В этом видео немного мыслей, почему чехословацкие мотоциклы Jawa и CZ были лучше отечественных Ижей. Канал "Ехай Сударь": kzread.info/dron/1IN1RDeN7aTYSr-FWWNBYg.html

@user-qw3ot1hy4r

2 жыл бұрын

Фигню ты тут нагородил. Юпитер во всех отношениях более выносливый мотоцикл.

@Hunter-ip8xr

Жыл бұрын

Никогда Ява не обгоняла ПС ни на длинных ни на коротких дистанциях

Культура производства - залог качества.

@user-ig5mr7db7u

2 жыл бұрын

я не знаю какая там культура, но мот был очень капризный. Ижак надежнее

@AD77tehniks

2 жыл бұрын

@@user-ig5mr7db7u с чего же он был надежнее? (он неубиваем? он заводится в любых условиях, он легкий и маневреный, он ремонтоспособен в дороге ? ) (опять же Jawa капризнее?, у Вас были случаи капризов ? или Вы пользовали только Ижей?

@user-ig5mr7db7u

2 жыл бұрын

@@AD77tehniks да были были, успокойся. Я знал яву с 6 лет, как только с магазина она к нам попала и все 12 лет которые она у нас была. Времени было достаточно чтобы ее узнать очень близко. Ничего в ней особо кроме звука нет, надежности уж точно

@user-ln4bu9gs7i

2 жыл бұрын

Да, 638 последних выпусков отличалась качеством,,, надёжностью? Помню,,, первую купил в 1992 г,,, да,, у других были 634,чезеты....Ну её нахрен,,, ипался с ней... И не пиши про Питерскую сборку,,, это байки,, и про 160 км, ч,,, тоже..

@user-ig5mr7db7u

2 жыл бұрын

@ФАН клуб ТРУМ ТРУМ что не так ? В отличии от дрочеров у меня ява была

Батин Иж-Ю-3 прошел 45 тысяч и компрессия у него осталась лучше чем у новых мотоциклов. Соответственно - и мощность двигателя.

@Mr7799988

2 жыл бұрын

А как компрессию в двухтактном двигателе померить можно?

@MrVasyl7

2 жыл бұрын

Точно так же как и в других моторах)

@user-xk2lb2ob8p

2 жыл бұрын

@ФАН клуб ТРУМ ТРУМ В двигателе ни чего не менялось. Только масло в картере и в воздушном фильтре.

@user-xu5gs2vv1p

Жыл бұрын

Хватит врать

@nextterq7484

10 ай бұрын

​@@user-xu5gs2vv1pну ты и смешной

У меня была "Ява -350 /634. Купил новую в 1975 году. Проехал на ней 60 тысяч и продал. За все время только кольца заменил.

На Чезет12 вольт есть тоже тахометр,на 6 вольт только спидометр,были оба мотоцикла

ЧЗ 350, 6...12 вольтовый, сказка... У меня был... Двигатель... Просто шептал... Какое же это счастье было тогда..

чем ява лучше??!! для тех кому сейчас 50 (мне) это крайне странный вопрос. Просто лучше во всех, абсолютно всех смыслах. Этот вопрос даже не обсуждался, потому что просто не возникал из за полной, окончательной очевидности.

@user-mi7ep2ze1p

2 жыл бұрын

Да да пс смеется в сторонке с твоей яви

@user-qw3ot1hy4r

2 жыл бұрын

Полностью не согласен 17 тысяч на новой Яве и 48 на Юпитере, Ява в полном пролёте, ну работает тише, зато намного дохлее.

@user-zk4lu1ek5f

2 жыл бұрын

Согласен. И зап. Части любые через посылторг можно было купить

@nickspistolsfl9736

2 жыл бұрын

@@user-mi7ep2ze1p как счас помню, 5 стипендий за японский карб на ПС. И только тогда этот однокотловый двухтактник поехал более или мене нормально.

@user-mi7ep2ze1p

2 жыл бұрын

@@nickspistolsfl9736 он и так ехал не плохо, и в отличие от яви на большой скорости даже управлялся.

За всю жизнь были и ижи, и явы, и сегодня есть Ява 634 в идеале, но я б не сказал что Ява лучше ижа, это совсем не так, Ява только кататься, а Иж это и кататься, и привезти, увезти, в90-х, 2000-х катера на ижах таскали на берег моря, от туда ещё и с рыбой, и того килограмм до 800 выходило,не одна Ява не смогла бы так!!!

@Venom-gv7dc

Жыл бұрын

Сказки не рассказывай

Ява вещь!Оттого их у меня три!360-я,634-я,638-я.Спасибо за ролик!

Сам ижевод. В данный момент перебираю яву. Сразу могу сказать что все детали явы выполнены ровнее и качественнее. И кшм крепче и конструкция лучше. Сальники массивнее смазочные каналы больше. Три кольца правда мне не понятны так как сила трения выше и впускной тракт имеет меньшие пропускные способности. И большое количество тросиков приходящих снизу мне тоже не по душе.

Ява 638 лучший мотоцикл СССР! Было много яв у меня разных, но 638я лучшая. Ездил на ней с Харькова в Крым не раз, вообще без проблем!

@tamerlanevloev6431

Жыл бұрын

Я с тобой не соглашусь потому, что ты не прав из всех ЯВ 638 я модель была самая не надёжная её поизводство удешевили и эта модель стала могилой всех ЯВ, а у меня была 634/01 которую я сам пригонял из Москвы из магазина МотоЯва и ещё её звали вишнёвкой и юбилейкой вот это была тачка чисто мужская, куда я на ней только не мотался и не разу в дороге она не поломалась потому что она была схожа с ЯВОЙ КАЛИФОРНИАН и делали её на совесть, но немножко её дорабатывал это фирменный багажник, дуги с мопедовскими фарами или крутые противотуманки и под фарой два сигнала !

@user-bg2zj5wq7n

Жыл бұрын

@@tamerlanevloev6431 ну каждому свое,у меня были и старухи 360е и 634х несколько штук было,но 638я больше всех нравилась,и мотался на ней тоже много и никогда не подводила! А могилой всех яв стала не 638я,а распад ссср,бедность и пригон японских мотоциклов

@user-wx6up2qn5t

Жыл бұрын

Соглашусь :638 лучшая!!! Автор немного попутал с максимальной скоростью...ну да ладно новое поколение людей..

@nextterq7484

10 ай бұрын

Иж Планета была самым лучшим мотоциклом СССР

@user-bg2zj5wq7n

10 ай бұрын

@@nextterq7484 🤣🤣🤣🤣🤣👍

Впервые из этого ролика узнал, что пробег явы до кап. ремонта двигателя составляет от 10 до 30 тыс. км. Из моего 13-летнего опыта: я продавал очередную яву с пробегом до 60 тыс км с состоянием "как новая". А последняя ява 350/360 была выпуска 1968 года. А что это за год вы прекрасно помните.

@user-qw3ot1hy4r

2 жыл бұрын

Знаю Юпитера по 70 без капремонта, а у меня на 48 заклинил коленвал, заводской брак. Менялись только кольца, звёздочка ведущая и цепи. Ява, бралась с магазина 87г, на 17 тысячах звенела как колокольчик. Менялись кольца игольчатые подшипники, звёздочка и цепь. Дохлаватая машина.

@user-jh8zl1hv3q

2 жыл бұрын

Ты просто не ездил в соседнее село бобровку в клуб на ней.онаб и тысячи не накатала😊

@zero5196

7 ай бұрын

А что это за год?

Отличный обзор!

@user-qw3ot1hy4r

2 жыл бұрын

Не в дугу и полон лохотрона.

Была у меня Ява 638.5 выпуска 1986 года (переходная) - просто песня! Накатал на ней 26т.км пробега и ни одной поломки вообще в принципе! Цепь подтягивал и масло менял - всё. Но после появилась вторая Ява 638 уже с пластиковой задницей 91 года - это был совсем другой мотоцикл - качество стало хуже, мотор работал не так бодро и т.п. Хотя, вторая тоже не ломалась - просто по ощущениям была уже другой. Ещё момент примечательный - заводилась Ява всегда с пол оборота, сколько бы не стояла. На спор заводил мизинцем ))) С коляской тоже катался - Велорекс с ижевским чемоданом не сравнить, но он конечно и не для картошки создавался :) Я просто катался, а друзья на Юпитерах за сезон успевали пару раз мотор перебрать.. p.s. Были у меня после и легенды японского мотопрома, но Яву я бы и сейчас с удовольствием купил. Жаль вот только запчастей того качества на неё уже нет.

@user-mi7ep2ze1p

2 жыл бұрын

638.5 даже виглядит как мотоцикл, а не как банан

Ява лучше тем что она ява)

сужу по себе.у другана была 6 вольтовая «Ява 350», тип 634(на видео у Автора изображена на 2-30мин).при ее сравнительно одинаковом весе с Юпитером управлять ей было гораздо страшнее.динамика разгона чуть пободрее.но жестче было поворачивать.казалось.что не впишешься.(впечатление.что центр тяжести по массе завышен)друган утверждал.что дело в неродных амортизаторах.рулежка к поворотам- страху натерпишься.без опыта не особо желательно.хотя техника очень бодрая.надежная и неприхотливая.юпитер более управляем.более предсказуем.закладывай куда угодно лучше держит дорогу и повороты.хотя двигатель у него та еще песня

@yuriy797

Жыл бұрын

Ну наконец хоть один написал, то что я чувствовал когда управлял ижом и явами. Согласет с тобой на 100 % Всё что ты написал чистая правда.

Пишу комментарии по мере просмотра видео, чтобы ничего не упустить. На 1:15 снова грубейшая ошибка и дезинформация от автора. На мотоцикл CZ, тахометр устанавливали с завода, начиная с 1985 года, это модель 472.6

Отличные мотаки. Были все три. И Ява, и Чезет и Планка спорт. Я на канал!

Не спорьте любители мотоциклов.Ява как девочка-красивей,лучше собрана-создана для езды в удовольствие. ИЖ, особенно Планета грубый работяга , для села коляски таскать.У каждого свои плюсы. Планета-Спорт создана прохватить на всю катушку.(конечно для 70-80годов, с современными мотозверьми рядом не стояла.)

@user-with-a-name

2 жыл бұрын

Именно так!!!

@user-tk7zq8lp4i

2 жыл бұрын

наши тоже хорошо делали и все они по своему хороши,смотря для чего,и под свои задачи

@ggggmg4999

2 жыл бұрын

То есть тебя не смущает что Хонда уже 69 году 4х цилиндровый рядник впиндюрила. Апрелия ещё раньше хоть и не задолось с продажами. Остальных мировых производителей даже смысла перечислять нет . Планета спорт годов для 50х была норм. Совковые технологии. Как замерли на уровне 50х годов так до победного и клепали пока не обонкротились что закономерно. У ижа ни одного нового двигателя не появилось у той же Явы сколько разрабатывалось. В 50х годах уже 4х тактник на 500кубов был. А у ижа что ??? Как и у Урала у Днепра и тд. Как и в автопроме клепали копеешный двигатель блять до 2010 х годов почти не меняя почти

@ggggmg4999

2 жыл бұрын

@@user-tk7zq8lp4i Ява для души а Иж навоз в деревне возить все верно 👍😁

Когда автор сказал что ява обгоняет пс на дальней дистанции, я аж поржал

@Venom-gv7dc

Жыл бұрын

Тоже смешно, что пс вообще ехал

Ява была лучше, ну может и так. Ижики отличные мотоциклы, беда у них была, как было сказано в видео- культура производства, некоторые Васьки на заводе болты молотком закручивали по принципу и так сойдёт. Это не только Ижей проблема было, а всей советской авто мото промышленности! Делали не на качество, а на количество, передовики производства везде ценились, только для армии старались, да и то не все. Железный занавес был, люди и не видели другой, хорошей техники, довольствовались только тем, что давали. Подведя итог, мое мнение таково: у Ижей была проблема с качеством изготовления и сборки, поэтому они не могли составить хорошую конкуренцию Ява, а других конкурентов из-за железного занавеса и не было, в противном случае пепелаци из страны восходящего солнца затмили бы Яву, так как один из аспектов, который выступал против отечественной техники это было отечественное производство. Люди хотели импорт, модно и круто. Зато сейчас, сплошь и рядом слышно: вот в СССР делали вещи, советское значит качественное, парадокс.

@nextterq7484

10 ай бұрын

Это точно, что имеем не храним потерявши плачем😢.... Но Иж ПС бесподобна

@zero5196

7 ай бұрын

Так сейчас и мотопроизводства нет. А Ява действительно лучше Ижа, не взирая на импорт.

Помнится репутация у Явы была страшная☠️🦴💀🦽🥶 каждого второго владельца губила!🥺 Поэтому ИЖ Юпитер 5(седлофонарь) , красавчик, звук волшебный! Лучший!!! 🏍️🌪️💫☄️🌠

@user-bf3dj2ud7c

2 жыл бұрын

Купил яву копай яму?

@user-tt4ue2me5f

2 жыл бұрын

Можно подумать на "пердунках"(Минск) и прочих "ижах восходовичах коляскиных" гоняли одни "ангелы" 😄 бились не меньше чем на явах и чезетах...

@user-tt4ue2me5f

2 жыл бұрын

И вот ещё что хотелось бы уточнить, ни одного трезвого Ява не губила,по крайней мере из тех кого я знал

@akc7470

2 жыл бұрын

Иж трудяга💪а Ява стиляга🤣👍

@Venom-gv7dc

Жыл бұрын

Иван, не мели хрень. Твой иж мопед

I heard there used to be Jawa parts catalog where you could order parts. It would be interesting to see how each manufacturer distributed parts in the old days.

@nextterq7484

10 ай бұрын

IZH PLANET the best motorcycle

На "Ижах" не ездил, но на "Яве" покататься довелось. И на "Старухе", и на "Вишневке", и на её красной модификации с серыми крыльями. Что могу сказать? Чехословацкие мотоциклы действительно выглядели более аккуратными, чем наши (если не считать "Иж-ПС"), но с надежностью той же 634 модели первых выпусков тоже были проблемы. А что касается тахометров, то на "Яве" (но не на "ЧЗ") они появились лишь в 1979 году. Если учесть, что поставки "Явы" в СССР начались на 21 год раньше (еще в 1958), а в 1991 страна распалась и импорт чехословацких мотоциклов прекратился, то нетрудно понять, что большинство мотоциклистов, ездивших на этих машинах, никакого тахометра не имели... Что касается мотоциклов производства ГДР и ВНР, то их (особенно первых) в СССР поставлялось ничтожно мало.

Вспоминается песня Сектор Газа про всё советское.

Ява догоняла ПС? Ну-ну)

Скажу одно, сел недавно купленый мной по дурости на халяву иж юпитер 5 ,почти новый при том...и вспомнил ,ужаснулся какой он неудобный, неуклюжий, дубовая подвеска, неповоротливый. Подарил шурину. После этого катался на Яве при -том поезжаной, только положительные ощущения.

@ggggmg4999

2 жыл бұрын

Так и есть потому что Ява это для души а Иж навоз в деревне возить 😁😁. Хоть у меня их и не было а был Урал 🤣🤣

почему не упомянул конструктивные особенности несиметричных перепусков, из-за которых значительно ухудшается газодинамика на высоких обортах?

Всё по честному.И хоть, я в юности и молодости, как , честный Явист. топил за Яву, у Ижака- были свои преимущества. Но на крымских серпантинах в 17-19 лет ни были несущественны. (кроме ПС) Дорожный иж, для более взвешенного потребителя.Он вам не Ява )))

@vladmarkin5958

2 жыл бұрын

Дедок, без обид, но ведь ты реально тупой.

А у меня был CZ 180, тоже отличный мот. Автор, сделай видео про него!

✌✌✌👍👍

В двадцатых годах прошлого века у Явы была модель "Perak", во время стендовых испытании которой на заводе при сильном раскручивании мотора от вибрации из названия вывалилась латунная буква "d", которую потом обратно не вставили, и под этим именем пошел мотоцикл в серию...😉

Чезет не лучше и не хуже Явы.. Эти мотоциклы братья-близнецы. И они как по качеству, так и по дизайну несравнимо лучше всех советских мотоциклетов... особенно Ижей. Ижи (кроме ПС) это вообще уроды во всех смыслах.

@user-mi7ep2ze1p

2 жыл бұрын

Четвертий, и позние тройки смотрятся ещо болие мение. А в остальном с вами согласен, только ява 638 смотрится на столько же ущербно как другие ижи

@user-tk7zq8lp4i

2 жыл бұрын

а по мне они одинаковые даже движки заводы наверное разные просто

Всем, всем лучшэ!! Дажэ без рассуждений!!

MZ производства ГДР фактически был недоступен.Отличные мотоциклы.СССР отставал по качеству от соцстран,не говоря про капстраны.

@michaelkoktebel7429

2 жыл бұрын

Да нет. Не особо. Просто задачи разные. И Ява и Ю-4 или Ю-5 , с поставленными задачами справлялмсь. Картошку копать на Accord Type-R никто не будет, и на МТ-60 в кольцо не поедет. А на своих местах, все моодцы.

@kolomenski79

2 жыл бұрын

@@michaelkoktebel7429 просто если приоритет отдаётся пушкам вместо масла, то очень скоро пушки становится тоже не на что делать. но необучаемым очень сильно хотелось повторить.

@michaelkoktebel7429

2 жыл бұрын

@@kolomenski79 практика показала, что умение делать пушки, все-таки позволяла уметь делать неплохие маслобойни.

@kolomenski79

2 жыл бұрын

@@michaelkoktebel7429 это, конечно же, восхитительно, но как это помогло "нерушимо-свободному"?

@michaelkoktebel7429

2 жыл бұрын

@@kolomenski79 В том то и дело, что не помогло. Меченый стал резать пушки, а порезал СССР

Насчёт качества. Помню в 90-х, мужик(ну как мужик, я то был пацан), подъехал, поставил на подножку Яву, и пошёл по делам. А я как заворожённый сидел очень долго, и наблюдал как качается переднее колесо под своим весом. Очень долго оно покачивалось. Я же, в то время ездил на МТ-9. Там что бы провернуть колесо...

Качество сборки было не сравнимо это как сейчас китай и япония

@user-ym2sj9yw7t

2 жыл бұрын

И что?

Ява валит!

@user-uo2ud1lz9m

2 жыл бұрын

Иж Юпитер:ну да ,ну да пошёл я на*ер 😂

Я с детства мечтал о Яве...

@BogdanS-39

2 жыл бұрын

я тоже, пока не купил ИЖ-Ю. И не разу не пожалел.

@user-tk7zq8lp4i

2 жыл бұрын

у меня явы вообще не было сначала ездил на иже,потом пересел на днепр и выкинул этот иж брату отдал понял ,где настоящая мощь

@ggggmg4999

2 жыл бұрын

@@user-tk7zq8lp4i правильно мощь в японцах. Так что и Днепр на помойку ☝️☝️

Ну что поделать...При всей моей любви и ностальгии по СССР,тем не менее признаю что мотоциклы наши были дерьмо.В деревне грязь месить разве что.Ждал новые номера журнала За рулём как новый год.Бесконечно перечитывал статьи про Suzuki RGV, BMW K100, Honda CB1100 и другие как про пришельцев с другой планеты. А имел всего лишь Яву 638. И ничего больше не светило

Якщо зауважити що аналогічні мотоцикли напр, в японії при однакових кубах видавали по 40 сил, ява елі нашкрібала 26.... Але для совка то був топ), безперечно...

@anciferov2046

Жыл бұрын

Пс всё равно лучше и быстрее

@yua804

Жыл бұрын

@@anciferov2046 ,пс то вібратор для укладки бетону...якість хуже сучасних китайських мотів в рази....вашого пс хватало на одну гонку.

@anciferov2046

Жыл бұрын

@@yua804 пс до 140 разгонялся, что выше явы

@yua804

Жыл бұрын

@@anciferov2046 да до чого тут розгін,ява то як іномарка,пливе як корабль при соточці....це теж саме що порівнювати жигулі і ланос)

П.С. Яву рвал что с места что на дистанции! Даже по ттх посмотрите, если не верите

@staff0716

2 жыл бұрын

32 силы против 23х

У Явы тоже болячек своих хватает, а так спустя время какие мотоциклы тех времён мы видим)

Ну на мой взгляд Ява и иж это вообще разные моты. Ява во первых легче центр тяжесть смещен на зад. И приспособлена она к более менее хорошей дороги и бензину. А вот Юпитер во первых он тяжелее центр тяжести смещен в перед и едет он по любой дороге лиж бы колесам за что зацепиться было. Да и на больших скоростях юпак то поустойчевее будет и крейсер у него по выше в районе 100 а у явы в районе 90. Так что это абсолютно разные моты общее у них только конструкция двс и кубатура. Но есть одно но. Ява это Ява мечта так сказать советского человека по этому она и лучше.

Смесь масла и бензина 35 :1 Ява, 25:1 Иж вот и весь спор,почему так,ответ думаю есть в интернете

@ogo8s8

2 жыл бұрын

Да по паспорту, а в жизни явисты масла лили бельше и дымили больше, я на свой иж ю5 идосих пор лью масло 30 на 1. Раньше лил авиационной масло МС20, рядом военный аэродром сейчас ликвимолли 2т.

на Иже в 15000 км.менялись только кольца.а коленвал ходил очень долго.была Ява но Иж нравился больше.хэ почему

Есть блогер. Олег_ пуля он на Яве кажется тысяч 100 проехал без капиталки

Все в точку , добавить нечего ....

@user-qw3ot1hy4r

2 жыл бұрын

Хера, Иж- танк, Ява- сраковоз и дохлее.

Можно было про раздельную смазку упомянуть ещё, хотя в конце Ява деградировала до её отмены обратно.

@KrasMoto

2 жыл бұрын

Полностью согласен. Однако в этом плане абсолютно преуспели японцы. К примеру Yamaha с системой Autolub

@alexd1097

2 жыл бұрын

@@KrasMoto Японцы-то преуспели во всех планах, если на то пошло. Ну, может, кроме визуального дизайна, что крайне субъективно.

@michaelkoktebel7429

2 жыл бұрын

Где Вы на асфальтовой, а не рекламной яве 80х- 90х видели живую(в металле) Яву с раздельной смазкой ?

@haurhot

2 жыл бұрын

@@michaelkoktebel7429 Оно у них в линейке таки было. А на ИЖах тех же годов нет. При условии, что и те и те гнали ещё фактически советские модели, это заметное отличие, пусть и послесоветское.

@Ahtagah

2 жыл бұрын

@@haurhot на планетах Спорт была система раздельной смазки. причем еще с 74 года! когда на явах еще Вишневки делали.

Да ну я на юпаке 45т прошол даже в дальняк на море катал сочи

Ява надежний .мягши идет !

У Папы! был Чезет 350 472.4👍140км/ч с Мамой! ездил (по спидометру)☝

@user-mi7ep2ze1p

2 жыл бұрын

Только с горки

@akc7470

2 жыл бұрын

@@user-mi7ep2ze1p Сколько вас ДАУНОВ???🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

@sharano53

2 жыл бұрын

У меня был Чезет, 125 км/ч вдвоём ехал

@akc7470

2 жыл бұрын

@@sharano53 Какая модель?🤔

@ogo8s8

2 жыл бұрын

@@sharano53 чеза выпускались туристическая, люкс и спорт какаятвоя, Ява шлалюкс.

На Яве даже под палец поршневой стоял игольчатый подшипник. А на Юпитер втулка бронзовая. Ресурс у Явы больше.

@BogdanS-39

2 жыл бұрын

У меня игольчатый стоял, и что?

@zero5196

7 ай бұрын

Да так. На юпитера тоже были вгш на игольчатых, но эти долб....бы сделали его с сепаратором, мудаки конченые. С.. ка уб..л бы..

😂😂

про пс тоже бред какой то , пес как со старт так и на дальняк уходил в точку от любой техники ссср на то время, а особо знающие могли запилить туда поршень от чезета 500 и вопросы кто быстрее сразу отпадали .

@user-jh8zl1hv3q

2 жыл бұрын

Неправда это.даже юпитер 5 рвет пса.а хорошая ява на длинную дистанцию делает пса все он правилтно сказал

Думаю ЯВА за П Сом пыль и на длинной дистануии глатать будет. 😄😄😄 особенно если ПС года 75 ого выпуска.😄😄😄

@Motojav

2 жыл бұрын

Тащи пса и я тебя успокою !

@user-ih3td5nq6d

2 жыл бұрын

@@Motojav таких как ты было много и всё глотали

@shainogadmitrij7531

2 жыл бұрын

Повторюсь ява мот пс ведро с болтами

@shainogadmitrij7531

2 жыл бұрын

@@user-nk5zg8co4o хорошая ява крутит 7000 на контактах на любой передаче это 115 3 передача ты о чем. А пс то шатун то юбку оборвет то привоб сцепления на пополам то зубья слижет кстати если у явы поршневая не в дугу она и 4500 не крутанет на передачах так что делай выводы

@akc7470

2 жыл бұрын

Вадим!, ты походу всю жизнь ездил, на моторном велосипеде ЗИФ-77🤣и не тебе рассуждать о таких мотоциклах!!!

✔️РАКЕТНОЕ ТОПЛИВО В МОТОЦИКЛ ЯВА! АЛЬТЕРНАТИВНОЕ ТОПЛИВО ДЛЯ МОТОЦИКЛОВ! kzread.info/dash/bejne/k5WG0shvdKbcqLg.html

Всем лучше!

Не согласна,в гараже стоит пылится Чезет 1988г. выпуска,красный заводской цвет и тахометр есть. Отец говорит,что так и покупал в магазине,а вы говорите,что Чезет шел без тахометра.

@shainogadmitrij7531

2 жыл бұрын

472.5 шла с тахометром и 12 v генератором с завада Оля у вас оригинал это не колхоз

@user-ho7fm1rv1g

2 жыл бұрын

Продайте мне, хочу его..

@user-vy1bs3vm3l

2 жыл бұрын

@@user-ho7fm1rv1g Он не мой. Папин. Папа его ставил,как воспоминание о свой молодости.

@user-vy1bs3vm3l

2 жыл бұрын

@@shainogadmitrij7531 Да,там двигатель,как на 6-ти вольтовой Яве,а электрооборудование 12 вольт.

Как можно сравнить Яву с Иж? То же самое, что сравнить автомобиль с мотоколяской.

@TwoWheeled

2 жыл бұрын

Ява валит

@user-yr5mu7rf1b

2 жыл бұрын

Автомобиль это ИЖ!!!!! И юпитер 5 тоже валит! Имею опыт в этом деле.............

Тем, что гайки кувалдой не закручивали

Ролик на удивление объективный, автору лайк и уважение.

@user-qw3ot1hy4r

2 жыл бұрын

Шо объективного??? 17 тысяч на Яве с магазина и 48 тысяч на Юпитере купленом у знакомого после обкатки. Ява сраковоз и в подмётки не годится Юпитеру 48 тысяч и лишь замена колец и цепи, вот цепь слабое место у ИЖа хотя я и на Яве менял. Но если бы Ява поперевозила то, что я возил на Юпитере, то сдохла бы давно.

Греческая кухня, по моему, самая супер в мире. Рекомендую греческий ресторан в Даунтауне канадского Ванкувера.. баранина и картофель. Для байков легко найти недорогой паркинг.

@DegenerateCore

2 жыл бұрын

Очень понравилось в Ставропольском крае, там чернозём. Приезжайте пожалуйста

Всё таки ЧЗ были с тахометрами

@michaelkoktebel7429

2 жыл бұрын

да. с 1985 года 12v

@user-iw7gy1tq8f

2 жыл бұрын

Ява была с тахометром. Чиза без , но умельцы ставили....

@markkrasnopolski7111

2 жыл бұрын

Ахаха! Чувак, ну и нафига тебе тахометр на примитивном моцике? Какая от него тебе польза?

@michaelkoktebel7429

2 жыл бұрын

@@markkrasnopolski7111 Ну если на этом примитивном моцике сидеть рядом с дискотекой, то нет необходимости. А когда-то был вполне тачкой. И чтоб правильно подобрать звезду под конкретный серпантин - очень даже тахометр упрощал процедуру. Тем более там силёнок то всего 24.

@markkrasnopolski7111

2 жыл бұрын

@@michaelkoktebel7429 Чувак, глупость ты написал... как вы задолбали своей технической безграмотностью.

Как то я разобрал коробку передач на ИЖ Планета 3...

Всем.

я на юпитере 5 все детство проездил, и летом и зимой, чего только на нем не возил и дрова и песок и тд. лил говеное 4 тактное масло в бензин и фильтр чистил пару раз за 25000 км . в таких лютых условиях он проездил до капиталки 25 тысяч. если нормально бы его обслуживал, лил двухтактное масло, не возил в люльке дрова и песок , ездил бы по асфальту а не по разбитым грунтовкам то он проехал бы куда больше. думаю и 50000 бы вытянул, да даже в деревнях знаю про экземпляры с пробегом в 40000-50000. так что не знаю откуда такие мизерные ресурсы для юпитера

@akc7470

2 жыл бұрын

Нормальный ты сказочкик🤣👍

@user-qw3ot1hy4r

2 жыл бұрын

50 без проблем, сам проехал 48 тысяч из поршневой менял только кольца. Заводской брак выскочил на 48 тысячах. На Яве с магазина 17, менял и кольца и пальцы и игольчатые подшипники. Дохлая она по сравнению с Ижом.

@user-qw3ot1hy4r

2 жыл бұрын

@@akc7470 Хрен ты угадал 48 тысяч на Юпитере, в поршневой менял только кольца, на Яве 17 дохлая тачка.

@akc7470

2 жыл бұрын

@@user-qw3ot1hy4r Да ладно, СВИСТУН!!!🤣

@user-qw3ot1hy4r

2 жыл бұрын

@@akc7470 По ходу ты или Рукожопый или на этой технике не ездил никогда.

Явы по 50-60т проходят легко!) Иж столько же...

Правильно сказал Ява больше одиночка в отличии от ижа, Ява с коляской всеравно что утюг. А вот в Ростове у человека иж ю5 родной коленвал и он проехал на нем 44000км, я снял его это родное колено переприсовал и установил итальянские подшипники все что на колене. Он только приезжает менять поршня и делать хон в цилиндрах, иж ю5 переходка с бок прицепом 1987, 01.24. Плюс два карба и зажигание с ямахи 2х тактной.

не стоит забывать что ява стоида дороже ижей на 1к что дохуя, запчастей мало, и яву любят потому что это среднее между юпитером и планетой и престиж, но юпитер на дальняка яву делает юпитер комфортнее и удобнее, и никогда ява не догонит пс даже форсированная ей не даст ни сцепа ни мотор ни коробка

когда вы уже эту заезженую пластинку муз фона перестанете везде тыкать.уже уши вянут

Волновало. Расходников почти не достать.

Чезет 472.6 12V уже стоит тахометр.

@zero5196

7 ай бұрын

Да стоит. Только на кой х.. он там нужен? Без полезная х.. ня.

Лайк под каждым словом от ижевода.

У меня планета прошла 53 т км

По честному у 12 в карбюратор переливал. Было два мото, ижей драл, пусть не хвастают. *Ява Человек чище...

Всем.. )

Если бы Иж был импортным,имел бы ценность такую же как и Ява.

@vladbond6685

2 жыл бұрын

🤣🤣🤣

@zero5196

7 ай бұрын

То есть по твоему плюсов больше нет?))

Что за странная Ява на превью?

@KrasMoto

2 жыл бұрын

Ява моего хорошего друга. Радикально переделанная

@user-ki7zd7hn9r

2 жыл бұрын

@@KrasMoto, у него 4т мотор?

@KrasMoto

2 жыл бұрын

@@user-ki7zd7hn9r Нет. Упор сделан был на улучшение ходовых качеств

@user-ki7zd7hn9r

2 жыл бұрын

@@KrasMoto, выпуск без резонатора меняет работу двигателя не в лучшую сторону!

Поржал, лучше свет, меньше вибраций, это точно про яву?

Читаю комментарии "экспертов" и понимаю, - большинство из них никогда не ездили на новой Яве и новом Иже (особенно на ПС). А на счет спора кто быстрее и лучше, так это уже изрядно надоело....

@user-mi7ep2ze1p

2 жыл бұрын

Здесь прикол в другом на яве подвеска слишком мяьягкая, почти как на ендурике, именно по етому хорошо если на яве крейсерка 90, а с пробегом добавляется еще и люфтец на руле в связи с не очень удачной конструкций верхней траверси, чезет в етом плане по лутше яв. А вот пс просто песня как и для асфальта, так и для грунтовок у самого пс 1976 года с пробегом в 89 тис км сохронился очень достойно, качествено их тогда делали, есть еще минск 90 года так он весь поржавел, при том что хранилися все время в одном гараже.

@user-ki7zd7hn9r

2 жыл бұрын

@@user-mi7ep2ze1p, всякий "советский" мотоцикл имеет какие-то свои особенности. Просто кто-то хочет простой мотоцикл, кто-то чтоб можно было нагрузить много багажа, а кто-то хочет дубасить на все деньги, потому каждый и выбирает мот под свои цели. А так-то слабые места есть у всякого мотоцикла.

@zero5196

7 ай бұрын

​@@user-mi7ep2ze1pкакая там ещё не очень удачная конструкция?? Следить надо за техникой и не писать всякую х.. ю.

От такого выбора глаза разбегаются.

Был иж ю5 переходной .

@ogo8s8

2 жыл бұрын

Лучший в ижах юпитера. Мой до сих пор с 1987г.работает но с периделками.

У последней 12в чзт был и тахомтр

автор не заливай, в моём ЧЗ 90х годов был тахометр..

@KrasMoto

2 жыл бұрын

Спасибо за инфу. Можно уточнить модель?

@12EasyRider70

2 жыл бұрын

@@KrasMoto СZ 472.5 и 472.6 .

@BogdanS-39

2 жыл бұрын

@@12EasyRider70 Так у тебя два Чезета с тахометром...

@jawa-bryansk

2 жыл бұрын

@@12EasyRider70 на 472.5 не устанавливался тахометр

Такое ощущение что автор немного не разбирается в в чезет и Ява у обоих мото присутствует тахометр,на ранних отсутствует так же у обоих мото

Правильно.ничем лишь видом,красотой и все

@alexd1097

2 жыл бұрын

Но красивые ж, сволочи! Что Явы, что ПС.

@user-yq1dj6rx2t

2 жыл бұрын

И ресурс жёппы) на ижаке горит через пол часа, да и сидишь как проиграный п...

О у моего брата была ява 350 угарная охуенно пёрла потом движок здох запчастей не было

ГДР мотоциклы официально не поставлялись. Паннонию видел, но не массово, и не уверен, что они поставлялись официально также.

@ogo8s8

2 жыл бұрын

Панония официально продовал ась в г. Краснодар 1983г. Сосед купил её с бок прицепом.

@ggggmg4999

2 жыл бұрын

Продавались. Просто не так массово как Явы а как чезет

@nikolaystarodub7271

2 жыл бұрын

@@ggggmg4999 Вы говорите про ГДР или Мадьяров?

почему ЯВА лучше чем ИЖ - чем ИЖ

Иж лучше особенно планета и цена меньше

Не согласен с автором ролика-Чезет в 80-х обзавелся тахометром

Каждый бобик свою будку хвалит.

иж был выносливее ява перегревалась на проселке

@minorlight2427

2 жыл бұрын

Как раз таки юпитер греется при любых условиях, а яву перегреть очень сложно, даже если по кочкам на первой передаче скакать

@ggggmg4999

2 жыл бұрын

@@minorlight2427 ваще за все время толком не видел чтоб на Юпитере работали оба цилиндра 🤣🤣. Постоянно пердели

Ява годится только посидеть на ней ну и прокатится по ровной дороге,для деревни они никак не годились,на старухе жопа ломалась от пассажира и пассажир сидел на колесе а запуск только с толкоча или на боку

Ява никогда не обгонит ПС. Я говорю никак ижевод, а как явовод😁

@ogo8s8

2 жыл бұрын

Ну вот, а сколько тебе лет явист?

Не согласен с мнением автора. У Явы максималка в комплектации - раздельная смазка и дисковый тормоз спереди? У ижа- пневмогидравлическая вилка, дисковый тормоз, возможность установки литья, жидкостное охлаждение(шумов двигателя не слышно, не считая более эффективного охлаждения) ... В чем хороши такие технические решения как спрессованные коленвалы(в то время как на Юпитере соединены маховиком, удобнее, монтаж , демонтаж и замена сальников кшм, также можно заменить 1 кв в случае надобности.);иголки без сепаратора в вгш (втулка куда надёжнее и удобна в установке, но так же есть кв на из под сепаратор в вгш.)полуавтомат опять же более усложненной конструкции... Тахометр скачет как бешеная собака ,ключ зажигания это вообще отдельная тема.....более длинноходный двигатель отнюдь не хороший показатель для 2 т двигателя, от которого ждали динамики... Звук выхлопа Явы=звуку выхлопа Иж без флейт... Едут они одинаково, насчёт пс ,Ява его вряд ли догонит. Так что это уже больше дело вкуса, в любом случае в хорошем состоянии оба мотоцикла хороши, но с ремонтом Явы куда сложнее...

@neuralnetworkvision

2 жыл бұрын

Ахахах, про какой ИЖ изначально ты говорил? Он небойсь выпущен был в середине 90ых и стоил как отличный, японский бу мотоцикл? Коленвалы на Юпитере ходят меньше, раза в 2 как минимум чем на Яве. На Иже просто сделано чтобы ты после литра водяры в гараже с ними мог что-то своими руками сделать. Подшипник/втулка вгш. Втулку сложнее подобрать и заменить, ресурс её намного меньше подшипника, её может провернуть. Длинноходный/ короткоходный. У Юпитера из-за этого мотор раздупляется только к верхам, а низов у него вообще нету. Да и делать короткоходный мотор с такой то продувкой, 4 ст кпп очень и очень сомнительное решение. Ява же тащит всегда отлично, дольше скидывает обороты, диапазон работы у неё куда шире. И нет, никто от неё с такой то конфигурацией не ожидал никаких спортивных результатов. И да, если ты утверждал что Ю звучит как Ява без флейт- вероятно ты никогда даже не ездил на Яве, или это был экспонат из местного чермета, на котором и живого места уже не осталось. Ибо судя по твоему описанию всё к этому и сводится. Самый главный косяк ИЖа был в том, что всё нужно допиливать, чтобы получить мотоцикл. Среди 6 поршневых я еле подбирал себе одну, оно всё было кривым и как топором рубленое. Коленвал у меня на новой четвёрке заклинил на 7000км. Многие, большая половина Ижей из 80ых отличались просто ужасной сборкой. Мотоцикл звенит как колокольня, хотя ещё даже обкатку не прошёл. А всё из-за того что накидали по быстрому того, что было и забили на это дело. Там что-то затянуть забыли, там недоукомплектован чем-то и т.д. и т.п. и это вылазило во всём. У меня проводка грелась, зажигание выставлял стабильно раз в неделю(к примеру сосед на шестивольтовке делал это раз в 1,5 года примерно). И так с ижом было во всём абсолютно. После тройки нормальных юпитеров больше не выходило.

@user-yz2hy5cn1p

2 жыл бұрын

@@neuralnetworkvision Юпитер 5 90 года, родная поршневая и кв , были звоны из за износа цилиндров, после расточки в этом году работает тихо, никто с Нова в нем ничего не допиливал, ездил, возил, с тягой на всем диапазоне оборотов никаких проблем нет....

@BogdanS-39

2 жыл бұрын

@@neuralnetworkvision Изготовление топором и сборка ногами - это показатель качества менталитета народа, который ЭТО делал, а тут речь о технических данных.

@neuralnetworkvision

2 жыл бұрын

@@BogdanS-39 А какая речь может быть о каких-либо технических данных если их вот так вот собирали?

@neuralnetworkvision

2 жыл бұрын

@@user-yz2hy5cn1p Ты просто привык к его графику работы, мотор Юпитера куда менее эластичен к примеру по сравнению с Явой, Планетой.

ЯВА была . . . лучше!

2:45 Макс Федоров

Планета лучше