Сколько надо заряжать аккумулятор для автомобиля

Автокөліктер мен көлік құралдары

В жизни автомобилистов часто возникает ситуация, когда разряженную аккумуляторную батарею можно и нужно подзарядить. Но, не каждый автомобилист знает, сколько нужно #заряжать батарею по времени.
Во-первых, время зарядки #аккумулятора зависит от степени его разряда.
Во-вторых, время #заряда зависит от емкости батареи и режима подзарядки.
Нормой для свинцово-кислотного аккумулятора считается #напряжение на клеммах без нагрузки 12,54-12,66V. При показаниях ниже этого значения, #АКБ следует подзарядить.
#Заряжать рекомендуется напряжением в 10% от общей емкости батареи.
Это значит, что если у вас батарея 75 А*ч, то заряжать ее нужно силой тока в 7,5А.
Если батарея полностью разряжена (напряжение менее 11,7В), АКБ нужно заряжать 10 часов!
Если аккумулятор разряжен наполовину (напряжение 12,18-12,20В), заряжать следует 5 часов.
Полностью заряженным #аккумулятор считается, если напряжение и ток зарядки остаются неизменными 1-2 часа.
Визуально определить полный заряд АКБ можно также по признакам начала кипения #электролита в банках (появление пузырьков), если у вас обслуживаемый аккумулятор.
Купить новый #аккумулятор для своего автомобиля можно в магазинах "Первой аккумуляторной компании" в вашем городе или заказать на сайте bit.ly/2IWaqxR с бесплатной доставкой в любой регион Беларуси.

Пікірлер: 340

  • @user-qr6dg5vr6g
    @user-qr6dg5vr6g2 жыл бұрын

    Учили в СССР на авиационного аккумуляторщика.Так вот - ток первой ступени 4амп. в течении 2 часов,ток 2ступени 2амп. до заряда.При большей силе тока сыпятся пластины Если банка аккумулятора разрядилась ниже 1,7 в аккумулятор можно выкидывать- крупная сульфатация,пластины не восстанавливаются,частично помогает КТЦ.Короче -не допускайте разряда батареи ниже 10в -сразу на зарядку,не заряжайте АБ долговременно током выше 2а(лучше дольше,но правильно),никогда не доливайте в кислотный АБ электролит,а тем более кислоту (что бы сделать зимнюю плотность необходимо слить весь электролит из батареи ,довести до нужной плотности и залить обратно,короче нужно быть профессором не заморачивайтесь)Соблюдайте 3 правила и батарея прослужит долго.Еще одно правило при выборе АБ -должен быть Тяжелым.Если тигру в клетке не докладывают мяса -он слабеет и сдыхает. Если в аккумулятор не доложили свинца с ним происходит тоже самое.Не ведитесь на большой ток и быструю зарядку.

  • @user-eu5wv8gw6p

    @user-eu5wv8gw6p

    2 жыл бұрын

    Да, всю жизнь заряжали на малых токах, но долго...

  • @user-ll2ec2qv5u

    @user-ll2ec2qv5u

    2 жыл бұрын

    @@user-eu5wv8gw6p На ютубе много разных видео,но не все полезны, к сожалению.

  • @premium1111111111100

    @premium1111111111100

    2 жыл бұрын

    Кедр так и заряжает алгоритмами 24 года без нареканий. модель до сих пор выпускается с 91 года.в томске. Там 4А в автомате макс. потом 2А. 4 редко вообще. А как Вы считаете, почему Panasonic CAOS при скромных габаритах 23D.имеет рекордные показатели 56А на 760А? И почему все AGM хвалят там также большие токи и низкое сопротивление?

  • @user-fm3ku4cu2q

    @user-fm3ku4cu2q

    Жыл бұрын

    Ьюд

  • @fanmax2942

    @fanmax2942

    Жыл бұрын

    Добре шо ми не в ссср бред сивої кобили🤣

  • @user-jo6ol7su3f
    @user-jo6ol7su3f2 жыл бұрын

    В интернете адекватный, это такая редкость.

  • @qendyrose6708
    @qendyrose67083 жыл бұрын

    Спасибо большое , долго искал как понять зарядился ли необслужеваемый аккумулятор без мультометра и тут нашёл, Спасибо!!!

  • @victormigalus1983
    @victormigalus19833 жыл бұрын

    Спасибо, очень все понятно!!!

  • @ilyaryndin
    @ilyaryndin2 жыл бұрын

    Современные зарядки не дают возможность заряжать постоянной силой тока, поэтому при разрядке, например, до 50 %, заряжать приходиться очень долго. Наличие пузырьков(кипения) говорит только о том что идёт процесс зарядки, не более. Самый достоверны способ, это измерение плотности электролита

  • @user-nx8wb4ie4s

    @user-nx8wb4ie4s

    2 жыл бұрын

    Плотность акомулятора не значит что акомулятор в исправном состоянии.

  • @АлВяч

    @АлВяч

    2 жыл бұрын

    @@user-nx8wb4ie4s ну ты пёрнул...

  • @Walker7745

    @Walker7745

    2 жыл бұрын

    @@user-nx8wb4ie4s По плотности электролита можно узнать степень заряженности, ибо плотность и степень заряда линейны. По плотности также можно судить о состоянии батареи. Если вы ни разу не корректировали плотность электролита (долив воды не считается) и у полностью заряженного аккумулятора плотность 1.27 - можете радоваться, ваш аккумулятор исправен. Если плотность оказывается меньше - налицо сульфатация: кислота, которой не хватает в растворе перешла на пластины и изгнать ее оттуда нормальным зарядом уже невозможно. Наихудшее, что при этом можно сделать - долить кислоты, довести плотность до "нормы". Это усилит дальнейшую сульфатацию, чем больше концентрация кислоты, тем охотнее образуются крупные кристаллы сульфата свинца. Можно попробовать поставить аккумулятор на заведомый перезаряд очень малым током, малый ток (0.01-0.05С) позволяет растворить сульфат не гробя при этом пластины. Чем меньше ток и чем меньше плотность электролита, тем больше вероятность успеха десульфатации. В идеале можно вообще заменить электролит дистиллированной водой.

  • @premium1111111111100

    @premium1111111111100

    2 жыл бұрын

    @@Walker7745 Как Вы считаете, качели при каком напряжении АКБ лучше делать? Бытует мнение от 10,5 до 12V. У меня необслуживаемый.

  • @user-pk7lv3dy8b

    @user-pk7lv3dy8b

    Жыл бұрын

    Кипенее не заряжен а зарежается, идет действие зарядки!

  • @user-gv4hw9gs5x
    @user-gv4hw9gs5x3 жыл бұрын

    Отлично , Лайк и подписка...

  • @user-yw3vy6ym3k
    @user-yw3vy6ym3k4 жыл бұрын

    Коротко и ясно. Спасибо! При этом у абсолютного дилетанта, жующего сопли пол часа. Уже миллион просмотров . )

  • @user-vb3tn1wr7y
    @user-vb3tn1wr7y4 жыл бұрын

    Хорошее видео все просто и понятно респект автору!

  • @1ak_by

    @1ak_by

    4 жыл бұрын

    Стараемся для Вас! С Наступающим!

  • @user-zq2mu5bz7s
    @user-zq2mu5bz7s2 жыл бұрын

    Была у меня "восьмёрка" 1990 году купленная. На ней стоял аккумулятор "Трепча" югославский. Езда в основном по городу была практически каждый день. Так вот: за 7,5 лет эксплуатации ни единого раза не заряжал аккумулятор! Хотите верьте, хотите нет! Потому что тогда делали всё для потребителя, а сейчас плохо, чтобы новые покупали! Бизнес, мать его!

  • @user-kq9nu9rl3f

    @user-kq9nu9rl3f

    2 жыл бұрын

    Владимир Афонин, вы правы. У меня на Форд фьюжен стоял родной фордовский АКБ, я на нем ездил тоже около 8 лет. Он у меня еще до сих пор выполняет кое какие задачи в быту, хотя ему в ноябре этого года исполнилось 14 лет. Вот вы и правильно говорите "Бизнес, мать его"! Успехов вам!

  • @alexandershilo8421

    @alexandershilo8421

    2 жыл бұрын

    Из долгожителей у меня быль Бош Сильвер 45Ач. покупал с автомобилем. Служил у меня 8 лет. Потом продал его и он еще работал. Следующий был Турецкий(фирмы не помню) 100 Ач. родом из 2008 года. И вот только пару дней назад перестал брать заряд. Т.е служил 14 лет. Кипит сразу при зарядке. и показывает до 10Вольт. Скорее банка замкнула.

  • @4ekist

    @4ekist

    2 жыл бұрын

    У меня на Пежо 107 стоит родной Акум 2009года!!! Рождения Сам ахреневаю

  • @lmaq8352

    @lmaq8352

    2 жыл бұрын

    дело в заводском аккуме и магазинном, это разные вещи)

  • @user-pk7lv3dy8b

    @user-pk7lv3dy8b

    Жыл бұрын

    Это так и есть!

  • @user-xg6ot4cc1d
    @user-xg6ot4cc1d3 жыл бұрын

    Спасибо, всё просто и понятно))

  • @1ak_by

    @1ak_by

    3 жыл бұрын

    Благодарим Вас за отзыв и оценку!

  • @sergellvanovlc..6188
    @sergellvanovlc..61883 жыл бұрын

    Полезно

  • @user-nt8ms5lh8u
    @user-nt8ms5lh8u2 жыл бұрын

    Чётко и ясно! 👍😃

  • @Doctorcar1
    @Doctorcar13 жыл бұрын

    Срасибо друг,всё просто и по полкам.

  • @igorneklejonov1005
    @igorneklejonov10052 жыл бұрын

    спасибо.

  • @zamirzhulfaev7494
    @zamirzhulfaev7494 Жыл бұрын

    Хорошо объяснил все понятно. Благодарю

  • @user-to3di2ty5c
    @user-to3di2ty5c2 жыл бұрын

    Обслуживаемый аккумулятор нужно заряжать пока плотность не повысится до 1.27-1.28 во всех банках.а если прекратить зарядку как только пошли пузырьки, то акб недозарядится в следствии чего из-за низкой плотности электролите начнётся сульфатация, и года через два ваш акб потеряет емкость

  • @anvar777777
    @anvar7777772 жыл бұрын

    Спасибо большое. Сейчас так и сделаю. 👍👍👍

  • @user-mw3mp8ir2r
    @user-mw3mp8ir2r3 жыл бұрын

    Великий лайк розказав без високий матерій .Для любителів. І підписка.

  • @ruslanruslanov1139
    @ruslanruslanov11392 жыл бұрын

    Ясно и короче,молодец

  • @user-eu5wv8gw6p
    @user-eu5wv8gw6p2 жыл бұрын

    Спасибо

  • @user-il6jy4li3j
    @user-il6jy4li3j3 жыл бұрын

    Всё понятно , СПОСИБО!!!

  • @user-mn8es2bh6w
    @user-mn8es2bh6w Жыл бұрын

    Все четко и ясно, спасибо за ответ

  • @MrNicknsk
    @MrNicknsk2 жыл бұрын

    То что здесь сказано, верно отчасти и для свежей АКБ. Для АКБ более года-двух в интенсивной эксплуатации бред дилетанта. 1. Автор исходит из того, что если на АКБ написано 60 Ач, то АКБ реально имеет ёмкость 60 Ач и предлагает алгоритмы восстановления. Но АКБ в процессе эксплуатации теряет свою ёмкость. И через несколько лет 60 Ач, легко может стать 30 Ач. 1:01 "Полный заряд 10 часов" в реале уставшая АКБ начнет "кипеть" значительно раньше, т.е. будет активное газовыделение, разогрев батареи и выход её из строя окончательный. В результате первым делом нужно определить реальную ёмкость АКБ. Для этого требуется зарядник, цэшка (мультиметр), балластный резистор 1-2 Ома. Технология определения реальной ёмкости описана в литературе. 2. 1:24 пузырьки свидетельствуют лишь о том что в АКБ происходит химическая реакция под действием эл. тока от ЗУ. Судить по пузырькам о полном заряде АКБ, это как гадать на кофейной гуще. 3. 1:42 не способствует... избавится от сульфатизации пластин возможно процессом: заряд слабым током, порядка 1А - разряд таким же током (5-10 циклов). Процесс контролируется по напряжению на клеммах АКБ (идеально на каждой банке, но современные конструктивы редко такое позволяют), так же в процессе разряда определяется реальная ёмкость. 4. 2:08 вообще бред Подытожив скажу проще. Если села АКБ, заряжаем от ЗУ, ток 5% ёмкости написанной на АКБ. Если можно измерить плотность электролита то доводим до 1.27 г/см3. Если нет такой возможности, то измеряем напряжение на клеммах и заряжаем до 14.4В не допуская обильного газовыделения и разогрева АКБ. Чем дольше заряжается АКБ, тем больше её реальная ёмкость, но это косвенный признак.

  • @SHNIK68

    @SHNIK68

    2 жыл бұрын

    💯👍

  • @1ak_by

    @1ak_by

    2 жыл бұрын

    Видео ориентировано на обычных автомобилистов, в котором изложен материал простым и доступным языком. Формат не предполагает доскональное описание всех имеющихся нюансов подзарядки аккумуляторной батареи и не ориентирован на профильных специалистов в данной области. Отвечаем по цитатам из вашего комментария: "Полный заряд 10 часов" в реале уставшая АКБ начнет "кипеть" значительно раньше, т.е. будет активное газовыделение» В данном сюжете мы указываем на главные признаки полностью заряженного аккумулятора, такие как устойчивые неизменяемые показатели «напряжения и тока зарядки на протяжении 1-2 ч.». А также, указываем, что необходимо обращать внимание на газовыделение во всех ячейках батареи. Согласно существующего ТКП подзарядка производится до обильного газовыделения во всех ячейках, или температура электролита при зарядке не должна превышать 45С. Отвечаем на цитату: «2:08 вообще бред Подытожив скажу проще. Если села АКБ, заряжаем от ЗУ, ток 5% ёмкости написанной на АКБ». Существуют несколько методик подзарядки АКБ, которые применяются в той или иной ситуации. В том числе, согласно ГОСТ 959-2002 при отсутствии руководства по эксплуатации аккумуляторные батареи (WET) рекомендуется заряжать током величиной 0,1 от номинальной емкости батареи до напряжения 14,4 В, а затем - еще 5 часов. Справедливости ради стоит сказать, что наряду с другими методами подзарядки существует и предположительно описанный вами метод. Так, согласно ГОСТа Р53165-2008: подзарядка АКБ осуществляется при постоянном напряжении 14,8V в течение 20 ч при ограничении максимального тока до 5Iном. Iном - величина, равная емкости аккумуляторной батареи, деленной на 20. Например, для батареи номинальной емкостью 60 Ач Iном = 60/20 = 3А.

  • @user-vp8re5wu3k

    @user-vp8re5wu3k

    2 жыл бұрын

    Поделились бы определением реальной емкости.

  • @1ak_by

    @1ak_by

    2 жыл бұрын

    @@user-vp8re5wu3k Эту тему мы обязательно рассмотрим в ближайших выпусках

  • @user-kl5gp3wz5t
    @user-kl5gp3wz5t3 жыл бұрын

    Спосибо

  • @bobrovmihail3158
    @bobrovmihail3158 Жыл бұрын

    Красава!!!!!!!!!

  • @premium1111111111100
    @premium11111111111002 жыл бұрын

    Я кедром заряжал в автомате 8 или 9 часов при 12.7V. Потом ещё циклом с лампой 10W - 24часа. Напряжение доходило до 15.3V. Аккуму два года. Хотя можно было и 8 часов циклом с лампой от 6W до 12W. В цикле качель кедр способен в течении 3-5 дней доводить свыше 16V. Ему 24 года и без нареканий.

  • @icyc4940
    @icyc4940 Жыл бұрын

    Спс! Все просто и по делу!👍

  • @user-qc4sp6kt5l
    @user-qc4sp6kt5l3 жыл бұрын

    Спасибо, хорошее познавательное видео.

  • @user-1Li1n1
    @user-1Li1n12 жыл бұрын

    Заряжать надо, пока не зарядится. U банки 2.1 - 2.2 В. U АКБ (6ст) 12.8 - 13.2 В. Ток зарядки в 21 веке регулирует само зарядное устройство.

  • @RomanSamol
    @RomanSamol4 жыл бұрын

    Нужен Топ продаж и Топ жизни... Вперед)))

  • @1ak_by

    @1ak_by

    4 жыл бұрын

    Только так, только вперед ;)

  • @user-fg4tg7kj3n
    @user-fg4tg7kj3n4 жыл бұрын

    И все, так мало, и как все просто, тогда зачем покупать дорогущие приборы для зарядки разрядки замеров всякого рассола в банках.

  • @ua9418
    @ua94183 жыл бұрын

    Каким током лучше заряжать 6ст-60 если нужно подзарядить примерно на 15-20% до 100%. Индикатор горит белым с красной точкой внутри.

  • @Groleg-xs6od
    @Groleg-xs6od Жыл бұрын

    Шикардос,коротко и ясно.

  • @user-uo8du3vp2u
    @user-uo8du3vp2u2 жыл бұрын

    сульфация при разряженной происходит под нагрузкой или по любому ?

  • @rus195
    @rus1952 ай бұрын

    кароче пришло время зарядить аккумулятор , что может быть проще , но человечество ещё не придумало легкого способа прожить эту жизнь .. пришлось поступить на физико-математический , плюс курсы по химии , получил два высших и шарага по электрике , в итоге я всё таки смог зарядить аккумулятор и удовлетворить своего внутреннего перфекциониста - параноика

  • @user-kb1bz8pu7i
    @user-kb1bz8pu7i7 ай бұрын

    Всё верно!!!

  • @1ak_by

    @1ak_by

    7 ай бұрын

    Спасибо за Ваш комментарий!

  • @user-mu8me5mp9e
    @user-mu8me5mp9e3 жыл бұрын

    Вопрос такой: Есть аккумулятор 75а.ч. Са необслуживаемый Топла, зарядное устройство и много времени. Каким током лучше и полезнее его заряжать? 7.5 ампер быстрее или, допустим, 2 ампера дольше? Или 3-4-5 ампер?

  • @user-qm8kp1ty2h
    @user-qm8kp1ty2h9 ай бұрын

    ГЕНИАЛЬНО!!!!!! 20 часов зарядки!!!!! Где вы найдете ТАКОЙ зарядный , что бы он выдержал такой режим работы. ЭТО ВСЕ ТЕОРИЯ , А не практика. НЕ ЗАБЫВАЙТЕ , что при зарядке и газовыделении идет нагрев САМОГО АККУМУЛЯТОРА и ЗАРЯДНОГО. ВЗРЫВЫ и ГОРЕНИЕ еще НИКТО не отменял.

  • @1ak_by

    @1ak_by

    8 ай бұрын

    Спасибо за ваш комментарий. Но, судя по содержанию вашего мнения, Вы не совсем разбираетесь в данном вопросе. Прежде всего, сегодня на рынке зарядные устройства представлены в основной своей массе 2-мя типами ЗУ: автоматическим и полуавтоматическим с ручной регулировкой. Те и другие ЗУ, обладают схемами контроля внутренней температуры, которые предотвращают перегрев прибора, а автоматические ЗУ также обладают функцией контроля степени заряженности батареи, что нивелирует возможность перезаряда АКБ. В том числе, стоит понимать, что взрыв и горение АКБ, возможны только в следствии не грамотных действий самого человека, который пренебрег основными правилами зарядки батареи. Например, не произвел перед зарядкой осмотр аккумулятора и вентиляционных каналов на предмет закупорки газоотводных отверстий; производит зарядку не корректным большим зарядным напряжением; заряжает батарею в невентилируемом помещении и др.

  • @AlexR-ek1ef
    @AlexR-ek1ef2 жыл бұрын

    Просто и по существу.Дельно!

  • @user-vn2hk1vh6s
    @user-vn2hk1vh6s Жыл бұрын

    заряжаю 1 ампером, аккум работает восьмой год, крутит в -25 масло 10/40

  • @user-ze8he1ei8m

    @user-ze8he1ei8m

    5 ай бұрын

    Сколько Часов при 1 А?

  • @d1one86

    @d1one86

    Ай бұрын

    ​@@user-ze8he1ei8mдня три наверное

  • @user-sc3bj8kv4i
    @user-sc3bj8kv4i2 жыл бұрын

    я заряд слухом перевіряю прикладаю вухо до акм. чую як кипить булькає або шипить в кінці з машини не знімаю пробки не відкручую(акумуляторник стаж з 1979р.) ток більше 5амп.не даю.

  • @MrV777D
    @MrV777D3 жыл бұрын

    Обычно продают стандартные зарядные устройства тоесть ампер часы не поставишь, их тупо с завода делают 20-80 ампер часа или 0-40 и тд, да и аккушки делают 60/62/63/65 и тд, да и не обслуживаемые аккушки как правило не долгие, дают на них гарантию 2 года вот они года 3 и в мусорку, они дешевле чем те которые можно обслуживать поэтому тут либо заряжай либо два, три года и не париться новый покупать.

  • @1ak_by

    @1ak_by

    3 жыл бұрын

    Спасибо за комментарий

  • @Sergey-gw3ev

    @Sergey-gw3ev

    2 жыл бұрын

    10лет отраблтал не обсл.

  • @user-yd8wm6bx6v
    @user-yd8wm6bx6v3 жыл бұрын

    👍👍👍👍👍👍

  • @viktorlitau8692
    @viktorlitau86922 жыл бұрын

    А еще проще бывает. У меня ,когда ставишь на зарядку красная лампочка моргает. Как зарядится зеленая моргает.

  • @Niknikich62

    @Niknikich62

    9 ай бұрын

    Иногда, это ложные сведения)) 😂

  • @user-ps1wz7ds6i
    @user-ps1wz7ds6i3 жыл бұрын

    Сколько у меня было аккумуляторов,то у полностью заряженой батареи было напряжение без нагрузки -13.2в.

  • @blinov7368
    @blinov73684 жыл бұрын

    10% не оптимальный, а максимальный.☝️😉

  • @user-luka1964

    @user-luka1964

    3 жыл бұрын

    Вообще-то, максимальный - это тот, что не вызывает перегрева электролита и батареи в целом. (Предел, за который лучше не переступать - 45-50 градусов)

  • @user-ze8he1ei8m
    @user-ze8he1ei8m5 ай бұрын

    Сколько коментариев и все разные ,скажите пожалуйста как правильно заряжать 60 амперный акумулятор ?

  • @class227
    @class2277 ай бұрын

    Как всегда отличное видео. Приобрёл аккумулятор varta silver поездил пол года решил на зиму зарядить на аккумуляторе было 12.2

  • @1ak_by

    @1ak_by

    7 ай бұрын

    Спасибо за Ваш комментарий!

  • @SamsungJ-ls9wk
    @SamsungJ-ls9wk2 жыл бұрын

    Все написано в инструкции. Подробно в старых книгах про мазы газы зилы. По пол книги экплуатация акб. Я 4 года работал аккумуляторщиком медником до сих пор кислотои пукаю😂😂😂. Да всякое было. Приходил инженер говорил что я неправильно заряжаю не читаю инструкции. Он привозил акб с обрывом внутри и спихивал что якобы я заряжаю их неправильно. Срок службы разныи у каждои батареи. При правильнои эксплуатации ходить может лет 6 был на москвиче у меня тюменскии 6 лет отходил. При покупке новои я обязательно заряжаю. При эксплуатации мес через 6 зарядка плотность и все проверяю и норм мин 3 года. Удачи всем не болеите главное. Остальное купите поменяете😂. Достаточно 2-3 раза глубоко посадить и можете выкинуть акб. Генератор то дает то не дает ток это часто такое бывает. Акб будет работать ток держать долго не будет. Например привключенном свете фар он не заведет быстро будет садится

  • @anvar777777

    @anvar777777

    2 жыл бұрын

    Мы стараемся экономить электроэнергию, отключать фары на освещенных участках дорог (учил мой батя). Счастливого пути!

  • @TriTon468
    @TriTon4682 жыл бұрын

    Если только зарядить аккумулятор без поднятия плотности, то аккумулятор долго не удержит заряд, по вольтажу он покажет, что заряжен на 100%, но плотность может будет меньше 1.27, то аккумулятор не будет держать заряд и быстро сядет.

  • @Vitalii_Buyanov

    @Vitalii_Buyanov

    8 ай бұрын

    По мере заряда в аккумуляторе поднимается и плотность

  • @Valerii23-65
    @Valerii23-653 жыл бұрын

    Если у аккумулятора упадет плотность 1.22- 1.24, то 10 часов ни как не хватит ее поднять, а самое главное у аккумулятора плотность электролита.

  • @643

    @643

    2 жыл бұрын

    а также уровень электролита,иначе рассыпятся пластины

  • @user-bs1gg1rn1s
    @user-bs1gg1rn1s2 жыл бұрын

    Я ставлю на 1А и заряжаю щадяще, 2 дня... Получается отлично ....

  • @1ak_by

    @1ak_by

    2 жыл бұрын

    Для зарядки АКБ при силе тока 1А и указанного, например, в сюжете зарядного напряжения - весьма щадящий режим для свинцово-кислотной батареи с жидким электролитом. Существуют достаточно много методов заряда аккумулятора, которые могут быть применены в зависимости от условий и требований. В вашем случае, зарядка аккумулятора производится довольно долго. Это единственный недостаток указанного метода.

  • @user-bs1gg1rn1s

    @user-bs1gg1rn1s

    2 жыл бұрын

    @@1ak_by я считаю, что большим током можна попалить пластины, они посыпются.. А малый ток он медленно, но безопасно для АКБ напихивает заряд... Результат у меня есть...

  • @1ak_by

    @1ak_by

    2 жыл бұрын

    @@user-bs1gg1rn1s спасибо за комментарий и что поделились своим опытом! Конечно, такой метод зарядки тоже может использоваться. Мы рады, когда есть обсуждение наших роликов и с удовольствием в нем участвуем :)

  • @dozw112
    @dozw1123 жыл бұрын

    Заряжай пока не зарядится! Или пока электричество в розетках не кончится!!!

  • @user-ho2vo6pb2e
    @user-ho2vo6pb2e4 жыл бұрын

    Какое зарядное устройство посоветуешь для заряда аккумов? как у тебя на видео? думаю или вымпел 55 или вымпел 57... что посоветуешь? мне для машины 55Аh 12в и для эхолота гелевый 18Аh 12в

  • @1ak_by

    @1ak_by

    4 жыл бұрын

    Спасибо за комментарий! В целом, оба указанных вами зарядных устройства подойдут для зарядки, как для вашей автомобильной батареи, так и батареи эхолота. Диапазон регулируемой силы тока у ЗУ Вымпел 55 - от 0,5А до 15А, у ЗУ Вымпел 57 - от 0,8 до 20А. Существенное отличие в управлении: у ЗУ Вымпел 55 - кнопочное, у ЗУ Вымпел 57 - роликовое управление. Стоит оговориться, что у ЗУ Вымпел 57 чуть больше функционала и производитель напрямую рекомендует его для АКБ Gel, EFB, AGM, в том числе WET АКБ.

  • @user-ho2vo6pb2e

    @user-ho2vo6pb2e

    4 жыл бұрын

    @@1ak_by у 57 больше функционала или у 55? Это описка ? Если нет,то поясните пожалуйста про функционал. У 55 я думал больше

  • @1ak_by

    @1ak_by

    4 жыл бұрын

    @@user-ho2vo6pb2e Именно Вымпел 55 имеет больший функционал, в том числе порядка 5 алгоритмов заряда АКБ, среди которых имеются алгоритмы восстановления батареи, десульфатации, и пр. Также, этот ЗУ может заряжать батареи с большим диапазоном номинального напряжения: 6 В, 12 В, 3,7 В, 4 В. А Вымпел 57 - 6В и 12В. Но, последний проще в использовании. Также, оба имеют защиту от КЗ, переполюсовки и др

  • @user-pr5ff1nq6l
    @user-pr5ff1nq6l2 жыл бұрын

    Сколько ёмкость 60 ампер 10%, 6 ампер 10 часов.

  • @user-nc7ye1vz3x
    @user-nc7ye1vz3x3 жыл бұрын

    Здравствуйте уменя вопрос если незатруднить аккум 100 ка новий 3 месяц как купил работаль нормально ивдруг пересталь заводить проверил плотност нол зарядил около12ти иболеечасов при напраж 14в ток9-10АМ плотност как был нулевой так и осталься советуйте что делать ? СПАСИБО ЗАРАНЬЕ .

  • @1ak_by

    @1ak_by

    3 жыл бұрын

    Плотность электролита в АКБ не может быть абсолютно нулевой. Возможно, у вас не исправный ареометр. Вторая причина, если после зарядки АКБ параметры не изменились, возможно аккумулятор не берет заряд. Т.е. дело в Зарядном устройстве. Есть ряд полупрофессиональных ЗУ, которые не "видят" аккумулятор при наличии глубокого разряда. Попробуйте поменять зарядное устройство и повторить процедуру подзарядки с контролем электротехнических параметров батареи. В каком городе Вы находитесь?

  • @Games-lv9zo
    @Games-lv9zo4 жыл бұрын

    Парень, ты лучше всех объяснил. У меня Устройство пуско-зарядное 12V/18-180Ач/200А ТАМБОВ / ЗПУ-СЕВЕР-М (а чтобы завести дохлый аккумулятор с этого пусковОГО устройствА, нужна разетка... в Тамбове сделано, аккумулятор туда всунуть не захотел производитель то, эхх). Это зарядное устройство не автоматическое т.е. нужно САМОМУ... поставить-сколькото АМПЕРЫ для зарядки этого стебучего акк-ра автомобильного. У меня 60 на аккумуляторе написано: значит 6 ампер ставлю, и на 10 часов. Ккарочче: ЛАЙК!!!

  • @1ak_by

    @1ak_by

    4 жыл бұрын

    Спасибо за комментарий и оценку!

  • @1ak_by

    @1ak_by

    3 жыл бұрын

    @@user-ne3jq8lq4f подробно рассказали в этом ролике kzread.info/dash/bejne/qKh70qyzns64hLw.html

  • @1ak_by

    @1ak_by

    3 жыл бұрын

    @@user-ne3jq8lq4f На наш взгляд оптимальное напряжение при зарядке для WET-аккумуляторов, это напряжение в 14,4В. Для таких АКБ как Гель, AGM, лодочные - рекомендуемое напряжение в 13,8-14,1В. К примеру, выставление большего напряжения для GEL и AGM аккумуляторов может вызвать расслоение электролита, перегрев пластин и др., что вредит аккумулятору и сокращает срок его службы. Это же можно сказать и об обычных кислотных аккумуляторах, если выставлять слишком высокое напряжение. Чаще всего, производители автоматических ЗУ предусматривают различные режимы зарядки для WET и AGM, GEL аккумуляторов, которые отличаются выходными характеристиками, в том числе по уровню напряжения заряда.

  • @1ak_by

    @1ak_by

    3 жыл бұрын

    @@user-ne3jq8lq4f Это скорее идеальные условия зарядки аккумулятора - заряд током 5%от номинальной ёмкости АКБ, воздействуя на него длительно по времени. Золотая и оптимальная середина - это 10% от емкости.

  • @user-ko2yk6bk9m
    @user-ko2yk6bk9m9 ай бұрын

    АКБ60ач после нескольких циклов зарядки малыми токами плотность 1,22 и не повышается как быть посоветуйте.спасибо

  • @1ak_by

    @1ak_by

    8 ай бұрын

    Здравствуйте. Необходимо больше информации по аккумулятору. Сколько лет аккумулятор в использовании? Напряжение на клеммах? Как часто доливали дистиллированную воду в АКБ? Были ли глубокие разряды? Замерзала ли батарея? Какого цвета электролит?

  • @user-is2xz3zt6h
    @user-is2xz3zt6h Жыл бұрын

    у меня дтп было, машина месяц стояла, заряжать или брать новый?

  • @-..2243
    @-..22436 ай бұрын

    Даде дохлые аккамуляторы заряжаю малым током сутки.. Один раз хватает на всю зиму.... Хотя проблемы доставлять начал еще года три назад

  • @1ak_by

    @1ak_by

    5 ай бұрын

    Спасибо за ваш комментарий.

  • @Walker7745
    @Walker77452 жыл бұрын

    0:55 - Неплохой маркетинговый прием умолчать о 70%-м КПД аккумулятора. Согласно учебникам, полностью разряженный аккумулятор - 10.5 вольта. Чтобы его зарядить с учетом КПД, его нужно заряжать 13 часов. Но мы эти 30% потерь объявим... нет, просто умолчим о них, а объявим напряжением "полностью" разряженного аккумулятора 11.7 вольта. И тогда эти 30% нам не надо восполнять и заряд будет проходить 10 часов. Вуаля - КПД как бы 100%. А что при разряде до этого напряжения 60-амперный аккумулятор отдаст только 42 ач, тоже можно не упоминать. "Закипать" аккумулятор начинает когда на поверхности пластин появляются области не, способные принять дальнейший заряд. У сульфатированного аккумулятора такие области есть всегда и в большом количестве, поэтому он "кипит" с самого начала заряда.

  • @1ak_by

    @1ak_by

    2 жыл бұрын

    Спасибо за комментарий. На практике при напряжении на клеммах аккумулятора без нагрузки 11,82 В и ниже, вы уже не сможете запустить двигатель, что будет свидетельствовать о разряде батареи. И в обывательском смысле этого слова, батарея в этом случае будет считаться полностью разряжена. Разумеется, что остаточный заряд даже в полностью разряженной аккумуляторной батареи все же имеется. Указанная вами теоретическая цифра в 10,5 Вольт указывает на глубокий разряд аккумулятора, который возникает при длительной разрядке источника питания вследствие сознательного, либо бессознательного действия. При сознательном действии, так делают для определения емкости аккумулятора. Согласно ГОСТ 959 при испытании на емкость 20-часовым режимом разряда батарею разряжают током 0,05 С20 А с допуском ± 2 % номинального значения до напряжения на выводах 10,5 ± 0,05 В. Это своего рода пороговое значение разряда АКБ. Во втором случае, так может произойти, например, если вы забыли выключить свет в салоне, либо фары авто и др. Фактически все что ниже значения 11,7 В считается глубоким разрядом, после чего аккумулятор теряет часть своих характеристик. Словом, мы хотим сказать, что в обобщенном понимании полностью разряженный аккумулятор, это не работающий аккумулятор, который не может прокрутить коленвал двигателя. Кроме того, существует методика определения заряженности аккумулятора, которая отражает состояние батареи по физически снятым показателям. Например, согласно ТКП 298-2011 при показателе плотности электролита 1,24 г/см3 АКБ заряжена на 75%, а при плотности электролита 1,20 г/см3 при температуре 25С свидетельствует о заряженности батареи на 50% и т.д. Точно так, как и имеется таблица снятия показаний напряжения батареи без нагрузки, которая определяет степень разряженности аккумулятора, в той или иной степени, где показатель напряжения 12,6В - это 100% заряженность батареи, и, следовательно, напряжение 11,7В - нулевая заряженность батареи. Одновременно с этим стоит сказать, что формат видео не предполагает доскональное описание всех имеющихся нюансов подзарядки аккумуляторной батареи и не ориентирован на профильных специалистов в данной области. Проще говоря, видео ориентировано на обычных автомобилистов, в котором изложен материал простым и доступным языком. В видео мы обобщенно описываем процесс подзарядки аккумулятора, в том числе, указываем на нюанс зарядки со щадящей силой тока. Наряду с общими признаками зарядки аккумулятора (например, газовыделение во всех ячейках батареи) мы указываем на главные признаки полностью заряженного аккумулятора, такие как устойчивые неизменяемые показатели «напряжения и тока зарядки на протяжении 1-2 ч.». Дополнительно сообщаем, что существуют несколько методик подзарядки АКБ, которые применяются в той или иной ситуации. В том числе, согласно ГОСТ 959-2002 при отсутствии руководства по эксплуатации аккумуляторные батареи (WET) рекомендуется заряжать током величиной 0,1 от номинальной емкости батареи до напряжения 14,4 В, а затем - еще 5 часов. Согласно существующего ТКП температура электролита при зарядке не должна превышать 45С.

  • @Rukow
    @Rukow3 жыл бұрын

    Плотность аб сейчас 1.21. Напряжение-12.6 в. Две ночи буду заряжать до плотности-1.27-1.28. АБ не зарядится 6-ю амперами за 10 часов,если она разряжена. Ну никак ! Ток падает , напряжение повышается. А что бы электролит поднять его гонять надо пару суток. Арифметическая прогрессия и электричество-это совершенно разные вещи и одно к другому совершенно не подходит. А что бы проверить АБ на "трудоспособность", надо делать ему, АБ, формовку. Слыхали о таком?

  • @1ak_by

    @1ak_by

    3 жыл бұрын

    Добрый день. Спасибо за Ваш комментарий. На наш взгляд, в Вашем тексте есть ряд несоответствий, которые не уточняются. В целом, не может быть расхождения показателей по плотности и по напряжению АКБ, если с аккумулятора показания снимаются корректно. То есть, если АКБ после использования отстоялся не менее 3-4х часов и замеряются плотность электролита и напряжение на клеммах без нагрузки при комнатной температуре. Степень заряженности батареи как по плотности, так и по напряжению будет совпадать. Во-вторых, при указанной вами плотности электролита 1,21 г/см3, что соответствует примерно 63% заряженности АКБ, очень легко зарядить силой тока 6 Ампер при напряжении 14,2-14,8 Вольт нормальным Зарядным Устройством. Чтобы зарядить 12-вольтовый аккумулятор на 100% зарядное устройство должно обеспечивать возможность увеличения зарядного напряжения до 16,0 - 16,5 В. Собственно, как и в описанной ситуации в видео просто зарядить разряженный аккумулятор в указанный интервал времени. Более того, поскольку наша компания занимается и сервисом автобатарей, и имеет мастерские по обслуживанию аккумуляторов, в нашей практике зачастую бывают случаи, когда разряженная батарея имеет напряжение на клеммах 4-5 Вольт. Из нашего опыта, если АКБ не имеет КЗ, такие экземпляры заряжаются за 15-18 часов при указанных значениях зарядки. Тем не менее, стоит оговориться, что конечно существуют несколько способов зарядки: подзарядка при постоянной величине тока заряда и подзарядка при постоянной величине зарядного напряжения. Однако данную тему мы уже рассматривали в своих видео на канале и не будем повторяться.

  • @volodumirostapyuk6557
    @volodumirostapyuk65573 жыл бұрын

    Дякую за хороше роз'яснення респект

  • @anananasgood
    @anananasgood Жыл бұрын

    Здравствуйте,у меня есть зарядное устройство 93-го года автоматическое, шкала 3 А ,есть режим заряд и заряд /восстановление.У меня акб обычный кислотный по напряжению 12,5В ,решил подзарядить ,ток на амперметре был 0,7 А а напряжение через 20 минут выросло до 15,5 В через час 15,7В больше не стал заряжать,и ещё продавец сказал что это импульсное зарядное.Как заряжать если нет регулировки напряжения ?

  • @1ak_by

    @1ak_by

    Жыл бұрын

    Здравствуйте.Спасибо за вопрос. Ваше зарядное устройство - автоматическое. Параметры зарядки ЗУ регулирует самостоятельно. При начале подзарядки разряженного аккумулятора зарядное напряжение растет, т.к. внутреннее сопротивление АКБ мало. Одновременно с этим, стоит учитывать, что для современного аккумулятора с очень малым расходом воды (согласно ГОСТ) зарядное напряжение не должно превышать 16В. По мере пополнения заряда аккумулятора сила зарядного тока и напряжения будет постепенно уменьшаться.

  • @user-yw3xj2jo5m
    @user-yw3xj2jo5m3 жыл бұрын

    Аккумулятор 75 . напряжение 13.4 ,плотность 1,23 . Замеры после 12 часов заряда.и после 8 часов простоя делал. Как поднять плотность?

  • @CergeyMihalich

    @CergeyMihalich

    2 жыл бұрын

    Разряжать до 12.3в и на зарядку

  • @user-kr8nf1hh1p
    @user-kr8nf1hh1p3 жыл бұрын

    Кипение не влияет на правильную плотность

  • @user-bp6pq5gw4h
    @user-bp6pq5gw4h2 жыл бұрын

    как вы относитесь к зарядкам imax b6 ?

  • @1ak_by

    @1ak_by

    2 жыл бұрын

    Судя по характеристикам агрегата он имеет ограничения по силе тока (6А), что ограничивает его использование только для легковых авто с аккумуляторами емкостью до 60 Ач.

  • @nikitazacharov5585
    @nikitazacharov558511 ай бұрын

    Скажите пожалуйста. Вот поставил на зарядку импульсным зарядником. Уже сутки почти. Подлил дистиллированной воды где требовалось чтобы покрыть пластины. Спустя сутки мне показывает 13.2в, 2/5 палочек заряда и главное - кипит только одна секция из 6. Когда закипят другие секции? 🙄

  • @1ak_by

    @1ak_by

    9 ай бұрын

    Для корректности снятия данных по напряжению аккумулятора необходимо дать отстояться аккумулятору 2-3 часа после зарядки, затем снять показания. В идеале, для определения проблемы, также рекомендуется проверить плотность электролита в каждой банке батареи. При расхождении показателей плотности на 0,02-0,03 см. куб. уже является отклонением. Кипение в одной банке аккумулятора может свидетельствовать о коротком замыкании в ней. Но, банка с коротким замыканием под нагрузкой зарядного напряжения (14,4-14,5В) очень быстро закипает. Не стоит исключать в вашем случае, что получилась большая разница плотности в каждой банке АКБ, т.к. вы пишите, что подливали в некоторые ячейки дистиллированную воду. В этом случае необходимо выровнять плотность во всех ячейках батареи и зарядить аккумулятор.

  • @user-xk9bd1vp3j
    @user-xk9bd1vp3j2 жыл бұрын

    У моего пузыри сразу идут, хоть разряжен полностью.

  • @user-fw6ii2cp1g
    @user-fw6ii2cp1g5 ай бұрын

    Очень давно был обладателем авто под названием Ланос Шевроле. Десять лет отьездил, ни разу не заряжая аккумулятор. До сих пор не понимаю, зачем его заряжать!!!??? На каждом современном авто есть генератор, кто не знал. Кстати, того бедолагу Ланоса так с родным аккумулятором и продал.

  • @1ak_by

    @1ak_by

    4 ай бұрын

    Спасибо за комментарий о вашем опыте по эксплуатации авто.

  • @petromaksymenko4597
    @petromaksymenko4597 Жыл бұрын

    А если ЗУ китайское на 10А нерегулируемое а акумулятор 55АЧ можно заряжать ?

  • @1ak_by

    @1ak_by

    Жыл бұрын

    Спасибо за вопрос. Если ваш вопрос рассматривать в ракурсе, как долго прослужит аккумулятор при постоянной подзарядке с большей силой тока, в сопоставлении с рекомендуемой подзарядкой и оптимальной силой тока в соотношении 0,1% от имеющейся емкости АКБ, то ответ будет очевидным. При более интенсивной подзарядке аккумулятора, батарея прослужит меньшее количество времени. Если обстоятельства не позволяют Вам подзаряжать аккумулятор правильно, а практика заряда вашей батареи на 55Ач с использованием зарядной силы тока на 10А будет единичным случаем, то фатального ничего не произойдет. Однако, рекомендуем поменять зарядное устройство на более профессиональное с возможностью регулирования зарядного напряжения и силы тока.

  • @user-hb2fu9ut8m
    @user-hb2fu9ut8m2 жыл бұрын

    Хорошо если аккумулятор 60 Ач, допустим вольтметр показывает 12, 4 или 12,5 вольт то получаеться его нужно до зарядить то напряжение для зарядки выставлять нужно 6Ач или всё же меньше??

  • @1ak_by

    @1ak_by

    2 жыл бұрын

    Существует несколько методов зарядки автомобильного аккумулятора. В той или иной ситуации, каждый метод будет приемлем и правильным. При небольшой разрядке аккумулятора мы рекомендуем выставить ограничение максимального тока до 5Iном. (Iном - это величина, равная емкости аккумуляторной батареи, деленной на 20. Например, для батареи номинальной емкостью 60 Ач Iном = 60/20 = 3 А.).

  • @Demir-xu5ry5qm1s
    @Demir-xu5ry5qm1s3 жыл бұрын

    Спасибо за видео! Подскажите,если машина стоит всю зиму в неотапливаемом гараже,как часто нужно подзаряжать АКБ за этот период? Спасибо.

  • @1ak_by

    @1ak_by

    3 жыл бұрын

    Частота подзарядки будет зависеть от электротехнических параметров аккумулятора, которые требуется периодически проверять на АКБ. Например, напряжение на клеммах, плотность электролита (если обслуживаемый) и др. При падении напряжения ниже 12,54В или плотности электролита 1,25 см3 аккумулятор требуется подзарядить. При обычной климатической зиме и хранении автомобиля в гараже, как правило, подзарядку производят 1-2 раза за зимний сезон при условии общего нормального технического состояния АКБ.

  • @Demir-xu5ry5qm1s

    @Demir-xu5ry5qm1s

    3 жыл бұрын

    @@1ak_by Понял,спасибо большое!

  • @9may1945

    @9may1945

    2 жыл бұрын

    Если машина всю зиму стоит - сними акб и будет счастье)

  • @SHNIK68

    @SHNIK68

    2 жыл бұрын

    @@9may1945 Но лучше ещё её и "погонять" через какое-то время!

  • @user-kn4li8iv7b

    @user-kn4li8iv7b

    Жыл бұрын

    @@9may1945 Я просто снимаю клемму массы, но весной всё-же подзаряжаю.

  • @user-lt7gj5nt2w
    @user-lt7gj5nt2w2 жыл бұрын

    Спасибо, но если поставил 2.5 ампер сколько часов надо зарядить 60 ампер?

  • @1ak_by

    @1ak_by

    2 жыл бұрын

    Согласно существующего ГОСТа - рекомендуется заряжать током до напряжения на клеммах 14,4 В, а затем - еще 5 часов. Определяющим моментом полной зарядки АКБ в данном случае будет достижение напряжения на клеммах нужного значения. Полностью заряженным аккумулятор можно считать, если напряжение и ток зарядки не меняются 1-2 часа. Время подзарядки составит примерно около 18-20 ч.

  • @smoksmok3778
    @smoksmok37782 жыл бұрын

    А если зарядное полуавтоматическое. Т.е. поставил ток(ну допустим) 6 ампер и в процессе зарядки он сам снижается. Когда понять что хватит, ждать до ноля или как? Бывает, что ток уже пол ампера, а индикатор ещё не всплыл. Дать пока всплывёт? Аккумулятор не обслуживаемый.

  • @1ak_by

    @1ak_by

    2 жыл бұрын

    Да, это так. По мере заряда напряжение на выводах батареи постепенно приближается к напряжению зарядного устройства, а величина зарядного тока, соответственно, снижается и приближается к нулю в конце заряда. Имеется универсальное правило подзарядки аккумуляторов, согласно ГОСТ 959-2002 аккумуляторные батареи рекомендуется заряжать током величиной 0,1 от номинальной емкости батареи, до напряжения 14,4 В, а затем - еще 5 часов. Одновременно можно смотреть напряжение и силу тока на АКБ. Когда ток и напряжение при заряде сохраняются без изменения в течение 1- 2 часов аккумулятор считается полностью заряженным.

  • @smoksmok3778

    @smoksmok3778

    2 жыл бұрын

    @@1ak_by Спасибо.

  • @user-lx4iu6fj2h
    @user-lx4iu6fj2h2 жыл бұрын

    РЕНО ДАСТЕР 2013Г НЕ РАЗУ НЕ ЗАРЯЖАЛ 95Т ПРОБЕГ

  • @hi-fi3621
    @hi-fi3621 Жыл бұрын

    Тогда скажите, если автомобильный генератор в 90 А - даёт заряд по максимуму или как?? Что то я призабыл..

  • @1ak_by

    @1ak_by

    Жыл бұрын

    Спасибо, хороший вопрос. Стоит учитывать, что генератор питает электросистему авто, и восполняет затраченный заряд АКБ после запуска ДВС. Сила тока, необходимая электросистеме каждого авто, индивидуальна и зависит от количества потребителей электричества и их значений. На современных машинах генератор может выдавать силу тока в пиковых значениях от 80 до 140 Ампер для питания потребителей авто. Корректным значением напряжения, вырабатываемым генератором, будет в пределах 13,8-14,5 В независимо от включенных потребителей, а сила зарядного тока, которая поступает на АКБ после запуска двигателя машины, будет в пределах 6-10 ампер. Но, сила тока, поступающая на АКБ со временем падает, потому что идёт увеличение заряда аккумулятора, принимающего на себя основное потребление энергии.

  • @Konstantin17.gaz.
    @Konstantin17.gaz.2 жыл бұрын

    Автоматическое зарядное устройство зарядит кальциевый аккумулятор?

  • @1ak_by

    @1ak_by

    2 жыл бұрын

    Да, зарядит

  • @WICTOR23
    @WICTOR232 жыл бұрын

    Подскажите пожалуйста можно на ночь заряжать АКБ зарядкой 15в-16в 0.5а-1а для поддержки АКБ ???

  • @1ak_by

    @1ak_by

    2 жыл бұрын

    Спасибо за вопрос. Есть некоторые рекомендации по максимально допустимому напряжению в конце заряда АКБ, которые отличаются между собой в зависимости от технологии производства батареи. Например, для WET аккумуляторов максимально допустимое напряжение в конце заряда обычно составляет 14,4-14,7В, а для EFB батареи 14,5-15,0В и т.д. Для поддержания АКБ величина зарядного напряжения 15В, при силе тока 1А весьма щадящий режим для свинцово-кислотной батареи. В рамках ответа, напомним универсальную рекомендацию по подзарядке АКБ, согласно существующего ГОСТа - рекомендуется заряжать током величиной 10% от номинальной емкости батареи, до напряжения 14,4 В, а затем - еще 5 часов.

  • @WICTOR23

    @WICTOR23

    2 жыл бұрын

    У меня АКБ Тюмень Премиум 64 А.ч и я подозреваю что при 16 вольтах для него самый раз, заметил что при заряде батареи напряжение подымается на АКБ 16.4-16.7 вольта... Просто зимой хочу подключать слабо мощный зарядник на 15-16 вольт с током 0.5 ампер на ночь периодически не каждый день... Для поддержки в нормальном режиме, только не знаю как правильно поступить, или это глупая затея...

  • @user-gl6wz5ek1q
    @user-gl6wz5ek1q7 ай бұрын

    У меня зарядное устройство Кедр ,автоматическое.Когда акуум .зарядился начинает моргать индикатор,вот и всё и не надо ничего мерить!

  • @1ak_by

    @1ak_by

    6 ай бұрын

    Спасибо, что поделились опытом

  • @user-jg8ez2xn4b
    @user-jg8ez2xn4b2 жыл бұрын

    Как не убить новый аккумулятор при езде на малые расстояние при частом запуске двигателя

  • @1ak_by

    @1ak_by

    2 жыл бұрын

    Идеальных условий эксплуатации аккумуляторной батареи достичь, увы, сложно. Однако в вашем случае существенно продлит срок службы рекомендация по регулярной проверке показателей АКБ, а при понижении характеристик - периодическая подзарядка батареи малой силой тока с зарядным напряжением 14,1-14,3В до оптимальных параметров батареи с напряжением на клеммах 12,66-12,7В.

  • @user-jg8ez2xn4b

    @user-jg8ez2xn4b

    2 жыл бұрын

    @@1ak_by спасибо ....

  • @user-fp2km4qn2m
    @user-fp2km4qn2m6 ай бұрын

    Сейчас хитровыебвнные производители😂 Тесть мой работал на автостоянке. Отдал ему мужик один свой акум. Старый такой ушатанный. Сказал что этому акуму уже много лет и он уже не тянет. Я забрал его, зарядил хорошенько и проездил на гем еще три года😂. Наш советский акум был. Даль ге помню как звали его😂. В десятом году это было.

  • @1ak_by

    @1ak_by

    3 ай бұрын

    Спасибо за ваш комментарий и обмен опытом.

  • @user-fp2km4qn2m

    @user-fp2km4qn2m

    3 ай бұрын

    @@1ak_by это я к тому что выкинуть никогда не поздно. Надо следить за уровнем и заряжать

  • @user-gl2fm7id3w
    @user-gl2fm7id3w2 жыл бұрын

    Если 60амперный аккумулятор заряжать током 6 ампер в течении 10 часов то через 6-7 часов весь электролит будет на полу а через 8-9 часов осыпятся все пластины

  • @1ak_by

    @1ak_by

    2 жыл бұрын

    Это не так. Существует два основных метода заряда аккумуляторных батарей: 1) подзарядка при постоянной величине тока заряда; 2) подзарядка при постоянной величине зарядного напряжения. В том числе, имеются комбинированные методы подзарядки, которые сочетают варианты первого и второго метода заряда АКБ. В основном на современных ЗУ подзарядка осуществляется по второму методу, т.е. при постоянной величине зарядного напряжения. При методе заряда при постоянной величине зарядного напряжения степень заряженности батареи по окончании заряда напрямую зависит от величины зарядного напряжения, которое обеспечивает ЗУ. По мере заряда напряжение на выводах батареи постепенно приближается к напряжению зарядного устройства, а величина зарядного тока, соответственно, снижается и приближается к нулю в конце заряда.

  • @user-wz4nt1wc4k
    @user-wz4nt1wc4k2 жыл бұрын

    По индикатору на зу слабо?. Как перестал "брать" - всё, хватит.

  • @chaplieval
    @chaplieval3 жыл бұрын

    Автоматическим зарядным устройством заряжать можно и нужно постоянно, зарядное само поддерживает утечку саморазряда.

  • @1ak_by

    @1ak_by

    3 жыл бұрын

    Идеальных условий эксплуатации аккумулятора и ухода за ним не бывает. Мы рекомендуем контролировать общее состояние аккумулятора и в случае необходимости, при понижении напряжения на клеммах ниже контрольных значений, например, 12,54 В без нагрузки, либо плотности АКБ 1,25 гсм3 и ниже, производить подзарядку аккумуляторной батареи.

  • @user-bv9ng7dd3v
    @user-bv9ng7dd3v2 жыл бұрын

    Не совсем верно, если пошли бурки ещё не значит то аккум заряжен. И ещё при зарядке ампераж падает значит заряжать надо до тех пор, пока не сравняется плотность электролит а во всех банках, а напряжение останется неизменным т е 12,6-12,8в

  • @1ak_by

    @1ak_by

    2 жыл бұрын

    В видеосюжете мы указали несколько важных моментов, которые следует брать во внимание при зарядке аккумулятора. Признаком заряженности, является не только гозовыделение во всех ячейках аккумулятора. Повторимся, формат видео не предполагает доскональное описание всех имеющихся нюансов подзарядки аккумуляторной батареи. Стоит напомнить, что плотность электролита не во всех аккумуляторах возможно проверить. Например, в необслуживаемых АКБ. Также, согласно ГОСТ 959-2002 источники питания рекомендуется заряжать током величиной 0,1 от номинальной емкости батареи до напряжения 14,4 В, а затем - еще 5 часов. Стоит обратить ваше внимание, что по мере заряда напряжение на выводах батареи постепенно приближается к напряжению зарядного устройства, а величина зарядного тока, соответственно, снижается и приближается к нулю в конце заряда.

  • @user-sj4ei8pt4h

    @user-sj4ei8pt4h

    2 жыл бұрын

    @@1ak_by то есть вы хотите сказать стрелка на индекаторе должна упасть на 0 , на зарядном устройстве .

  • @1ak_by

    @1ak_by

    2 жыл бұрын

    @@user-sj4ei8pt4h Здравствуйте. Спасибо за комментарий. "падает почти до нуля", это не означает, что падает на 0. Стерлка на индикаторе, которая отображает силу тока, будет близка к нулю в конце заряда АКБ.

  • @rostislavromanovich5565
    @rostislavromanovich5565 Жыл бұрын

    Если после зарядки у меня 13,6 показывает??? АКБ 95амч

  • @1ak_by

    @1ak_by

    Жыл бұрын

    Сразу после зарядки показатели напряжения всегда завышены. Следует дать немного отстояться батареи (1-3 часа) и снять показатели.

  • @vitaliyapakica4380
    @vitaliyapakica43808 ай бұрын

    А что делать если поставили на 6 А и через пару часов показывает 2А добавить или нельзя? Спасибо

  • @1ak_by

    @1ak_by

    7 ай бұрын

    Спасибо за вопрос. Вопрос подразумевает, что у вас автоматическое ЗУ с регулировкой. Зарядный ток выставляется в самом начале в 6A, далее не корректируется во время стандартной зарядки. Согласно ГОСТа источники питания рекомендуется заряжать током величиной 0,1 от номинальной емкости батареи до напряжения 14,4 В, а затем - еще 5 часов. Стоит обратить ваше внимание, что по мере заряда напряжение на выводах батареи постепенно приближается к напряжению зарядного устройства, а величина зарядного тока, соответственно, снижается и приближается к нулю в конце заряда

  • @user-dc8vd3rh8v
    @user-dc8vd3rh8v2 жыл бұрын

    Если можно было бы 10 лайков ставить то поставил бы, все чотко и понятно

  • @1ak_by

    @1ak_by

    2 жыл бұрын

    Благодарим Вас за оценку и комментарий

  • @hoffbungo509

    @hoffbungo509

    2 жыл бұрын

    по вашим рек наш акум востановился, заряжали импульсами заряд-разряд все ок

  • @user-ll6uf4yj5w
    @user-ll6uf4yj5w7 ай бұрын

    Старый аккумуляторщик,лет трудцать стажа,говорил,зарядка малым током,часов 10-12.Слелую его советам,меньше 8-9лет акб не ходят

  • @Kristi7182

    @Kristi7182

    7 ай бұрын

    Малый ток это сколько? Гоняю свою Варту 1-1,5А часов 12-15 при разряде в 12.3 вольта.

  • @user-ll6uf4yj5w

    @user-ll6uf4yj5w

    7 ай бұрын

    @@Kristi7182 да,60ка акб,1ампер10-12ч.

  • @1ak_by

    @1ak_by

    6 ай бұрын

    Малый ток заряда будет отличаться для аккумулятора разной емкости. Так, например, для аккумулятора емкостью 95 Ah малым током будет считаться 4-5А, а для 60 емкости АКБ малым током может считаться 2-3А. Одновременно с этим отметим, что существуют различные режимы зарядки, в том числе режим десульфатации АКБ.

  • @serg2872

    @serg2872

    2 ай бұрын

    Старый аккумуляторщик имел дело с другим типом аккумуляторов, сурьмянистым, современные кальциевые.

  • @Igor34reg
    @Igor34reg3 жыл бұрын

    А про плотность электролита и конкретно о свойствах (особенностях) кальциевого аккумулятора ничего не хотите рассказать?

  • @1ak_by

    @1ak_by

    3 жыл бұрын

    Уважаемый Igor Gricev , благодарим за Ваш комментарий. На нашем канале есть ролики, рассказывающие о том, какой должна быть плотность электролита и как устроен аккумулятор Ca-Ca.Например, здесь kzread.info/dash/bejne/Y6Om18drYqmygbQ.html . Есть также другие ролики, в плеере "Все об аккумуляторах"

  • @danilove1365
    @danilove13658 ай бұрын

    Купил зарядное стек он автоматический и сам выбирает как заряжать аккумулятор, что думаете про это зарядное устройство?

  • @1ak_by

    @1ak_by

    6 ай бұрын

    Модель ЗУ полностью автоматической зарядки. Заряжает все типы автомобильных аккумуляторов (AGM, GEL, WET, MF, EFB, Ca/Ca);

  • @serg2872

    @serg2872

    2 ай бұрын

    @@1ak_by Точнее сказать не зАряжает, а подзаряжает до 80% .

  • @alessgood1652
    @alessgood16523 жыл бұрын

    Сел аккум в машине, при подключении на зарядка сразу идут пузырьки, значит заряжен?

  • @1ak_by

    @1ak_by

    3 жыл бұрын

    Необходимо перепроверить в каком режиме Вы заряжаете аккумулятор. При большом напряжении и токах электролит может сразу пузыриться. Это недопустимо. Если это исключить, аккумулятор может быть просто полностью заряжен. Также, понять полную зарядку АКБ может помочь проверка плотности электролита. Если Вы живете в Беларуси - подъедьте в ближайший сервисный центр "Первой аккумуляторной компании".

  • @user-qu6fk4ny6n

    @user-qu6fk4ny6n

    3 жыл бұрын

    Сразу закипает севший ему пистец

  • @valerij5206

    @valerij5206

    2 жыл бұрын

    @@user-hr7xf3nq8u как снимешь, покажешь сколько снял!

  • @arelaswolf8446
    @arelaswolf84463 жыл бұрын

    Если аккумулятор 100А/ч при какой силе тока нужно её заряжать?

  • @user-yd4po8kv2c

    @user-yd4po8kv2c

    3 жыл бұрын

    10Ампер

  • @user-ee9mi6or1u

    @user-ee9mi6or1u

    2 жыл бұрын

    1 А. Ч

  • @u.t.a.3861

    @u.t.a.3861

    Жыл бұрын

    10

  • @kinnok6491
    @kinnok64912 жыл бұрын

    Лучшее зарядное устройство Днепр А импульсное для всех типов АКБ стоит 12 евро

  • @suhrobbek7464
    @suhrobbek74643 жыл бұрын

    Скажите пожалуйста акумулятор при десяти часовом заряде три банки кипят а три банки еле пузырки пускают,при токе 6 амперов стоит ли дальше заряжать пока все банки начнут кипеть?

  • @nataly-maleeva

    @nataly-maleeva

    3 жыл бұрын

    Стоит. Заряжать малым током, 2-3 ампера, пока нормально не заработают остальные банки.

  • @suhrobbek7464

    @suhrobbek7464

    3 жыл бұрын

    @@nataly-maleeva акумулятор упал в ноль заряд абсолютно не берёт лежит без дела, купил новый, но жалко выкидывать год еле проработал. Спасибо что ответили!

  • @SENATOR159

    @SENATOR159

    3 жыл бұрын

    нужно сначала плотность электролита восстановить

  • @user-qu9bp2ql6c
    @user-qu9bp2ql6c Жыл бұрын

    Подскажите, пожалуйста, а если АКБ простоял 4 года разряженным, то он вообще зарядиться сможет?

  • @1ak_by

    @1ak_by

    Жыл бұрын

    Очень маловероятно.

  • @user-qu9bp2ql6c

    @user-qu9bp2ql6c

    Жыл бұрын

    @@1ak_by спасибо

  • @user-fc4bw6ye6n
    @user-fc4bw6ye6n3 жыл бұрын

    Ни слова не сказано о том какая должна быть плотность электролита в норме

  • @1ak_by

    @1ak_by

    3 жыл бұрын

    Про плотность электролита Вы можете посмотреть здесь kzread.info/dash/bejne/ZKaLqq9sqcfgYso.html

  • @user-kg6jp1qz2h

    @user-kg6jp1qz2h

    2 жыл бұрын

    Кислотный 1,27

  • @user-lu9st4ou3j
    @user-lu9st4ou3j3 жыл бұрын

    Многие рекомендуют добавлять 20% по времени, т.к. ток расходуется и на нагревание, т.е. не все электричество пойдет на пополнение ёмкости.

  • @user-uj1mx2lz4q
    @user-uj1mx2lz4q2 жыл бұрын

    До полной зарядки ,когда зарядится отключится

Келесі