Друзья! Я в Телеграм! t.me/+yM8r3VYmVyY5ODMy присоединяйтесь!

Тула, это спецтехника, а Ява, так баловуха. Тула, один из самых интересных мотоциклов.

@user-io3iq1ve3d

7 ай бұрын

100%

@user-io3iq1ve3d

5 ай бұрын

100% но мне тулица интереснее и скорость больше набирает чем этот маховик

В хороших руках, нормальный мотоцикл.

@SangariDza

Жыл бұрын

В ровных руках и Восход 3м бегает и радует

Помню рекламу по ЦТ. Богатырь на коне скачет полем,лесом и вдруг,перед поваленым деревом конь заерепенился,встал на дыбы! Затем чувак на "Туле" прёт,полем..лесом,холмы и приехал к своей красна девице!

Отличный мотоцикл. Был у меня в детстве: и по песку и везде, где хочешь. А с ключа заводился с пол оборота.

Даже сейчас смотрится очень классно

Только что видос смотрел как мужик Тулу разгонял 110, офигел, замер по gps проводился, мот сток

Поставь какой-нибудь 4-х тактник от китайпрома, передние колесо от ижа, заднию покрышку с квадрика, всё засверкает новыми красками.

@stepanstepan6827

Жыл бұрын

Я поставив від хонди ах1)))😅😅😅300 кубів 37 лс

У меня еще первой модификации был, с 2 баками, классный машин, по грязи, пох, только грязь в разные стороны.

Оооо, был у меня такой драндулет))) Самый мой первый мотоцикл! Мне ещё тогда 10 лет было и ногами до земли не доставал))) Останавливался опираясь на одну ногу))) Что однажды привело к её перелому... ) Интересные видео, подписался чтоб быть в курсе новостей!

@motoyalta

3 жыл бұрын

Добро пожаловать!

Спасибо за обзор! Помог определиться с выбором)))

Klasnyj motocikl, ganiaju i radojus, rekomenduju dla razwleczenija samoje to.

хозяин уколохозил красивый мотоцикл.

@russ1anasanov1ch49

2 жыл бұрын

Не,нормально придумано с наклейками "Honda",тогда это было классикой тюнинга.

Ач это ёмкость АКБ, у меня 9 агм крутит как турбину Главное пусковой ток Он по паспорту должен быть выше 130 У меня 145 Я на нем по лесам полям горам 45 градусов ездил, он едет как танк

@forplaint_ru

Жыл бұрын

Вот мне и кажется, что леса, поля, пляжи - это стихия Тулы, а не по городу

Хороший Мот и подвеска в нем на ура.Не обсирай советскую технику,он едет на свои деньги.

@motoyalta

4 жыл бұрын

Я не в коем случае не обсираю! Я рассказываю свой опыт. За свои деньги едет?! - www.avito.ru/anapskaya/mototsikly_i_mototehnika/mototsikl_tula_1596496834 www.avito.ru/sevastopol/mototsikly_i_mototehnika/prodam_mototsikl_tula_1923858410 www.avito.ru/yalta/mototsikly_i_mototehnika/tula_1791150633 Первые три экземпляра с Авито. Все с проблемами. Оценивайте пожалуйста объективно.

@JONIX_OFFICIAL

4 жыл бұрын

У меня тоже Тула 5.951 и едет нормально не глохнет заводитса с пол пинка. Всё зависит от водителя какой водитель такая и техника!

@igrsakharv9028

3 жыл бұрын

Я тоже каждый день на работу езжу ! На спидометре уже 50 т. Только расходники менял ! Мотор не убиваемый ! Только зажигание поставил электронное , оптическое .

@igrsakharv9028

3 жыл бұрын

Вот , только похвалил свой мотц , на днях ехал на работу и рама лопнула , нижние две трубки лопнули , оставшиеся 200 метров доехал до работы , там прихватил сваркой , вечером до дома доехал , разобрал , освободил раму , посмотрел и стало страшно , там верхняя , квадратная труба была тоже треснула , за бензобаком , ещё бы , чуть проехал и было бы ,, куда пинсне , куда голоши ! ,, Но слава богу все обошлось без падений и травм .

@TheJbpasha

3 жыл бұрын

@@igrsakharv9028 как ты ездил что рама сломалась? Я и на работу езжу, и на охоту, и енота цепляю, все норм

Привет из Симферополя!)))✌️ Хороший обзор))) Мой первый мотоцикл) верь не верь - с Ангарского перевала с открытым дросселем спускался 100км/ч по спидометру)))) по ровной трассе 80-90 можно держать, если не встречный ветер и не на горку, иначе не больше 60ти))) в целом, остались положительные эмоции после него. Да, тупой, да, не едет, напрягало, что масло надо с бензом мешать. Разбирал-перебирал коробку, проточил цилиндр, ремонтировал династартер, поставил оптическое зажигание... В целом, интересный мотоцикл, эффектный, на слётах всегда подходили ко мне с улыбкой и восхищением, особенно старшее поколение, ещё помнящие СССР))) Но не на каждый день. Выехать, недалеко, покрасоваться - и домой. Лично я его вижу уже в музее либо у какого-нибудь коллекционера, как интересный экземпляр мотостроения бывшего союза) Да, если я не ошибаюсь, рестайл-дорестайл отличались ещё передаточными числами в КПП, а не только баками. У меня тоже дорестайл был, хоть и с новым цельным баком, так вот в горку на нём было сложно ехать. На третьей крутишь, переключаешься и он тухнет, просит обратно третью, а это около 40-50 км/ч. У третьей передаточное около 0.8-0.9, а 4я уже выше 1, что-то около 1.1... если ничего не путаю, давно в мануалы не заглядывал)))

Прикольный городок , такие улочки переулочки

Вилка,именно эта,как две капли воды похожа на "ВОСХОД 3М" но в детстве я видел на таких мотороллерах вилку с алюминиевыми стаканами и с нипелями для подкачки.

@user-mw8mp8em3e

2 жыл бұрын

С алюминиевыми от ИЖ ПС.

Мотор очень живучий, при соблюдении правил эксплуатации.

Таджикистане на таком ездил по Памирскому тракту заезжал на Анзобский перевал!

Я езжу на дачу и улыбаюсь...... Но в принцепи каждому свое

По лесу на нем самое то

Спасибо за ОБЪЕКТИВНОЙ обзор. Чуть не купил это. Вовремя увидел ваш обзор. Ещë раз - СПАСИБО!!!

@UserBishkek

2 жыл бұрын

Поддерживаю.

Позавчера впервые проехался на своей Туле. Полтора года пытался его привести в порядок и вот наконец. Проехал 50 км и главное впечатление точно такое же-усталость.

@vit.iva.

Жыл бұрын

Ну 50 км...а ты что хотел ???

@user-pf8vz5jr2l

Жыл бұрын

@@vit.iva. Хотел не устать

@Voisset

9 ай бұрын

Подскажите как ведёт себя Тула при пробитых сальниках коленвала? Помню,что при левом вроде идет вразнос, то есть работает только на максимальных оборотах, а вот про правый не помню, хочу уточнить, кто знает?

@user-pf8vz5jr2l

9 ай бұрын

@@Voisset Честно говоря , пока не сталкивался с проблемой сальников , потому точно сказать не могу. Наверное плохо заводится будет

Был у меня подобный, переделанный с моторольлера 2х кллёчника в 90е мотоциклы тогда только появлялись. Фишка была эьектро стартер. Это было ново раму укарачивал он был поворотлив. И на него сложно было найти контактную группу ( зажигания) а она вышла из строя. Причём по трассе максималкс была 90 померил от москвича 412 го контактную группу на подшибнеке подошол в нишу подшипник, вытащил новый удленнённый экцэнтрик площадку контактной группы подпружинил, и сделал упор выявил на трос поворотную площадку. И вышло можно на ходу корректировать опережение зажигания скорость возраста с 90 до 110 км причём помню родные амортизаторы отрабатывает на бездорожье на все 100 нераз уходил от ГАИ причём электрон стартер здорово помогал в запуске. Хотя документы на донор (моторольлер) были но это же была переделка поэтому и приходилось уезжать от ГАИ. Это была единственная причина игра в прятки. Мало того я ездил с овчаркой, так как он заводил без ключа и я боялся воровства. Собака ездила сомной. Задница на сведение а передним лапы на руле. Умнечька охраняла от всех и от ГАИ неподпускала. Те раслабяца техонько подойду, прыг запуск и она уже рядом сидит и мы полетели. Потрулька за нами выручало бездорожье и разворот почти на радиусе 2,5 метров. Ак как ограничитель поворота я срезал и руль поворачивал до 110 градусов относительно раммы. Отмечу ранее занимался мотоспортом и обучал пограничных собак. Немка была просто супер, даже отвечала рыком жестом лаем. Я кней обращался простой речью и звал доча. Такой собаки больше невыростил. Скучаю.... Хотя у меня и сечас 2е и одна чемпионка кз 5 выставок подряд 1вые места но она своенравна и к ней нужен подход дать понять чьто всё серьёзно и работаем. Выполнит всё.

@viking100033

2 ай бұрын

У меня сейчас ротвейлер помесь с немецкой овчаркой мужик нет не кабель и не мальчик а конкретно мужик. Ему уже 12 лет но он ещё неплохо держится и по виду не скажешь даже что ему 12 , я точно также как ты никогда не давал ему команды, наоборот всегда говорил с ним как с человеком и он понимает всё и выполнит любую просьбу с большим удовольствием и иногда может говорить и речь его наполнив эмоциями а самое главное что мне все понятно без переводчика и словаря. Я с ним гуляю без поводка и никогда не имел проблемы, он никогда не обращал внимание на мелочь которые всячески пытались его спровоцировать, но он смотрел на них как сумасшедших и проходил мимо, он не гадит во дворе и не писает тоже только на улице и не лает без причины , он вообще тихоня но работу свою знает и выполняет на отлично. К нам во двор без нас можно зайти но не выйти и он впускает во двор но люди не имеют представления что во дворе есть собака а когда узнают об этом то понимают что лучше его не нервировать попытками убежать и если выполнять его требования и дождаться хозяев всё будет в порядке. Такой пёс рождается один на миллиард и тебе сильно повезло что тебе выпада честь повести свой отрезок жизни с такой уникальной подругой, мне очень жаль что они так мало живут, но для таких как мы они будут жить вечно в памяти , но я не могу представить свою жизнь без моего пса которого я зову Борей.

Да тула..... постоянно пропадающая искра.... то завелся, то нет.. одни проблемы,,а не мото.... ну в детстве казался прикольным... вечно скользил на проселочных дорогах, после дождика... но, вцелом по управлению мне норм. Сухая проселочная дорога, грунтовка итд, норм, асфальт- если только безлюдная дорога, свои 80 выжимал...

Была такая "Тула" у меня с новья - что можно сказать - двигатель слабый, колёса на бездорожье как "корова на льду" особенно при передвижении по глине - сам мотоцикл если его можно так назвать получился красивым фантиком, а вот начинка получилась сырой - особенно этот двигатель - при его разборке оказалось что внутри всё собрано без требуемых допусков - шестерни лопались, вилки люфтили, цилиндр через 2000 км стал "бочкой" из за низкого качества самого цилиндра (не чугунная гильза а стальная почему то была с завода) на династартере щётки отпаивались, реле-регулятор попался бракованным, корпус аккумуляторов протёрся об рёбра капронового поддона, бензобак протекал, передняя вилка люфтила из за неправильно подобранных втулок, глушитель травил пока не пришлось всё асбестом заматывать в уплотнениях - в общем не всё то качественное что со стороны смотрится !

@targonisergej8104

2 жыл бұрын

Полностью согласен,мотоцикл не оправдал моих ожиданий.

@targonisergej8104

2 жыл бұрын

@UC8odiA9INef8XhfQ76QhnsQ Я, уже точно не помню,в 1990 году три мотоцикла Тула в желтый цвет перекрашивал!

@user-mn6jt1ok4e

2 жыл бұрын

ну не знаю, мужик, у меня в семье он с 92года , до сих пор на нём езжу, и всех минусов которые ты написал не было вообще.. единственное что было проблемно это бочонки для подзарядки АКБ, вечно перегорели, воткнул от классики предохранители.. тебе видимо не повезло, либо у тебя просто руки крюки

Магнето ставили что бы не использовать аккумулятор

Спасибо за видео! Подскажи пожалуйста не помнишь в какую сторону поворачивается монетка обогатителя для обогащения топлива и в какую закрывается? Положение ближе к левому пульту управления это открыт "подсос" или закрыт?

@motoyalta

3 жыл бұрын

К левому пульту это открыт по-моему. Снизу вверх.

@Mallalamin

3 жыл бұрын

@@motoyalta Спасибо!

Супер 😅 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Ну не знаю, по бездорожью едет отлично! Ему пофиг что грязь, снег, ухабы... Езжу часто, проблем нет! Мот 85го года выпуска, с 2002 по 2022 стоял на улице! Выкупил за 5к заправил, поставил аккум и о чудо сразу завёлся со стартера. Конечно визуально выглядет плачевно, но технически исправен. Буду восстанавливать! Всем добра

Купил на днях.105+доставка с Питера до алтая.300км.завелась бе вопросов в -23

с завода там амартизатор от восход 3 м .бил у меня такой агрегат с магнето от трактора первий виезд после покупки мота она отлетела .а так по туле только хорошие воспоминания

Я когда прокатился на Туле, мне так не понравилось. желание мечты о ней растворились.

По деревенской грунтовке в хорошую погоду неспеша в удовольствие . А так всё правильно .

Подскажите как влияет на работу Тулы пробитые сальники коленвала? Помню, что при плохом левом двигатель работает только на максимальных оборотах. А вот при плохом правом не помню. Хотел уточнить, кто знает?

Вы не упомянули отличия от следующей модели в 4 пидараче провал мощности пропал и более улучшенная передняя вилка И ещё момент назначение его езда по песку потому что все остальные мото кидает из стороны в сторону

Добрый день, на Вашей Туле отсутствует воздушный фильтр, на месте только рессивер глушителя шума впуска. Сам фильтр располагался над аккумулятором.

@motoyalta

3 жыл бұрын

Не исключаю, потому что этот мотоцикл был собран буквально из кучи барахла.

У меня был такой красавчик в 2008 единственная проблема это найти резину

Я когда в 8 клас ходил у одного мужика в дер был он на нём на ахоту ездил , и потом продал пацанам и все больше его не видел , в то время экзотически выглядел

Здравствуйте я не понимаю как он рассказывает о мотоцикле тула на примере кучи металла у меня во владении тула и не только и я с уверенностью могу сказать что если сделать грамотно то тот мотоцикл подарит бурю приятных эмоций

Тула это мотоцикл который не любит долго катать любит когда толкаеш,а если камера лопнула не здвинеш с места

Да скорее всего он подкупает своим необычным дизайном.Мне очень нравится,но что то всегда отталкивало от него,неуверенность в надёжности что ли.Поэтому скорее всего куплю опять ещё один Минск как раз подвернулся с малым пробегом.

Стоит ли брать данный аппарат? Сосед за 10т.р. предлагает... Стоит правда лет 8, но был на ходу

@motoyalta

3 жыл бұрын

За 10000 - можно взять.

Что скажите по поводу трицикла? Нужна техника для поездок по лесу

@motoyalta

Жыл бұрын

Для леса, только НЕ трицикл:) или мот или квадрик. С тремя колеями в лесу - мучения...

И кто же вам так улицы нарезал?! На 100 метров - 5 поворотов.

@motoyalta

3 жыл бұрын

Это старая дорога. Она огибает каждый бугор. Но ездить по ней на мотоцикле, большое удовольствие.

Добрый день А с мотоблока можно поставить двигатель на Тулу или нет?

@motoyalta

Жыл бұрын

Добрый день! Никогда даже не думал об этом:)

В молодости ТУЛУ разгонял до 125 км/ч с карбюратором от Явы, по грязи надо уменьшать давление воздуха в шинах и едет как гусеничный а Ява красивый но высокий и не устойчивый мотоцикл.

Мот который был создан для бездорожья, на котором и по дороге ездить невозможно , особенно в поворотах +двигатель сам себя ели тянул . Велись на необычный вид , потом быстро пытались продать!

год назад 120 разогнал, газовать можно было больше но стало страшненько

Молодец замаскировал под Хонду!Я свою не маскировал ездил с 90-96.Машинка так себе-тяжелая неуклюжая мощности маловато по трассе 90 раскочегарить-прогресс!По пням корягам валунам-хороший пепелац.Но на мокрую глину в колею полный атас-хуже коровы болтает так что вылетишь совершенно неуправляемый!Продал я эту неуклюжую недоХонду и в нулевые купил себе просто Хонду Ринкон квадрик.Вот это настоящая техника полный привод автомат АВС и всякие плюшки.Заберусь зимой в такие лесные дебри что на снегоходах боятся туда лазить!Абсолютно надежный безотказный как АК-47.Мой тебе совет продай это недоразумение купи Хонду и не парься-жизнь человеку дана один раз зачем ее понапрасну тратить???

@motoyalta

6 ай бұрын

Спасибо большое за развернутый комментарий! Вы пожалуй, единственный, с кем сходятся мои взгляды на мототехнику:)

Не "вилли" ( езда на заднем колесе ), а "воблинг" ( расколбас, трясучка )

@motoyalta

3 жыл бұрын

Прошу прощения, оговорился...

@MansonWildDog

3 жыл бұрын

@@motoyalta Ничего страшного - с каждым случается. Я сам сейчас из-за воблинга к операции на ноге готовлюсь поэтому заметил и поправил

Тула это мотоцикл для грязи и болот , а не для асфальта .

Поджопник для деревни самое то...

Почему думаете что трос заднего тормоза порвется?вот у меня есть Вятка Пузатик 65 года у него до сих пор родной трос тормоза стоит,ну конечно умнего на много толче чем на Тулице

Вы ничего не знаете про этот мотоцикл) Стартер крутит всегда, если щетки нормальные. Выхлоп специально рассчитан под это мотор, поэтому такая форма с большим резонаторами, воздухан тоже должен быть огромным с завода. Тормозов хватает, когда они в порядке. Мотор самый высокооборотный среди всей советской техники.

Мне кажется резина уже немного другая.

Я не пойму автора канала,он в конце говорит что мот гавно,но тем не менее накатал 20000 тысяч км,зачем со слов автора было катать 20000 тысяч км?опять же как он может работать нормально если автор не знает где у него воздушный фильтр и сам не отрицает что мот собран из хлама.

@motoyalta

3 жыл бұрын

Автор канала отвечает: этим мотоциклом, я владел около 20 лет тому назад. Про иностранную мото технику мы тогда могли лишь мечтать. Я не раз отметил, "на сегодняшний день", сравнивая, как эти мотоциклы хвалят сегодня и сколько за них просят на вторичном рынке. Воздушный фильтр на него в ту пору найти не удалось. Редкий был мотопед в наших краях. Мотоцикл был собрал из старого хлама, который гнил в огороде много лет и пришёл в полную негодность, хотя и комплектность его была не плохая. Жаль, что Вы не смотрели видео полностью. Есть ещё и предыстория.

@user-ex3hn7bc9v

3 жыл бұрын

@@motoyalta в Украине цена на них от 200 до 500 долларов,причем я недавно нашел данный экземпляр с доками,в родном окрасе,хорошем состоянии и пробегом в 2000 за 300 баксов.

@motoyalta

3 жыл бұрын

В России, за 500 долларов, можно купить пусть и китайской, но 4-х тактный эндуро. И согласитесь, это не плохой вариант, по сравнению с Тулой.

@user-ex3hn7bc9v

3 жыл бұрын

@@motoyalta каждому своё, лично я брал Иж Ю5, откатал два сезона без проблем, продал по причине прожорливости, эту технику нужно так сказать любить.

@motoyalta

3 жыл бұрын

Согласен с Вами, Юпитер к тому же капризный. Если интересно, можете посмотреть как я нашел свою Тулу спустя 15 лет: kzread.info/dash/bejne/n5WWl9enn6i7fbQ.html

У меня 92 года с одной горловиной

З чого багажник?

Самое интересное что двигатель вроде слабый, но прет агрегат.

@user-cg1rs7hp2h

3 жыл бұрын

Тяговое усилие решает, планка пятая тоже не особо мощная, больше ста не едет, но прет по грязюке как трактор

чистить и промывать карб без промывки бака и чистки бензокрана после стольки лет простоя практически не имеет смысла.

@motoyalta

3 жыл бұрын

Абсолютно с вами согласен.

Круглый карб то ещё не доисторический, вы карба 64 или 67 года не видели, у уже непомню какого года точно у деда мотороллер был но он очень старый был там карб круглый, продолговатый был кажись

✋😀👍💖💖💖💖🌟

Перья вилки с восхода

Ломы вилки-Восход 3м...

похоже на ялту, где снимали?

@motoyalta

3 жыл бұрын

Ялта и окрестности.

@ogorod8288

3 жыл бұрын

@@motoyalta Чистополье на связи))

@ogorod8288

3 жыл бұрын

@@motoyalta гоняю с женой на питбайках, заинтересовала тула но после увиденного точно нет, спасибо за видос)

@motoyalta

3 жыл бұрын

Спасибо и Вам:)

А как там глушитель устроен? Потому что у меня абсолютно там ничего нет!

@motoyalta

4 жыл бұрын

На сколько я помню, там пара перегородок должно быть с отверстиями.

@TheJbpasha

4 жыл бұрын

9.54 В нижней банке набивка типа лески и маленькая флейта

Была тула продал купил сузуки бандит захотел потом тулу купить а потом передумал нах надо

На автивто вы же

А что передняя вилка гнутая?

@motoyalta

2 жыл бұрын

Нет, все как должно быть.

Тула ТМЗ 5.952, мотоцикл

HONDA TMZ 200 😂😂😂👍

Что интиресно заводской цвет у Тулы ето диски

Разгонял до115 км/ч и хорошо

@motoyalta

4 ай бұрын

Это по родному "манометру" или по GPS?

Вилка Ковровская.

Не ходи по старым адресам!

Мда, на таком далеко не уедешь.

Ява это не советский мотопром.

@motoyalta

3 жыл бұрын

Я имел ввиду, мотоциклы того времени, которые были доступны нам.

У меня был такой, сломалось все. Даже поворотники отлетели от вибрации. Чисто советский хлам.

Все кто пишут что "мот едет очень круто", друзья, просто прокатитесь на любом китайском 250ти кубовом рисовом мотоцикле, а потом на хускварне тех годов. Ваши аргументы пропадут сами собой. Есть простенький мотоцикл Honda XR125L. Он едет на много лучше чем ТУЛА + есть тормоза + есть свет+вменяемый диаметр колеса...

@asdtelqwerty9754

Жыл бұрын

А какая цена этой хонды?

@motoyalta

Жыл бұрын

25000р.

И сколько надо масла на литр

@motoyalta

3 жыл бұрын

1к20 - 1к25 обычно так бодяжили.

@user-lb5kl1wt6h

3 жыл бұрын

А можно ещё один вопрос

@motoyalta

3 жыл бұрын

Спрашивайте.

@yummy_yummer

Жыл бұрын

1:33

Хороший моцик зря на него ругаешся

Карбюр 62

Тула- только интересный дизайн, а по качеству и эксплуатационным качествам дрянь: передние и задние аммортизаторы вышли из строя в первый месяц, резиновая не герметичная пробка зажигания и вентилятор сосут воду: лужу переехать, глохнет, попал в дождь тоже. Проехал 200 км, от звука мотора голова чугунная, давление растет. Минск сельский вариант намного проходимее и надежнее!

Генератор , он же и диностартер , на 65 ват , много не навесишь лампочек .

пародия на мотоцикл...помню их..... как и весь почти мото пром.......один только мот хорош из всех - это иж -49!

@motoyalta

4 жыл бұрын

Это точно:)

Причём тут ява?

@motoyalta

2 жыл бұрын

Оговорился. Имелось ввиду мотоциклы Советского времени.

Ява разве ссср производство?

@motoyalta

Жыл бұрын

Нет. Это мотоцикл периода СССР, которые были нам доступны.

Был такой моточермет, вилка от ВОСХОДА потекла сразу, проводка сплавилась, амортизаторы накрылись, резонатор постоянно откручивался, резинки на подножках порвались , кикстартер постоянно отваливался, два раза терял, пока не привязал к раме веревкой. Ручки сцепления от ИЖа, гнулись , трескались , отваливались.скорость постоянную не держал ,

Ява не как не приписуется к мото СССР,бак канешно🤦🏻‍♂️

@motoyalta

3 жыл бұрын

Приписуется ко времени мотоциклов СССР. Бак - полная шляпа:)

@user-yi6wb6qd6n

3 жыл бұрын

@@motoyalta с баком согласен а Ява ето Чехословакии

Parça bulamiyorum

@motoyalta

3 жыл бұрын

Ehtimol, bu siz izlayotgan narsadir? kzread.info/dash/bejne/n5WWl9enn6i7fbQ.html

немає повітряних фільтрів 2шт.

Это мотоцикл грустный член на пол шестого.

Автор не обсирай Советский мотопром!!! Этот мотоцикл вполне хорошо ездит за свои деньги это раз, далее это мотоцикл с электростартером которого небыло на других его годов мотоциклах! Ну и в технике ты видимо слаб. Его стартер-генератор слаб и как стартер и как генератор. Ничего наверстать на него нельзя и он едва тянет то что стояло с завода.

Про зеркала только не ври.

Был у меня такой с нова хуже мотоцикла я не втречал вал на стартере сырой сразу шлицы стерлись помучился продал пацану его родители говорят разобрал его молим бога чтобы не собрал

@user-cr2jb9fu7b

2 жыл бұрын

На холостых оборотах лампочка подзарядки постоянно горит идет разрят акб продал и сел на старенький свой восход вот трудяга

Говно это а не мотик все детство толкал его

На эту Тула , двс от иж Юнкер ,с жидкостным охлождением , во тогда был бы мот , БОЛОТОХОД . В 26 лошадей , и с максималкой в 110 км ,

Мотик класс,для деревни само то,для города есть другие,,проходимость сумашедшия,,хорошему танцору яйца мешают,а вам ⬛

@motoyalta

Жыл бұрын

Предполагаю, что Ваши знания и опыт в мотоциклах, ну так себе... 1. Вы никогда не ездили на этом мотоцикле, 2. У Вас кроме этого мотоцикла или подобного ничего более (современнее или лучше) не было, 3. Преодоление одной сраной лужи или снос маломальского пня в лесу, не дает ему статус "сумасшедшей проходимости", 4. Такой был у вашего бати, дяди, брата etc.. поэтому ностальгия не дает объективной оценки, 5. Вам не с чем сравнить, 6. Вы вообще никогда не ездили на мотоцикле (не важно каком), 7. У хренового байкера, мотоцикл всегда самый чОткий:) Что то из этого, определенно... Комментаторы на словах, всемогущи, но, скиньте хоть один пруф, где вы действительно, показываете сумасшедшую проходимость на Туле.

@user-zx6pw8bo3n

Жыл бұрын

@@motoyalta мопеды, ЗиД рига1 Верховина 5,мотоциклы, Минск восход 2 восход 3м Ява старушка двух целиндр, иж Юпитер 4,,,,по песку тула обходила всех,а по глине есть трактор, для соревнований есть спец техника

@user-zx6pw8bo3n

Жыл бұрын

@@motoyalta С 1992г тачка-велосипед не надо сравнивать со современной техникой уровень другой вы в деревне жили?на танцы по деревням колесили? езда по полю и по лугам отличаются от асфальта, а в лесу зачем по пням прыгать?

@forplaint_ru

Жыл бұрын

@@user-zx6pw8bo3n вот, истину глаголишь!