Жесткие испытания Skoda Karoq Шкода Карок на гоночной трассе Мячково и бездорожье.
Жүктеу.....
Пікірлер: 68
@andreyshcherbakov29632 жыл бұрын
Стиль 👍. Вылитый Андрей Миронов в Бриллиантовая рука
@hrportalru3 жыл бұрын
Прикольно гоняет и одет парень цивильно, не то что всякие ящеры-кликонкары, как будто с дачи вернулись:)
@danilreview2759
3 жыл бұрын
У меня на канале есть обзор на Шкоду Карок, буду рад если посмотрите видео и подпишетесь на канал!
@user-el1sn4 жыл бұрын
Хороший обзор, спасибо
@danilreview2759
3 жыл бұрын
У меня на канале есть обзор на Шкоду Карок, буду рад если посмотрите видео и подпишетесь на канал!
@danilreview27593 жыл бұрын
Хороший обзор!
@user-rx4wc8rv3z4 жыл бұрын
в отличии от дсг, при езде в пробке, автомат не переключает с 1 на 2 и обратно, а едет и после остановки со 2 передачи! В целом отличный автомобиль, магнитола хоть и с маленьким дисплеем обладает необходимыми функциями, жаль теста на экстренное торможение не провели;)
@user-su4co9jt1f
4 жыл бұрын
Во всех инструкциях написано, что функция экстренного торможения не гарантия отсутствия ДТП, а попытка снизить тяжесть последствий в случае ошибки водителя. А вот краш-тест точно не входил в мои планы)))
@AndrewZabel
3 жыл бұрын
ДСГ на 2й тянет до полной остановки, то что со второй не едет - правильно, не насилует сцепление, дольше проживет
@dgonpo.4483 жыл бұрын
По балке теперь понятно передней привод на середине ролика
@danilreview2759
3 жыл бұрын
У меня на канале есть обзор на Шкоду Карок, буду рад если посмотрите видео и подпишетесь на канал!
@Leon4eggg4 жыл бұрын
Мне такой клиренс больше нравится. Для города и трассы его заглаза. И посадка в авто более удобная, не надо так высоко ногу задирать.
@user-su4co9jt1f
4 жыл бұрын
Для города и трассы и Октавия ок. Посмотрим, рынок нас рассудит. Не верю, что запрос клиентов именно такой
@Leon4eggg
4 жыл бұрын
@@user-su4co9jt1f а мне октавия не катит, не могу удобно разместиться за рулем, и потолок давит. Не смотря на все ее преимущества (лучше динамика, меньше расход и пр), она для меня не подходит. А у карока перед ней есть преимущества: она короче - легче парковаться и маневрировать в тесных дворах, проще сажать ребенка в машину - надо меньше нагибаться. Садиться в карок удобнее. Есть варианты с полным приводом. Так что лично для меня, карок профитнее.
@woronesch
4 жыл бұрын
Клиренс клиренсом, а ещё у него короткие свесы, и выше геометрическая проходимость, чем у той же октавии. Имитация блокировок есть. Хоть он и не высокий, и типа псевдо кроссовер, а выехать на природу проще на нем, чем на каком нибудь седане
@ka40k
4 жыл бұрын
Поддерживаю!
@drewgrxs6432
3 жыл бұрын
@@user-su4co9jt1f в октавию пешком не войдешь, чтоб пристегнуть ребенка, к примеру. Чего-чего, а месте внутри салона у карока очень много относительно его размеров. И да, ни киа селтос, ни даже спортаж таким не похвастаются.
@andrey_k91993 жыл бұрын
вам серьзно не нравится ценник?)то есть ценник за базовые поло, рио, рапид устраивает?курс у нас такой, производитель не может дешевле делать. больше зарабатывайте друзья
@user-em9gj2gg7v3 жыл бұрын
👍
@ivansova79554 жыл бұрын
Отличный обзор! Спасибо!
@user-su4co9jt1f
4 жыл бұрын
Спасибо, обращайтесь))
@danilreview2759
3 жыл бұрын
Поддерживаю! У меня на канале есть обзор на Шкоду Карок, буду рад если посмотрите видео и подпишетесь на канал!
@user-yl9bj2jm5w3 жыл бұрын
Кто решил, что это сегмент В?
@danilreview2759
3 жыл бұрын
У меня на канале есть обзор на Шкоду Карок, буду рад если посмотрите видео и подпишетесь на канал!
@user-su4co9jt1f
3 жыл бұрын
Эта сегментация - сложная штука, которая на самом деле мало кого волнует. Тигуан - С, он крупнее и у него больше моторы. Киа селтос - это В (потому что есть Спортаж) и он тоже больше Карока
@ArxMikhail3 жыл бұрын
Нет съемного фонарика за лям восемьсот ?! Да нафиг он тогда нужен..
@user-su4co9jt1f
3 жыл бұрын
Вот вот, а в Тигране за эту же цену есть:)
@Sousleek
3 жыл бұрын
Есть там фонарик сейчас ))))
@vladj
3 жыл бұрын
в бентайге тоже нет..
@user-su4co9jt1f
3 жыл бұрын
@@vladj богатые тоже плачут, как и бедные в Шкоде)))
@gt-h
3 жыл бұрын
Бля, даже рулона туалетной бумаги нет, ну и нафиг он нужен?
@ivanpavlov1973 жыл бұрын
Что со звуком?
@user-su4co9jt1f
3 жыл бұрын
А что со звуком? Все на профессиональном оборудовании
@user-qk6tb7bq3l4 жыл бұрын
Селтос бы ваще взорвался на горочке))
@user-su4co9jt1f
4 жыл бұрын
С полным приводом - заехал, с передним также шлифовал
@user-qk6tb7bq3l
4 жыл бұрын
@@user-su4co9jt1f и даже коробка не сгорела как у кликонкар
@user-jn8ce1sh7j
4 жыл бұрын
@@user-su4co9jt1f видео поздно вышло!!!
@user-su4co9jt1f
4 жыл бұрын
@@user-qk6tb7bq3l Миша очень хотел перегреть коробку и он это сделал, исключительно ради хайпа. Я был на том тесте в Австрии и видел что он делал. С дуру можно и нефритовый стержень сломать. На МПС выложен мой ролик, Селтос ни Крузак, но свои кроссоверные нужны он отрабатывает честно
@hrportalru3 жыл бұрын
на улице снег, видео от 9-го июня :)
@danilreview2759
3 жыл бұрын
Возможно! У меня на канале есть обзор на Шкоду Карок, буду рад если посмотрите видео и подпишетесь на канал!
@user-qq1dk7wi3o2 жыл бұрын
1800000 передний привод они там что курят?
@user-su4co9jt1f
2 жыл бұрын
Уже больше
@user-gl9en1mr5o3 жыл бұрын
Для автора 1.8 не дорого далёк он от народа
@user-su4co9jt1f
3 жыл бұрын
Ок, что берём бодрое и качественное, но дешевле? Вчера снимал Октавию, она в базе 1,34 млн стоит. 1,6 на ручке. 1,4Т с автоматом - от 1,5. Цены сейчас на все за гранью
@vladikgrasman223 жыл бұрын
машина хорошая, но йети лучше.
@bobrob86073 жыл бұрын
За такую цену нет камеры заднего хода и клиренс 163 мм, да пошли они лесом, пошел смотреть корейцев или китайцев.
@user-su4co9jt1f
3 жыл бұрын
Вроде сейчас уже появилась камера и ещё какие-то опции, обещают полный привод. Но ценник конь, согласен
@akmalshukurov38093 жыл бұрын
Дорого. За такие деньги можно и БМВ присмотреть
@user-pr2lf5bk1m
3 жыл бұрын
Ты конь
@danilreview2759
3 жыл бұрын
Высокая цена это пожалуй главный минус этой машины, а в целом она не плоха! У меня на канале есть обзор на Шкоду Карок, буду рад если посмотрите видео и подпишетесь на канал!
@vladj
3 жыл бұрын
бмв только после лёгкого ДТП с фурой на 150 км/ч
@AndrewZabel3 жыл бұрын
во-первых, не селтос а сиат атека, а во-вторых - самый мощный 2.0л а не 1.4, у меня вот 1.5
@danilreview2759
3 жыл бұрын
У меня на канале есть обзор на Шкоду Карок, буду рад если посмотрите видео и подпишетесь на канал!
@ZETTFX4 жыл бұрын
Это не б класс
@user-su4co9jt1f
4 жыл бұрын
А какой? Он по габаритам один в один Селтос и заметно не дотягивает до Тигуана, который С
@medvedYan82
3 жыл бұрын
@@user-su4co9jt1f Отличается от тигуана 2 на 10 см в длину, притом, что колесная база всего на 4 см меньше. Эти 10 см в длину у тигуана уходят на багажник, в салоне машины одинаковые по габаритам, даже карок чуть шире. А вот селтос по габаритам даже кароку чуть проигрывает. Я думаю, что все три машины сравнимы. Но карок чуть легче чем эти две.
@vladj
3 жыл бұрын
@@user-su4co9jt1f карок это с класс, в класс у шкоды это камик
@user-su4co9jt1f
3 жыл бұрын
@@vladj это тонкая материя, которая не имеет никакого практического смысла. Тут важно смотреть на цены и прямых конкурентов. Если это С - он должен конкурировать с Тигуаном, но он явно не дотягивает. Базовый мотор 1,6 относит Карок к более низкому классу
@vladj
3 жыл бұрын
@@user-su4co9jt1f базовый мотор 1.6 это только в россии, карок по оснащению, динамике, комфорту и тд полноценный с класс, и получше тигуана во многом.
@fobos_78603 жыл бұрын
Обзор полный отстой 💩
@danilreview2759
3 жыл бұрын
Не согласен с вами! У меня на канале есть обзор на Шкоду Карок, буду рад если посмотрите видео и подпишетесь на канал!
Пікірлер: 68
Стиль 👍. Вылитый Андрей Миронов в Бриллиантовая рука
Прикольно гоняет и одет парень цивильно, не то что всякие ящеры-кликонкары, как будто с дачи вернулись:)
@danilreview2759
3 жыл бұрын
У меня на канале есть обзор на Шкоду Карок, буду рад если посмотрите видео и подпишетесь на канал!
Хороший обзор, спасибо
@danilreview2759
3 жыл бұрын
У меня на канале есть обзор на Шкоду Карок, буду рад если посмотрите видео и подпишетесь на канал!
Хороший обзор!
в отличии от дсг, при езде в пробке, автомат не переключает с 1 на 2 и обратно, а едет и после остановки со 2 передачи! В целом отличный автомобиль, магнитола хоть и с маленьким дисплеем обладает необходимыми функциями, жаль теста на экстренное торможение не провели;)
@user-su4co9jt1f
4 жыл бұрын
Во всех инструкциях написано, что функция экстренного торможения не гарантия отсутствия ДТП, а попытка снизить тяжесть последствий в случае ошибки водителя. А вот краш-тест точно не входил в мои планы)))
@AndrewZabel
3 жыл бұрын
ДСГ на 2й тянет до полной остановки, то что со второй не едет - правильно, не насилует сцепление, дольше проживет
По балке теперь понятно передней привод на середине ролика
@danilreview2759
3 жыл бұрын
У меня на канале есть обзор на Шкоду Карок, буду рад если посмотрите видео и подпишетесь на канал!
Мне такой клиренс больше нравится. Для города и трассы его заглаза. И посадка в авто более удобная, не надо так высоко ногу задирать.
@user-su4co9jt1f
4 жыл бұрын
Для города и трассы и Октавия ок. Посмотрим, рынок нас рассудит. Не верю, что запрос клиентов именно такой
@Leon4eggg
4 жыл бұрын
@@user-su4co9jt1f а мне октавия не катит, не могу удобно разместиться за рулем, и потолок давит. Не смотря на все ее преимущества (лучше динамика, меньше расход и пр), она для меня не подходит. А у карока перед ней есть преимущества: она короче - легче парковаться и маневрировать в тесных дворах, проще сажать ребенка в машину - надо меньше нагибаться. Садиться в карок удобнее. Есть варианты с полным приводом. Так что лично для меня, карок профитнее.
@woronesch
4 жыл бұрын
Клиренс клиренсом, а ещё у него короткие свесы, и выше геометрическая проходимость, чем у той же октавии. Имитация блокировок есть. Хоть он и не высокий, и типа псевдо кроссовер, а выехать на природу проще на нем, чем на каком нибудь седане
@ka40k
4 жыл бұрын
Поддерживаю!
@drewgrxs6432
3 жыл бұрын
@@user-su4co9jt1f в октавию пешком не войдешь, чтоб пристегнуть ребенка, к примеру. Чего-чего, а месте внутри салона у карока очень много относительно его размеров. И да, ни киа селтос, ни даже спортаж таким не похвастаются.
вам серьзно не нравится ценник?)то есть ценник за базовые поло, рио, рапид устраивает?курс у нас такой, производитель не может дешевле делать. больше зарабатывайте друзья
👍
Отличный обзор! Спасибо!
@user-su4co9jt1f
4 жыл бұрын
Спасибо, обращайтесь))
@danilreview2759
3 жыл бұрын
Поддерживаю! У меня на канале есть обзор на Шкоду Карок, буду рад если посмотрите видео и подпишетесь на канал!
Кто решил, что это сегмент В?
@danilreview2759
3 жыл бұрын
У меня на канале есть обзор на Шкоду Карок, буду рад если посмотрите видео и подпишетесь на канал!
@user-su4co9jt1f
3 жыл бұрын
Эта сегментация - сложная штука, которая на самом деле мало кого волнует. Тигуан - С, он крупнее и у него больше моторы. Киа селтос - это В (потому что есть Спортаж) и он тоже больше Карока
Нет съемного фонарика за лям восемьсот ?! Да нафиг он тогда нужен..
@user-su4co9jt1f
3 жыл бұрын
Вот вот, а в Тигране за эту же цену есть:)
@Sousleek
3 жыл бұрын
Есть там фонарик сейчас ))))
@vladj
3 жыл бұрын
в бентайге тоже нет..
@user-su4co9jt1f
3 жыл бұрын
@@vladj богатые тоже плачут, как и бедные в Шкоде)))
@gt-h
3 жыл бұрын
Бля, даже рулона туалетной бумаги нет, ну и нафиг он нужен?
Что со звуком?
@user-su4co9jt1f
3 жыл бұрын
А что со звуком? Все на профессиональном оборудовании
Селтос бы ваще взорвался на горочке))
@user-su4co9jt1f
4 жыл бұрын
С полным приводом - заехал, с передним также шлифовал
@user-qk6tb7bq3l
4 жыл бұрын
@@user-su4co9jt1f и даже коробка не сгорела как у кликонкар
@user-jn8ce1sh7j
4 жыл бұрын
@@user-su4co9jt1f видео поздно вышло!!!
@user-su4co9jt1f
4 жыл бұрын
@@user-qk6tb7bq3l Миша очень хотел перегреть коробку и он это сделал, исключительно ради хайпа. Я был на том тесте в Австрии и видел что он делал. С дуру можно и нефритовый стержень сломать. На МПС выложен мой ролик, Селтос ни Крузак, но свои кроссоверные нужны он отрабатывает честно
на улице снег, видео от 9-го июня :)
@danilreview2759
3 жыл бұрын
Возможно! У меня на канале есть обзор на Шкоду Карок, буду рад если посмотрите видео и подпишетесь на канал!
1800000 передний привод они там что курят?
@user-su4co9jt1f
2 жыл бұрын
Уже больше
Для автора 1.8 не дорого далёк он от народа
@user-su4co9jt1f
3 жыл бұрын
Ок, что берём бодрое и качественное, но дешевле? Вчера снимал Октавию, она в базе 1,34 млн стоит. 1,6 на ручке. 1,4Т с автоматом - от 1,5. Цены сейчас на все за гранью
машина хорошая, но йети лучше.
За такую цену нет камеры заднего хода и клиренс 163 мм, да пошли они лесом, пошел смотреть корейцев или китайцев.
@user-su4co9jt1f
3 жыл бұрын
Вроде сейчас уже появилась камера и ещё какие-то опции, обещают полный привод. Но ценник конь, согласен
Дорого. За такие деньги можно и БМВ присмотреть
@user-pr2lf5bk1m
3 жыл бұрын
Ты конь
@danilreview2759
3 жыл бұрын
Высокая цена это пожалуй главный минус этой машины, а в целом она не плоха! У меня на канале есть обзор на Шкоду Карок, буду рад если посмотрите видео и подпишетесь на канал!
@vladj
3 жыл бұрын
бмв только после лёгкого ДТП с фурой на 150 км/ч
во-первых, не селтос а сиат атека, а во-вторых - самый мощный 2.0л а не 1.4, у меня вот 1.5
@danilreview2759
3 жыл бұрын
У меня на канале есть обзор на Шкоду Карок, буду рад если посмотрите видео и подпишетесь на канал!
Это не б класс
@user-su4co9jt1f
4 жыл бұрын
А какой? Он по габаритам один в один Селтос и заметно не дотягивает до Тигуана, который С
@medvedYan82
3 жыл бұрын
@@user-su4co9jt1f Отличается от тигуана 2 на 10 см в длину, притом, что колесная база всего на 4 см меньше. Эти 10 см в длину у тигуана уходят на багажник, в салоне машины одинаковые по габаритам, даже карок чуть шире. А вот селтос по габаритам даже кароку чуть проигрывает. Я думаю, что все три машины сравнимы. Но карок чуть легче чем эти две.
@vladj
3 жыл бұрын
@@user-su4co9jt1f карок это с класс, в класс у шкоды это камик
@user-su4co9jt1f
3 жыл бұрын
@@vladj это тонкая материя, которая не имеет никакого практического смысла. Тут важно смотреть на цены и прямых конкурентов. Если это С - он должен конкурировать с Тигуаном, но он явно не дотягивает. Базовый мотор 1,6 относит Карок к более низкому классу
@vladj
3 жыл бұрын
@@user-su4co9jt1f базовый мотор 1.6 это только в россии, карок по оснащению, динамике, комфорту и тд полноценный с класс, и получше тигуана во многом.
Обзор полный отстой 💩
@danilreview2759
3 жыл бұрын
Не согласен с вами! У меня на канале есть обзор на Шкоду Карок, буду рад если посмотрите видео и подпишетесь на канал!