Полезно, информативно, продолжайте делиться информацией.

Как всегда. Полезно и очень доходчиво.

Молодцы парни,смотрел и дальше буду смотреть!!!

...коротко, ясно, понятно, Илюха красава👍👍👍

Илья, твой канал готов смотреть вечно🤟🤟

Спасибо за видео!

Мля! Лучший технический канал!!! Спасибо Илья!

@vasyapurtov

3 жыл бұрын

Печально что у этого ролика просмотров маловато.

Спасибо за за дополнительную информацию!

Как всегда полезное видео, так как являюсь владельцем гранд Витары. Хотелось бы больше обзоров по "болячкам" этих машин!

Хорошее видео, годное! Можно ещё посоветовать ставить датчик температуры, берущий её с OBD, т.к. штатная стрелка будет горизонтальной до самого кипения.

Спасибо парни 👍 👍 👍 👍 👍

Реально полезная информация

Супер! У меня пожелание(на Ваше усмотрение конечно). Вы можете по больше видео выкладывать с советами и всякими последствиями несвоевременного обслуживание авто? На сколько попасть можно и т.п. И еще разные причины повышенного расхода топлива, и борьба с этим. Будет ооооочень полезно для многих. С меня 👍👍👍👍👍👍👍

@user-gk1jb5cw8y

6 жыл бұрын

На техническом канале, будет и такое. Сейчас немного разгребемся, нужно время.

@user-ch2fk4hc3u

6 жыл бұрын

Клубный сервис - авто обзоры и ремонт. Илья извинте что может не туда пишу, но вопрос хочу задать именно Вам. Вы видите много двигателей и машин. Интересно Ваше мнение относительно ГБО. Велик соблазн установить его на NSGV 2.4 2013 года. Расскажите о возможных минусах применительно к такой машине. Идеально видео на эту тему. Просто видео от установщиков это рекламма, а Ваше мнение мне интересно, думаю вопрос актуален особенно с нынешними ценами на бензин. Спасибо.

Спасибо за инфу, палец вверх

чистил недавно на всоем витарике перед летом радиатор. со снятием. офигел. снизу он вообще не просвечивался, и шлака ведро вылетело. совет: с керхером поосторожнее, помнете пластинки. после чистки с химией выглядел как новый!

Обзор очень практичный и, как всегда, качественно сделанный. Интересно, на каком пробеге или возрасте автомобиля нужно промывать радиатор?

Топ!👍🏻

Отличные советы !

Спасибо! Лайк!!!

@user-gk1jb5cw8y

6 жыл бұрын

И вам, спасибо, что смотрите!

Да- да -да! Прописные истины , Илья спасибо.

@user-gk1jb5cw8y

6 жыл бұрын

Не спорю. Но, перегретые авто продолжают приезжать на эвакуаторах:)

Уже было подобное предупреждение у Вас на канале. Но повторение тут очень полезно. 2.4 мотор требует внимания, сам езжу сейчас на таком (ескудо), кстати японцы на внутренний рынке 2.0 прекратили поставку намного раньше, еще в 2008 году, а СГВ 3 до последнего можно было покупать с 2.0. Был предыдущий эскудо j20A отходил почти 300 т без капиталок, только цепи и сальники.. кузов уже прогнил по порогам, а двигатель еще живой. При том что пару раз грели.

крышку радиатора Gates стоит брать? Или обязательно оригинал?

не до писал это было не однократно но чтоб не было перегрева срабатывала защита двигателя от перегрева

Спасибо мужики. Не лишне было напомнить об этом.

А как проверить работоспособность пробки радиатора?

Здравствуйте. Возможно не по теме, но беспокойно. На двухлитровой гранд витаре 2014г. генератор весь в масле. Может ли такое случиться из-за перегрева и увода ГБЦ или есть более простые варианты откуда подтекает масло? Клапанная крышка при этом сухая.

Здравствуйте ! проблема или особенность крышки радиатора витара 2.4 2010год? не снималась кышка. поворачивалась но не снималась. разогнул усики , снял. поменял 1.1 на 0.9 по вашему совету. через месяц опять поворачивается и не снимается.

Для начинающих автолюбителей стоит отметить, что если двигатель начал перегреваться (а здесь и сейчас у вас нет возможности разбираться что с ним) то надо включать печку. Это заберет часть тепла от двигателя и даст вам возможность доехать до СТО.

Добрый вечер. Никак не дождусь видео на счёт провала педали сцепления на СГВ 2008 2,4 механика и путей устранения этой проблемы. Есть ли шанс увидеть такое видео? )))

Здравствуйте! Объясните пожалуйста, в каком нибудь видеообзоре, как прокачивать тормоза на витаре 2007г. с esp abs. Было дело менял пыльники и резиновое кольцо на тормозном поршне, вытекла тж. Долил тж, прокачал все колеса, воздуха нигде не было. Педаль была ватная, срабатывала в сааамом конце и на приборке горели esp и ручник. Поставил машину на стоянку. На следующее утро сажусь, педаль стала более тугой, срабатывала примерно как раньше, в середине и перестали гореть лампы esp и ручника на приборке. Уровень тж в бачке уменьшился. Как так? Как правильно прокачивать тормоза на витаре??

Вопрос: Если штатную пробку с маркировкой 1.1 заменить на пробку с маркировкой 0.9. Как это повлияет на оттягивание по времени проблемы перегрева

Илья и весь тех.канал, добрый день. А как проверить работоспособность пробки радиатора? Спасибо

@user-gk1jb5cw8y

6 жыл бұрын

Нажатием. Обратить внимание на уплотнитель.. Это если кустарно. Клапана должны оставаться рабочими.

Радиаторы нужно промывать раз в год летом после сезона пуха и такой проблемы не будет

Скажите, друзья! Температура 95гр. на трассе нормальна для 2.4? В городе у меня 92-102гр. Какая на ваших машинах температура?

Илья, а можно сделать обзор зап частей.... когда можно поставить аналог, качественный, а когда только оригинал.... про ступицы видос видел... СГВ 2,4.

@user-gk1jb5cw8y

6 жыл бұрын

Почему нет?

@NARVIK89

6 жыл бұрын

Спасибо! Ждём!

Спасибо Вам за видео и верные советы. Скажите пожалуйста, с учетом невысокой цены на неоригинальные радиаторы и объёма работ по его чистке, не имеет ли смысл радиатор не мыть, а заменить? Соты не только пачкаются, но и повреждаются, внутренние объёмы так же лучше не становятся...

@user-gk1jb5cw8y

6 жыл бұрын

Если соты начали осыпаться, да. Стоит заменить

@danilkorepanov

6 жыл бұрын

Клубный сервис - авто обзоры и ремонт иначе говоря, если на момент чистки радиатор не имеет выраженных забоев (что вполне вероятно, ибо он стоит вторым), то чистим и ездим спокойно на старом. Отдельное спасибо за совет про пробку. Успехов в делах!

Соты мелкие (много рёбер), чтобы площадь съёма тепла была больше. Ну и за машиной надо следить. Уровень антифриза даже ребёнок может проверить.

И крышку с термостатом раз в 100 т.км пробега менять как расходник

Зимой был случай со мной. Сразу скажу что на приборку не гляжу (кривыми ручками залез однажды сбил настройку , пытался стрелки снять) Приспособил телефон подключенный через OBDII по bluetoot, на телефоне наблюдаю обороты, температуру , спидометр,напряжение бортовой сети, расход, одометр и прочее. Вот такой колхоз. Так вот, зимой стараюсь всегда прогревать движок, пока холодный не нагружать. Не знаю , нормально ли то что вискомуфта вентилятора постоянно в зацеплении, но ветилятор молотит со всей дури при запуске на любом холоде. Приколхозил картонку к радиатору, температуру стал быстрее набирать, я довольный езжу, и как то раз с минус 25 потеплело до +1 резко, а картонка уже по умолчанию стоит. Откуда то еду, и тут из телефона-приборной панели доносится верещание, алярм ! температура ОЖ 105 градусов, я сразу печку на максимум, окна открыл, аварийка, достал картонку... Вроде пронесло..... ЗЫ Двиг H25A 2.5 v6

Все верно. Я раз в 3 года промываю радиатор в своем сервисе. Грязи вымывается просто вагон и пуха и прочего гомна...

@user-qu1cf4sf4k

4 жыл бұрын

Хули так часто можно раз в пять лет мыть

Такой вопрос, компания Ниссан запрещает буксировать Ниссан лиф, почему? Какой вред может быть нанесен автомобилю? Если при качении авто - идёт рекуперация и батарея заряжается?

Илья, все-таки, какие есть альтернативы нынешним двигателям ? какой двигатель Вы считаете неприхотливым ?

@user-gk1jb5cw8y

6 жыл бұрын

Да много их, из старых-добрых времен... Беда в том, что автомобили уничтожает коррозия, а новые авто построены маркетологами...

Думаю данные проблемы относятся ко всем двигателям и системам охлаждения. Не только к современным

А если приколхозить олдскульный надёжный радиатор?

парни а вы на 4 спортейдж сход развал делаете с адаптацией эур? к официалом ехать не охота а где раньше делал у них програмы ки нет

@user-gk1jb5cw8y

6 жыл бұрын

Нет, потому что занимаемся Сузуки и Тойотой.

Добрый день. А как понять, что пробка радиатора вышла из строя? Спасибо.

@user-rr2pc5ws1i

6 жыл бұрын

Gleb Morozov проще заменить по умолчанию. Стоит она копейки. Причём оригинал. Я на своей машине, раз в 30тыс или 2 года её просто меняю и все.

Здравствуйте! А ваш сервис занимается промывкой радиаторов и сколько это в рублях?

@user-gk1jb5cw8y

6 жыл бұрын

Да, занимается. 4500 со снятием радиатора.

Здравствуйте, я бы хотел приобрести автомобиль Suzuki Grand Vitara 2.0 2008-2012 года, бюджет 600т.р. есть возможность найти не мертвый вариант и можно ли рассчитывать на вашу помощь?

@user-gk1jb5cw8y

6 жыл бұрын

Доброго дня. Мы, увы, не занимаемся подбором авто на выезде. Но, можем посмотреть авто в нашем техцентре. Что до 600 т.р, то думаю, что до 2010 года, что-то можно будет подобрать

@epoim3309

6 жыл бұрын

Никита Путник , не бери эту дребезжалку

илья хочу сказать про историю одного двигателя у меня был опель фронтера 2.2 дизель 2001 г дальше было лето под 40 ехал в раене 150 сработала защита от перегрева скорость упала до 120 пока не охладел двигатель мораль вотттт она зашита но и ПРОЧИЩАЙТЕ РАДИАТОР

Снимите про витару 2.0 АКпп бу , какие проблемы после 200.000 -300.000 тысяч ) стоит брать нет .

@user-gk1jb5cw8y

6 жыл бұрын

Посмотрите плейлист «серая мечта»

на одном из видео вы показывали что на поршнях витар проточек нет. при встрече поршня и клапана появляется большая проблема - а тут есть. с какого года они появились или пропали?

@user-gk1jb5cw8y

6 жыл бұрын

Это 2/4

@user-bo6hl3pu6o

6 жыл бұрын

а на 2,0 проточки на поршнях есть?

У меня сегодня случалось прям как Илья рассказывает на видео. Еду я такой и кондей дует тепловатым воздухом, ну думая ладно надо заправить кондей наверно. Приехал куда надо было, сделал дела и поехал обратно. Тут кондей начал подорвать совсем горячий воздух я запаниковал, посмотрел на стрелку температуры она на максимум и тут же чек энжин загорелся, сразу остановился, посмотрел engine coolant бачек, он пустой. вызвал эвакуатор и на сервис. На сервисе подтвердили утечку антифриза , нужно будет менять патрубок или типа того. Радиатор чистый. Вот теперь после этого видео думаю пронесёт с двигателем после того как он в красной температурной зоне проехал или нет. Двигатель 2.4 2011 г.в.

Пишите комментарии, ставьте лайк . Добавим жизни в старые видео!

Ссылку на техканал можно?) Пожалуйста)

@user-gk1jb5cw8y

6 жыл бұрын

kzread.info/dron/ZN7OlzcWwA5dgn6YQHeJXg.html

@iii8821

6 жыл бұрын

Клубный сервис - авто обзоры и ремонт спасибо, подписался)

@user-zc7ew7zt2k

6 жыл бұрын

а у 2.0 такая же проблема и тоже движки в утиль?

@user-sv9lc6wb7m

6 жыл бұрын

Илья у меня к тебе вопрос,вот тоже самое на xl 7 происходит с кондером,в пробке тёплым дует,на ходу, особенно по трассе аж уши мерзнут,радиаторы чистые,мыл..нооо,радиатор кондера внешне выглядит убитый,замяты соты,дунешь на него и вот вот рассыпается!!я так понимаю мне радиатор кондера менять???машина если что не греется!!!

Здравствуйте, скажите пожалуйста какая крышка должна быть на радиаторе 2.0 л?)

@user-gk1jb5cw8y

6 жыл бұрын

В идеале, 0.9

@Areg_Arutiunian

6 жыл бұрын

спасибо, большое))

А как я проверю пробку радиатора-то? Тестов вроде никаких нет для нее

@user-hu7yr7qw3f

6 жыл бұрын

промывайте иногда её и меняйте периодически через 60 тыс

Xl7 2003 года. Куда-то уходит антифриз из расширительного бачка. Ездил года три без антифриза в расширительном бачке. Двигатель не перегревался. Заменил крышку радиатора и шланг. Вроде проблема ушла на год, два. Теперь опять та же история. Вопрос: почему двигатель не перегревался?

@user-gk1jb5cw8y

6 жыл бұрын

Потому, что антифриз был в радиаторе...

@noober555

6 жыл бұрын

Клубный сервис - авто обзоры и ремонт.. Да но получается в системе было меньше антифриза чем должно быть. Это что запас системы охлаждения? Вообще было бы интересно послушать про наш расширительный бачок. Шланг подходит сверху, клапанов там никаких нет. Как он работает?

@IKLER435

6 жыл бұрын

Святослав Шевчук Работает за счёт разрежения.

@ThisIsRambov

6 жыл бұрын

Святослав Шевчук надо искать течи. В том году ставили новый радиатор. Китай естественно. Уже по верху начал подтекать. Раз в пару недель доливаю в расширительный бачок грамм 150-200

кайФ спсб

Именно сегодня у меня ЗАКИПЕЛА гр.витара 2008/ 2.4. Как определить хана двигателю или успел остановиться? Стрелку вовремя поймал и в красн.зону не дошла. Мастер сказал что кипение было, жидкость вытекла. После замены радиатора пузырьки идут немного в расширительный. Патрубок мягкий, продавливается. Стрелка в норме. Сказали следить за уровнем и проверять щуп масло на предмет эмульсии. Что вы посоветуете?

@user-gk1jb5cw8y

6 жыл бұрын

Militarium Если пузырьки воздуха идут в расширительный бачок, то стоит для начала долить антифриз в систему и хорошо ее прогнать, что бы исключить завоздушивание. Если после этого они не пропадут-у вас проблема

@MilitariumRus

6 жыл бұрын

Клубный сервис - авто обзоры и ремонт . Спасибо. Они тоже сказали что есть шанс, что это воздух продолжает выходить. Но что-то долго, около часа ждали, булькает чуть-чуть. Если повело головку то достаточно проточки или этим не ограничивается?

@user-rh2mc9df5l

6 жыл бұрын

Militarium Это смотря как повело. Нужно промерять

Нормальные видео по 12 мин, больше не надо

@user-vf3fh6bk5u

3 жыл бұрын

Пипец как все дорого

Илья я прошу прощение за вопрос не по теме. Приобрел Грант витару XL7, 2005 года. 204000 пробега, сразу решил поменять комплект цепей (со слов первого владельца не менял). Моторист после осмотра убеждает меня, что звездочки в отличном состоянии, и их лучше оставить заводские. Это нормально?

@user-gk1jb5cw8y

6 жыл бұрын

Да. Если износа нет, их можно не менять

@user-gb3ty2qu3k

6 жыл бұрын

Понял. Спасибо.

@ThisIsRambov

6 жыл бұрын

Дмитрий Кулина у меня с прошлой замены грм на xl7, вытянулась (критично) только малая цепь, её заменили, остальное все оставили. Катаюсь слушаю, как появятся новые звуки - глянем. За одно и прокладку гбц поменяем и егр со впуском почистим.

В большинстве машин датчика уровня антифриза нет, а в Ауди есть)

@ajiexa8185

2 жыл бұрын

В ауди всё делают для людей, от того же антифриза до самой банальной оббивки. Так сказать в авто ничего лишнего нет

@user-ym8ke8jm8y

2 жыл бұрын

@@ajiexa8185 многие не понимают ,что нет смысла покупать vw , Skoda, seat. И наверное, это хороше!)

@misteranderson6058

2 жыл бұрын

На древней десятке у меня был датчик

Подскажите,как промывать радиатор?

@user-gk1jb5cw8y

6 жыл бұрын

Вынуть из автомобиля и промыть соты при слабом давлении водой

@vadim4359

6 жыл бұрын

Спасибо.

Приветствую! А по указателю температуры охл. жидкости на приборке можно обнаружить перегрев?

@user-gk1jb5cw8y

6 жыл бұрын

Можно, если в системе еще есть антифриз

Всё правильно - но - забыли сказать что 99% человеческий фактор... На панель приборов надо иногда смотреть!!! Но кому оно надо!? Многие и не знают что это такое...

Современный мотор например h4m стоит новый в сборе 200000р,раз в 7-10 лет можно позволить купить.

есть сгв неплохая 2,4 купить не хотите.

А почему нельзя восстановить - можно же напылить холодным методом и не будет той канавы ?

@user-rh2mc9df5l

6 жыл бұрын

мирон мирон А веденый от перегрева блок и голова?

@mironaFF1

6 жыл бұрын

блок целый

@user-rh2mc9df5l

6 жыл бұрын

мирон мирон Ну, вам-то через компьютер виднее:)

@mironaFF1

6 жыл бұрын

я спаршиваю а не утверждаю- если вы вопрос не видите в конце- это ваши проблемы

@user-rh2mc9df5l

6 жыл бұрын

мирон мирон В ролике сказано, что и голова и блок винтом:)

Жалко хозяина, любой не подкованный человек попадет на бабки в итоге

а что делать тем у кого нет кондера в машине?

@user-gk1jb5cw8y

6 жыл бұрын

Контролировать уровень антифриза в расширительном бачке

Ну, всё же правильно: не следишь за машиной -- плати.

Вот честно нафиг эта сузуки???? Вы холодно говорили о ховере н3 с пробегом за 200 ткм... но блин в нем таких проблем нет. В чём прикол 4 wd сузуки для рыбаков и охотников...

Я не верю в то, что до сих пор есть автовладельцы которые не знают что нужно мыть радиатор в авто....

@ThisIsRambov

6 жыл бұрын

Андрей Щербач есть. Их много.

Нюх бы им всем прочистить, современным производителям. Твари!

Пизнёшь! "Радиаторы спецом делают так чтоб в них забилась грязь" - я в селе за месяц новое авто забью и перегрею и мне движок по гарантии заменят? Что-то тут не вяжется...

@user-gk1jb5cw8y

6 жыл бұрын

Просто сравните размер сот на старых моделях и на новых...

половина неверной лабуды!датчик температуры смотреть надо и между радиаторами проводник тепла из пуха ?иди тебя шаурма хомяк ждёт

@user-rh2mc9df5l

6 жыл бұрын

Игорь салапанов Игорек... Ты не пыли, объясни, в чем не правда-то:)) А то, скоро личные данные вводить пои в ходе в сеть начнешь-уже так, без последствий, помелом не потреплешь...