Ещё от насекомых загрязняется на трассе (бабочки, осы, пчёлы из больших засоров). В Новосибирске тоже много пуха бывает 😬

Все как всегда, коротко и доходчиво.

У меня было 2 новые машины,одну продал через 11 лет,сейчас авто 6 лет,ни разу не снимал,не мыл радиаторы,с температурой двс все нормально.

@user-bf3jz6ov2p

Ай бұрын

Тополиный пух тебе за неделю забьёт. К тому же зимой там скапливается соль.

@Victor-Kostuchenko

Ай бұрын

@@user-bf3jz6ov2p Тополей нет,соли нет,зимой мороза нет.

Согласен с Алексеем. Дополнительно скажу, что если это летняя дача, с кёрхером, тогда моим расстояние примерно 40-50 см но по возможности долго, чтобы всё успело откиснусь. Не лишнее туда до того подать раствор автошампуня или какую-то химию. Самое главное Используйте эффективно подъём автомобиля на подъёмнике. Я при каждом снятии поддона и замене масляного фильтра за дополнительную премию прошу механика изнутри посмотреть соты на свет чтобы оценить загрязнение это всегда видно, но в любом случае Прошу без фанатизма! ! ! продувать его сжатым воздухом изнутри наружу противотоком. Количество пыли вас приятно удивит

Больше всего забивает пух и мушки, поставьте перед радиатором маскитную сетку, радиатор будет чистым, плюс это защищает от камней

👍👍👍 спасибо большое за информацию.

Сначала сжвтым воздухом продуть надо! А уж потом помыть кёрхером радиатор.

Им лишь бы бабки содрать за мойку радиатора-не греется мотор-нечего туда лезть.Всё правильно говоришь Лёша 🤝

Фрилу менял патрубок кулька, так как бампер снят решил промыть пакет радиаторов, за 9лет шубка из пуха и грязи скопилась но не критично. Кондиционер стал лучше охл. Сервесмены сказали что фермеры к ним в сезон приезжают каждые три месяца на мойку радиаторов (ДВС греется). Так что всё зависит от условий эксплуатации.

Согласен! Но я предпочитаю продувать воздухом со стороны вентилятора и почаще. На иномарочной сельхозтехнике, на которой довелось работать, вентилятор периодически переключается на обратное вращение и выдувает всю пыль.

Помню в юності знакомый дядька на иж 49 каждый год чистил выхлопную трубу.... она на этой модели разбирались и практически не ржавела. Да и купить новую по тем временам было что два пальца об асфальт... но ему просто хотелось иметь не транспорт а что-то вроде игрушки. Он помимо всего прочего ещё и раму протирать керосином... Наверное в те далёкие 60е уже догадывался что это будет раритет. К радиатору здесь нет ничего, просто навеяло.

@PetrovVodkind

2 ай бұрын

А у меня жена моется два раза в день, а иногда и три, хотя работа у неё за компьютером. Просто навеяло..

@user-mf2qn3ui5i

2 ай бұрын

@@PetrovVodkindглавное чтобы кто то другой не мыл ее после так сказать приятной работы 😂

@qazaq--4849

2 ай бұрын

@@PetrovVodkind Да у вас ген запаха активирован и жировая прослойка под кожей по всему телу и потому вам стоит мыться каждый день

@PetrovVodkind

2 ай бұрын

Похоже кому-то завидно, что у меня мытая женщина(и красивая), вот и пишут гадости, других объяснений нет ))..

В конце ролика хоть по сути сказал. Вся грязь, пыль, пух и т. д. собирается между радиатором кондея и радиатором охлаждения двигателя. И при промывке радиаторов нет надобности снимать радиаторы и сливать антифриз т. к. радиатор кондея на гибких шлангах и его просто можно отвести в сторону и вымыть все что скопилось между ними. Да, и необходимость промывки зависит от температуры двигателя.

Рахмет 👏

Я не снимаю радиатор никогда. Вод стаж 23 года. Раньше просто из ведра радиатор мыл с силой плескал на него так скажем и всё норм было. Где то ячейки если сильно забиты были,,простой тонкой палочкой аккуратно доставал грязь. Потом уж керхеры пошли👍👍👍. Легче мыть стало. Но правильно говорит Алексей с определенного расстояния. Все отлично 👍. Спасибо большое Алексей ✊

Без демонтажа основной радиатор на большинстве автомобилях не промоешь, т.к. с одной стороны радиатор коробки и кондея, с другой вентиляторы. Но и каждый год конечно не надо этим заморачиваться, лучше промывку совместить с заменой антифриза, например 1 раз в 5 лет. На керхере давление можно убавить и промывать под прямым углом.

@user-qh8jf7os9g

2 ай бұрын

Абсолютно согласен, пух тополиный, насекомые, грязь ,даже пыльца от деревьев здорово забивают радиатор и охлаждение двигателя ухудшается. Конечно, эта процедура трудоемкая, но того стоит. Видел ролики на ютубе- радиатор весь в шубе. Такая шуба здоровья двигателю не даст. Также необходимо убирать в подкапотном пространстве- и охлаждение лучше ,и следы подтеков видны. Я делаю так, но каждый делает как хочет. МАШИНА ТРЕБУЕТ УХОДА!

Тоже повелся на это, все снял и промыл, а грязи там всего ничего

@brat_na_chas

2 ай бұрын

Какой пробег и сколько лет?

Соты радиатора надо проверять. Бывает часто такое , что с краю чистый , а с со стороны двигателя забит грязью. Причём эта грязь не продувается и не промывается простой мойкой.

А что вы скажете, пена очень хорошо и обильно попадает на Радик. Там она стекает в нижнею часть быстро высыхает, становится такой липкой массой, решётка радиатора позволяет помыть 30-40% площади радика, и что вы на это скажете Дядя

Здравствуйте, у меня такой к вам вопрос, я поставил новый термостат и научились проблемы, то есть про греешь машину температура 90 80 70 как едишь падает до 50 40 это не страшно? Морозы слабые закрыл (утеплил) передок, закипает со старим термостат такого не было стабильно держалась 80 90 на ходу в любой мороз. Авто калина 1 2006г.спасибо.

100% согласен , по опыту, забивается сильно радиатор АКПП, он в таком месте что там самая грязь .

Да,, бывало такое! После мойщиков пришлось соты выпрямлять, замяли 3/4 площади. Кстати, ноу-хау, может быть кому-то поможет, зубная щётка ускоряет процесс! Вдоль рёбер проводим без лишнего давления!

Каждый год вымывал между радиаторами "птичье гнездо" по очертанию вентилятора, иначе грелся мой Фокус 2 и отключал кондëр.

Всю жизнь мыл на своих авто моторный отсек + радиатор (не снимая) два раза в год : весной после зимней грязи и поздней осенью после летней пыли, мошкары, и т.п. и никаких проблем не возникало ни с проводкой ни с радиатором, главное без фанатизма. Считаю это дело полезным так как грязь имеет свойство удерживать влажную среду что со временем приведет к нарушению лкп и "гниению" моторного отсека , что касаемо радиатора подумайте сами из чего (жиры и т.п.) состоят насекомые как можно при помощи дождика от них избавиться.

Не сняв трусы - дело не сделаешь))) Радиатор можно и нужно мыть, если он забит насекомыми и другой грязью, которая не сходит после нескольких обычных моек... Под большим давлением не мойте! Облейте радиатор специальной химией, чтобы грязь размякла!!! И затем мойте под слабым давлением! Моем радиаторы от грузовиков без проблем, ни у кого ещё ничего не потекло... У легковушек тоже мою, проблем нет. Нужно уметь это делать грамотно!

Я просто меняю автомобили на новые с чистым радиатором !

@jesha8622

2 ай бұрын

А я когда пепельница заполнится😂

Хотелось бы узнать Ваше мнение по обслуживанию аккумуляторных батареек. Очень много информации в интернете?

@user-sw6wz1bn5h

2 ай бұрын

Умная книжка пишет забыть про всякие контрольные зарядки и разрядки точка Если есть пробки, поддерживать в нормальном уровне электролит. Если вы ездите часто никаких подзарядок . имеет смысла! Лучший друг АКБ - это генератор автомобиля точка Если есть большое желание купитё нагрузочную вилку контролируйте вольтметром напряжение, а вилкой возможности по току АКБ, чтобы понимать когда он начнёт стареть. при бережном уходе возраст батареи неважно, важен пробег, обычно АКБ среднего качества выхаживает 150.000. Если поездки редкие, то тогда желательно включатель массы, чтобы не дёргать клеммы и зарядное устройство современное где семь режимов чтобы АКБ не Кипела.

А ещё один из признаков того,что пора помыть радиатор или радиаторы,у кого как, это когда с частым интервалом срабатывает вентилятор, так как сам радиатор не справляется и задыхается в грязной шубе...

Здравствуйте! Скажите пожалуйста, авто хундай акцент 2008 г.в. часто включаеться вентилятор охлаждения радиатора, ну летом ладно, а вот зимой же холодно... при этом температура по датчику в норме. Это нормально или нет. Антифриз чистый.

@antonglinko8806

2 ай бұрын

У меня фиат -альбея,такая же картина,обращался к разным мастерам,продували радиатор не снимая,антифриз свежий,диагностику сканером делали,все норм,Сам думаю или датчик ож или термостат полностью не открывается,

Если греется, то понятно будет, что надо чистить. Даже по емл, можно досконально отследить всю температуру.

Да там между радиаторами просто опа

Согласен зачем трогать

Стоит датчик температуры масла коробки (штатно его нет), под конец второго сезона температура увеличилась на 10 градусов. Промыл радиатор в подкрылке - вернулось к прежним значениям. Ну и датчик температуры ДВС штатный это температура ОЖ, причем с очень большой погрешностью. Масло редко выводят. Так что раз в 2-3 года желательно промывать.

@AleksejX

2 ай бұрын

Вы мойщик радиаторов?

@fus0r

2 ай бұрын

@@AleksejX Я человек который видит реальные температуры масел в авто)

@AleksejX

2 ай бұрын

@@fus0r прикольно😂

Подскажите у меня перед основным радиатором стоит радиатор кондиционера, но он без хладогента вобще , не рабочий, соты у него погнуты и забиты, вопрос в чем, он мешает охлаждению основного радиатора или нет? Или лучше заменить его? температура двигателя в норме .

@user-fc1xj8ow7u

2 ай бұрын

Всё что стоит перед радиатором мешает его охлаждению.

Форд фокус 2 решил помыть радиатор снял бампер, треть сот забита. Между кондиционером и основным стоит губочка она накапливает и выше поднимается.

У жены хендай Элантра и охлаждение имеет Важнейшую роль в долговечности работы двигателя . машина с США пришла и пока все чисто но грязь летящая от фур впереди идущих автомобилей несомненно забивает соты так что мыть буду раз в год .... Примерно в мае месяце как раз перед жарой .

@AleksejX

2 ай бұрын

А чего так редко? Каждую неделю. Я мою раз в неделю на мойке. заехал помыл машину и радиатор и уехал)))

@user-yv3jx1qv3w

2 ай бұрын

@@AleksejX Калимэра Алексей . перед радиатором стоит радиатор кондера и вся грязь полетит на радиатор движка. Из за конструкции G4NA и особенно охлаждения гильз то как мне кажется охлаждение имеет Первостепенну Роль . качество масла я бы поставил на 2-е место а потом уже и состояние катализатора . Привет от Греков Мало - Янисоля 😊

Дааа сжатым воздухом тоже продувал👍

Если забьется радиатор кондея, то плохо холодит... приходится мыть.

👍👍👍

Я продувал коипрессором радиатор отсоединял но промывать не промывал .

Да полезный совет а как по поводу если просто продуть воздухом ну конечно в пределах разумного?

@AleksejX

2 ай бұрын

Смысла нет

На самом деле всё не совсем так. Есть авто где кассеты радиаторов стоят вплотную друг к другу - вот там грязи собирается много. А есть авто, где между радиаторами достаточно большое расстояние - там годами никакой грязи не собирается.

👍

Можно снять решётку и продуть или же промыть радиатор.

Что тут сказать: молодцы автомойщики😂 Ведь находят простаков 😊

Алексей, добрый день! Моему ЛК 200 семь лет, пробег 54 т.км. есть ли смысл менять охлаждающую жидкость. Спасибо.

@AleksejX

2 ай бұрын

Я не вижу смыла это делать. Моему ЛК 200 16 лет. Я на нем уже более 6ти лет. Не менял и не собираюсь))))

@user-dt4mg1yy3j

2 ай бұрын

@@AleksejX Спасибо.

👍🤝

👍👍👍👍👍👍👍

Уважаемый Алексей при замене антифриза надо промывать блок радиатор и печку,машине 6 лет хотел заменить антифриз, и чем промывать.

@Andrey_Voronezh1111

2 ай бұрын

Водой дистиллированной водой несколько раз

@user-wx2ss3vm1n

2 ай бұрын

И контрольная промывка - спиртом .

@imlove8931

2 ай бұрын

@@user-wx2ss3vm1n бензином достаточно...

Здравствуйте, а не опасно ли, допустим летом, когда жарко, приехав на мойку, помыв машину, а потом радиатор, из-за сильного контраста температур, горячий радиатор, холодная вода, не повредит ли это радиатору, не может возникнуть на нём трещина?

@user-sw6wz1bn5h

2 ай бұрын

Ни в одной книжке не читал такого предупреждения, он алюминиевый и очень быстро охлаждается, Так что Мойте Смело. Другое дело двигатель двигатель, его моют только нормально тёплым, но не горячим

@imlove8931

2 ай бұрын

Зимой двигатель горячий, а воздух и брызги с дороги холодные...

9 лет ездил на киа сид и ничего не снимал. Потек радиатор. Купил на замену говый. Менял сам. И при разборе было обнаружено что? Ничего. Все было чисто. Только подтеки антифриза.

А внутри нужно промывать ?

@AleksejX

2 ай бұрын

Зависит от того, в каком состоянии система. Если заливался качественный антифриз то промывка не нужна

У меня вообще всегда чистый

Первый ,спасибо за инфу.

@user-wx2ss3vm1n

2 ай бұрын

Да ты - просто шустрик .😅.

🙋‍♂️🤝👏👌👍

а в чем секрет-то?

Что за бред

Продуть и усё👍

Перед основным радиатором стоит радиатор конденционера. Мыть надо ОБЯЗАТЕЛЬНО

@AleksejX

2 ай бұрын

Сразу понятно что ты мойщик радиаторов))))))))))

@user-qh8jf7os9g

2 ай бұрын

@@AleksejX во - первых ВЫ, мы не знакомы. Во- вторых, если говорите, то говорите ПРАВИЛЬНО. И тот и другой нужно МЫТЬ. В ПРОШЛОМ ГОДУ МНЕ МЫЛИ, ГРЯЗИ БЫЛО ОЧЕНЬ МНОГО, БЕЗ УДАЛЕНИЯ ГРЯЗИ ПОВЕРХНОСТНОЙ ОХЛАЖДЕНИЕ БУДЕТ ГОРАЗДО ХУЖЕ.

@AleksejX

2 ай бұрын

@@user-qh8jf7os9g не во-первых не во-вторых. Как считаю нужным так и обращаюсь. Для меня "Вы" ещё нужно заслужить! Ещё раз повторюсь, грязь там будет всегда, так как этот процесс динамический. Загрязнение - самооочищение. С дуру можно разбирать и мыть хоть каждую неделю и грязь будет всегда.

@user-qh8jf7os9g

2 ай бұрын

@@AleksejX мовитон- хамство. Раньше смотрел ваши ролики с удовольствием, но потом пошла лабуда. Больше смотреть не буду

@AleksejX

2 ай бұрын

@@user-qh8jf7os9g указывать мне не хамство а ответная реакция хамство? Вы сначала читайте что пишите.

Ставится в забор воздуха сетка москитная и никаких проблем

@AleksejX

Ай бұрын

Сетка забивается и перегрев мотора)))

👋🏻👋🏻👋🏻👋🏻🚙🚙🚙🚙👏👏👏👍👍👍

Я продувал воздухом, безопасно и эфективно

@AleksejX

2 ай бұрын

так он и так продувается сам

@rusrus5142

2 ай бұрын

@@AleksejX так встечный воздух и воздух с компресора имеют разное давление.

@AleksejX

2 ай бұрын

@@rusrus5142 просто воздух с компрессора никогда не вымоет грязь

@rusrus5142

2 ай бұрын

@@AleksejX а вы видели грязь в радиаторе, она бывает в пыли, сухая пыль еë и выдумаешь копмресором.

Нехрен туда лезть, керхером на машине чуть промыл и все! Не выдумуйте себе проблем

Данный человек кидала и щарлотан!!! Моих родных ОН успел кинуть на 3₽❤❤❤

Вы удивитесь, когда снимите радиатор у себя.

@AleksejX

2 ай бұрын

Зачем мне удивляться? Температура в норме значит все ок.

@boriswt

2 ай бұрын

@@AleksejX Температура может быть в норме, а электровентили работают дольше и чаще. Современные движки и так очень горячие. По поводу проблем со сборкой после мытья - это зависит от мастеров. Мне мыли радики на 3-х машинах, ничего не потекло. На одной из машин промывка дала падение температуры на 5 градусов (машина была с виской). На мойке снаружи никто радиаторы Вам качественно не промоет, а испортить может, не отрегулировав давление подачи воды

видео очень коварное, чистоту радиатора обычный человек, к сожалению визуально не определит, никакой обычный датчик не покажет тепловой удар, если учесть, что все проблемы современных двс сводятся к температурным, вывод делайте сами, мое мнение, регулярно мыть

Лучше не лезь туда куда не надо- понял.

вы не правы,уменя стаж 25 лет и две машины.нмкогда не мыл и не занимался такой ерундой. не вводи в заблуждение людей!!!

@AleksejX

2 ай бұрын

Не понял. А вы ролик смотрели вообще? Я именно это и говорю. Так в чем я не прав?)))

Спасибо я водяной ксмс речной 0

Философ,снимай срочно пока нету пуха.

@AleksejX

2 ай бұрын

Пух только в твоих ушах)))

На авто с кондиционером 14 лет 200 т пробег ни разу не мыл на сельхозтехнике от пуха прожигаем факелом

Полностью подтверждаю каждое слово алексея.

Надо перед радиатором надо кидать крупную сетку не будит ос бабочек пчел

Звучит разумно