Люблю смотреть такие видосы. Очень интересные. Но как же тяжело их смотреть когда из глаз текут слёзы, а в груди сердце кровью обливается.....................

@user-bf3ft7og7o

2 жыл бұрын

Весь мотопром похерил вал б/ушных иномарок...

С удовольствием посмотрел. Тула казался удивительным "мотиком" , который всегда провожали взглядом

@stoptherussiannazis50

2 жыл бұрын

раскажы, чувак, наивныи - где ты, ЕТО , ,, тулское чудо,, надароге выдел???

@AntiFa-mo8dl

2 жыл бұрын

Я видел, Оренбургская область, Пономаревский район.., у соседа была Тула

@CAT-1970

2 жыл бұрын

У меня был мот Тула! Самые теплые воспоминания. Продал уходя в армию в июне 1990 года. Эх, были времена!)))

@Inotsosunny

2 жыл бұрын

@@stoptherussiannazis50 у нас в городе их аж целых 2 бегало.

@stoptherussiannazis50

2 жыл бұрын

@@Inotsosunny паимы чувак, ето всетакы мало для завода ...чешская ява стречалос 100х болше, разве не так?

Имел честь восседать на Van Van 200 в подвале одного мото продавца в Виннице. Это причудесое чудо. Очень нравится вид и минимализм всего. Движок - аналог djebel 200, подразумевается что он очень надёжный. Поляки ездят на VanVan 125. Шлем пузырёк, кожаные курточки, штаны и ботинки смотрятся очень эффектно вместе с ван ваном. На стоянке были голды, харлеи, триумфы, но все смотрели два VanVan 125. В Америке до сих пор их выпускают.

@petyapetya6803

10 ай бұрын

В нашем колхозе есть один Ван-Ван. Фиг знает, что у него за двигатель стоит, но от Ямахи Юбр 125 он уехать не мог.

Очень интересный ролик! Имею мотоцикл "Тула",мне он нравится,но говорить о повышенной проходимости можно только на песке и пахоте- там он ведет себя отлично. А вот грязь не его стихия-родные шины быстро замыливаются грязью и плохо самоочищаются и мотоцикл ведет себя как корова на льду. Правда если спустить заднее колесо до 0,5атм,как пишет инструкция,ситуация чуток меняется. А вообще ,что бы ездить по грязи ,нужна соответствующая резина, а не та универсальная что стоит с завода. А вообщем впечатления от мотоцикла только хорошее.

@KrasMoto

2 жыл бұрын

Спасибо за отзыв!

@TheJbpasha

2 жыл бұрын

Тоже владею. 1993 г.выпуска. Есть прицеп. Все на ходу и документах. Про резину соглашусь. Когда родная совсем приедет, подберу от квадрика с более злым протектором

@user-bf3ft7og7o

2 жыл бұрын

Надо от квадрика шины ёлкой ставить, они самоочищаются.

@alexbondarenko5548

2 жыл бұрын

@@user-bf3ft7og7o Занимаюсь поиском подходящей резины. Печалит ценник на квадро резину)

@user-bf3ft7og7o

2 жыл бұрын

@@alexbondarenko5548 да на любую импортную моторезину ценники сейчас бедовые. Заградительные пошлины...

Спасибо тебе автор!,за твой канал🤝для деревни и села!, для грибников, охотников и рыболовов!, это был от👍личный аппарат

@KrasMoto

2 жыл бұрын

Спасибо за отзыв!

С инженерного бюро сразу в музей 🤯 вот это по нашему, эх.. нам бы только в космос, только ракеты и умели делать, непонятно, почему никто не выпускал кит наборы мотоциклетные, 👍тема бы была

@user-jx2nr1zb2x

2 жыл бұрын

А какой смысл в китнаборах? На учёт при наших законах к самодельщикам хрен поставишь, сделать чтобы в гараже стоял? Да и на производство деньги государство из бюджета выделяло, заводы за каждый рубль боролись. А с 90 года и государства не стало, появились младодемократы, которые по подсказке ЦРУ разворовывали и распродавали страну и промышленность, становясь олигархами! Это уже история, которую в учебниках не напишут!

@user-yz7hh6cc8p

2 жыл бұрын

@@user-jx2nr1zb2x для села самое то что нужно ☝️хочеш квадрик, хочеш, мото собрал и поехал, зачем там документы 🤔

@user-yf4pu1jh3c

2 жыл бұрын

При союзе самодельщиков ещё как-то поддерживали, сейчас крест поставили. Регламент тс не позволяет регистрировать и цена бумаг на оформление позволит купить на эти деньги иномарку премиум класса. "Всё лдя людей" словом.

@user-yz7hh6cc8p

2 жыл бұрын

@@user-yf4pu1jh3c опять же повторю, в селе документы не нужны, т.к техника не для дорог общего пользования

@benya-gatman

2 жыл бұрын

@@user-yz7hh6cc8p дооооо....... ток гейцы от рождения тупы, и этого не знают. Месяц назад на плато канжол до меня доколебались что на кросаче и без доков.

Самое обидное что по факту всё осталось в единичных экземплярах и на чертежах. Как обычно-нет финансирования. Так же как и с АвтоВАЗом сейчас. Гонят наши на корейцев у которых выбор моделей авто как экскриментов в деревенском толчке на любой вкус и цвет. Хоть кроссовер, хоть микролитражка, а у самих Лада Веста предел.

Печалька конечно(((( спасибо! Прекрасное видео

Это всё замечательно, но плохо то, что мы смотрим только в прошлое... А будущего нет...

@KrasMoto

2 жыл бұрын

Будущее необходимо создавать

@user-db3hg9ex4w

2 жыл бұрын

@@KrasMoto я такто мечтаю создать норм контент, найти зрителя, найти спонсоров, и открыть народное предприятие и выпускать мотоциклы для нас и не только, максимально простые, надёжные, доступные.

Здрав будь боярин! Вопщем береги здоровье. Всегда настроение подымается после просмотра твоих сюжетов.

@KrasMoto

2 жыл бұрын

Спасибо! Удачи

Благодарю заподробную информацию.

Хороший фильм. Много нового, заводских кадров и рисунков. Спасибо за интересный и грамотно поданный материал!👍

@KrasMoto

2 жыл бұрын

Спасибо за отзыв!

Какая классная техника,и не пошла в производство. Везде одна причина- отсутствие финансирования.

@user-qc4rl5xx1k

2 жыл бұрын

Тут дело во вредительстве Союзного масштаба! Развал Союза планировали давно, а это был один из гвоздей в крышку гроба СССР.

Лучший выпуск,странно почему не дали шанс ММВЗ на ШПШ, возможно слабоват мотор?Лайк как всегда)

Круть ,я с 12 лет за рулём,первый мот был Тула купили её в 87-88 гг ,по песку идёт как по асфальту,а в глину лучше не лезть на месте шлифует , проверено

вопрос о широкой резине спорный..,так как ту же самую тулу на узкой шипованой эндурик уделает на ура ! )))

Ну ради такого точно подпишусь!!! Давно мечтал посмотреть...

В 88 году покупал тмз 5.951 Тула, всё хорошо, только движок говенный...

Отличный фильм!

В 80х японцы и немцы уже далеко за 200 км, ч, ушли, а наши всякие драбосралы выпускали! Как плановая экономика рухнула так вместе с ней ожидаемо рухнули все эти мотозаводы не сумевшие конкурировать с нормальными мотоциклами

очень интересное видео, видна проделанная огромная работа, жаль так мало просмотров...

Спасибо! Отличное видео!👍🏻

Благодарю за выпуск , интересно очень

На картинках всё очень красиво выглядит. А на деле всё это устарело ещё в середине века. Тула удивила наличием впускного клапана и стартера. Но рама у ней жидковата была...

@serjiopro

2 жыл бұрын

Может всё устареть и рама может быть хлюпкая. Я же связал не впихуемое вместе, раму от минска125 и двигатель от Тулы... Вроде конструкция получилась нормально.

Великолепно !!!!

Отличное видео, так держать)))

@KrasMoto

2 жыл бұрын

Спасибо!

@milwaukeevsdewalt5509

2 жыл бұрын

@@KrasMoto 👍

Был ещё один мот : видел в журнале мотомир за 96-97 год назывался FANTIK как то так ,похож на Тулу

А почему Квадроцикл , харьковского завода не показали ?

@KrasMoto

2 жыл бұрын

Это верно подмечено

Мечта советского мальчишки. Я состарился и мои детские мечты все сбылись.

Тарзан выглядел очень даже не плохо. Ещё лет 5 для допиливания и мог получится отличный вездеходный мотоцикл для военных.

Историю любой советской или Российской техники можно описать одним выражением - Хотели как лучше, а вышло как всегда...

Был у меня Тула,к нему привыкать надо было,присидеться,так сказать...песок и грязь ни почём,ижи,восходы меркли на офроуде перед этим осликом...здорово!!!

Было много разных мотоциклов не обиду для всех но Минск был самым лучшим , самый простой , и проходимый шол 80 км но как за раз догонял сайгу , только юпитер мог лучше ,или чзет

Эх были в хозяйстве две тулы. Трицикл и двуколёсник... сколько рыбалок на них изъезжено... сколько голавлей изловленно))) ток у трицикла частенько рама лопалась почему то. Но вовремя приваренная десятка арматура решила проблему)

Много достойных проектов мото и авто строения погубили из-за ставки на финансирования. Как по моему мнению, если бы дали заводам на саморазвитие то успеха было бы намного больше...

@asketstab

2 жыл бұрын

Переход на самоокупаемость и хозрасчёт погубил экономику СССР.

@user-vq2qy7fh2b

2 жыл бұрын

Экономика СССР была линейной, саморазвитие повысила бы возможность поставки на экспорт, а это конкурентно- способность мирового рынка, а значит рабочие места....

@asketstab

2 жыл бұрын

@@user-vq2qy7fh2b наши мотоциклы шли на экспорт. Не в больших объёмах, конечно, но шли...

@user-vq2qy7fh2b

2 жыл бұрын

@@asketstab а могли поглотить большую часть рынка...!!!! И не только Европы

@user-vq2qy7fh2b

2 жыл бұрын

@@asketstab И я уверен что можно было бы избежать проблем" застоя" 80- х, и проблем перезапуска экономики страны ( и СНГ) 90-х!!!

Надо будет возобновить и.. ИЖ. Триал..ПС и Тульский..!! ДВС.. до 27 -- 37.. лс. И с прицепом....

Ну надо же!!! " ПОВЫШЕННОЙ ПРОХОДИМИСТИ"??? Интересно, кто придумал???

Видел такой в живую))

Печальная история.

В цивилизованном мире рынок решает покупатель а в союзе верха.

Какую сферу не возьми,похерено всё.А сейчас у нас ничего нет,а скоро и вообще ничего своего не будет.Грусно.

Только ныне можно спроектировать и внедрить армейский, внедорожный бицикл на колесе не менее 15 дюймов. Двигателе с жидкостным охлаждением и композитной рамой. Кардан! Общий вес - не более 100кг. Этот Поедет по Лесу ! Но Цена Вопроса !!!?

Упомянутый вначале Александр Воронцов, это не тот который написал многим известную в России энциклопедию мотоциклов?

@user-bf3ft7og7o

2 жыл бұрын

Однозначно. Он ещё был одним из журналистов в редакции МОТО.

Обидно, что тот же Уважаемый Николай Тубаев, прекрасный конструктор, тем не менее в обычной жизни пользуется японским мотопромом...

Иж планета 3-01, а не 3. В инете ошибка. Отличие в моторе заметно

Хрена слюни пускать ??? Они в серию не попали .. 🤔

@user-jx2nr1zb2x

2 жыл бұрын

Так хоть увидите работу конструкторов, а то все наших ругаете. Они делают, а финансисты проекты прикрывают!

Все у нас в стране было и выпускалось!👍👍👍❤

Тула была.

Все эти предприятия зарождались на галерке оружейный заводов, для отчетности о их 2ом назначении и отношение к ним было соответствующее . Жаль . Это были не мотоциклы ради мотоциклов, ради их доминирования на ,,мировом подиуме ", недостаток финансирования, слишком много оригинальных деталей, делайте че хотите только денег не просите и мощностей и т.д. но результат для отчётности должен быть. Образец разобрать документы выкинуть. Досуг, отдых , хобби неее, работать , работать, работать, а не на мотоциклах кататься , лодках , снегоходах.

Тула всегда нравился , но в семье был Урал. И тут мне дали прокатиться на Туле .... прокатился и понял вот это хуета .....

афтор забыл в названии видео приписать"...которых не было"

А где зим 350

А Дніпро-16 Дніпро-12 КМЗ?

Лучшем был минск.

Тула гадкий мотоцикл много раз падал двігатель слабий. Тежолий в грязь закапивається по самоє нехочу .колеса широкі в колію після машини попав считай упав. Глушитєль дермовий як на дирчіку ні чого не глуше. Ото тільки що красивий .до карбюратора не добратися треба пів бака зняти. Жалкую що купив кращє мінчака купив би ото красень

@user-yj6nq4pt3c

2 жыл бұрын

Мне нравится, сейчас восстанавливаю. С запчастями только туго.

strannie u nix bili predstavlenija o tehnike dlja bezdorozhja :D ja kakto ezdil na tule po lesu, kak korova v bomboluke :D vot 4izet krosovij vot on realna ezdil po bezdorozhju kak po doroge

Все профукали! Мототехнику и автомобилестроение! Свое! Пусть не высшего качества но было свое. А щас все из за границы тащут.

Теперь у нас нет проблем с такими разработками , Китай сделает всё что нужно ☝️

А киевские модели? А ирбитские? Урал Геркулес хоть бы?

К сожалению.

Так и не придумали

Ну вот всё просрали.......

Лучше бы квадроциклы делали.

сколько бабак было столько и сущесввали как цои и кино бабки кончились и все смерть

Было все!и всё просрали....все заводы....теперь сабираем из....загроничных запчастей,и выдаём за сваё!(ГОРДИМСЯ!,,В РОССИИ ПРОИЗВОДСТВО НАЧАЛИ")все былобы смешно....если небыло так грустно...вся техника в магазине.....(РОССИЙСКАЯ)-от курса ДОЛОРА ЗАВИСИТ!

ха,ха,ха - кто , когда ЕТО выдел в магазинах гнылого СССР ???

Упоминание "музея" Задорожного сомнительно. По-настоящему годных экспонатов там не так и много. Сборная солянка.

@user-jx2nr1zb2x

2 жыл бұрын

Может и солянка, но сохраняет и показывает экземпляры, не то что у некоторых коллекционеров от Ютуба в гаражах и сараях догнивают и даже "новые" не эксплуатируются!

@asketstab

2 жыл бұрын

А где можно увидеть коллекцию мотоциклов бо́льше и лучше, чем в музее Задорожного?

@user-bf3ft7og7o

2 жыл бұрын

@@asketstab у Шеянова неплохая коллекция

@asketstab

2 жыл бұрын

@@user-bf3ft7og7o не плохая, но, к примеру, советских мотоциклов, особенно позднего СССР, у Задорожного больше, да и в Самарскую область не совсем удобно ехать...

@user-bf3ft7og7o

2 жыл бұрын

@@asketstab мне вообще с Калининграда никуда не удобно ехать. В гейропы разьве что. Смотрю видео и фотоотчёты в интернете. Совковой техники у нас не осталось вообще. Всё в митол посдавали с этими иномарками. Недавно Планету 3-02 вёз себе ТК, по случаю купил с Подмосковья на новых доках. Ушатайка, но в родне. Зимой будет чем заняться. Запов нет, всё на заказ с России...

Я бичую нищи бедный 25 лет щас только планета 3 Иж у меня с метала собрал зажигание и седуху надо мне куплю денег нет

@KrasMoto

2 жыл бұрын

Набор слов

@user-gl4kx1sq5n

2 жыл бұрын

Наверное уже после 2024 года купишь.

Скучно смотреть на это дерьмо .

Это кто то специально недавал выпускать мостики саботаж

Зачем что то изобретать,если зарплата и так идёт.

Лучшем был минск.