Советский трактор ЮМЗ-6: преимущества и недостатки
ЮМЗ-6, как и МТЗ, был довольно популярным советским трактором. Здесь мы поговорим о его особенностях, преимуществах и недостатках.
Несмотря на то, что МТЗ является более известным советским трактором, ЮМЗ также широко использовался, особенно в качестве экскаваторов. Вероятно, мне как автору просто повезло, но именно эти тракторы использовались на стройках краевого центра и моего села.
Трактор ЮМЗ-6 являлся настоящим долгожителем и выпускался с 1966 по 2001 год, пережив за это время несколько серьезных модернизаций. Благодаря его высокой прочности и надежности, эти тракторы даже сейчас можно найти на рынке бывшей в употреблении техники. Цены на модель в моем регионе начинаются от 500 тысяч рублей, но все зависит от его состояния и года выпуска.
Ошибочно считать, что ЮМЗ и белорусские МТЗ имеют общее происхождение - на самом деле, днепропетровские тракторы были разработаны с помощью минских инженеров. Производство началось в 1944 году, сразу после освобождения Днепропетровска от немецких войск. Тогда завод еще не носил название ЮМЗ, он назывался ДАЗ.
Изначально на заводе планировалось производить грузовики ГАЗ-51, серийное производство которых началось в 1946 году, а опытные образцы были созданы до начала Великой Отечественной войны.
По неизвестным причинам, вместо производства ГАЗ-51, на Днепропетровском автомобильном заводе было решено начать сборку ЗИС-150, вероятно, из-за потребности страны в более тяжелых грузовиках.
Пікірлер: 111
Спасибо за просмотр!
@user-sl2ok7ec4q
2 ай бұрын
Казахстан помощнее, 90л/с, гидравлика удобнее, под правую руку, коробка и реверс под левую, на Волгоградском всё под левую
Моему ЮМЗ 40 лет, кабина самое то и в лесу и в хозяйстве. Надёжный трактор.
Отсутствие полного привода и слабое сцепление - вот минусы юмз, а ещё Картер сцепления.
@user-gs9sx3cw3t
4 ай бұрын
Полный привод делается из моста шишиги, а диск сцепления ставится от ЗИЛа, и получается вечный трактор
@user-wb6fw2dm2r
4 ай бұрын
Передок сам то делал так? Привод на него под каждой берёзой валяется? Или один на всю галактику кустарный.. ну ещё опытные образцы 70 х годов.. И диск ЗиЛовский то чем поможет там пружины в корзине дохнут ... Чем родной диск то плох клепай ферадо путнее ...
@user-gs9sx3cw3t
4 ай бұрын
@@user-wb6fw2dm2r видео посмотришь у меня в профиле чуть позже, как раз в процессе изготовления моста, а диск херня, даже, если сравнивать с зиловским, зиловский намного крепче выглядит
@user-dq5vh5xb8d
3 ай бұрын
А на заводе не в состоянии были нормально сделать ,или надо было зае..ть народ?
А у меня экскаватор юмз6 , управляю им 6 лет, нравится. Сцепление косячное было когда взял, разобрался как настроить и проточить и сейчас все норм. Мешает только шум трансмиссии при движении. А он с 1980г. На год постарше меня.
Плюс , двигатель , полуоси, цапфы нормально придумали. Минусы, сцепление, мягкое соединение, рулевое тяжёлое если гидравлические вобще не работает. Вал отбора мощности не удобен. Радиатор огромный, хороший но отламывает нижний патрубок со временем, тормоза если дисковые то очень опасные получились с большой кабиной есть проблема включении двух передач из-за рычага что ещё вспомнить. Экономный мотр.
@user-mt9nj4vf9w
4 ай бұрын
По моему опыту скажу что рулевое у него отлично работает по сравнению с мтз50 но если сравнивать новой 80 то юмз однозначно проигрывает
@Smotryaschiy61
3 ай бұрын
Две передачи включаются из-за износа фиксаторов валов вилок передвижения шестерён - при резком рывке при выключении передачи - вал вилки проскакивает нейтраль и включает "противоположную" (по рычагу КПП) передачу, одновременно "оператор" включает нужную передачу.., не смертельно, снимаем крышку КПП и выводим вал вилки в нейтраль. При таких симптомах ВЫКЛЮЧАТЬ! передачи нужно очень плавно. Выбиваются передачи по той же причине - износу фиксаторов, 0,5 мм. хватает для возникновения проблемы. СтОят новые фиксаторы "копейки", заменить тоже элементарно, снять ту же крышку, на который корпус рычага КПП - сперва рычаг с корпусом, потом крышку. Над крышкой КПП съёмный полик кабины, на любителя, снимать или не снимать, выключить "лишнюю" передачу можно без снятия полика.
У ЮМЗ храмало все але за простоту обслуговування йому прощається все.У мене із 1974 року їздить.
Д-65 на холостом хорошо работал, в целом хороший трактор, эо-2621 работал, с большой и малой кабиной
Они и сейчас работают не хуже новых МТЗ!!!!! Недостатки есть во всём и у всех!!!!
Юмз це трактор якій можна модернизувати як тобі захочется від гайкі до гайкі в мне є юмз модернизований мною двигун смд 22 турбина коробка смого першого лінейкі но я поміняв 5 шестерень шоб був швидший шчеплення усилине передній мост кареро балочний кабіна велика гдравліка на джойстіку я перебрав все від заду до переду то був юмз 6 перших випусків так влив я в той трактор грошей но трактор пушка в прямому слові но деякі звас скажуть невитримує задній міст невитримує коробка я так скажу для деванних експертів і нетікі якшо купляти китайскі шестерні і збирати трактор кривими руками в вас так ніяка техніка небуде працювати я вас трохі може і здивую но мій трактор працює на корчівці полів я дру ним пні крокодилом вивожу дрова маю поля около 64 гектарів і + калими оранка культивація сівба і дісковка трактор має шо обробляти 7 років після капіталкі так є малі поломкі але це не шчплення не двигун не кпп не задній міст великіх поломок не було і нема ніякіх проблем і більше скажу на орянці чи на культивації чина дисковці в взуваю мтз 82 ,мтз892 ті трактори за мної не вспівають якшо хочеш зробити звіра на колесах ти мусиш сам прикласти руки а сидіти обсирати чужий трактор це само найлегше бо не кожен знає шо трактор юмз само най легше сі піддає модернізації зараз наданий час є вже всі способи як зробити трактор під свої потреби дякую якшо ви прочитали мій коментар
Отличный трактор. Только сцепление у него больное место. Периодически приходилось подводить лапки , если своевременно подводить дольше ходит.
@user-zb6yg4ui8n
5 ай бұрын
Один раз в год меняли сцепление.
@ivanromashev6253
5 ай бұрын
Сцепление жопа, вом выключался только после выжима сцепления, кабина летом душегубка зимой морозилка, коробка хлипковата но если бережно то ходит, рулевое с усилителем полный отстой, единое что норм это мотор и длинная база. Проходимость лучьше чем у мтз80, но не 82.
@user-xi2be6nk8e
5 ай бұрын
Рулевое больное и мост😮
@kdje490
4 ай бұрын
@@user-xi2be6nk8e а с мостом что?
Когда луче нету, хорошо и юмз. Если выбирать при покупке юмз или мтз, выбор падёт на мтз.
Работал на таком. Хороший трактор. Правда один раз спалил сцепление. 😊
Юмз крепкий трактор в умелых руках
юМЗ использовали только с грейфером и экскаватором. А на транспортных и.пропашных работах у него не выдерживало сцепление и кожух и вал отбора мощности был неудобный для работы по сравнению с М Т З.
От 500тысяч руб??? Нет таких цен!!! Может быть до 500тысяч руб??? Это больше похоже на правду. При всей моей любви к этому трактору, я бы не дал за него больше 150тр.
ЮМЗ хорош под экскаватор!!! А в колёсном варианте я за МТЗ!!!!
@user-sl2ok7ec4q
4 ай бұрын
Экскаватор траншеи, планировка грунта, даже зилы грузили
@user-sl2ok7ec4q
4 ай бұрын
Работал на 3322,4321,там больше погрузка, начинал с юмзика, сейчас бульдозер шантай, китаец
Зад перевешивал немного, с полным баком нормально
ЮМЗ хороший трактор, ему бы ещё полный привод и гидроусилитель руля, цены бы не было!
Ошибок инженеров там хватает. Для 30-50х годов он был норм. Он устарел очень. Его единственный плюс, что он простой.
Юмз хороший трактор простой и надеждный без всяких этих херень как на мтз, по качеству метала видно даже и по толщине метала, юмз даже глянуть на задний мост реально мост мостом, пару раз видел как у мтз 80 задний мост лопал хотя сзади не такое уж и тяжолое оборудование было, а на счет сцепления может и есть такое, у нас вон ни разу еще сцепление не подводило, таскаю прицеп зиловский 11.5 тонн груженный, и ничего, а щас мтз то вообще жопа, хуже китая, уже в основом китайцев берут, отдай сколько бабла за этот мтз новый и вложи еще столько потом, у знакомого был мтз 892, перегрелся и как итог крышка головке, на юмзе я ехал с культиватором без воды как приехал на поле начал культиворовать тогда уже закипел, но ничего, доехал до села залил воды и дальше ходит, и вон досихпор, чем проще трактор тем он надежней, а мтз там новороченое все та еще и качество метала такое себе, сейчас до темболее
@user-jy2dt3gi8p
4 ай бұрын
Отец брат и ещё 2 мужика кругло суточно на одном юмз пахали день и ночь тракторов очень мало было в нашем району очередь была до одного месяца отец говорит за 10 лет эксплуатации не разу не делал цеплянию трактор вообще танк ресурс очень большой потом брат купил мтз 80 на двоих пахали но 80 тый продали потом после юмз мт 80 как т25 горит брат и вом вообще без проблем прямой не как у мтз ленты пленты
Что в мтз сложного?
ЮМЗик, с трактора МТЗ-2 спроектиртван! Два брата-акробата
Плюсы юмз это полуоси и ступицы задние, а ещё тормоза барабашки.
Юмз три телеги сена тянет без проблем. Тихоход но тянет на ура
ЮМЗ самый лучший трактор
МТЗ передал ЮМЗ документации на производство трактора после перехода МТЗ на производство трактора МТЗ 50
@user-pt9km1xx4o
4 ай бұрын
мтз 2 и мтз 5 общие трактора, дальше минские начал свои трактора делать южмаш свои, только мтз постоянно модернизировался а юмз по сути остался тем же мтз 5
Работал в основном ДТ Кировец немного МТЗ на ЮМЗ малый выбор скоростей в загонке МТЗ ходил лучше работаю с 1979 г
@user-sl2ok7ec4q
4 ай бұрын
На ДТ тоже работал, бульдозер, Казахстан и волгоградский
Он хороший трактор и лучший. Но унего ест один недостакток рулевой механизм.
👍💯❤️
Автор, без обид, в чем простота конструкции по сравнению с мтз?
@juiceextraktor
4 ай бұрын
Возможно ли на мтз поменять шестерни и подшипники вторичного вала не раскатывая трактор пополам??? На юмз возможно - вот она простота...
@user-bc1jf2ru6m
3 ай бұрын
В МТЗ хорошо менять 32 насос, гидроцилиндр? + ЮМЗ механическая блокировка.
@user-xd5vb2jl5m
2 ай бұрын
@@user-bc1jf2ru6m32 нш если сам не запорешь ходит по 30 лет .....
Они ещё лет 30 будут работать
@user-dj6fg6kf9o
5 ай бұрын
В России они будут работать пока есть солярка а потом их на аккумуляторы переделают
@user-wp2tu5jx6z
5 ай бұрын
Моему ЮМЗ 51 год думаю в хороших руках 30 лет ещё отработает запросто, только я не доживу до этого.
@user-dj6fg6kf9o
5 ай бұрын
@@user-wp2tu5jx6z С полукруглым капотом у вас юмз?У меня был 75 года юмз с полукруглым капотом с панелью приборов полукруглой вобщем копия мтз 5 только с кабиной
А можна про Т-25
Плюсы у юмз, задние оси за 8 лет эксплуатации двух юмз никогда с ними дела не имел, цилиндрдоступен но за креплением следить надо разбивает,про сцепление молчу, движок слабый по мощности разбор коробки тежеловат, оси сателитовломали болты фиксаторов в пахоте корпус сцепления лопнул,.
На аккумуляторе да есть Минус!,. Но и Плюс😂
Лучше старый МТЗ чем новый ЮМЗ.
У нас ЮМЗ-6Л ему лет 40 наверное
Юмз ще буде працювати
Ти хоть раз розбирав моста або КПП,полуось знімав ? ? ? На юмз
Двигатель у юмз крепкий, малооборотистый, и трактор тяжелей и проходимей защет этого и малооборотистого двигателя, а гидроусилитель руля так себе
На дт 7-ю, летит, как птица
Эх юмаз себя угробишь а его не продашь
Да, сцепление слабое
задний ход очень медленный
Что ты хвалишь эту корову у неё беда промежутком ломается постоянно двигатель недолговечный про коленвал я вообще молчу у нас Трактористы Никто не хотел на нём работать даже новые предлагали Они не хотели рулевая колонка это вообще катастрофа на нём мог работать накаченный мужчина как у нас смеялись хочешь мышцы закачать иди работай на ЮМЗ желающих не было а ты хвалишь его просто других тракторов в то время не было Вот и радовались что есть а когда пришли мтз-50 третий ЮМЗ стояли на Хоздвор Просто никто их не хотел а почему завод развалился потому что спроса не было больше Только если под экскаватор больше ни на что они не годились Зато и завода не стало это не трактор это куча проблем Ты просто не знаешь никогда не работал на них Да если в хозяйстве 1 месяц в году работать тогда они 40 лет служить будут Если каждый день и по 12 часов через 5 лет развалится
На крутой подьем только задом, на попа садился
Главные недостатки - отсутствие ГУР и обогрева кабины.
@user-gk9bl6qx4e
3 ай бұрын
Отопитель идет с завода! Спереди с права стоит.
@vovan515
3 ай бұрын
@@user-gk9bl6qx4e ЮМЗ-6Л отопителя нет .1975 г
@user-gk9bl6qx4e
3 ай бұрын
@@vovan515 ну да с малой кабиной так и есть а с большой кабиной идут с печкой
А так все одинаково, коробка, реверс
Не были они популярные, на их базе деревенские экскаватора делали и всё.
По трассе на 5-й прыгал экскаватор
@user-en8wy4bx2p
2 ай бұрын
На экскаваторе 5 передачи нет, а если сам пропилил крышку КПП, то прыгай.
@user-sl2ok7ec4q
2 ай бұрын
@@user-en8wy4bx2p на учебных в училище 5-й не было, а так пятиступки шли
Шум в кабине не сравним ни с чем.. хлам а не трактор
Был когда-то он хорош но всё прошло.И сейчас он очень отстал во всём.
Гидроусилитель руля плохой.
Со старой кабиной до муфты левую ногу тянешь
Юмз проще !в обсслужевание!и как в пашне !
В совку інших тракторів і не було в цьму класі! ЮМЗ-6, це МТЗ-5.
Все просто и шумно
Не казахстане под правую руку, на почьтальоне-под левую
Юмзкласдляозяйства 9:10
Трактор хороший но сцепление и полурама гавно полное. Поэтому трактор использовали как комплекс с навесным оборудованием. Для тяговых усилий плох,пахоту держит. Что то им рвать опасно, раскатывать не удобно. Болтики на подрамнике в два раза тоньше чем у беларуса. Владелец этого счастья пользую только в с/х работах и навеска как погружчик. Даже МТЗ 50 выглядит уверенней, а на самом деле ЮМЗ редкий трактор,благо часть МТЗ подходит.
Экскаватор без полного привода сам себя вы тянет, МТЗ 82 по проходимости лучше, с груженной телегой выразил из грязи
😢робив на такому трактор зроблений з мінуса короче г.....о
У казаха управление удобнее
с
В першу чергу рульове. Двигло слабоват. Мост вив як короста. Сцеплення ніколи не підводило.
Колун
Юмз5 и мтз5 один и тот же трактор был, так что не пизди что у них ничего общего не было
"ЮМЗ"? Это недоразумение на колёсах кроме экскаватора ничем больше быть не может.
@juiceextraktor
4 ай бұрын
Косит и сгребает сено, работает с прессподборщиком , сеялка сз 3,6 , сеялка СУПН, внесение удобрений и гербецидов , помогает мтз на культивации и пахоте. Это не "недоразумение" , это вы просто с инструкцией не разобрались😅
На мой взгляд мтз 82 лучше юмз 6
@kisliysanya
4 ай бұрын
ЮМЗ-6 не имел полного привода, сравнивать его с мтз-82 просто глупо🤦
@user-bx6hn5kh1m
4 ай бұрын
@@kisliysanya имел, но очень редко, я лично видел полный привод.
@juiceextraktor
4 ай бұрын
@@user-bx6hn5kh1mДа имел, ну и маркировка у него была не "юмз 6" как вы написали а юмз 8240 юмз 8271 вот их с мтз 82 можно сравнивать, и там большой вопрос кто кого😉
@andrejbalanow1123
3 ай бұрын
Из колёсников этого класса без спорно худший трактор
@juiceextraktor
3 ай бұрын
@@andrejbalanow1123 А какие есть ещё трактора этого тягового класса? Ну кроме мтз и юмз 🤔
Ты вот мелишь не зная что бы судить мтз и юмз надо поработать на тракторах мтз в ремонте проще юмз хотя не хочу хаять юмаза но у фермеров на первом плане мтз так что прежде чем трындеть надо что то знать
@juiceextraktor
4 ай бұрын
Мтз на первом плане у фермера - потому что там двигатель мощнее , соответственно он продуктивнее... А чем мтз проще в ремонте в сравнении с юмз???
@user-en8wy4bx2p
2 ай бұрын
Мтз по надёжности превосходит, двигатель, набивка коленвала против надёжного сальника, слабая промежутка в месте крепления лонжеронов, глупое сцепление и включение Вома, не говоря про муфту смягчения, которая портит все сцепление, рулевое управление радиус поворота уступает мтз, быстрый износ втулок переднего моста, гидроусилитель руля очень не надёжный, набор передач на юмз даже сравнить не с чем, 5 пониженных передач практически ничем не отличаются друг от друга, черепаха и есть черепаха. А удобство ремонта КПП на ЮМЗ с откручиванием гайки через вом, можно сравнить с удалением гланд через задницу. Включение Вома на юмз, это надо привстать на одной ноге выжать сцепление, пяткой другой умудриться попасть по рычагу и с треском включить не с первого раза, вообщем выполнить па голубец, как в танце. Трактор очень шумный, почти как Т 40,и двигатель и трансмиссия, неповоротливый,с небольшим ресурсом почти всех узлов за исключением полуосей. Одно из недостатков и преимуществ в равной степени практически ничего не менялось в конструкции десятками лет, т. е конструкторы получали получку, а не зарплату за улучшение продукции и сидели ровно на просиженных стульях, попивая чай на работе.
@juiceextraktor
2 ай бұрын
@@user-en8wy4bx2p А может не "сцепление глупое"? А просто вы не разобрались как его отрегулировать, что бы с рыком не включать ВОМ и не исполнять пируэты 😅 гур юмз ничем не отличается принципиально от мтз 🤔 разве что не заливает маслом радиаторы 😄 хотя у юмз и у мтз гур - это гадость, которая была в прошлом, и оба производителя начали ставить дозаторы, и с выворотом и управлением полный порядок - так что это тоже мимо... От гибкого соединения на валу кпп тоже давным - давно отказались, и ставили прямой жесткий вал... Про слабую промежутку впервые слышу, с фронтальным погрузчиком на лонжеронах работает прекрасно, а у мтз 80 есть проблемы ( лопаются цапфы, передний брус , лонжероны) Из всего написанного вами , вы правы только в одном - полуоси у юмз действительно лучше 😄👍 а еще ступицы, блокировка , расположение гидрораспределителя и многое другое. Вы озвучили проблемы юмз 80х годов - такие байки ходили в колхозах 🤔 эти недостатки давно устранили на юмз 6акм ;8040 и 8071...
Сцепление, коробка, вом. МТЗ в этом плане в разы лучше. Мотор хорош, тяговитый. Тяжелый. В пахоте хорош. Но по косогорам ничего не увезти. Скорости нехватает. Тот же МТЗ 80 с разгону 3тонны бочку затаскивает. А этот полгоры не вытягивает....