Спасибо за лайкосы, присоединяйтесь к нам: ВКОНТАКТЕ - vk.com/energetiksv ИНСТАГРАМ - instagram.com/e... ЯНДЕКС Эфир - Наш второй канал - kzread.info...... Яндекс Дзен - zen.yandex.ru/id/5d...... DRIVE2 - www.drive2.ru/users... Telegram - t.me/avtomobilnieto... РОК группа ЭНЕРГЕТИКА - vk.com/nrgtc

@AVTO-ENERGETIK

4 жыл бұрын

@@user-mq1pq8pq1z Веста по ощущениям тарантас после Карок или Октавии..

@sergeik.502

4 жыл бұрын

@@user-mq1pq8pq1z октавию скоут посмотрите.

@user-ve1hu2fz8x

4 жыл бұрын

Энергетик Сергей Николаев , чтобы тачка нравилась надо покупать сердцем , а не головой🙂

@AVTO-ENERGETIK

4 жыл бұрын

@@user-ve1hu2fz8x Известно всем давны давно, главное что бы желания совпадали с возможностями.

@user-ve1hu2fz8x

4 жыл бұрын

Энергетик Сергей Николаев , поэтому ждём рестайлинга Веста, думаю там желания с возможностями будут поближе 🙂

У Сергея, как и всегда, лучший обзор. Вон всякие ЗР, Клики и Лисы в Амстердам смотались, а толку на порядок меньше у всех вместе взятых в сравнении с Энергетиком.

@user-nh2ng4gv6w

4 жыл бұрын

Точно. Энергетик красавец. Только прекращал бы искать плюсы там где их особо нет в угоду рассматриваемой модели .

@AVTO-ENERGETIK

4 жыл бұрын

@@user-nh2ng4gv6w спасибо, я стараюсь всегда показать именно плюсы и минусы, и пусть каждый для себя сам поймёт их преоритет. Это про фломастеры.

@user-vf4mt9yg4x

4 жыл бұрын

Лиса это вне "конкуренции", несёт пургу и ставит из себя знатока на портах.Шла бы домой мужу борщи варить.

@slavacz6229

3 жыл бұрын

@@user-vf4mt9yg4x каждый снимает для своей аудитории.

@slavacz6229

3 жыл бұрын

@@AVTO-ENERGETIK отличный формат. Нет смысла прислушиваться, всем не угодишь. Респект за Ваши видео!

Как всегда максимум информации по сравнению с другими блогерами, которые комплектацию амбишен даже не показывают.

@igordidkovsky

4 жыл бұрын

Они и пузотёрку нахваливают проходимостью.

@user-us3eg9qo4n

4 жыл бұрын

Бордюры, ямы, легко проходит

Спасибо,Серега! Самые лучшие обзоры у тебя! Всегда все нюансы раскрываешь! А по Кароку: учитывая цену и дорожный просвет-разумнее взять Октавию или подкопить на Кодиак, а если не поклоник Шкоды-так и вовсе другое авто выбрать.

Услышав цены , даже не досмотрел. Дорого. Мода в России на компакт кроссоверы тает , пропорционально доходу.

@migbk2063

3 жыл бұрын

Все правильно я тоже услышал цену и пошел покупать атлас полноприводный ....

Спасибо за обзоры. Очень нравится замеры с рулеткой- очень информативно.

Маркетологи рулят! За 1,9 млн хетчбэк с пластиковым обвесом загоняют. 16 см.это смех, а не кроссовер. На гранте за 450 и то больше)) Обзор интересный, но с огрехами в технических моментах.

@sergeyplishan

4 жыл бұрын

Ну, да. Когда померяли 17 см. И сразу,ну-у,так управляемость лучше. Ну,тогда лучше пузотёрку взять и не морочить яйца.

@serb0484

4 жыл бұрын

@@user-xo5cl2ko5t в него сядят четыре взрослых и поколее зимой во доворах будет пузом чиркать вот и вся геометрия

@sergeygorshkov4497

4 жыл бұрын

@@user-xo5cl2ko5t назовите его хоть внедорожником, но с его 16 сантиметрами, он даже до жигулей по проходимости не дотягивает)) Маркетинг вещь такая: какашку в обертку завернут и назовут кодитерским батончиком, почти шоколадка))

@sergeygorshkov4497

4 жыл бұрын

@@user-xo5cl2ko5t этот гаджет на колесах вне конкуренции)) ищите буратин только.

@user-qi8fl7sb3z

2 жыл бұрын

Чё зря слюной брызжеш? Ты ж не можешь себе ментально позволить даже сесть в Карок, не то, что б его купить. А вот АвтоТаз для всех вас самое оно.

Сергей, спасибо за очень качественный обзор! Сам владею фольксвагеном и согласен со всеми Вашими выводами по шасси, по управляемости, по плавности хода и по ощущению автомобиля вцелом. Но давайте посмотрим, разве он так уж дорог? Комплектация за 1 499тр имеет все необходимое, у карока динамичный двигатель. Кашкай в похожей комплектации по прайсу стоит 1 580тр. Аркана дешевле, но она не конкурент шкоде по классу. Киа саортаж и туссан стоят в подобных комплектациях больше 1 600тр, но не уверен, что они лучше карока, в двигатели у них 2.0 атмо, которые почти не едут. В общем, шкода на самом деле в рынке. Соотношение цкна/качество у нее хорошее. Селтос уверен ей не конкурент. Но очень интересно сравнить киа селтос, changan CS 35 plus и новый geely coolray. Сделсйте на них обзоры, пожалуйста.

Спасибо Сергей за обзор, все грамотно и подробно рассказал. Давно ждал это видео, однозначно лайк 👍.

Лучший обзор из всех! Очень понравились замеры с рулеткой салона и главное багажника во всех положениях, наглядное сравнение комплектаций. Спасибо!!!

Как всегда, информации столько сколько нужно, ничего лишнего!! Молодец!!!

Как всегда на высоте ! Спасибо за вашу работу Сергей !

Ну наконец-то Серёга ожил, стоило только пересесть в VAG)). Классный, глубокий обзор, в отличии от др блогеров в статисных обзорах. Все по существу с реальными цифрами. КрасавчеГ! Представляю Серёгу за рулём Karoq, напевающего песню : За-ципи-ла ме-ня... : )

@user-on4qv1iy7z

4 жыл бұрын

Все авто в основном 4-х местные! Это надо принять и простить.

@user-ve1hu2fz8x

4 жыл бұрын

Сергей просто любит «гоняеть» ,поэтому эмоции от динамики не дают адекватно оценить машины, но когда придёшь в салон , и видишь не большой авто , с убогой приборкой и ещё более убогой мультимедиа, на переднем приводе , с конским расходом из-за автомата за 1900000₽, и как то то «вау» нет , да и он кредит оформлять , я думаю, не побежал🙂

@dena8757

4 жыл бұрын

@@user-ve1hu2fz8x согласен! Клиренс 160 мм, ну такое... Я за Октавию. Комфорта больше чем в любом кроссовере, если чисто для города и трассы. А если рассматривать кроссовер - Кодиак или Тигуан. А в идеале Туарег на пневме. Ещё есть Терамонт с 3л движком , но он ещё сырой...

Самый топовый обзорщик, на мой взгляд. Каждое слово по делу, без лишний эмоций. Моё почтение!

Спасибо Сергей, очень информативно ,в отличие от других обзорщиков.

самые полноценные обзоры! Спасибо

Один из лучших специалистов по тест драйву, никогда не обсерает авто, а говорит то что есть.

Вот это формат! Молодец! Сразу видны отличия. Здорово!

Спасибо за ваш тест. Хотел посмотреть на новый Карок, я получил максимум информации.

Пишу на 12-ой минуте просмотра. БОЛЬШОЕ спасибо за подробный рассказ о базовой версии авто. Досмотрел. Добротный обзор. И не скучно 👍 Удачи!

Сергей спасибо за обзор, как всегда очень информативно.

Спасибо за обзор, как всегда все прозрачно и понятно, лайк.

Спасибо за Ваши обзоры!

Один из лучших тестов,сравнить бы с селтосом как подвеска,как удобство в салоне

С кодиаком не стоит сравнивать, кодиак намного интереснее, клиренс выше, вместимость больше. Авто совершенно разные.

@ka40k

4 жыл бұрын

И цена на пол ляма выше

Интересный обзор, автор молодец!

Ну как же грамотно и чётко доносится информация! Канал отличный!

Сергей, спасибо огромное ,тебе и твоей команде!!!

Спасибо за работу!)

Продам квартиру - буду жить в кароке ))

Энергетик сколько я обзоров просмотрел про карок твой самый информативный, а не обычное описание возможности топовой модели. Даже указал на те моменты которые я не обратил внимания при осмотре ы салоне. И это только за 10 мин просмотра.

Я бы сказал иначе: «зачем нужен Карок , по цене Тигуан?»🙂

@user-tc2im7jm2y

4 жыл бұрын

В 15 г у меня была такая же история, смотрел ети в хорошей комплектации ,а это сопоставимо тигуану в базе ещё и больше ,и двигатель 1.4 tsi ,досих пор наслаждаюсь ездой

@user-ve1hu2fz8x

4 жыл бұрын

Игорь Лёдов ,1900000₽ , за 1,4 , передний привод и ущербную комплектацию и урезанный функционал (ни камеры , ни нор.мультимедиа, упрощенный салон), Тигуан за эти деньги будет даже в лучшей комплектации, и да будет полноприводный 🙂, поэтому непонятно что за цена?🙂

@user-uk5cm8yb9s

4 жыл бұрын

Как тигуан потому что 8ступ. Айсин. Это для тех кто сединой покрывается как услышат дсг. Вангую когда выйдет на полном и на дсг цена не слишком будет отлечатся. Плюс этот карок урезали по самые.... Пневмоупоры, омыватель фар, мультимедия, дверные карты как на рапиде. Тига 1.4t на полном конект с пакетом иновации 2 с копейками а они это за 1.9 хотят впарить.

@sidorov101

4 жыл бұрын

@@user-uk5cm8yb9s только если почитать отзывы "счастливых" его айсина8ст владельцев в США на профильных форумах выяснится что он на первых 20ткм шумит-трещит и отказы выдаёт и что эта новая его бюджетная по сути версия не имеет ничего общего кроме названия с топовыми. А дилеры фольца пытаются там им рассказывать что шумы-рывки и вибрация это нормальное явление при приработке деталей. А также есть смысл задуматься отчего его даже не рассматривают к установке на полноприводные авто.

@user-uk5cm8yb9s

4 жыл бұрын

@@sidorov101 Да это дураку понятно маркетинговый ход. В чем проблема осуществить запуск сразу и моно и полно приводных версий, кога под боком кадьяк собирают? Щас за пол года срубят бабла на этом айсине, и потом выкатят полный привод с дсг с разницей в цене 20т.руб.

Спасибо ,грамотный, понятный обзор, все по делу.

Спасибо Сергей за хороший честный обзор. Где размеры меряют рулеткой , а ни чем попало. Раскрывают все мелочи, а ни позируют на камеру, как другие. Хотелось бы лосиный тест с конусами и приборами и шумку то же. Еще раз спасибо за ваши обзоры молодец.

Отличный обзор, как всегда))

Шкодоводы походу дорого заплатили за одну модель с акпп вместо дсг. Думаю лучше бы октаху универсал локализовывали. Универсалов на нашем рынке маловато.

@shatoontv9853

3 жыл бұрын

Взял бы универсал, если бы не цена...

Качественный обзор, спасибо

Это пожалуй лучший обзор. Очень толково. Все мелочи. Все с рулеточкой. Так держать!

Не сомневаюсь что обзор на высоте, но я не представляю целевую аудиторию на это авто, цена улетела в космос

Отличный обзор, спасибо.

Добрый день, спасибо большое Вам за обзор 🤝👍

Спасибо, все подробно. Пересмотрел второй раз)

Вы один из лучших обзорщиков, которых я видел. Качественно, по делу, без лишней воды. Благодаря вам я в процессе приобретения Шкоды Карок. Так держать и успехов в дальнейшем.

@vladimirivashov2994

2 жыл бұрын

Как прошёл прОцесс?

@user-jf3gz3xi1w

2 жыл бұрын

@@vladimirivashov2994 в итоге взял БМВ Х1 с хорошей скидкой, без допов и всякой туфты.

Хороший обзор все по делу другим поучиться у тебя, есть отговорки по акпп но это мелочи, сам езжу на октавия а7,но менять на карок не буду только если на новый кузов!

Хороший обзор, спасибо!

На школах и фольцах на 1.6 ставится ТОЛЬКО 6 автомат, а не робот. А так, он не сможет проехать там, где кашкай, потому что ниже. А так симпатичный обзор.

@vitaliyunruly9610

4 жыл бұрын

ну скажем так, ставится для россии) для страны третьего мира...для развитых стран всё веселее)

@sergeik.502

4 жыл бұрын

1,6л.оригинальной сборки есть сейчас только дизель и на нём стоит робот. Старый бензиновый 1.6 уже давно не продают.

@vitaliyunruly9610

4 жыл бұрын

@@sergeik.502, Кто и где не продаёт?) Ты, видимо, за Украину (це Европу) говоришь...мы страна третьего мира и у нас 1,6 на бензине 110 сильный мотор будет)

@sergeik.502

4 жыл бұрын

@@vitaliyunruly9610 Украине может тоже есть этот старый бензиновый 1.6л.,незнаю,в Европе уже давно нет и уже нет 1.4л.,вместо него новый 1.5л.

@vitaliyunruly9610

4 жыл бұрын

@@sergeik.502, про Украину ирония была...мы не Европа

реально хорошие у Вас обзоры. без лишних блаблабла как у большинства. Спасибо

Самый полный и честный обзор Карока👍👍👍

Нравятся обзоры Сергея...

Как всегда обзор на Высоте. Молодец. Лучше многих обзорщиков👍

Три проблемы карока: -пока неполноприводный -клиренс полуседана -ценник

@Koenigsek_Kniperkron

4 жыл бұрын

клиренс пузотерки

@korhi4

4 жыл бұрын

Только ценник - в первую очередь.

@sergeik.502

4 жыл бұрын

Это стандартная европейская подвеска, для России поставят для плохих дорог, скоут. Управляемость конечно будет хуже но для России это неважно, главное клиренс

@klochkovov3909

4 жыл бұрын

Салон = Рапид+Кодиак

@user-gl9we9dk7i

4 жыл бұрын

@@sergeik.502 Пакет плохих дорог от шкода, с давних пор , предусматривает повышение клиренса на 20мм. Здесь об этом забыли.

БРАВО! Аплодирую стоя маркетологам , инженеров и любителей авто тут нет. Они теперь будут продавать за ту же цену тигуана и кадиака более маленький и более дешевый автомобиль, который штампуется как горячие пирожки на более простой платформе. Да, кадиак и тигуан в топе дороже, ну кто их в топе за 3 ляма берет? 10%? По факту будут брать карок по цене старших братьев, хотя в производстве он тупо дешевле. Браво!

@user-vj1ph5bx7l

4 жыл бұрын

Как всегда, что топ(1.4т) для предедущего класса, то началка до следущего. Страшно представить этого бегемота с 1.6. ПП 150лс и 2мульта это финиш

@inKirovsk

4 жыл бұрын

На Кодьяке и Тиге нет автомата! ДСГ пинается, как и пауэр шифт и все роботы. Вот раньше была 6ст автомат, то да. А щас тут 8ст! 8 мать их, Карл, ступеней!! Где вы лучше найдете предложение??

@user-vj1ph5bx7l

4 жыл бұрын

@@inKirovsk заяем вам 8? Кроме более долгих переключений и затупов коробки, а так же более дорогого ремонта припмуществ нет. 100кмч делает как и всеикоробки на 3й передаче в начале, на трассе 1800об при 100кмч как и любая 6ступка(у меня на турбовом крузе так и на 2.4 оптиме с 6АТ, с 2.0 и 6Ат обычно 2000 при 100кмч.) Только с V6 и АТ8 на трассе при 120кмч бывает 1500-1700об на некоторых машинах

@sergeyplishan

4 жыл бұрын

@@inKirovsk Вот,если бы было 16 ступеней,о! Можно было бы смело брать.

Отличный обзор! Благодарю!!

всё жду, когда выйдет ролик стильный и удивительный Citroen C5 Aircross - зачем тогда немецкие кадианы? Всё-таки француз очень интересным получился

@redredo495

4 жыл бұрын

И дорогим, и моноприводным

Все говорят про клиренс. Сегодня заезжал к дилеру, промерял Тигуан. Под передним бампером он даже пониже -24см, под порогами как и на Кароке в районе 27. Под защитой тоже 17.

@user-yu9xj5qx7w

3 жыл бұрын

На тигуане минимум 20. Давно известно. Вы видимо как то не так считали

Спасибо за обзор все и по делу нет воды!

Отличный обзор.Все информативно

Всегда ставлю 2 лайка👍

Довольно таки объективный обзор, респект....и речь стала более размеренная👍

Хорошая работа ))

Хороший обзор, качественный !

все хорошо, но за эти 1.9 он ДОЛЖЕН быть полноприводным. А так смысла не вижу вааабще в нем. ВинтОр эдишОн сами знаете чего за те же деньги много интересней.

@vitaliyunruly9610

4 жыл бұрын

дак это новинка...поэтому и ценник сейчас завышен. Шкода - это скидки. По прайсовой цене безумие брать шкоду. На рапид 110-150к скидки в среднем, на октавию от 150 до 210...карок будет примерно под 200к скидка (уже сейчас 110 дают скидку..на старте продаж)) так что 200к в 2021 легко давать будут).

@turboboy3500

4 жыл бұрын

Смысл его полноприводности с 160 мм клиренса)

@user-nr3ti8ec1j

4 жыл бұрын

Эх! Да даже не "за те-же" ;-) Как я рад, что форсировал покупку автомобиля и купил этот самый, "Зимний Вариант", с полным приводом, ДСГ 6, в середине октября, за 1.490+ зимняя резина в подарок. Понятно, с кредитом и трейдином, но... ( прайс был 1.729млн.) Смотрю на эти цены и в ах...е! Как будто года два-три прошло, а не четыре месяца. Причём, уже тогда, Кодиак, в худшей комплектации, стоил дороже моего Тигуана, на 100тыс.примерно! Это, стало вообще неожиданностью, для меня! Я, как раз из-за большой цены на Тигуан, его , изначально - вообще не рассматривал! Случайно получилось:-)

@santafe5879

4 жыл бұрын

@@vitaliyunruly9610 в каком городе такие скидки?

@vitaliyunruly9610

4 жыл бұрын

@@santafe5879 , в Самаре...знаю, т.к. оба авто приобретались в том году. И у нас только 2 салона шкоды...в регионах где больше дилеров уверен что можно ещё выбить.

Серёга как всегда красава👍

Хороший обзор! Хотя чувствуется как Сергей хорошо выделяет плюсы и сглаживает, сводя на нет минусы. Понимаю, ВАГ в его сердце)) Карок тысяч на 200-300 дешевле бы, а так не быть ему массовым авто

@AVTO-ENERGETIK

4 жыл бұрын

Спасибо, но я не сглаживал, оно так есть).

@user-nh2ng4gv6w

4 жыл бұрын

Согласен с такой ценой по сравнению с конкурентами, продаж как у етти не достичь.

Толковый обзор, много полезной информации

Самый классный обзор про машины среди других блогеров каких смотрел

Хороший обзор.. за 1.900.. много конкурентов.. врядли будет окупаемость.

@igordidkovsky

4 жыл бұрын

Да, полноприводные дизельные за эти деньги бывают. Учитывая что продажи в России до этого были выше чем в большинство стран ЕС, довольно странно что комплектация как в страну третьего мира и об этом они не стесняются говорить.

@typakgyer1840

4 жыл бұрын

Опять нытьё

@user-ti5ik9dc4p

3 жыл бұрын

Не скажи, у нас они расходятся как горячие пирожки.

@user-ve4ke4sj2f

3 жыл бұрын

@@igordidkovsky Россия и есть страна третьего мира, по крайней мере, за мкадом жизни, реально, нет. Всё логично, рынок перестал быть интересным для топовых автопроизводителей, потому что у населения нет денег покупать передовые технологии. Подавляющему большинству и стоковую версию в кредит не осилить.

Как всегда, топовый обзор.

Сергей здравствуйте! Спасибо за обзор.Будет ли краткий обзор когда 1,6 приедет?Спасибо!

Сергей, спасибо за обзор. Есть ли в планах сделать тест драйв Карока 4х4 на бездорожье?

Передняя панель похожа на уаз патриот

Крутой энерджайзер!? Очень четко и подробно!

На кроссовер он не тянет конечно. Это скорее семейный хэтчбэк с немного более удобным салоном. Но чё то дороговато даже 1,5 за семейный хэтчбэк такого класса

@MrRezwalker

4 жыл бұрын

так это приемник йети в модном дизайне кадиака? и с модной ценой... как какой-то форд фьюжн 2007 года с ценой от куги.

Спасибо от тёзки, Сергей!!! Обзор как всегда на уровне мировых стандартов.....Карог в соотношении цена-качество-характеристики далеко не победа.....тем более в нашей небогатой стране....а люди с деньгами возьмут конечно не его....300-400 тысяч добавить и купишь настоящий кроссовер...а не универсал короткий....Гораздо хуже Тигуана....

13:00 может быть вы имели в виду 1.6 атмо 6 ступ айсин, а не дсг?

@user-st5kw8jk4q

4 жыл бұрын

Алексей Поляков нет все правильно сказал с 1,6 будет либо ручка либо dsg 110сил

@olegp4277

4 жыл бұрын

@@user-st5kw8jk4q а я тоже слышал про АКПП 6ст. Возможно это в Европе.

Хороший обзор

Эх, а до кризиса 2014 года, вольво xc60 за 1.8млн отдавали с хорошем оснащением и конечно на полном приводе. Верните 2014

@santafe5879

4 жыл бұрын

Ещё лет 5 и любая иномарка будет практически недосягаема

@iprevail1336

3 жыл бұрын

Чтобы вернуть 2014 нужно вернуть Крым)))

@redredo495

3 жыл бұрын

@@iprevail1336, Крым отдали Украине во времена СССР, логично, что пора было его забрать. Да и восток Украины в придачу. А Запад, отдать Польше

@iprevail1336

3 жыл бұрын

@@redredo495 вот и забрали. А поскольку это было сделано через аннексию то санкции рубль крепче не сделали. Так что если имеешь имперские замашки плати за них рублём

@MeizuMeizu-bc1jf

3 жыл бұрын

За оккупацию чужих территорий (Крыма и Донбасса) России придется платить очень долго и очень дорого - пока РФ не вернет чужие территории, либо пока не развалится, как совок (и все равно вернет чужие территории).

Блин, ну реально офигенные обзоры. Дайте ссылку для доната )) я серьезно

Cделай пожалуйста обзор на Geely CoolRay!! стоит около 1 210 000 р. 7.9 секунд до 100, и вольвовский мотор Спасибо. Кто за поддержите лайками

За труды- 👍, за такие цены-нах, на нищету- пох,уже пох...

Молодец. Вот это твоя тема по обзорам (имеется в виду манера обзора) Для многих... (если нет длинных денег) такие машины это сравни ипотеки. То есть , квартира хоть доход будет приносить)))

Просмотрел полностью ролик и не нашел ни одной причины, почему я должен купить это за 1.5 мил! Не говоря уже об 1.9! Авто не зацепил

@user-di6dp2ot6w

4 жыл бұрын

Андрей Михеенко а как же марка Шкода?Там же треть цены только за известный бренд!))Зато всем друзьям говорил бы: "У меня новый Шкода Карок!Не хрен собачий.Он стоит 2 ляма!")))

@user-ow9xq9dn3m

4 жыл бұрын

@@user-di6dp2ot6w ты че то путаешь,за бренд другие марки берут бабло и все щнают какие

@user-di6dp2ot6w

4 жыл бұрын

автоном авто Феррари?🤔

@user-ow9xq9dn3m

4 жыл бұрын

@@user-di6dp2ot6w хуяри😁

@user-ow9xq9dn3m

4 жыл бұрын

@@user-di6dp2ot6w твоя любимая тойота

Серега у тебя самый народный обзор!

Дожили что xray больше кроссовер чем карок 😄

@ruslanrus9794

4 жыл бұрын

Vitos700x 19:10, это вы там на Хray тошните, на машинке мелкой этой)?

@user-wc4kv6pt3p

4 жыл бұрын

xray это не машина.

@MrGty78

4 жыл бұрын

@@user-wc4kv6pt3p все,что до 3+ мультов - реплика на авто.

@user-wc4kv6pt3p

4 жыл бұрын

@@MrGty78 все верно.

@user-kv6vp9hr9w

4 жыл бұрын

@@ruslanrus9794 я посмотрю как этот карок будет носиться на атмо 1,6. А судя по цене, таких кароков будет большинство. Как бы потом не начали говорить: опять карок на трассе раскарячился, ехать не дает.

1,5 млн. за кроссовер с балкой сзади и клиренсом 16 см очень дорого. Это легковая машина.

@nighteyes7553

4 жыл бұрын

Легковые есть и подороже, не знал?

@user-lg1dz6cf7v

4 жыл бұрын

@@nighteyes7553 суть не в этом, это не кроссовер, от кроссовера в нем нет ничего . За эту цену актавия в полном фарше самое то.

@nighteyes7553

4 жыл бұрын

@@user-lg1dz6cf7v Мне тоже больше седан по-душе, но кому то нравится кузов кроссовера. Это как веста и хрей.

@turboboy3500

4 жыл бұрын

За 1.5 Кашкай на механике 2 литра se, клиренс 210, много рычажка сзади, да не машина мечты, но вполне себе сбалансированная и надёжная.

@turboboy3500

4 жыл бұрын

@Серебрянный Плавник и что? Переднеприводный прикинь такой есть)

То чувство, когда уже в 2021 купил "под два миллиона" эктив с допами. И смотришь, про "недостаток -- цена" при такой же цене в ТОПЕ! О майн гот!

цены меньше не будут 😳😳😳))))...авто НОРМ.👍👍👍...Серега МОЖЕТ 😂👌

ждём к обзору киа селтос

Спасибо за обзор , купил в августе жене передний привод на максималке, иногда езжу сам, как он мне нравится этот КАРОК! только на скорости более 120 и неровном покрытии есть небольшая раскачка с кормы на нос. 180 км идёт спокойно, реально хорошая машина, чуток дороговато, но что делать , в России такие условия. Сам езжу на форд эксплорер 3,5 249 сил, тоже очень доволен, уже 4 года в сибири при -40 по 2000км за сутки -не подводит !!!!!!

Годный контент!

Добрый день скажите пожалуйста если сравнивать Сузуки сх4 и Шкода карок в полных комплектации что лучше брать?

Получается, что клиренс везде выше 20 см, а 16 только под защитой картера. Что актуально только если часто ездишь в глубкой колее. Для бордюров и легкого бездорожья вполне достаточно.

Сегодня купили такой. За 1,5. Довольны.

Отличный обзор. Ведущий классно владеет русским языком и все по делу говорит. Респект!

Сергей что бы выбрали себе, если выбирать между Кароком и Атласом?

Всё по делу как всегда,смотрел живьём понравился в отличии от Селтоса.

Класс!

за 1,8 можно купить полноприводный тигуан с таким же двигателем, правда с DSG, он больше в салоне и лучше оборудован.Для меня выбор очевиден....

@rus1786

4 жыл бұрын

с новыми dsg никаких проблем не вижу,свои 200-250- т.км отходят ,особенно dq250 или dq500

@user-yu9xj5qx7w

3 жыл бұрын

Dsg уже вообще не ломается

Сергей здравствуйте. Давно не видно вашей весты как там по состоянию машины за это время что вы проехали

@AVTO-ENERGETIK

4 жыл бұрын

Всё в порядке

Выбираю компактный кроссовер,в шкоде то же заметил что если удобно руль под себя сделать,верхние шкалы приборов не видно,поднимай водительское сидение не поднимай.Кашкай влез и упёрся головой в потолок.Мой рост 1,83.В общем выбираю между мицубиси asx,ниссан кашкай,или шкода карок.