СДЕЛАНО НА КМЗ: турбокомпрессоры для ЯМЗ

Успешная реализация субсидий специалистами КМЗ - на производственном холдинге изготовили опытные образцы 3 типов турбокомпресоров, аналогов чешских С21, С13 и немецкого BORG WARNER.
Мы покажем вам ограниченную опытную партию по 10 штук каждого типа.
Заказ на изготовление турбокомпрессоров на КМЗ получили примерно год назад. Столько времени потребовалось, чтобы провести обратное проектирование изделий, создать конструкторскую документацию, изготовить опытные образцы, провести исследования и предварительные испытания.
Турбокомпрессоры уже представили на главной отечественной промышленной выставке «Иннопром» - они полностью готовы, что называется «в железе». Но специалисты Кингисеппского машиностроительного завода люди не слова, а дела. И полностью успешно завершенным проект, здесь на КМ3, мастера будут считать только после заводских и приемочных испытаний.

Пікірлер: 10

  • @user-fu6om8ql2i
    @user-fu6om8ql2i2 ай бұрын

    А так КМЗ вы молодцы, это радует. Главное чтобы было качество

  • @user-ke1tt4ey3p
    @user-ke1tt4ey3p11 ай бұрын

    Молодцы кмз как всегда впрочем 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍 надеюсь линейку турбин будите расширять на разные виды двигателей.

  • @MityaGaidash
    @MityaGaidash3 ай бұрын

    Верной дорогой идете товарищи

  • @agave-tequilana
    @agave-tequilana11 ай бұрын

    если наше теля, слопает буржуйский турбокомпрессор... так пусть это случится !

  • @dgolovaSH
    @dgolovaSH11 ай бұрын

    а что АО "НПО ТУРБОТЕХНИКА" больше не делает наддувы? или КМЗ эффективней пилит?

  • @igoru3205

    @igoru3205

    11 ай бұрын

    даже деньги на разработку выделили)

  • @olegpomoshnikov8151

    @olegpomoshnikov8151

    10 ай бұрын

    Бесишся что тебя не пускают попилить?

  • @dgolovaSH

    @dgolovaSH

    10 ай бұрын

    @@olegpomoshnikov8151 Каждый думает и оценивает других - в меру своей испорченности. Я был в КБ НПО Турботехники. Подбор параметров проточной части (размеры, параметры рабочих колес, улиток) и ротора происходит за 10 минут на специальном ПО, разработанном там же. Дальше - лишь вопрос технологии, испытаний и доводки. Все енто "импортозамещение и реверс инжиринг" занял бы 3 месяца от силы - от выдачи ТЗ до окончания испытаний, так как это была рутина для тех ребят. А так то - да - бесят меня эти все пильщики, получающие деньги на пустом месте, в отличие от инженеров, технологов и пр. людей, зарабатывающих свой малый хлеб честным трудом.

  • @dgolovaSH

    @dgolovaSH

    10 ай бұрын

    @@olegpomoshnikov8151 и еще - я зуб даю, что все детали, получаемые литьем алюминия (колеса, улитки) были из КИТАЯ.

  • @user-fu6om8ql2i
    @user-fu6om8ql2i2 ай бұрын

    BorgWarner американская фирма, а не немецкая

Келесі