Ил-2 - самый массовый боевой самолёт в истории авиации. Ил-18 - один из самых надёжных турбовинтовых самолётов. Ил-28 - первый в мире реактивный фронтовой бомбардировщик. Ил-62 - самый лучший советский гражданский авиалайнер. Ил-86(96) - ни одной жертвы среди пассажиров. Ил-76 - один из лучших в мире транспортников в своём классе. Когда в 1989 году впервые полетел на Ил-86 - думал, что вижу самый лучший сон🙏❤

@nickgura9969

2 жыл бұрын

Ильюшин был конечно гениальным конструктором но не все самолёты были одинаково хороши и надёжны. Вот к примеру недавно разбившийся ИЛ-212В никуда не годился. Получается школа та же но самолёты уже не те. От КБ Ильюшина осталось только имя.

@arnisfreimanis232

2 жыл бұрын

Сам пошёл

@nickgura9969

2 жыл бұрын

@@arnisfreimanis232 вот сам и пошел.

@vagabondo242

7 ай бұрын

Надо ли говорить, что со мной было, когда пару лет назад было решено на ульяновском "Авиастаре" возобновить производство Ил-96-300. Сейчас уже достроили МСЦ (размером с пару стадионов "Москва"), заканчивают стапеля, заготовили всю инструменталку... В последние советские годы я летал пару раз на 96-м. Так он даже над Памиром шел - как стол стоял, чай в стакане не колыхался. И лететь в нем очень комфортно. Не сравнить с Боингами и Эйрбасами, где сидишь, блин, как шпрот-переросток в чересчур тесной банке, колени у подбородка, выпрямить ноги некуда, спинку откинуть, чтобы поспать - некуда, поднос с обедом упирается в грудь, а потом выходишь из самолета и полчаса кости расправляешь... Насчет устойчивости Ил-96 в полете - легенды ходили. Не на пустом месте. Раз попал на нем в грозовой фронт. Экипаж даже не стал его обходить - попер напрямки, на высоте 7000 м. Вокруг облака, молнии - и только законцовки плоскостей слегка подрагивают. А ИЛ прет себе, дядя-сарай, и в салоне полное спокойствие. Для сравнения - в 2010-м я, возвращаясь из Египта на В-737, попал в грозу севернее Синая, высота была 6500. Так весь самолет танцевал в восходящих потоках, как вошь на гребешке, махая крыльями, как чайка. Как говорится, "почувствуйте разницу".

Приятный голос диктора подчеркивает значимость конструктора. Достойно.

Вечное слава и память С.В. Ильюшину Гений того и нынешнего времени Спасибо за его вклад в развитие человечества 🥇👍

Вечная память великому конструктору, герою советского союза!

Сергей Владимирович Ильюшин. 🌷🌷🌷 Мир Праху Его 🙏

@user-wz2wi7jq8d

2 жыл бұрын

И его делу...

лично мне, судящему об авиации только по прочитаным книгам, мемуарам конструкторов, летчиков, испытателей кажется что для гражданской авиации Ильюшин был лучшим конструктором думающим и об удибсте пассажиров и об удобстве пилотов в кабине.

Благодаря таким людям, душой болеющими за свое дело, мы выстоим в любой ситуации. Спасибо☺👍

@synclabcreative2048

2 жыл бұрын

Главное сохранить преемственность, что собственно мы успешно и демонстрируем)

@alyaksandrmaroz7561

2 жыл бұрын

@@synclabcreative2048 точно,ІЛ 112...

@user-wz2wi7jq8d

2 жыл бұрын

Такие люди ,были в советском союзе ... При плешивом фюрере , у власти ворье , бездарная дворовая шпана.

@user-ir8uo5rc2g

2 жыл бұрын

@@user-wz2wi7jq8d Что? Обидела вас жизнь? Таких я называю душевноущербными. Жаль вас,желчью пачкаете вокруг себя всех. ☹😧

@user-wz2wi7jq8d

2 жыл бұрын

@@user-ir8uo5rc2g Я нормально жизнь прожил... Самолёты строил , с Генрихом Новожиловым и Владимиром Коккинаки был знаком .. ИЛ20,22,38 ,что мы строили ,ещё долго летать будут .. А вот что останется на земле после вас- путинских скотов? Куча навоза ,не годного ,даже для удобрения ?

Да, многие авиаконструкторы, переживали за свое творение, и это во многом повлияло на их здоровье, и уход из жизни С. В Ильюшин был Гением, выдающемся конструктором

@user-xn6id8ho4o

2 жыл бұрын

За дачи с прислугой они переживали...

@nickgura9969

2 жыл бұрын

Ильюшин был конечно гениальным конструктором но не все самолёты были одинаково хороши и надёжны. Вот к примеру недавно разбившийся ИЛ-112В никуда не годился. Получается школа та же но самолёты уже не те. От КБ Ильюшина осталось только имя.

Великий был Человек, вечная ему память!

@user-si7kp9lm6p

2 жыл бұрын

кстати, на его самолетах не погиб ни один испытатель, что тоже еще какая заслуга

@arnisfreimanis232

2 жыл бұрын

а что Антонов об этом ... ©℃℉*

@arnisfreimanis232

2 жыл бұрын

@@user-si7kp9lm6p а что Антонов об этом ... ©℃℉*

Вечная Память толантли́вому Человеку.конструктор с большой буквы

Самым гениальным остаётся Ил-62. Самый большой самолёт с прямым управлением. Кто летал-тот знает , как это чувствовать машину по настоящему. А не как сейчас " флай бай вайер". СПАСИБО за фильм! ЛАЙК однозначно!

Я завидую таким людям. Был землекопом на аэродроме, а стал великим конструктором самолетов, на которых люди в гости друг к другу летали (в т.ч. и я)

Талант полностью реализован ..Машины удачные ил 18, ил 62 досихпор бороздят .Модульность конструкций высока техники довольны.

Самые красивые, самые мощные, самые, самые это советские самолёты, советских конструкторов!!! Спасибо С. В. Ильюшину, помним, любим, скорбим!!!

Ушла эра выдающихся конструкторов первооткрывателей 😰 но их дела продолжают творить чудеса в современных разработках Наших авиаконструкторов💪💪💪👍👍👍 Авторам огромное Спасибо !!!

Я горжусь радянськими людьми

Потрясающий конструктор) А его сын стал летчиком испытателем в КБ Сухого) Такие вот судьбы!

Ильюшин создал лучшие самолёты в СССР. Благодарен судьбе, что посчастливилось летать и работать в экипаже на легендарном и культовом Ил - 18.

@user-wz2wi7jq8d

2 жыл бұрын

Отец , был ведущим инженером по самолёту ИЛ 18. Даже копейку Жигули ,купил в 1970 году за гонорары ,за книги - ,,Сборник бюллетеней по самолёту ИЛ 18,, А я ещё застал в производстве ИЛ 20, 22, 38. Кстати последний ИЛ 38 построенный для ВМС Индии, взлетел с Ходынки в июле 2003 года.

Ил 96-300 "Чкалов" довелось в 2007 году полететь на маршруте Южно-Сахалинск-Москва -- Южно- Сахалинск, отличный самолет.

@vagabondo242

7 ай бұрын

Абсолютно согласен. Как я всегда говорю в таких случаях - "Придумано ГОЛОВОЙ. Сделано РУКАМИ".

Ил-28/38/96/112... Дело великого конструктора продолжается. Вечная ему слава!

Богата Земля Русская на Таланты и Самородки ❤❤❤🙏

Его надёжные машины всему миру известны(не в пример Тушек-людоедов)Ил-18 и Ил-62.А уж его сын лётчик испытатель чего стоит!!!

@Raison_Cuper

7 ай бұрын

Это какие тушки были людоедами?

С Днем рождения Великий конструктор и создатель легендарных самолетов С.В. Ильюшин! Вечная слава и низкий поклон!

В студенчестве по случаю познакомился с сыном Сергея Владимировича, соответственно Владимир Сергеевич, то-же отличный Сын своей Отчизны. Крепкий дух и тело в его почтенные годы. Было это начало 2000. Достойное поведение и при этом свой для любого человека.

@user-uz8sq4ob3c

2 жыл бұрын

Ну ж

@vagabondo242

7 ай бұрын

Владимир Сергеевич долгие годы работал летчиком-испытателем в КБ Ильюшина, более 12 машин поставил на крыло. Наверное, это самый лучший показатель уверенности Сергея Владимировича Ильюшина в надежности своих машин. Кстати, когда Сталин разрешил в 1930-х многим конструкторам летать, Сергей Ильюшин первым занял место за штурвалом яковлевского УТ-2. И однажды Яковлев получает от Ильюшина телеграмму: "Прилетели, крепко сели, вышлите платформу". После той аварийной посадки у Ильюшина и остался на всю жизнь глубокий шрам на переносице. Его объяснение Яковлеву причин аварии было простым: "Видишь ли, Саша, оказалось, что мотор без масла не работает..."

Генрих Новожилов! К сожалению, Он недавно оставил 🙏🙏🙏 нас❤

Обслуживал Ил-38,красавцы!А Ил-18 называли "Лебедем".

@user-wz2wi7jq8d

2 жыл бұрын

А, мы их строили ... ,Завод Знамя Труда , ныне уничтоженный , путинской бандой..

@user-ze7sy6dy2t

2 жыл бұрын

@@user-wz2wi7jq8d вам👍✌️

В детстве мне повезло летать на ИЛ 18,самые лучшие воспоминания,даже в кабину пускали,досих пор помню кабину пилотов при полёте ночью,это было нечто. Адью

Ил-18! Этот шедевр летал по тому же маршруту: Фрунзе-Ош. Правда, раздражало то, что слишком долго (по меркам маленького мальчика) запускался этот самолёт 🤩😂

@user-ee5xr1tb5f

2 жыл бұрын

и тоже помню с детства душно очень было в нем пока не наберет высоту

Ил-28 стоит на постаменте в городе Токмак (Киргизия). Каждый раз, проезжая мимо, останавливаюсь и любуюсь Птичкой 😍🤩 Красивый боевой самолёт 🙏✊✌👌

Времена настоящих людей, не то что нынче

КБ Ильюшина молодцы. Быстро просекли ситуацию и заняли пассажирскую нишу

Помню 1988 год, свою командировку на Новую Землю. Летели на Ил-12, старинном уже. Сели с третьей попытки. Самолет просто не хотел садиться: на аэродроме был буран, ветер под 18 м/с, и заходя по инструкции против ветра, даже с зафлюгированными винтами на минимальных оборотах и убранной в ноль механизацией плоскостей, планер рикошетировал от полосы за счет экранного эффекта. На третий заход КВС пошел уже по ветру. А пятью часами спустя в личной беседе признался: "ИЛа от полосы оторвет даже пятилетний пацан. А вот посадить его - тут стараться надо оооойй ! У него летучесть - как у бумажного самолетика". Вот тогда я печенками впервые прочувствовал, что ИЛы летают куда легче, чем садятся. В чем потом убеждался не раз. К слову, 12-й на момент той посадки имел почти 3/4 запаса горючего и полный груз для полярной партии, почти 7 тонн. Надо ли говорить, как он ушел обратно на Мурманск, имея на борту лишь пару пассажиров и 50 кг. научного груза - свечкой высоту набирал, по-истребительному. Бортинженер на Новой Земле, принимая на борт перед вылетом на Мурманск очень миниатюрную, но уже сильно беременную жену кого-то из вахтовых мужиков, удостоился ее прожигающего взгляда за фразу "Ну, подумаешь, еще один мешок картошки..." (глаза долу) - "Ну и кабачок". Услышав в ответ "Скажи спасибо, что с фингалом не прилетишь !", сел за свой пульт и более не отсвечивал. :) Как я понял, дама была родом из Сибири.😁

Спасибо за чудесный фильм!

ЧЕ ВЕЛИКИМ СЛАБО ЛАЙК ПОСТАВИТЬ....... АЛЕ ГДЕ ВЫ МОЛОДЕЖ, КАК ЖЕ МНЕ ВАС ЖАЛКО.......

15:21 даже на кадрах кинохроники видно, что в комиссиях по решению многих вопросов, находились люди, которые просто не понимали о чём речь... (обратите внимание на крайнего слева, для нас, - справа) ну и дальше по хронике увидите сами...

Смотрю фильм в 45 годовщину смерти конструктора. Вот это совпадение.

Таких людей больше не делают и не сделают

СЛАВЬа РОДу!🔥💪 СЛАВА СЛАВНЫМ!!!💥🎉✌🤩 Блага Дарю.🙏

@arnisfreimanis232

2 жыл бұрын

А у Владимира какой ? Не в курсе ?

@user-tm1rl7hl7o

2 жыл бұрын

@@arnisfreimanis232 коль суть вопроса знать хотишь⚠️ ты в имени ответ узришь ☝️😏

Благодарю за опыт.

Илюшин встречал второго космонавта Германа-С ВИДЕОКАМЕРОЙ!

Ильюшин гений. Считаю Илы самыми надёжными самолётами. Они вытянут любую случившуюся муйню на борту. В отличие от тушек. Но Туполев юыл приближен к телу главного.

Говорят, что, сейчас, КБ Ильюшина сливают?!

@user-mm3xw1cp9i

2 жыл бұрын

Куда)? Ил-76мд вроде выпускают

@user-im8il9tz7t

2 жыл бұрын

@@user-mm3xw1cp9i Там планы играются. То КБ Туполева с КБ Ильюшина сливают, то еще много планов. Все ж есть в инете. Одно могу сказать - это гроб в крышку авиации.

@user-wz2wi7jq8d

2 жыл бұрын

Оптимизируют!! Как и наше ОКБ Микояна... Головной серийный завод ( долгое время строивший и ильюшинские машины) уничтожен полностью, ,,Зенит ждёт такая же участь , здание ИЦ на Войковской стоит пустое , с выбитыми окнами...

великие люди великой страны.

В отличие от недоработанный и опасных Тушек самолёты Ильюшина были более надёжны.

Настоящий патриот, талантливый конструктор, а сейчас нормальный пассажирский самолёт построить не могут.

Великий земляк.

@arnisfreimanis232

2 жыл бұрын

Сам пошёл

Умел работать с тем что есть.

Да, у нас одна беда в авиастроении- не делали самолёты маленькие для людей, как в Америке...

БУДЕТ ВСЁ

👍👍👍

Братья а были и Ту, и Ил, и Мясищев, , и, конечно Ан

У Ильюшина были тёрки с Туполевым

Все западное ,гуси копировали,и до сих пор 🚜👍

Немного странно что с такой бронированной капсулой и двигателем внутри неё у самолёта оказалась черезмерная задняя центровка.

@stepangritsevsky5171

2 жыл бұрын

Центровка не зависит от того, есть впереди или сзади что-то тяжелое. Потому как при проектировании самолета эти грузы учитываются в расчете центровки. И если центровка получилась не такая как хотели то причина не в наличии тяжелых грузах а в ошибочном расчете их влияния.

Простите нас

Кто посмел не развалить это КБ в 90ые. Ну ничего дождем

@demkad3629

2 жыл бұрын

НЕ КТО БОРИС ЕЛЬЦЫН НЕ ПОЗВОЛИЛ РАЗВАЛИТЬ И САМ ЗАВОДИК ЭТОТ

@n.8146

2 жыл бұрын

Андрей Соболев Сердюков дербанит КБ

@user-wz2wi7jq8d

2 жыл бұрын

Путлер ,добивает...

@user-yr7mu6xi4p

2 жыл бұрын

@@user-wz2wi7jq8d ну и хорошо не нужны такие в РФ. Боинг лучше

@user-wz2wi7jq8d

2 жыл бұрын

@@user-yr7mu6xi4p Конечно! Зато у нас скрепы!

Ил-2

Столько разработок! А какого... органа!!! мы летаем на Боингах ?

@user-ee5xr1tb5f

2 жыл бұрын

это вопрос надо задать банде Ельцина и тех людей которые принимали тогда решения об уничтожении отечественого самолетастроения. ни кто из них так до сих пор и не осужден за эти преступления.

@arnisfreimanis232

2 жыл бұрын

@@user-ee5xr1tb5f орган .... ну конечно, у Владимира ... сами знаете, не у соседа

@ordomalleus892

2 жыл бұрын

Такого, что Боинг заносит эффективным менеджерам, а Ильюшин не заносит.

Один Алексеев чего стоил, Ростислав

Просто ради интереса ... а что Антонов об этом ... ©℃℉*

НОПАСАРАН ТОВАРИЩИ

За илюшина...

Про сталинские репрессии с удовольствием рассказали, а про то, что Сталин создал великую советскую авиацию, никто не говорит. Однобоко получается, клевета.

@arnisfreimanis232

2 жыл бұрын

Сам пошёл

@LirnikVasya

2 жыл бұрын

@@arnisfreimanis232 не любишь правду, шельма!

@firehorshe

10 ай бұрын

Идиот ?😂😢😂

Чтото рано с работы ушол

Но это видео-....

Да... Вот уж Сергей Владимирович ,да и Генрих Васильевич ,в гробах перевернулись .

@arnisfreimanis232

2 жыл бұрын

Сам пошёл

Был проект среднего транспортного самолета Ил-276, но пока это только проект на бумаге после падения Ил 112. Положение КБ Ильюшина позорное, тем более, что были специалисты, которые погибли в самолете крушение. Ильюшин 112

17:43 - "проблему с задней центровкой решили, убрав кабину стрелка"... ну прям вообще молодцы! 18:55 - "существенным недостатком самолета было отсутствие заднего стрелка". Что военные, что конструкторы. Чисто по-советски поступили. Ждали приказа Сталина 3 года, чтобы за 2 недели вернуть кабину стрелка ))))

@user-tp3rm3vo8j

2 жыл бұрын

Там по другому было всё, автор не знает!??? Была проблема с двигателем, не хватало его мощности, для дополнительного веса(стрелка, пулемета, удлинение физюляжа, броне защиты. Вы бы справки наводили, прежле чем гневаться. К автору видео, претензия. Как сделали более мощный двигатель, тогда да, 2недели хватило на перепланировку. Был еще момент, которого вы похоже, не пожелали учесть, - начало Войны, все рушится, идет перебазирование промышленности(зовут эвакуацией), строят, чуть не в поле, в дождь, снег, мороз цехА, нанимают рабочих без опыта, люди рвутся на фронт... Короче путанница, стресс, это тоже влияло, на запуск новой модели. Фронт требует всё больше техники в штуках... И потребовалось большое мужество, воля, упорство лично Ильюшина, запустить эту, двухместную модель в производство. Сталин, лишь пошел на вствечу, об этом, тоже не сказано. Сталина тоже можнл понять, у него дел, было, больше чем мы с вами можем представить. Спал по 3-5-6 часов в сутки, не более, без выходных, отпусков...

Хоть придумали сами что-то а то все время копировать умели!!

ХОРОШИЙ ЗАВОД И КАНСТРУКТОР ТОЖЕ ХОРОШИЙ КАК И САМОЛЕТЫ ЕГО ЭТО ФАКТ ЖАЛЬ ЧТО САМОЛЕТ СО СВЕРХ СКОРОСТЬЮ ОНИ НЕ ПРОИЗВОДЯТ КАК ТУ 144 НО ТОКА ЧУТОК ДРУГОЙ И БОЛИЕ МОЩЬНЕЙ ЧЕМ ТУ 144 БЫЛО БЫ КРУТО УВИДИТЬ ГРАЖДАНСКИЙ САМОЛЕТ КАК ТУ 144 НО ТОКА БОЛИЕ МОЩЬНЕЙ БЫСТРЕЙ И ВМЕСТИТЕЛЬНЕЙ А ГЛАВНОЕ ЧТО БЫ ПОТРЕБЛЕНИЕ ТОПЛИВО БУЛО МАЛО СТОКА СКОКА ИСТРЕБИТЕЛЬ МОЖИТЬ ПОМЕСТИТЬ И ЕГО БАКИ ВОТ ЭТО БУДИТ САМОЛЕТ ГРАЖДАНСКИЙ ДЛЯ ПОЛЕТОВ ЭТО БУДИТ КЛАСС

@user-wp9or1ej4h

2 жыл бұрын

Есть гражданский ИЛ96 больше чем ТУ

@demkad3629

2 жыл бұрын

@@user-wp9or1ej4h НЕ КТО НЕ СПОРИТ С ЭТИМ ДА БОЛЬШЕ И ЧТО ЗА ТО ТУ 144 И СОТКА ЭТО ПРОРЫВ В СССР И ДАЖЕ СЕЙЧАС ЕСЛИ ВОЗРОДИТЬ СОТКУ В 21 ВЕКЕ НО НОВУЮ И ГОРАЗДО БЫСТРЕЙ И ТУ 144 НОВЫЙ 21 ВЕК КОТРЫЙ БУДИТ БЫСТРЕЙ ЧЕМ ЕГО СОБРАТ ТО ЭТО БУДИТ ПРОРЫВ МИРОВОЙ ЭТО ФАКТ КАК В ВОЕНОЙ АВИАЦИИ ТАК И В ГРАЖДАНСКОЙ

@user-wp9or1ej4h

2 жыл бұрын

@@demkad3629 я нихрена не понимаю что ты пишешь, ты не мог бы это делать грамотно, я имею ввиду без ошибок, желательно со знаками препинания

@demkad3629

2 жыл бұрын

@@user-wp9or1ej4h МНЕ НЕ ПОНЯТНА В ЧЕМ ПРОБЛЕМА ТВОЯ ЧТО ТЫ НЕ МОЖИШ ПРОЧЕСТЬ ДА ТЕБЕ ОБЕЗАТЕЛЬНО НАДО ЗНАКИ ПРИПИНАНИЕ ДА НЕТ Я ИМИ НЕ ПОЛЬЗУЮСЬ ТУТ ИНТЕРНЕТ ТУТ КАК ХОЧЕШ И ЧТО ХОЧЕШ МОЖНО ПИСАТЬ СВОБОДА СЛОВА А ЕСЛИ ТЕБЕ НЕ ПОНЯТНО ТО ЭТО ТВОИ ПРОБЛЕМЫ Я НЕ КАК НЕ БУДУ ИДТИ НА ЭТО И НЕ СТАНУ ПИСАТЬ СО ЗНАКОМИ ПРИПИНАНИЕ ПОТОМУ ЧТО ПРОСТО НЕ ХОЧУ ЭТО ФАКТ Я ВСЕ СКАЗАЛ ЭТО ТЕБЕ ПОНЯТНО ЭТО ТЫ В СИЛАХ ПРОЧИТАТЬ КАК НАДО А СКАЖИ МНЕ

@tavrid6102

2 жыл бұрын

сверхзвуковые пассажирские ЛА чень дорогие в эксплуатации и не эконмичные при малом объеме коммерческой загрузки, по этой же причине после Конкорда их в мире больше никто не делает.

Я не знаю зачем . Но пишу . Мі все живем по другим законам . М

@valeritchkalov3547

2 жыл бұрын

Отака фiгня малята щодня Доля бiльше кохае тiх Хто по iнших законах живуть I до речи ранiше помруть...

Вот Ильюшина уважаю, безопасные и продуманные самолеты, а не как у Туполева

АГА ЗАГРАНИЦА НАМ ПОМОЖИТ КРИПИТЕСЬ ТОВАРИЩИ О СЛЕДУЩИМ СЬЕЗДЕ ВАМ БУДИТ ДОЛОЖЕНО СКОРО И В ТАЙНЕ ЧТО БЫ НЕ КТО ПОСТАРОНИЙ НЕ УЗНАЛ И НЕ УСЛЫШАЛ ОБ ЭТОМ СОБРАНИИ

@demkad3629

2 жыл бұрын

@@user-sh1vq4bj6n ПРИГОЖИНУ ПРИВЕТ А КТО ЭТО ТАКОЙ ТО Я ЕГО НЕ ЗНАЮ ТАКОГО ЭТО ВООБЩЕ КТО ТАКОЙ ЗА ВАСЯ ЭТОТ ПРИГОЖИН ТО СКАЖИ МНЕ

@user-ul3eq9bu1o

2 жыл бұрын

Да ты не только его не знаешь! Но и русский язык не знаешь!!!

@valeritchkalov3547

2 жыл бұрын

Я дам вам парабеллум!

Машины Ильюшина Лучшие! Туполев отстойник...

нет больше такой марки, никто не производит и никто не покупает. папа не идиот в фуфло свое тело садить

Столько потерь в ВОВ Ил...жуть летчики настоящие герои,почти смертники-камикадзе. Самый сбиваемый самолет, летающе бревно.

@user-ul3eq9bu1o

2 жыл бұрын

Самый сбиваемый, потому что самый массовый и самый применяемый!

@user-yp9oz7rq3t

2 жыл бұрын

@@user-ul3eq9bu1o в основном каждый 8 вылет сбивали, а иногда каждый 3й вылет ...жуть.

@user-ul3eq9bu1o

2 жыл бұрын

@@user-yp9oz7rq3t согласен! Жуть ! Но это война!

@user-ul3eq9bu1o

2 жыл бұрын

@@user-yp9oz7rq3t А до каждого 8го, ещё дожить надо было!

@Ethereal1967

2 жыл бұрын

​ @Владимир Воланд Ты что-то перепутал. Сбивали каждый 3-й вылет, такое могло быть только на море у самолетов-торпедоносцев. Среднее количество боевых вылетов Ил-2, приходящихся на одну боевую потерю за годы войны составило 53,5 самолето-вылета. До камикадзе тут далеко.

НУ И ХОТЕЛИ КАК ЛУЧШЕ.. А ПОЛУЧИЛОСЬ КАК ВСЕГДА))))

На каком самолёте летает Путин ? Вопросы есть , кто сделал лучший гражданский самолёт . Враги про него говорят , что он сделан топором .Лучший комплимент не придумаешь .