Канал: "Не в сервисе" Ссылка на нашу группу ВКонтакте: vk.com/suzukiservis; М.О. г.Балашиха +7(925)453-58-19 Сергей (вопросы и запись на ремонт) Наш интернет-магазин-склад автозапчастей SuzukiZap.ru ВК: SuzukiZap - vk.com/suzukizapmagazin + (905) 597-71-61 Анастасия (вопросы и заказ запчастей для автомобилей Сузуки); Наш Телеграмм: t.me/suzukiservis

Спасибо за хорошие видеоролики , пусть следующий 2019 год будет ещё лучше ,богаче и успешней ! С наступающим Новым годом!!!!

Спасибо за видео. Очень интересно было посмотреть.

Спасибо за обзор...!!! Очень познавательно...

Спасибо , очень информативно

спасибо за информацию .

Вовремя посмотрел, собирался эскудо брать 2008 года.

Ребята доброе утро, подскажите или покажите как меняются маслосъёмные колпачки на 2.4 литра. Спасибо.

Расскажите как правильно заглушить клапан ЕГР, у меня Сузуки грант витара xl7 2.7 2004г.

Здравствуйте, подскажите, пожалуйста, на гранд витаре 2,4 масляный насос выставляется по меткам, или без?коробка автомат

Вихревые заслонки закрыты только на холодном двигателе. По мере прогрева двигателя они открываются и в дальнейшем так и остаются в открытом состоянии. Это сделано для экономии топлива при прогреве мотора.

Подскажите пожалуйста. Отличаются ли геометрические размеры толкателей клапанов на моторах J24b и j20b (с установленной шайбой)? Можно ли поставить толкатель от j20b в двигатель J24b (возможно с небольшой доработкой) ? Приобрели машину с установленным гбо (установлено недавно) и везде пишут про быструю просадку зазоров выпускных клапанов на J24b при работе на газе и соответственно частую необходимость контроля и регулировки зазоров.

У меня машинка 2009г пришла с японии в 2012 г с пробегом 30000 пробег бирка масло в японии лили Шелл 5W30, даже бирка и в книге японской написано синтетика 5W30

@user-rg1uk7tj1y

3 жыл бұрын

Я лики моли лью вроде норм

@user-mn7hd3lh5y

Жыл бұрын

​@@user-rg1uk7tj1y не Лейте больше это масло.

2.4 начал устанавливаться на первый рейстал, т.е. с 2008 года. Блоки трескались только на двигателях 2008 частично 2009 года. С 2010 года данную проблему устранили. Также в указанные годы трескались сами головки в седлах клапанов, но значительно меньше.

Здравствуйте ..подскажите пожалуйста. ..вставил ключ зажигания. .не горит не чек..ни датчик аккумулятора. .и бензонасос не качает....вопщем не заводиться авто..сгв 2.4

супер обзор! спасибо! егр отсутствует))

Здравствуйте. У меня также двигатель 2.4 - мощность двигателя нравиться, менять на 2.0 не хочу. Подскажите есть у кого опыт добавок антифрикционных присадок в двигатель 2.4 - это поможет уменьшить износ двигателя. Или может перейти на молибденовое масло от Liqui Moly ??

Хорошее видео. Спасибо, интересно. А я считал двигатель 2,4 хорошим. Теперь мнение изменилось

@user-rg1uk7tj1y

3 жыл бұрын

Проехал 190 тысяч пока все нормально не чего не делал с двигателем

@artemgoncharenko8785

3 жыл бұрын

@@user-rg1uk7tj1y спасибо за информацию от владельца👍

@user-mn7hd3lh5y

Жыл бұрын

Проехал 245т. На 190т поменял ГРМ на всякий случай, надеюсь движок выдержит заявленные 350т.

@Milthiadus

3 ай бұрын

​@@artemgoncharenko8785 256 тысяч пробега, машина 2008 года. Блок целый, не лопнул. По двигателю - менял комплект ГРМ (по пробегу), менял дважды маслосъемные колпачки, помпу так же по пробегу. Вроде все, летим дальше в пространство :)

Отличный канал, отличные видео!!! Даже Японские товары(с некоторых пор) стали фуфлом!!! Качественная сборка из качественных материалов и комплектующих в Японии, осуществляется только на конвейерах выпускающих продукцию для внутреннего рынка! ...а правый руль на гране выживания...... Так или иначе, японские производителя с уважением относятся к своему населению, а на остальном зарабатываю деньги. (АвтоВазу - ни чета :( )

Лейте масло 0W20 рекомендованное заводом !!!!! Двигатель работает тихо и не каких стуков и шума!

@Suzuki_SsangYong_NeVservise

5 жыл бұрын

Ksidksidksid Ksidksidksid вот тут скорее всего поддерживаю, в данный момент времени заехала аналогичная машина на замену масла, пробег перевалил за 200’000 км проблем по движку нет, Масло с самого начала эксплуатации оригинал Сузуки 0w20, владелец говорит от Замены до Замены не доливает ни грамма, меняет раз в 15’000 км. Рассказал что у его отца такая же, пробег перевалил за 350’000 км Масло тоже, с движком ничего не делали

@ksidksidksidksidksidksid8837

5 жыл бұрын

@@Suzuki_SsangYong_NeVservise у меня пробег 187 тыс. Тьфу тьфу всё в норме! Масло как и писал выше 0w20

@danilashort5660

5 жыл бұрын

@@Suzuki_SsangYong_NeVservise что ж Вы о таких положительных случаях в своём видео не рассказали, а взяли просто безбожно отжатый мотор в котром масло лили наверное роснефть и меняли редко и расказали какие все моторы 2,4 плохие? хотя в большинстве своем моторы очень живучие и ставились помимо витары еще например на кизаши где он себя отлично показывал

@user-gi5du3vp8z

5 жыл бұрын

полностью согласен. лил 5-30. после перехода на 0-20. двигатель зашептал. Звук нового мотора. Только 0-20.

@user-qf1wu7de5r

5 жыл бұрын

Vitara Сервис подскажите на моторе 2.0 маслосьемное кольцо какой толщины стоит 2мм или 2,5мм? Есть мысль проточить поршень под наборнре кольцо 3мм от БМВ, чтоб уменьшить вероятность Жора масла.

Здравствуйте,я Ваш подписчик! Вопрос: "Мотор 2.0 ремонтно пригоден ?Капиталка примерно на 140 тыс.пробега? "

@Suzuki_SsangYong_NeVservise

5 жыл бұрын

Станислав Волошин здравствуйте, 2.0 ремонтопригоден, про пробег не понял

@user-yx8yu2cw5g

5 жыл бұрын

Vitara Сервис как с вами связаться и где вы находитесь

Здравствуйте. Двигатель J24B (2.4) Suzuki Grand Vitara 2010 г. При езде на оборотах 3000 (например при продолжительном подъёме в горку) спустя несколько минут чувствуется палёный запах. В чём может быть причина? Недавняя замена масла с 0w20 на 5w30 (чуть погуще) проблему не решила. odo 93000 км. Кстати, жора масла не наблюдается (даже на 0w20) Кто сталкивался? чем чревато и как лечится?

@Den4ik9494

3 жыл бұрын

Вот и у меня такая же фигня , и ещё дымок со щупа двигателя

Что с движками 2.4 после 2010 года? До 2010 года головки лопались по системе охлаждения?

@shturmovik100

Жыл бұрын

Все ровно.....

Про балансировочные валы; чем больше объем двигателя, тем больше мощность, тем больше бетали и тела вращения в двигателе (коленвал, шатуны, поршни), тем больше масса деталей, тем больше их инерция, тем больше вероятность при малейшем небалансе масс попасть в вибрации которые ведут к разрушению. Думаю как-то так) а на 1,6 там всё маленькое, поэтому и вероятности возникновения вибраций ничтожно малы. PS:У меня самого сейчас двигатель 1,6 на ремонте- вышли с мастерами на ремонтном размере 0,5 цилиндро- поршневой группы. Остальное всё в норме. Да! а началось все с ГБЦ)/

вообще бытует мнение,что блок 2.4 это просто "расточенный" 2.0. А по поводу трещины, сами Сузуки признали,что это производственный брак, робот перетягивал шпильку на заводе и это приводило к трещине.... Ну а то что блоки льют из вторалюминия это не новость, многие этим грешат. Кстати гильза чугуна там есть,но оооочень тонкая, ну хоть не напыление как на некоторых моторах :) P.S. если ухаживать и вовремя обслуживать,то любой мотор может служить долго.

@user-vm1ey1vn8h

6 ай бұрын

нет дружище, 2.4 л это уже другой мотор, а не расточеный 2.0. сам с товарищем разбирал такие движки. они вообще разные. хотя проще посмотри Илью с клубного сервиса, он как раз там объясняет за 2.0 и 2.4.

Набивка на юбках из-за перекладки поршня, частое явление. На 1,6 тоже набивает, но цилиндры сильно не портит, износ присутствует.

Этот двигун ктото постарался убить,иногда щуп вытаскивается,чтобы посмотреть качество масла,на цвет,на запах. Потемнело масло,замени,на пробег не смотреть. Копоти даешь масло быстрее темнеет, а пробег 5,6тк,при спо.стиле езды оно еще светлое при 8,9тк После замены почаще щуп смотреть на предмет подделки

Не поверю, но в Питере и Москве куча фирм которые берутся за гильзовку 2,4 Да и я сам не вижу проблем прогнать на станке фрезой и воткнуть новые свежевыточеные гильзы под новые поршня. Цена вопроса 10-14тр за блок.

English subtitles please... 😎

Планирую брать Гранд Витару 2.4 скажите какого года лучше брать?

@Suzuki_SsangYong_NeVservise

5 жыл бұрын

Санчо Белкин после 10-го

@user-wh2ix5vs7t

5 жыл бұрын

@@Suzuki_SsangYong_NeVservise Спасибо

Спасибо за ролик, Но если бы этот ролик я увидела до покупки машины, не купила бы никогда. Сейчас я владелица Витары выпуска 2008г. прошло 10 лет и 3 недели( Люблю свою машину) и моя машина встала из-за утечки антифриза, а утечка по причине ,,, Вопрос по новому блоку цилиндров, по вашему видео, он с зазубринами и тд. Сейчас много этих блоков - левак. Как определить оригинал или нет. можно ли заменить, если придет по заказу с зазубринами-? основной вопрос- как найти контакты мастера по ремонту и контакт ремонтной мастерской)МОСКВА). чтобы пообщаться на предмет ремонта. ТК веры в ремонтников офиц. дилеров нет.

@Suzuki_SsangYong_NeVservise

4 жыл бұрын

Luibov chusova так позвоните нам, мы не далеко, Щелково М.О.

Скажите пожалуйста, а нельзя провести гильзовку этого блока? На сколько я знаю, делают новые гильзы (усиленные) с верхним упором и меняют на горячую (полностью технологию не знаю).

@aleksandrkrd837

5 жыл бұрын

На холодную, J24b не гильзуется, нет ремонтных размеров.Блок сильно худой.

@user-cy3zm9ke5k

5 жыл бұрын

А зачем ремонтный размер? Гильзуем под номинал и ставим оригинальные поршни. Возможно я не прав, поправьте. А двигатель два литра J20A, ремонтопригоден? Гильзуется вообще? Кто знает? Ответьте, плиз))) @@aleksandrkrd837

@user-cy3zm9ke5k

5 жыл бұрын

Как я понимаю, гильзовать надо в нагретый подготовленный блок холодные чугунные гильзы.

@Levium600

Жыл бұрын

Месяц назад гильзовал цилиндр мотоцикла тоже Suzuki, цилиндр родной диаметр 92 мм, у меня этот же только бигбор, с увеличенным диаметром до 94 мм, и ничего, нормально всё сделали, вот и думаю, почему на машину так нельзя?

Эй экономисты херовы! Вы вначале масло раз в 15ху меняете, а потом к 140тк ноете что пора капиталку делать. Может перед тем как бросить свою жопу в сиденье нового автомобиля, нужно открыть перчаточный ящик, достать сине-белую книжку и внимательно ее так поизучать. Тем чёрным по белому написано, что в режиме hard, все регламенты по ТО, нужно делить на два! То есть если Замена масла раз в 15т.к, то в наших условиях раз в 7,5. По такой аналогии, со всеми остальными расходники. Японяки вообще на законодательном уровне, требуют замену масла раз в 6т.к. А потом мы диву даёмся, какие чистые моторы на реальных распилах с Япии( не то дерьмо отжатое , что ашоты пилякают с пробегом 200тк+)

Вопрос по блоку цилиндров 2008г: ваш коллега озвучил, что по блокам цилиндров не стоит вопрос :""сломается или нет, стоит вопрос- когда". т.е. замена -без вопросов встанет , а далее спишь спокойно.Основная проблема с цилиндрами:-тонкая гильза, короткая юбка у поршней, Далее показываете новый двигатель,, на замену старого 2008г- с такой же тонкой гильзой, да еще с дефектами при отливе, которые имеют или могут иметь последствия по работе двигателя. так вопрос по поломке блока цилиндров 2008г снимается заменой на новый блок, или получаем геморой но новый.?

Мой 2.4 вообще вскипел при непонятных обстоятельчтвах. Еду я такой по трассе 120 км/ч вдруг начала падать скорость и машина перестала реагировать на газ выезжаю я такой на обочину не успел выключить передачу как двигатель сам заглох и из под капота повалил пар а стрелка температуры как стояла по середине так и не шелохнулась только после 3-х попыток вкл/выкл зажигания подскочила на красную зону

как оперативно связь держать

@Suzuki_SsangYong_NeVservise

4 жыл бұрын

Дамир Баширов телефоны есть в других роликах, или группа ВКонтакте

снимете видео про 2,5 или 2,7 тоже мало информации про них.

@Suzuki_SsangYong_NeVservise

5 жыл бұрын

Саня Плахтий про 2,5 и 2,7 у нас хватает, а вот про новый 2,7 хотелось бы, но ещё не Приезжал такой

@user-nj2nu9rd8e

5 жыл бұрын

@@Suzuki_SsangYong_NeVservise новый вы имеете в виду 2,7 USA 2005-2008 год? У меня JB 2006 год. Хочу к вам приехать с Украины летом поменять грм колпачки и золотое колечко.У вас мне насчитали 35 тыс руб. без запчастей.(запчасти закупил) Коплю деньги если будет скидка приеду весной.

@user-nj2nu9rd8e

5 жыл бұрын

Vitara Сервис было бы хорошо если грм и колпачки поменяли по тарифу сервиса а золотое колечко за полезный и интересный контент(сюжет) jb 2.7 USA 2006 года

@user-kv3fb2rk7m

3 жыл бұрын

@@Suzuki_SsangYong_NeVservise 2.5????

Так стоит брать 2,4 2008 года или обходить их стороной?

@mitax0001

5 жыл бұрын

Только с "пролеченой" трещиной (замененным блоком). Трещина на двигателе 2008 г в вопрос времени. Сам думал пронесет, а на тебе на 156 тыс. вылезла.

@Victor70

5 жыл бұрын

@@mitax0001 поздно, купил всё таки 2008 2,4 с родным движком пробег 129т

@stas4992

4 жыл бұрын

@@mitax0001 на 78 крякнул на 103 в сборе поменяли

@user-uj7yc2nr9k

Жыл бұрын

Дятлы,и ездуны, дают вам в уши .200000полет нормальный.

Технический вопрос - если блок не точится, почему существует ремонтный размер поршней Тейкин +0,50?

@Suzuki_SsangYong_NeVservise

3 ай бұрын

Здравствуйте, он точится, как раз под ремонтный размер поршней указанного вами бренда, но, по мануалу самой Сузуки он не подлежит расточки, там написано просто - «замените блок цилиндров», по этому нет оригинальных поршней под следующий ремонтный размер. На практике все работает после расточки.

@Milthiadus

3 ай бұрын

​@@Suzuki_SsangYong_NeVservise Спасибо! Получается, толщины гильзы все же хватает, что бы +1 ремонтный размер заиметь? P.S. странно тогда, почему нет поршней 0,25 ремонтных, у субару например есть :)

остывает - охлаждается остывает - охлаждается это же одно и тоже )

2008года 2.4 пробег 88 тыщ. В одних руках. Наверное лучше избавляться?

@user-ye5lt7ke9j

5 жыл бұрын

Да меняют по гарантии и отзывной прошрамме, блок и поршневую группу

@user-vt5rg4wf3t

5 жыл бұрын

Не всех постигла участь лопнувшего блока, но статистика на форуме по этому вопросу напрягает.

@user-rr2pc5ws1i

5 жыл бұрын

Конечно избавляться. Мне продай. И дальше слушай мудаков про плохой 2,4. А я за тебя понаваливаю на хорошем Авто!

@user-vt5rg4wf3t

5 жыл бұрын

@@user-rr2pc5ws1i Хорошо что еще остались такие люди, которым можно ЭТО продать.

@user-rr2pc5ws1i

5 жыл бұрын

Сэр Пых базара ноль. Не перевелось лошье на Эрэфии. Будут варики с текущими блоками - пиши!

Ваше мнение почему на пробеге 46 тыс убит движок может пробег скрученный?

Есть отличие распредвала от 2006 года 2.7 от 2.7 хл 2004 года

Ну так видно же, что хозяин либо масло вообще не менял, либо залил подделку. Вот двигатель и приехал на капиталку.

@olegp2131

Жыл бұрын

Это не так. Этот японский убогий сарай обычно ест масло ведрами, потому, что с маслосъемными сальниками и кольцами там тоже целая песня. В итоге все масло, что постоянно доливают, на поршнях.

Hola amigo puedes ayudarme. La bomba de aceite balanceada, como se sincroniza con el cigüeña, cuál es su posición

Ну всё, не видать моей жене коротыша, они у нас только с 2,4 продаются... Интересно, реально ли свапнуть на 1,6 или 2,0?

@user-rr2pc5ws1i

5 жыл бұрын

Максим Чайка дядь, вы реально готовы на это?Свапать 2,4 на 1,6😱 Это сильно разные коротышки. Бери уж тогда 1,6 и свапай на мотор 1,6ма от Свифт спорта. Получишь прирост в 30л.с. А если доработать то там и двести можно снять.

@user-gi9vn3eb7t

5 жыл бұрын

@@user-rr2pc5ws1i у нас не бывает в продаже 1,6, видимо не поставлялись. Понятно что это утопическая идея, если бы хотя бы движок с акпп да моторную косу с мозгами поменять, можно было бы заморочиться, но думаю там еще 100500 мелочей... 2,4 проскакивают иногда по дешевке с убитыми движками на пару тыщ $ дешевле...

Хорошее видео... только теперь не понятно куда бежать и за что хвататься... у меня такой двигатель 15го года... пробег 30тыс...

@Suzuki_SsangYong_NeVservise

5 жыл бұрын

Serhiy V заливать хорошее Масло

@serhiyv285

5 жыл бұрын

@@Suzuki_SsangYong_NeVservise родное масло с салона было шел 5w30 ag...на 15 тысячах влил масло хадо 5w50

@ksidksidksidksidksidksid8837

5 жыл бұрын

@@serhiyv285 всем этим сервисам всё равно что туда лить и даже тем же официалом! Не их машина не им ездить. 2.4 РЕКОМЕНДОВАНО 0W20 !!! Вот его и лейте. Так же Допускается 5W30 но движок шумнее работает. Масляные каналы маленькие вот со временем забивается чуть чуть от 5W30 и более густых масел и начинает муфта и клапана цокать.

@user-gi5du3vp8z

5 жыл бұрын

пробег на 2,4 145000км. На 90000км начал жрать масло. Интуиция подсказала, что залил подделку. Перешел на лукойл. Пока движек как часы работает. масло чуть подьедает . 300-500гр на 8000км.

@serhiyv285

5 жыл бұрын

@@user-gi5du3vp8z а какое масло вы льете/лили?

А как-же машины прошедшие 270-300 тысячь пробега?

@user-mn7hd3lh5y

Жыл бұрын

Тоже стал переживать за свою машину после этого ролика, у меня уже 245т.

Здравствуй.у меня такой же двигатель.перебрал двигатель поменял поршневые кольца,вкладыши,сальники .счас не могу завести.не поднимается компрессия .компрессия 4,5,3,5 кг/см

@alexlex5811

3 жыл бұрын

с ГРМ косяк

Ошибочка! До 2008 года 2,4 не было! Блоки лопались с 2008 по 10! После проблему убрали! В данный момент меняю мотор! Машина 2008 года купил мотор 2011!

Пластиковый двиган по факту получается!😅🤨

На г...но масле можно было только этот мотор убить,хотя по внешнему виду блока там не 46000 а все246000.

Ну хоть убейте не поверю что мотор на таком пробеге сам лег. Замену масла делали либо по регламенту либо реже, может палево какое-то залили. А может еще что. Двигатели 2,4 за исключением 2008 года при нормальном обслуживании ездят очень не плохо. Мой товарищ продал машину 2011 с пробегом 270, поменяны кольца и маслосъемные колпачки. Замена масла через 7-10 тысяч.

@user-rr2pc5ws1i

5 жыл бұрын

Сергей Панин 2,4 заебок двигло. У нас народ тупой просто и прав своих не знает. 2,4 на наличие течи, имеет чуть ли не пожизненную гарантию. Сузуки признали косяк и всем до сих пор меняют блоки в рамках гарантии.

@user-vt5rg4wf3t

5 жыл бұрын

@@user-rr2pc5ws1i Уже не меняют, на дворе декабрь 2018 года. 10 лет закончились.

@user-vt5rg4wf3t

5 жыл бұрын

Да на таком пробеге слабо вериться, что мотор кончило масло, это уж совсем негрол надо лить, но по состоянию внутренних поверхностей такого не скажешь.

@user-rr2pc5ws1i

5 жыл бұрын

Сэр Пых последняя мне известная замена, полгода назад. Но некоторые лохи и в 2013 упорно покупали контракт и к нам в дилер приезжали на замену за свой счёт.

@user-ch2fk4hc3u

5 жыл бұрын

@@user-rr2pc5ws1i вот на днях люди забрали машины с замены блока за счет производителя.

Чего тут непонятно 😮 Двигатель рассчитан 😅 на работу без ремонта 😮 Откатал и под пресс 😅😊

Ну да, 14й год, они делают движок года на 2-3 эксплуатации, это японское дно.

У меня Сузуки SX4 2008 года пробег 238 тыс км и ни каких пока поломок или жора масла. Надо только масло нормальное заливать через максимум 8 тыс км, тогда и будет двигатель долго ходить. А в этой машине надо прокладку поменять между рулем и сидением.

@user-jy4lu4cq4q

3 жыл бұрын

Привет какое масло льёш?у меня витара мотор как у тебя.

Гильзовать никак что ли ?

Хотел покупать 2,4 б/у. Что-то теперь ссыкотно:(

@user-fg7cl2wx8i

4 жыл бұрын

Двигатель по сути хороший. Единственное нужно его правильно и вовремя обслуживать, любит он своевременный уход , любит правильное хорошее масло , тогда его не жрет. У самого такой , пробег пока 150 тыс.работает как часики и масло не жрет , хотя езжу на газу.

@dedrom3174

3 жыл бұрын

@@user-fg7cl2wx8i расскажите пож-та, сколько вы проехали на газе, пробег до установки газа, сколько раз регулировали клапана, на сколько проседали зазоры при проверке. Интересуюсь, поскольку есть машина с мотором 2.4 на газе. Пробег на газе 10 тыс (11.7 - 21.7 тыс), дальше побоялся на газе так как начитался что 35-40 тыс и зазоры выпуска уходят почти в ноль. Регулировка не бюджетная. Расскажите про ваш опыт пож-та

@user-um6tj7mk6e

3 жыл бұрын

@@dedrom3174 Поделюсь своим опытом. СГВ, 2,4 Газ поставил на 124тыс.км. АEB,форсунки I-plus, вариатор ОЗ. На 175 тыс.(51тыс. на газу) ПЕРВЫЙ раз от рождения регулировал зазоры клапанов. Все было ок, просто очканул , как там газ навредил. Зазоры впускных в норме, зазоры выпускных ушли. При норме 0,31-0,39 были 0,15-0,2. Т.е.не 0. Процесс регулировки не очень дорогой, но нештатный. Внутри стаканов есть выступ, его и стачивают фрезой, контролируя толщину. Говорят, минимум на 3-4 раза хватает до замены стаканов. В Киеве стоит 2500грн и занимает полдня.

@dedrom3174

3 жыл бұрын

@@user-um6tj7mk6e Подскажите контакты пож-та. Давно делали? Товарищу на опель инсигния 1.6 турбо (на газе 120-270 тыс) делали аналогичным образом в Одессе

Только2.4 и 2008 год а не до 08 года

@Suzuki_SsangYong_NeVservise

5 жыл бұрын

Felics jp спасибо за поправку, только 2008 год

Удешевляет?😳 Я месяц назад купил контрактный J24B! У него цена 330 тысяч во Владивостоке🫣

@user-mn7hd3lh5y

Жыл бұрын

Здравствуйте, скажите нормальный движок пришёл? У самого такой же J24B 245 т.прошёл.

Это кем надо быть чтобы за 46000 ушатать мотор, любой?

kzread.info/dash/bejne/oaCFydlpnpm9Xaw.html

Слово - Экономичность по моему тут не уместно!!!! 18-19 л по городу...,,

@stas4992

4 жыл бұрын

12-13 летом

@dedrom3174

3 жыл бұрын

В глухих ползучих летних пробках с климатом - до 14-ти, без пробок - 11, по трассе с обгонами - 12. Откуда 18-19?

Блок не оригинал)

Russo é complicado.....

Спасибо, отличный обзор. 2.4 просто позорище, а не мотор. 2.0 куда лучше.

@aleksandrkrd837

5 жыл бұрын

2.4 надёжнее 2х литрового...

@felicssv

5 жыл бұрын

Да да, и расход меньше и динамика лучше, ваще 2.0 просто эталон!!!!!

@andreyn2269

5 жыл бұрын

@@felicssv а по существу есть что ответить? Понятно, что 2.4 мощней.

@felicssv

5 жыл бұрын

@@andreyn2269 да просто хотя бы по роликам взять, а про цепи 2.0 против одной 2.4 вообще говорить не стоит, у меня пробег 2.4 270 тыс., Цепь родная, собираюсь только менять, 2.0 в жизнь столько не отходит ГРМ два раза менять пришлось бы. А по поводу блока с трещиной то это конкретно косяк завода одного года, они и меняют из бесплатно, по задирам вообще по пальцам пересчитать

@user-gi5du3vp8z

Жыл бұрын

@@felicssv жива машина? Пробег?

Открой видео K-Power мотор 2.4 прошел 160 тысяч не задиов нечего НЕТ !! Какого хера Вы утверждаете что задиры это проблема этих моторов? Какое масло лил владелец как часто менял? До такого состояния можно довести любой мотор это не догма для всех моторов по одному нельзя судить о всех

@Suzuki_SsangYong_NeVservise

5 жыл бұрын

Здравствуйте, я с Вами совершенно согласен, все моторы нельзя валить в одну кучу, их ездит достаточно много, но просчеты по нему согласитесь есть, то трещины в массовом порядке, то поршней ремонтных к этому мотору Сузуки почему то не делает

@danilashort5660

5 жыл бұрын

@@Suzuki_SsangYong_NeVservise да. сразу оговорюсь у меня такая машина с 2.4 пробег 73 проблем нет тянет намного лучше масло меняю каждые 6-7 тыс км оригинал каждый год полная диагностика. Итог мотор в идеальном состоянии.

Понятно. Наркоманский мотор

Гаражные спецы,то что на заводе сделанно в гараже никогда не сделать

@Suzuki_SsangYong_NeVservise

5 жыл бұрын

Виктор Пономарев не понял претензии, что вы предлагаете делать как на заводе, отливать блоки? Производить механическую обработку? Проектировать? Изготавливать различные детали и механизмы? Поставить конвейер по сборке узлов и агрегатов? Или что Вы имели ввиду? Это конечно в сарае не сделаешь!

@user-mx4yf9sg9r

5 жыл бұрын

@@Suzuki_SsangYong_NeVservise ремонт двс

@Suzuki_SsangYong_NeVservise

5 жыл бұрын

Виктор Пономарев а вы где ремонтируете свой автомобиль? На заводе производителе?

@user-mx4yf9sg9r

5 жыл бұрын

Vitara Сервис уже не где продал нах свою сузуки хл 7