❗❗❗ Быстрее всего вы можете дозвониться до нас по этим двум многоканальным номерам: 📱 Для звонков из Беларуси: 8-029-623-93-93 📱 Для звонков из России: 8-800-333-32-94 🔎 Подобрать запчасти, заказать или оставить заявку вы можете на наших сайтах autostrong-m.ru и autostrong-m.by ❓ Задать вопросы менеджерам по поводу покупки и заказа запасных частей вы можете через наши группы в социальных сетях. 🔥 Не забудьте подписаться на наш канал и вступить в наши группы на Facebook - facebook.com/autostrong/ во ВКонтакте - vk.com/autostrong_by или vk.com/autostrong_ru в Одноклассниках - ok.ru/autostrongm наш Instagram - instagram.com/autostrong_m/ Наш канал в Telegram - t.me/autostrongm

@user-in3qw4wr7d

3 жыл бұрын

А что вы можите сказать про мотора n43b20 318i?

@erzeitv5857

3 жыл бұрын

Здравствуйте , нужна Ваша помощь. После замены прокладки ГБЦ выставили зажигание спец ключами. Машина завелась но без датчиков распредвала. Помогите советом

@shmeat5632

3 жыл бұрын

Подскажите🙏

Ведущий гораздо круче данного двигала Здоровья и процветания как лично так и каналу

@AutoStrong_M

4 жыл бұрын

Спасибо огромное! Рады, что нравится наш контент!) И Вам всего самого наилучшего)

This is actually one of the best Videos I've ever seen. Huge Respect!

Есть новая инфа по моему двигателю, спасибо ребята!

Привет,мой дорогой арбузный качан Желаю всей конторе вашей удачки И Сереге и Пашику особенно! Вы-СУПЕРГУД!

@AutoStrong_M

4 жыл бұрын

Спасибо огромное! Будем и дальше пилить отличный контент!)

Александр настолько крут, что перебирает двигатель на парковке маркета пока супруга ходит за покупками :)

Спасибо, как всегда очень интересно!

@AutoStrong_M

4 жыл бұрын

Всегда пожалуйста! Рады делать для Вас отличный контент!)

Спасибо за обзор! Очень интересно! М-да. Технологичный, но ненадёжный

@nikolay7416

17 күн бұрын

Поэтому лучше ездить на путиской калине , чтоб ручка не отвалилась и так далее 😅

Very interesting explanation and so complete review, thanks for the subtitles!

8:46 для принудительного открытия клапанов в моторчике сзади отверстие под шестигранник 4 мм

@MrRsteamrS

Жыл бұрын

На н46 н42 нет отверстия, встречал только на н52 отверстие

Самая приятная реклама !

В маркировке двигателей эсть одна буква. М- можно брать , N- нельзя бать.

@Dmitry_Bogdanov

4 жыл бұрын

Это лайфхак!

@user-pc5kt1mb6b

4 жыл бұрын

Не правильно. Двигатели с маркировкой FZ? UZ? JZ. Можно брать остальное низзя!!!

@oleksandromelyanchuk356

4 жыл бұрын

Лутше брать дизель-надежнее))

@hezez2

4 жыл бұрын

@@oleksandromelyanchuk356 чем интереснее ?

@johnanderson2028

3 жыл бұрын

@@user-pc5kt1mb6b древние моторы, яб взял М113К

Очень круто и профессионально! Браво!

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)

Спасибо за большую и очень полезную работу! Вы молодцы все,а ведущий просто вне конкуренции! Прошу ответить мне,есть ли у вас в планах разбор мотора BMW N52 ? Очень злободневно для меня. Машину уже купил,а вот со всем ворохом проблем ещё не разобрался. Думаю очень многие будут за. Кто за? Откликайтесь!

Отличный выпуск! Спасибо. Мерседес 271 мотор разобрать бы)

: ) водители подержанных BMW не когда не скучают

Ведущему спасибо за рассказ, но расстроили вы.... на моей авто как раз N46b18a.

Владел БМВ копейкой с этим мотором. Мля как я заипался постоянно ему гайки крутить, повезло, что быстро продал её. Да и ещё есть одна огромная проблема по этим мотор - это то, что нужно ещё поискать специалиста, который в этом моторе соображает

Сделайте пожалуйста обзор и разборку на мотор от BMW 2.0i n43b20 . СПАСИБО

Спасибо!

Лайк!круто как и всегда)

@AutoStrong_M

4 жыл бұрын

Ловите ответный! Спасибо за просмотр))

Забыли упомянуть про пластиковый маслоприемник, сетка которого со временем рассыпается и мелкие части попадают через маслонасос в фильтр. На моем н46 уже 225 тыс, только сейчас заменил цепь и сопутствующие детали для личного успокоения, мск не менял, масло не жрет. Меняю масло на 8 тыс (200-250 моточасов), проблем с этим двигателем за 6 лет не было. Вальветроник менял, резинки и прокладки тоже - это расходники.

@vDungeon

4 ай бұрын

Проехал на n46n b20 с 90 до 210 тысяч км. На 120к слох маслонасос - вот как вы и пишете - сломалась пластиковая сетка и осколки заклинили насос. На 130к сдох мотор вальвотроника. Потом оказалось что еще и вал этого вальвотроника нужно менять потому что он уже клинил. На 160 порвало патрубки охлаждения в обычной незлой пробке. На 200 пришлось поменять клапанную крышку. Масло менял каждые 7к.

Hello AutoStrong! very good information and great video :) i was able to watch the video with translation texting which was great and was able to understand alot of your video. I am sorry for my english but i am from norway, and i dont know russian :( I have a question of where i can get this 90'c thermostat for my bmw 118 n46b20 ?

Приветствую. Бездроссельный мотор с дроссельной заслонкой - вот это по нашему! Спасибо за видео 👍 всё просто на высочайшем уровне. В который раз убеждаюсь - лучший вариант это дизель - ни ванос ни дабл ванос - вообще ничего нет - просто минимум ломающихся деталий и максимум мощности при сверхнизком расходе топлива и не перегревается. Удачи вам!

@AutoStrong_M

4 жыл бұрын

Спасибо Вам огромно!!! Стараемся снимать отличный контент. Надеемся, что видео помогут Вам в выборе отличного мотора в будущем))

@krokodil777

4 жыл бұрын

@@AutoStrong_M Приветствую вас. Да выбрать следующий мотор будет очень не просто - уж очень быстро производители портят и снимают с производства отличные движки. Продолжайте снимать - вы лучшие на сегодня!👍

Как всегда четко и по делу. На мгновение подумал что Кучерявый предложит купить мск в отличном состоянии в АвтоСтронге...))EP6 надо понимать с этого мотора слизали...

респект мужикам , очень информативно

Супер очень все понятно !

какая жо..а в N46. в М50В20 поменял дпкв, дпрв 300$( и все 25 лет никаких проблем 360 000, если не мотали пробег) e34 Живи

Топы двигателей были. И очень даже с аргументами. А сделайте видео о тенденциях в моторостроении. Кто на что ставит. Я про марки авто. И лысый, дай кому то кроме тебя порулить. Тот же Серёга может. Думаю будет круто! Хотя Дима и без слов может.

Спасибо. Всё придельно ясно и понятно!

такое чувство будто про z18xer опелевский рассказывал =))

Открыл мотор С20NE после пробега 350 тыс.км. Выглядит будто пробег в 10 раз меньше! Вот это не ожидал!

@Kas003

2 жыл бұрын

u minia n46 uze 250 prabeg balsih prablem nebila pakasto

Очень часто разрушается маслоприемник, для начала пластиковая сеточка в нем, а в фильтре появляется стружка.

Если я всё правильно понял, то достаточно менять масло раз 8 тыщ., вкорячить холодную прошивку и заглядывать периодически под капот, проверять на наличие течи, ну и реагировать на посторонние звуки) У меня е90, купил 4 месяца назад, сразу поменял маслосёмные сам, и отрыгнул вакумный насос, тоже сам менял

@user-mn1bd7jy4o

9 ай бұрын

как дела за год и 4 мес?

Я скажу так я владею мотором 3 года n42b20 они одинаковые, Я сразу же поменял: Маслосъёмные, гидронатяжитель, термостат, и поменял щетки моторчика, и прокладку вакуумного насоса. Всё 3 года владею пробег 300т.км(он ещё скручен) Расход 6.5 трасса Смесь 8 Город 10 Мотор не первой свежести, я доволен ДВС, масло я меняю чаще.

@vitaliishegolev1868

4 жыл бұрын

@@sergej247 я тяжело понимаю твой смысл, ты чмыришь мотор?

@vitaliishegolev1868

4 жыл бұрын

@@sergej247 моторы одинаковые, разница у них 2 квкг и нет мозгов valvetronic

@vitaliishegolev1868

4 жыл бұрын

@@sergej247 меня термостат стоял на 104гр, я переделал на 87 как в нете, и на твой термос тоже подойдет, даже холодный 95 как говорят

@manliocicchelli8763

Жыл бұрын

@@vitaliishegolev1868 link for shop termostat

здравствуйте. есть ли у вас видео с разборкой двигателя 1.6 TDI VAG ? заранее спасибо за ответ.

Привет всем, огромная просьба к Ведущему канала разобраться в одной проблеме: В городе где живу я имеется диз. топливо с цетановым числом 49, 51 и 55. Владею ОВЦ с двигателем 1.9 cdti с 8 клапанами. Какое топливо надо лить в эти двигатели с Common Rail?

N47 в студию

Лайк! Жду 2.7hdi)

@AutoStrong_M

4 жыл бұрын

Помним о Вас!)

Даже про гомно позитивно вещаешь! + в карму!

Поправлю: родителем был N42. Уже из него лепили все остальное. Первым выходит из строя выпускной VANOS, он более нагружен, ему всегда клапана на максимум открывать. И главное а этом моторе это то, что его пользователи и ремонтники даже сейчас в 2020 году тупее его. Да, еще тупее был человек в руководстве BMW кто разрешил LL в 25ткм написать . У меня все.

Спасибо за видео, придупрежден

@AutoStrong_M

4 жыл бұрын

Всегда пожалуйста!!!) Стараемся делать отличный контент))

Снимите пожалуйста двигатель N47

У меня BMW e90 на этом моторе. Из всего что сказано совпало только течь масла с клапанной крышки. Проехал уже 110 тысяч. Всё нормально. Любой мотор можно превратить в говно если за ним не смотреть.

@user-jj9zk8ni5q

3 жыл бұрын

всего то 110, у тебя всё ещё походу впереди. Этот мотор превратили в говно сразу же как его спроектировали.

@nikson6698

3 жыл бұрын

Случайно не знаешь где номер двигателя на этом двигателе?

@zababos

2 жыл бұрын

Я в Нидерландах взял такую. Жрет масло.. 300000 уже пробег. Незнаю когда доеду чтоб ремонтировать дома в укр

@ShpakPavel

2 жыл бұрын

Брал авто с пробегом 208 тыс. Кушала масло 3.5 л на 10тк. По кругу заменил все прокладки, упомянутые в видео, квкг, колпачки, цепь с натяжителем на 250к пробега. Масложор полностью ушел. Смотрел в цилиндры, Хон на месте! Сейчас пробег 293к, мотор хорошо работает, но я и не гоняю больше 130 км/ч

@ShpakPavel

2 жыл бұрын

Моторчик вальвтроника подлечили чисткой от угольной пыли, стоило копейки, щетки были ещё с запасом, не менял. В вакуумном насосе заменил прокладки. Ролик натяжителя ремня агрегатов сломался на 270 к. В целом по мотору сейчас абсолютно нет нареканий, выхлоп не дымит и не воняет после прогрева, масло доливаю 300 грамм на 8 к, то что остается от 5 л канистры даже не все уходит. Ни вибраций ни тарахтения. Педаль не тупит, то есть вальвтроник работает исправно. В генераторе были заменены контакты. По большому счету, даже в подвеске ничего особенного не делалось ещё, только пружины и опоры амортизаторов, скрипучие сайлентблоки сзади. Рычаги до сих пор оригиналы стоят с завода

Лайк сразу!

ПРИВЕТ АВТОСТРОНГ!

Привет. ну и какой мне термостат поставить на 90 гр.напишите пожалуйста конкретнее .

Давайте для полного счастья N47D20 например!!! Катаемся на таком уже 6 лет.. до 100 000 км. усе ок, а после начинается..

Привет Снимите о моторе n47 20d

Хотелось бы посмотреть обзор на двигатель 1.6 BSE концерна VW.

@Pudge_na_BWM

Жыл бұрын

там смотреть нечего. обычный мотор, может начать хавать масло со 150к км.

как владелец bmw с n46b20 подтверждаю все сказанное)

Очень интересные обзоры. коробка m32 будет в обзоре или нет от Opel

@AutoStrong_M

4 жыл бұрын

Спасибо! Как только будет подходящая, так сразу разберем))

Здравствуйте уважаемый Strong Подскажите пожалуйста сколько нормы расхода воздуха, как проверить датчик абсолютного расхода воздуха! На двигателе BVY FSI 2 л 150 HP Volkswagen Jetta автомат шестиступенчатый! Спасибо

Сейчас у меня в ремонте машина с таким мотором, песня... Запчастей ушло по вальветронику: датчик моторчик, расходомер, а проблема в электронном блоке управления мотором вальветроника. Что они курили когда это придумывали...

у немцев самый простой путь борьбы за экологию и экономию - поднять температуру термостатирования а дальше будь, что будет

Разберите citroen c4 b7 sedan :)

Разберите пожалуйста, при случае n52

По его аналогии слепили EP6?

Подскажите пжл . Снял головку гбц шлифанули 0,06 мм . Какую прокладку ставить , в мануале оригинальном два вида. 1: это 0.50 я так понимаю это стандартная . 2: это 0.80 (+0.3) Мотор бмв n46b20. Стояла прокладка с такой маркировкой-756340907 110211. 05 51 ЕК

Разберите N47, уж очень интересно)

@kingsizekingsize5887

4 жыл бұрын

Серия М очень отличается от серии N

Спасибо

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Спасибо Вам, что смотрите наши видео!

Это же прародитель знаменитого ЕП6 на ПСА

Видно что запыхались разбирать этот агрегат. Хорошо что собрать его ненадо вам.😁

@AutoStrong_M

4 жыл бұрын

Это точно)))))

скажите, моторьi n46b18 гильзуются также как n46b20 ?

Расскажите пожалуйста о двигателе Pugeot/Citroen2,0 16V RFV

Здравствуйте , когда уже будет N47N2???????

Разберите 3.0 TDI VAG

Спасибо большое, просто и понятно. Хочу избавиться от болячки с температурой, скажите если поставлю холодный термостат повлияет это как им то образом на службу двигателья ?? Дайте знать я и многие другие хотят знать ) все практически проблемы этого двигателя высокая температура

@AutoStrong_M

7 ай бұрын

Здравствуйте. Расход топлива будет немного выше. Именно для повышения КПД BMW и все остальные делают бензиновые моторы горячее.

Какие то цены конские у вас в автостронге, что хотел купить, купил в два, три раза дешевле что у вас.

Приветствую лучший канал,как всегда все чётко,что можете сказать про м 43 1.9л,стоит брать или?заранее спасибо всем ответившим

@user-rm5hj2qk2e

2 жыл бұрын

Не нужно его брать. Хоть простой мотор, но для тройки Е46 никуда не годится. Плохая динамика, высокий расход, а платить будешь за эксплуатацию бмв, почти как за Е46 с 6-цилиндрами, но удовольствия от езды получишь не особо

@aliaksandrneviarouski8263

2 жыл бұрын

@@user-rm5hj2qk2e спасибо,мне главное надёжность а из динамики абы не медленнее чем 10с до сотни,а летать как сумасшедший мне не надо(на кладбище ещё все успеем)

@user-rm5hj2qk2e

2 жыл бұрын

@@aliaksandrneviarouski8263 не выедет она из 10 с M43. 1-ая, 2-ая - еще куда ни шло дергает, а дальше полный мрак. Едет только если почти в отсечку крутить, а это уже расход в космос. Очень сильно мечтал о Е46 с таким мотором, купил и разочаровался в первую же поездку по трассе. Да и снадежностью у Е46 не всё так гладко, как на ютубе в обзорах поют...

В течении 7 лет владел е46 на n42b20 (копия N46) Единственная его проблема - это прокладки из за высокой температуры вся резина быстро превращается в пластмассу . В остальном по мотору не было ни каких проблем и это при эксплуатации в хвост и в гриву , но своевременной замене расходников . Проблема машин с этими моторами - это тормоза , а точнее вакуумный усилитель , насос гонит в него масло и усилителю приходит пиздец - тормозов не остаётся . Ради интереса вытащите из него обратный клапан и в отверстие опустите туда трубку от капельницы - сильно удивитесь . Так что как обслужите - так и поедите !

@AutoStrong_M

4 жыл бұрын

Благодарим за комментарий. Мы с вами полностью согласны. Даже самый печальный движок может служить очень долго при должном обслуживании. А когда машина уходит к очередному владельцу, вся картина меняется. И неплохой движок становится унылым.

@viktorhoviiko1831

2 жыл бұрын

Привет можно поподробней про обратный клапан

Сделайте обзор двигателя n43 b20

@blame182

Жыл бұрын

уже был

А чего не в повязке? Ты нам ещё нужен))

@gsvg1996

4 жыл бұрын

Жаль нет масок для мозгов. Желательно с женских трусов.

Hello ,can be replace the engine from a e91 n46b20b with a n46b20 from a e46 ?

Какая помпа на етих моторах? У меня ошибка есть по Електро помпе пишет плохая производительность?

Можно n13 и n47? Спасибо! Обзор👍🏽🔥

@sasab.3862

4 жыл бұрын

N47 ждём)

@radeizazgrade7627

2 жыл бұрын

N13 is much worse then N46.. N46 is ok engine, my hawe 301.000 km..and no single problem

Александр чета не довольный! Видно он уже сталкивался с этими моторами))

@AutoStrong_M

4 жыл бұрын

Все хорошо. Просто приустал наверное данный мотор крутить) Спасибо за просмотр!)

какое масло лучше лить в него

Замерять компрессию на горячею или холодном моторе ?

Лысым из бразерс уже язык не поворачивается сказать. Как по отчеству ? А так как всегда красавчик, где ты все узнаешь?)

@AutoStrong_M

4 жыл бұрын

Автостронгович)))) Спасибо за просмотр!)

увидев Александра, двигатель раскрутился сам

Таких обзоров можно снять про любой современный мотор, возьмите к примеру TSI, TDI от VAG и т.д. - там тоже кучу болячек, все будет зависеть от того, как обслуживается авто, при должном и своевременном обслуживании абсолютно любой ДВС/КПП будет ходить долго и не будет приносить хлопот, но если кто-то купил уваленый ДВС (экономил на проверке авто на толковом сервисе (хотя такой найти тоже проблема) или просто поверил на слово продавцу: вложений не требует и т.п.) или просто не расчитал свои финансовые возможности при покупке авто с пробегом - немецкие ДВС да и современные японские - попросят не мало денег, и как раз на этом моменте и появляются коментарии о том, что все плохо и т.д. Проверяйте авто перед покупкой (не жалейте денег), уточняйте сколько обойдется содержание авто и т.п., если все это сделать - то авто будет Вам приносить только положительные эмоции.

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Здравствуйте. Снимите свой "такой же обзор". Поделитесь ссылкой, мы оценим. А писать такие комментарии может любой.

Я не соглашусь с вами что это плохой движок, этот движок переносит максимальную температуру а это плюс, меняю масло каждый 10000 и ежу уже три года 150000км поменял только вакум тормозов, валветроник почистили и поставили на место и пару сальников, масло лью Бардал 5/40, а раньше был у меня волксваген гольф, вот это был геморой ели избавился

Здравствуйте. У меня бмв е 46 двигатель n46 316i.2002года.у меня проблема двигателем завожу и перебои в двс как начинаю 6 или 7 газу дать и сразу ровно работает. Диагностика показывает 4 цилиндр я там катушку и свечу и форсунки поменял. Но Диагностика показывает 4 цилиндр.в чем причина можете подсказать????спасибо всем добра.

Підкажіть скільки км ходить помпа і термостат на цьому моторі?)

VW 2.5 TDI под разборку. В топ !!!

@zenikrug1632

4 жыл бұрын

Они всё ещё ездят

@romanromanov2610

4 жыл бұрын

Уже был обзор

@bogdanchub9296

4 жыл бұрын

@@romanromanov2610 я так понял ето за r5 как на лт, т4, а6 с4, или возможно за тот что на т5 и таурегах

можно дать такой же подробный обзор про m47n20 110kw

@olegsilaev133

5 ай бұрын

Он есть

Если для Вас поменять масло раз в 8000км - это проблема, то катайтесь на восьмиклапанном Логане, господа!

Китайцев, американцев розбирать будете?

Разберите м42)

Хочу совет если сточить говку и блок ана потеряет силу тяги

👍

valvetronic классная штука. Владельцы ep6 тоже по достоинству оценили немецкие технологии 👍 (Сарказм) У самого ep6

8:02 что за элемент оборудования? И ещё есть ли возможность что из под него происходит течь масла?

@AutoStrong_M

3 жыл бұрын

Это компрессор кондиционера. Следовательно, течь откуда-то выше или рядом.

@shmeat5632

3 жыл бұрын

@@AutoStrong_M это не масло оказалось, течёт антифриз! Потому что в бачке его не оказалось) А теперь можно узнать, может ли он вытечь весь из системы, и тем самым не произойдёт ли перегрева двигателя? Ведь датчик температуры отсутствует в е60(

@shmeat5632

3 жыл бұрын

@@AutoStrong_M спасибо за ответ)

Что за звук у него цоканья в месте расположения топливных форсунок? Подскажи добрый человек , спс

@user-dz4jq1hu8m

2 жыл бұрын

Форсунки!

Скажите пожалуйста кто знает ,на холодную когда заходишь минуту где то вибрации а после норма что это может быть ?

Здравствуйте , нужна Ваша помощь. После замены прокладки ГБЦ выставили зажигание спец ключами. Машина завелась но без датчиков распредвала. Помогите советом

@AutoStrong_M

3 жыл бұрын

Здравствуйте! К сожалению, опыт показывает, что дистанционно по KZread невозможно продиагностировать автомобиль. Обращайтесь к ближайшим к вам специалистам.

Перехотелось что-то пропеллер брать с этим мотором...

Я на Хондовский Ф22Б5 жаловался что он после 500тищ начал масло подедать примерно 2л на 10тис. А на 650тис клапан прогорел. А этот после 150тис уже почти труп.

@HOHLOSTYAK

4 жыл бұрын

У меня в машине такой мотор. Пробег 163 тысячи, на 140 тысячах поменял маслосъёмные колпачки, обслужил мотор и всё работает ровненько, идеально. Я доволен. Расход отличный. 2 литра для тройки БМВ вполне хватает чтобы ездить и уверенно передвигаться. 500 тысяч километров? Ты что всю жизнь на одной машине ездишь?

@user-uu5ky4cb5e

4 жыл бұрын

@@HOHLOSTYAK вот тоже самое могу сказать, только ещё католизатор вовремя вырезать и вообще чётко все будет.

@user-gi8zu9ep9j

3 жыл бұрын

@@HOHLOSTYAK ну да. Ещё и внукам останется

Глядя на ер6 и этот гуанидин понимаешь,что французы молодцы.

@Sevik62

4 жыл бұрын

Да это мотор как старший брат ЕП6, они очень схожи по конструкции.

@krokodil777

4 жыл бұрын

Согласен с вами - с ёп6 я поимел огромные проблемы. 😄

@AurorSirius

4 жыл бұрын

У еп6 хотя бы только голова от него, соответственно все проблемы были с головой.

@vadim4ik938

8 ай бұрын

ЕП6 бмвшный мотор по факту