Серия#2. Ошибка Р164B.15188-Датчик давления масла сбой в работе.VW Passat B8 2016, 1,8tfsi CPKA-USA.
Здравствуйте.
Сегодня у нас ВТОРАЯ и последняя!! серия ремонта автомобиля из США VW Passat B8 NMS 2016года выпуска с пробегом всего 60т.км. Автомобиль изготовлен для североамериканского рынка, код двигателя CPKA 1,8 tfsi. Этот двигатель серии EA888 и Gen 2+. Почему "+", потому что это переходная модификация много деталей (поршневая группа, турбина и тд.) уставлено уже от Gen3 но все же СРКА остается вторым поколением.
Ссылка на первую серию о ремонте данного авто здесь: • Серия#1. Ошибка Р164B....
Итак, какая проблема у этого авто...Проблема в индикации ошибки P164B - ошибка датчика давления масла. Проявляется ошибка при движении на оборотах ближе к 4000об/мин. Блок управления видит несоответсвие данных и генерирует ошибку. Почему? Не известно..
Как мы знаем на этих двигателях устанавливается масляный насос продвинутой конструкции, да и система смазки уже управляется ЭБУ, через специальный клапан. Датчика давления масла тоже два.
Что может быть проще)))
Хозяина авто ошибка уже конкретно достала (это понятно) и обращение в сервисы не принесло результатов.
В первой серии мы уже разбирались с системой смазки этого двигателя, системой управления, исполнительными органами масляной системы. Диагностировали ЭБУ и двигатель в целом. Работали с прямыми руками (надеюсь), запасом знаний (возможно), ВАСЕЙ ДИАГНОСТОМ и спецтулами приблудами собственного производства.
Множественные тест драйвы, чтение блока управления двигателя, прозвон цепей датчиков, проверка работоспособности датчиков высокого и низкого давления масла, замер давления масла по низкому и высокому контуру, проверка работоспособности клапана давления масла N428, проверка уровня масла))), снятие лог файла работы двигателя по масляной системе (+его расшифровка), анализ полученных данных и выводы.
Но! как показала практика, выводы и решения были верны, но, к сожалению, проблему до конца не решили. Поэтому, сегодня идем путем фактической проверки!
В этой серии углубимся в тему и сделаем разборку двигателя, а именно, снимем поддон двигателя и посмотрим как там дела. Заглянем в самые недры ЦПГ.
Поверьте, результат всех этих мучений удивляет. Да, такое бывает.
Как итог работы - решение проблемы с автомобилем и устранение ошибок!!!
В этом конечно не очень коротком, но очень интересном видео, Вы узнаете больше, чем из любого другого источника)) Потому что видео то короткое, а работы проделано по времени много!
Намекну, что связана проблема с частью системы балансирных валов, системой вентиляции картерных газов и ремонтом авто в США.
Ссылка на первую часть ремонта • Серия#1. Ошибка Р164B....
Надеюсь видео будет полезным как обывателям, так и профессионалам.
И благодаря моему пройденному пути кому то будет легче).
Надеюсь кино получилось понятным, легким, и кому то даже полезным! ;)
Если на каком-то моменте что то не понятно, есть вопросы, или с чем то не согласны, задавайте вопросы, пишите комментарии, поговорим, обсудим.
Если Вам интересна данная тема, ставьте палец вверх, подписывайтесь на канал.
Спасибо за просмотр.
#THEmasteROCKTV
Пікірлер: 77
Спасибо огромное , все как в вашем случае , но пробег у нас 450 т км . Audi q5 cncd . Очень хорошо 👌 у вас получается объяснить , минимум воды , максимум информации ПОЛЕЗНОЙ ! 😂👍👍👍👍🔥удачи вам
Автор дай Бог вам здоровья, вы большой молодец и отличный мастер!
Спасибо большое за познавательное видео!
@themasterocktv82
3 жыл бұрын
Спасибо за поддержку!
Очень качественное видео !
@themasterocktv82
3 жыл бұрын
Спасибо, от души, сам не ожидал) было вдохновение - заморочился)
Все разжевано и понятно.Спасибо за консультации ТАК ДЕРЖАТЬ
@themasterocktv82
3 жыл бұрын
Спасибо за поддержку и комментарий!
Отличное видео👏👏👏спасибо!
@themasterocktv82
3 жыл бұрын
Спасибо вам за комментарий и оценку!
Просто красавчик !
@themasterocktv82
3 жыл бұрын
Спасибо большое за комментарий и поддержку! 👍
Моторный отсек как с завода. Приятно смотреть
@themasterocktv82
3 жыл бұрын
Здравствуйте. Спасибо за комментарий. Действительно чисто. Вообще в штатах дороги намного(в 10005000раз) чище чем в любой постсоветской стране и мойки за 16$ на месяц абонент неограниченный. Это мойка 3D по кругу)
спасибо,интересно.
Как всегда на высшем уровне!!! Спасибо огромное за такие познавательные видео!При случае могу презентовать щёточки (для такого рода чистки,масло-бензостойкие..давно пользуюсь.).Напишите- с удовольствием оправляю.
@themasterocktv82
3 жыл бұрын
Спасибо за поддержку! Такие отзывы мотивируют 🤝
Спасибо за видео, очень информативно и полезно. Подскажите пожалуста на фольсвагене 2.0 тди, какое давление норма? Мерял на ГБЦ, на холодную при -5 2 очка на холостых. Заменил двигатель, дальше проверить пока не удалось, сломал магистраль обратки))
Доброго времени суток! Какой пробег был на момент ремонта и была ли ранее замена балансировочных валов?!
Этот кожух выпускного балансира ломается при неаккуратной установке или при заклинивании вала когда средний подшипник этого вала в следствии большой температуры его просто плавит и разбивает на мелкие части. В любом случае полный разбор, пропажа давления большие проблемы. Если не вычистить мотор, рано или поздно заклинит плунжер в маслонасосе из за маленькой соринки. Сектор ведомой Шестерни убежит в крайнее положение и моментальная пропажа давления Масла ,просто в ноль бар!
Подскажите выскакивает такая же ошибка только на холостом ходу либо в пробке ,давление в норме .
еще не помешает видео про замену топливного фильтра
@themasterocktv82
3 жыл бұрын
Спасибо за идею! Есть такая работа в планах. Там вообще по топливной есть мысли зачудить интересности) Разгребу текущие вопросы, сделаю.
Вечер добрый!скажите пожалуйста в каком городе или регион находитесь.благодарю!
Привет а какое давление должно быть в дизеле типа JAK 1020 легковой грузовик
Добрый вечер можете подсказать какая резьба на штуцере ? Хочу себе тоже сделать такой прибор
Здравствуйте! Посмотрел видео и сразу 2 лайка и подписка! Большая вам благодарность очень познавательно и интересно! У меня вопрос, Джета 2014 год, точно такой же двигатель, примерно такой же пробег и проблема похожая. После простоя 3-5 месяцев завел машину и загорелась лампа низкого давления масла, просто горит и очень очень тускло. Типа провернул ключ загорелась лампа давления ярко, завел машину и она дальше горит тускло. Проверил датчики воздухом - робочие, Васей не хватило мозгов( но на щаестье увидел как), но бывают случаи когда на прогретой машине стал на паркинг, нажал тормоз - лампа давления пропадает или когда застегуешь ремни безопасноти - лампа давления пропадает( или ето совпадение или закономерность пока незнаю). Кстати, обороты выше 2.5 тис не поднимал, Васей - ошибок связаных с мотором или електроникой нет. Как по мне, ето больше похоже, что гдето масса пропадает. Подскажите пожалуйста в какую сторону рыть дальше?(начну с проверки датчиков Васей и дам обороты 4 тис)
@themasterocktv82
3 жыл бұрын
Здравствуйте. Спасибо за просмотр и высокую оценку! В Вашем случае, я бы начал с подключения манометра в масляную систему для фактической проверки давления масла. На всех режимах. И заодно сопоставить данные по срабатыванию датчика давления. Датчик прозвонить надо. Может он просто выеживается, залипает. Или проводка шалит. Но это все при условии нормального давления масла. Начните с замера давления масла.
Добрый вечер, подскажите пожалуйста, высвечивается переодически красная маслёнка на холодном двигателе,после прогрева или в движении такого нет. Уровень в норме. А4 2.0tfsi.
Такая проблема только с мотором 2.5(( Не можем решить проблему
На дизельном моторе может быть такая проблема? Ауди Ку7. Поменял датчики, масла и фильтра, клапан давления, а проблему не могут определить. Ошибка выбивает при оборотах двигателя 2500 об. Давление на холостых 1.3, на оборотах 2.3.
на 2.5 свта подмигивает масло иногда - датчик ошибка таже
Движок ССТА пробил поддон,треснул успокоитель масла его найти та еще проблема, хотя и цена не высокая нашел у ребят которые с Польши возят запчасти 20 евро поменял еще и обратный клапан с прокладкой ставьте защиту а то геморрой будет,я не успел...нашел в поддоне игольчатые подшипники думаю головку скидывать
@themasterocktv82
3 жыл бұрын
Ого, приключения. Сочувствую( Дороги, дороги... Ролики подшипника откуда выяснили? Да, на счет защиты, спасибо за предупреждение, тут уже установили оригинальную к0льчYгу. Килограмм восемь - десять.
Добрый день Классное видео Какое давление на этом двигателе является нормой на холостых оборотах.у меня 1.0 1.1 в сервисе говорят норма меняй датчик.масленка загорается на холостых
@themasterocktv82
3 жыл бұрын
Здравствуйте. Хороший вопрос) у меня на канале как раз есть видео на Ваш запрос.🤭 kzread.info/dash/bejne/rH1kk4-fpK6xf6g.html Там все показано как чем и сколько, по факту и заводу. 1.0 бар это хоть в допуске и больше минимально допустимых 0.9 но на машинах ваг норма 1,5бар. При таких цифрах как у вас я бы проверил ещё и сделал диагностику.
@themasterocktv82
3 жыл бұрын
Добавлю, что аварийный датчик давления масла рассчитан на давление 0.55- 0.85 bar. Соответственно или у вас давление меньше или действительно к датчику пришёл пушной зверек. Ответ на этот вопрос даст проверка датчика и диагностика системы.
Отличное видео! Аналогичная проблема. Вопрос: А если условно не превышать 3,5-4 тыс оборотов, по идее давление масла при меньших оборотах в норме и двигателю ничего не грозит, верно?
@themasterocktv82
Жыл бұрын
Здравствуйте. Спасибо за просмотр и комментарии 😇. Всё, верно, в теории, но если знать о проблеме и игнорировать, то не знаешь, когда она станет критичной. В таком случае, контроль и наблюдение - это ваше все)
@mikhailpro6164
Жыл бұрын
@@themasterocktv82 Да, здесь согласен, проблема будет прогрессировать и может вылезть в самый неподходящий момент.
Добрый день, Вы в Киеве находитесь? Пассат такой же с такими же симптомами. Возможно к Вам на диагностику и ремонт приехать?
@themasterocktv82
2 жыл бұрын
Здравствуйте. К сожалению сейчас нет такой возможности, если немного раньше, то с удовольствием.
Перечитал все комменты, но почему то никто не задал вопрос по этому самому развалившемуся кожуху баланс валов. Удивлен. Кожух развалился и его теперь там нет. Нормально ли это?? Ведь он должен быть, не просто же так он там стоит однако.
@themasterocktv82
2 жыл бұрын
Здравствуйте. Спасибо за просмотр и комментарий. Я уже писал ниже в комментариях что и как. Очень укрупненно, в современном двигателе очень много систем, которые не жизненно важны в работе двигателя, а скорее улучшают его те или иные характеристики, поэтому, в данном случае ничего страшного не произойдёт с мотором. Не то что ничего страшного, а просто, ничего не произойдёт)
@Dan_alm
Жыл бұрын
@@themasterocktv82 скажите пожалуйста, по вашему мнению, все таки стоит ли отключать первую ступень маслянного насоса и оставлять только вторую или же все таки лучше оставлять обе?
Насколько вероятна просадка давленич масла из-за масленного насоса на еа888 ген1 и на сколько оно может просесть если там присутствует износ. Переодически выскакивает красная масленка на температуре масла 90°С., газу дашь всё нормально. Заменена опора распредвалов, баланс валы, резиноаые кольца на солдатике под фильтром, в резальтате замен давление поднялось на 0.3 бара и стало 1.1. Вся эта ерунда началась после капремонта двигателя, вкладыши тоже менялись соответственно.
Привет.проблема такая,шкода суперб 2009 г 1.8 160 лс 400000пробег Загорается масленка,с утра завожу машину мин 10 работает норм,а потом на холостых загорается масленка.с выше 1000оборотах не загорается но при движении на оборотах 3500 загорается EPC.скрывал подон все в порядке ни че не забито,заменил датчики,поменял масло и фильтр.ничего не помогает.в чем причина? Может валы балансирные заменит?
@Vlad.kozminyh
2 жыл бұрын
Привет! Нашёл причину?
не маленькое давление на ХХ? должно быть вроде 2 -минимум 1.8 , на оборотах 4 вроде , у меня с прбегом 350+ на ХХ 1,2 т и это мне совсем не нравится , на 1500 уже 3 давит а еще больше стабильно 4
@themasterocktv82
2 жыл бұрын
Здравствуйте. У этого двигателя на видео были проблемы с маслозаборной трубкой. Данные в видео верные, тут двухступенчастый насос по маслу.
Добрый вечер! Как с вами связаться
@themasterocktv82
3 жыл бұрын
Здравствуйте. С какой целью интересуетесь?) На странице канала есть электронная почта. Или пишите сюда.
А какой это мотор gen2,?
@Gasik101
3 жыл бұрын
Да!
@themasterocktv82
3 жыл бұрын
Все верно. Gen2
просто датчик???????????????????
@themasterocktv82
Жыл бұрын
@Андрій Гергель вітаю! Ні, відповідь у наступному відео, все набагато цікавіше. Датчик тільки глюкав.
Неразжували и не доказали...
@themasterocktv82
3 жыл бұрын
Приветствую!) Не понятно) чего тут ещё доказывать) все факты на лицо. Машина поехала и ездит до сих пор. Проблем нет и не будет!
@user-nz4wi2mg2x
3 жыл бұрын
Дак ответьте на вопрос,в чем причина. Все поменял кроме балансирных валов.поменял фильтр,масло,2 датчика давления,вскрывал поддон не стружки и сетка чистая.а лампочка масленка загораеться,а выше 1000 оборотов тухнет и все нормально,но свыше 4000 оборотов загораеться EPC и загораеться на панели жёлтый тахомер.в чем причина???
@themasterocktv82
3 жыл бұрын
Что показывает масляный насос, какое фактическое давление, если ХХ и рабочих режимах? Через лампочку/диагностику посмотреть когда срабатывает датчик первый и второй. Узнать если есть, куда идут потери по маслу. Или может какой канал забит. Сетка фазовращателя как?
@user-nz4wi2mg2x
3 жыл бұрын
Здравствуйте вообщем давление на низких оборотах 0.8-0.9, даёшь газу все в норме и при выше 1000 оборот все в норме.
@user-nz4wi2mg2x
3 жыл бұрын
Не подскажете где можно приобрести контактный движок,и какая цена примерно будет?
В итоге проблема была в клапане который регулирует давления масла, хозяин попал на датчик и на клапан 🤦
@themasterocktv82
Жыл бұрын
@Ivan Gerasimov здравствуйте, этот коментарий ваш о чем? Если о видео, то не надо перематывать, а смотрите внимательно. Клапан ни при чем. Датчик был проблемный. Проблема была в другом. Внимательней надо быть!🤦♂️
Так и скажите что не знаете причину,а то пишите что все знаете а на самом деле хрен
Ну и че молчите.
@Vlad.kozminyh
2 жыл бұрын
Привет! Нашёл причину?