцами конкурировать могут только немцы и американцы. Все остальное помойный шлак(за редким исключением) . Но это если говорить о оригинале. Если говорить о том, что продаётся в России официально, то это все, без исключения, помойный шлак российской сборки, которому место на помойке, даже новому.

@user-sn5gi9uu4v

7 күн бұрын

​@@aybekkg9541тогда вопроса: 1. Что у них и где куплено(потому что сборка и модель сильно влияют на это) ? 2. Какой пробег(если они купили усосанный хлам с несколько раз скрученным пробегом, то оно и понятно, что пришлось менять) ?

Живу в Иркутске. Здесь таких вопросов даже никто не задаёт. Правый руль - это норма. Сам езжу на чайзере 1992 года, по косметике уже далеко не новая, по технической части даст фору многим новым. Все отлично.

Ездил на левом, сейчас езжу на правом. Самый верный вариант - не трясти яйцами, какой руль более правильный. Все люди взрослые и все сами решают, с кем жить, что кушать, какую музыку слушать. Надо человеком быть в любой ситуации, тогда и в стране порядок будет. И в головах. Всем удачи!

Свою позицию скажу так: Если запретят Японки (праворукие) пойду с вилами на кремль! "Привет с Приморья"

@user-iy5cp6dg1p

5 жыл бұрын

Приезжайте-запакуют по-полной и отправят ещё дальше,чем вы сейчас находитесь-в солнечный Магадан !

@user-ln3rm5kz3g

5 жыл бұрын

Мы тебя поддержим!!! Якутск, Новосибирск, Челябинск

@user-rn2ml1ml6v

4 жыл бұрын

Дохера вы сходили когда запретили конструктора.по шумели и по домам разошлись.так что понты при себе оставь.я не против ,качество ох какое хорошее.нам никогда не ездить на таких машинах отечественного производства.

@user-bj3yl5ir9e

4 жыл бұрын

Забайкальский край тоже поддерживает! 😁👍

@user-he3xz5rw2i

4 жыл бұрын

Я тоже!!!!!!!

Руль не главное, главное кто седит за рулём!!! Я за правый руль только, и всем советую!!!

@user-nd2bj4mt8o

5 жыл бұрын

Поддерживаю тебя, сам я коренной Дальневосточник и с самого начала ввоза Чистокровных Японцев с внутреннего рынка Японии езжу ТОЛЬКО с Правым правильным Японским рулём и мне больше ничего не надо.

@fandor80

4 жыл бұрын

Если человек без чувства самосохранения, ему ничто не поможет. Тем более левый руль.

Занимаюсь доставкой машин из Германии , немного из Литвы , после поднятия курса евро , бизнес хреновый , сейчас перехожу на Японию. Занимаюсь много лет и когда-то был приверженцем немецких машин и на японцев особо не смотрел , но прошли годы , если не сказать десятилетия ). Теперь качество немецких машин сильно упало, а мудренность и не надежность всяких систем , как механических , так и электрических выросло в разы. Японские машины оказались надежнее и проще в обслуживании , есть конечно и к ним вопросы , особенно по непосредственному выпуску , но он тоже лечиться не очень дорого , особенно на тойоте. И у японцев очень большое разнообразие авто , на всякий цвет и вкус )). Но единственное чем берут немцы , так это качеством и плотностью ) салонов . А что спорить , что лучше , что хуже , правый , левый руль , все упирается в деньги и возможностью покупки данного авто. Если бы продавались такие же машины и за такие же деньги из Японии , но с левым рулем , все бы покупали их , а пока есть, что есть ). У нас в Абхазии года три назад только начинали продавать прули и все косились , но и кризис и цена сделали свое дело. Да и состояние 10 -15 летних машин с пробегами в основном 50 -110 тысяч намного лучше , чем авто из Европы , а если и пробег европейца до 100 000 км , то цена космическая , если только под заказ. Сейчас уже одна треть машин , прули и продаются на рынках 90%, тоже они. Даже левый руль , в основном Мерсы и БМВ , тоже везут с Японии и они продаются , а из Германии будет стоять , так как и дороже и хуже по состоянию , но их уже почти не возят. А по поводу микролитражек , типа Марча или Витца да минивэнов Альфард , Эльгранд , Илюзион, то равных им почти нет. Такие дела и это сугубо мое мнение.

@user-pb2bz7sz7q

5 жыл бұрын

Аслан Квициния как на абхазскиз номерах ездить по Р.Ф. ?

@user-aslan64

5 жыл бұрын

Ру Ко сейчас трудно стало с оформлением, недавно были изменения на российской таможне. Подробности пока не знаю, но временный ввоз стали давать на месяц. Вообще машина оформлялась на совместную фирму, а владелец ездил по путёвкам и якобы работал там. Есть ещё схемы, одна из них это выезд на ПМЖ в Россию, но это только для дорогих и новых машин, так как надо прописывать человека в России, а это недешево, хотя где как.

@-poxyist.

5 жыл бұрын

Согласен на все сто процентов с тобой.А вот путин сцука всеми силами душит ввоз японских автомобилей,ему с этого в карман не падает.

@Den-fz4ti

5 жыл бұрын

Александр А еще как падает Добрый день по нашим законам такие авто ставить нельзя на учет, потому что авто с ПТС можно везти с Японии с 2008 года. А те авто которые старше 2008 года по нашим законам не проходят по классу евро 5 Там авто таможится от объема мотора напрямую 4 евро за 1 кубсм мотора. Очень дорого пошлина. Авто проходного года Там уже определенная таможенная ставка нужно смотреть вроде 1,5 евро можно и в долларах посчитать. Вот таможенный калькулятор здесь можно все посчитать www.tks.ru А в Абхазии 250.000 2008год берешь Toyota istima и 10000тыс томожня а у нас суки

@am-qj6bb

5 жыл бұрын

Аслан, как с тобой связаться, узнать твои расценки?

Ездим 20 лет на праворульках , ни камер не ставим ни зеркал . Привет из Забайкалья!

@user-zx3ju4yu8q

10 ай бұрын

Сколько побилось праворулек на трассе все молчат. Город нормально

@user-po5uy5rw5m

6 ай бұрын

Привет из Москвы ) правый руль норм )

Спасибо за слова: " на японском авто получаешь удовольствие от вождения....." Этим все сказано. Приморье!

@user-iy5cp6dg1p

5 жыл бұрын

Ну приезжай в Москву и проехав по МКАДу или по 3-му Транспортному кольцу-получишь удовольствие от вождения ...вот этим действительно все будет сказано !

@putingoaway1963

5 жыл бұрын

@@user-iy5cp6dg1p но ведь машина тут ни причём?

@alexrockstone9035

3 жыл бұрын

@@user-iy5cp6dg1p на xep кому твоя мАсквА ?

@user-sn5gi9uu4v

8 күн бұрын

​@@user-iy5cp6dg1pтам и на левом руле никакого удовольствия не будет из-за пробок... А между правым и левым рулём я разницы не заметил...

@user-sn5gi9uu4v

8 күн бұрын

​@@putingoaway1963я заметил такую фигню, что у москвичей все их косяки сводятся к тому, что машина виновата 😂😂😂😂😂😂

25 лет на прулях,не парюсь!На работе на левом руле,свободно пересаживаюсь туда-сюда и никаких неудобств не испытываю!А если в голове нет даже опилок,как у Винни Пуха-расположение руля не поможет!

@Dimasik46rys

5 жыл бұрын

Евгений Александров аналогично только к одному привыкнуть не могу это дворники и поворотники.

@sokbad5572

4 жыл бұрын

@@Dimasik46rys легко- повороты всегда около стекла.

@user-sn5gi9uu4v

8 күн бұрын

​@@sokbad5572зависит от автомобиля. С праворукими европейцами это не работает))))

@user-sn5gi9uu4v

17 сағат бұрын

​@@Dimasik46rysвсе просто. Они всегда около стекла. Легко запомнить. Кроме одного Но. Если говорить о европейцах с правым рулём, то у них поворотники /дворники расположены также, как и на левом руле.

Я езжу на японках более 15 лет и не чувствую проблем

@user-pu2vn8bq5q

5 жыл бұрын

валерий иванов Пожалуйста, не обманывайте себя и других. Нет проблем с правым рулем? А как же обгон на ровных участках дорог? У меня были две праворульки, всё, наелся, больше не хочу! Но японцам до сих пор не изменяю за их надежность.

@user-md4ci8ff9y

5 жыл бұрын

Просто держите дистанцыю . При грамотном вождении все в норме .Некоторые ина левом руле немогут ........

@user-pu2vn8bq5q

5 жыл бұрын

валерий иванов А я бы на месте президента запретил правруль.

@BeceJlbiu_MoJlo4Huk

5 жыл бұрын

Андрей Владимирович Новиков. Очень хорошо что вы не на месте президента ))) Иначе устроили бы революцию )) Запрещать нужно было в 90 годы , хотя в то время всем на всё было по фиг )) А сейчас, когда половина страны ездит на правом руле, запрещать бессмысленно .

@MillionerG

5 жыл бұрын

Андрей Владимирович Новиков ну во-первых на правом удобнее помеха справа, ты в безопасности правый бок видишь, а на западе практически все трассы разделены, встал в левую полосу и погнал Сочи Ростов, Москва, по серпантину тоже удобнее не шоркнешь отбойник

За наш автопром надо в тюрьму сажать врагов народа

@user-mg5ve7zb8j

10 ай бұрын

да если выявить настоящих владельцев "НАШЕГО" автопрома - то не удивлюсь что вся прибыль в оффшоры уходит!

Бери японку и не раздумывай))))) Японское авто, это сила)

20 лет на правом руле, лучше японок, нет машин!!!

@ABCDEFGH-mj2el

4 жыл бұрын

Зато, Курилы няшь. 😂

@faza_sart

4 жыл бұрын

У друга взял на пару дней тойоту карину 1988 на полном фарше. После этого продал акцент 2005 го, и взял мазду фамилию 2003. Перепрыгнул на класс, а фишек в машине просто вагон и маленькая тележка. Во первых бежевый салон, и только это для меня было решающим как оказалось. Я просто сука давно хотел белый салон. И это бомба 💣

@MrDemaniak

Жыл бұрын

Когда не с чем сравнивать 🤦🤦🤦

Японский автором для меня значит больше,чем русские машины. Первая у меня была Vista sv30 90 года,и вы знаете- в ней было комфортнее ездить,чем в гранте сейчас) поэтому я за рулём японской чувствую себя как рыба в воде,я родом с Красноярского края, а там,в основном, ездят 70% японских машин разных годов

@autom0bili

6 жыл бұрын

Спасибо за комментарий и успехов вам!

@ivangrozniy5502

5 жыл бұрын

У меня такая тоже была по трассе стрелку ложил на ней , тачка супер по тем годам

@semper-fi8289

5 жыл бұрын

Она и сейчас супер, если в хороших руках находиться!

@tema513

5 жыл бұрын

При чем тут Русские машины? Купи ту же тойоту с левым рулём.

@nickcor538

5 жыл бұрын

@@tema513 качество совсем не то

Правый руль в городе даже удобнее! Остановился и сразу вышел, подошёл сел поехал. )) Правый руль тема!!!!

На правом ездил езжу и буду ездить .

Главное качество! Японским машинам нет равных

@user-sn5gi9uu4v

7 күн бұрын

По качеству немецкие и американские не хуже. Но только если говорить об оригинале ( соответственно, немецкой или американской сборке), а не помойках, собранных в России.

У меня праварулька и авто супер !!!!!!

@user-wy8bc8vv3v

5 жыл бұрын

Берик Сулькубаев Скажи на трассе как? Обгон . Просто прижиматтся не надо к фуре? Поясни. Спасибо

@user-ji3np3fd6k

5 жыл бұрын

Алекс До обгон , всё очень бонально просто уменя установлено камера с монитором лева .

@user-hz9uq3qm2f

5 жыл бұрын

Алекс До, обгон на трассе? Легко, во первых часто справа видно трассу хорошо, это уже даёт возможность понять, стоит ли обгонять. Во-вторых, не жмись перед обгоном к впереди идущей машине, это даст возможность убедиться в отсутствии встречных автомобилей и набрать хорошую скорость для обгона. А всякие перископы для дилетантов. 22 года езжу на правом руле и никогда проблем не возникало. А с левым мне не удобно в городе, когда у обочины паркуешься, и при плотном трафике приходится ждать когда все проедут, на правом же просто выходишь.

@user-hn1eo2vr7d

5 жыл бұрын

леворукие идиоты любят ехать на 5м от фур. помоему дело не в руле а безопытности водилы

@1x1m1k1

5 жыл бұрын

да на счет правого руля согласен=) припарковался и сразу выходишь на тротуар, без боязни что тебе щас дверь снесут=) плюсы и минусы конечно есть у обоих рулей, но по сути самый главный минус это обгоны, все таки на правом руле на подготовку к нему тратится больше времени это факт=( даже если ты и не прижимаешься вплотную к фуре и выглядываешь из за нее, ты один хрен потом будешь смотреть можешь ты обогнать или нет с учетом того что тебе еще надо покрыть дистанцию до фуры+обгон, а на левом руле можно прижаться почти вплотную и без опаски выглянуть немного и сразу видно можно обогнать или нет и если можно то сразу же пойти на обгон... вобщем как ни крути, у меня сейчас 2 машины 1 с левым другая с правым рулем и все таки именно при обгонах я бы предпочел левый руль, пускай хоть на секунду но его можно сделать быстрее... на правом и встречная машина должна идти дальше, потому как тебе большую дистанцию надо пройти во время обгона, да и пока выглядывать будешь, пока прикидывать, все равно лишняя секунда может и роль сыгнать... да кто то может сказать, ну и че что левая протиснится в промежуток, а я не успеваю? ну типа обгоню после вот этой вот машины там пусто типа, но все равно вот именно поэтому левый руль лучше=) НО во всем остальном разницы вообще нет никакой=) наоборот правый руль мне даже больше нравится в этом плане=) контроль обочины лучше, выходить из машины проще=) еще кстати к недостаткам можно отнести что оптика у них другая и светит не на обочину как у леворуких а на встречку, но это решается наклеиванием специальных полосок, которые эту область перекрывают=) правда на моем ниссан лиф фары как у жука выпуклые, особо не покреишь ее=) но вроде не сильно жалуются встречки=) а учитывая что на лифе, чем тише едешь тем дальше будешь, так и недостаток в обгонах практически невелируется=) едешь себе за фурой под 80-90 и хрен с ней, я обычно никуда не тороплюсь=)

Самое главное у ПР - качество сборки и надежность. Все, этого достаточно чтобы переплюнуть всех остальных конкурентов. В части надежность сегодня ни один производитель не может конкурировать с японскими. Даже те, чьи машины раньше были достаточно надежными, вроде VW или Audi, сегодня становятся синонимами ненадежности и отпугивают своих покупателей. Ну и остальные плюсы - большой ассортимент японских моделей, приятные отделочные материалы, как например велюр, необычный зачастую японский дизайн, и для меня например это качество интерьера. Японцы такая нация, что они любую вещь доводят до совершенства, оттачивая изделие до состояния предмета искусства. вот именно это в их автомобильных интерьерах и привлекает.

Японец это бренд,машины для людей.Это моё мнение

Живу на севере Карелии (это не северная корея), у нас тут пруля очень мало. Но те, кто его купил- не особо-то и торопятся продавать) люди понимают что к чему)

@1x1m1k1

5 жыл бұрын

а че его продавать?:) правый руль сделан японцами, так что качество у них на порядок лучше наших отечественных и даже корейских и американских машин=) немцев вообще в расчет не беру это шлак, который хорош пока новый с салона выкатился=) через 3-5 лет это просто ведро с гайками=( даже леворукие японцы которые у нас собираются не сравнятся с праворукими с японии=) у нас хоть и та же тайота, но собрана нашими дядями васями у которых руки растут даже не из жопы=) они походу ногами их собирают=) а вот японцы очень щепетильны в этом плане=) контроль качества у них на высоте=) поэтому и ездят их машины по 20 а то и больше лет и еще будут ездить, при условии конечно что российские хозяева не будут экономить на запчастях и в ДТП попадать не будут=) они практически не гниют, если во всем родном=) так как в той же японии климат дождливый и даже воздух у того же моря соленый, а море там везде=) так что и антикарозийку делают на совесть, даже не как у нас на 6-7 лет гарантии=) там лет на 15 помоему у них где то=) так что кроме как небольшой дискомфорт при обгонах на трассе, больше минусов у праворулек нет=)

@user-rd2xi8rg3q

5 жыл бұрын

Наверно очень тяжело продать праворульный автохлам в Карелии?

@karjalainen8639

5 жыл бұрын

Александр ЛЮБОЙ автохлам продавать тяжело. Особенно немецкий и отечественный. Так что, положение руля здесь мало влияет.

@Diving626

5 жыл бұрын

Все машины на заводе собирают роботы, дяди Васи только операторы сборки и операторы гаечных ключей. Дело в технологиях производства и сборки - Японию не догнать никому.

@1x1m1k1

5 жыл бұрын

@@Diving626 а че же тогда у нас в россии почему то роботы не наши на заводах, вон тайота та же собирается у нас, следовательно и производственные линии из японии и японцы приезжали их устанавливать поди, но почему то хуже же делают чем в самой японии=(

10 лет на праваруких. 5 лет на дальнем востоке 5 на Югах. Европа рядом не стояла. С Ванино до Питера на Марке и не разу дискомфорта при обгоне не испытывал. Всем мировым брендом до Японии как до Луны ракам.

@mcseemka7783

4 жыл бұрын

хорошему танцору неважно с какой стороны руль:)

20лет на правом(тойота), японцы красавцы. По надёжности, все курят...

Одно из достоинств - не дорогие , спасибо поржал

Конечно стоит!!!лучше п.руля только новый п.руль!!!

@Sam_-serious

5 жыл бұрын

GTR RIDER AUTECH лучше правого руля - новый правый руль)))))

@TomskikhAA

5 жыл бұрын

не всегда.... старый пруль (2001 года) был крепче, чем новый пруль (2009 года). при этом обе машины одной модели.

@user-vn5rr4qd3c

5 жыл бұрын

алексей томских это да эпоха настоящих п.рулей 93-2002года когда японцы делали на совесть а не на маркетинг!!!34гтр 80я Супра .... до 2002 дожили

@user-rd2xi8rg3q

5 жыл бұрын

только новый левый руль)

@TomskikhAA

5 жыл бұрын

@@user-rd2xi8rg3q у меня новый левый и "старый" пруль. Даже боюсь представить сумму которую сожрёт левый на таком же пробеге.

Езжу с 18 лет на японках праворуких , моя предыстория, в 14 лет -отечественная копейка, в 16 лет 5-ка, в 17 лет Москвич комби, в начале 18 лет я 99-я, Далее во второй части 18-ти лет я Тойота Краун в 130 кузове универсал , далее в 21 позднее Краун 131 ,черный чаргерный , далее в 22 Краун131 серебристый чаргерный , в этом же году и Появился белый Краун 131 самый долгий экземпляр он был у меня до 24 , в 24 года Приобрел Альфард в15 кузове - это Космический Корабль ! По сей день он со мной! Всем Добра

@user-ee1vc9bl5s

5 жыл бұрын

Diman Ddd Alphard, Vellfire супер машины👍👍👍полностью согласен с вами.

@RedKnght81

5 жыл бұрын

А можно подробно как ты с 14-лет и до 18 владел/управлял аж тремя автомобилями поочерёдно?!

@Sam_-serious

5 жыл бұрын

RedKnght81 СТАТЬЯ 51 КОНСТИТУЦИИ РФ

@MillionerG

5 жыл бұрын

10 на левом, 10 на правом, Вывод на правом удобнее таксовать)))

@Sam_-serious

5 жыл бұрын

@@RedKnght81 да!!! Водку с тобой не пил , чтоб на ты !ты ! Переходил.

Более 25лет управляю машинами с правым рулём, также по работе уаправляю машинами с левым рулём, и по оканчанию работы садясь в свою праворульку, я чувствую что вернулся домой. Ведь эргономика право✌️рульной машины интуитивно понятна, болие заточена под правшу, которых у нас большинство. А все те минусы которые озвучены в ролике, это дело техники и опыта. Идиотов управляющих леворульными машинами не чем не меньше.✌️

Езжу с правым рулем с 1991 года и никаких вышеперечисленных проблем не замечаю. Год поездил, и как будто в ней родился.

Голосую за пруль и гибрид. У европейцев гибридов почти нет или вообще нет.

@MillionerG

5 жыл бұрын

Рустам Бабаджанов настоящий гибрид только у Тойоты, у остальных пародия

@-vintagesound390

5 жыл бұрын

Андрей Зубков да я знаю, я к тому что у европейцев воообще толком нет ни гибридов, ни электричек(тесла не в учет)

@-vintagesound390

5 жыл бұрын

Сам в в Магадане жил было япошек около 15, каждый год менял и наваривался всегда, либо в 0 выходил с учетом бенза и расходников

@MillionerG

5 жыл бұрын

Ещё один плюс я пошках, через пять лет эксплуатации его можно продать дороже чем брал))), естественно если следил за машиной

@-vintagesound390

5 жыл бұрын

Андрей Зубков в црс для них прааый руль это жопа(как на пр руле ездить). А кто попробовал и ездил вообще не проблема

Являюсь счастливым владельцнм toyota mark ii jzx100. 97 г. Заводская ходовая проехала 350к км.... Говорят сейчас качествр стало по хуже... Не могу это подтвердить или опровергнуть... Но народ мой марковник реально крут... Все в стоке движлк без турбины... 2.5 л. Разгон до сотни 7 сек... На газу😁 5 лет менял только расходники. Продавать не собираюсь)))

@thatsenough8723

5 жыл бұрын

Karen Martirosyan дай бог секунд за 9 разгонится марк на 1jz атмо.Кому ты лапшу вешаешь про 7 секунд дружище.

@user-yh7yy4ez8t

5 жыл бұрын

Karen Martirosyan и не вздумай!!! Продавать то))) чем старее японка тем качественней и надежней

@user-or6js9hn9w

5 жыл бұрын

Karen Martirosyan эту Машину продовать нельзя!тем более когда с ней срастёшься.это ж душа.

@user-wn3fh1cq1d

5 жыл бұрын

эту машину продать практически уже не возможно! 5 лет назад заебался продавать марка,эти кашалоты нахуй не кому не нужны...

@user-ow1pg5zk3x

5 жыл бұрын

Лапа Сергей Ты уверен что они нахуй не кому не нужны я пробовал марка 100 у меня его за 2 дня купили

Живу в Старом Осколе езжу на правом руле и кайфую,переодически езжу то в белгород то в воронеж с обгоном проблем нет просто держишся дальше от машины и все норм видно,машине 19 лет ничего не менял кроме расходников не ржавеет,а европейцев берут с салонов новые и они почему то быстро ломаются,раньше ржавеют цена на новый авто на порядок дороже короче кто ездил и сталкивался с этим все прекрасно понимает а кто никогда не ездил на японцких авто тот может просто молчать и ездить на своем левом руле

22 года катаюсь на праворульках и буду брать только эти машины,я просто не одной европейки,американки и т.д. не встречал такого качества которая могла бы быть лучше чистокровных японок... реально неубиваемые тачки это у японцев!

еще один плюс...сразу на пешеходную часть дороги выходишь :)12 лет за правым рулем...полет нормальный.

@user-mf3sl1so8g

5 жыл бұрын

И когда отъезжаешь, через салон лучше помеху видно, чем на леворукой.

4 машина прулька езжу 2 года накатываю 100 .000 тысяч км затем продаю в центре России даже дороже чем покупал . Беру билет на самолёт и лечу в Владивосток за новой прулькой. При покупки прульки без пробега по РФ есть чёткое понимание что за автомобиль ты приобрел и какое ТО нужно привести . Прулька прулька и ещё раз прулька.

После японской машины (Outlander) не хочу больше поделки GM и жене скоро куплю тоже японку! Сложно описать разницу... она неуловима, но непреклонна. Даже мама захотела водить эту машину, хотя отказывалась от вождения любого автомобиля 🙂

Начинал ездить на леворукой отечественной. Попадал в небольшие ДТП. Потом, уже с 3-х летним опытом вождения, пересел на японское авто с правым рулем. Уже одиннадцать лет ни одного ДТП. Считаю, что все зависит от водителя, а не от руля. Хоть правый руль, хоть левый, хоть по середине.

Конечно лучше японский авто, сам на них лет десять уже двигаюсь и не разу не по жалел.

у меня японец тойота, за 5 лет поменял только шаровые, от наших дорог, и ни стойки ни какие то там патрубки я низнаю что еще можно придумать ни подшипники ну ничего больше не менял, с вождением нет ни каких проблем, за мной приехали как то на левом руле и я подумал как он едет и управляет машиной с левой стороны, это же не правильно, у меня жена на праворульке, друг с женой на правом, соседи вся семья на правом, и выбераю себе машину только правый

Правый руль рулит !!! И считаю его более безопасным. 1.)Во первых при остановке, водитель выходит на обочину, а не на проезжую часть. 2). Во вторых Культурный водитель что бы выпустить пассажира с лева, сам выйдет и откроет дверь пассажиру убедившись в безопасности. 3).В третьих при обгоне водитель праворукой машины, не будет лишний раз рисковать и обгонять впереди идущий авто, не видя встречки. А что бы убедится что обгон безопасный, ему нужно держать дистанцию больше до впереди идущего автомобиля. Получается запас расстояния на экстренное торможение, если вдруг впереди идущий Авто тормозит или появилась встречка. (Есть расстояние и время оттормозится и вернутся в свою полосу) 4). При столкновении со встречкой водитель скорее всего останется жив. Если встречка ударила в левый угол авто. 5) Замечено за самим собой. Я на праворукой еду ближе к обочине. А на леворукой ближе к встречной полосе. Ну и P\S Если головы на плечах нет то и не важно с какой стороны руль. Можно и на велосипеде, в столб в поле влететь со смертельным исходом !!!

Бери и не сомневался, я раз сел и не могу слезть, особенно дизайн, япия для себя делает очень много интересных машин

У меня Раш праворукий. И я не парюсь. Я за правый руль. А эти не достатки полное го..... Все решаемо. Бьются и леворукие тоже и не меньше.

Я владелец КРОУН 143 можно сказать убитом состоянии я его взял. Но даже в этом состоянии он даст фору всем нашим автотазикам !

@user-sh9pk2hf9h

5 жыл бұрын

Однозначно. В сумме вложений. Ты хоть раз ездил на Ладе, которая произведена после покупки АвтоВАЗа Рено-Ниссаном? Или ты свою телегу с шахой сравниваешь?

@garage0523

5 жыл бұрын

@@user-sh9pk2hf9h я работаю в сто боле 20 лет автоэлектриком и знаю всю серию машин от 01 до Весты ! И скажу цена качество не ахти а обезопасности и надёжности и говорить не хочу !

@user-sh9pk2hf9h

5 жыл бұрын

@@garage0523 зайди на дром, и почитай отзывы на новые лады. Особенно обрати внимание на то, на каких машинах они ездили до этого. И скажи, что неужели все люди которые пересаживаются с прулей на Лады долбоебы?

@garage0523

5 жыл бұрын

@@user-sh9pk2hf9h не я не имею нечего против. Просто правый руль сделан качественно добротно . У нас здесь этих полно приоры Весты хреесты )) и видно как наш завод думает о качестве. Нет разницы с какой стороны руль все зависит от прокладки между рулём и сиденьем )) садился на новую Приору Весту Гранту коробка шумит гудит думаю для новой машины это не ест гуд ) а садился на подержанную право рукую просто наслаждайтесь ездой что по трассе что по городу ! И проблем с электроникой на наших новых ооо сколько ,так как сам ремонтирую их . Печка раньше времени течет . Кондёр не тянет. На Приоре течь кондисата в салоне ( устраняется герметиком заводской брак ) блок конфорта постоянно моросит стеклоподъёмники на новых машина то гудят то клинят ! ( Устраняется заменой на не заводской электромотор который служит дольше и шустрей который размере в двое меньше заводского ) Минусов много. Я не говорю что правый идеален. Но скажу качество и пассивная безопасность намного лучше ! Ваз делает машины для народа а японцы для людей ! И цены с равнению с доходом людей не совместимо с качеством !

@user-sh9pk2hf9h

5 жыл бұрын

@@kdsra6129 тебе, на раздроченном говне за 80-100к конечно виднее умственные способности людей, покупающих авто дороже твоего в 5-10 раз

Правый руль, Toyota Corolla Axio 2014 год, я новичок, но выбрала японца, однозначно и не жалею ! Toyota- управляй мечтой!

Весту SW продал год спустя и взял Хонда Фит Шаттл гибрид 🚀

@user-qj8gu2lg9q

4 жыл бұрын

Как шатл?много кушает?робот коробка?

@user-xo9cp9yn5e

4 жыл бұрын

Хонда форева

@user-kd2st1jl7n

3 жыл бұрын

Наверное Фит громче на обгонах в сравнении с Веста

@user-mf7gx8kp4i

3 жыл бұрын

@@user-kd2st1jl7n смысле громче?

@user-kd2st1jl7n

3 жыл бұрын

@@user-mf7gx8kp4i Как то проехался я на такой машине 180 км. Очень громко рычит двигатель на обгонах, на больших оборотах

Поддерживаю пруль, хотелось бы видеть малолитражки на Российском автопроме с 4wd, но их нет

Я с Камчатки и всю жизнь ездим на японцах и всё отлично 👍

@Andrey1362

4 жыл бұрын

Я бы на Камчатке жил,тоже бы на пруле ездил.

Расскажу, если кому интересно. Работал с одним дядькой и от него слышал историю. Вырос он в Приморье, в школе учился в 70е годы. И у их физрука была японская лёгкая бронированная разведывательная машина, на которой его батя приехал в 1945 из Манчжурии после разгрома Квантунской армии. С неё сняли бронезащиту, облегчили и гоняли на охоту и рыбалку сначала батя, а потом его сын. Дядька этот рассказывал, что на двигателе была маркировка " Мицубиси" и дата выпуска 1942 год. И эта техника гоняла и в 70е, т.е. через 30 лет после войны с родным двигателем и ходовкой, в ней меняли только жидкости и фильтры, и что по мелочи. Вот вам японское качество, они уже в 1942 делали технику на десятилетия. Ну и ради справедливости скажу ещё о немецком качестве. Тоже работал с человеком, он родом с Украины. И он тоже в 70е в детстве видел там в деревне немецкий мотоцикл " цюндап", трофей с военных лет, тоже на ходу, говорил, на нём даже огороды пахали, плуг цепляли и вперёд. Ну и советское качество. Иногда сам вижу порой " жигули" 80х гг., пусть гнилые, но ездят же! Всем добра!

35 лет за рулем, из них 24 года с правым рулем, при этом 14 лет праворукий используется в качестве второго авто, бывает полдня на праворуком, а полдня на леворуком. Так скажу вам вот что, самый большой процент летальных аварий на леворуких происходит тогда, когда впереди идущая авто включает левый поворот и начинает поворачивать влево, водила сидящий слева, думает, что авто собирается поворачивать и берет направо, чтобы совершить правый обгон и тут оказывается, что впереди едущая авто просто объезжает стоящую на дороге фуру и леворукий залетает фуре в задницу, как много было таких случаев, но почему то никто не собирается запретить леворуких....

Дайте мне леворукий любой японский брэнд (субару, хонду тойоту), с качеством внутреннего рынка Японии (что вошло в обиход как JDM) и я пересяду с "пруля" на левый без проблем, а пока этого нет на Пэжо с Ладами и еже с ними сами ездиют пускай ибо ездить на них возможно только на новых))))

@user-hn1eo2vr7d

5 жыл бұрын

новые помойки еще те

@escoba00000

5 жыл бұрын

Ситроен с5, 2006 года. Езжу и никаких проблем, покомфорту прулю далеко до него

@user-hn1eo2vr7d

5 жыл бұрын

escoba00000, машину твоя телка выбирала? тогда понятно )))

@escoba00000

5 жыл бұрын

@@user-hn1eo2vr7d нет. Сам выбирал. Достойный авто кстати, а плохо о них говорят только те, кто не ездил.

@user-hn1eo2vr7d

5 жыл бұрын

escoba00000, этот авто никто не уважает кроме тебя. от сюда вывод либо ты поехавший, либо скорее всего ты купил и теперь нахваливаешь, потому что попал на неликвид. французкое говно - не спс. на комфортных прулях ты не ездил, смысл их обсирать )))

Только правый! Опыт с 1998года. Больше плюсов чем минусов. Японцы не провоцируют к экстримальному вождению, а доставляют удовольствие от управления.

Спасибо за видео, я уже решил следующее авто "правое")

Хороший руль "левым" не назовут )))

Было 10 машин с левым рулём, пересел на правый подвернулся недорогой вариант 2007года, уже два года прошло и всё больше хочется поновее правый руль.

@autom0bili

5 жыл бұрын

что за модель у вас?

@sachatkachev3902

5 жыл бұрын

АВТОМОБИЛИ Мазда Фалия VAN цена была 240т.р

@autom0bili

5 жыл бұрын

спасибо

У меня марк праворульный езжу не парюсь машина 97 года ещё ни разу не лазил в движок и все есть и климат и уличный климат короче полный фарш за малые бабки

@autom0bili

6 жыл бұрын

Спасибо за отзыв и удачи вам!

@gghjffhggfftgff3397

5 жыл бұрын

Big.Boy. And жаль руль из бордачка

@MrKariezz

5 жыл бұрын

а че есть марк леворульный))))

@user-pf2nc6hp8t

5 жыл бұрын

MrKariezz есть

@kombrug

5 жыл бұрын

марк 89 года, владею два месяца никаких проблем нет)

2012 году продал vitz. Так до сих пор тёплые воспоминания об этом авто, и переодически думаю о покупке авто с правым рулём.

@cashflow5667

4 жыл бұрын

rally _89 У меня тоже виц был продал,до сих пор и жена и я вспоминаем с любовью ,купил Ниссан лиф.воще бомба.

С самого начала езжу на правом руле, сейчас уже 6 машина, и вот есть мысли пересесть на левый руль, но по соотношению цена качество не могу найти аналога правому рулю, и даже если честно как то немного боязно что ли, будет ли мне удобно на левом руле тк не разу не ездил. На праворульной субару импрезе 2006 г.в. проехал от Иркутска до Санкт-Питербуга и обратно, не особо испытал какие то сложности при обгона, хотя возможно с левым рулем было бы удобнее. При чем машину к поездки не как не готовили, пробег на тот момент был чуть более 200 тыс., ни какиз поломок за время поездки не было, кроме треснутого литья от ям. В общем по соотношению цена комфорт качество и стоимость обслуживания, аналогов для нас сибиряков к сожалению нет!!!!

Никакой разницы с какой стороны руль ! Все зависит от прокладки между рулём и сиденьем ! Правый руль это сила ! Фары настроить не проблема .

@user-tx3iz6sf7i

5 жыл бұрын

Лучше старый , старый японец. чем новая лада .

@tema513

5 жыл бұрын

@@user-tx3iz6sf7i речь не о японце или немце, речь о расположение руля. Тот же японец с левым чем не устраивает?

@garage0523

5 жыл бұрын

@@tema513 качество сборки отличается существенно так как для внутреннего рынка у них допуски другие

@garage0523

4 жыл бұрын

@@Andrey1362 у японцев для внутреннего рынка качество намного лучше. Нежели на экспорт

@Andrey1362

4 жыл бұрын

@@garage0523 у них так то все прули для внутреннего рынка делаются. Не в качестве тут,а в доступности(цена) дело. Стоял бы Екатеринбург рядом с Японией и по Уралу бы все на прулях гоняли. О надёжности япов лично я и не сомневался,сам отъездил на марк 2. 9 лет,но здесь у нас с нашими узкими дорогами с левым сподручнее как то и это факт.

Аффтор, бери и не сомневайся, пока это ещё возможно . Дешевле уже не будут. В семье Аква и Хайлендер, так вот, с приобретением гибрида практически не сажусь за руль бензоеда хайлендера, только на дальней трассе.

Езжу 9 лет на праворульном авто, всё супер.Сделано для людей.

@mzlov50

Жыл бұрын

Судя по тому что "9 лет" так нефиг чему удивляться что тебе хорошо, а что за автомобиль если не сложно, и который год))) спасибо

@mzlov50

Жыл бұрын

Вопрос, спустя три года, извиняюсь, авто до сих пор у тебя?

@whatagain3336

Жыл бұрын

@@mzlov50 Авто продан,был ниссан- пульсар, куплена тойота королла.

@user-hg6vu3mu1e

6 ай бұрын

И я 9 лет на кольте - причём это моя первая машина и заранее был заточен под ПР. Ничего ещё не менял - авто будет уже 19 лет. Представляю, если бы я её взял без пробега по РФ...

Владею праворульным Авто , проблем не испытываю ! Качество и комфорт на высоте !

Система проверки качества Кайдзен дает свои плоды в виде феномена качества сборки, который другим автопроизводителям еще достичь надо (исключение авто ручной сборки )

6 лет на тойотах катался были калдина надя и ноах одни приятные воспоминания сейчас форд транзит за 5 лет владения ремонта более чем на 500 т.р с тоиотами проблем не было .

@MillionerG

5 жыл бұрын

Михаил да япошку за 50 всю перебереш контрактом или вообще распилили всю машину как большую запчасть за 100_150тыр

Я вожу авто с правым рулем. Уже лет 10 и сказал что больше не сяду на авто ваз. У купил трети авто на правом руле. Качества и надежность долговечность. Я доволен. Японцы молодцы.

Подскажи сейчас можно купить праворульку во Владике и поставить на учёт( во Владике или у себя в регионе)?

Эльгранд и равному из европы ему нет! Только правый!

Спасибо вам огромное за данный ролик, 20 лет езжу на праворульных автомобилях класса Тoyota, и до сих пор восхищаюсь данными автомобилями Хотя качество уже не 2000 тысячных годов Ну до сих пор для себя не вижу альтернативы к примеру кроме Volkswagen Каравелла с левым рулем в которой нет той самой практичности и надежности как в японских автомобилях внутреннего рынка и кроме неё и машин то больше нету Fiat Opel Mercedes не рассматриваю))) Какую можно взять полноприводную а тем более гибридную версию автобуса Если только это не Тoyota Alphard Toyota vellfire Toyota Voxy Toyota Noah Toyota lucida Emina поэтому альтернатива до сих пор нет

@user-dl4oz7pn9j

5 жыл бұрын

+ NISSAN SERENA

@user-zg7hq9ig4g

5 жыл бұрын

Денис Забродин Honda Stepwagon

@Den-fz4ti

5 жыл бұрын

Геннадий Евгеньевич да но это если денег не хватит на Тоету вариант 3

@Den-fz4ti

5 жыл бұрын

Александр Байбулатов да если денег не хватит на тоету вариант 2

@user-dl4oz7pn9j

5 жыл бұрын

И чем-же ниссан хуже тойоты?

Смертность меньше в разы! Так как слева нет водителя.

@pikaproductions9933

4 жыл бұрын

Зато аварии больше, и пассажиров под удар ставишь

@ulizm7658

4 жыл бұрын

@@pikaproductions9933 а вот тут нужно смотреть статистику, а не голословное писать без доказательно

@vl7638

4 жыл бұрын

@@pikaproductions9933 дурак ты! Во первых аварий с праворултными в разы, а тот в десятки раз меньше! Во вторых, пассажир спереди поставляется одинаково! И в третьих! Пассажиры сидят сзади в большинстве случаев, а водитель справа! Так что ты мимо)) правый руль рулит! А левый тупит!

@pikaproductions9933

4 жыл бұрын

@@vl7638 ты вообще нормальный??что за хрень ты несёшь?

@abema5698

3 жыл бұрын

@@vl7638 ты мне втираешь какую-то дичь!!

11 лет на пруле. Уже вжился, моё на 100%. Леворукую не хочу. Проблем с поворотом на право не наблюдал, да и не знал, пока автор ролика не сказал. С обгоном по сложнее, но не так прям аж, что бы вообще никак. Привыкаешь. А если камеру в боковое зеркало заднего вида вмонтировал, то видать лучше чем на леворукой. Со светом проблем нет. Если не можешь сам, можно заехать к мастеру, где свет настроят по всем нужным для правостореннего движения стандартам. И ещё один не большой, но лично для меня приятный плюс -при остановке, выхожу из авто сразу на тротуар). Ну и приятно ездить в машине сделанной для людей. Японци молодци, не делают авто "лишь бы впарить". Каждой детали уделяют внимание.

Что касается безопасности, то вопрос давно избитый: и на лерульной машине, для обгона, тебе тоже надо высунуться на встречку, а как иначе??? Если бы всё было так "плохо", колчество ДТП на дальнем востоке зашкаливало бы, поубивались бы все... Ан, нет регион с одним из самых низких показателей по аварийности, учитывая что количество автотраспорта, как в Москве, ДВ один из лидеров по количеству авто в РФ... ..да и свет, он же не на 45 градусов на встречку светит, этого отклонения, ты никак не заметишь...

@alexgobo20

5 жыл бұрын

Да нихуя, сколько езжу по трассе на правом, левый столько же и высовывается!! Правда, левый руль при этом голову в форточку не высовывает, а на правом приходится немного шею тянуть )))

У меня пятый японец, сейчас вингроад в 12 кузове, обожаю...

Год , как катаю правый руль Passat B7 англичанин. Хочу сказать свое мнение: игра стоит свеч. Стоимость авто , кроет с лихвой минусы и неудобства . По сути нет неудобств как таковых, это я понял когда проехал на нем первые пару тыс км., по городу езжу без какого либо дискомфорта. Скажу больше , когда сажусь за левый , чувствую неудобство легкое. Единственный момент это трасса , тут есть неудобство . Но есть и плюс , по трассе еду 100, чтоб не обгонять , ставлю на круизе 100 км/ч и качусь. Нудно очень но , в результате расход до 4 литров солярки. Учитывая пробег 400 тыс км., с таким расходом приятно. Масло не доливаю от замены , до замены. 2.0 тди , на механике 6ст.

Японское качество всем известно, смело покупайте праворульные автомобили! Сам управляю таким уже 12 лет. Лёгкие в управлении, надёжные, качественные!

Обгонная камера и зеркала полная туфта-картинка маленькая на большой скорости...., проще держать большую дистанцию и всё нормально видно, тяжелее первое время держать себя в контроле, т.е. на рефлексе не совершить контр аварийный манёвр как на левом руле, например пропустить ямку под машиной и получить удар по правому колесу или не ехать левым бортом по встречке. Как только вы получите нужные рефлексы никакого дискомфорта не будет. Об этих нюансах я запилил видос-как пересесть на правый руль.

Неудобства правого руля заканчиваются на обгоне на однополосной дороге. Да и к этому привыкаешь, просто перед обгоном "отпускаешь" впереди идущую машину подальше и всё видишь. Езжу на праворульках 20 лет, для покупки рассматриваю только Тойоту, Хонду, Субару. У Ниссанов - слабоватая ходовка, глючная электроника, вопросы к ЛКП (ржавеет чаще других). Да и Мазды с Мицубисями не блещут надёжностью. Хотя, был у меня Сузуки СХ4 - очень хороший агрегат. Неломучий, высокий клиренс, по льду (во Владивостоке после снегопадов) прекрасно себя зарекомендовал. Однако, есть одно "но" Машины, всё же ломаются и запчасти на Сузуки (бензобак, например) ощутимо дороже тойотовских. Короче, - если решил брать праворульку, лучше выбирать из Тойоты, Хонды, Субару. Лучше с точки зрения надёжности я имел ввиду. Если в Вашем регионе зимой очень холодно (минус 20 и ниже), то я бы покупал именно Тойоту, ибо моя Субара, как и у многих моих знакомых при этой температуре заводилась очень плохо. Правда, у некоторых заводилось легко. Кому как повезёт. У Хонды зимой теже проблемы. Многие не заводятся, если стоят на улице. Но может и повезти. Удачи!

@MegaZerax

5 жыл бұрын

Ниссан покачественней будет некоторых перечисленных! Не соглашусь во многом. Электроника в старых ниссанах шикарная и безотказная, связка мотор коробка вообще шик-очень надежные и заводятся в любой мороз. По кузовне есть вопросы только в городах с реагентами. Где их не сыпят проблем замечено не было даже спустя 20 лет

Коплю на Тойоту Аква) тот же Приус, но дешевле и компактнее)) пересаживаться буду с Пежо. О наших тазиках, даже о новых, не думаю))

@user-fj1gf6un5o

4 жыл бұрын

Копи лучше на Приус альфа он на много будет интересней аквы.

@lavin8319

4 жыл бұрын

Аква, если не ошибаюсь, это приус c с левым рулём, если не ошибаюсь

@user-kn7jm9ku7h

3 жыл бұрын

Ну так ты сравнил жопу с пальцем. Любой новый авто будет менее комфортным, чем б/у за те-же деньги. Блядь бесят такие умозаключения:" лучше б/у иномарка, чем новый ваз" . А если человек купил новый Крузак, то он красавчик, хотя по вашей-же логике он - идиот, ведь он мог купить гелентваген, который комфортнее. Может стоить разделять б/у рынок автомобилей и рынок новых автомобилей?

Золотые слова.Пять лет был Марк-2,2004г.в. - счастье,купил в 14-м новую Камри и плююсь до сих пор.Сейчас надумал ехать в Армению за Альфардом.У жены Ниссан Марч, 2010г уже 6 лет,сказала ей по кайфу и левый руль нахрен не нужен.

Сейчас японские гибриды в тренде, Тойоты более интересны в плане гибридных систем.

@user-ex4vz6eq3s

5 жыл бұрын

Сергей Т. Хонда думаю тоету по гибриду сделала. А вообще все яп марки начали делать гибриды, так как поняли, что за ними будущее. Европа как всегда отстала. Наши тазовцы видать про тему не слышали, хотя перспективы спиздить миллиарды, выделенные на разработку у таза есть. Как поймут, так будут "разрабатывать". Тоета и хонда первые на рынке гибридов, но всё таки хонда это хонда.

@user-hz9uq3qm2f

5 жыл бұрын

Сергей Степанов, у Тойоты в трансмиссии не используется вариатор, как у Хонды, у неё планетарка с двумя электродвигателями. Это гораздо надёжнее и более правильная работа.

@user-hz9uq3qm2f

5 жыл бұрын

Сергей Степанов, и на чем основано ваше суждение, что Хонда по гибридам сделала Тойоту? Приус у Тойоты вышел на 2 года раньше, чем инсайт у Хонды.

@user-ex4vz6eq3s

5 жыл бұрын

Сергей Т. Да, раньше, но в те времена о гибридах другие даже не думали. У меня не вариатор, а робот с двумя сцеплениями. Быстрей и экономичней примуса. До 90 км/ч едет на электро. Всегда был поклонником тоет, но появилась хонда и мнение изменил. Хонды всегда были инженерными машинами. Ну и новые двухлитровые гибриды у аккорда и стэпа.

@user-hz9uq3qm2f

5 жыл бұрын

Хонды быстрее только за счет меньшего веса. При прочих равных они ни чем не выделяются среди Тойот, Расход у них даже больше. Хонды берут от нехватки денег, обычно сопоставимые модели у хонды дешевле. И судя по обилию Тойот и скудного количества Хонд на дорогах, люди выбирают лучшее. Гибридная система у хонды это пародия на приусы, причем не совсем удачная. Понятно, что каждый кулик свое болото хвалит, но вы попробуйте на любом гибридном форуме доказать, что Хонда лучше, вас засмеют, если это не хонда инсайт клуб)).

На прулях ездил с 2005 года , было их 3 . Все тойоты , с аукциона и бп по РФ . Правый руль был прекрасной альтернативой автовазу и недоиномаркам типа дэу нексия . С новыми нормальными автомобилями сравнивать не нужно - бу есть бу , будь оно трижды японское и четырежды праворульное . Потом цены на пруль поползли вверх и я не стал покупать очередной бу автомобиль из Японии . Сейчас езжу на прадо левый руль , купил сам лично в салоне . Пробег 47 тысяч . Хочется иногда немца ( мерседес gle или бмв x5 ) естественно новый , но в принципе хватает того что уже есть . Может быть немного позже ... Из всего многообразия японского автопрома нравятся минивены типа Велфайра и Альфарда и тот же прадик , потому что он как уазик только более комфортный и надежный .

@autom0bili

5 жыл бұрын

Благодарю за развернутый комментарий

Один раз сел на правый руль,и понял за 4 года,что вопрос о левом руле закрыт раз и на всегда. Качество,стиль,цена!!!👍 Да и где вы еще найдете контрактную движку с миннимальным пробегом от20 до 100 т.р? ( в среднем). Моя на марк 2 в Москве стоит 30-60 т.р (вечная машина)😚😚😚

11 лет на правом руле. одно наслаждение от вождения !

Берите правильные тачки и не парьтесь

Почти 30 лет езжу на правом руле японского рынка и проблем особых не испытываю. Комфорт во время езды + надежность и уверенность в машине - чего еще надо простому водителю? А, вспомнил, полный привод!!! Владею Форестером 2001г., причем уже далеко не первый японец, и поэтому еду когда хочу, с кем хочу и самое главное куда надо - япоский авто, собранный руками японца, вещь очень надежная. Ну естественно, при нормальной эксплуатации и своевременном ТО. При всем при этом ОЧЕНЬ обидно за наш Российский автонедопром😢!!!

@user-po5uy5rw5m

6 ай бұрын

Ниссан Санни 🎉

правый руль сел и езжу, но когда сажусь в такси леворукую мне кажется руль не с той стороны, и в авто магазин за запчастями очень редко не считая расходники

14 лет езжу на японце Pajero IO 1999 года выпуска, я второй хозяин после японца. Никаких проблем ни при обгоне, ни со светом нет, всё это не актуально, если за рулём с водитель головой и соответствующими навыками. А вот качество у этого авто на порядок выше чем у европейцев. Проехал на моём "Ниньзя" 260000 км, общий пробег чуть более 320000 км, заводские шаровые поменял только при пробеге 280000 км. Преодолевал на нем горные грунтовые перевалы, броды и распутицу, которая сопутствует любой настоящей рыбалке и ни разу он меня не подвёл. Сейчас машине 20 лет, да это уже старичок, но он по-прежнему мне преданно служит. Кстати у правого руля есть много преимуществ: выходишь сразу на тротуар( ночью на трассе это актуально), если нужно что то спросить, открываешь окно и говоришь ..., классно знакомиться с девчатами на обочине :))) и т.д. Жаль, что их больше не выпускают. Снимаю шляпу перед японцами, низкий им поклон за качественный внедорожник, в котором всё просто, надёжно и качественно. Доброго всем пути!

Сам со Влада доверяю только правому рулю

27лет на пруле,и не разу не думал о леворукой, надёжность этих машин зашкаливает,было много разных авто но грузовик атлас меня сопровождает всегда,он у меня как второе авто с 97года.

@user-sn5gi9uu4v

3 ай бұрын

1 за почти 30 лет?????? Как он ещё жив????? Если это грузовик, то явно используется гораздо жёстче, чем легковушка.

Живу в Якутске, Дальний восток. 80% города на японках. И весь Дальний восток. Обгон, неудобство и т.п. дело привычки, поездите и норм всё станет. Берите - не пожалеете. Старая Тойота Корона 90-х годов, которую можно взять в хорошем состоянии от 90 до 150 тыщ надёжнее​ и резвее новых Приор и Грант. Не забываем также про комфорт. Важное качество: меньше подвержены коррозии, с завода об этом думают. Но старую всё же наверное стоит ещё раз защитить.

Впервые сел на праворульную 20 лет, потом опять левый руль, потом правый и теперь считаю праворульные более удобными, чем леворульные, и вот почему: 1. примерно 8 из 10 поездок совершаешь один - выходить справа на обочину удобнее и безопаснее. 2. Сидишь дальше от левого зеркала - обзор лучше, меньше слепое пятно; 3. При обгоне авто хорошо видишь край обгоняемого авто - не вылазишь лишнего на встречку, и это тоже безопасность; 4. Весной, когда уже все тает или после сильного дождя водители леворульных авто немало получали брызг от встречных машин в раскрытое окно; 5. Качество изготовления и укомплектованность авто для Японии на порядок выше тех же японок , но для Европы, даже металл другой, меньше ржавеет. В фары своей я поставил линзы, светит как надо, а единственный минус - при обгоне большого авто, но решается просто - не лепитесь к ней близко, выгляньте чуть пораньше и все хорошо видно.

Весь Дальний Восток на них ! Надежней любого автоваза.

На вождение никак не влияет расположение руля. Езжу на правом и левом каждый день.

Автор, 4 года прошло . . Что купил? Как успехи? Я с Владика, был и на левом и на правом руле ... и выбор скорее стоит в пользу Японской модели Японской сборки и как правило с определённого завода. Так как даже по Японии одна и тоже маш на собранная на разных линиях может отличаться качеством.

Был боюберд в 14 кузове 2000 !!!!! год выпуска ! В нем гур , кондей , абс , елетро зеркала с подогревом и регулировкой +елекро складывание на парарковке ., дисковые тормоза и 4WD с вискомутой ! Ни гнили ни ржавчины ! Где вы видели такое даже на свежем Вазе ? И главное такое качество как у старой японки ? Зачем мне новая Веста за 800 когда япошка 150-300 с качеством и оснащением намного выше чем недомашины Ваза згниющие через 5-7лет с букетом поломок !

У нас много чего официально не продаётся, и если хочется особенный автомобиль, то лучше праворуких авто вариант не найти...

Только правый. Качество на первом месте. Левый руль остался в жопе.

С февраля 1997 года я постоянно в сибири езжу на праворульных японских авто . Моему TOYOTA NC300 PROGRES New tehnologies from LEXUS ( мотор 2JZ-GE) в июне исполняется 20 лет! я на авто езжу лично с 2006 года и менять не намерен.

5 лет езжу на Toyota Vitz 2001 года выпуска (правый руль) Ни разу не ремонтировал, за 5 лет ни разу не подвела. Машина очень надёжная и экономичная. Объём двигателя 1 литр, мощность 70 ЛС. Очень рад что купил японца.