Я с Хабаровска, у нас каждый столб отклоняется в сторону при виде маркообразных, потому что каждый столб почувствовал на себе всю прелесть этой машины

@Za_RVSN

Жыл бұрын

Камча тебя понимает 🤣

@andreykozlov7280

Жыл бұрын

Красноярск тоже в теме😅

@user-bi3xo8bv1v

Жыл бұрын

Эхххх. Зато у вас весь ассортимент машин из япии

@astoriastudio6410

Жыл бұрын

У нас таже самая ситуация но только вместо морковки у нас BMW. 🤣

@hmetahmedzyanov3421

Жыл бұрын

А чего правый руль собирает столбы?

2001 год, мне 12 лет и отец заявляет, что он едет во Владивосток, за машиной ( из г.Сургута). И вот в нашей семье взамен ваз 21099 появляется Тойота Марк 2, 2.5 литра. Это как с земли на небеса перепрыгнуть. 6 лет обладания, самые положительные эмоции, самые яркие воспоминания, ну и сожаление от продажи в последствии.

@onotollewasserchild9793

Жыл бұрын

Бро! Такая же ситуация: с ваз99 в королу-ае90, ощущения идентичны!

@user-ix3uv5ps1o

Жыл бұрын

Шкипер 0 секунд назад у меня первый авто появился в 2002 году - марк 2 1996 года таурер 100 кузов....до 2005 года. Спустя 17 лет в августе прошлого года я нашел и выдрал зубами свой любимый авто...то есть не конкретно тот..а марк 2 100 1999 года и купил его с пробегом 68 тыщ кузов почти новый.

@rouslanbrb2322

Жыл бұрын

Хорошая машина. Надежная и кайфовая. Кто бы что не вещал, пруль всегда изначально более качественно сделан, чем какая-то "отвертосная сборка"...

@fisher75

Жыл бұрын

))) мне 16, 93год, с ваз 21093 на хонда аккорд)))

@onotollewasserchild9793

Жыл бұрын

@@user-ix3uv5ps1o блин, ну сотка страшная же!

Когда сказали что машина не на повседнев, я аж чаем поперхнулся, потому что езжу на турбовом сотике каждый день))) Исходя из расходов на эту машину, можно было давно что то свежее купить, но… это машина с душой, на нее смотришь и ощущение, что она говорит с тобой. Спасибо за ваш выпуск. Привет из Владивостока.

@yorky6519

Жыл бұрын

С языка снял, авто с душой

@Slonyara86

Жыл бұрын

Привет из Краснодарского края!12 лет владею чайзером 100,любовь походу до гроба!))

@yorky6519

Жыл бұрын

@@Slonyara86 береги, таких уже не делают

@Pro100ZBEPb

Жыл бұрын

Согласен с тобой. У самого 105 марк, езжу повседневно.

@hvgt6469

Жыл бұрын

Эх, мне вас немного не понять с вашими пузотерками, НО сам езжу на тлк100 и менять его на что-то свежее не хочу, черный крузак топ💪

Я с Якутска, был у меня сотый марк 96 года с такой же обычной двушкой. 3 года владения оставили только самые тёплые воспоминания о нем. Мой младший сын до сих пор говорит мне зачем продал его, а ведь нужды продавать действительно не было тогда! Как я сейчас жалею об этом. С тех пор много машин было у меня, но как-то все они были средством передвижения, а тот Марк был автомобилем с душой. То о чем и сказал в этом ролике Илья.

@user-pv8xc3ur6i

Жыл бұрын

Тоже был марк2, 81 кузов с 1G-GE и 100й кузов с 1JZ-GTE. Турбо есть турбо, раздавать угла на оржанке или прохватить по портовской одно удовольствие на такой машине, тем более тогда не было в Якутске камер и все гоняли на транзитах

@user-xm6it6ij7e

Жыл бұрын

А у меня такая же история, но с Чайзером 90-м.

@panfiloffvv

Жыл бұрын

Наивный

@Kam-Kuth

Жыл бұрын

​@@panfiloffvv ишак, ты в каждом комментарии что-то мычишь ... ненависть обоснованная? Или просто к жизни и людям вокруг?

@vikingliss

Жыл бұрын

Чайник был 94го, с Краснокаменска до Иркутска приехал и продал🤦‍♂️до сих пор локти грызу

Живу на ДВ и даже у нас этих машин в хорошем состоянии почти не осталось Очень жаль, умирают легенды 😢

@user-rb9ps9vg8h

Жыл бұрын

Я с Читы, маркообразные остались пилиные и все в шпакле, очень жаль.. ((

@ugnitten

Жыл бұрын

@@user-rb9ps9vg8h просто надо немного приподнять планку на сайте обьявлений, тысяч до 700 (как собсна и говорит Илья)

@misha657

Жыл бұрын

@@ugnitten За 700 тоже пилинные есть (.

@user-ek2ul2hg1w

Жыл бұрын

В Японии они легенды, у нас машина для понтов и дрифта. Как айфон

@user-gk6om9nh7v

Жыл бұрын

@@ugnitten 700 за машину которой 20+ лет? И особенно если это не турбо мотор? Это неадекватная цена

Обязательно покажите этого Марка после восстановления!

@id1Ray

Жыл бұрын

можно было поискать экземпляр и поживее, гнилой кузов это дорого, да и "первый гоночный" 1г-фе не нужен, нужен джей)

@LeckiePlay

Жыл бұрын

@@id1Ray И уже отдай под лям. Ну ты конечно мастер мысли))

@michaelgrekov5309

Жыл бұрын

А самое интересное, что любая тачка из 00, не из Тойоты, будет хороша, не меньше) В данном случае, поднять с колен любую никрофелию, а после, использовать каждый день - стоит денег)

@id1Ray

Жыл бұрын

@@LeckiePlay не, 300-400 на атмо джее можно найти не в хлам.

@LeckiePlay

Жыл бұрын

@@id1Ray речь о растоможке у них. В регионах то есть живые еще, спору нет. Это они антиквариат из Японии гонят)

Эээххх. Сам с Приморья. И вспоминаю - мне 22 года и у меня самурай два с половиной литра. Летишь по трассе и кайфуешь от поездки. Стоишь когда рядом с машиной, а двигатель не слышно как работает. И кажется вся жизнь впереди и всё только начинается. Прошло столько лет, а время летит быстро и остаётся только память... Эхххх вернуть бы те времена...

@pit5915

Жыл бұрын

да, работу двигателя не слышно, только хруст снега под резиной!

@user-jj3vh7pg3h

Жыл бұрын

😢

@user-hp7pc3lv3v

Жыл бұрын

Прошло столько времени, а ты так и ездишь на подгнившем ведре?

@panfiloffvv

Жыл бұрын

Зачем?

@panfiloffvv

Жыл бұрын

@@user-hp7pc3lv3v они такие

Уверен,что все дальневосточники ,кому за 40 ощутили некую дрожь, у меня был Марк 2,5 и подобные маркообразные как "Чайзер,"и т.д.,с трепетом вспоминаю поистине легенда, спасибо Илья.

@priamurets5829

Жыл бұрын

Дальневосточники до 30 тоже ощутили

@Nbv555

Жыл бұрын

Да, я бывший владелец чайзер 100 2.5... И вспоминаю о нем с теплотой и эмоциями!

@ottoovolfgant9340

Жыл бұрын

Был Чайзер 2000г.в. в 2005году эх было время )

@savinelectro7431

Жыл бұрын

Марк 1995 года, белый перламутр, первая тачка, 2005год. Конфета, была.

@user-oc2km8xr4c

Жыл бұрын

ключевое слово " были"...

Машина с душой попала в руки человеку с сердцем. Уважаю таких людей и восхищаюсь ими! И обожаю старые тачки!

@dark_master_Makei

Жыл бұрын

После стольких лет эксплуатации в наших условиях, там живого места нету.

@vs42ygdf6y3cte

Жыл бұрын

сердце здесь на втором месте. после денег конечно жи

@user-df5gy4yf5d

Жыл бұрын

поддерживаю категорически сам такой маздой 6 2006 занимаюсь, в шаге от помойки была

Я с Дальнего Востока, владею двухлитровой тойотой виста 93 года, люблю японки 90х, как сказал Илья они делались с душой. У нас на ДВ и по нынешний день можно найти японца из 90-х в хорошем состоянии (благо реагентами у нас дороги (или то, что подразумевалось ими быть) не посыпают). Насчёт "легенд"... Просто поражаюсь запасу ресурса, который был вложен в эти "тачки", учитывая качество дорожного покрытия (или часто его отсутствия), учитывая то, что ремонтируют эти машины в основном в гараже с бутылкой пива и синей изолентой, учитывая наш суровый климат (зимой до -40), учитывая хранение авто под окном и в жару и в стужу, и в дождь и в снег, и ещё можно до бесконечности чего учитывать... Но, чёрт побери, эти "тачки" (а зачастую слово "тачка" напрямую отображает состояние этого ржавого ведра с болтами), чёрт побери они до сих пор продолжают осуществлять перевозку жопы своего обладателя в пространстве и времени! Всего могущества Русского языка не хватит, чтобы описать какого ржавого, изношенного состояния японки продолжают ежедневно исполнять свою основную задачу по перевозке людей и грузов. P.S. было бы здорово увидеть восстановление этого марка в клубном сервисе!

@user-mb1ro9sf2b

Жыл бұрын

Сам сушку надьку недавно купил за полмульта

@denislobov5941

Жыл бұрын

@@user-mb1ro9sf2b Поздравляю! Семь лет откатал, ни разу не подвела, продал, а дочь до сих пор спустя несколько лет припоминает как придателю.

@user-mb1ro9sf2b

Жыл бұрын

@@denislobov5941 :)

@panfiloffvv

Жыл бұрын

Лишние слюни не по делу

@user-ee2qj9hj4y

Жыл бұрын

@@panfiloffvv Сухие факты никому не интересны, это было моё мнение о данных автомобилях, просто восхищаюсь тому непревзойдённому качеству и количеству оснащения авто, которое уже в 90-х предлагали японцы. Может быть вы, Виктор, пользуетесь исключительно Российским автопромом, и привыкли "маслать штурвал", сидя на деревянной скамейке в сорокоградусную жару без кондиционера, или наоборот в жуткий мороз каждый день сливать воду и снимать аккумулятор, и завтра утром налить горячей воды и принести аккумулятор с тепла, чтобы завести машину, а вечером повторить процедуру вновь? К сожалению, а может и к счастью, я пропустил эти прелести пользования российского автопрома 90-х и считаю, что машина все таки не просто средство передвижения "по-спартански", а друг семьи, знаете хороший друг, который всегда поможет и никогда не откажет, если ты будешь относится к нему взаимно.

Снимите продолжение, какие будут работы выполнены по марку, очень интересно

Как житель Сибири , который каждый день видит такие машины и все равно испытываю дрожь ) это не просто легенда ....это целая эпоха , целая жизнь и очень жаль что эта эпоха ушла (

@bugayalabai1973

9 ай бұрын

Не ушла. Мы ещё можем её пощупать😂

Илья, почти до слез пробрал, у меня был Мурзик w140 на 6 литрах 92 года и знаешь, я много катался на меренах разных, но такого больше немцы сделать не смогли, так же и с японцами, к сожалению эти тачки для души уходят от нас, маркетинг сожрал инженеринг, вот и всё!!!

@user-jq9jv5gg9j

Жыл бұрын

сейчас проект марти кар модс посмотреть с субару леворг на стихе 2.5

@aguiopjqce8110

Жыл бұрын

есть Марк Х,крауны,лексусы ис250, ГСы, всё есть всё двигается 👍япы делают вещи

@bmw2393

Жыл бұрын

Полностью согласен, был кабан 3.5 турбодизель, тачка которую не с чем сравнивать от слова совсем, сейчас ищу опять, но живой от 1🍋

У меня 15 лет назад был сотый марк на 2.5 jz моторе. в состоянии только что из Японии. И скажу честно, то что вы показали в этом видео, это не марк, это ржавое ведро с болтами.

@Edelveiss86

Жыл бұрын

и это еще неплохое состояние бро)))

@user-in2mw7ri4o

Жыл бұрын

А как по мне в сотых кузовах чайзер симпотичнее марка и на много.

@user-kx3zc1cn3s

Жыл бұрын

Сравнил бл..., 15лет назад и сейчас.15лет назад и бензин стоил 12.50 за литр)

@user-vk2jh2eg7w

Жыл бұрын

@@user-in2mw7ri4o согласен, но какие документы нарыли то и пригнали☺

@Za_RVSN

Жыл бұрын

@@user-kx3zc1cn3s не стоил он столько, в Блядевостоке от стоил 40 р, а на Камче 45.

Эти машины действительно были сделанны на совесть и с душой , когда вижу старые ухоженные иномарки того времени прям ностальгия .

@uvuvwevwevweonyetenyevweug6609

Жыл бұрын

@24VJ это значит, что их делали, чтобы на них как можно дольше ездили

Зажрались вы господа москвичи.)) Я два года назад купил вингроуд 1999 года за 155, вложил сразу 65. Итог 220. ДВА года езжу и в член не дую. Полный привод, 1,8. Туарега вытаскивал из сугроба прошлой зимой. Ни копейки за два года не дёрнула из кармана. Да, местами коррозия (сквозняка нет, пороги переварил сразу). Да, там вмятина, там шоркнуто..Да и пох. Вообще пох. Прёт как танк. А за мульты покупайте себе сами, у вас денег овердох..., и тряситесь над ними - то ли угонят, то ли покоцают...

Легендарный 90-ый кузов. Владел таким 1993 г.в., тоже спойлер такой же стоял), покупал в 2005, самые лучшие впечатления от подвески, когда в Улан-Удэ были убитые дороги). Звук мотора при старте двигателя сказка). В 100 кузове , далее в 110, но 90 как то теплее вспоминается. Уже давно на левом руле и в столице, но владею только японцами (лев.руль). До сих пор помню неубиваемую подвеску и надежность этих машин. Перегон с Владивостока в Бурятию чего стоил по тайге). Спасибо за ролик, пробила ностальгия ), а про то , что этот Mark увидит как гниют новые китайцы улыбнуло)), я думаю вы правы, время покажет😀👍🤝

@user-ix3uv5ps1o

Жыл бұрын

у меня первый авто появился в 2002 году - марк 2 1996 года таурер 100 кузов....до 2005 года. Спустя 17 лет в августе прошлого года я нашел и выдрал зубами свой любимый авто...то есть не конкретно тот..а марк 2 100 1999 года и купил его с пробегом 68 тыщ кузов почти новый.

@abonentpost

Жыл бұрын

На 90-м кузове подвеска как раз убиваемая. На передних колесах уже несколько раз менял шаровые (не помню точно, как они называются) за сравнительно небольшой срок. Дороги были не совсем уж убитые в городе в европейской части россии.

@user-ix3uv5ps1o

Жыл бұрын

@@abonentpost да на 90-тике передние нижние шаровые самые слабые. На 100-м уже лучше мощнее но еще лучше и мощнее на 110м. Тебе надо было сразу покупать шаровые от 110 марка они один в один подходят и никаких проблем.

@abonentpost

Жыл бұрын

@@user-ix3uv5ps1o спасибо за совет! Не знал про 110-е.

@abonentpost

Жыл бұрын

@@user-ix3uv5ps1o самое печальное то, что если за ними не уследишь, то можно колесо потерять или хуже...

Очень интересно продолжение истории данного марка. И зачем он был таки загнан)

В те "весёлые" времена когда этот марковник был молодым, служил на дальнем востоке помню их совсем новыми, после жигулей казался звездолётом, особенно вечером когда садишься и вся подсветка салона включена, кайф!!!

@ksergey2006

Жыл бұрын

Он даже не после жигулей и гораздо лучших авто, в том числе иномарок казался космосом.

@user-nv8kb3jg8v

Жыл бұрын

И запах ещё в них такой классный был.

@user-ov8le1wi5d

Жыл бұрын

Да парни ДА!!!

@user-nb6in8ov2z

Жыл бұрын

@@ksergey2006 он почти всем сольет из иномарок того времени

Жаль что только один лайк поставить можно 😁Марк самурай это легенда, сердце слева -руль справа . Из Приморья!!!!

Отличное видео, все в точку, ваш канал и как вы честно всё с душой рассказываете вызывает уважение, эти Тойоты делались для людей, сейчас вожу корону бочку на 4S, и мне хорошо)

@savkadrocher2801

Жыл бұрын

Помню, была у меня бочка. 9 лет владел, был свап в 2012 на 3S-GTE. И как я от от этого рева кайфовал)) Это был волк в овечьей шкуре. Бочка, как и Самурай, имеет поистине титанический запас прочности, раз по сей день выполняет свои рабочие функции. Тачки на века!

@MegaZerax

Жыл бұрын

@@savkadrocher2801 а не с иркутска ли ты случаем?

@savkadrocher2801

Жыл бұрын

@@MegaZerax из Новосиба)

@user-kb4ri1nq1m

Жыл бұрын

@@savkadrocher2801 3s gte это сурово)) у вагаводов наверно волосы дыбом вставали когда ты давал жару)

@panfiloffvv

Жыл бұрын

А сейчас для кого делаются?:)))

Доброе утречко Илья вот я и добрался до Москвы, смотрю все ваши ролики, так как сам сварной по кузовне, и по всему от дуговой до пояльника, подписан в телеге, и на канал лично ваш, вы просто 🔥 🔥 🔥

Илюша ,я аж прослезился ,как ты говорил об этой уходящей легенде , талант б*ять, не пропьёшь!

@user-wn7ex3rc1x

Жыл бұрын

Так же ,прям от души сказал.

@artpolo6837

Жыл бұрын

Это легенда, будет ещё катать)))) По России!

Наконец то хоть что-то про правый руль 👍. Обожаю японские автомобили!!!С удовольствием буду смотреть как она будет преображаться.

Совершенно верно сказано:" Оставьте их тем, у кого есть желание и возможность вернуть их к жизни " Во Владивостоке на них передвигаются студенты, заправляясь на последние деньги. Марк дымит, гремит, шумит , но едет и хочет жить пока не найдётся для него столб. Это действительно легенда на которых у нас на Дальнем Востоке ездили все, сейчас настало время ценителей и только

@user-mc4if9sz5u

Жыл бұрын

васян ты откуда,в Приморье валом самураев

@us-sk125rus2

Жыл бұрын

@@user-mc4if9sz5u особенно в твоей деревне, читай внимательно о чем речь

@user-mc4if9sz5u

Жыл бұрын

@@us-sk125rus2 дымящего токо вешного видел,деревня Уссурийск

Аж всплакнулось!🥲 Хотя я уже давно Хондовод, но Марк 2 для меня не просто легенда. Марк 2 часть моей истории. До Марка был Soarer. Vista. Потом уж Марк. Ну а после на Хонду сел, случайно. И поехал!!!😁 Автору огромное спасибо за "правильный" 💪👍🤘😀обзор!!!

@valerifedorov7397

Жыл бұрын

привет, я в это тоже не верил, но один раз купил Хонду и все меня затянуло, это надо испытать, хотя сейчас на Тойоте гоняю все равно смотрю на Хонды обязательно куплю

Было 8 леворуких авто. Даже 2 новых. 7 лет назад сел на правый руль и больше не чего не надо. Супер тачки. Илья красавчик. Лайк тебе. Пруль рулит.

@alexandervan446

Жыл бұрын

Был Чайзер дизель 89г.в.мы все ждали и ждали когда нибудь что нибудь сломается, а она все ездила и ездила!!!!! Знаю что такое правый руль!

@Rrronezz

Жыл бұрын

@@user-nz5tn5zn2q какой кузов свифта был?)

@burgasko1996

Жыл бұрын

@@user-nz5tn5zn2q какое поколение свифта?

@ThisIsRambov

Жыл бұрын

+1

@user-vn6tr7ps3b

Жыл бұрын

15 лет, полет нормальный))

Не думал, что в 2023 увижу 90 марка на канале автоблогера🤣 П. С. езжу на таком же 1jz 1993

У меня был Марк 2 черностой 1988г 1ж-коробка-еще и мостовой 👍, сейчас тоже праворульный 4вд мпв

Илья, дружище. Спасибо. Это легенда! Я вырос в такой! "Самурай" 90 тик. Прям вернул в молодость. Тачила-агонь!!!! Китайцам до таких ещё надо дорасти! Респект Вам!!!

У меня был соарер 1995 года на 1жз-гте и это был волшебный автомобиль. Поменял за 4 года один рычаг и всё, остальное только тюнинг-вложения. Днище всё целое без ржавчинки, кузов тоже без жуков, а салон по материалам в разы лучше современных чуланов) До сих пор вспоминаю, хотя продал его уже больше 10 лет назад

Был я на Кубе, на пляже Варадеро) там тачки красивые только с расстояния 10 метров). Нет у них не запчастей, не материалов для нормального восстановления. А прули это тачки с душой! Сам ищу себе для души 34 ская, но пока живые по адекватной цене не попадались. Илья, сними видео об этом марке через пол годика, интересно посмотреть что с ним будет делаться

@Sergey-ts5pz

Жыл бұрын

Да их полно живых от 50к$😁

@alexoreshin2071

Жыл бұрын

Там только внешка отдаленно напоминает авто из 60-х, техничка у большинства колхоз из советских запчастей и кубинских рук. При езде вонь и ощущения что это вот-вот развалится, лучше наблюдать и фоткать со стороны, чем кататься на этом

@russur6440

Жыл бұрын

Когда был на Кубе, жил какое то время в Гаване. Иногда пользовался услугами таксистов на "раритетах". В некоторых из них (и это не редкость таи) давно стоят дизельные движки от тракторов и от родных потрохов мало чего осталось. Ну а машины там передают по наследству, ибо даже самые плохенькие авто там стоят десятки и десятки тысяч баксов. Кстати, мы в России сейчас прям на эти рельсы встали. Если тае дальше пойдëт, то даже такие марки как в видео будут считаться роскошью.

@russur6440

Жыл бұрын

Вы не всë видели. Есть очень даже в неплохом состоянии и ухоженные. По крайней мере в Гаване. На Кубе те, кто зарабатывает на туристах, могут намного больше себе позволить нелегально привезти из тех же штатов например. От бытовой техники до запчастей и даже строй материалов. Ну а у обычные нищеброды там даже стëкла в окна позволить себе не могут. Многие так и живут, с деревянными ставнями в виде жалюзи без стëкол в окнах.

Душевно Спасибо за видео 👍🏼

Привет с Дальнего Востока, хоть и запоздалый. Спасибо за выпуск. Душевно очень. Может благодаря этому вот обзору и Вашим размышлениям многие поймут нашу дальневосточную любовь к уже классическим японским авто 80-х - начала нулевых.

Смотрю на него и вспоминаю молодость.Жаль,что мы уже не подлежим реставрации которую можно сделать этому Марку.

@OllegShvecov

Жыл бұрын

Почему же не подлежим? Всё упирается в нашу светлую голову и наш кошелёк. Если и там и там всё в порядке, то и пройти курс очищения (реставрации) организма, вполне себе реально. Только вот ввалить в тачку два мульта это нормально,а пройти курс очищения организма за 300-500к это не нормально, так как для большинства, всё вокруг шарлатаны и мошенники. Да и вообще, машина всегда для мужика дороже, чем своё тело, вот от туда и появляются такие разочарованные изречения.

@user-zg2kf3yz9b

Жыл бұрын

@@OllegShvecov я про то,что года все равно берут своё как не молодись.И зачастую многое выглядит смешно 😉

@Vasya308I

Жыл бұрын

@@OllegShvecov прежде всего морально мы не подлежим реставрации.

@OllegShvecov

Жыл бұрын

@@Vasya308I пусть будет так.

Уже 7 лет езжу на Марк 2 SX80 1993г.в. 4 цилиндра на трамблере. Заводится в любой мороз с телефона. Езжу каждый день! Одной рукой рулю, другой слезы счастья вытираю.

@user-th8ev7qq2x

Жыл бұрын

Езжу 11лет на кроуне 96года1жз_же трамблерный. В любой мороз с пульта на раз. Масло отзамены до замены без доливки. Ходовку раз в3года по мелочи. Ни российский автопром, низапад нах не нужен, только японку. Постоянно поступают предложения купить его у меня. Пока желания продать нет

@user-ki5cm8fo3l

Жыл бұрын

не было SX80 в 93 году, у самого был чейзер sx80 89 года на 1.8 моторе 4S-FI .....они в 92 закончились, потом пошел уже 90й кузов

@user-su4sd4hs9o

Жыл бұрын

@@user-th8ev7qq2x крАун

@user-ii5ns4jy5z

Жыл бұрын

🤣

@user-kh9bz7hg1f

Жыл бұрын

@@user-ki5cm8fo3l ну... получается что был. Смысл мне фантазировать. ПТС-ку в руках держу. 😀

Как хорошо сказано, Илья. Всё в точку. Эти авто - они для души. Они - ностальгия по тем славным, хотя и сложным, временам, когда тачки были настоящими, сделанными с любовью. Я сам ездил в начале 2000-х на таком Марке, сейчас езжу на 110-м Марке и меня в нем всё устраивает на 100%. 90-й Марк вспоминаю с большой теплотой. Он дарил удивительные эмоции. Но, к сожалению, автомобили, как и люди, с годами не молодеют. Ещё раз спасибо за обзор, за разумную оценку и добрые слова в адрес легендарного автомобиля из 90-х!

Илья, прочитал про вас у Саши Коца, хочу сказать спасибо Вам от всех дончан и остальных россиян, кто сейчас находится здесь. Большие люди всегда с большим сердцем.Будет желание, приезжайте-оценить наше радушие. КС в подписках уже года четыре, покорили подачей материала, хотя я и за ВАГ🤣

Илья, приветствую! Проект, "90-й Марк в идеал", войдёт в историю Вашего клуба, как один из самых крутейших! При: озвученном бюджете, наличии прямых рук, и Вашей светлой головы, - прямо таки внесли не слабую интригу! Уверен, подписчики как минимум со всего ДВ и всей Сибири, а так же им сочувствующие, с неподдельным интересом будут наблюдать за происходящим. С наилучшими пожеланиями, Томск.

@user-qh4cu3nu1l

Жыл бұрын

сдается мне в итогах ролика сумма озвученная в 2мульта на почти идеал - нечто из области фантастики.... донор по кузову с перекрасом, + донор распиленный + необходимые запчасти + доставка = почти идеал и за более чем скромные деньги... А так - респект человеку с вопросом, вкладывать 2 КК в неизлечимое, если по рынку можно за те же 500 взять гораздо свежее состояние под восстановление.... дилемма в общем. P.S. Переездила на всех маркообразных, скаях, кроунах, сараях, целиках и т.д., с Д.В., и понимаю о чем говорю. НО, опять же московия с ее нюансами для меня далеки. Спасибо, прошу сильно не харкаться ядом, сугубо личное мнение.

@user-pk4tl7pm5r

Жыл бұрын

@@user-qh4cu3nu1l Всё верно. Так это обычно и делается, с точки зрения простого обывателя. А для человека у которого желание сегодня обладать идеальным Марком, в наших реалиях - вполне осуществимо, есть варианты привезти его с Японии. Не побоюсь этого слова, под полную пошлину. Если прям сильно этого хочется. Но☝️. Это уже будет совсем другой Марк и совсем другая история. И это скучно. Желание обладать = деньги. А тут сначала надо разобрать эту легенду на молекулы, а потом приготовить его заново - азарт, интрига! Да, они это могут. Тем интереснее за этим наблюдать.

@user-qh4cu3nu1l

Жыл бұрын

@@user-pk4tl7pm5r да вот как раз нет, тут контент, интересный, занимательный для тех кто в теме, НО, если есть желание, средства, время и место когда и где заниматься сборкой и восстановлением, то как раз вариант что я озвучила самое идеальное приключение. Мне самой интересно гайки покрутить, где-то проводку протянуть, с помощью друзей конечно. К примеру в мазду RX8 вкорячили джей GTE, и все было норм, но вот с косами электрики так и не справились. Но я не про то, именно с материальной точки зрения проект завышен по цене, и все на имеющемся, как я понимаю марке, а он труха... НО, это ведь бизнес, ничего личного. Да и регион не тот, где прульки восстановить легко, даже через доноров. В общем вы поняли)))) За два мульта можно не хило раскачать его до полноценной пушки, а не просто восстановить, вот я про что)

Уважаю Илья, что помогаешь ребятам

У самурая нет цели, у самурая есть только путь!!!!

ты прям за душу взял,спасиьо за выпуск,подписался и оайк поставил,марк это просто что то божественное у нас в селе есть экспонаты в идеале полном но это большая редкость уже

Те девочки, что ездили рядом, уже стали бабушками)

У меня конечно не Марк, а Карина 96г . 5 лет назад взял чисто как первый поджопник научиться ездить. И прикипел к ней душой, что не могу продать никак. За 5 лет и 60к пробега проблем - НОЛЬ, по обслуге копейки, жрет немного. Где я на ней только не ездил, Крым весь, Питер, Домбай и думаю еще много мы с ней где будем) Ездил на многих других машинах, но в свою Карину всегда возвращаюсь с удовольствием, как к бабушке домой вернулся) Японские авто 90х это реально фетиш.

Уууух!!!! Вот она!!! Настоящая машина!!!!! Марк, Чайзер, Креста!!!! Навсегда в сердце!!!

@user-xb4dw5id4m

Жыл бұрын

настоящия авто это ауди кваттро. ли бэхаv8

@MegaZerax

Жыл бұрын

@@user-xb4dw5id4m шляпо. За уралом толком не знают че это за чехондрыги. А марк знают все!

@cord7105

Жыл бұрын

@@user-xb4dw5id4m ну и где эта самая бэха 95 года? Разлагается уже пятый год

Эх, Марк!Был такой когда то лет 15 назад,да ещё и дизель на механике что редкость,крашенный валиком в разные цвета,скорее всего каждый квадратный сантиметр его кузова побывал в дтп по отдельности,но после газ 3110 это был просто космос.Весь тюнинг доступный в нищем регионе был установлен,а именно тонированный лобач и огромный самец по задним бампером куда голова среднего хомосапиенса залетала без проблем,сажа от дизеля прилагалось в комплекте.Сейчас остались теплые воспоминания от тех временах.Попробывав немцев 90-х после остановился на них,гайки то крутить хочется.Кстатиимогу предоставить на так заказать на обзор полный антипод марка из лихих 90-х Ауди а6с4 95 года выпуска с пробегом 840 тыс км

Для своих лет Марк сохранился хорошо , такие ещё и поискать нужно ) был у меня 100й рестайлинг, кузов нравится больше всего , скучаю по нему

Хорошо, что есть настоящие ценители правого руля, готовые вкладывать деньги в реставрацию! Зато потом шквал эмоций будет наградой от владения этой машиной! Илья, будь добр, сними ролик после реставрации! Эти машины заслуживают огромного уважения! 👏🤝

@user-rv6ic1iq7c

Жыл бұрын

Мне в Приморье достался Териос 100-на бит, не крашен, один хозяин🤪😁 Проблем караул сколько было. Пальцев одной руки хватит, где я не ремонтировал, а только проверял. Переварили пороги, лонжероны, пионер на бороде из скотча, на сливном болту бака-кусок камеры от грузовика, топливные шланги в трещинах😲 Откапитален, масло не ест. В кобре. Пробег 4200 за неделю без поломок. Торпеду недавно подорвал-а там печной радиатор с 4 пачки сигарет😲 На выходных поеду смотреть. Ничего не знаю, в -25 хочу, чтобы печка обжигала пальцы) Ну и лебёдка будет)

@user-ih6rk7dr2h

Жыл бұрын

Даже не ценители, а просто пока вся Россия ездила на жигах до 2010 отуральская часть с середины девчностых уже обсуждала как страшен автомат, который по сейдень колесит.

@user-rv6ic1iq7c

Жыл бұрын

@@user-ih6rk7dr2h 🤣🤣🤣💪💪💪 С толкача не запустишь🤪🤣 Японцы продумали это всё, стартера/гены тысяч на 200 а то и поболе контакта хватает)

@ZOV_skfo

Жыл бұрын

Шквал эмоций н..я вкладывать в ведро? Ты е..ся? Иди какие другие эмоции?

@ZOV_skfo

Жыл бұрын

@@user-ih6rk7dr2h ну да Мерседесов не кто не видел. Аудей там и прочего))))

В 2007 когда мне было 20 лет после года владения Марком уже тогда понял, что легенда подходит к концу. Не думал, что через 15 лет кто-то ещë будет надеяться продлить жизнь этой легенде, 👇я кстати тоже из Хабаровска и одно радует, что в те молодые годы за время управления этим безусловно хорошим автомобилем я успешно объезжал столбы, хоть и было пару-тройку попыток организовать финальную встречу и потом добавить фразу "А марк был хороший😂"

Когда я увидел своего чайника 1994 года я сказал что это мое 6 лет кайфа и завистливых глаз , даже при двигатели в 125 л. с (4FSE) я считал себя шумахером (молодость куда ты ушла), я думаю каждый кто хоть раз сидел за рулем легендарного марковника, чайзера, скайна считают себя самые счастливые люди, жаль осталось их мало (не людей , машин) в хорошем состоянии, а что осталось то состояние полный шлак , то ценник такой что не подойти, я бы купил бы для души. Спасибо за видио хоть вспомнил свою молодость.

У Самого был Марк в 90, 96года.брал с аукциона в Японии отъезд л 6 лет и продал. Нехрена в ней сломалось я называл его танком с любовью. Маркуша был и правда с душой. А как удобно с правым рулём, эх жаль сейчас такие не делают. За 6 лет зима лето и хуть бы хны, самой серьёзной поломкой было замена лобового сальник и всё

@larinmaks4701

5 ай бұрын

Брат, 90 марки до 95 года выпускались…

Честно говоря первый раз вижу легендарного Самурая с ржавыми порогами...

@dmitriy8338

Жыл бұрын

Обычно без порогов😂

@bartalameo14normanag51

Жыл бұрын

@@dmitriy8338 Ну не знаю, живу в алтайском крае, здесь этих самураев еще пруд пруди... Ржавых нет

@dmitriy8338

Жыл бұрын

@@bartalameo14normanag51 я шучу, не знаю о марках) но у меня есть тойота ипсум, у него пороги слабое место

@bartalameo14normanag51

Жыл бұрын

@@dmitriy8338 Ипсум классная машина, тоже хочу себе ее, но дорогие они сейчас, около 700-800 тыс, у самого Калдина 98 г

Желаю чтоб такие машины никогда не исчезли с наших дорог.

@user-iu2dj3mk8j

Жыл бұрын

О теска привет)

@Mur390aBc

Жыл бұрын

@@user-iu2dj3mk8j Привет

@MegaZerax

Жыл бұрын

Думаю лет через 70 с момента выпуска этого экземпляра можно будет так сказать, а пока их доуя, особенно в сибири и забайкалье. Всего то 30+ лет прошло. Они пережили поколение-и щас новое поколение их снова понаматывает, и когда вырастет вновь им будет давать вторую жизнь

@panfiloffvv

Жыл бұрын

Лучше бы они и не появлялись

Маяк 11 ещё так его на ДВ называют. Ээх, были времена. Отличная серия, Илья!!! Прям слезу вышиб 👍🤝

@bakaevigor212

Жыл бұрын

Но не во Владивостоке точно

@PeKopgcMeH

Жыл бұрын

За 30 лет владения японскими авто ни разу не слышал . Владивосток.

@Kill_686

Жыл бұрын

На дв его иначе как 90 марк или просто «девяностик» не насывают

@bakaevigor212

Жыл бұрын

ДВ, и Владивосток разные вещи, во Владе это в большинстве случаев самурай

@Kill_686

Жыл бұрын

@@bakaevigor212 давно уже 90 не называют самураем.старшие поколения поймут о чем речь,но в 99% сейчас эти тачки докатывпет молодежь и для всех он 90 марк

Классный выпуск и Марк в том числе. Правильные слова сказанные автором. Живя в Москве - тоже нашёл около отличный праворульный 280 сильный универсал Субару Легаси на механике. Был и есть до сих пор как третий авто в семье- в основном на Легаси наезжаю 5 тыс км в год - автомобиль выходного дня , для покатушек по треку зимой , плавному передвижению по городу и т.д. В основном все время стоит намытый в теплом гараже. Не вижу смысла его продавать - таких авто в таком состоянии практически не осталось и такие автомобили нужно беречь и радоваться каждой поездке на них.

Марк, Чайзер, Креста... 90е и 100е кузова.... Легенды... Когда нибудь мой сын спросит меня: - Папа, а что такого в этой машине? А я отвечу: -Сынок, это не просто машина, это моя молодость, мой адреналин.... Это отдельная история моей жизни.... С ним я узнал такие слова как СВАП, JDM, Дрифт, Заварка, вырванная шаровая))))), Овощь и ДАГРЕБАНЫЙТЫБЕМС))))... ЭТО, СЫНОК, ЧАСТЬ МОЕЙ ЖИЗНИ.... А МОЖЕТ БЫТЬ И ДАЖЕ ТВОЕЙ КОГДА ПОДРАСТЕШЬ....))))

@Los_.-

Жыл бұрын

Как в кино) Аж слеза навернулась;)

@MegaZerax

Жыл бұрын

А сын ответит через 30 лет, это теперь и история моего внука!, и тут подкатывает внук на этом же марке самурае, где одометр пошел на третий круг.. а за спиной в совокупности 76 лет с момента выпуска....

@lexxrb

Жыл бұрын

@@MegaZerax это было бы круто

@Los_.-

Жыл бұрын

@@MegaZerax 2550 год. Вдоль разлома, со стороны Хоккайдо, что-то быстро приближалось, поднимая клубы песка и пыли...)))

@MegaZerax

Жыл бұрын

@@Los_.- ну всё верно. Их производили с расчётом эксплуатации на 800 лет. Так что 5 веков не срок для нестареющих легенд. ...И будут они смотреть как летающие тачки падают с небес, периодически, и подъезжать к ним за рулем самурая, все еще бороздящего землю, и спасать их будут во плоти или уже без. И увозить их будут в места последнего пристанища, наговаривая что ничего лучше так и не было создано на планете за последние 500+лет для перемещения по поверхности...

Машинка прям заводится с пол оборота, да с такими годами, она пушка! И я за ретро классику! Нравится мне дизайн тех машин, это не Китайские авто с шильдиком, когда через год слышно, как она ржавеет. А эта ласточка должна жить! Илья, сделай её от души и покажи пожалуйста нам 🙏

@user-yi1fh9yb6l

Жыл бұрын

✊✊✊👍👍👍 с языка снял

@user-jl7rc7nj6k

Жыл бұрын

Именно так!

@goodgamer8212

Жыл бұрын

О даа, стереотипы о китайских авто. Когда нибудь люди поймут ,что китайцы прошли эпоху ржавчины и дырок в порогах, но не на нашем веке

@user-jl7rc7nj6k

Жыл бұрын

@@goodgamer8212 Какие стереотипы? Перед глазами ездят Джилли, ФавЫ и ещё нечто подобное, погрызанные бобрами уже

@goodgamer8212

Жыл бұрын

@@user-jl7rc7nj6k пол двора китайцев стоит, все себя хорошо чувствуют, без отгрызанных фар.

Легенда! Сам уже 18 лет с 2005 г. гоняю по Горному Алтаю на MAZDA Proceed Marvie 4WD 1998 г. в., коробка, 2.5 л. бенз. Брал во Владике на Зеленом Углу. Буду содержать , пока деньги не закончатся, ибо не вижу альтернативного авто для выездов на Природу и КОМФОРТНЫХ ночевок в автомобиле с моим ростом 195 см на сегодня. Жаль, их оч. давно перестали делать. Легенды.

@user-pe3jn2vn1y

Жыл бұрын

Тоже езжу на ниссан " мистрал" 1995г. И не вижу причин для расставания.

Я из Иркутска, тут у нас марков - полно! Отличные тачки , они реально ездят, причём каждый день!!))

@user-gk6om9nh7v

Жыл бұрын

Есть вариант купить что-то не убитое тысяч за 400?

@sloner999

Жыл бұрын

@@user-gk6om9nh7v нет, не убитое - ~600

@user-gk6om9nh7v

Жыл бұрын

@@sloner999 а какой комплектации? С завода 1.5 миллиона ₽ стоил турер в. А сейчас всего лишь в 2 два раза дешевле. Это адекватная цена?

@sloner999

Жыл бұрын

@@user-gk6om9nh7v знаешь, я комплектацию не подскажу тебе, тут надо со спецами по маркообразным, у меня tlc120 и gx470 :) сегодня у нас -43С было, ну марки тоже завелись, хотя так же на автопрогреве поди стояли..

Тогда я был на ПМЖ в Уссурийске. Появление тогда этих Марков было сродни разорвавшейся бомбы. Легендарный автомобиль. У меня и сейчас в эксплуатации правый руль. На левом так и не пришлось ездить.

У друга был Марк 70 кузов (уже с круиз контролем))), Краун 84 года на полном электропакете, включая задний диван), у меня Был Марк 81 кузов, была креста 100 кузов) а вот 90е кузова пропустил) эх.. молодость) Спасибо за видео, все так... Было время)

"легенду" можно покупать только если кузов в легендарном состоянии. Остальное хлам для уничтожения денег

Размотан он конечно прилично, несмотря на то, что овощ на 1G :( Хозяину огромное уважение и терпения при восстановлении. От владельца Прадо 78 того-же года выпуска и 700 тыш на одометре )))

@SkylainovNissanNismovich

Жыл бұрын

Его вначале матнули во Владе, потом гденибудть в Иркутске, потом он с шестой птс кой доехал до Ебурга. И потом его довезли до Москвы и сказали да это овощь. А то что он двух литвовый по трассе рвёт 16ри весты. Едешь в тишине и комфорте

@user-pj3un7gs1p

Жыл бұрын

@@SkylainovNissanNismovich в Иркутске да, у нас могут 😂

@vagabund0778

Жыл бұрын

Ты видимо не знаком с понятием"размотан"!!!!

@vagabund0778

Жыл бұрын

@@SkylainovNissanNismovich Рядная шестерка на 160 лс рвет рядную четверку 1.8 на 120+ сил,действительно,какая несправедливость!зачем ты это написал вообще,непонятно,если это очевидно

@SkylainovNissanNismovich

Жыл бұрын

@@vagabund0778 1G-FE имеет 140 лс.

Я так же в своё время поднимал из руин пассат б3, когда был молод и зелен, годиков в 19-20)) а потом рванул на нем в отпуск в Норвегию из Питера, было круто, воспоминания на всю жизнь)

Хотелось бы услышать ваше мнение о свежих машинах с Японии и Кореи, как вариант. По цене что-то и заманчиво с пробегом 50-80 тыс.км.

Очень интересно было бы посмотреть на то что вы с ней сделаете)

@user-xt1ox7ls4m

Жыл бұрын

Жду тоже интересно

В 1996 году такой Марк был у нас свадебной машиной. Был он 1993 года два литра задний привод. И в те года ни кто не делал из Марков ни каких пушко-гонок, просто покупал Супру или Соарер

@user-bb9if7pg5l

Жыл бұрын

Супра это огонь!!!

Как житель Якутска, у которого был именно такой 2л. Марковник-самурай рейсталинг с полоской в стоп сигналах, я прослезился.

По крайней мере все честно 😀 У меня тойота королла 100 двигатель 5а 92 года. Купил семилетней из Японии, я боюсь покупать новую машину .Иркутская область - поселок - белый снег зимой - никакой ржавчины на кузове. Я не слежу за корпусом(есть пятнышки с голым железом, там все еще железо), слежу только за ходовкой. Стоит в холодном гараже, в январе этой зимой завелась спокойно в -48. Как говорят некоторые - это японский автомат Калашникова.

Я после 9 минуты аж прослезился... А к 12-й зауважал Илью в 1000 раз больше! Человек сказал именно то что есть... 👍

@user-ow8lo3so2g

Жыл бұрын

Прочитал твой комментарий когда смотрел на 8-ой минуте, жду что там будет на 9ой минуте

@ashumilov160

Жыл бұрын

@@user-ow8lo3so2g ну и как? 😁

@igrok.08.08

Жыл бұрын

Такая же ситуация

@user-pv1vs6fj7i

Жыл бұрын

Я прослезился уже к 6 минуте.

Слеза накатилась … легенда, действительно. Марк был моим первым авто, правда в другом кузове (2003 год). Самые приятные эмоции

@pomniktoqween7604

Жыл бұрын

110й уже не то пальто

@serg7252

Жыл бұрын

@@pomniktoqween7604 согласен 😅

Был такой jzx90 в 2006 году машине 11 лет было, вот он наваливал ,самые яркие впечатления остались про молодость от него, из всех машин что были

Да это уже дело и не в Москве, во всей россии соли еьашут,, тут уже похер какая машина, не факт что нынешний Китай через 30лет ваще в труху не превратится, а марчок ещё и дышит!!! Марку респект реально крутая колесница даже в 2023году, просто нужно понимать что есть ценители, а есть лет 19.... Которые его добьют.....

@Za_RVSN

Жыл бұрын

Я вас расстрою, на ДВ соль не сыпят, песок да, но не химию. Я сравнивал пруль прадо 2003 япа камчадала с прадо 2008 москвичем, москвич гнилой даже с обработкой) а камча цел, раму ни кто не анткорил.

@Vazik765

Жыл бұрын

@@Za_RVSN у нас тоже в алтайском крае не когда не сыпали, последнее 4года каждую зиму все усыпанно!!!

Удачи хозяину марка👍, покажите обязательно его после востановления. У меня чайзер 90й, двушка пушка👍

проще притащить старого марка с Япы, с морского острова, за относительно "нереальные деньги" (растаможку) и он будет живее всех московских соленых и битых тачек

@Za_RVSN

Жыл бұрын

Ну в 650-700 тыр можно уложиться) я как-то на капсулу времени смотрел - хонда прелюд, там стоит 2000 $ по максимальной ставке, 150 штук транспортные, остальное таможня

@user-qv2dy4mi7r

Жыл бұрын

Фантазер

@user-wr3bf2fi4f

Жыл бұрын

@basiletubes в реалиях нашего времени эко класс - это понятие буржуйское и забугорное )

@user-wr3bf2fi4f

Жыл бұрын

@@user-qv2dy4mi7r калькулятор вам в помощь

@alp6319

Жыл бұрын

А потом превратится в тоже самое☺️Правый руль не для нашей страны, а для только японофетишистов.

Илья спасибо за тёплые слова о машине! Привет с ДВ

3:29,кстати вот такое на Гранте,переднее крыло,возле лобовухи,порог под передней дверью,капот,вам может встретится,если вы едите по 20ткм в год ,трасса-город, через 4-5 лет,то есть не надо ждать как на Тойоте почти 30 лет. Говорю как владелец Гранты.

Покупая автомобиль такого возраста и пробега нужно отдавать себе отчёт в том , что он потребует вложении и ухода. Сразу, а не через 50-100 тыс. км. Потому что чудес не бывает. Можно даже сказать, что он потребует не ремонта, а восстановления: работы по кузову, возможно окрас, проверка всех механизмов, чистка и восстановление салона. Если вы это понимаете и сделаете, то получите по факту приведенный в около новое состояние автомобиль. А если рассчитываете купить за 300 и только заправлять, то впечатления будут так себе.

@user-kr2hx7zo2l

Жыл бұрын

Если бы только по кузову, забыл еще 2 основных агрегата, мотор и коробку передач, они уже очень сильно уставшие

Стоит в гараже, на зимовке 81 марк. Чет заскучал, поеду заведу, обниму))))

У меня тоже был Марк в 90 кузове с таким же мотором,после марка только правый руль и только Тойота,потом был сурф 185,сейчас тлк 100 правый руль 👍

До сих пор владею марком 90 с 2006 года , правда с 2 литровым мотором и ни чего плохого не могу про него сказать, только одни положительные эмоции. Это не машина , это друг и надёжный товарищ , которого можно завести в Казахстане и заглушить где нибудь в Находке. Он доедет хоть куда .

Спасибо за обзор на марка! Дизельные самые живые по-итогу оказываются, потому что на них никто не вжигал

@user-dq5qb8kd5o

Жыл бұрын

JZту похрену как ты на нем ездишь, всеравно неушатаешь, а вот с дизелями у ямонцев все значительно хуже.

@user-vr2nn4sx1k

Жыл бұрын

@@user-dq5qb8kd5o не скажи поразному бывает.

@Za_RVSN

Жыл бұрын

У маркообразных дизель L серии, требует внимание к обслуживанию, они уже давно сдохли, а зимой их также как jz на опоры уличного освещения вешают)

@fresherololo7525

Жыл бұрын

@@user-dq5qb8kd5o он имел ввиду живое состояние кузова, а не двигателя.

@KaJlam6yp

Жыл бұрын

@@user-dq5qb8kd5o дело то не в надёжности двигателей , а в том что на дизелях мало кто прям скажем гонял тапку в пол и не ушатывал его об столб , как на бензине :) По этому чел и говорит что они в целом более живучие .

Спасибо за видео!!

Сам с Бурятии. У нас по пальцам руки можно пересчитать живых Самураев. Пусть пробует притащить с Японии донара. Так намного проще и дешевле. Лучше с 2.5,ну если повезёт то 3.0. Это будет настоящий Самурай

Илья спасибо, давно так не смеялся. А марк всё равно кравчик, пожил и ещё переживёт всё то что сейчас сходит с конвейера!

@panfiloffvv

Жыл бұрын

Чушь ты говоришь

Уважаемый Илья! Спасибо Вам за отличное представление японского правого руля. До мурашек и слёз счастья. У нас ещё можно найти живые экземпляры. И точно, они ездят, и при должном обслуживании ещё поездят. У самого 95 года Виста, уже есть проблемы с ЛКП - облазит лак..

Марку повезло, попал действительно в хорошие руки.

У моего папы был такой, но с газовой установкой для работы в такси. До сих пор хвалит эту машину, видя в потоке. Я из Иркутска, у нас их достаточно)

Ни перестаёте приятно удивлять Илья👍Историю восстановления самурая у вас с удовольствием буду смотреть 😁

Знаете, товарищи,мне камри SV40 попалась в Истре МО, 96г. машина,пробег за 350, всё ещё её, родное стоит. 4 года жена уже откатала на ней и всё окей 👌, да мотор масло уже берёт, не много правда, пробег уверен что скручен. Поэтому скажу - живучие они, сильно живучие

@user-kr2hx7zo2l

Жыл бұрын

Камрюха стойкая, наверно самый стойкий кузов, и движ 3s наверно, если лить в него нормальный 5w30 и менять пл японски, каждые 5 т/к то может и за 500 т/к проездить

@user-mq9ge3fe3k

Жыл бұрын

@@user-kr2hx7zo2l 4s fe мотор. Меняю через 10 000 масло.

В далеком 14 году имел счастье купить Тоету Спринтер за целых 170 тыщ с пробегом что-то около 260 тыщ… ездил года 3-4 по всей стране… действительно комфортный неубиваемый надежный авто… жаль попал в аварию и его не стало (автомобиля). В данном видео попался порядком ушатанный правый руль, от которого действительно обычному водителю лучше бы отказаться… ( ну если только ты не ловишь кайф от длительного и не дешевого процесса восстановления ) За видео спасибо 👏

У меня есть Краун атлет 2000г купленный мной в Японии в идеальном состоянии, и сейчас как новый, но стоял в теплом гараже зимой практически не ездил)

В Хабаровске, буквально вчера, видел Mark ll "черностоечный" в ИДЕАЛЬНОМ состоянии!!! Автомобилю, на минуточку, минимум 35 лет, т.к. выпускался он с 1984 по 1988 год. Судя по всему, правильная "прокладка между рулём и сиденьем" и руки из нужного места растут.

@chesterkane9394

Жыл бұрын

В прошлом году, видел видос на ютубе, парни такого марка выперли с японии с пробегом 1300км, обошелся 1,5лимона, помоему хабаровчане...

@LeckiePlay

Жыл бұрын

@@chesterkane9394 Они никак его не выпрут. Легальный ввоз старичков запрещен - только конструктор. Только моложе 7 лет можно

@rouslanbrb2322

Жыл бұрын

@@LeckiePlay они пошлину конскую платили. За эти бабки, что вышли вкруг, сотку можно было взять. Но марковка был весьма хорош. Сейчас таких не делают

@rouslanbrb2322

Жыл бұрын

Черностоесный вообще был одним из самых живучих... Загнутся все форды и хендаи, сдохнут китайские новоделы, превратятся в труху уазы... А старая Тойота будет жить. И, что самое смешное, гораздо дольше своих новодельных родственников...

@LeckiePlay

Жыл бұрын

@@rouslanbrb2322 Нельзя ввезти. Ни под какую пошлину. Посмотри закон. Там или пути мутные были или под докумасы привезли

Отдыхаю душой когда смотрю ролики этого канала. Парни, долгих лет существования Вам

У многих друзей японцы , есть две кресты им по 30 лет и они их менять не собираются ,когда сам прокатился понял что к чему . Говорить со стороны но не разу не прокатившись очень верное решение .

Класс аппарат,был чайник 2,5 креста 2л самурай такой же и потом трёх литровый,далее веросса 2л потом Марк блит,от всех машин этой серии эмоции положительные 👍

Был у меня когда-то Марк 2 ,классная тачка,нашим ещё 1000 лет нужно ,что бы собрать что-то похожее!!!

@user-xf2uu9lb5h

Жыл бұрын

Никогда, даже через 10000 лет

Илья просто мастер прозы. Сам с ДВ, авто тех годов не просто машины- это просто часть какой -то жизни. На новые тачки не смотришь так как на авто 90-х годов

Кайф! Разложил как положено 🤟

Добрый день, подскажите на дизельных ландкрузер 200 машинах нужно ли глушить егр? Ваше мнение как специалиста?