Велосипеды по 70 тыс., машины по 4 млн. не жизнь, а сказка

Первый бромтовод прям как фокусы с велосипедом показывал! У меня челюсть отвисла когда увидел как "складываетсья" велосипед! Спасибо за велокультуру!)

@Merlin-wo4dj

7 ай бұрын

Погуглите складывание бромптонов на скорость. Очень впечатляет

Формат велосипеда не мой, но всегда интересно смотреть и слушать увлечённых людей

Героям можно начинать разговор : привет.я бромтоголик ! У меня бромтон. Все деньги из семьи трачу на велосипед.

@abuyz3

8 ай бұрын

у них не Бромптон

@Evgeniyyy27

8 ай бұрын

Самые что ни есть Brompton-ы, но у первого мужчины конечно не факт, что от оригинала что-то осталось.

@Evgeniyyy27

8 ай бұрын

Почему же все? На Бромптон что-то покупается раз в год, а потом просто наслаждаешься. Причём не дороже запчастей на машину.

@user-rh7dz9jh5g

3 ай бұрын

Привет, я Денис, и я бромовод. Уже год я езжу на Dawes. Но бромптон меня не отпускает. Я прошу дружеской поддержки в борьбе с моей зависимостью...

@chromeboy5150

Ай бұрын

Да ну бросьте. Я купил свой за 100 тысяч (сейчас вероятно дороже, не знаю, клоны дешевле) - так это не экстремально дорого, море велосипедов есть стоимостью намного больше. Какой-нибудь карбоновый шоссейник от 200 и более.

У Бромптона уже патент закончился, а мы только узнали об этом. Можно как-то пораньше сообщать о шедеврах в мире велосипедов!

@abuyz3

8 ай бұрын

уверены, что закончился?

@ruslanks4801

3 ай бұрын

@@abuyz3закончился давно уже. поэтому сейчас китайцы делают реплики легально

О Боже! Я влюбилась. Это будет мой следующий велик. ❤❤❤❤❤

У нас в городе встречались такие, не понимал что это за " КАМА" такая, а вот теперь понял, и мне этот вел понравился

Я бы его не с Ленд Ровером, а с Мини сравнил. Прикольная штука!

Мосгорбайк канешн молодцы xD Клон брома по цене брома. Понятное дело что те кто не хочет заморачиваться с заказом и доставкой зайдут и отдадут 130к но прочие и с Китая что угодно соберут хоть по частям. Спасибо им за то что дают такую возможность.

Про трансмиссию улыбнул конечно парень. Внешняя долговечнее, чем планетарка :) и переключается лучше! Чушь полная. Я конечно понимаю, что ему надо продавать велы, но не надо нести пургу. Вел конечно отличный👍🏻 В семье два складника - Dahone на планетарке и Langtu на кассете. Планетарка - очень удобно, особенно с места трогаться на нужной передаче, но на кассете накат лучше. Dahone конечно по качеству на порядок лучше, всё продуманно, а на китайце те же крылья пришлось устанавливать с напилингом. А вообще складень - это мега практично! Для города - мастхэв

@selivokhin

8 ай бұрын

Внешняя трансмиссия на 6/7 скоростей у Bike's на мой взгляд действительно лучше переключается чем 3х-скоростная планетарка Sturmey Archer на Brompton. Если сравнивать со всеми планетарками вообще, то звучит не очень корректно, но тут конкретный контекст

@dmitriylo

7 ай бұрын

Для меня один из кайфов в бромптоне это его обслуживание. С планетаркой оно минимально, что для городского велосипеда просто сказка)) Перекидка на клонах чисто для удешевления

Первый H6R нов. покупался в 2013-м за 40 тыс. (продал), в 2019-м куплен P6R demo за 80 тыс. (планировался к продаже), третьим был куплен H6R нов. в 2021 за 140 тыс. Изначально был Author Simplex и Bro казался чем-то недостижимым. Потом был поставлен диагноз по левому бедру и предписано принимать хондропротекторы. В итоге после покупки упаковки за 1 тыс. на месяц приёма забил и купил (после халтур под конец года) свой первый Brompton. Более ничего не принимаю и наслаждаюсь поезками 7 месяцев в году. Желающему приобрести: нужно понимать, что колеса маленькие, а улицы у нас не везде хорошо освещены и ямы - это серьёзное препятствие на вашем будущем пути. Падения неминуемо будут и в основном через руль, поэтому шлем нужно тоже сразу прикупить. В остальном велосипед очень неприхотливый и надёжный несмотря на свои архаичные тормоза. Мне с моими 200 роста и 110 веса вполне комфортно.

@abuyz3

8 ай бұрын

только не эти, что показаны в ролике

Достоинство одно,он складной,на этом все. Вкладывать такие бабки в переделку, хозяин барин конечно,но со стороны это выглядит безумием. Аппарат для пенсионеров.И странно что там цепь,а не ремень))

Классное видео. Сначала бромоводы рассказывают, какой классный бромптон, а потом некий менеджер по продажам показывает, что китайцы смогли воспроизвести только раму, а 99% ништяков оригинала - не осилили (а может на них ещё патент не кончился).

@greenhat7742

6 ай бұрын

Патент на бромы уже кончился. Китайцы уже начали штамповать бромоклоны.

@PavGavr

6 ай бұрын

@@greenhat7742 Вы точно прочитали мой комментарий?

@mrskittlesd322

4 ай бұрын

​@@greenhat7742можно название какой-нибудь модельки?

Крутой видос где реально показан функционал этого велика !)

"Полноценный" велосипед на 16х колесах, спасибо поржал

Самолюбование выявляет ущербность

что то на уровне клуб любетелей дэо матис =)

Не знал про такие, спасибо за информацию, сам захотел такой 😅

@DmitryLasenko

8 ай бұрын

Раньше в городе как-то не замечал их, а теперь понял, что ездят многие

сразу лайк уже за тему видео.

Всё отлично, до момента, как в видео дошли до Bike’s, со словами взяли всё лучшее, заржал в истерическом смехе (утрирую, но смысл тот же )….V-брейки, это лучшее, вы серьёзно?! А про кассету история в видео, вообще меня добила, кассета может быть лучше только в двух критериях, это низкая стоимость и меньший вес, на этом заканчиваются преимущества, а менеджер после таких слов сразу теряет авторитетное мнение, ещё не заполучив его, и не надо приводить примеры с шоссеров, там за каждый грамм убить готовы (Говорю, как человек с планетаркой на Shulz и кассетой на Brome). И да педали, тоже не лучшее, что есть, таких на Ali пруд пруди. Себе брал такие же, но у меня то есть токарный и фрезеровочный станок, сразу брал с расчётом переделки, точил ось, готовил посадку и запрессовывал промподшипники. Ну и чисто от себя, стен тоже переделывал на своём, как-то мне Бромовский не зашёл 😊. Если под итожить, брать велик и затем переделывать, то можно взять и подешевле, всё равно затем конструировать под себя,а фрезерованных деталей на том же Ali, устанешь выбирать.

Епт 11кг что-то много для такого😅 у меня лидер 725 он около 8 весит, хз зачем вообще складной вел, везде же можно пристегнуть замком и не париться

Интересный выпуск, не знал про такую культовость)

Отличный выпуск! Хочу лишь добавить что «облегчение» велосипеда это пустая затея для 99% из нас. А для оставшегося 1% несёт лишь минимальные выигрыши, которые стоят того лишь если вы боретесь за призовые места среди профессионалов. Выигрыши порядка нескольких минут за 100 км гонку. Продавцы в индустрии частенько затирают новичкам что сшибив 350 грамм с обвески, велик вдруг полетит, несмотря на ваши собственные 90 кг веса. Это просто маркетинг. Не стоит переплачивать за это. Даже городским фиксерам в аеропосадке на этом заморачиваться не стоит, хотя на любом чилрайде чуваки взвешивают велики друг друга :) А на городском велике или бромптоне тем более, если маленький вес это не самоцель. Важен вес всей системы - человек + велик. А в велике больше всего вес крутящихся элементов. Я не против weight weening если это осознанный выбор, просто не хочу чтобы люди переплачивали думая что это очень важно для несоревновательной (пусть и быстрой) езды.

@malta327

8 ай бұрын

Они облегчают, чтобы его легче было носить по лестницам и офисам, это другое

@pavelg4990

8 ай бұрын

@@malta327 это прикол? Пусть даже 1 кг разницы, это заметный вес при поднятии? Вес булочки и стакан сока в желудке.

@F_youtube_rassist_cencure

8 ай бұрын

Иди и дальше на ашанбайке своём катай, а жигуль не хуже Феррари. Ещё и статистику сам придумал лол.

@pavelg4990

8 ай бұрын

@@F_youtube_rassist_cencure Так, давай без хамства и невежества. У меня два вела в общей сумме на $4000, и делаю кастомный третий с pinion, gates drive, и onyx hub, он за $5000 будет, я в теме. Не смущай людей, учи матчасть и хорошие манеры.

@user-np1kv8mk2p

8 ай бұрын

Не всё так однозначно, замена втулок, ободов и безкамерка - может очень приятно удивить, правда не знаю, работает ли это на бромтоне, технически - должно.

Класс, узнал что-то новое!

Ооо, сумочка моя, с собаченьками🐕🐕🐕

Выыыыы даже не представляете насколько своевременный ролик. А уж конетент будет ну просто уникальный для русского ютуба

@PavGavr

7 ай бұрын

Своевременный он был бы, если бы бромптон продолжил продаваться. А он где-то года три назад окончательно исчез из продажи.

@PostoiParovoz

7 ай бұрын

@@PavGavr сказали же, что патент закончился. Теперь в среде хипстеров они не смогут конкурировать с китайцами.

Вёл прикольный, но цена...... 120 к за китайскую трансмиссию и стальную раму.... И да про то что хорошо едет я поспорю- посмотрите на передаточные числа трансмиссии!!! В пригорных городах уже не поездить. Даже в некоторых местах Питера будет плохо. И да чуваку с видео пора понять что пробег не в сезонах, а километрах измеряется!

@user-ot6gw5yi9c

8 ай бұрын

Вам нужно не на передаточое число смотреть, а на диаметр колес. То есть здесь передаточное рассчитывается не так, как для обычных велосипедов. Ну и в конце-концов никто не запрещает поменять переднюю звезду, если человек реально в горах живет.

@Anna_Victori

Ай бұрын

@@user-ot6gw5yi9cа если холмистая местность? Но в основном асфальт? Норм будет?

@user-ot6gw5yi9c

Ай бұрын

@@Anna_Victori скорее всего да. Чтобы знать наверняка используется калькулятор расчета скоростей, где вводится диаметр колес, размеры передних звёзд и кассеты. Калькуляторов этих полно в интернете.

@user-cyirz4um8p

10 күн бұрын

@@user-ot6gw5yi9c За 150-200 взять и менять звезды?)

Приятные ребята

Добрый вечер, а можно записаться к вам в мастерскую на ТО , если да то как и сколько это стоит ?

Обалденный рассказ

Электросамокат формата мини разве не решит эти проблемы?

Теперь точно хочу его!!!

200 000 рублей, понимаю что Англия, и что лично Джонсон благословил каждый байк, но 200к, цена хорошего электро самоката.

Классный велосипед

❤❤❤ класс супер!

Суупер! Еще есть страйда, тоже веселая штучка)

@user-hh7vi5rb6j

8 ай бұрын

Стрида. Так в рунете произносят

@ivanfedotov5552

8 ай бұрын

@@user-hh7vi5rb6j братан, смысл твоего коммента?) Ты же понял что я имею введу)

Всё понравилось. Вопросов - нет!

@abuyz3

8 ай бұрын

а зря

Привет,спасибо за видео, помогите пожалуйста с файлом на 3D на адаптер с Ortlieb to Brompton front bag, спасибо,(на видео у всех персонажей такой на сумке 😊

В Екатеринбурге есть ?

шикарный видос...

Расскажите еще про стриду)

@ZZZZZZZayac

5 ай бұрын

Меня отталкивает то что на стриду надо как-то особенно залазить с закидыванием ноги. И слазить тоже не очень удобно.

9:59 - судя по картинке, отражатель либо линза в фаре не правильно установлены, надпись SON должна быть сверху

@lemonadejoy3192

7 ай бұрын

судя по картинкам в интернете - очень по разному стоит на разных фарах. светит отлично, как и должна. видимо при сборке не парятся по поводу надписей

Ахахаха, ржу над ними, с каким они умным лицом несут бред. Лишь бы самим верить в сказанное. От зашкаливания рекламной лапши уши вянут. А как начал говорить продажника от бакса смех перешёл в блевотину.

Велосипед Bike's SE в 2 раза дешевле оригинала! Надо брать 😊

Блин, ахренеть, захотел себе такой вел, идеальный.

@igorvydmysh2947

8 ай бұрын

Ну только ценник там... у меня бу дахон за 5тр. Едет также, чуть менее компактен при складывании конечно

@pasher2109

4 ай бұрын

Если нужно дешевле, ищи litepro folding bike

Всех бромоводов объединяет одно- они все с баблом. Ибо этот лесик ну очень дорогой.

Забавный трансформер)))

Таких не любят не правильно просто таких людей считают дураками 😂 извините это правда

лайк за локацию

@DmitryLasenko

7 ай бұрын

Школьная)

Сколько зубьев на звезде спереди?

Ковер не только функциональный элемент, но и признак достатка!

Аж бром захотел ))

Покажите человеку трековый велосипед)

Идеальный вариант если нужно сочетать велосипед с общественным транспортом.

@DmitryLasenko

8 ай бұрын

Ещё и в офис можно заходить прям с велом в руках, тоже полезная опция для многих

@gringo7961

8 ай бұрын

@@DmitryLasenko если есть сумка для него, ибо осенью/весной в грязную погоду ты его не потащишь с грязью на колёсах.

@abuyz3

8 ай бұрын

идеальна для этих целей Стрида, а не эта китайская подделка Бромптона.

@NP999

8 ай бұрын

@@abuyz3 в цирке выступать.

@abuyz3

8 ай бұрын

@@NP999, за дурацкий ответ мне Вам тоже заплатят, как за первый Ваш коммент?

15:17 на этих видах великах очень стремно смотрится проводка 😑

Заслуживает внимания. Хотел бы себе. Но не нравится висящая проводка, вес больше чем у Шульц Хоппер, натяжитель цепи лишний. Не нашел версии синглспид, а для города скорости не нужны считаю.

@DmitryLasenko

8 ай бұрын

натяжитель нужен потому что велосипед складывается

@vlbell

8 ай бұрын

переключатели в городе не нужны? У вас в городе перепад высот тоже 200 метров как у нас?

@kostais

8 ай бұрын

@@vlbell город плоский, сингл легче и главное физуха решает

@user-hh7vi5rb6j

8 ай бұрын

Полагаю вы из Питера, Астаны или ещё какого-нибудь чрезвычайно плоского города пишете.

@kostais

8 ай бұрын

@@user-hh7vi5rb6j Крупнее Астаны, но положе Питера. И может я просто в гору збс гребу

Ораторы новые Эйнштейны, открывают новые законы физики )) спортсменам пора на складные велосипеды пересаживаться. А в остальном согласен , отличные велосипеды ..в булочную ездить.

@user-rh2fy7hn1c

8 ай бұрын

Тоже подумал: как после хорошего шоссера можно получать удовольствие от данного типа байка?

@user-hh7vi5rb6j

8 ай бұрын

@@user-rh2fy7hn1c Имею 28" стальной экс-туринг с с размером. И алюминиевый 20" Ездить по городу и паркам можно на обоих. Складничок проигрывает только на гладком асфальте - там прям видно насколько лучше накат на больших колёсах. Ну и диапазон трансмиссии поменьше конечно будет. Более короткая база невероятно придаёт управляемости. Если б была задача оставить один велосипед - это был бы точно складничок. Настоятельно рекомендуем попробовать.

@user-hh7vi5rb6j

8 ай бұрын

Ну...есть примеры того как и на стриде пустыни пересекались. А уж по велодорожкам в ЕС на складничках наверное куда угодно можно укатиться

@alekseykostin8898

7 ай бұрын

​@@user-rh2fy7hn1c У товарища 2 шоссера, карбоновый и алю для зимы. Он от своего бромптона в восторге, говорит хорошо валит, в отличие от других складников.

@PavGavr

7 ай бұрын

@@user-rh2fy7hn1c У Бромптона и Стриды есть важная концепция: "тебе нет необходимости думать, берёшь ты сегодня с собой велосипед или нет, велосипед всегда с тобой, как ботинки". В этом плане любой шоссер проигрывает, потому что куда угодно ты его не возьмёшь.

8:58 Юлий, будь человеком, дай ссылку на свой акуетительный шлем )))

@lemonadejoy3192

7 ай бұрын

brooks island называется, видел как раз в Мосгорбайк такой, сейчас уже их не делают

😂😂😂😂😂 За что мать его пойду электро самакат куплю. 150 бл.. За что.. Да жена похвалит скалкой на кухне.

Люблю складные велосипеды, Бромптон не люблю за его дизайн

ошалеть 😮

камаед я и деснавод!

Похоже они напрочь ушли восвояси.... Может кто знает качественные аналоги? Bike's в продаже тоже почему-то не нашёл.

@DmitryLasenko

29 күн бұрын

Bike’s продают в Москве , в магазине Мосгордайк. Есть аналоги на алиэкспресс, посмотри по поисковику магазин RONGYAOSPORTS Store

мне велосипед необходим для поездок, а не для того, чтобы возить его по моллу. но в целом вел как вел

Приветствую а где у нас России такие велосипеды можно купить 😊

@DmitryLasenko

7 ай бұрын

Посмотрите ссылки в описании под видео, там есть адреса магазинов

а какой вес он везет? 120 можно? Хочется !

@lemonadejoy3192

8 ай бұрын

до 110 кг, но это вместе с багажом

@Evgeniyyy27

8 ай бұрын

Если хочется, то берите! 120 должен потянуть, но это я про оригинал. Сам 110 при росте 200, но возил на веле плюсом и рюкзак за спиной и сумку спереди. Если вы ростом ниже, то нагрузки меньше будет и гонять вы вряд ли будете. Я его вот прямо не жалею, совсем не пежоню на нем.

Какие уродливые сварные швы на Bike's! Неужели так сильно подорожает модель если сварщик пройдет их круглым напильником и наждачкой? О_0

Интересно но я люблю цеплять штаны на задний багажник.... А с этой лайбой это бессмысленно...

Основной минус -это цена.

@PavGavr

7 ай бұрын

Там несколько минусов. Цена, нестандартность практически всех комплектующих, и ободные тормоза. Ободные тормоза в дождь это боль.

@PostoiParovoz

7 ай бұрын

@@PavGavr вот в конце ролика сказали, что делают сами, но колёса не стандартные. ПОЧЕМУ за такие бабки в свои велосипеды они не смогли запихнуть стандартные колёса? Ответ прост: хипстерам надо за оверпрайс впаривать своё УГ.

@PavGavr

7 ай бұрын

@@PostoiParovoz Этот велосипед создан в таком виде во времена, когда у него ещё не было армии поклонников и оверпрайс не был доступной опцией. Есть интервью с конструктором, там можно узнать про ход конструкторской мысли. Andrew Ritchie человек не публичный. Однако мне удалось найти на ютубе два его выступления. В 2008 году (20 минут) и в 2017 году (67 минут). Где он рассказывает о том, как пришёл к мысли о разработке этого велосипеда, как постадийно от прототипа к прототипу улучшал разные его элементы, и как потом пытался вокруг этого построить бизнес, какие ловушки подстерегали на этом пути и как его компания преодолевала эти проблемы. Ну и вообще, он там рассказывает историю роста компании от гаража с двумя сотрудниками, и до завода на 300 человек с годовым доходом в 3.7млн фунтов. Интервью 2008 года (20мин): kzread.info/dash/bejne/X2GaysWLZNO1qJc.html Интервью 2017 года (67мин): kzread.info/dash/bejne/paKtu8ehldHRmLg.html

Волосипед😊

Можно сколько угодно пытаться нахваливать клонов Бромптона, но лучше оригинала они от этого никак не станут. Оригинал есть оригинал. Дима, спасибо за видос!

Любопытно, до какого роста они подходят? Если у меня 192 см, то как мне будет на таком велосипеде? Есть у кого-то такой опыт?

@lemonadejoy3192

8 ай бұрын

да, но только с высоким рулём H типа и удлиненной подседельной трубой. у китайских bike's как и у прочих китайцев такого нет

@Evgeniyyy27

8 ай бұрын

У меня рост 200 см. и вес 110 кг. Второй хотел продавать с рулём бабочкой (по классификации P) купив новый с рулём H. Докупил только подседельный штырь телескоп. Всё остальные велосипеды проданы были. Вел супер надёжный, ничего не делал по технике, абсолютно доволен

@user-ot6gw5yi9c

8 ай бұрын

@@lemonadejoy3192 спасибо

@user-ot6gw5yi9c

8 ай бұрын

@@Evgeniyyy27 спасибо за ответ

@selivokhin

8 ай бұрын

@@lemonadejoy3192 Есть удлинённые штыри и высокие рули, уже в пути, в ближайшее время на сайт добавим)

Жена узнает твои расходы " давать " не будет !😝

🎉🎉🎉🎉❤❤

Меня в нем заинтересовала возможность положить в нормативный багаж и взять в поездку

@ZZZZZZZayac

5 ай бұрын

В багажник спокойно влезет и большой 24" складной велосипед.

Европейские товары становятся не конкурентоспособными.

Шняга, а не вёл Если б не катался на нём,- поверил бы им.)- уж очень убедительны. Ну фанаты, - он везде такие

Вот этот аналог не так лихо складывается в отличии от оригинала? Верно? Подскажите, кто знает

@user-ot6gw5yi9c

8 ай бұрын

скорее всего так же. раз патент закончился, они просто скопировали механизм

@Persichek87

8 ай бұрын

Просто на видео мне показалось, что для раскладывания аналога пришлось делать больше движений...

@selivokhin

8 ай бұрын

@@Agathos_Go всё так, также складывается, просто я пока не самый умелый складыватель)

очередной китайский закос под Бромптон по задранной цене

Посмотрел ролик, очень понравились, пошёл посмотреть цены, разонравились. Красная цена 40-50 тыс., но ни как не 130, 200 и выше. Жадность производителей в велоиндустрии не знает границ.

@DmitryLasenko

8 ай бұрын

Я даже сам захотел себе такой вел купить

@pavelg4990

8 ай бұрын

В видео у чела только SON и динамо втулка больше 500 евро стоят. Это нормальные европейские цены, проблема не в них, а в том что мы бедные из-за нашего великого ботоксного гео-стратега последних 23-ёх лет.

@ereshkigal4254

8 ай бұрын

Такие цены остались в 2008 наверное

@igorvydmysh2947

8 ай бұрын

Это зп в РФ низкие. Поэтому я на бу катаюсь

@pavelg4990

8 ай бұрын

@@igorvydmysh2947 100%, стальные б/у не хуже новых.

Хороший велл но не идеал . Ценник у него КОНСКИЙ !!! Стелс дешевле и лучше.😝

Посмотрел он стоит как крыло от самолета

@DmitryLasenko

2 ай бұрын

есть вариант на 67к руб, мне кажется это недорого, сам думаю купить

За полцены можно взять подобный складной с электродвигателем. Он тяжелее и не такой модный зато добрых 20 30 км без педалей проедет. Вспомнил потому что на таких электричках видел народ, а на складниках только дешманских за 10 20 т. Р

@user-ot6gw5yi9c

8 ай бұрын

смысл теряется. вся фишка в том, чтобы он был переносным. а так движок и аккумулятор еще кг 10 ему добавят

@PostoiParovoz

7 ай бұрын

@@user-ot6gw5yi9c Ulock за 100 баксов решает проблему переноски

Поначалу подумал: что за говно? А потом посмотрел дальше и понял: прикольный нишевый байк.

@abuyz3

8 ай бұрын

это действительно говно, а вот оригинальный Бромптон нормальный велик.

@lemonadejoy3192

8 ай бұрын

​@@abuyz3в первой части ролика у всех ориджинал

13 лет езжу на Brompton'е - ни разу не встречалась с негативом. Тем более от велосипедистов. Про постоянные поломки тоже ерунда какая-то - это горные сыпятся на раз-два, а этот неубиваем. Хотя если выходить за 110 кг (максимум веса по документации), то, наверное, что-то быстро поломается. Единственная реальная проблема - это покупка камер: ровно в нуле магазинов в России есть нужный типоразмер, продавцы норовят подсунуть похожий-но-негодный, а в мастерских не умеют справляться с покрышками и часто рвут камеры при установке. Для тех, кто будет брать: берите M3L с крыльями, но без багажника. Это на 95% решает все городские задачи. То, что в кадре, ни разу не базовое - руль не ОК, багажник лишний. Важный upgrade - покрышки. Кевларовые защитят от порезов очень хорошо. Второй по важности - как и для всех велосипедов, седло. Сумку на руль не рекомендую. Так-то ОК, сумки удобные, но вы наверняка засунете туда ноутбук. Тут-то ему конец и придёт.

@timsad812

8 ай бұрын

а что с сумкой под ноутбук не так? в ortlieb внутри сумки на задней ее стенке (так оторая к переднему багажнику крепится) есть отсек под ноут, и он вывешен. Задняя стенка толстая и с мягким вкладышем. Ноут при тряске не ударяется об дно сумки или багажник, он как бы подвешен внутри сумки. Думаете черевато битыми пикселями от тряски?

@olgapavlova

8 ай бұрын

@@timsad812 А чёрт его знает, что в итоге вызывает проблемы. Думаю, по совокупности данных жёсткая вилка + так себе асфальт + не дай бог прыжки с поребриков (эх, молодость). Я возила в таком режиме ноут с металлическим корпусом (Macbook Air) на работу года полтора почти ежедневно - и он накопил микротрещин по корпусу. До этого примерно год возила в таком же режиме Sony с полуметаллом, полупластиком - он треснул даже быстрей и радикальней. Мягкая сумка, мягкий чехол - но нет, не спасли.

@PostoiParovoz

7 ай бұрын

"это горные сыпятся на раз-два" - очень умно сравнивать ашан байк с этим велосипедом. Может стоит сравнить одинаковую ценовую категорию + стиль и расстояния по катанию? Или владельцам Brompton это не по силам? "это покупка камер" - а зачем покупать камеры? Они настолько плохие. что менять надо регулярно? Я на горном, только один раз менял, когда долго не мог найти проволочку в корде и сделал около 10 дырок. Камеру можно клеить более 10 раз, ничего ей не будет, а на таком городском велосипеде, с давлением не больше 4 очков можно и все 30 раз заклеить. Наверняка есть у вас группы любителей этого байка, закажите с Европы в складчину. Двух запасных хватит на 10 лет. "а в мастерских не умеют справляться с покрышками" - а сам не можешь поставить покрышку лопатками из ремнабора за 200 рублей?

@olgapavlova

7 ай бұрын

@@PostoiParovoz Что ж вы так хамите-то, будто последнее отнимают. Короче, захотите инфы - задавайте вопросы.

@PostoiParovoz

7 ай бұрын

@@olgapavlova расскажите, как быстро сыпятся горные велосипеды за 120 тысяч рублей при катание в вашем режиме езды?

а теперь тоже самое только в 100 раз дешевле. а если серьезно полный бред, возьми раму обычного вела за 3коп и катайся, перевозка - снял колёса. в магазин конечно нормальные люди вел неберут а кидают на входе

@UralGareev

8 ай бұрын

и идут потом из магазина пешком

@Samar516

8 ай бұрын

@@UralGareev да и пох нежалко

@PostoiParovoz

7 ай бұрын

@@UralGareev U-lock от Абуса стоит 100 баксов. Только болгаркой орудовать средь бела дня. Это явно дешевле велосипеда данного.

Хомяк номер два.. Подкаблучник...

Перчатки...и шлем ..😂😂😂😂

@smaner9041

8 ай бұрын

?

@user-hh7vi5rb6j

8 ай бұрын

@@smaner9041 полагаю автор комментария не ездил дальше чем до ларька и ни разу не падал.

На отечественном велосипеде надо ездить, нехорошо рекламировать загнивающий Запад.

Фуу... цепной...👎

просто бесят мажоры

@F_youtube_rassist_cencure

8 ай бұрын

плюсую! но этот выпуск получше фиксера без тормозов

@Samar516

8 ай бұрын

@@F_youtube_rassist_cencure на фиксеров я смотрю как на любых других любителей адреналина, ярко жил красиво умер)

@user-hh7vi5rb6j

8 ай бұрын

Таких велосипедов в столице действительно едва ли тыща. И каждый стоит как айфон. Вы со всех беситесь?

Недурно бы такой заиметь велик. Спасибо за

Это что за Телепузики?

Брэхня, даже с самокатом в универмаг не пускают говорят вон на улице парковка есть

Первый мужчина красава (этакий а-ля европейский менталитет) всё это конечно замечательно, крутить педали, возможность складывания, НО по сути это весьма нишевое устройство, разговор "сравнивать это чудо с шоссейником" это очень смешно, вы проедьте наравне с шоссером 50-100км потом поговорим; PS: Если у вас не большие пробеги (до 50км) я бы присмотрелся лучше к б/у элсамокату Ninebot G30P и в метро и в магазин и в автобус можно, в багажник влезает, дома как элемент интерьера !! И цена +/- 30 000р

@Agathos_Go

8 ай бұрын

Я ездил с бромоводами. Более 100км они проехали без проблем. Дорога была разнообразной, с подъемами и грунтовкой. Сам я тоже поездил немного на одолженном броме и хочу сказать, что едет он очень достойно. Сравнивать с шоссером не стоит, это разные виды транспорта. Бром создавался для комфортного перемещения внутри города и эту задачу он выполняет на отлично.

@user-yo8kh3do3r

8 ай бұрын

@@Agathos_Go Можно найти ролики либо фрагменты в роликах про то как люди турят на подобных великах, проезжая неспешно по 40-60км ежедневно останавливаясь в гостиницах. Я с вами абсолютно согласен это городская история, вел для города ! Как вариант велик для отпуска, кинуть в багажник и отправиться например на море и по месту можно проехать/объехать все окрестности на подобном велике, прокатится по колоритным местным деревушкам и т д

@abuyz3

8 ай бұрын

Не выдумывайте. Ninebot Kickscooter Max G30P сейчас стоит 65 тыр. И не надо сравнивать электросамокат с великом. Самокат средство опасного и ленивого перемещения тушки, чтобы ни в коем случае лишний вес не потерять. Велик, помимо перемещения, ещё и одновременно фитнес.

@user-yo8kh3do3r

8 ай бұрын

@@abuyz3 Вы пропустили указание на б/у сегмент ! Про новый ни кто не говорил, а 8км на велосипеде очень сомнительный фитнес. Ни кто не запрещает кататься после работы или участвовать в бреветах 200+км по выходным !!! Да и сравнение было в очень узком использовании, (когда работа 8-10км по городу от дома) и в плане удобства что с маленьким/городским самокатом пускают условно во все учреждения; На самокате физика/тело тоже работает просто надо встать и проехать км 30-ть и посмотреть на то как работают мышцы и работают ли, но скорость должна быть 25-30кмч, по сути ходьба пешком тоже фитнес ! PS: тут дело не в сравнении, а в дополнении либо варианте "Как ещё можно добираться до работы", не на каждой работе есть душ, а приезжаешь на велосипеде как обычно вспотевший (я лично 1,5 года ездил +/- 3 раза в неделю по 22км в одну сторону, на работу, где не было душа и прекрасно понимаю как это, но какой заряд бодрости даёт утренняя тренировка на велосипеде от дома до работы перекрывала этот дискомфорт)

@user-hh7vi5rb6j

8 ай бұрын

Фанаты электротранспорта, сцуко, вездесущи. Одного ролика о том как они воспламеняются за глаза чтобы не делать такого себе домой. Любители кручения педалей любят именно что крутить педали. Скорость их вполне устраивает. Возможность ехать когда угодно и куда угодно, не обращая внимание на уровень заряда и качество покрытиями - бесценны. 16" это гигантский размер колеса для самоката - не везде вы на нём с комфортом проедете.

Стрида лучше. !!!!!