Эм... Тут такое дело... Принцип реактивного движения не "из-за закона сохранения импульса", а "из-за неуравновешенного давления внутри двигателя". А скорость истечения -- это не причина, это следствие. Показатель того, насколько эффективно мы смогли преобразовать энергию сжатого газа в давление на стенки двигателя... И сопла, да. Стоило бы упомянуть, что на разгон газа тратится лишь половина внутренней энергии газа. А вторая половина, неожиданно, на разгон двигателя и сопла через давление на стенки. А то при такой формулировке кажется, что "закон сохранения" -- это самостоятельно действующий МИСТИЧЕСКИЙ субьект.

Очень интересно и доступно изложено! Спасибо!

Я обожаю ваши видео с такими простыми и понятными объяснениями!! Спасибо огромное! СУПЕР!!!

@physiovisio

Жыл бұрын

Прям спасибо. Стараюсь

@user-oo1pu6bj1c

Жыл бұрын

@@physiovisio у марка солонина интереснее

Фак! Посмотрев несколько коротких видео про авиацию я узнал очень много нового. Прояснились многие вопросы, на которые искал и не мог найти ответов раньше. Автор -- БОГ научпопа!

Спасибо за интересную информацию!

Сопло дополняет величину силы тяги!

Очень интересно! Спасибо.

спасибо, отличная подача информации!

Спасибо

Мой любимый КАНАЛ В МИРЕ❤

Кратко и наглядно.

@physiovisio

Жыл бұрын

ну над этим и работаем)

@user-mg5te3fn7l

4 ай бұрын

@@physiovisio ПОЧЕМУ-ТО НИКОМУ НЕ ПРИШЛО В ГОЛОВУ , ПОЧЕМУ СОПЛО ДВИГАТЕЛЯ ИМЕЕТ ПАРАБОЛИЧЕСКИЙ ПРОФИЛЬ .

Благодарю за информацию!

Спасибо за интересное видео!

Очень интересно!

Не знал. Спасибо!

Интересно было бы поглядеть в Вашем исполнении объяснение такого сложного аэродинамического явления, как экранный эффект.

@Evgeny_Pilyavsky

Жыл бұрын

Ой да ничего сложного. Набегающий поток запирается между крылом и поверхностью, что создаёт повышенную подъёмную силу.

@user-ju1bn7zh7m

Жыл бұрын

@@Evgeny_Pilyavsky, а количественно это рассчитать? форму крыла, поверхности управления?

@Evgeny_Pilyavsky

Жыл бұрын

@@user-ju1bn7zh7m, в смысле? Вы мне предлагаете это прямо тут рассчитать? Есть вполне себе куча работ на эту тему.

@user-ju1bn7zh7m

Жыл бұрын

@@Evgeny_Pilyavsky, я говорю о том, что любое явление можно вот так "ничего сложного" представить. Подумаешь, термоядерный синтез - два лёгких ядра сливаются в более тяжёлое, высвобождается энергия. Всего-то!

@Evgeny_Pilyavsky

Жыл бұрын

@@user-ju1bn7zh7m, ну да. На самом деле в науке практически всё так -- первый слой действительно прост. Сложности начинаются при более глубоком практическом применении. К сожалению, очень многие сейчас лажают именно на первом слое. Простом.

Узкое нужное чтобы горение не пошло в нутрь а пригорении в освобождается энергия и давление движения предмета.

Класс 🎉

А как расчитать сопло лаваля для движения воды

Объяснение почти правильное, кроме некоторых моментов. Поток газа принято считать несжимаемым при числах Маха не больше 0.3, больше которых он становится сжимаемым. Сжимаемость потока газа не наступает резко при достижении скорости звука, а постепенно нарастает. Ускорение сверхзвукового потока не происходит из-за уменьшения плотности, а скорее наоборот. Почему же у вас в сверхзвуковом потоке плотность уменьшается быстрее чем увеличивается площадь сечения? Почему она вообще уменьшается с вашей точки зрения? PS советую поискать теорему Вулиса на эту тему.

Как раз искал это

Хм, а почему в ракетостроении подвижные створки не используют? Из-за температуры?

@Evgeny_Pilyavsky

Жыл бұрын

Из-за ДИКОЙ температуры.

Фоновая музыка с битом постоянно отвлкает от речи...

В сопле Лаваля 😀

Режим перерасширения не только неэффективен, но и опасен. Если давление реактивной струи на выходе из сопла будет ниже атмосферного, может случиться так называемый отрыв потока. Буквально поток реактивной струи оторвется от стенок сопла, и в него ворвется атмосферный воздух ( он же имеет большее давление). Такая ситуация запросто может закончиться катастрофическим разрушением двигателя и потерей всего аппарата - ракеты-носителя или самолёта.

@user-zs9nt6ns9y

Күн бұрын

Я видел в журнале ТМ двигатель для пустоты там сопло вообще огромное

А где другие видео про истребители??????😢

5:23 Всё что находится ЗА соплом, двигателю наплевать! Если ЗА соплом разряжение, то это наоборот, не мешает выходу газа из сопла и позволяет добиться большей скорости потока газа внутри сопла. Открою тебе ещё одну тайну, что газы при выходе из сопла остывают и теряют объём. Так-что газы за срезом сопла всегда имеют пониженное давление, т.к. находятся в процессе остывания. А форма пламени зависит от скорости сгорания топлива и полноты его сгорания.

@user-zs9nt6ns9y

Күн бұрын

Понижается давление .и повышается скорость.движение газа...сопло позволят повысить давление в камере тем самым поднять мощность двигателя

@user-zs9nt6ns9y

Күн бұрын

А.вообще толком не понимаю принцип .написал своё представление .

What country is this author from?

@ThelIHTCIl

Жыл бұрын

USSR

@seymonsailing1480

Жыл бұрын

Russia

а то когда, выходящая струя из сопла, имеет форму цепочки сосисок? что тогда?

@Evgeny_Pilyavsky

Жыл бұрын

Турбулентность.

Не пойму... Ну никак не могу я понять, *ЧТО* заставляет людей бездумно,.. без всякого стеснения загаживать мозги окружающим рассказами об уравнениях, законах, скоростях газа и плотностях, когда любому, кто в состоянии думать, ЯСНО, что _ВСЕ ДЕТАЛИ ДВИГАТЕЛЯ, КОТОРЫЕ ИСПЫТЫВАЮТ НА СЕБЕ ДАЛЕНИЕ РАСКАЛЁННОГО ГАЗА, ТОЛКАЕТ ВПЕРЁД _*_СИЛА_* (!!!)... *СИЛА* ☝... и больше ни-че-го (!)... Именно *СИЛА* ,.. а НЕ СКОРОСТЬ истечения струи, двигает устройство вперёд... Скорость струи -- это всего лишь СЛЕДСТВИЕ давления того же самого газа на его собственные слои, расположенные ближе к "выходу"... *И ВСЁ* !!!.. .. (сколько ж можно людям так врать-то?.. А?..)

@DmitryS-fu7kv

Ай бұрын

Не сила, а ИМПУЛЬС силы, равный изменению импульса тела: d(mV) = F*dt - закон сохранения импульса. Можно объяснять чрез силу, а можно через изменение скорости. Поток разгоняется под действием сил давления, эта же сила давления разгоняет двигатель. С другой стороны двигатель и газ разлетаются в разные стороны, поэтому газ даёт импульс.

@user-tipa-user

Ай бұрын

​@@DmitryS-fu7kv ,.. вот Вы опять - ТО ЖЕ САМОЕ делаете, что меня возмущает. Ну посмотрите же *на Ваши* же слова: "...ИМПУЛЬС силы, равный изменению импульса тела: d(mV) = F*dt..." (!). Вы же, своей рукой пишите "равный изменению", что совершенно однозначно означает, что Вы говорите *_О РЕЗУЛЬТАТЕ МАТЕМАТИЧЕСКИХ ВЫЧИСЛЕНИЙ_** (!!!),.. о "КОЛИЧЕСТВЕННОЙ ХАРАКТЕРИСТИКЕ"* !!! ☝ *Но, в реальной Природе же, ни "результат вычислений", ни "количественная характеристика" **_НЕ МОГУТ РАЗГОНЯТЬ ФИЗИЧЕСКИЕ ТЕЛА_* (!!!). Это делает *СИЛА* ☝... и только Сила ! Ну не путайте же реальные природные явления с Вашей виртуальной МОДЕЛЬЮ окружающего Мира, обитающей в Вашей в голове 🥸...

@DmitryS-fu7kv

Ай бұрын

@@user-tipa-user Импульс более общая характеристика, чем сила. Если вам не нравится, то оставьте свой "психоз" при себе. Движение идёт только за счёт работы закона сохранения импульса. А сила это внутренняя характеристика системы.

@user-tipa-user

Ай бұрын

@@DmitryS-fu7kv , Вы хоть разницу-то чувствуете между "количественной характеристикой", являющейся лишь виртуальным объектом внутри сознания человека,.. результатом всего лишь математических манипуляций со значениями *СОВЕРШЕННО ИНЫХ ПАРАМЕТРОВ* , нежели тот, который Вы объявляете "родившимся" после вычислений (умножаете "шило" на "мыло", а получаете уже "Импульс" 😎,.. а не "намыленное шило", которое должно было бы получаться после такого "скрещивания")... и "Реальным Физическим Явлением" (Силой), которая существует НЕ ЗАВИСИМО от нашего сознания... и существования человечества в целом ?.. Ваш "Импульс" существует ровно столько, сколько работает Ваш мозг. Нет человечества - нет "Импульса",.. ибо ему негде больше существовать, кроме как в головах мыслителей. Он - выдумка,.. фантом... и ничего больше 🤗... Поймите же Вы, наконец...

@DmitryS-fu7kv

Ай бұрын

@@user-tipa-user Я понимаю. Те же рассуждения можно применить и к силе. Она тоже выдумка, и существует тогда, когда мы о ней думаем. Мыслю, следовательно, существую. Если Вы не согласны, это Ваше право. Но давайте отталкиваться от нашего существования, а не от "объективной реальности", которой (моё мнение) нет вне наших мыслей.

Реактивный двигатель ничего не выбрасывает, газы сами вылетают. В двигателе происходит просто взрыв и то что вылетает никак не взаимодействует с ракетой, главное то что внутри двигателя взрыв бьет по верхней стенке двигателя, чем и толкает ракету. Это как возле лежащего на боку ведра взрывчатку положить и взорвать. Ведро ведь полетит от взрывной волны направленой на него, а не от него. Тоже самое если взрывчатку внутрь ведра положить. Так сила будет больше, но смысл тот же.

@Evgeny_Pilyavsky

Жыл бұрын

Что такое "взрыв", чудо?!

@user-of3ip5ez4f

Жыл бұрын

@@Evgeny_Pilyavsky Читай внимательней, я все доступно расписал. Чудик.

@Evgeny_Pilyavsky

Жыл бұрын

@@user-of3ip5ez4f, что такое "взрыв"? Ты просто притянул это словечко для красоты.

@user-of3ip5ez4f

Жыл бұрын

@@Evgeny_Pilyavsky Нет, не для красоты. А чтоб было максимально понятно какие процессы там происходят.

@Evgeny_Pilyavsky

Жыл бұрын

@@user-of3ip5ez4f, Там не происходит взрыва. А что происходит с двигателем, когда в нём происходит взрыв, он же "детонация"...