Молодец мужик!!! Все грамотно и главное простым языком понятно, без умничества, класс однозначно за труды
@AnalogopatoM2 жыл бұрын
Клапана притирать можно пылью из-под наждака с маслом, работает отлично. После затяжки каждой коренной шейки правильно проворачивать вал, как крутится, нет ли перекоса. Поршни сажал без обжима, на гильзах есть маленький конус, при навыке вручную каждое колечко сажается и в целом поршень быстро. Маслосгонную резьбу на коленвале правил надфилем, сверху нулевкой прошел - работало много лет, масло не вытекало. Ключ на шатунных крышках - 15. Ремонтные размеры вкладышей: 0,05; 0,15; 0,25; 0,5; 0,07 и так до 1,5мм - макисмальный. На таком движке гаишники несколько раз меряли СО, была у них такая забава, норму не помню, но, стрелка ихнего прибора даже не двигалась с места. СО был близок к нулю!! Расход был такой что на стандартном баке 55 л я проезжал чуть больше 510 км. Движок такой много раз перебирал, вспомнил как это делал сам, удачи ребята!
@reddeer62062 жыл бұрын
Очень интересно любая информация . Родной А21 . Смотрю всё по этому двигателю . Хорошо что есть любители , нет не так , фанаты .
@wernervoehringer92428 ай бұрын
А почему не показали укладку шнура - сальника и сказали с каким моментом и что затягивалось? А так всё пойдёт.
@31rus93
8 ай бұрын
Для этого есть занаученные видео. Мои ничего познавательного не несут
@user-sl2of6kn6t2 жыл бұрын
Менял на 402 клапана и направляющие все четко, притер клапана. Все супер!
@user-dn2my6dm2y Жыл бұрын
Сразу скажу.... Бля.... Мужик ты даже деловой. Удачи
@user-bp5xu3sf7i6 ай бұрын
Самые главные моменты не показал. Работу с набивкой, расположение полуколец, затяжку бугелей и прочие моменты.
@31rus93
6 ай бұрын
У меня не поучительные видео. Просто беглый обзор как делаю я. Так что извините
@kolhozgarage122 жыл бұрын
Я на 53ем так же притерал, толко дрелью, про шурик не слыхал тогда.
@user-bf5um9so8e3 жыл бұрын
Мне б так шарить, я б уже давно свой корч до ума довел
@numberone668 Жыл бұрын
Здравствуйте, подскажите где брали прокладки?
@31rus93
Жыл бұрын
Приветствую. Под ГБЦ была с тех времён. А под поддон итп в автомагазине по уазику
@user-dr2zs4yl7n Жыл бұрын
Куда же вы ушли надёжные технологииииииии родом СССР. Нето что нынешние племя одноразовые.
@31rus93
Жыл бұрын
В небытие все ушло.
@user-dr2zs4yl7n
Жыл бұрын
@@31rus93 современные моторные технологии. Оставляют своего владельца. Без штанов. Превращая в роба. Моторы полное жопаааааа. С ходом 35 тыщь.
@user-gg6sw6nj4l Жыл бұрын
👍 Супер 🔥
@V_Vladimir_V3 жыл бұрын
Блин, на стенде конечно куда удобнее мотор собирать, чем на столе. Сцепление ЛЮК?
@gera15402 жыл бұрын
Масло херачит из форсунок заливая кольца, котрые крутятся на поршнях до 50об/мин. Можно подумать что это монстр с форсунками на 300л.с. А в голове масло рекой, по штокам кл. засасывается в горшки(перекрывай реки и 70л.с. это не 300кобыл, -а то костромскую он поставил а кольца вращаются! (Как припеллер! (останови штырями!
@jonathanleyvaalvarez23623 жыл бұрын
hello, I am from cuba and I repared the same engine and does not start. How do you take the time in the camshaft and the crankshaft? Do you take it with then piston in position up?
@31rus93
3 жыл бұрын
вы верно установили фазы газораспределения?
@31rus93
3 жыл бұрын
Порядок работы цилиндров этого двигателя 1243
@pikaviktor3 ай бұрын
В впускном коллекторе под карбюратором должна быть втулка или нет смысла в ней?
@31rus93
3 ай бұрын
У меня ее нет. И едет норм
@pikaviktor
3 ай бұрын
@@31rus93 тогда и не буду заморачиватся, спасибо ✊
@cbsn67113 жыл бұрын
после затяжки бугеля коренного или шатунного нужно проворачивать вал бывает что зажимает и не поймеш какой виновник
@31rus93
3 жыл бұрын
До затяжки кореного все нлрм вращалось. У моторов с набивкой это норма. Уж не впервой с ними дело иметь приходится
@user-iw2xz3re1z2 жыл бұрын
Добрый день.уважаю друг и желаю всех благ.подскажи пожалуйста шатуны от 402 подходят туда нет?
@31rus93
2 жыл бұрын
Да. Только нужно менять сразу все. Большое расхождение в весе с родными.
@user-iw2xz3re1z
2 жыл бұрын
@@31rus93 отдуши друг спасиба
@alishahverdiyev5624 Жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍👍
@Mr-Bistpro3 жыл бұрын
Я бы хотел поинтересоваться насчёт переходника масляного фильтра ответтите мне пожалуйста
@31rus93
3 жыл бұрын
У меня самодел. Есть заводские
@user-id8lk9et1u3 жыл бұрын
Класно!
@user-hs4ut1oe6x6 ай бұрын
Интересно, Газель потянет такой двигатель?
@31rus93
6 ай бұрын
Потянуть то потянет но зачем?
@user-jp6eu6cs3r Жыл бұрын
Здравствуйте! Вопрос на засыпку перебрал такой-же двигатель давление избытосное аж выдавило фильтр. Плунжер вообще не обнаружен скорее всего вообще был удален. Вопрос откуда такое избыточное давление и причины
@31rus93
Жыл бұрын
Нш при норм зазорах по мотору может давить огого. Излишнее давление сбрасывает редукционный клапан. Проверяйте его. Заклинил , пружина не родная или положено под пружину что то
@user-ht8eo6sh2v
3 ай бұрын
шо було? я вже 5 фільтрів поміняв
@user-ht8eo6sh2v
3 ай бұрын
@@31rus93 насоса знімав клапана немає в насос і, і на моторі немає по гругу обдивився
@31rus93
3 ай бұрын
@user-ht8eo6sh2v на 20:11 видно его под шпильками генератора под ключ на 24 где то. Машины рядом нет такбы точно сказал.
@wernervoehringer92428 ай бұрын
А набивку не мешало бы и нигролом или маслом смазать.
@31rus93
8 ай бұрын
Мотор после данного ремонта прошел уже 20000км. Проблем нет. Значит сделано все верно
@user-je7id4py2v2 жыл бұрын
Парни класс ! 👍 Помогите с информацией по масляному фильтру. У вас стоит вазовский вместо родного щелевого. Где найти переходник под под него, или чертеж для самостоятельного изготовленияния. У меня есть 21 блок хотелось бы восстановить.
@31rus93
2 жыл бұрын
У меня стоит самодел. С ним уже и приобретал. Говорят есть в природе и заводские переходники но я не встречал. Сделать его очень просто. Любой токарь осилит без проблем. На блоке два канала, из одного масло идёт от насоса во второй уходит уже очищенное. Делается плита с двумя каналами и двумя отверстиями для крепежа. К каналу ,, сброса ,, крепим штуцер с резьбой под фильтр. И привариваем вокруг него упорное кольцо которое ограничивает и служет упором для резинового кольца на фильтре. У меня это сделано из цельного куска металла. Токарно-фрезерные работы.
@user-je7id4py2v
2 жыл бұрын
@@31rus93 Спасибо. Ещё вопрос если можно. Масляный насос у вас стоит от двс21 без редукционного клапана. Или уже современный с клапаном?
@31rus93
2 жыл бұрын
Без
@user-je7id4py2v
2 жыл бұрын
@@31rus93 Спасибо. Удачи.
@31rus93
2 жыл бұрын
Спасибо
@user-jp6eu6cs3r Жыл бұрын
У всех проблема отсутствия давления у меня наоборот девать его некуда.Буду рад подсказке!
@31rus93
Жыл бұрын
Смотрите редукционный клапан.
@user-ve1lw5op8l Жыл бұрын
Лить керосин нужно не в камеру сгорания а потом что то там искать в канале а класть головку на торец и заливать в каналы при этом видно каждый клапан ни только на течь а даже на запотевание с точностью до милиметра .
@31rus93
Жыл бұрын
Ну тут уж как умею. Как говорится важен итог а не процесс.
@user-mk4yq1ve1p Жыл бұрын
Упорные кольца коленвала новые или старые оставили?
@31rus93
Жыл бұрын
Новые по-моему ставил . Уже не помню
@user-mk4yq1ve1p
Жыл бұрын
@@31rus93 в продаже были? Или от 402 подходят?
@31rus93
Жыл бұрын
На этот мотор в продаже есть все.
@off-road4x4412 жыл бұрын
👍🏼🤝Добрый. А подскажи сильная проблема с запчастями? И сколько обошлись?
@31rus93
2 жыл бұрын
На движок есть в продаже все. Кап ремонт мотора обошелся где то в 25000
@off-road4x441
2 жыл бұрын
@@31rus93 понял спасибо.... Значит буду делать👍🏼🤝
@off-road4x441
2 жыл бұрын
@@31rus93 а ещё такой вопрос переходная плита под масло фильтр тоже есть в продаже?
@31rus93
2 жыл бұрын
@@off-road4x441 да бывают
@off-road4x441
2 жыл бұрын
@@31rus93 а подскажи где все запчасти покупали.
@cbsn67113 жыл бұрын
для этого двигателя такой разнобой в весе шатунов не очем !
@31rus93
3 жыл бұрын
Но можно же улучшить показатели. Почему бы нет?
@cbsn67113 жыл бұрын
опору вилки сцепления шлифони там выроботка вилку хавает. трамблер есть электронный родной отлично работает единственный косяк в нем отрывается проводок в обмотке припаять его не проблема у меня уже три года работает не разу не заглядывал . карб нужно жигульский ставить экономия сразу поцентов 45 -50 и заводится что спичку чиркнуть жиклеры подобрать и вторую камеру принудительную делать а не от вакуума . под хвоста не давай ато сопливить будет отовсюду
@31rus93
3 жыл бұрын
Ок:)
@user-ur9km7qz6d
3 жыл бұрын
Где бы ещё купить такой рычажок, для принудельного открытия второй камеры.. 🤣 Наверно надо самому делать...
@user-hh1sx9fl6n
Жыл бұрын
@@user-ur9km7qz6d у Наиля Порошина есть такие
@user-wu1zd8ir6f Жыл бұрын
Надо было головку от 402 ставить
@31rus93
Жыл бұрын
Это да
@user-ss2gb1qk3g2 жыл бұрын
Просто посмотреть.
@Mikhael13453 жыл бұрын
А как картерным газам выходить ?
@31rus93
3 жыл бұрын
На движке сейчас аж два сапуна. На крышке ГРМ и лючке толкателей. Так что с отводом газов проблем нет.
@MASHALLAH899 Жыл бұрын
автор 3 мм это под какои октан бензина ты голову шлифовали
@31rus93
Жыл бұрын
92
@BlackGorez2 жыл бұрын
А не проще ли заливать керосин для проверки сразу в канал? Ведь так можно понять какой клапан и где запотевает🤔
@31rus93
2 жыл бұрын
В канал? Первый раз такое слышу
@BlackGorez
2 жыл бұрын
@@31rus93 так сразу можно увидеть где клапан запотевает, а если заливаишь со стороны камеры сгорания то не очень удобно смотреть утечку. И это можно увидеть сразу🙂
@BlackGorez
2 жыл бұрын
Я так всегда делал
@31rus93
2 жыл бұрын
@@BlackGorez теоретически можно но может уходить через направляющую, да и керосина много надо
@BlackGorez
2 жыл бұрын
@@31rus93 kzread.info-cT7G_P2f4o?feature=share
@user-en4ql2tq2z3 жыл бұрын
балансировка делается кривошипа и сцепления также
@nonsmokingsage5585 Жыл бұрын
На ЗМЗ 21А подходит распредвал от 402-й?
@31rus93
Жыл бұрын
Да
@31rus93
Жыл бұрын
Штанги тоже надо менять.
@nonsmokingsage5585
Жыл бұрын
@@31rus93 спасибо! Собираю детали на капремонт Змз21, с мира по нитке узнаю о совместимости запчастей более современных моторов с оригинальным 21А😁
@31rus93
Жыл бұрын
@@nonsmokingsage5585 поршневую устанавливаете только Кастромскую !
@nonsmokingsage5585
Жыл бұрын
@@31rus93 если не ошибаюсь она идёт на УМЗ 417-451?
@user-bf5um9so8e3 жыл бұрын
Шкив генератора новый точили?
@31rus93
3 жыл бұрын
Да.
@user-bf5um9so8e
3 жыл бұрын
Не могу определить что у меня за мотор, может вы поможете? Обзор видео могу скинуть на ватсап, могу оплатить консультацию
@31rus93
3 жыл бұрын
@@user-bf5um9so8e честно говоря я только сам начал реставрацию и особо не разбераюсь в деталях. Есть канал ,, совжесть,, он много их переделал должен знать. Спросите у него
@user-bf5um9so8e
3 жыл бұрын
Ну тогда последний вопрос к вам, двигатель то куда ставите?
@user-bf5um9so8e
3 жыл бұрын
Там для газ 21 только усилительтормозов
@user-ee4sw3nh8p2 жыл бұрын
Здравствуйте , подскажите а поршневая змз402 подходит?
@31rus93
2 жыл бұрын
Нет. На 402м гильзы совсем не такие. А поршня подойдут.
@user-yf3eh3uq7o
2 жыл бұрын
@@31rus93 гильзы в продаже есть?
@31rus93
2 жыл бұрын
Есть новые поршневые ,,кастрома,, качество огонь. Цена в районе 10. Отдельно гильзы только у кого-то с рук
@aleksandrmalakhov6059 Жыл бұрын
Почему не показал как набивку укладывал,сто процентов не правильно!
@31rus93
Жыл бұрын
1000000% не правильно
@Mr-Bistpro3 жыл бұрын
Здравствуйте
@31rus93
3 жыл бұрын
День добрый
@vladimirgenkuzen45043 жыл бұрын
Здравствуйте, по генератору что крепления переделали?
@31rus93
3 жыл бұрын
Да. Крепеж изменил.
@dipl100qwer62 жыл бұрын
не лучший способ притирки, проще на станок свезти, чтобы прирезали и клапана и седла на станке, притирать ничего не нужно и геометрия гарантированно правильная.
@31rus93
2 жыл бұрын
Это способ проверенный годами
@dipl100qwer6
2 жыл бұрын
@@31rus93 я понимаю, но прогресс идет) если тарелка клапана овальная - вспотеешь притирать. Машинная обработка все равно лучше
@31rus93
2 жыл бұрын
@@dipl100qwer6 седла разшарошены, новые направляющие, клапана. Да и нет у нас таких станков и главное мастеров. А отдать деньги и потом заново переделывать желания нет. Так что своими силами и по простетски. Поверь ходит не хуже.
@dipl100qwer6
2 жыл бұрын
@@31rus93 раньше тоже шаркали, и ходило) раз станков нет, значит надо продолжать)
Пікірлер: 121
Молодец мужик!!! Все грамотно и главное простым языком понятно, без умничества, класс однозначно за труды
Клапана притирать можно пылью из-под наждака с маслом, работает отлично. После затяжки каждой коренной шейки правильно проворачивать вал, как крутится, нет ли перекоса. Поршни сажал без обжима, на гильзах есть маленький конус, при навыке вручную каждое колечко сажается и в целом поршень быстро. Маслосгонную резьбу на коленвале правил надфилем, сверху нулевкой прошел - работало много лет, масло не вытекало. Ключ на шатунных крышках - 15. Ремонтные размеры вкладышей: 0,05; 0,15; 0,25; 0,5; 0,07 и так до 1,5мм - макисмальный. На таком движке гаишники несколько раз меряли СО, была у них такая забава, норму не помню, но, стрелка ихнего прибора даже не двигалась с места. СО был близок к нулю!! Расход был такой что на стандартном баке 55 л я проезжал чуть больше 510 км. Движок такой много раз перебирал, вспомнил как это делал сам, удачи ребята!
Очень интересно любая информация . Родной А21 . Смотрю всё по этому двигателю . Хорошо что есть любители , нет не так , фанаты .
А почему не показали укладку шнура - сальника и сказали с каким моментом и что затягивалось? А так всё пойдёт.
@31rus93
8 ай бұрын
Для этого есть занаученные видео. Мои ничего познавательного не несут
Менял на 402 клапана и направляющие все четко, притер клапана. Все супер!
Сразу скажу.... Бля.... Мужик ты даже деловой. Удачи
Самые главные моменты не показал. Работу с набивкой, расположение полуколец, затяжку бугелей и прочие моменты.
@31rus93
6 ай бұрын
У меня не поучительные видео. Просто беглый обзор как делаю я. Так что извините
Я на 53ем так же притерал, толко дрелью, про шурик не слыхал тогда.
Мне б так шарить, я б уже давно свой корч до ума довел
Здравствуйте, подскажите где брали прокладки?
@31rus93
Жыл бұрын
Приветствую. Под ГБЦ была с тех времён. А под поддон итп в автомагазине по уазику
Куда же вы ушли надёжные технологииииииии родом СССР. Нето что нынешние племя одноразовые.
@31rus93
Жыл бұрын
В небытие все ушло.
@user-dr2zs4yl7n
Жыл бұрын
@@31rus93 современные моторные технологии. Оставляют своего владельца. Без штанов. Превращая в роба. Моторы полное жопаааааа. С ходом 35 тыщь.
👍 Супер 🔥
Блин, на стенде конечно куда удобнее мотор собирать, чем на столе. Сцепление ЛЮК?
Масло херачит из форсунок заливая кольца, котрые крутятся на поршнях до 50об/мин. Можно подумать что это монстр с форсунками на 300л.с. А в голове масло рекой, по штокам кл. засасывается в горшки(перекрывай реки и 70л.с. это не 300кобыл, -а то костромскую он поставил а кольца вращаются! (Как припеллер! (останови штырями!
hello, I am from cuba and I repared the same engine and does not start. How do you take the time in the camshaft and the crankshaft? Do you take it with then piston in position up?
@31rus93
3 жыл бұрын
вы верно установили фазы газораспределения?
@31rus93
3 жыл бұрын
Порядок работы цилиндров этого двигателя 1243
В впускном коллекторе под карбюратором должна быть втулка или нет смысла в ней?
@31rus93
3 ай бұрын
У меня ее нет. И едет норм
@pikaviktor
3 ай бұрын
@@31rus93 тогда и не буду заморачиватся, спасибо ✊
после затяжки бугеля коренного или шатунного нужно проворачивать вал бывает что зажимает и не поймеш какой виновник
@31rus93
3 жыл бұрын
До затяжки кореного все нлрм вращалось. У моторов с набивкой это норма. Уж не впервой с ними дело иметь приходится
Добрый день.уважаю друг и желаю всех благ.подскажи пожалуйста шатуны от 402 подходят туда нет?
@31rus93
2 жыл бұрын
Да. Только нужно менять сразу все. Большое расхождение в весе с родными.
@user-iw2xz3re1z
2 жыл бұрын
@@31rus93 отдуши друг спасиба
👍👍👍👍👍👍👍
Я бы хотел поинтересоваться насчёт переходника масляного фильтра ответтите мне пожалуйста
@31rus93
3 жыл бұрын
У меня самодел. Есть заводские
Класно!
Интересно, Газель потянет такой двигатель?
@31rus93
6 ай бұрын
Потянуть то потянет но зачем?
Здравствуйте! Вопрос на засыпку перебрал такой-же двигатель давление избытосное аж выдавило фильтр. Плунжер вообще не обнаружен скорее всего вообще был удален. Вопрос откуда такое избыточное давление и причины
@31rus93
Жыл бұрын
Нш при норм зазорах по мотору может давить огого. Излишнее давление сбрасывает редукционный клапан. Проверяйте его. Заклинил , пружина не родная или положено под пружину что то
@user-ht8eo6sh2v
3 ай бұрын
шо було? я вже 5 фільтрів поміняв
@user-ht8eo6sh2v
3 ай бұрын
@@31rus93 насоса знімав клапана немає в насос і, і на моторі немає по гругу обдивився
@31rus93
3 ай бұрын
@user-ht8eo6sh2v на 20:11 видно его под шпильками генератора под ключ на 24 где то. Машины рядом нет такбы точно сказал.
А набивку не мешало бы и нигролом или маслом смазать.
@31rus93
8 ай бұрын
Мотор после данного ремонта прошел уже 20000км. Проблем нет. Значит сделано все верно
Парни класс ! 👍 Помогите с информацией по масляному фильтру. У вас стоит вазовский вместо родного щелевого. Где найти переходник под под него, или чертеж для самостоятельного изготовленияния. У меня есть 21 блок хотелось бы восстановить.
@31rus93
2 жыл бұрын
У меня стоит самодел. С ним уже и приобретал. Говорят есть в природе и заводские переходники но я не встречал. Сделать его очень просто. Любой токарь осилит без проблем. На блоке два канала, из одного масло идёт от насоса во второй уходит уже очищенное. Делается плита с двумя каналами и двумя отверстиями для крепежа. К каналу ,, сброса ,, крепим штуцер с резьбой под фильтр. И привариваем вокруг него упорное кольцо которое ограничивает и служет упором для резинового кольца на фильтре. У меня это сделано из цельного куска металла. Токарно-фрезерные работы.
@user-je7id4py2v
2 жыл бұрын
@@31rus93 Спасибо. Ещё вопрос если можно. Масляный насос у вас стоит от двс21 без редукционного клапана. Или уже современный с клапаном?
@31rus93
2 жыл бұрын
Без
@user-je7id4py2v
2 жыл бұрын
@@31rus93 Спасибо. Удачи.
@31rus93
2 жыл бұрын
Спасибо
У всех проблема отсутствия давления у меня наоборот девать его некуда.Буду рад подсказке!
@31rus93
Жыл бұрын
Смотрите редукционный клапан.
Лить керосин нужно не в камеру сгорания а потом что то там искать в канале а класть головку на торец и заливать в каналы при этом видно каждый клапан ни только на течь а даже на запотевание с точностью до милиметра .
@31rus93
Жыл бұрын
Ну тут уж как умею. Как говорится важен итог а не процесс.
Упорные кольца коленвала новые или старые оставили?
@31rus93
Жыл бұрын
Новые по-моему ставил . Уже не помню
@user-mk4yq1ve1p
Жыл бұрын
@@31rus93 в продаже были? Или от 402 подходят?
@31rus93
Жыл бұрын
На этот мотор в продаже есть все.
👍🏼🤝Добрый. А подскажи сильная проблема с запчастями? И сколько обошлись?
@31rus93
2 жыл бұрын
На движок есть в продаже все. Кап ремонт мотора обошелся где то в 25000
@off-road4x441
2 жыл бұрын
@@31rus93 понял спасибо.... Значит буду делать👍🏼🤝
@off-road4x441
2 жыл бұрын
@@31rus93 а ещё такой вопрос переходная плита под масло фильтр тоже есть в продаже?
@31rus93
2 жыл бұрын
@@off-road4x441 да бывают
@off-road4x441
2 жыл бұрын
@@31rus93 а подскажи где все запчасти покупали.
для этого двигателя такой разнобой в весе шатунов не очем !
@31rus93
3 жыл бұрын
Но можно же улучшить показатели. Почему бы нет?
опору вилки сцепления шлифони там выроботка вилку хавает. трамблер есть электронный родной отлично работает единственный косяк в нем отрывается проводок в обмотке припаять его не проблема у меня уже три года работает не разу не заглядывал . карб нужно жигульский ставить экономия сразу поцентов 45 -50 и заводится что спичку чиркнуть жиклеры подобрать и вторую камеру принудительную делать а не от вакуума . под хвоста не давай ато сопливить будет отовсюду
@31rus93
3 жыл бұрын
Ок:)
@user-ur9km7qz6d
3 жыл бұрын
Где бы ещё купить такой рычажок, для принудельного открытия второй камеры.. 🤣 Наверно надо самому делать...
@user-hh1sx9fl6n
Жыл бұрын
@@user-ur9km7qz6d у Наиля Порошина есть такие
Надо было головку от 402 ставить
@31rus93
Жыл бұрын
Это да
Просто посмотреть.
А как картерным газам выходить ?
@31rus93
3 жыл бұрын
На движке сейчас аж два сапуна. На крышке ГРМ и лючке толкателей. Так что с отводом газов проблем нет.
автор 3 мм это под какои октан бензина ты голову шлифовали
@31rus93
Жыл бұрын
92
А не проще ли заливать керосин для проверки сразу в канал? Ведь так можно понять какой клапан и где запотевает🤔
@31rus93
2 жыл бұрын
В канал? Первый раз такое слышу
@BlackGorez
2 жыл бұрын
@@31rus93 так сразу можно увидеть где клапан запотевает, а если заливаишь со стороны камеры сгорания то не очень удобно смотреть утечку. И это можно увидеть сразу🙂
@BlackGorez
2 жыл бұрын
Я так всегда делал
@31rus93
2 жыл бұрын
@@BlackGorez теоретически можно но может уходить через направляющую, да и керосина много надо
@BlackGorez
2 жыл бұрын
@@31rus93 kzread.info-cT7G_P2f4o?feature=share
балансировка делается кривошипа и сцепления также
На ЗМЗ 21А подходит распредвал от 402-й?
@31rus93
Жыл бұрын
Да
@31rus93
Жыл бұрын
Штанги тоже надо менять.
@nonsmokingsage5585
Жыл бұрын
@@31rus93 спасибо! Собираю детали на капремонт Змз21, с мира по нитке узнаю о совместимости запчастей более современных моторов с оригинальным 21А😁
@31rus93
Жыл бұрын
@@nonsmokingsage5585 поршневую устанавливаете только Кастромскую !
@nonsmokingsage5585
Жыл бұрын
@@31rus93 если не ошибаюсь она идёт на УМЗ 417-451?
Шкив генератора новый точили?
@31rus93
3 жыл бұрын
Да.
@user-bf5um9so8e
3 жыл бұрын
Не могу определить что у меня за мотор, может вы поможете? Обзор видео могу скинуть на ватсап, могу оплатить консультацию
@31rus93
3 жыл бұрын
@@user-bf5um9so8e честно говоря я только сам начал реставрацию и особо не разбераюсь в деталях. Есть канал ,, совжесть,, он много их переделал должен знать. Спросите у него
@user-bf5um9so8e
3 жыл бұрын
Ну тогда последний вопрос к вам, двигатель то куда ставите?
@user-bf5um9so8e
3 жыл бұрын
Там для газ 21 только усилительтормозов
Здравствуйте , подскажите а поршневая змз402 подходит?
@31rus93
2 жыл бұрын
Нет. На 402м гильзы совсем не такие. А поршня подойдут.
@user-yf3eh3uq7o
2 жыл бұрын
@@31rus93 гильзы в продаже есть?
@31rus93
2 жыл бұрын
Есть новые поршневые ,,кастрома,, качество огонь. Цена в районе 10. Отдельно гильзы только у кого-то с рук
Почему не показал как набивку укладывал,сто процентов не правильно!
@31rus93
Жыл бұрын
1000000% не правильно
Здравствуйте
@31rus93
3 жыл бұрын
День добрый
Здравствуйте, по генератору что крепления переделали?
@31rus93
3 жыл бұрын
Да. Крепеж изменил.
не лучший способ притирки, проще на станок свезти, чтобы прирезали и клапана и седла на станке, притирать ничего не нужно и геометрия гарантированно правильная.
@31rus93
2 жыл бұрын
Это способ проверенный годами
@dipl100qwer6
2 жыл бұрын
@@31rus93 я понимаю, но прогресс идет) если тарелка клапана овальная - вспотеешь притирать. Машинная обработка все равно лучше
@31rus93
2 жыл бұрын
@@dipl100qwer6 седла разшарошены, новые направляющие, клапана. Да и нет у нас таких станков и главное мастеров. А отдать деньги и потом заново переделывать желания нет. Так что своими силами и по простетски. Поверь ходит не хуже.
@dipl100qwer6
2 жыл бұрын
@@31rus93 раньше тоже шаркали, и ходило) раз станков нет, значит надо продолжать)