У нас на работе такая есть, пробег 14000 км средняя стойка возле крыши лопнули с обеих сторон. И уже пару раз отрывало провода от фар. Зимой там столько налипает на них.

@MrGrin

8 ай бұрын

@@UaZOV-qk4nn точняк👍🤣

@user-ui9in8zz9j

8 ай бұрын

У меня урбан 15 года ,тоже стойки лопнули средние возле крыши😊

@user-qt6vy5hk7q

8 ай бұрын

​@@UaZOV-qk4nnДа нет,сталь не та,да и более тонкая.

@i.i.5763

8 ай бұрын

А может жесткость кузова изменилась после того как изменили дверь багажника.Помните раньше она была короче был так называемый порог который мешал удобной погрузке и выгрузке.Он по моему мнению придавал жёсткости конструкции.

@user-qt6vy5hk7q

8 ай бұрын

@@i.i.5763 Точно.Похоже так и есть.

Задолбали они своими нововведениями! Каждые 40 лет что то да изменят! Не успеваешь привыкнуть к одному,тут на тебе новый прикуриватель! Издеваются над людями!!!

Самый лучший познавательный канал про НИВУ.

@Yaroslav.7

8 ай бұрын

Спасибо Вам за положительный отзыв!

@user-id3bj7ue6m

8 ай бұрын

​@@Yaroslav.7Мое личное мнение, что Вы по нивам делаете самые интересные и познавательные обзоры. Благодаря вашим роликам я также купил все датчики в запас, обработал низа антикором, потом закрыл это дело краской в цвет и сверху лак. Чем намного продлил жизнь своего нивасика. Машина 2020г в люксовой комплектации. Для меня 21214 самая лучшая модель.

@Romario_174

8 ай бұрын

Категорически согласен, Ярослав единственный человек который не обсирает ниву а адекватно объясняет что да как

@user-fk6om9xy2y

8 ай бұрын

Про лифт дичь он полную говорит. Ни че плохого не говорю про автора. Но будто Он не понимает что и как работает когда лифтуют машины.

@sam-tayvin

8 ай бұрын

О как удивителен и разнообразен этот мир табуреток.

И так сойдёт! Скоро увидим Ниву с карбюратором...

хоть и не Нивовод, но посмотрел с удовольствием... 👍🥸

Ждем обзор нивы тревел которая на заднем плане мелькнула ;)

Сделайте такой же детальный обзор на ниву тревэл пожалуйста! Лайк за видос 👍

В бронто один жирный плюс- это документы с внесенными изминениями, а так все равно придется все допиливать! Насчет лифта передка до сих пор пребываю в шоке🤦‍♂️! Простому обывателю нивы легенд за глаза!

@user-gs2kk5bc3r

8 ай бұрын

Нива без проблем лифтуется на 3-5 см, ааабсолюнто беспроблемно

@user-rr7og5su4g

8 ай бұрын

@@user-gs2kk5bc3r да я понимаю, но не засчет только пружин с шевика!

@user-gs2kk5bc3r

8 ай бұрын

@@user-rr7og5su4g нет, пружинами +5 не достигнуть Проставки

@user-rr7og5su4g

8 ай бұрын

@@user-gs2kk5bc3rя понимаю если бы ктото в гараже для себя делал по незнанию,а тут завод выпускает авто в массовое производство с этим, и для меня просто это не понятно! Ска как? Типа: а пофиг, сами допилят, че заморачиваться! Или что в голове? Я хз

@user-gs2kk5bc3r

8 ай бұрын

@@user-rr7og5su4g они порочат имя Великой Нивы, а потом у людей мнение складывается, что она сыпется Разогнать дармоедов

Ярослав, обзор просто огонь, спасибо. Говорю как нивовод))). Я тоже не могу понять, зачем в ниве тряпочные коврики? На хрена? Резина это просто, практично и удобно. Тряпку взял вытер и всё ок.))) А вот ценник на все автомобили у нас просто космос. Кому как конечно, а мне новую уже не купить и боюсь долго. С з/п в 25-30т.руб . Как бы самому зубы на полку не выложить 😂. И я такой не один!!

Про поподании грязи с передних колёс согласен решать проблему самим почему на заводе не доработали.

Это прекрасно. Спасибо вам большое за такой обзор!!

Спасибо за видео, братка!🤝🤝🤝 Вечером гляну!

Просто нет слов,на дворе 21 век а это еще продается да и стоит еще что многие не купят.

Ярослав, спасибо за обзор. Бронто уже спецефическая комплектация. Вы хорошо показали нюансы, и здесь уже покупателю необходимо будет решать, брать в такой комплектации и переделывать-доделывать. Т.к. понятно, что такую машину берут под конкретное бездорожье. Либо взять классику и сделать под себя, но здесь внесение измений и прочие расходы, это уже калькуляция. По поводу колёс, их размеру и прочее. Всё зависит от конкретных задач, под которые она берётся. Ребята с канала "Сибирь трофи" показывают для чего такие калёсы нужны, и само бронто)))). Покупать именно бронто и ставить стандартные калёса как пишут люди, для какой цели? Проходимость и надёжность это компромисс. И для себя это необходимо чётко понимать. Купите обычную комплектацию, легкий лифтик и пользуйте по назначению)))). Всё чётко и по существу, благодарю.

@Yaroslav.7

8 ай бұрын

Огромное спасибо Вам за конструктивный коментарий, и ваше личное мнение!

Благодарю за обзор, Ярослав! Интересно!

Спасибо, Ярик, очень познавательно и подробно, 👍

Ярик молодец, спасибо за добросовестный обзор!

Ярослав, спасибо за видео.

Спасибо добрый человек! Думал продать свой Тагер и купить новую Ниву, после видео передумал, не буду продавать.

Красавчик! Всё по делу! 👍

Отвсей души, спасибо за ваше видео.

Спасибо, очень познавательно

Спасибо. Отличный обзор, прямо показали все важные детали ,куда смотреть после покупки.

Максимально честный обзор !!! Кравчик Лайк

Браво! Все по полочкам!

Лайк и комментарий в поддержку!

Спасибо!! Всё граматно, понятно, дохотчиво! Уважаю

Ярослав! Молодец, отличный технический обзор!!! 👍

@Yaroslav.7

8 ай бұрын

Спасибо за поддержку!

Про подвеску согласен!🤝

Респект!

Очень грамотный человек 👍 Спасибо за обзор!🤝

@user-up1mv2mw4w

4 ай бұрын

Почти слово в слово хотел написать. Реально по делу всё рассказал.

Ярослав, приветствую 🤝. Ты большой молодец что так подробно все объясняешь про машину. Многим это очень понадобится, ну а для хейтеров что не скажи им все не нравится. Ты красавчик, продолжай в том же духе, поддерживаю тебя ✊

@Yaroslav.7

8 ай бұрын

От души спасибо Вам за поддержку, и добрый коментарий!

Согласен,подкрылки нужны,я лично обрабатываю и места где саморезы вкручиваються, и все хорошо

Грамотный нженерный анализ. Про работу пружины передней подвески вообще "кино". Интересно послушать объяснение конструктора, который спроектировал этот узел.

@user-nj2ox6hk1r

8 ай бұрын

КОГО?????КОНСТУКТОРОВ????? А ОНИ ТАМ ЕСТЬ???ТАМ РАБОТАЮТ РАЗВОДИЛЫ КОТОРЫЕ ВЕЧЕРАМИ ПРОСЯТ 3 ЦИФРЫ С ЗАДНЕЙ СТОРОНЫ ВАШЕЙ КАРТЫ

Спасибо за видео

*Хороший обзор*

Больше таких грамотных обзоров и люди задумаются, покупать или нет такую модернизацию!

@mik8750

8 ай бұрын

Считаете , что реальные покупатели перед покупкой в ютюбе блогеров смотрят? Даже, если и выбирать соц сети, то для этого есть Драйв2 и клубные сайты по модельно с кучей хозяев и их практикой... и "дядя Саша" в гаражах. )) Ютюб ,это просто досуг, как клипы.

@vladimirspivak2461

8 ай бұрын

@@mik8750 я например прежде изучаю, с чем я столкнусь! Больше информации, больше люди знают!

@Max50308

8 ай бұрын

Купил попробовать новую легенду,на полгода меня хватитило ,ломается все по цепочке короче ведро !

@gNIVAvod

8 ай бұрын

@@Max50308 на самом деле нива - это не та машина, которую стоит покупать на пробу, для ее покупки надо четко знать зачем вам эта машина. Потому что даже на этапе самой покупки здесь не как обычно - взял любую и купил, тут надо выбирать как волшебную палочку. И знать очень многое по машине тоже надо. В общем только в том случае, когда есть понимание, что для тех задач, которые есть, подходит только нива, можно ее брать, тогда и не будет жалоб на все остальное, так работает монополия. А если все повседневные задачи может решить любая другая машина, то любая другая будет лучше - либо дешевле (гранта), либо комфортнее (почти любая машина). А вообще надо смотреть на вещи как оно есть, я к тому, что не стоит называть ниву ведром. Ведь если бы джимни был лучше, ниваводы бы пересели на джимни. Если бы танк был лучше - пересели бы на танк. У производителей было много попыток предложить машину, которая была бы лучше нивы, но увы, ниваводы все еще сидят в нивах и не стоит думать, что это от недостатка денег или по вселенской глупости так получилось.

@user-sg6xp9xi9e

8 ай бұрын

@@gNIVAvod Абсолютно согласен с Вами.

Ну вообще круто раскидал все. 👍

Грамотно,молодец!

доходчиво и без воды

Спасибо 👍👍👍

Под верхнюю шаровую что не могли подложить проставку и тогда бы рычаг хоть чутка был выше. А по хорошему бы передний редуктор слегка опустить. И защиту или из алюминия или из дюралюмина. Что бы мягче и коррозии не было. Хотя я считаю если ниву 3д брать то только сток.

Очень хороший обзор, спасибо

Спасибо за очень добрый и подробный обзор. Как Вы считаете, есть ли смысл ту самую щель между моторным щитом и крылом перед установкой подкрылка для надежности загерметизировать автомобильным пластилином?

Интересно было бы посмотреть углы выворота в передней подвеске при загруженной машине.

Спасибо за обзор

Удачи тебе Ярослав во всём.

@Yaroslav.7

8 ай бұрын

Спасибо и Вам удачи!

Интересная информация, хороший обзор. 👍

У меня тоже задрана, так же в принципе обычная нива, смотреть за пыльником и ходит нормально, но жёсткая, внутренние трипоиды главное поставить

Колёса 235/75/15 да плюс вылет дисков 15 это прощайте подшипники и полуоси! Капец просто! Одно колесо 29 кг!!!

@Yaroslav.7

8 ай бұрын

Спасибо! Очень чёткое и правильное дополнение! Всё верно!

@user-sz7md5yb1i

8 ай бұрын

@@Yaroslav.7 Приобрёл бронто, но в другой комплектации. Сразу снял эти колёса и перешёл на 205/75/15 с правильным вылетом 40! Вес одного колёса вышел 16,5 кг! Куда ниве колёса от УАЗа толкают!

@user-lv9dl1he6c

8 ай бұрын

Была старая Нива сам лифтовал по минималу и лебедку ставаил потом ушел от всего этого купил квадрик и ползаю на нем в сложные места на рыбалку , а ниву жалко насилывать стало. После продал ее но тут жене досталась по наследству Урбан осиавили в стоке только пришлось антикором и незначительные доработки произвести.

@fedulfedulych5288

8 ай бұрын

​@@user-sz7md5yb1iа ещё она не едет нихрена на на 29х колёсах,тяжко ей в горочку

@user-sg6xp9xi9e

8 ай бұрын

@@user-lv9dl1he6c Антикор - это самая лучшая доработка для Нивы.

Привет Ярослав. Отличный обзор нивы, но скоро открытие сезона осенней охоты на водоплавающую дичь! Буду ждать от тебя видео с охоты! Очень интересно смотреть. Сам обожаю эту охоту.

@Yaroslav.7

8 ай бұрын

Обязательно отсниму видео...и ни одно...если Бог даст жизни и здоровья!

При покупки Нивы Со ровно нужно обработать маслом и обработать аникором. Дилерам лучше не верить.

19:08 "Угол работы пружины неправильный nah") Расскажите пожалуйста потом какой должен быть лифт? Интересно именно вас послушать.

Ярик красавчик)))

Типерь ждём обзор нивы тревел

Отбойники верхние можно от шевика поставить они меньше,тем самым рычаг в отбойник уператься не будет и ход вниз увеличится,но привода еще больше будут страдать.Поэтому видимо на заводе сделали так как сделали.

отличный обзор по делу 👍

@Yaroslav.7

8 ай бұрын

Спасибо огромное за поддержку!

@HalamBalamMIR

8 ай бұрын

@@Yaroslav.7 👍 всё по делу объяснил отличный ролик, спасибо за труд

Нужно наверно тебе свою ниву пригнать на обзор , у меня там много чего не правильно , и можно будет сделать сравнение , так я с многим согласен , всем ниваводом отличных дорог и прекрасных направлений

Ярик, привет, сделай обзор на Тревел которая в полной комплектации. Ну конечно если будет возможность. Спасибо. Всём крепкого здоровья и удачи во всём🤝✊

Спасибо за инфу ! Хороший видос , информативный

Молодец всё чётко и понятно

Спасибо большое Вам за обзор! Вы как всегда сделали отлично! С уважением!

@Yaroslav.7

8 ай бұрын

Вам огромное спасибо за отзыв!

@dinkonanev6882

8 ай бұрын

Я хочу поговорить с вами на видео связь..,.если возможно

Ярик отличный обзор!! а как правильно с переди лифт делать? чтоб не было такого?

Хотел бронто,но взял шниву,и не пожалел,там кузов по продуманней сделан.Стоили +- одинаково в 2019 году.

БлагоДарю, Братишка🤝🤝🤝🤝🔥🔥🔥🔥🔥👍👍👍чуть, немного, и купил-бы Бронто... а, АВТОВАЗ, ВРАГИ НАРОДА!

Я бы эти саморезы кстати поменял на болты и гайки с уплотнителем и оценкованные и проантикорил.

👍👍

на ниве 21 года , поставили подкрылки , предварительно сняв щиток кармана арки передней , там обработали , прошло два года , снял , там все сухо паутина .

У меня бронто 10года ,только на багажнике несколько жуков,летняя эксплуатация

У меня бронто довоенная. Доволен как лось. Высокий клиренс и шикарная резина по деревне в грчзь самое то. Она проедет дельше, чем обычная. Блпгодарю за обзор. Только у меня в обвесе пластикоаом. Такая как на видео машинка(модификация) получьше будет, пластик дорогой.

Очень интересно

Ярика консультантом по нивам на завод нужно отправить!

@Yaroslav.7

8 ай бұрын

Спасибо😂😂😂

@user-sg6xp9xi9e

8 ай бұрын

Вы думаете там одни идиоты работают? Там полно людей которые на пару порядков(в сто раз) знают больше. Маркетологи давно победили инженеров, к сожалению. Завод производит классические Нивы сколько лет? А что за это время из компактных внедорожников они разработали и внедрили на конвейер?

Ярик золотой ты человек.

Четко и по делу молодец

И также при покупки новой нивы, все сливать масла. И заливать новую масла.

Так все эти недоблогеры просто не знают техническую часть, подавляющее большинство может только внешнюю картинку показывать для таких же недалеких потребителей красивых картинок. Большое спасибо за видео! Очень хотел бронто, но всё не находил времени загнать ее на подъемник и посмотреть что же там внизу, а благодаря вам не надо)))

Еще не смотрел, но лайк поставил! Как посмотрю еще что то напишу, примерно понимаю что за аппарат на самоблоках и со своими пружинами (думал от шевика, нет свои), но уже требую Трэвэл на обзор!!!

@alexdorovskoy1933

8 ай бұрын

Я когда себе первую ниву выбирал также в салоне пол попротирал😂😂

Белая нива тревел красавица

Шаришь👍👍 👍.

Хороший обзор и нормальная адекватная понятная подача материала

Я Бронто месяц назад купил, нет на них локеров, даже у официального дилера, по крайней мере в СПб.Сделал жидкие локера Waxoil, но думаю не очень надёжно.

Хороший обзор сделал!!!Удачи!!!!!!

У меня на 16 г.в тоже такие щели были пришлось выгибать и промазывать после еще антикором пролил и феном прогрел. Антикор сам варю , жалею что поздно только пришел к нему как лучше варить а так вполне устраивает главное на чистую поверхнасть заливать и нагретый чтоб лучше проникал во все щели

@ChakiTornado

8 ай бұрын

Рецепт в студию!

🤝🤝

Нива вторая машина в семье. Зимой стоит в гараже, не ездит. Так что не сгниет никогда.

Привет! Шниву также разбери!

На новую Ниву добавить бы 10 см в высоту, 10 см в ширину, и 20 см длину за счёт кузова, а не колёсной базы, чтобы можно было отодвинуть заднее сиденье назад. И ещё бы дизельный мотор. И цену оптимальную для среднего рабочего. Я думаю на остальные недостатки интерьера как шумоизоляция и т.д. даже бы внимание не обратили бы. Ну и ещё запаску на дверь багажника прикрепить. А также сделать ручку на задней двери самостоятельную, а не из салона. Наверное это было бы космос!

А доп свет на крыше можно ставить??? На учёт как ставить с этими фонарями???

Спасибо большое!

Хотелось бы увидеть комментарии производителя. Подкрылки прошлый век. На ниве метал гниет из нутри.

Молодец ! Обзор очень практичный , ценный , доходчивый . Теория обязательно должна отрабатываться практикой. В Российском автостроении такого не делается в целях экономии и не будет делаться ! Берите все в свои руки !!! А Нива по своему функционалу и назначению очень хорошая машина . НИВА - она и в Африке -НИВА !!!

🤝👍

Ярослав приветствую ! Вот еще один косяк обнаружил на 21214( год 2019) ,нет там нифига пазов на уплотнительной резинки лобового стекла, чтоб вода стекала через трубки.Пробовал через эти трубочки из балончика брызгать- ничего не течет через стекло....

@user-ft2gp4bc6k

8 ай бұрын

Многие пишут,что на беззамковых уплотнителях с завода НЕТ пазов, их надо самому вырезать.

получается покупателям надо еще проставки ставить под крепления шаровых, чтобы выровнять урвоень приводов

Здравствуйте! По поводу передних верхних рычагов, если поставить проставки между рычагом и шаравой дабы увеличить зазор между рычагом и подушкой, то при диагональном вывешивании или другом случае когда колесо максимально опустится вниз на ходу, сломает привода, ведь угол ещё больше станет в этот момент, я думаю вы меня поняли, чисто моё мнение

Чем мне нравится, концепция бронто, то что никаких изменений не нужно регулировать, а то что косяки от тюнинг ателье есть, так они даже у тойоты и американцев встречаются

У меня вопроса,по поводу установки локеров в ниву,никогда не стояло. Достаточно заглянуть в переднее крыло. Спереди,у фары будет болото,промыть там трудно и каждый раз это делать не будешь. Локеры однозначно.

чтоб уменьшить угол излома шрусов нужно опустить рпм на креплениях, при этом учесть длину валов, чтоб не выбирался полностью осевой ход. при этом выкидывается стабилизатор.

Все тех решения нивы бронто, считаю лишними! Строил сам идеальную ниву бронто. Пришёл к стандартной ниве. А лучшая бронто это уаз на вояках и 33~35 колёсах!

@user-sg6xp9xi9e

8 ай бұрын

Здравствуйте! Абсолютно в дырочку! Я тоже прошёл через многие круги "российского тюнинга" УАЗа, видел как строят и эксплуатируют Нивы разных "спеков". Сейчас в подворье Буханка на порталах и 32 колёсах БЕЗ лебёдок, силовиков и блокировок, но есть хороший компрессор и иногда бросаю с собой ручную лебёдку, которой пользовался с 2013г. ровно 2 раза и оба раза до 2015г. Живу в Западной Сибири.

красавэла